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最新！買取査定相場

PCX125【JF81｜2018～20年式】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

業者の指標である買取相場を把握することは、適正価格以上での売却に繋がります！先ずは詳細な相場情報をご覧くださいませ。

より詳しくお知りになりたい方は
0120-819-118（全国対応！年中無休9：00-21：00）

PCX125 【JF81型】2018～20年式の買取相場

買取上位

22.2 〜 27.5 万円
買取平均

17.7 〜 22.2 万円
下位

10.4 〜 17.7 万円
取引数

164台 3ヵ月間

データ最終更新：2026年01月16日

出張査定を予約する: 無料査定のご希望日時
査定は全て無料です (お断り頂いても無料です)
査定自体は5分。お支払いと車両の引取を含めても20分程です
ご希望の査定日時

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町名の先のご住所（バイクの保管場所）

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PCX125【2010～現行】毎週更新の買取査定相場

JK05型【2021年～】 514

PCX125【2010～現行】の買取査定相場

いくらで売れるのか？

2026年01月16日更新PCX125の買取査定相場は、17.0〜27.2万円が平均で、上限は39.8万円です。（直近3カ月間）
平均買取額は、対10年前比で48％上昇。対3年前比で23％上昇し、対前年比では3％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは白、最も高く売れる年式は【JK05型】2021年～となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて0.8～32.2万円です。

PCX125/29,777台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出

高く売れる型式・年式
買取相場の推移
型式・年式別｜買取相場の推移
状態別
走行距離別
カラー別
取引価格帯
表示金額について
上位20台の取引額
買取査定に役立つ車両解説
買取実例

実働車【型式・年式別】平均買取相場 PCX125【JF81｜2018～20年式】

No Data

【万円】

lading..

業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 3 ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2020年式

平均

20.8万円

2018年式

平均

20.7万円

PCX125【JF81｜2018～20年式】において。直近3カ月間で、最も高く売れる年式は2020年式となっています。

※データ更新：2026年01月16日

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 PCX125【JF81｜2018～20年式】

最高額

平均落札額

最低額

No Data

lading..

業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数

500

台

過去10年間の取引台数÷10

PCX125【JF81｜2018～20年式】の平均買取相場は、対3年前比で1%上昇。対前年比では4%上昇しています。長期的に緩やかながら上昇基調で、直近で上げています。今、売り時を迎えているといえるでしょう。

※データ更新：2026年01月16日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 PCX125【JF81｜2018～20年式】

2020年式
2018年式

No Data

lading..

業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年間遡った数字

【平均買取相場の変動】

	対前年比	対10年前比	10年間の取引台数
2020年式	+14 ％	- ％	389台
2018年式	+3 ％	- ％	4,611台

PCX125【2010～現行】の主だった型式・年式の相場を見ると。直近120カ月間で、中古の取引台数が最も多いのは2018年式で4,611台です。対前年比が最も上がったのは2020年式で14％の上昇を記録。

※データ更新：2026年01月16日

【状態別の買取相場】 PCX125【JF81｜2018～20年式】

最高額

平均落札額

最低額

【評価点】

No Data

【万円】

lading..

業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 3 ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

新車

最高
平均
最低
取引

0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台

超極上

最高
平均
最低
取引

0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台

極上

最高
平均
最低
取引

25.2万円
24.7万円
24.2万円
2台

良好

最高
平均
最低
取引

26.0万円
21.6万円
18.2万円
43台

軽い難

最高
平均
最低
取引

27.0万円
20.3万円
12.0万円
118台

難有

最高
平均
最低
取引

18.8万円
18.8万円
18.8万円
1台

劣悪

最高
平均
最低
取引

0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台

事故
不動

最高
平均
最低
取引

21.3万円
16.2万円
7.1万円
56台

PCX125【JF81｜2018～20年式】において。直近3カ月間で、最も平均買取相場が高いのは6点（極上）のコンディションとなっています。これは使用感の殆どない車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新：2026年01月16日

【走行距離別の買取相場】 PCX125【JF81｜2018～20年式】

最高額

平均落札額

最低額

No Data

【万円】

lading..

業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 3 ヶ月間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km	最高	27.0万円	17台
	平均	23.0万円
	最低	20.0万円

0.5〜1万km	最高	26.0万円	18台
	平均	21.6万円
	最低	18.2万円

1〜2万km	最高	23.6万円	41台
	平均	20.8万円
	最低	17.2万円

2〜3万km	最高	23.4万円	28台
	平均	20.9万円
	最低	18.0万円

3〜5万km	最高	22.0万円	34台
	平均	19.8万円
	最低	12.0万円

5万km〜	最高	21.6万円	25台
	平均	19.2万円
	最低	12.0万円

不明メーター改	最高	22.2万円	1台
	平均	22.2万円
	最低	22.2万円

PCX125【JF81｜2018～20年式】において。直近3カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月16日

【カラー別の買取相場】 PCX125【JF81｜2018～20年式】

■
■
■
■
■
■
その他

No Data

【万円】

lading..

業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 3 ヶ月間遡った数字

【カラー別平均買取額の目安】

■	21.2 万円	55台
■	20.7 万円	44台
■	19.8 万円	19台
■	20.4 万円	15台
■	19.9 万円	13台
■	20.4 万円	10台
その他	21.3 万円	8台

PCX125【JF81｜2018～20年式】において。直近3カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは白系です。最も平均買取相場が高いのはその他系、次いで白系となっています。

※データ更新：2026年01月16日

【実働車の取引価格帯】 PCX125【JF81｜2018～20年式】

単位【万円】

No Data

lading..

業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 3 ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高

27 ～ 28

万円

構成比

最多

21 ～ 22

万円

構成比

最低

12 ～ 13

万円

構成比

PCX125【JF81｜2018～20年式】において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは21 ～ 22万円で27％の構成比となっています。最高価格帯は27 ～ 28万円でその構成比は1％です。

※データ更新：2026年01月16日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

PCX125【2010～現行】上位20台の取引額（データ更新：2026年01月16日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	PCX125【2010～現行】	39.2万円	10.0点	JK05-121	0km	■
2	PCX125【2010～現行】	38.6万円	10.0点	JK05-121	0km	■
3	PCX125【2010～現行】	38.4万円	5.3点	JK05-111	480km	■
4	PCX125【2010～現行】	38.4万円	6.5点	JK05-113	159km	■
5	PCX125【2010～現行】	38.0万円	10.0点	JK05-121	0km	■
6	PCX125【2010～現行】	37.7万円	9.0点	JK05-121	0km	■
7	PCX125【2010～現行】	37.7万円	6.8点	JK05-112	856km	■
8	PCX125【2010～現行】	37.7万円	10.0点	JK05-121	0km	■
9	PCX125【2010～現行】	37.5万円	9.5点	JK05-121	0km	■
10	PCX125【2010～現行】	37.3万円	8.7点	JK05-121	0km	■
11	PCX125【2010～現行】	37.1万円	10.0点	JK05-121	0km	■
12	PCX125【2010～現行】	37.1万円	10.0点	JK05-120	0km	■
13	PCX125【2010～現行】	37.1万円	10.0点	JK05-121	0km	■
14	PCX125【2010～現行】	37.1万円	8.7点	JK05-121	0km	■
15	PCX125【2010～現行】	36.9万円	9.3点	JK05-120	0km	■
16	PCX125【2010～現行】	36.8万円	10.0点	JK05-121	0km	■
17	PCX125【2010～現行】	36.8万円	10.0点	JK05-121	0km	■
18	PCX125【2010～現行】	36.6万円	5.8点	JK05-120	711km	■
19	PCX125【2010～現行】	36.6万円	6.5点	JK05-110	3,100km	■
20	PCX125【2010～現行】	36.6万円	6.7点	JK05-111	115km	■

No Data

PCX125【JF81｜2018～20年式】において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近3カ月間に最高値を付けたのは27.2万円でワイン系・走行距離729km・評価4.3点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

【2010年式】 PCX125 上位20台の取引額（データ更新：2026年01月16日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	【2010年式】 PCX125	16.2万円	4.8点	JF28-103	8,718km	■
2	【2010年式】 PCX125	16.0万円	4.2点	JF28-102	6,634km	■
3	【2010年式】 PCX125	15.6万円	4.2点	JF28-100	8,867km	■
4	【2010年式】 PCX125	15.4万円	4.3点	JF28-102	9,900km	■
5	【2010年式】 PCX125	15.2万円	4.2点	JF28-101	27,696km	■
6	【2010年式】 PCX125	14.9万円	4.0点	JF28-101	15,549km	■
7	【2010年式】 PCX125	14.7万円	4.0点	JF28-102	26,587km	■
8	【2010年式】 PCX125	14.5万円	4.2点	JF28-101	12,628km	■
9	【2010年式】 PCX125	14.1万円	4.2点	JF28-103	38,135km	■
10	【2010年式】 PCX125	14.1万円	3.7点	JF28-101	31,525km	■
11	【2010年式】 PCX125	13.7万円	4.2点	JF28-103	25,134km	■
12	【2010年式】 PCX125	13.7万円	4.0点	JF28-101	14,253km	■
13	【2010年式】 PCX125	13.5万円	4.3点	JF28-102	18,296km	■
14	【2010年式】 PCX125	13.5万円	4.2点	JF28-101	19,014km	■
15	【2010年式】 PCX125	13.1万円	4.0点	JF28-103	40,650km	■
16	【2010年式】 PCX125	13.0万円	3.8点	JF28-100	15,872km	■
17	【2010年式】 PCX125	12.4万円	4.3点	JF28-102	54,761km	■
18	【2010年式】 PCX125	12.4万円	3.7点	JF28-102	45,291km	■
19	【2010年式】 PCX125	12.4万円	4.2点	JF28-102	39,033km	■
20	【2010年式】 PCX125	12.4万円	3.8点	JF28-101	29,234km	■

No Data

【走行距離】単位はkm

【2012年式】 PCX125 上位20台の取引額（データ更新：2026年01月16日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	【2012年式】 PCX125	17.0万円	5.0点	JF28-110	695km	■
2	【2012年式】 PCX125	17.0万円	4.5点	JF28-120	1,740km	■
3	【2012年式】 PCX125	16.6万円	4.5点	JF28-110	12,790km	■
4	【2012年式】 PCX125	16.0万円	4.2点	JF28-120	7,951km	■
5	【2012年式】 PCX125	15.6万円	4.0点	JF28-111	9,618km	■
6	【2012年式】 PCX125	15.5万円	4.5点	JF28-111	7,304km	■
7	【2012年式】 PCX125	15.1万円	4.3点	JF28-130	18,919km	■
8	【2012年式】 PCX125	14.9万円	4.3点	JF28-110	15,389km	■
9	【2012年式】 PCX125	14.7万円	4.8点	JF28-130	5,296km	■
10	【2012年式】 PCX125	14.5万円	3.8点	JF28-120	27,462km	■ ／ ■ ／ ■
11	【2012年式】 PCX125	14.3万円	3.8点	JF28-110	0km	■
12	【2012年式】 PCX125	14.3万円	4.2点	JF28-131	25,474km	■
13	【2012年式】 PCX125	14.1万円	4.0点	JF28-111	11,517km	■
14	【2012年式】 PCX125	13.9万円	4.2点	JF28-111	1,438km	■
15	【2012年式】 PCX125	13.9万円	4.0点	JF28-130	53,468km	■
16	【2012年式】 PCX125	13.6万円	4.3点	JF28-130	22,742km	■
17	【2012年式】 PCX125	13.6万円	4.2点	JF28-130	23,244km	■
18	【2012年式】 PCX125	13.4万円	4.0点	JF28-120	2,079km	■
19	【2012年式】 PCX125	13.2万円	4.0点	JF28-120	10,678km	■
20	【2012年式】 PCX125	13.2万円	4.2点	JF28-111	34,529km	■

