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【2021年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2021年モデルのバイクは？
2026年10月09日更新。
2021年モデルのバイク
｜全472車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はbimota-tesi-h2の846 万円、2位はNINJA H2 カーボンの719 万円、3位はFLHTCUTGSE 【CVO トライグライドウルトラ】の441 万円です。
2021年モデル
7,649台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1現行
bimota テージ/Tesi H2【2020～現行】買取上限
846 万円相場平均
846 万円年間取引台数1 台量販車として唯一無二のスーパーチャージドエンジンを搭載し、文... -
No 2
【2021年式】NINJA H2 CARBON買取上限
719 万円相場平均
633～673 万円年間取引台数4 台2021年式の Ninja H2 CARBON は、最終型ゆえ、「公道を走るモン... -
No 3
【2021年式】FLHTCUTGSE-CVO トライグライドウルトラ買取上限
441 万円相場平均
441 万円年間取引台数1 台前年モデルで「CVO」ファミリーに初導入されたトライクのフラッ... -
No 4
【2021年式】FLTRXSE-CVO ロードグライド買取上限
328 万円相場平均
266～290 万円年間取引台数2 台スクリーミンイーグルのヘビーブリーザーインテークを装着するこ... -
No 5
【2021年式】ゴールドウイング ツアー買取上限
319 万円相場平均
239～280 万円年間取引台数14 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された2021年モデルのゴール... -
No 6
【2021年式】パニガーレV4SP買取上限
318 万円相場平均
277～297 万円年間取引台数4 台ドゥカティは2021年の「パニガーレ」シリーズに1,103㏄クラスの... -
No 7
【2021年式】FLHTKSE-CVO リミテッド買取上限
303 万円相場平均
303 万円年間取引台数1 台前年モデルで、リフレックス・ディフェンシブ・ライダー・システ... -
No 8
【2021年式】ゴールドウイングGL1800買取上限
297 万円相場平均
226～257 万円年間取引台数3 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された2021年モデルのゴール... -
No 9
【2021年式】スパイダーRTリミテッド買取上限
297 万円相場平均
188～233 万円年間取引台数2 台スパイダーRTリミテッドは、フロント2輪・リア1輪という独自のリ... -
No 10
【2021年式 国内仕様】ZX-10RR買取上限
287 万円相場平均
194～230 万円年間取引台数5 台「Ninja」シリーズ最高峰マシンという位置づけで2019年モデルか... -
No 11
【2021年式】Panigale V4S買取上限
278 万円相場平均
202～238 万円年間取引台数9 台1,103㏄の水冷V4エンジン「デスモセディッチストラダーレ」を搭... -
No 12
【2021年式】R1250GSアドベンチャー/Edition 40th買取上限
277 万円相場平均
191～231 万円年間取引台数26 台オンロードからオフロードまで優れた走破性と安定性で世界中のラ... -
No 13
【2021年式】FXBRS ブレイクアウト買取上限
275 万円相場平均
178～213 万円年間取引台数10 台2021年モデルのソフテイルファミリーはトータル10車種をラインア... -
No 14
【2021年式】R1250RT買取上限
270 万円相場平均
195～235 万円年間取引台数13 台デビュー3年目を迎える水平対向エンジン搭載のグランドツアラー... -
No 15
【2021年式】FLTRXS ロードグライドスペシャル買取上限
260 万円相場平均
210～233 万円年間取引台数10 台スペシャルカラーを設定するなどオリジナリティ溢れるスタイリン... -
No 16
FLH エレクトラグライド リバイバル【2021年｜M8 114】買取上限
256 万円相場平均
230～240 万円年間取引台数3 台120年近くに渡り世界中のファンを魅了し続けるモーターカンパニ... -
