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SUZUKIのバイク【2006年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2006年モデルのSUZUKIのバイクは？
2026年07月10日更新。
SUZUKIのバイク【2006年モデル】
｜全59車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はGSX-R600の78.9 万円、2位はGSX-R1000の78.5 万円、3位はGSX-R750の64.3 万円です。
2006年モデル
｜SUZUKIのバイク
545台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【2006年式 K6】GSX-R600買取上限
78.9 万円相場平均
58.8～65.4 万円年間取引台数4 台フルモデルチェンジを受けて発売された’06年モデルのGSX-R600。... -
No 2
【2005～06年式】GSX-R1000買取上限
78.5 万円相場平均
43～56.1 万円年間取引台数34 台フルモデルチェンジを受けて発売された2005年モデルの3代目 GSX-... -
No 3
【2006年式 K6】GSX-R750買取上限
64.3 万円相場平均
58.9～60.7 万円年間取引台数2 台フルモデルチェンジを受けて発売された2006年モデルのGSX-R750。... -
No 4
【2006年式】 DR-Z400SM買取上限
54.5 万円相場平均
34.2～41 万円年間取引台数13 台2006年モデルではカラーリングチェンジがあり、チャンピオンイエ... -
No 5
【2006年式】ハヤブサ(HAYABUSA)買取上限
51.4 万円相場平均
28.1～37.9 万円年間取引台数19 台2006年、カラーチェンジを受けて発売されたGSX1300R K6。 カラ... -
No 6
【2006年式】バンディット1200S買取上限
51.2 万円相場平均
19.6～29.7 万円年間取引台数9 台スズキ渾身の油冷エンジンを搭載したバンディット1200Ｓ。2006年... -
No 7
【2006年式】 イントルーダークラシック400買取上限
50 万円相場平均
22.1～33.2 万円年間取引台数15 台2006年モデルのマイナーチェンジでは、ブレーキとクラッチのレバ... -
No 8
【2004～09年式】DR-Z400S買取上限
46.5 万円相場平均
29.2～36.3 万円年間取引台数2 台2000年の登場からカラーチェンジを繰り返しながら展開してきた「... -
No 9
【2004～06年式】ジェベル250XC買取上限
41.8 万円相場平均
21～28.7 万円年間取引台数14 台油冷エンジン搭載の250ccクロスカントリーマシン「ジェベル250XC... -
No 10
【2006年式 油冷ファイナル】バンディット1200S ABS
買取上限
39 万円相場平均
21.5～28.8 万円年間取引台数14 台2006年9月、スズキならではの油冷エンジンを搭載したバンディッ... -
No 11
【2006年式】 GSR400買取上限
37.3 万円相場平均
18.1～25 万円年間取引台数11 台新登場となった2006年モデルのGSR400。 最高出力は9千回転で53... -
No 12
GSR600【2006～10年】買取上限
36.3 万円相場平均
25.4～29.6 万円年間取引台数4 台GSR600は、2006年から2010年にかけて欧州向け輸出モデルとして販... -
No 13
【2004～09年式 海外仕様】Vストローム650買取上限
36 万円相場平均
36 万円年間取引台数1 台海外仕様のV-Strom650は2004年、【DL650】または【DL650 V-Strom... -
No 14
ブルバード400【VK55A｜2005～08年式】買取上限
35.5 万円相場平均
19.6～25.5 万円年間取引台数11 台400㏄Vツインを搭載したアメリカンクルーザー「ブルバード400」... -
No 15
RM250【RJ11～18型 1983～2008年式】買取上限
33.7 万円相場平均
19.4～24.6 万円年間取引台数3 台250ccモトクロッサー「RM250」は、過酷なレース環境においてコー... -
No 16
【2006年式】 スカイウェイブ650LX買取上限
33.3 万円相場平均
13.7～21.3 万円年間取引台数4 台2006年式のスカイウェイブ650はカラーチェンジを受け、《オール... -
No 17
【2006年式 油冷ファイナル】バンディット1200 ABS買取上限
32.8 万円相場平均
18.8～24.1 万円年間取引台数4 台本モデルは、スズキ伝統の油冷エンジンを搭載するバンディット12... -
No 18
【2005～06年式】SV400S買取上限
31.8 万円相場平均
12.3～20.5 万円年間取引台数10 台カラーチェンジを受けて発売された2005年モデルのSV400S。 ボデ... -
No 19
【2006年式】VanVan200買取上限
31.8 万円相場平均
6.8～15.2 万円年間取引台数15 台2006年モデルも引き続きスタンダードモデルの仕様変更はなく、特... -
No 20現行
DR650SE【1996～現行】買取上限
31.6 万円相場平均
31.6 万円年間取引台数1 台ビッグシングルを搭載したデュアルパーパスDRシリーズは、先代に... -
【2006年式】イントルーダーLC250買取上限
29 万円相場平均
29 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された2006年モデルのイントルーダー... -
SV650S 【海外仕様 逆車｜2003～08年式】買取上限
27.1 万円相場平均
14.1～19 万円年間取引台数5 台1999年から国内展開もされていた水冷Vツインを搭載したハーフカ... -
【2001～08年｜RF16A型】RM125買取上限
26.5 万円相場平均
22.8～24.2 万円年間取引台数2 台2001年モデルの「RM125」は、車体からエンジン、外装パーツに至... -
SV1000【2003～06年式】買取上限
25.3 万円相場平均
21.5～23.5 万円年間取引台数4 台スズキ初のVツインエンジン搭載リッタースポーツとなった「TL100... -
【2006年式】ST250買取上限
23.5 万円相場平均
9.9～14.9 万円年間取引台数7 台カラーチェンジを受けて発売された2006年モデルのST250。 カラ... -
【2006年式】ST250Eタイプ買取上限
23.5 万円相場平均