No Data

【走行距離】単位はkm

【2014年式】 PCX125 上位20台の取引額（データ更新：2026年01月16日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	【2014年式】 PCX125	21.2万円	5.0点	JF56-101	8,693km	■
2	【2014年式】 PCX125	20.8万円	4.2点	JF56-102	19,872km	■
3	【2014年式】 PCX125	19.6万円	3.8点	JF56-102	34,212km	■
4	【2014年式】 PCX125	19.0万円	4.3点	JF56-102	19,295km	■
5	【2014年式】 PCX125	18.8万円	4.0点	JF56-100	15,663km	■
6	【2014年式】 PCX125	18.7万円	4.0点	JF56-100	13,177km	■
7	【2014年式】 PCX125	18.3万円	4.3点	JF56-102	25,263km	■
8	【2014年式】 PCX125	18.1万円	4.0点	JF56-101	17,972km	■
9	【2014年式】 PCX125	17.9万円	4.3点	JF56-100	24,388km	■
10	【2014年式】 PCX125	17.3万円	4.0点	JF56-100	19,510km	■
11	【2014年式】 PCX125	17.1万円	4.5点	JF56-102	2,451km	■
12	【2014年式】 PCX125	16.9万円	4.3点	JF56-102	21,314km	■
13	【2014年式】 PCX125	16.7万円	4.2点	JF56-101	15,164km	■
14	【2014年式】 PCX125	16.7万円	4.5点	JF56-102	22,954km	■
15	【2014年式】 PCX125	16.7万円	4.5点	JF56-102	12,757km	■
16	【2014年式】 PCX125	16.4万円	3.7点	JF56-101	8,940km	■
17	【2014年式】 PCX125	16.4万円	4.2点	JF56-100	10,458km	■
18	【2014年式】 PCX125	16.2万円	4.3点	JF56-101	15,818km	■
19	【2014年式】 PCX125	16.2万円	4.0点	JF56-101	28,970km	■
20	【2014年式】 PCX125	16.0万円	4.2点	JF56-102	21,944km	■

No Data

【走行距離】単位はkm

【2015年式】 PCX125 上位20台の取引額（データ更新：2026年01月16日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	【2015年式】 PCX125	21.8万円	4.8点	JF56-110	5,475km	■
2	【2015年式】 PCX125	18.0万円	4.7点	JF56-110	3,562km	■
3	【2015年式】 PCX125	17.0万円	4.0点	JF56-110	20,938km	■
4	【2015年式】 PCX125	12.8万円	4.3点	JF56-110	24,996km	■
5	【2015年式】 PCX125	10.4万円	4.0点	JF56-110	32,828km	■

No Data

【走行距離】単位はkm

【2016年式】 PCX125 上位20台の取引額（データ更新：2026年01月16日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	【2016年式】 PCX125	22.4万円	4.0点	JF56-120	7,878km	■
2	【2016年式】 PCX125	20.0万円	5.2点	JF56-120	2,034km	■
3	【2016年式】 PCX125	19.8万円	5.0点	JF56-121	2,887km	■
4	【2016年式】 PCX125	19.8万円	4.5点	JF56-122	21,133km	■
5	【2016年式】 PCX125	19.4万円	4.7点	JF56-120	6,493km	■
6	【2016年式】 PCX125	19.3万円	4.5点	JF56-121	6,095km	■
7	【2016年式】 PCX125	19.3万円	4.0点	JF56-122	7,154km	■
8	【2016年式】 PCX125	19.3万円	4.7点	JF56-120	19,288km	■
9	【2016年式】 PCX125	18.5万円	4.2点	JF56-125	10,454km	■ ／ ■
10	【2016年式】 PCX125	18.3万円	4.2点	JF56-120	10,907km	■
11	【2016年式】 PCX125	17.9万円	4.0点	JF56-122	8,979km	■
12	【2016年式】 PCX125	17.5万円	4.0点	JF56-121	21,881km	■
13	【2016年式】 PCX125	17.1万円	4.8点	JF56-121	3,246km	■
14	【2016年式】 PCX125	17.1万円	3.8点	JF56-125	52,365km	■ ／ ■
15	【2016年式】 PCX125	17.1万円	3.8点	JF56-125	18,617km	■ ／ ■
16	【2016年式】 PCX125	17.0万円	4.3点	JF56-121	10,895km	■
17	【2016年式】 PCX125	16.8万円	3.8点	JF56-125	33,987km	■ ／ ■
18	【2016年式】 PCX125	16.6万円	4.5点	JF56-120	9,200km	■
19	【2016年式】 PCX125	16.4万円	4.2点	JF56-120	26,926km	■
20	【2016年式】 PCX125	16.2万円	3.8点	JF56-125	26,701km	■ ／ ■

No Data

【走行距離】単位はkm

【2017年式】 PCX125 上位20台の取引額（データ更新：2026年01月16日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	【2017年式】 PCX125	24.0万円	4.5点	JF56-130	10,442km	■
2	【2017年式】 PCX125	21.8万円	4.8点	JF56-135	1,201km	■ ／ ■
3	【2017年式】 PCX125	20.4万円	5.0点	JF56-135	9,972km	■ ／ ■
4	【2017年式】 PCX125	19.4万円	4.5点	JF56-135	21,746km	■
5	【2017年式】 PCX125	18.6万円	4.2点	JF56-135	49,078km	■ ／ ■
6	【2017年式】 PCX125	18.1万円	5.0点	JF56-130	34,866km	■
7	【2017年式】 PCX125	17.5万円	4.5点	JF56-135	25,723km	■ ／ ■
8	【2017年式】 PCX125	14.7万円	4.0点	JF56-135	39,396km	■ ／ ■
9	【2017年式】 PCX125	14.3万円	3.7点	JF56-130	62,132km	■
10	【2017年式】 PCX125	14.1万円	3.8点	JF56-135	58,558km	■ ／ ■
11	【2017年式】 PCX125	13.9万円	3.8点	JF56-135	52,295km	■ ／ ■
12	【2017年式】 PCX125	10.1万円	3.7点	JF56-130	189,497km	■

No Data

【走行距離】単位はkm

【2018年式】PCX125 上位20台の取引額（データ更新：2026年01月16日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	【2018年式】PCX125	27.2万円	4.3点	JF81-103	729km	■
2	【2018年式】PCX125	26.2万円	4.8点	JF81-101	7,564km	■
3	【2018年式】PCX125	25.4万円	5.5点	JF81-104	4,084km	■
4	【2018年式】PCX125	24.8万円	5.0点	JF81-100	735km	■
5	【2018年式】PCX125	24.4万円	5.7点	JF81-101	1,634km	■
6	【2018年式】PCX125	24.3万円	5.0点	JF81-104	814km	■
7	【2018年式】PCX125	24.3万円	5.0点	JF81-103	5,548km	■
8	【2018年式】PCX125	23.7万円	5.3点	JF81-100	4,066km	■
9	【2018年式】PCX125	23.7万円	4.3点	JF81-101	14,765km	■
10	【2018年式】PCX125	23.5万円	4.5点	JF81-100	12,900km	■
11	【2018年式】PCX125	23.3万円	4.0点	JF81-103	23,474km	■
12	【2018年式】PCX125	23.1万円	4.7点	JF81-101	2,495km	■
13	【2018年式】PCX125	23.1万円	4.2点	JF81-102	7,209km	■
14	【2018年式】PCX125	22.9万円	4.3点	JF81-103	10,188km	■
15	【2018年式】PCX125	22.9万円	4.5点	JF81-101	2,164km	■
16	【2018年式】PCX125	22.8万円	4.7点	JF81-103	4,562km	■
17	【2018年式】PCX125	22.6万円	4.3点	JF81-102	7,071km	■
18	【2018年式】PCX125	22.4万円	4.2点	JF81-103	14,237km	■
19	【2018年式】PCX125	22.2万円	4.0点	JF81-100	20,682km	■
20	【2018年式】PCX125	22.2万円	4.7点	JF81-101	11,902km	■

No Data

【走行距離】単位はkm

【2020年式】 PCX125 上位20台の取引額（データ更新：2026年01月16日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	【2020年式】 PCX125	24.8万円	4.8点	JF81-110	4,071km	■
2	【2020年式】 PCX125	23.6万円	4.8点	JF81-110	9,295km	■
3	【2020年式】 PCX125	22.2万円	4.3点	JF81-110	14,784km	■
4	【2020年式】 PCX125	22.2万円	4.7点	JF81-110	7,691km	■
5	【2020年式】 PCX125	21.8万円	4.3点	JF81-110	78,817km	■
6	【2020年式】 PCX125	21.5万円	4.7点	JF81-110	26,715km	■
7	【2020年式】 PCX125	21.3万円	3.8点	JF81-110	6,560km	■
8	【2020年式】 PCX125	21.3万円	4.0点	JF81-110	3,771km	■
9	【2020年式】 PCX125	21.1万円	4.2点	JF81-110	3,416km	■
10	【2020年式】 PCX125	20.5万円	4.2点	JF81-110	84,210km	■
11	【2020年式】 PCX125	20.1万円	4.5点	JF81-110	37,275km	■
12	【2020年式】 PCX125	19.9万円	4.2点	JF81-110	27,784km	■
13	【2020年式】 PCX125	19.9万円	4.3点	JF81-110	44,053km	■
14	【2020年式】 PCX125	18.9万円	4.0点	JF81-110	45,540km	■
15	【2020年式】 PCX125	18.9万円	3.8点	JF81-110	42,485km	■
16	【2020年式】 PCX125	18.4万円	4.5点	JF81-110	32,110km	■
17	【2020年式】 PCX125	17.4万円	4.2点	JF81-110	10,342km	■

No Data

【走行距離】単位はkm

【2021年式】 PCX125 上位20台の取引額（データ更新：2026年01月16日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	【2021年式】 PCX125	34.2万円	6.7点	JK05-102	4,526km	■
2	【2021年式】 PCX125	33.6万円	5.3点	JK05-101	355km	■
3	【2021年式】 PCX125	32.6万円	5.0点	JK05-100	9,197km	■
4	【2021年式】 PCX125	32.4万円	5.2点	JK05-100	3,851km	■
5	【2021年式】 PCX125	32.4万円	5.5点	JK05-101	1,808km	■
6	【2021年式】 PCX125	32.3万円	5.0点	JK05-102	13,818km	■
7	【2021年式】 PCX125	32.3万円	5.2点	JK05-100	14,578km	■
8	【2021年式】 PCX125	32.3万円	5.5点	JK05-102	990km	■
9	【2021年式】 PCX125	32.1万円	5.5点	JK05-102	2,937km	■
10	【2021年式】 PCX125	32.1万円	4.7点	JK05-101	5,823km	■
11	【2021年式】 PCX125	31.9万円	4.8点	JK05-102	9,282km	■
12	【2021年式】 PCX125	31.9万円	6.7点	JK05-102	1,316km	■
13	【2021年式】 PCX125	31.9万円	6.7点	JK05-101	1,030km	■
14	【2021年式】 PCX125	31.9万円	4.7点	JK05-101	10,441km	■
15	【2021年式】 PCX125	31.7万円	5.3点	JK05-100	6,570km	■
16	【2021年式】 PCX125	31.4万円	4.5点	JK05-101	3,835km	■
17	【2021年式】 PCX125	31.2万円	5.0点	JK05-101	10,185km	■
18	【2021年式】 PCX125	31.2万円	5.5点	JK05-100	2,144km	■
19	【2021年式】 PCX125	31.2万円	4.8点	JK05-100	3,259km	■
20	【2021年式】 PCX125	31.2万円	5.5点	JK05-101	3,035km	■