No 17
【2021年式】FLHTCUTG トライグライドウルトラ買取上限
256 万円相場平均
218～233 万円年間取引台数2 台CVOファミリーからも前年モデルでデビューしたウルトラベースの... -
No 18
【2021年式】ムルティストラーダV4S買取上限
255 万円相場平均
160～199 万円年間取引台数11 台「ムルティストラーダ」は2021年にフルモデルチェンジを受けて、... -
No 19
【2021年式】FLTRK ロードグライドリミテッド買取上限
254 万円相場平均
178～210 万円年間取引台数3 台デュアルヘッドライトをインストールした大型フェアリングは、フ... -
No 20
【2021年式】M1000RR買取上限
244 万円相場平均
215～223 万円年間取引台数3 台BMWの2輪ラインアップでは初となる「M」モデルとして登場した「M... -
【2021年式】ロケット 3 R買取上限
243 万円相場平均
142～184 万円年間取引台数12 台前年のデビューイヤーは日本市場への導入が見送りとなりましたが... -
【2021年式】FLHXS ストリートグライド スペシャル買取上限
242 万円相場平均
198～215 万円年間取引台数15 台ファクトリーカスタムバガー「FLHXS ストリートグライド スペシ... -
【2021年式】FLFBS ファットボーイ買取上限
240 万円相場平均
189～208 万円年間取引台数7 台デビューから30年以上に渡ってラインアップ継続しソフテイルファ... -
【2021年式】R1250GS/Edition 40th買取上限
239 万円相場平均
140～180 万円年間取引台数30 台新型の空水冷ボクサー2気筒エンジンを与えられて登場したアドベ... -
【2021年式】X-ADV買取上限
228 万円相場平均
129～169 万円年間取引台数64 台フルモデルチェンジを受けて発売された2021年モデルのX-ADV。... -
【2021年式 国内仕様】ZX-10R買取上限
218 万円相場平均
143～175 万円年間取引台数9 台2019年に国内展開された「Ninja ZX-10R」は、2021年モデルで初の... -
【2021年式】Diavel 1260S買取上限
214 万円相場平均
155～179 万円年間取引台数2 台前年にカラーチェンジを受けてメーカーイメージカラーの「ドゥカ... -
【2021年式】スパイダーF3-S買取上限
214 万円相場平均
214 万円年間取引台数1 台2015年の登場からスパイダーF3シリーズのスポーティグレードを担... -
【2021年式】S1000RR買取上限
205 万円相場平均
164～179 万円年間取引台数15 台BMWのオートバイとしてしては、初となる「M」の名称を採用する「... -
【2021年式】XL883N アイアン買取上限
204 万円相場平均
158～175 万円年間取引台数8 台2021年モデルの「スポーツスター」ファミリーは、ラインアップが... -
【2021年式】XL1200NS アイアン買取上限
201 万円相場平均
168～182 万円年間取引台数3 台スポーツスターファミリーの中でもカスタムライクなディテールで... -
【2021年式】FXLRS ローライダーS買取上限
200 万円相場平均
150～165 万円年間取引台数14 台前年モデルから異なる排気量の2グレード構成でラインアップとな... -
【2021年式】S1000RR Mパッケージ買取上限
200 万円相場平均
167～179 万円年間取引台数7 台2021年式のS1000RRは、2019年に実施されたフルモデルチェンジの... -
【2021年式】XL1200X フォーティエイト買取上限
200 万円相場平均
157～180 万円年間取引台数24 台2021年モデルのスポーツスターファミリーは、前年モデルの7機種... -
FLHR ロードキング 【2021年式】買取上限
199 万円相場平均
199 万円年間取引台数1 台国内ツーリングファミリー内では、本モデルと「FLHT エレクトラ... -
【2021年式】ストリートファイターV4 S買取上限
199 万円相場平均
136～161 万円年間取引台数17 台L型4気筒エンジン「デスモセディチ・ストラダーレ」を搭載する次... -
【2021年式】FLHTK ウルトラリミテッド買取上限
194 万円相場平均
194 万円年間取引台数1 台日本国内向けは、前年モデルで最新のライダーサポートシステムRD... -
【2021年式】ハヤブサ(隼)買取上限
194 万円相場平均
136～157 万円年間取引台数54 台ひと足先に海外でデビューしていたスズキのフラッグシップスーパ... -