9.9～14.9 万円年間取引台数7 台カラーチェンジを受けて発売された2006年モデルのST250 E-Type。... -
【2006年式】GS50買取上限
23.1 万円相場平均
8～13.2 万円年間取引台数5 台マメタンベースの初代GS50のネーミングを受け継ぎ、バーディ系エ... -
RM-Z250【KX250型 2004～06年型】買取上限
22.6 万円相場平均
17.2～19.6 万円年間取引台数3 台スズキ初となる4ストロークエンジンを搭載したモトクロッサー「R... -
【海外仕様 2003～07年】SV1000S買取上限
20.4 万円相場平均
20.4 万円年間取引台数1 台SV1000Sの海外仕様は2003年から2007年に製造販売・輸出されまし... -
RM-Z450【RL41A型 2005～07年型】買取上限
20.2 万円相場平均
20.2 万円年間取引台数1 台スズキ初のアルミ製ツインスパーフレームを採用したモトクロッサ... -
【2003～09年式】GN125H買取上限
20.2 万円相場平均
9.1～13.6 万円年間取引台数17 台 -
【2006年式】スカイウェイブ400タイプS買取上限
17.3 万円相場平均
9.5～13.4 万円年間取引台数9 台フルモデルチェンジを受けて発売された2006年モデルのスカイウェ... -
【2003～06年式】ジェベル200買取上限
17.1 万円相場平均
16.1～16.4 万円年間取引台数2 台2003～06年式のジェベル200（BA-SH42A型）は、1993年の初代発売... -
【2005～06年式】SV400買取上限
16.7 万円相場平均
11.5～13.4 万円年間取引台数11 台カラーチェンジを受けて発売された2005年モデルの SV400。 ボデ... -
スカイウェイブ250タイプS 【CJ44A｜2006年式】買取上限
16.7 万円相場平均
2.8～7.7 万円年間取引台数38 台2006年4月にフルモデルチェンジを行い発売されたCJ44A型 ‘06年モ... -
【2006年式】バンディット1200買取上限
14.4 万円相場平均
14.4 万円年間取引台数1 台2006年、6年目を迎えたスズキ独自の油冷式エンジンを備えたバン... -
GZ250 (マローダー)【1999～2010年式】買取上限
10.6 万円相場平均
6.5～8.1 万円年間取引台数9 台スズキが1998年に発売し、世界中で2012年頃まで長く親しまれたGZ... -
【2006年式】スカイウェイブ650買取上限
8.4 万円相場平均
8.4 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された2006年モデルのスカイウェイブ... -
スカイウェイブ400SS 【2006年式】買取上限
7 万円相場平均
7 万円年間取引台数1 台「スカイウェイブ400SS」は、1998年から販売されていたビッグス... -
【BD43A型 2006～09年式】バーディー90買取上限
6.5 万円相場平均
3.8～5 万円年間取引台数6 台配達系ビジネス需要をターゲットにし2001年に登場した「バーディ... -
【2006年式】ZZ買取上限
6.3 万円相場平均
2.1～3.9 万円年間取引台数7 台カラーチェンジを受けて発売された2006年モデルのZZ。 スタンダ... -
【2005～06年式】ヴェクスター150買取上限
5.7 万円相場平均
0.5～2.9 万円年間取引台数18 台 -
レッツ2 (Let's2) 【CA1PA｜1999～2007年式】買取上限
5.5 万円相場平均
-0.1～2.3 万円年間取引台数85 台スズキの50ccスクーター代表モデル「レッツ」の廉価版というポジ... -
レッツ4 (Let's4) 【CA41A型｜2005～07年式】買取上限
5.5 万円相場平均
0.8～3 万円年間取引台数60 台「レッツ4」のデビューモデルとなるCA41A型は、2004年10月に発売... -
【2006～2010年式】GSR125買取上限
4.9 万円相場平均
3.3～3.9 万円年間取引台数2 台 -
アドレスV50 【CA42A｜2006～07年式】買取上限
4.3 万円相場平均
0.1～2.1 万円年間取引台数14 台2ストエンジンを搭載したCA1F型からフルモデルチェンジという形... -
レッツ4G【CA41A型｜2005～07年式】買取上限
4.3 万円相場平均
1.1～2.9 万円年間取引台数20 台 -
アドレスV50G【CA42A型 2006年式】買取上限
3.9 万円相場平均
0.3～2.1 万円年間取引台数13 台1990年代に2ストエンジンを搭載して販売されていた「アドレスV50... -
【2003～09年式】EN125買取上限
3.7 万円相場平均
3.3～3.4 万円年間取引台数2 台 -
【2006年式】スカイウェイブ250SS買取上限
2.2 万円相場平均
2.2 万円年間取引台数1 台「スカイウェイブ250SS」の2006年モデルは、限定カラーとなる「... -
【2006年式】チョイノリ買取上限
1.2 万円相場平均
1.2 万円年間取引台数1 台セルなし最安値モデルで新車販売価格59800円という驚異的なロー... -
LET'S2G (レッツ2G)【CA1PA｜2004～07年式】買取上限
0.6 万円相場平均
0.6 万円年間取引台数1 台 -
DR-Z250【2001～19年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1969年発売のTSハスラーにはじまり、歴代最高の加速力を誇るRMX2... -
GS500 (E)【1989～2011年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GS500Eは、輸出専用車として1989年から2011年にかけて製造販売さ... -
JR50【1981～2006年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1998～2006年｜GR7GA型】GSX750F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GR7GA型の【GSX750F】は、1989年に発売されたGR78A型の後継機種... -
【2000～10年式】GN125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【2006年式】スカイウェイブ400買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【2006～10年式】GN125HS買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台
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