No Data

【走行距離】単位はkm

【2022年式】 PCX125 上位20台の取引額（データ更新：2026年01月16日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	【2022年式】 PCX125	33.2万円	5.5点	JK05-103	1,819km	■
2	【2022年式】 PCX125	33.2万円	5.0点	JK05-103	3,586km	■
3	【2022年式】 PCX125	33.0万円	5.7点	JK05-103	2,730km	■
4	【2022年式】 PCX125	32.4万円	5.3点	JK05-103	5,741km	■
5	【2022年式】 PCX125	32.2万円	5.5点	JK05-103	3,979km	■
6	【2022年式】 PCX125	32.1万円	4.7点	JK05-103	8,760km	■
7	【2022年式】 PCX125	31.7万円	5.2点	JK05-103	9,357km	■
8	【2022年式】 PCX125	31.7万円	6.2点	JK05-103	728km	■
9	【2022年式】 PCX125	31.5万円	5.5点	JK05-103	4,221km	■
10	【2022年式】 PCX125	31.5万円	5.2点	JK05-103	7,090km	■
11	【2022年式】 PCX125	31.1万円	4.2点	JK05-103	21,814km	■
12	【2022年式】 PCX125	31.1万円	4.7点	JK05-104	8,274km	■
13	【2022年式】 PCX125	31.1万円	5.5点	JK05-103	4,910km	■
14	【2022年式】 PCX125	30.9万円	5.5点	JK05-103	7,815km	■
15	【2022年式】 PCX125	30.9万円	4.8点	JK05-103	8,725km	■
16	【2022年式】 PCX125	30.8万円	5.5点	JK05-103	7,452km	■
17	【2022年式】 PCX125	30.8万円	6.7点	JK05-103	1,614km	■
18	【2022年式】 PCX125	30.6万円	4.8点	JK05-104	9,725km	■
19	【2022年式】 PCX125	30.6万円	4.8点	JK05-104	15,603km	■
20	【2022年式】 PCX125	30.2万円	4.0点	JK05-103	9,314km	■

No Data

【走行距離】単位はkm

【2023年式】 PCX125 上位20台の取引額（データ更新：2026年01月16日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	【2023年式】 PCX125	38.4万円	6.5点	JK05-113	159km	■
2	【2023年式】 PCX125	38.4万円	5.3点	JK05-111	480km	■
3	【2023年式】 PCX125	37.8万円	6.8点	JK05-112	848km	■
4	【2023年式】 PCX125	37.0万円	6.5点	JK05-110	2,978km	■
5	【2023年式】 PCX125	37.0万円	6.7点	JK05-111	111km	■
6	【2023年式】 PCX125	36.7万円	5.7点	JK05-113	929km	■
7	【2023年式】 PCX125	36.7万円	6.2点	JK05-111	1,765km	■
8	【2023年式】 PCX125	36.5万円	7.0点	JK05-113	722km	■
9	【2023年式】 PCX125	36.5万円	7.0点	JK05-113	1,243km	■
10	【2023年式】 PCX125	36.5万円	6.2点	JK05-110	2,516km	■
11	【2023年式】 PCX125	36.3万円	6.5点	JK05-113	741km	■
12	【2023年式】 PCX125	36.3万円	7.2点	JK05-113	260km	■
13	【2023年式】 PCX125	36.1万円	6.0点	JK05-113	1,568km	■
14	【2023年式】 PCX125	36.1万円	5.7点	JK05-113	3,824km	■
15	【2023年式】 PCX125	35.7万円	5.0点	JK05-112	5,686km	■
16	【2023年式】 PCX125	35.6万円	5.3点	JK05-110	2,531km	■
17	【2023年式】 PCX125	35.6万円	6.3点	JK05-112	1,474km	■
18	【2023年式】 PCX125	35.6万円	6.2点	JK05-113	6,271km	■
19	【2023年式】 PCX125	35.4万円	6.2点	JK05-111	3,641km	■
20	【2023年式】 PCX125	35.4万円	5.5点	JK05-112	1,309km	■

No Data

【走行距離】単位はkm

【2025年式】 PCX125 上位20台の取引額（データ更新：2026年01月16日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	【2025年式】 PCX125	39.2万円	10.0点	JK05-121	0km	■
2	【2025年式】 PCX125	38.6万円	10.0点	JK05-121	0km	■
3	【2025年式】 PCX125	38.0万円	10.0点	JK05-121	0km	■
4	【2025年式】 PCX125	37.8万円	10.0点	JK05-121	0km	■
5	【2025年式】 PCX125	37.8万円	9.0点	JK05-121	0km	■
6	【2025年式】 PCX125	37.5万円	9.5点	JK05-121	0km	■
7	【2025年式】 PCX125	37.3万円	8.7点	JK05-121	0km	■
8	【2025年式】 PCX125	37.3万円	10.0点	JK05-120	0km	■
9	【2025年式】 PCX125	37.3万円	8.7点	JK05-121	0km	■
10	【2025年式】 PCX125	37.3万円	10.0点	JK05-121	0km	■
11	【2025年式】 PCX125	37.1万円	10.0点	JK05-121	0km	■
12	【2025年式】 PCX125	36.9万円	10.0点	JK05-121	0km	■
13	【2025年式】 PCX125	36.9万円	10.0点	JK05-121	0km	■
14	【2025年式】 PCX125	36.9万円	9.3点	JK05-120	0km	■
15	【2025年式】 PCX125	36.7万円	5.8点	JK05-120	704km	■
16	【2025年式】 PCX125	36.2万円	9.5点	JK05-120	0km	■
17	【2025年式】 PCX125	36.2万円	10.0点	JK05-121	0km	■
18	【2025年式】 PCX125	36.0万円	8.7点	JK05-121	0km	■
19	【2025年式】 PCX125	36.0万円	10.0点	JK05-121	0km	■
20	【2025年式】 PCX125	36.0万円	9.5点	JK05-120	0km	■

No Data

【走行距離】単位はkm

PCX125 【JF28｜2010～12年式】上位20台の取引額（データ更新：2026年01月16日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	PCX125 【JF28｜2010～12年式】	17.0万円	5.0点	JF28-110	695km	■
2	PCX125 【JF28｜2010～12年式】	17.0万円	4.5点	JF28-120	1,740km	■
3	PCX125 【JF28｜2010～12年式】	16.6万円	4.5点	JF28-110	12,790km	■
4	PCX125 【JF28｜2010～12年式】	16.2万円	4.8点	JF28-103	8,718km	■
5	PCX125 【JF28｜2010～12年式】	16.0万円	4.2点	JF28-120	7,951km	■
6	PCX125 【JF28｜2010～12年式】	15.9万円	4.2点	JF28-102	6,701km	■
7	PCX125 【JF28｜2010～12年式】	15.5万円	4.2点	JF28-100	8,958km	■
8	PCX125 【JF28｜2010～12年式】	15.5万円	4.5点	JF28-111	7,304km	■
9	PCX125 【JF28｜2010～12年式】	15.5万円	4.0点	JF28-111	9,716km	■
10	PCX125 【JF28｜2010～12年式】	15.3万円	4.3点	JF28-102	10,001km	■
11	PCX125 【JF28｜2010～12年式】	14.9万円	4.2点	JF28-101	28,544km	■
12	PCX125 【JF28｜2010～12年式】	14.9万円	4.3点	JF28-130	19,301km	■
13	PCX125 【JF28｜2010～12年式】	14.7万円	4.3点	JF28-110	15,699km	■
14	PCX125 【JF28｜2010～12年式】	14.7万円	4.0点	JF28-101	15,863km	■
15	PCX125 【JF28｜2010～12年式】	14.5万円	4.8点	JF28-130	5,402km	■
16	PCX125 【JF28｜2010～12年式】	14.4万円	4.0点	JF28-102	27,393km	■
17	PCX125 【JF28｜2010～12年式】	14.2万円	4.2点	JF28-101	13,011km	■
18	PCX125 【JF28｜2010～12年式】	14.2万円	3.8点	JF28-120	28,294km	■ ／ ■ ／ ■
19	PCX125 【JF28｜2010～12年式】	14.2万円	3.8点	JF28-110	0km	■
20	PCX125 【JF28｜2010～12年式】	14.2万円	4.2点	JF28-131	25,726km	■

No Data

【走行距離】単位はkm

PCX125 【JF56｜2014～17年式】上位20台の取引額（データ更新：2026年01月16日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	PCX125 【JF56｜2014～17年式】	24.0万円	4.5点	JF56-130	10,442km	■
2	PCX125 【JF56｜2014～17年式】	22.4万円	4.0点	JF56-120	7,878km	■
3	PCX125 【JF56｜2014～17年式】	21.8万円	4.8点	JF56-110	5,475km	■
4	PCX125 【JF56｜2014～17年式】	21.8万円	4.8点	JF56-135	1,201km	■ ／ ■
5	PCX125 【JF56｜2014～17年式】	21.2万円	5.0点	JF56-101	8,693km	■
6	PCX125 【JF56｜2014～17年式】	20.7万円	4.2点	JF56-102	20,075km	■
7	PCX125 【JF56｜2014～17年式】	20.3万円	5.0点	JF56-135	10,073km	■ ／ ■
8	PCX125 【JF56｜2014～17年式】	19.9万円	5.2点	JF56-120	2,055km	■
9	PCX125 【JF56｜2014～17年式】	19.7万円	5.0点	JF56-121	2,917km	■
10	PCX125 【JF56｜2014～17年式】	19.7万円	4.5点	JF56-122	21,348km	■
11	PCX125 【JF56｜2014～17年式】	19.3万円	3.8点	JF56-102	35,259km	■
12	PCX125 【JF56｜2014～17年式】	19.1万円	4.5点	JF56-121	6,219km	■
13	PCX125 【JF56｜2014～17年式】	19.1万円	4.5点	JF56-135	22,412km	■
14	PCX125 【JF56｜2014～17年式】	19.1万円	4.7点	JF56-120	6,692km	■
15	PCX125 【JF56｜2014～17年式】	19.1万円	4.7点	JF56-120	19,678km	■
16	PCX125 【JF56｜2014～17年式】	19.0万円	4.0点	JF56-122	7,371km	■
17	PCX125 【JF56｜2014～17年式】	18.6万円	4.3点	JF56-102	20,083km	■
18	PCX125 【JF56｜2014～17年式】	18.4万円	4.0点	JF56-100	16,303km	■
19	PCX125 【JF56｜2014～17年式】	18.4万円	4.0点	JF56-100	13,576km	■
20	PCX125 【JF56｜2014～17年式】	18.2万円	4.2点	JF56-125	10,771km	■ ／ ■