【2021年式】スラクストンRS買取上限
193 万円相場平均
151～164 万円年間取引台数3 台2021年は排ガス規制「ユーロ5」への適合化が推し進められた年で... -
【2021年式】 Z900RS買取上限
190 万円相場平均
70.3～108 万円年間取引台数72 台2021年のZ900RSは、カラーリングが変更されています。 前年に設... -
【2021年式】スーパーヴェローチェ800買取上限
187 万円相場平均
112～143 万円年間取引台数10 台2021年モデルのMV Agusta Superveloce 800は、排出規制適合と電... -
【2021年式】CB1100RSファイナル買取上限
185 万円相場平均
120～145 万円年間取引台数26 台カラーチェンジを受けて発売された2021年モデルのCB1100RS。 カ... -
【国内仕様 2019～21年式】 GSX-R1000R買取上限
180 万円相場平均
130～153 万円年間取引台数39 台2017年から国内仕様も展開されているスズキのリッターSSフラッグ... -
【2021年式】チャレンジャー リミテッド買取上限
179 万円相場平均
179 万円年間取引台数1 台Apple CarPlayと純正アクセサリーが拓く、熟成の2年目の物語... -
【2021年式】CB1300スーパーボルドール SP買取上限
177 万円相場平均
107～132 万円年間取引台数14 台2021年式のCB1300スーパーボルドールSP（以下「SP」）は、スーパ... -
【2021年式】CB1100EXファイナル買取上限
174 万円相場平均
134～150 万円年間取引台数20 台カラーチェンジを受けて発売された2021年モデルのCB1100EX。 カ... -
【2021年式】S1000XR買取上限
173 万円相場平均
128～149 万円年間取引台数14 台前年のフルモデルチェンジでフレームからエンジンまで大幅な改良... -
【2021年式】FXBBS ソフテイルストリートボブ買取上限
169 万円相場平均
128～147 万円年間取引台数20 台ソフテイルフレームでストリートチョッパースタイルを創り上げ、... -
【2021～23年式】TMAX560テックマックス買取上限
164 万円相場平均
96.7～124 万円年間取引台数46 台●2021年モデルのTMAX560 TECHMAXはカラーチェンジを受けて発売さ... -
【2021年式】 CB1300スーパーフォア SP買取上限
163 万円相場平均
121～140 万円年間取引台数8 台2021年モデルで実施されたCB1300シリーズ共通の仕様変更によって... -
【2021年式】FLHCS ヘリテイジクラシック買取上限
163 万円相場平均
156～158 万円年間取引台数2 台2018年のリリース開始から3年を迎えたFLHCSヘリテイジクラシック... -
【2021年式】Rナインティ(R nineT)買取上限
161 万円相場平均
93.9～123 万円年間取引台数6 台2014年モデルで登場したボクサーエンジンを搭載するロードスター... -
現行
スパイダーF3-T【2016～現行】買取上限
160 万円相場平均
140～147 万円年間取引台数2 台2015年モデルとしてデビューし。外装を簡略化し軽量ボディを実現... -
【2021年式】タイガー900Rally Pro買取上限
157 万円相場平均
145～148 万円年間取引台数2 台完全新設計トレリスフレームにユーロ5に適合する新型888㏄水冷ト... -
【2021年式】FLSB スポーツグライド買取上限
155 万円相場平均
121～134 万円年間取引台数6 台前年モデルで13車種がラインアップされていたソフテイルファミリ... -
【2021年式】FLHC ヘリテイジクラシック買取上限
154 万円相場平均
137～143 万円年間取引台数2 台ミルウォーキーエイト107搭載モデルの3期目となる2020年モデルで... -
【2021年式】1290スーパーアドベンチャーS買取上限
151 万円相場平均
81.3～105 万円年間取引台数3 台KTMオンロードアドベンチャーのフラッグシップ「1290 スーパーデ... -
【2021年式】トレーサー9GT買取上限
149 万円相場平均
101～127 万円年間取引台数82 台ヤマハのハイスペックツアラー「トレーサー900」シリーズがフル... -
【2021年式】パニガーレV2買取上限
149 万円相場平均
103～120 万円年間取引台数6 台フルカウルスポーツ「パニガーレ」のニューモデルとして発売され... -
【2021年式】R18買取上限
147 万円相場平均
