スピードトリプル【1994～2014年式】毎週更新の買取査定相場
【1997年式】スピードトリプル毎週更新の買取査定相場
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【1998年式】スピードトリプル毎週更新の買取査定相場
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【2000年式】スピードトリプル毎週更新の買取査定相場
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【2001年式】スピードトリプル毎週更新の買取査定相場
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【2011年式】スピードトリプル毎週更新の買取査定相場
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【2011年式】スピードトリプル に関するこのページの内容
【2011年式】スピードトリプル 買取査定に役立つ豆知識
丸目2灯式ヘッドライトで独特の表情を見せるトライアンフのロードスポーツ「スピードトリプル」は、2011年式でモデルチェンジを実施。スタイリングからマシンの骨格に至るまで各部の大幅刷新を受けて次世代へ移行。主なアップデートポイントは以下の通りだ。
・シャシー設計変更
・エンジン出力アップ
・ヘッドライトデザイン変更
・ホイールサイズ変更
・サスペンション仕様変更
車体はアルミ製ツインスパーフレームで継続だが、フロントフォークオフセットやスイングアームのサイズ変更、エンジンマウントポジションの見直しなどが行われた。その結果、ホイールベースは従来比で6mmロングの1,435mmとなった。
エンジンは1,050㏄水冷トリプルでサイズは同じとなるもののインジェクションマッピングが変更されたことで、最高出力は5馬力アップの9,250回転135馬力へ向上した。最大トルクは、7,750回転111Nmで8Nmも向上。
世代交代によってポテンシャルアップを実現した2011年式「スピードトリプル」の日本仕様は、以下のカラーリングと価格で展開された。
・「ディアブロレッド」 154万3,500円(税込)
・「ファントムブラック」 154万3,500円(税込)
・「クリスタルホワイト」 154万3,500円(税込)
カラーバリエーションは3タイプで従来よりも選択肢が少なくなっているが、トレードマークのフロントヘッドライトは異形5角形2灯式になるなど、デザイン面のアップデートも受けたことで大幅なイメージチェンジとなっていた。
買替や売る際の買取査定は、2011年式 スピードトリプルの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | スピードトリプル /2011年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2011年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | モデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,086mm 全幅 728mm 全高 1,033mm 重量 219kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 825mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列3気筒・135PS/9,250rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17.5L |
| 新車販売価格 | 154万3,500円(税込) |
【2012年式】スピードトリプル毎週更新の買取査定相場
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【2012年式】スピードトリプル 買取査定に役立つ豆知識
トライアンフ流ストリートファイター「スピードトリプル」は、前年にモデルチェンジを受けて次世代へと移行。マシンの大部分にアップデートを受けて1994年の登場以来、着々と進化を遂げている。新型となって2年目となる2012年式は目立った仕様変更は無く前年通りで継続となった。ヨーロッパ向けに展開されたカラーリングと価格は以下の通り。
・「ディアブロレッド」 8,799ポンド
・「ファントムブラック」 8,799ポンド
・「クリスタルホワイト」 8,799ポンド
エンブレム等のグラフィックデザインを含めてカラーバリエーションも全と同じ。
アルミ製ツインスパーフレームにマウントされるパワーユニットは、1,050ccのDOHC4バルブ水冷トリプルツイン。マウント位置は従来モデルよりも3mmフロント側へ移動しつつ7度前傾ポジションへ寝かせられた。最高出力は9,250回転135馬力で、最大トルクは7,750回転111Nmというスペック。
足回りは、フロントがSHOWA製43mm調整式倒立フォークで、リヤは同じくSHOWA製のモノショックを装備する。そこに17インチホイールとトリプルディスクブレーキを組合せる。ABSに関しては、プラス600ポンドのオプション設定で用意された。
なお2012年の「スピードトリプル」には、本機の上級グレードとして「R」タイプが展開された。サスペンションはオーリンズ製で、フロントブレーキキャリパーはブレンボ製へアップグレードされて、ホイールも軽量高剛性の鍛造タイプが奢れるなど豪華な仕様だった。
買替や売る際の買取査定は、2012年式 スピードトリプルの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | スピードトリプル /2012年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2012年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,086mm 全幅 728mm 全高 1,033mm 重量 219kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 825mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列3気筒・135PS/9,250rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17.5L |
| 新車販売価格 | 8,799ポンド |
【2013年式】スピードトリプル毎週更新の買取査定相場
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【2013年式】スピードトリプル 買取査定に役立つ豆知識