No Data

【走行距離】単位はkm

PCX125【JF81｜2018～20年式】上位20台の取引額（データ更新：2026年01月16日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	PCX125【JF81｜2018～20年式】	27.2万円	4.3点	JF81-103	729km	■
2	PCX125【JF81｜2018～20年式】	26.2万円	4.8点	JF81-101	7,564km	■
3	PCX125【JF81｜2018～20年式】	25.4万円	5.5点	JF81-104	4,084km	■
4	PCX125【JF81｜2018～20年式】	24.8万円	4.8点	JF81-110	4,071km	■
5	PCX125【JF81｜2018～20年式】	24.8万円	5.0点	JF81-100	735km	■
6	PCX125【JF81｜2018～20年式】	24.3万円	5.7点	JF81-101	1,650km	■
7	PCX125【JF81｜2018～20年式】	24.3万円	5.0点	JF81-104	814km	■
8	PCX125【JF81｜2018～20年式】	24.3万円	5.0点	JF81-103	5,548km	■
9	PCX125【JF81｜2018～20年式】	23.7万円	5.3点	JF81-100	4,066km	■
10	PCX125【JF81｜2018～20年式】	23.7万円	4.3点	JF81-101	14,765km	■
11	PCX125【JF81｜2018～20年式】	23.3万円	4.5点	JF81-100	13,160km	■
12	PCX125【JF81｜2018～20年式】	23.3万円	4.8点	JF81-110	9,580km	■
13	PCX125【JF81｜2018～20年式】	23.3万円	4.0点	JF81-103	23,474km	■
14	PCX125【JF81｜2018～20年式】	23.1万円	4.2点	JF81-102	7,209km	■
15	PCX125【JF81｜2018～20年式】	23.1万円	4.7点	JF81-101	2,495km	■
16	PCX125【JF81｜2018～20年式】	22.8万円	4.5点	JF81-101	2,186km	■
17	PCX125【JF81｜2018～20年式】	22.8万円	4.7点	JF81-103	4,562km	■
18	PCX125【JF81｜2018～20年式】	22.8万円	4.3点	JF81-103	10,289km	■
19	PCX125【JF81｜2018～20年式】	22.6万円	4.3点	JF81-102	7,071km	■
20	PCX125【JF81｜2018～20年式】	22.4万円	4.2点	JF81-103	14,237km	■

No Data

【走行距離】単位はkm

PCX125【JK05｜2021年～】上位20台の取引額（データ更新：2026年01月16日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	PCX125【JK05｜2021年～】	39.2万円	10.0点	JK05-121	0km	■
2	PCX125【JK05｜2021年～】	38.6万円	10.0点	JK05-121	0km	■
3	PCX125【JK05｜2021年～】	38.4万円	5.3点	JK05-111	480km	■
4	PCX125【JK05｜2021年～】	38.4万円	6.5点	JK05-113	159km	■
5	PCX125【JK05｜2021年～】	38.0万円	10.0点	JK05-121	0km	■
6	PCX125【JK05｜2021年～】	37.7万円	9.0点	JK05-121	0km	■
7	PCX125【JK05｜2021年～】	37.7万円	10.0点	JK05-121	0km	■
8	PCX125【JK05｜2021年～】	37.7万円	6.8点	JK05-112	856km	■
9	PCX125【JK05｜2021年～】	37.5万円	9.5点	JK05-121	0km	■
10	PCX125【JK05｜2021年～】	37.3万円	8.7点	JK05-121	0km	■
11	PCX125【JK05｜2021年～】	37.1万円	10.0点	JK05-121	0km	■
12	PCX125【JK05｜2021年～】	37.1万円	10.0点	JK05-121	0km	■
13	PCX125【JK05｜2021年～】	37.1万円	10.0点	JK05-120	0km	■
14	PCX125【JK05｜2021年～】	37.1万円	8.7点	JK05-121	0km	■
15	PCX125【JK05｜2021年～】	36.9万円	9.3点	JK05-120	0km	■
16	PCX125【JK05｜2021年～】	36.8万円	10.0点	JK05-121	0km	■
17	PCX125【JK05｜2021年～】	36.8万円	10.0点	JK05-121	0km	■
18	PCX125【JK05｜2021年～】	36.6万円	5.8点	JK05-120	711km	■
19	PCX125【JK05｜2021年～】	36.6万円	6.5点	JK05-110	3,100km	■
20	PCX125【JK05｜2021年～】	36.6万円	6.7点	JK05-111	115km	■

No Data

【走行距離】単位はkm

【2014～17年式海外仕様】PCX125 上位20台の取引額（データ更新：2026年01月16日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー

No Data

【走行距離】単位はkm

【2009～12年式海外仕様】PCX125 上位20台の取引額（データ更新：2026年01月16日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	【2009～12年式海外仕様】PCX125	13.8万円	4.0点	NC125D-000	37,099km	■
2	【2009～12年式海外仕様】PCX125	11.6万円	4.0点	NC125D-004	104,783km	■
3	【2009～12年式海外仕様】PCX125	11.4万円	3.8点	NC125D-003	7,417km	■
4	【2009～12年式海外仕様】PCX125	11.2万円	3.8点	JF28A7A5	12,285km	■
5	【2009～12年式海外仕様】PCX125	11.2万円	4.3点	NC125D-004	43,155km	■
6	【2009～12年式海外仕様】PCX125	10.7万円	4.0点	JF28AXC5	31,976km	■
7	【2009～12年式海外仕様】PCX125	9.3万円	4.0点	JF28A4A5	20,711km	■
8	【2009～12年式海外仕様】PCX125	9.1万円	3.5点	NC125D-004	38,626km	■
9	【2009～12年式海外仕様】PCX125	8.9万円	3.7点	NC125D-003	56,694km	■
10	【2009～12年式海外仕様】PCX125	8.9万円	3.7点	NC125D-003	25,340km	■
11	【2009～12年式海外仕様】PCX125	7.9万円	3.5点	JF28A7A5	80,893km	■

No Data

【走行距離】単位はkm

PCX125【2010～現行】買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】PCX125【2010～現行】

パールヒマラヤズホワイト 2010年式
当時の新車価格
税抜 28.5万円（税込29.9万円）
現在の平均買取相場指標
23.8万円
平均参考買取率
83.6％

アステロイドブラックメタリック 2010年式
当時の新車価格
税抜 28.5万円（税込29.9万円）
現在の平均買取相場指標
21.4万円
平均参考買取率
74.9％

キャンディーロージーレッド 2010年式
当時の新車価格
税抜 28.5万円（税込29.9万円）
現在の平均買取相場指標
ー
平均参考買取率
ー

キャンディーノーブルレッド 2014年式
当時の新車価格
税抜 30.5万円（税込32.9万円）
現在の平均買取相場指標
18.4万円
平均参考買取率
60.4％

キャンディーライトニングブルー 2012年式
当時の新車価格
税抜 28.5万円（税込29.9万円）
現在の平均買取相場指標
ー
平均参考買取率
ー

パールダークアッシュブルー 2016年式
当時の新車価格
税抜 30.5万円（税込32.9万円）
現在の平均買取相場指標
25.0万円
平均参考買取率
81.9％

原付二種カテゴリーで2010年3月に国内デビューした「PCX125」は、世界各国で販売されているホンダのグローバルモデルスクーターだ。
2000年代初頭は空前のビッグスクーターブームの余韻もまだまだ残っていた時期で、その最中にあって「PCX125」は「クラスを超えた質感の高さと先進スタイリング」をコンセプトに開発された。
兄弟モデルとして排気量が150ccの「PCX150」も2012年からラインアップされた。初代の型式は「PCX125」がJF28型、「PCX150」はKF12型であった。
近未来的スクーターのようなデザインはデビューイヤーとなる2010年にグッドデザイン賞を受賞している。
「PCX125」のパワートレインは水冷4ストローク単気筒の125㏄エンジンを搭載。渋滞や信号待ちといった一時的に停止する間はエンジンが自動で停止するアイドリングストップ機能も標準装備とし環境対策へも配慮した仕様だ。アイドリングストップ機能が国内の125ccクラスに採用されたのは、「PCX125」が初となる。
足回りは、車両クラスの割に大径の14インチタイヤをフロントとリアに採用。ブレーキはフロントが3ポットキャリパー仕様のディスク、リアはドラムだ。ホンダ独自の前後連動ブレーキを採用していたので、リアブレーキレバー操作時にフロントも連動するため、制動力が安定しており安心して乗れる。
2012年4月にマイナーチェンジが実施され、ホンダのグローバルエンジン「eSP」が搭載された。初代「PCX125」は、タイのホンダが生産し日本へ輸入して正規販売するという形をとっていたが、2014年4月のフルモデルチェンジからは製造の拠点がベトナムへ移った。
その後も2018年と2020年にフルモデルチェンジを発表し、「PCX125」は引き続き125ccスクーターカテゴリを代表するモデルとなっている。
原付2種市場での人気は断トツのPCX。リセールバリューも当然高いのだがフルモデルチェンジのサイクルが早いため、型式で相場が異なる傾向に拍車がかかっている。
売る際の買取査定は、PCX125の価値に精通しているパッションに！

解説記事更新日：2021年07月28日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	PCX125/JF28型/2010年モデル
発売年月	2010年3月
車両サイズ（mm）・重量（kg）	全長1,915mm 全幅740mm 全高1,090mm 重量126kg
シート高・最低地上高（mm）	シート高760mm 最低地上高130mm
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4ストロークOHC単気筒・11.5PS/8,500rpm・53km/L(60km/h定地走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セル・インジェクション・6.1L
新車販売価格	29.9万円
ジャンル	スクーター

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【2010年式】 PCX125 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【2010年式】 PCX125

パールヒマラヤズホワイト
当時の新車価格
税抜 28.5万円（税込29.9万円）
現在の平均買取相場指標
12.0万円
平均参考買取率
42.1％

アステロイドブラックメタリック
当時の新車価格
税抜 28.5万円（税込29.9万円）
現在の平均買取相場指標
11.3万円
平均参考買取率
39.6％

キャンディーロージーレッド
当時の新車価格
税抜 28.5万円（税込29.9万円）
現在の平均買取相場指標
10.7万円
平均参考買取率
37.6％

国内新登場となった2010年モデルのPCX
カラーバリエーションはパールヒマラヤズホワイト、キャンディーロージーレッド、アステロイドブラックメタリックの3色が設定された。
新車発売価格は28.5万円で、当時の原付2種スクーターとしては高額な部類であった。
因みに同2010年モデルのライバル車で比較すると
シグナスXは29.5万円
アドレス125は22.5万円
リードEXは23.8万円
（金額はいずれも税抜き）
となっていたが、価格差をものともせずPCXは爆発的なヒット車種となった

解説記事更新日：2021年10月04日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	PCX/JF28/2010年モデル
発売年月	2010年3月
1つ前の年式モデルからの主な変更点	初期型
車両サイズ（mm）・重量（kg）	(長さ)1915(幅)740(高さ) 1090(重さ)126
シート高・最低地上高（mm）	(シート高)760(最低地上高)130
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4ストロークOHC単気筒・11.5PS/53km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セル・インジェクション・6.1
新車販売価格	28.5万円

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

PCX150【2012～20年式】

【2012年式】 PCX125 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【2012年式】 PCX125

パールヒマラヤズホワイト
当時の新車価格
税抜 28.5万円（税込29.9万円）
現在の平均買取相場指標
12.1万円
平均参考買取率
42.6％

アステロイドブラックメタリック
当時の新車価格
税抜 28.5万円（税込29.9万円）
現在の平均買取相場指標
9.8万円
平均参考買取率
34.5％

キャンディーライトニングブルー
当時の新車価格
税抜 28.5万円（税込29.9万円）
現在の平均買取相場指標
11.6万円
平均参考買取率
40.8％

Specia lEdition パールヒマラヤズホワイト
当時の新車価格
税抜 29.2万円（税込30.7万円）
現在の平均買取相場指標
14.4万円
平均参考買取率
49.3％

Specia lEdition マットガンパウダーブラックメタリック
当時の新車価格
税抜 29.2万円（税込30.7万円）
現在の平均買取相場指標
12.1万円
平均参考買取率
41.6％

