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【2017年式】K1600GTスポーツ

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K1600GTスポーツ 2017年式 の買取相場
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データ最終更新:2026年04月17日

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K1600GTスポーツ 【2014~17年式】毎週更新の買取査定相場

K1600GTスポーツ 【2014~17年式】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】K1600GTスポーツ 【2014~17年式】
K1600GTスポーツ 【2014~17年式】
K1600GTスポーツ 【2014~17年式】
K1600GTスポーツ 【2014~17年式】

BMWのフラッグシップツアラーであるK1600シリーズにおいて、躍動感とスポーティな若さを体現したのがK1600GTスポーツです。ドイツのBMWから2013年11月より販売が開始されたK1600GTスポーツは、2017年式までラインナップされました。当時、BMWの最高峰ツーリングモデルとして、ラグジュアリーの極みとも言えるK1600GTLや、トップケースを省いて軽快さを求めたK1600GTが既に市場を席巻していました。その中でK1600GTスポーツは、さらに若々しくアクティブなイメージを強調するための専用装備が与えられて誕生したのです。重厚な大型ツアラーという固定観念を覆し、ライダーが積極的に操る歓びを追求したそのキャラクターは、大排気量エンジンのパワーを駆使してスポーティにツーリングを楽しみたいライダーから熱い支持を集めました。

ベースとなったK1600GTから、スポーツという名にふさわしい数々の専用装備が与えられているのが最大の特徴です。まず目を引くのは、視界を広く保つショートウインドシールドの採用です。これは空力パーツを小さくしただけでなく、ライダーが風を直接感じながら積極的に車体を操る軽快さを引き出すための工夫です。また、燃料タンクはスリムさを意識して24L容量へとあえて小ぶりに変更されており、スポーティなライディングポジションを取りやすくしています。燃費は17.5km/Lとなっており、満タンにすれば計算上で400kmを超える十分な航続距離を備えています。足元には光沢のある黒で塗装されたブラックグロスホイールを履き、特別感のあるパイピング付きスペシャルシートを採用。シート高は810mmに設定されており、大柄な車体ながらも足つき性に配慮されています。339kgという重量級のツアラーでありながらも引き締まったアスリートのような印象。心臓部には、水冷DOHC4ストローク直列6気筒エンジンを搭載しています。シリンダーを55度前傾させることで車体の重心を低く保ち、最高出力160PSを7,750回転で、最大トルク175Nmを5,250回転で発揮。よどみなくスムーズに吹け上がるフィーリングは、BMWが四輪車で培ってきたシルキーシックスの技術が注ぎ込まれた結果です。車体にはフロントにデュオレバー、リアにパラレバーと呼ばれる独自のサスペンション機構が組み込まれており、路面の凹凸を滑らかに吸収して車体の姿勢を安定させてくれます。さらに、安全性を高めるインテグラルABSやトラクションコントロール、天候に合わせて「Rain」「Road」「Dynamic」の3つのモードから切り替えられる電子制御スロットルを搭載。キセノン・ヘッドランプに光ファイバー・リングを組み合わせ、コーナーの先を自動で照らして夜間の視認性を高めるアダプティブヘッドライトなど、ハイテク装備も満載です。2015年式からは、キーをポケットに入れたままエンジン始動などが可能なキーレスエントリーシステムが導入され、旅先での利便性がさらに向上しました。

「K1600GTスポーツ」は、BMWの誇るK1600シリーズの一翼を担う重要な存在です。兄弟車には、ベースモデルである「K1600GT」のほか、重厚なトップケースを備えタンデムでの長距離移動に特化したラグジュアリー仕様の「K1600GTL」が存在します。さらに時代が進むにつれ、リアの車高を低く抑えた流麗なバガースタイルの「K1600B」や、それにトップケースを追加してアメリカ大陸横断を思わせる「K1600グランドアメリカ」など、同じ直列6気筒エンジンを用いながらも多彩なバリエーションが展開されてきました。ライバルとして比較されることが多いのは、同じく6気筒エンジンを搭載するホンダの「ゴールドウイング GL1800」です。しかし、水平対向エンジンを積む「ゴールドウイング GL1800」がゆったりとした豪華な巡航を重視したツアラーであるのに対し、「K1600GTスポーツ」はワインディングなども軽快に駆け抜けるスポーツ走行を得意としています。そのため、純粋にスポーツツーリングという観点で見れば、同じBMWの水平対向2気筒エンジンを搭載する「R1250RT」が最大のライバルと言えるでしょう。新車販売時の価格は、「K1600GT」が約285.0万円であったのに対し、「K1600GTスポーツ」は289.9万円と設定されており、当時の相場においても特別感を味わえるプレミアムな一台でした。