104～116 万円年間取引台数6 台BMWモトラッドから前年に展開したメガクルーザー「R18」シリーズ... -
【2021年式】ストリートファイターV4買取上限
146 万円相場平均
146 万円年間取引台数1 台ドゥカティが世界に放つハイスペックネイキッド「ストリートファ... -
KATANA【GT79B型 2019～21年】買取上限
142 万円相場平均
71.8～95.8 万円年間取引台数50 台2010年代後半頃から、国産バイクメーカーで、「復刻版」あるいは... -
【2021年式】ヴェルシス1000SE買取上限
141 万円相場平均
112～123 万円年間取引台数5 台グローバル展開されるカワサキのアドベンチャーツアラー「ヴェル... -
【2021年式】Z H2 SE買取上限
140 万円相場平均
117～129 万円年間取引台数8 台Sugomiデザインを採用するスーパーネイキッドのフラッグシップ「... -
【2021年式】RA1250S パンアメリカスペシャル買取上限
137 万円相場平均
88.6～109 万円年間取引台数41 台新開発の水冷Vツイン、Revolution Max1250を搭載する「RA1250 パ... -
【2021年式】CB1300スーパーフォア買取上限
136 万円相場平均
95.3～113 万円年間取引台数13 台2021年式のCB1300スーパーフォア（以下「SF」）は、大がかりなマ... -
【2021年式】Diavel 1260買取上限
136 万円相場平均
136 万円年間取引台数1 台2021年の「ディアベル」シリーズには、これまで以上に強烈なイン... -
【2021年式】ZX-6R買取上限
136 万円相場平均
80.8～99.9 万円年間取引台数32 台2021年モデルの「Ninja ZX-6R」は、前年モデルからカラーリング... -
【2021年式】RH1250S スポーツスターS買取上限
135 万円相場平均
101～114 万円年間取引台数46 台2021年のスポーツスターファミリーは、前年からマシンラインアッ... -
【2021年式】CB1300スーパーボルドール買取上限
133 万円相場平均
85.7～104 万円年間取引台数12 台2021年式のCB1300スーパーボルドール（以下「SB」）は、大幅な進... -
【2021年式】R nineT アーバンG/S買取上限
133 万円相場平均
100～113 万円年間取引台数8 台2013年のデビュー以降、豊富なラインアップでシリーズ展開する「... -
【2021年式】スカウト ボバー買取上限
133 万円相場平均
97.3～116 万円年間取引台数7 台エイプバーハンドルとウォーボンネットのグラフィックを採用した... -
【2021年式】R1250RS買取上限
132 万円相場平均
118～123 万円年間取引台数2 台水平対向2気筒エンジンを搭載してバリエーション豊富なラインア... -
【2021年式】CB1000R買取上限
128 万円相場平均
78.2～98.9 万円年間取引台数26 台マイナーモデルチェンジを受けて発売され2021年モデルのCB1000R... -
【2021年式】FLSL ソフテイルスリム買取上限
128 万円相場平均
113～118 万円年間取引台数2 台前後16インチのファットタイヤにチョップドリアフェンダー、ハリ... -
【2021年式】NINJA 1000SX買取上限
126 万円相場平均
78.4～97.3 万円年間取引台数57 台カラーチェンジを受けて発売された2021年モデルのNinja 1000 SX... -
【2021年式】R18クラシック買取上限
126 万円相場平均
107～113 万円年間取引台数3 台インパクトのあるスタイルとサイズで登場したビッグクルーザー「... -
スカウト ボバー Twenty【2020～24年】買取上限
126 万円相場平均
106～114 万円年間取引台数2 台1920年に誕生し、翌年ラインナップに加わったChief(チーフ)シリ... -
【2021年式】Indian スカウト買取上限
123 万円相場平均
113～117 万円年間取引台数2 台日本における現地法人・ポラリスジャパンが本格的に始動した矢先... -
【2021年式】Z H2買取上限
123 万円相場平均
103～112 万円年間取引台数9 台スーパーチャージドエンジンを搭載してネイキッド「Z」シリーズ...
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ハーレー
ドゥカティ
BMW
トライアンフ
アプリリア
ビューエル
KTM
MVアグスタ
モトグッチ
ハスクバーナ
キムコ
インディアン
ベスパ
ピアジオ
他・不明