2012年のモデルチェンジではグローバルモデルのeSPエンジンの搭載、オフセットシリンダーやローラーロッカーアーム、ロッカーアームシャフトにシェル型ニードルベアリングの採用があり、PGM-FIの最新化で燃費が53km/1Lから53.2km/1Lに向上している。
オプション設定で新たに35Lの大容量トップボックスとロングタイプのウインドシールドが追加可能だった。
カラーバリエーションは既存のパールヒマラヤズホワイト、アステロイドブラックメタリックに加え、新たにキャンディライトニングブルーを追加した3色に設定された。
新車発売価格は28.5万円で、先代モデルから据え置きだ。

解説記事更新日：2021年10月04日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	PCX/JF28/2012年モデル
発売年月	2012年5月
1つ前の年式モデルからの主な変更点	マイナーチェンジ、eSPエンジン搭載
車両サイズ（mm）・重量（kg）	(長さ)1915(幅)740(高さ) 1090(重さ)128
シート高・最低地上高（mm）	(シート高)760(最低地上高)130
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4ストロークOHC単気筒・12PS/53.2km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セル・インジェクション・5.9
新車販売価格	28.5万円

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

PCX150【2012～20年式】

【2014年式】 PCX125 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【2014年式】 PCX125

パールジャスミンホワイト
当時の新車価格
税抜 30.5万円（税込32.9万円）
現在の平均買取相場指標
15.4万円
平均参考買取率
50.3％

ポセイドンブラックメタリック
当時の新車価格
税抜 30.5万円（税込32.9万円）
現在の平均買取相場指標
14.0万円
平均参考買取率
45.9％

キャンディーノーブルレッド
当時の新車価格
税抜 30.5万円（税込32.9万円）
現在の平均買取相場指標
13.1万円
平均参考買取率
43.1％

フルモデルチェンジを受けJF56型となった2014年モデルのPCX
カラーバリエーションはキャンディーノーブルレッド、ポセイドンブラックメタリック、パールジャスミンホワイトの3色を設定した。
新車販売価格は30.5万円で先代モデルより2万円の値上がりがあった。

解説記事更新日：2021年10月04日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	PCX/JF56/2014年モデル
発売年月	2014年4月
1つ前の年式モデルからの主な変更点	フルモデルチェンジ、燃費向上
車両サイズ（mm）・重量（kg）	(長さ)1930(幅)740(高さ) 1100(重さ)126
シート高・最低地上高（mm）	(シート高)760(最低地上高)135
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4ストロークOHC単気筒・12PS/53.7km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セル・インジェクション・8
新車販売価格	30.5万円

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

PCX150【2012～20年式】

【2015年式】 PCX125 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【2015年式】 PCX125

マットテクノシルバーメタリック
当時の新車価格
税抜 30.5万円（税込32.9万円）
現在の平均買取相場指標
15.8万円
平均参考買取率
51.8％

ポセイドンブラックメタリック
当時の新車価格
税抜 30.5万円（税込32.9万円）
現在の平均買取相場指標
ー
平均参考買取率
ー

パールジャスミンホワイト
当時の新車価格
税抜 30.5万円（税込32.9万円）
現在の平均買取相場指標
ー
平均参考買取率
ー

キャンディーノーブルレッド
当時の新車価格
税抜 30.5万円（税込32.9万円）
現在の平均買取相場指標
ー
平均参考買取率
ー

2015年モデルの変更点はカラーチェンジで既存のパールジャスミンホワイト、ポセイドンブラックメタリック、キャンディーノーブルレッドに加え新たにマットテクノシルバーメタリックが追加した計4色となった。
新車販売価格は30.5万円で先代モデルから据え置きだ。

解説記事更新日：2021年10月04日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	PCX/JF56/2015年モデル
発売年月	2015年5月
1つ前の年式モデルからの主な変更点	カラーチェンジ
車両サイズ（mm）・重量（kg）	(長さ)1930(幅)740(高さ) 1100(重さ)130
シート高・最低地上高（mm）	(シート高)760(最低地上高)135
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4ストロークOHC単気筒・12PS/53.7km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セル・インジェクション・8
新車販売価格	30.5万円

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

PCX150【2012～20年式】

【2016年式】 PCX125 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【2016年式】 PCX125

パールジャスミンホワイト
当時の新車価格
税抜 30.5万円（税込32.9万円）
現在の平均買取相場指標
15.5万円
平均参考買取率
50.8％

ポセイドンブラックメタリック
当時の新車価格
税抜 30.5万円（税込32.9万円）
現在の平均買取相場指標
15.2万円
平均参考買取率
49.7％

パールダークアッシュブルー
当時の新車価格
税抜 30.5万円（税込32.9万円）
現在の平均買取相場指標
14.2万円
平均参考買取率
46.6％

マットテクノシルバーメタリック
当時の新車価格
税抜 30.5万円（税込32.9万円）
現在の平均買取相場指標
12.4万円
平均参考買取率
40.7％

Specia lEdition パールジャスミンホワイト
当時の新車価格
税抜 31.5万円（税込34万円）
現在の平均買取相場指標
17.1万円
平均参考買取率
54.3％

Specia lEdition ポセイドンブラックメタリック
当時の新車価格
税抜 31.5万円（税込34万円）
現在の平均買取相場指標
15.8万円
平均参考買取率
50.3％

2016年モデルの変更点はカラーチェンジで既存のマットテクノシルバーメタリック、パールジャスミンホワイト、ポセイドンブラックメタリックに新たにパールダークアッシュブルーを採用した計4色となった。
新車販売価格は30.5万円で先代モデルから据え置きだ。
尚、同じタイミングで受注生産の特別モデル、PCX Special Editionも発売している。

解説記事更新日：2021年10月04日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	PCX/JF56/2016年モデル
発売年月	2016年2月
1つ前の年式モデルからの主な変更点	カラーチェンジ
車両サイズ（mm）・重量（kg）	(長さ)1930(幅)740(高さ) 1100(重さ)130
シート高・最低地上高（mm）	(シート高)760(最低地上高)135
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4ストロークOHC単気筒・12PS/53.7km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セル・インジェクション・8
新車販売価格	30.5万円

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

PCX150【2012～20年式】

【2017年式】 PCX125 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【2017年式】 PCX125

クリッパーイエロー
当時の新車価格
税抜 30.5万円（税込32.9万円）
現在の平均買取相場指標
16.6万円
平均参考買取率
54.3％

ポセイドンブラックメタリック
当時の新車価格
税抜 31.5万円（税込34万円）
現在の平均買取相場指標
15.7万円
平均参考買取率
49.8％

キャンディーロージーレッド
当時の新車価格
税抜 31.5万円（税込34万円）
現在の平均買取相場指標
19.2万円
平均参考買取率
61.0％

ポセイドンブラックメタリック
当時の新車価格
税抜 30.5万円（税込32.9万円）
現在の平均買取相場指標
ー
平均参考買取率
ー

パールダークアッシュブルー
当時の新車価格
税抜 30.5万円（税込32.9万円）
現在の平均買取相場指標
ー
平均参考買取率
ー

2017年モデルの変更点はカラーチェンジで、今回新たにツートーンカラーを追加、キャンディーロージーレッド、ポセイドンブラックメタリックを設定しました。ツートーンカラーは、ロアカバーをシルバーに、ボディーカバーにhストライプを施し、レッドのステッチをあしらったツートーンのシートを採用。
また、フロントブレーキキャリパーやリアサスペンションスプリング、フロント部のHondaロゴステッカーなど各部にレッドを配した。
スタンダードカラーには新たにクリッパーイエローを採用。既存のパールダークアッシュブルー、パールジャスミンホワイト、ポセイドンブラックメタリックを含め、ツートーンカラーと含めて計6色のカラーバリエーションとなった。
新車販売価格は30.5万円で先代モデルから据え置きだ。ツートーンカラーモデルは1万円高い31.5万円だった。

解説記事更新日：2021年10月04日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	PCX/JF56/2017年モデル
発売年月	2017年2月
1つ前の年式モデルからの主な変更点	カラーチェンジ
車両サイズ（mm）・重量（kg）	(長さ)1930(幅)740(高さ) 1100(重さ)130
シート高・最低地上高（mm）	(シート高)760(最低地上高)135
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4ストロークOHC単気筒・12PS/53.7km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セル・インジェクション・8
新車販売価格	30.5万円

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

PCX150【2012～20年式】

【2018年式】PCX125 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【2018年式】PCX125

キャンディラスターレッド
当時の新車価格
税抜 31.7万円（税込34.2万円）
現在の平均買取相場指標
19.8万円
平均参考買取率
62.6％

パールジャスミンホワイト
当時の新車価格
税抜 31.7万円（税込34.2万円）
現在の平均買取相場指標
21.2万円
平均参考買取率
67.0％

ポセイドンブラックメタリック
当時の新車価格
税抜 31.7万円（税込34.2万円）
現在の平均買取相場指標
20.7万円
平均参考買取率
65.3％

ブライトブロンズメタリック
当時の新車価格
税抜 31.7万円（税込34.2万円）
現在の平均買取相場指標
20.4万円
平均参考買取率
64.5％

フルモデルチェンジされた本2018年モデルのJF81型からは、eSPエンジンの一部改良。エアクリーナーおよびエキゾーストマフラーの形状・内部構造を見直し、ドライブフェイスとドリブンフェイスを大型化し変速比の幅を拡大させた。
新車販売価格は30.5万円で先代モデルから据え置きだ。ツートーンカラーモデルは1万円高い31.5万円だった。
フレームはアンダーボーンからダブルクレードルへ変更、足廻りには新たにワイドタイヤと新形状の軽量化したフレームを採用、リアサスペンションの取り付け部を後部へ変更、シートの形状を変更するなど、各部を一新した。
さらにHonda SMART Key システムを新たに採用。ポケットやバッグから鍵を取り出すことなくキーを持ったままバイクに近づくだけでメインスイッチノブの解施錠を可能にした。電装系には時計、平均燃費計などを装備したデジタルメーターを採用、フロントパネル左側のインナーボックスには、500mlのペットボトルが収納可能。スマートフォンなどが充電ができるアクセサリーソケットが搭載されている。
外観では、ライト類を新たなデザインにし、カラーバリエーションは、キャンディラスターレッド、ポセイドンブラックメタリック、パールジャスミンホワイトブライトブロンズメタリックの4色を設定した。
新車販売価格は31.7万円だった。

解説記事更新日：2021年10月04日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	PCX125/JF81型／2018年モデル
発売年月	2018年
1つ前の年式モデルからの主な変更点	フルモデルチェンジ
車両サイズ（mm）・重量（kg）	(長さ)1925(幅)745(高さ) 1105(重さ)130
シート高・最低地上高（mm）	(シート高)764(最低地上高)137
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4ストロークOHC単気筒・12PS/54.6km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セル・インジェクション・8
新車販売価格	31.7万円

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【2020年式】 PCX125 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【2020年式】 PCX125

マットギャラクシーブラックメタリック
当時の新車価格
税抜 32万円（税込35.2万円）
現在の平均買取相場指標
21.3万円
平均参考買取率
66.4％

マットイオンブルーメタリック
当時の新車価格
税抜 32万円（税込35.2万円）
現在の平均買取相場指標
20.4万円
平均参考買取率
63.6％

2020年モデルでの変更点はカラーチェンジで、2月14日から5月31日までの受注生産でマットイオンブルーメタリックとマットギャラクシーブラックメタリックの2色の設定となっている。
新車販売価格は32万円で先代モデルからほぼ据え置きだ。