中古車市場におけるK1600GTスポーツは、その希少性と鮮烈でスポーティなキャラクターから根強い需要があります。直近10年間の業者間取引データから算出した買取査定相場では、平均買取額は139万〜175万円の間で推移しており、上限買取額は247万円を記録しています。実際に取引される価格帯のボリュームゾーンは100万〜150万円に集中しており、全体の約67%を占めています。年式別では、最も高く売れる傾向にあるのは2015年式です。車両の状態別では、ルーティンの軽整備で再販できる「5点(良好)」のコンディションの車両が、平均で約194.1万円と最も高い相場をつけています。走行距離別では、1万〜2万kmの車両が平均約178.1万円と、程よく走り込まれた車両が高評価を得やすい傾向にあります。カラーリング別で最も高く売れるのは、黒/銀系のボディカラーです。また、事故車や動かなくなってしまった不動車であっても平均で約81.9万円の買取相場が形成されており、パーツとしての価値も含めて底堅い人気があることが伺えます。

なお、これらの価格や買取相場は2026年執筆時点のデータに基づいた参考値です。価格は当時の相場、税率です。最新相場は上段の自動査定や下段のグラフでご確認いただけます。

大排気量の6気筒エンジンと軽快なスポーツ性を両立させたBMWのK1600GTスポーツは、現在の中古市場でも特別な輝きを放っているモデルです。ライダーとともに数々の景色を駆け抜けた思い出の詰まった愛車は、ただの乗り物ではなく、今や市場において立派な資産としての価値を持っています。大切に磨き上げてきた外装や、日々のメンテナンスの成果によって、その価値は想像以上に高まる可能性があります。ご自身の愛車が現在どれほどの価値を持っているのか、まずは正確に把握することが納得のいく売却への第一歩です。バイクパッションでは、バイクの構造と相場に精通したプロの査定士が、お客様の大切な愛車を丁寧に、そして適正に評価いたします。手放すことをお考えの際は、ぜひ一度バイクパッションの無料査定をご活用ください。

解説記事更新日:2026年04月07日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 BMW K 1600 GT Sport / EBL-K16AA / 2014-2017年
発売年月 2013年11月(日本国内)
車両サイズ(mm)・重量(kg) 2014, 2017年式共通: 全長2,310mm 全幅980mm 全高1,610mm(資料により1,590mm)・乾燥重量306kg 装備重量342kg(資料により332kg、339kg)
シート高・最低地上高(mm) 2014, 2017年式共通: 810mm・最低地上高 不明
エンジン機構・最高出力・燃費 2014, 2017年式共通: 水冷式直列6気筒エンジン DOHC・118kW (160ps) @ 7,750rpm・17.5km/L(WMTCモード値 クラス3)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 2014, 2017年式共通: セルスターター・電子制御式燃料噴射(BMS-X)・24L
新車販売価格 2014年式: 車両本体価格 2,899,000円(税込, 日本仕様)/ 2015, 2016年式: 車両本体価格 2,944,000円(税込, 日本仕様)/ 2017年式: 車両本体価格 3,070,500円(税込, 日本仕様)3,165,000円(税込, 日本仕様, ETC標準装備以降)
ジャンル 6気筒バイククルーザー アメリカンツアラー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車|過去10間の買取相場の推移】 【2017年式】K1600GTスポーツ

最高額
平均落札額
最低額
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カウンター 
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No Data

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移

2026年4月時点から 10 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
0

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新:2026年04月17日

【状態別の買取相場】 【2017年式】K1600GTスポーツ

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年4月時点から 10 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
81.9万円
81.9万円
81.9万円
1台

※データ更新:2026年04月17日

【走行距離別の買取相場】 【2017年式】K1600GTスポーツ

最高額
平均落札額
最低額
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カウンター 
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No Data
【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年4月時点から 10 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

※データ更新:2026年04月17日

【カラー別の買取相場】 【2017年式】K1600GTスポーツ

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カウンター 
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No Data
【万円】

業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)

2026年4月時点から 10 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

※データ更新:2026年04月17日

実働車の取引価格帯】 【2017年式】K1600GTスポーツ

単位【万円】
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カウンター 
針
No Data

業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)

2026年4月時点から 10 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

※データ更新:2026年04月17日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

K1600GTスポーツ 【2014~17年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年04月17日)

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カウンター 
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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 K1600GTスポーツ 【2014~17年式】 242.2万円 4.5点 0F0108M6 16,000km
2 K1600GTスポーツ 【2014~17年式】 220.2万円 4.5点 0F0108M6 16,000km
3 K1600GTスポーツ 【2014~17年式】 140.4万円 6.3点 060101FZ 3,222km
4 K1600GTスポーツ 【2014~17年式】 120.8万円 6.7点 06010XEZ 11,099km
5 K1600GTスポーツ 【2014~17年式】 120.4万円 5.3点 060101FZ 4,672km
No Data

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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