解説記事更新日：2021年10月04日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	PCX125/JF81型/2020年モデル
発売年月	2020年2月
1つ前の年式モデルからの主な変更点	カラーチェンジ
車両サイズ（mm）・重量（kg）	(長さ)1925(幅)745(高さ) 1105(重さ)130
シート高・最低地上高（mm）	(シート高)764(最低地上高)137
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4ストロークOHC単気筒・12PS/54.6km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セル・インジェクション・8
新車販売価格	32万円

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【2021年式】 PCX125 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【2021年式】 PCX125

パールジャスミンホワイト
当時の新車価格
税抜 32.5万円（税込35.8万円）
現在の平均買取相場指標
29.7万円
平均参考買取率
91.3％

ポセイドンブラックメタリック
当時の新車価格
税抜 32.5万円（税込35.8万円）
現在の平均買取相場指標
28.9万円
平均参考買取率
88.9％

マットコスモシルバーメタリック
当時の新車価格
税抜 32.5万円（税込35.8万円）
現在の平均買取相場指標
28.6万円
平均参考買取率
88.1％

キャンディラスターレッド
当時の新車価格
税抜 32.5万円（税込35.8万円）
現在の平均買取相場指標
ー
平均参考買取率
ー

マットディムグレーメタリック
当時の新車価格
税抜 32.5万円（税込35.8万円）
現在の平均買取相場指標
28.0万円
平均参考買取率
86.1％

小型二輪のスクーターカテゴリで代表的モデルとなっているPCX125は4代目へフルモデルチェンジを実施。新設計のエンジンと足回りの熟成を図ることにより、さらにライバルとの差を広げる進化を遂げた。
フレームは、取り回しと軽快なハンドリングをさらに向上させるため新設計のアンダーボーン式を採用。エンジンは引き続き環境性能に優れたスクーター用グローバルエンジンを搭載するが、従来モデルまで採用されていた「eSP」からさらに進化した「eSP+」となった。4バルブ化とショートストローク化を実施。スロットルボディも大径化され最高出力は8,750回転で12.5馬力と僅かながら高回転高出力化を実現している。新開発エンジンの採用でEURO5にも適合した。
足回りは、コンビブレーキを廃止してリヤにもディスクブレーキを採用。ABSはフロント1チャンネルを標準装備としている。さらにエンジンのトルクを制御することで後輪スリップを抑制するHONDAセレクタブルトルクコントロールも搭載することで、雨天など悪天候時や路面状況が優れないシチュエーションでの安心感が増している。タイヤはフロント・リヤともに従来の100・120から110・130へワイド化され、ホイールサイズを前後14インチであったところをリアのみ13インチへ小径化した。タイヤサイズの変更により走行安定性や乗り心地も向上している。
利便性においては、ラゲッジボックスが30Lに拡大されたことで積載量がアップした。また先代モデルからのスマートキーシステムも継続して採用しており、オプション設定でスマートキー連動の35Lトップボックスも展開した。なお、このトップボックスはあくまでも本モデルJK05型から対応しているアイテムなので従来モデルに装着してもスマートキーでの開閉操作はできない。
「PCX125」は兄弟モデルとなる「PCX160」や「PCX e:HEV」の中で最も廉価で排気量の小さい車種だが「PCX」シリーズの顔ともいえる存在で販売計画台数は3モデルの中で最も多く設定されている。5パターンのカラー展開で、価格は375,500円(税込)。

売る際の買取査定は、2021年式 PCX125の価値に精通しているパッションに！

解説記事更新日：2021年08月26日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	PCX125/JK05型/2021年モデル
発売年月	2021年1月
1つ前の年式モデルからの主な変更点	エンジン変更・HSTC搭載・フロントABS標準装備
車両サイズ（mm）・重量（kg）	全長1,935mm 全幅740mm 全高1,105mm 重量132kg
シート高・最低地上高（mm）	シート高764mm 最低地上高135mm
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4サイクルOHC単気筒・12.5PS/8,750rpm・55km/L(60km/h定地走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セル・インジェクション・8.1L
新車販売価格	35.7万円

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【2022年式】 PCX125 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【2022年式】 PCX125

パールジャスミンホワイト
当時の新車価格
税抜 32.5万円（税込35.8万円）
現在の平均買取相場指標
29.5万円
平均参考買取率
90.9％

マットギャラクシーブラックメタリック
当時の新車価格
税抜 32.5万円（税込35.8万円）
現在の平均買取相場指標
29.2万円
平均参考買取率
89.8％

ポセイドンブラックメタリック
当時の新車価格
税抜 32.5万円（税込35.8万円）
現在の平均買取相場指標
29.9万円
平均参考買取率
92.0％

フォギーブルーメタリック
当時の新車価格
税抜 32.5万円（税込35.8万円）
現在の平均買取相場指標
28.8万円
平均参考買取率
88.5％

マットディムグレーメタリック
当時の新車価格
税抜 32.5万円（税込35.8万円）
現在の平均買取相場指標
ー
平均参考買取率
ー

フルモデルチェンジを経てエンジンのリニューアル、リアディスクブレーキの採用など大幅なアップデートを受けた「PCX」。2022年モデルではカラーチェンジが行われた。
カラーバリエーションは、新色の「フォギーブルーメタリック」、「マットギャラクシーブラックメタリック」、そして継続色の「パールジャスミンホワイト」、「ポセイドンブラックメタリック」、「マットディムグレーメタリック」の5パターンが用意された。
価格は据え置きの35万7,500円(税込)。メカニカルな部分は従来モデルから変更は加えられていない。
デビュー以降、第4世代となりエンジンは4バルブ124.8ccの「eSP+」ユニットを搭載。最高出力は8,750回転で12.5馬力という仕様。最大トルクは6,500回転で12Nmを発揮する。トラクションコントロールやフロントABSも標準装備で安心感のあるデイリーユーススクーターだ。足元は、フロント14インチ・リア13インチという組み合わせ。
ライバルモデルとしては、海外モデルとなるが台湾メーカーSYMの「JET X 125」が比較対象になるだろう。エンジンはOHC4バルブの124.6cc水冷単気筒ユニット。最高出力は8,000回転9.3kw(12.6馬力)で、本モデルとほぼ互角。最大トルクは6,500回転11.5Nmというスペック。出力特性に大きな差は無いが、足元は前後14インチの同径サイズに110mm幅タイヤをセットする。対する「PCX」は、リアが13インチに130mm幅という小径ワイド仕様。街中での俊敏性を求めるなら「JET X 125」、走行安定性では「PCX」といったところだろう。
なお上位排気量の「PCX160」は、15.8馬力エンジンを搭載して、40.7万円(税込)で販売された。

買替や売る際の買取査定は、2022年式 PCX125の中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2023年04月15日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	PCX /JK05型 /2022年モデル
発売年月	2022年6月
1つ前の年式モデルからの主な変更点	カラーチェンジ
車両サイズ（mm）・重量（kg）	全長 1,935mm 全幅 740mm 全高 1,105mm 重量 132kg
シート高・最低地上高（mm）	シート高 764mm 最低地上高 135mm
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4サイクル単気筒・12.5PS/8,750rpm・55km/L(60km/h走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セル・インジェクション・8.1L
新車販売価格	35万7,500円(税込)

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【2023年式】 PCX125 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【2023年式】 PCX125

パールジャスミンホワイト
当時の新車価格
税抜 33万円（税込36.3万円）
現在の平均買取相場指標
33.5万円
平均参考買取率
101.5％

ポセイドンブラックメタリック
当時の新車価格
税抜 33万円（税込36.3万円）
現在の平均買取相場指標
32.2万円
平均参考買取率
97.7％

マットスーツブルーメタリック
当時の新車価格
税抜 33万円（税込36.3万円）
現在の平均買取相場指標
31.5万円
平均参考買取率
95.6％

マットディムグレーメタリック
当時の新車価格
税抜 33万円（税込36.3万円）
現在の平均買取相場指標
30.4万円
平均参考買取率
92.0％

マットマインブラウンメタリック
当時の新車価格
税抜 33万円（税込36.3万円）
現在の平均買取相場指標
32.6万円
平均参考買取率
98.9％

手軽に乗れる原付2種クラスで常に人気争いの上位にランクインするスクーター「PCX」は、2021年式でフルモデルチェンジを受けてから最初のマイナーチェンジを実施。2023年モデルとして同年1月に発売された。適用されたアップデートは以下の内容。

・排ガス規制適合
・シートデザイン変更
・カラーチェンジ

今回の仕様変更は時を追うごとに基準が厳しくなる環境規制に対応することが主な目的となった。国内の令和2年排ガス規制に適合した。環境規制を高めつつスペックダウンは避けることができた。エンジンは環境型ユニット124.8㏄の「eSP＋」で、最高出力は12.5馬力。最大トルクは12Nmとなる。
またデザイン面ではシート表皮が新たにブラックタイプに変更されたことで全体的に引き締まったイメージに仕上げられている。
直接ライバルは、やはりヤマハの「NMAX 125」となる。11馬力エンジンを搭載する車体は本モデルより2kgだけ軽い131kg。シート高は765mmで「PCX 125」が1mm低い。
足元は、「NMAX 125」が前後13インチタイヤを装着するのに対して、本モデルはフロントが14インチの大径仕様。デザインの好みは分かれるがスタイリッシュさは「PCX」だろう。
なお2023年式「PCX 125」は、ニューカラーの「マットスーツブルーメタリック」、「マットマインブラウンメタリック」、そして継続カラーの「パールジャスミンホワイト」、「ポイドンブラックメタリック」、「マットディムグレーメタリック」の5バリエーション。
価格は5,500円の値上がりで36.3万円(税込)となった。

買替や売る際の買取査定は、2023年式 PCX125の中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2023年04月15日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	PCX /JK05型 /2023年モデル
発売年月	2023年1月
1つ前の年式モデルからの主な変更点	排ガス規制適合・カラーチェンジ
車両サイズ（mm）・重量（kg）	全長 1,935mm 全幅 740mm 全高 1,105mm 重量 133kg
シート高・最低地上高（mm）	シート高 764mm 最低地上高 135mm
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4サイクル単気筒・12.5PS/8,750rpm・60km/L(48.8km/h走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セル・インジェクション・8.1L
新車販売価格	36.3万円(税込)

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【2025年式】 PCX125 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【2025年式】 PCX125

パールスノーフレークホワイト
当時の新車価格
税抜 34.5万円（税込38万円）
現在の平均買取相場指標
33.3万円
平均参考買取率
96.6％

パールジュピターグレー
当時の新車価格
税抜 34.5万円（税込38万円）
現在の平均買取相場指標
33.8万円
平均参考買取率
97.9％

パールマゼラニックブラック
当時の新車価格
税抜 34.5万円（税込38万円）
現在の平均買取相場指標
31.6万円
平均参考買取率
91.6％

マットスターリーブルーメタリック
当時の新車価格
税抜 34.5万円（税込38万円）
現在の平均買取相場指標
32.6万円
平均参考買取率
94.6％

2タイプの異なる排気量クラスで展開するホンダの「PCX」シリーズだが、2025年モデルではデザインの変更を主な内容としたマイナーチェンジを実施。以下のアップデートが適用された。

・新型ヘッドライト採用
・メーター装飾変更
・テールランプデザイン変更
・カラーチェンジ

一足早く海外マーケットで発表された2025年モデルに沿う形で国内モデルも新型デザインのシャープなヘッドライトを採用。この変更に伴ってフロントカウルの形状もアップデートされた。さらにリアのテールランプも発光部分のデザインがリニューアルされて引き締まった印象に仕上がっている。またハンドルカバーはシルバーを新たに採用して質感の高さが際立つ配色だ。
2025年式ではカラーチェンジも受けており、設定されたカラーバリエーションと価格は以下の通り。

・新色「パールジュピターグレー」　37万9,500円(税込)
・新色「マットスターリーブルーメタリック」　37万9,500円(税込)
・新色「パールスノーフレークホワイト」　37万9,500円(税込)
・新色「パールマゼラニックブラック」　37万9,500円(税込)

カラーラインアップ数は従来の5タイプから4タイプに縮小となったが、すべてに新色が採用された。価格に関しては1万6,500円の値上がりとなった。

なおメカニカルの変更はないため主要諸元は従来通り。
エンジンは12.5馬力仕様の水冷OHC4バルブ単気筒ユニットで、最大トルクは6,500回転12Nmというスペック。生産拠点は上位クラスの「PCX160」と同じくベトナムとなる。

買替や売る際の買取査定は、2025年式 PCX125の中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2025年03月11日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	PCX125 /JK05型 /2025年モデル
発売年月	2025年2月
1つ前の年式モデルからの主な変更点	ヘッドライトデザイン変更・カラーチェンジ
車両サイズ（mm）・重量（kg）	全長 1,935mm 全幅 740mm 全高 1,125mm 重量 133kg
シート高・最低地上高（mm）	シート高 764mm 最低地上高 135mm
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4サイクル単気筒・12.5PS/8,750rpm・55km/L(60km/h走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セル・インジェクション・8.1L
新車販売価格	37万9,500円(税込)

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

PCX125 【JF28｜2010～12年式】買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】PCX125 【JF28｜2010～12年式】

パールヒマラヤズホワイト 2010年式
当時の新車価格
税抜 28.5万円（税込29.9万円）
現在の平均買取相場指標
12.0万円
平均参考買取率
42.0％

アステロイドブラックメタリック 2010年式
当時の新車価格
税抜 28.5万円（税込29.9万円）
現在の平均買取相場指標
10.4万円
平均参考買取率
36.5％

キャンディーロージーレッド
当時の新車価格
税抜 28.5万円（税込29.9万円）
現在の平均買取相場指標
10.7万円
平均参考買取率
37.6％

キャンディーライトニングブルー
当時の新車価格
税抜 28.5万円（税込29.9万円）
現在の平均買取相場指標
11.6万円
平均参考買取率
40.8％

Specia lEdition マットガンパウダーブラックメタリック 2012年式
当時の新車価格
税抜 29.2万円（税込30.7万円）
現在の平均買取相場指標
12.1万円
平均参考買取率
41.6％

Specia lEdition パールヒマラヤズホワイト 2012年式
当時の新車価格
税抜 29.2万円（税込30.7万円）
現在の平均買取相場指標
ー
平均参考買取率
ー

ホンダが世界シェアを視野に入れて生産、2010年に発売され国内外問わずヒット車種となったPCX125。
後発の150ccモデルがあり、呼び分けのためPCX125になっているが実際の車種名はPCX、名前の由来は「Personal Comfort Scooter」から取っている。
2010年発売時のカタログ燃費53.0km/L、最高出力11.5PSという数字は当時、他社の原付二種と比較して明らかに高性能だった。
エンジンには、水冷・4ストローク・単気筒125ccエンジンを搭載。PGM-FIとアイドリングストップ・システムを125ccクラスとしては国内で初めて搭載している。
足廻りには前後14インチの大径ホイールを採用、Honda独自の技術であるコンビブレーキを標準装備している。外観は流れるようなフォルムにデュアルハロゲンヘッドライト、メッキ仕上げのパイプハンドルなど、世界シェアを視野に入れたワンランク上のスクーターという雰囲気が感じられる。収納スペースにはフルフェイスヘルメットが収納できる25Lのメットイン、フロントカウル内には1.5Lのグローブボックスもあった。
2010年、新登場した際の新車発売価格は28.5万円で、当時の125ccのスクーターとしては高かったといえる。
2012年のモデルチェンジではグローバルモデルのeSPエンジンの搭載、オフセットシリンダーやローラーロッカーアーム、ロッカーアームシャフトにシェル型ニードルベアリングの採用があり、PGM-FIの最新化で燃費が53km/1Lから53.2km/1Lに向上している。
オプション設定で新たに35Lの大容量トップボックスとロングタイプのウインドシールドが追加可能だった。

解説記事更新日：2021年10月04日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	PCX/JF28/2010年モデル
発売年月	2010年3月
前型式からの主な変更点	初期型
車両サイズ（mm）・重量（kg）	(長さ)1915(幅)740(高さ) 1090(重さ)126
シート高・最低地上高（mm）	(シート高)760(最低地上高)130
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4ストロークOHC単気筒・11.5PS/53km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セル・インジェクション・6.1
新車販売価格	28.5

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

PCX150【2012～20年式】

PCX125 【JF56｜2014～17年式】買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】PCX125 【JF56｜2014～17年式】

パールジャスミンホワイト 2014年式
当時の新車価格
税抜 30.5万円（税込32.9万円）
現在の平均買取相場指標
15.4万円
平均参考買取率
50.5％

ポセイドンブラックメタリック 2014年式
当時の新車価格
税抜 30.5万円（税込32.9万円）
現在の平均買取相場指標
14.5万円
平均参考買取率
47.7％

キャンディーノーブルレッド 2014年式
当時の新車価格
税抜 30.5万円（税込32.9万円）
現在の平均買取相場指標
13.1万円
平均参考買取率
42.9％

パールダークアッシュブルー 2016年式
当時の新車価格
税抜 30.5万円（税込32.9万円）
現在の平均買取相場指標
14.2万円
平均参考買取率
46.6％

マットテクノシルバーメタリック 2015年式
当時の新車価格
税抜 30.5万円（税込32.9万円）
現在の平均買取相場指標
14.8万円
平均参考買取率
48.6％

Specia lEdition ポセイドンブラックメタリック 2016年式
当時の新車価格
税抜 31.5万円（税込34万円）
現在の平均買取相場指標
16.7万円
平均参考買取率
53.0％

フルモデルチェンジされた本JF56型からは、エンジンは従来モデルから採用しているスクーター用グローバルエンジン「eSP」、駆動系を改良し、燃費性能の向上、アイドリングストップシステムも継続して搭載している。リアタイヤにも低燃費タイヤを新たに採用するなどし、燃費は53.2km/1Lから53.7km/1Lに向上した。さらに燃料タンクの容量を5.9Lから8.0Lに大型化して給油回数を減らしている。
さらに時計や平均燃費計を装備した新デザインのメーター、メットインの開閉位置を固定できるストッパー、ハザードスイッチなどを装備して、ユーザーの使い勝手を向上させている。
外観では全ライト類にLEDを採用、また、シートにはデザイン性と耐久性を両立したダブルステッチを施している。
このJF56型(2014〜17年モデル)では仕様変更はカラーチェンジのみで、2015年はカラーチェンジ、16年はカラーチェンジおよびスペシャルモデルの発売、17年はツートーンカラーを追加したカラーチェンジを行っている。

解説記事更新日：2021年10月04日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	PCX/JF56/2014年モデル
発売年月	2014年4月
前型式からの主な変更点	フルモデルチェンジ、燃費向上
車両サイズ（mm）・重量（kg）	(長さ)1930(幅)740(高さ) 1100(重さ)126
シート高・最低地上高（mm）	(シート高)760(最低地上高)135
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4ストロークOHC単気筒・12PS/53.7km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セル・インジェクション・8
新車販売価格	30.5万円

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

PCX150【2012～20年式】

PCX125【JF81｜2018～20年式】買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】PCX125【JF81｜2018～20年式】

パールジャスミンホワイト 2018年式
当時の新車価格
税抜 31.7万円（税込34.2万円）
現在の平均買取相場指標
21.2万円
平均参考買取率
67.0％

ポセイドンブラックメタリック 2018年式
当時の新車価格
税抜 31.7万円（税込34.2万円）
現在の平均買取相場指標
20.7万円
平均参考買取率
65.3％

ブライトブロンズメタリック
当時の新車価格
税抜 31.7万円（税込34.2万円）
現在の平均買取相場指標
20.4万円
平均参考買取率
64.5％

キャンディラスターレッド
当時の新車価格
税抜 31.7万円（税込34.2万円）
現在の平均買取相場指標
19.8万円
平均参考買取率
62.6％

マットギャラクシーブラックメタリック
当時の新車価格
税抜 32万円（税込35.2万円）
現在の平均買取相場指標
ー
平均参考買取率
ー

マットイオンブルーメタリック
当時の新車価格
税抜 32万円（税込35.2万円）
現在の平均買取相場指標
20.4万円
平均参考買取率
63.8％

2010年の登場以来、3代目となるJF81型「PCX125」は、量産型バイクとしては世界初となるハイブリッドモデル「PCX ハイブリッド」の登場を控えていたタイミングに合わせてフルモデルチェンジされた。実際にハイブリッドモデルが発売されたのは、JF81型「PCX125」が登場してから4か月後の7月で、追加モデルという形でデビューした。
フレームは従来モデルのアンダーボーン型からダブルクレードルへ変更された。パワートレインは引き続き環境性能に優れたグローバルエンジン「eSP」を搭載しているが、仕様変更が加えられている。最高出力は8,500回転で12馬力というスペックで従来モデルから変わっていない。エアクリーナーとマフラーは形状と内部構造の最適化が図られたことで高回転域の出力が向上しているだけでなく、ドライブフェイスとドリブンフェイスが大型化されたことで変速比の幅が大きくなり中~高速域で気持ちよく吹け上がり伸びのある仕上がりになっている。
足回りは新設計の軽量ホイールを採用することでバネ下の軽量化を図り、ハンドリングがより軽快で扱いやすくなった。サイズは14インチで変更は無いが、フロント・リア共にJF56型よりも幅広のタイヤを履いており走行安定性も向上している。そしてリアサスペンションのエンジン側マウント位置を変更することでサスストローク量を増やし、乗り心地も良くなっている。快適装備面ではスマートキーを採用した。
カラーラインアップは4パターン用意されていたが、2020年に受注期間限定でマットカラーモデルも発売された。2021年にはフルモデルチェンジを行いJK05型へ進化した。

売る際の買取査定は、JF81型 PCX125の価値に精通しているパッションに！

解説記事更新日：2021年08月17日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	PCX125/JF81型/2018年モデル
発売年月	2018年4月
前型式からの主な変更点	フレーム変更・新設計ホイール採用・スマートキー装備
車両サイズ（mm）・重量（kg）	全長1,925mm 全幅745mm 全高1,105mm 重量130kg
シート高・最低地上高（mm）	シート高764mm 最低地上高137mm
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4ストロークOHC単気筒・12PS/8,500rpm・54.6km/L(60km/h定地走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セル・インジェクション・8L
新車販売価格	34.2万円

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

PCX125【JK05｜2021年～】買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】PCX125【JK05｜2021年～】

パールジャスミンホワイト 2021年式
当時の新車価格
税抜 32.5万円（税込35.8万円）
現在の平均買取相場指標
32.2万円
平均参考買取率
99.1％

ポセイドンブラックメタリック 2021年式
当時の新車価格
税抜 32.5万円（税込35.8万円）
現在の平均買取相場指標
31.0万円
平均参考買取率
95.3％

マットディムグレーメタリック 2021年式
当時の新車価格
税抜 32.5万円（税込35.8万円）
現在の平均買取相場指標
32.6万円
平均参考買取率
100.2％

マットマインブラウンメタリック 2023年式
当時の新車価格
税抜 33万円（税込36.3万円）
現在の平均買取相場指標
31.0万円
平均参考買取率
94.1％

フォギーブルーメタリック 2022年式
当時の新車価格
税抜 32.5万円（税込35.8万円）
現在の平均買取相場指標
31.3万円
平均参考買取率
96.4％

マットコスモシルバーメタリック 2021年式
当時の新車価格
税抜 32.5万円（税込35.8万円）
現在の平均買取相場指標
ー
平均参考買取率
ー

4代目となるJK05型「PCX125」は、パワートレインと安全装備が大きくアップデートされた。初代モデルJF28型が2012年にマイナーチェンジを実施して以来10年近くに渡って搭載されてきた省燃費グロバールエンジン「eSP」がさらに進化して「eSP+」となった。大きな特徴は、従来エンジンが2バルブ機構であったのに対し「eSP+」は4バルブ機構になったことだ。バルブの総面積が増えることで吸排気効率は高まり出力アップにもつながっている。搭載されているJK05E型エンジンの最高出力は8,750回転で12.5馬力と、従来モデルよりも0.5馬力アップしている。エンジンの内部機構では、油圧式のカムチェーンテンショナーリフターを採用しており、小排気量単気筒エンジンで気になるポイントであったライダーに伝わる振動の低減も図られている。
足回りに関しては、初代モデルから2代目へモデルチェンジするタイミングでタイヤのワイド化が実施されたが、今回のモデルチェンジでもさらなるワイド化を実施。さらにリアのアスクルトラベルを長くすることでハンドリングと乗り心地がさらに快適になっている。制動系統ではフロントだけでなくリアもディスクブレーキを採用した。ABSはフロントの1チャンネル仕様を標準装備。ホンダオリジナルのセレクタブルトルクコントロール(HSTC)も装備されたことでスリップのリスクがあるシチュエーションでの安心感が大きく向上している。
シート下の収納スペースは従来モデルでも28リットルと大容量であったが、JK05型ではさらに容量アップの30リットルへ拡大した。またインナーボックス左側にはUSB Type-Cのアクセサリーソケットが標準装備となっており利便性も大きく進化している。
カラーラインアップは5パターン展開で、車両価格は375,500円(税込)で発売された。

売る際の買取査定は、JK05型PCX125の価値に精通しているパッションに！

解説記事更新日：2021年08月17日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	PCX125/JK05型/2021年モデル
発売年月	2021年1月
前型式からの主な変更点	エンジン変更・ABS・HSTC採用
車両サイズ（mm）・重量（kg）	全長1,935mm 全幅740mm 全高1,105mm 重量132kg
シート高・最低地上高（mm）	シート高764mm 最低地上高135mm
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4ストロークOHC単気筒・12.5PS/8,750rpm・55km/L(60km/h定地走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セル・インジェクション・8.1L
新車販売価格	35.7万円

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

買取実例

実働車

PCX125

買取査定価格
200,000円

2018年モデル　3,813km
ホイールベアリング不良

事故不動

新車

4

2021年11月15日買取
PCX125

買取査定価格
178,000円

2012年式　走行 1,603km
所々に小傷や錆の出始め

事故不動

新車

6

2013年12月買取
PCX125

買取査定価格
168,000円

2010年式　走行 2,014km
フルノーマル、状態良好

事故不動

新車

5

2012年11月買取
PCX125

買取査定価格
135,000円

2010年式　走行 6,048km
使用感や擦傷やや目立つ

事故不動

新車

5

2013年4月買取
PCX125

買取査定価格
110,000円

2010年式走行 17,652km
メッキパーツの錆びが所々で非常に目立つ

事故不動

新車

5

2017年12月買取

事故車不動車

PCX125

買取査定価格
120,000円

2014年式走行 23,000km
外傷多数の不動車

2017年5月買取
PCX125

買取査定価格
70,000円

JF28/2010年　走行 2,727km
追突事故、フロント負傷

2013年1月買取
PCX125

買取査定価格
45,000円

2012年式　走行 37,289km
燃料ポンプ故障の不動車

2023年5月28日買取

買取査定の安心ステップ

【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
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愛車の査定

ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です

5～10分
お支払いとお手続き

査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます

5～10分
交渉不成立でも査定は無料

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その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます

（1分）
車両の引取⇒廃車証をご郵送

買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます

5分

バイクパッションについて

【年間買取数5,500台超】
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出張買取エリア

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買取の際に必要なもの

登録書類（廃車済みの場合は廃車証）

▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません
身分証のご提示

査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。（オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。

PCX125 【JF81型】2018～20年式
状態実働車
取引台数 164 台
3 々月

買取上位

22 〜 27 万円
買取平均

17 〜 22 万円
下位

10 〜 17 万円

無料出張査定を予約する

01月23日〜01月29日
	23 金	24 土	25 日	26 月	27 火	28 水	29 木
8:00- 10:00
10:00- 12:00
12:00- 14:00
14:00- 16:00
16:00- 18:00
18:00- 20:00
20:00- 21:00
（1〜2コマ選択して）閉じる

01月30日〜02月05日
	30 金	31 土	01 日	02 月	03 火	04 水	05 木
8:00- 10:00
10:00- 12:00
12:00- 14:00
14:00- 16:00
16:00- 18:00
18:00- 20:00
20:00- 21:00
（1〜2コマ選択して）閉じる

02月06日〜02月12日
	06 金	07 土	08 日	09 月	10 火	11 水	12 木
8:00- 10:00
10:00- 12:00
12:00- 14:00
14:00- 16:00
16:00- 18:00
18:00- 20:00
20:00- 21:00
（1〜2コマ選択して）閉じる

02月13日〜02月19日
	13 金	14 土	15 日	16 月	17 火	18 水	19 木
8:00- 10:00
10:00- 12:00
12:00- 14:00
14:00- 16:00
16:00- 18:00
18:00- 20:00
20:00- 21:00
（1〜2コマ選択して）閉じる

02月20日〜02月26日
	20 金	21 土	22 日	23 月	24 火	25 水	26 木
8:00- 10:00
10:00- 12:00
12:00- 14:00
14:00- 16:00
16:00- 18:00
18:00- 20:00
20:00- 21:00
（1〜2コマ選択して）閉じる

02月27日〜03月05日
	27 金	28 土	01 日	02 月	03 火	04 水	05 木
8:00- 10:00
10:00- 12:00
12:00- 14:00
14:00- 16:00
16:00- 18:00
18:00- 20:00
20:00- 21:00
（1〜2コマ選択して）閉じる

PCX125【2010～現行】毎週更新の買取査定相場

【2010年式】 PCX125毎週更新の買取査定相場

【2012年式】 PCX125毎週更新の買取査定相場

【2014年式】 PCX125毎週更新の買取査定相場

【2015年式】 PCX125毎週更新の買取査定相場

【2016年式】 PCX125毎週更新の買取査定相場

【2017年式】 PCX125毎週更新の買取査定相場

【2018年式】PCX125毎週更新の買取査定相場

【2020年式】 PCX125毎週更新の買取査定相場

【2021年式】 PCX125毎週更新の買取査定相場

【2022年式】 PCX125毎週更新の買取査定相場

【2023年式】 PCX125毎週更新の買取査定相場

【2025年式】 PCX125毎週更新の買取査定相場

PCX125 【JF28｜2010～12年式】毎週更新の買取査定相場

PCX125 【JF56｜2014～17年式】毎週更新の買取査定相場

PCX125【JF81｜2018～20年式】毎週更新の買取査定相場

PCX125【JK05｜2021年～】毎週更新の買取査定相場

【2014～17年式 海外仕様】PCX125毎週更新の買取査定相場

【2009～12年式 海外仕様】PCX125毎週更新の買取査定相場

実働車【型式・年式別】平均買取相場 PCX125【JF81｜2018～20年式】

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 PCX125【JF81｜2018～20年式】

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 PCX125【JF81｜2018～20年式】

【状態別の買取相場】 PCX125【JF81｜2018～20年式】

【走行距離別の買取相場】 PCX125【JF81｜2018～20年式】

【カラー別の買取相場】 PCX125【JF81｜2018～20年式】

【実働車の取引価格帯】 PCX125【JF81｜2018～20年式】

PCX125【2010～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

【2010年式】 PCX125 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

【2012年式】 PCX125 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

【2014年式】 PCX125 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

【2015年式】 PCX125 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

【2016年式】 PCX125 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

【2017年式】 PCX125 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

【2018年式】PCX125 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

【2020年式】 PCX125 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

【2021年式】 PCX125 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

【2022年式】 PCX125 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

【2023年式】 PCX125 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

【2025年式】 PCX125 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

PCX125 【JF28｜2010～12年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

PCX125 【JF56｜2014～17年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

PCX125【JF81｜2018～20年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

PCX125【JK05｜2021年～】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

【2014～17年式 海外仕様】PCX125 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

【2009～12年式 海外仕様】PCX125 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

PCX125【2010～現行】 買取査定に役立つ車両解説

【2010年式】 PCX125 買取査定に役立つ車両解説

【2012年式】 PCX125 買取査定に役立つ車両解説

【2014年式】 PCX125 買取査定に役立つ車両解説

【2015年式】 PCX125 買取査定に役立つ車両解説

【2016年式】 PCX125 買取査定に役立つ車両解説

【2017年式】 PCX125 買取査定に役立つ車両解説

【2018年式】PCX125 買取査定に役立つ車両解説

【2020年式】 PCX125 買取査定に役立つ車両解説

【2021年式】 PCX125 買取査定に役立つ車両解説

【2022年式】 PCX125 買取査定に役立つ車両解説

【2023年式】 PCX125 買取査定に役立つ車両解説

【2025年式】 PCX125 買取査定に役立つ車両解説

PCX125 【JF28｜2010～12年式】 買取査定に役立つ車両解説

PCX125 【JF56｜2014～17年式】 買取査定に役立つ車両解説

PCX125【JF81｜2018～20年式】 買取査定に役立つ車両解説

PCX125【JK05｜2021年～】 買取査定に役立つ車両解説

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【2014～17年式海外仕様】PCX125毎週更新の買取査定相場

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PCX125【2010～現行】上位20台の取引額（データ更新：2026年01月16日）

【2010年式】 PCX125 上位20台の取引額（データ更新：2026年01月16日）

【2012年式】 PCX125 上位20台の取引額（データ更新：2026年01月16日）

【2014年式】 PCX125 上位20台の取引額（データ更新：2026年01月16日）

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【2016年式】 PCX125 上位20台の取引額（データ更新：2026年01月16日）

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【2020年式】 PCX125 上位20台の取引額（データ更新：2026年01月16日）

【2021年式】 PCX125 上位20台の取引額（データ更新：2026年01月16日）

【2022年式】 PCX125 上位20台の取引額（データ更新：2026年01月16日）

【2023年式】 PCX125 上位20台の取引額（データ更新：2026年01月16日）

【2025年式】 PCX125 上位20台の取引額（データ更新：2026年01月16日）

PCX125 【JF28｜2010～12年式】上位20台の取引額（データ更新：2026年01月16日）

PCX125 【JF56｜2014～17年式】上位20台の取引額（データ更新：2026年01月16日）

PCX125【JF81｜2018～20年式】上位20台の取引額（データ更新：2026年01月16日）

PCX125【JK05｜2021年～】上位20台の取引額（データ更新：2026年01月16日）

【2014～17年式海外仕様】PCX125 上位20台の取引額（データ更新：2026年01月16日）

【2009～12年式海外仕様】PCX125 上位20台の取引額（データ更新：2026年01月16日）

PCX125【2010～現行】買取査定に役立つ車両解説

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