アクション映画「ミッションインポッシブル 2」に登場したことで注目の的となって以降、着々とマシンの完成度が高められてきた「スピードトリプル」だが、2013年式では以下のアップデートが行われた。
・ABS標準装備化
・カラーチェンジ
従来まではタイプ別設定で用意されていたABSグレードが、北米やカナダ向けに関しては標準装備化された。ただ、英国モデルは引き続きオプション扱いで600ポンド高だった。
カラーバリエーション数は3タイプで従来通りだが、その内の1タイプが新色へチェンジ。USモデルは以下のラインアップで販売された。
・継続「ファントムブラック」 12,799USドル
・継続「クリスタルホワイト」 12,799USドル
・新色「サルファイエロー」 12,799USドル
2011年のモデルチェンジ時から設定されていた鮮烈なレッドは廃止となって、新たにビビッドな印象のイエローが加わった。メカニカル面は変更されていないので主要諸元は前年通り。
1,050㏄の水冷トリプルユニットは、9,250回転で135馬力を発生する。最大トルクは7,750回転111Nmというスペック。
異形五角形2灯式で独特の表情を見せるヘッドライトやゴールドアルマイト仕上げのフロント倒立フォーク、片持ちスイングアームといったディテールがトライアンフ流のストリートファイターらしいアグレッシブなオーラを放っている。
買替や売る際の買取査定は、2013年式 スピードトリプルの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | スピードトリプル /2014年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2014年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ・ABS標準装備 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,086mm 全幅 728mm 全高 1,033mm 重量 219kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 825mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列3気筒・135PS/9,250rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17.5L |
| 新車販売価格 | 12,799USドル |
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【2014年式】スピードトリプル 買取査定に役立つ豆知識
トライアンフのハイパフォーマンスロードスター「スピードトリプル」は、2014年式で仕様変更を受けて今まで以上にスピード感とアグレッシブなイメージを強めたスタイルへ変化した。実施されたアップデートポイントは以下の通り。
・アンダーカウル装着
・メーターバイザー装着
・カラーチェンジ
特徴的な異形5角形2灯式ヘッドライト上部には、いかにも空力特性に優れていそうなメーターバイザーがセットされた。さらにラジエター下部からエキゾーストパイプを覆うようなデザインのアンダーカウルも採用。スポーティな印象が強調されてモデル名に相応しいスピード感あふれる流線型デザインへとイメージチェンジ。
カラーリングはこれまで通り3バリエーションという数だが、そのうち1カラーは新色へ変更されている。北米向けは以下のカラーリングと価格で展開された。
・継続「ファントムブラック」 12,799USドル
・継続「クリスタルホワイト」 12,799USドル
・新色「マットカスピアンブルー」 12,799USドル
前年に登場したビビッドなイエローはカタログ落ちとなって、新たに爽やかイメージの艶消しブルーが登場。価格に関しては据え置きとなっていた。
アルミ製ツインスパーフレームにマウントされる心臓部は、ブラックアウトされた1,050cc水冷DOHC並列3気筒ユニット。最高出力は9,250回転135馬力で、最大トルクは7,750回転111Nmというスペック。
2014年には、日本メーカーのヤマハが水冷3気筒エンジンを搭載するストリートファイター「MT-09」を発売した。本機より31kg軽い188kgの車体には846㏄の水冷トリプルユニットがマウントされる。最高出力は9,000回転110馬力で、最大トルクは8,500回転88Nmという仕様。パワーウェイトレシオは僅かに本機が優れているが、シート高は「MT-09」が10mm低い815mmだった。
なお1994年から20年に渡って継続ランアップされてきた「スピードトリプル」だが、今期の2014年モデルが最終仕様となって生産終了に至った。後継マシンは2016年に登場した「スピードトリプル S/R」シリーズとなる。
買替や売る際の買取査定は、2016年式 スピードトリプルの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | スピードトリプル /2014年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2014年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カウルデザイン変更・カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,086mm 全幅 728mm 全高 1,033mm 重量 219kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 825mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列3気筒・135PS/9,250rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17.5L |
| 新車販売価格 | 12,799USドル |
実働車【年式別 平均取引額】 【2012年式】スピードトリプル
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年10月時点から 24 ヶ月 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2024年09月27日
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2012年式】スピードトリプル
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年10月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年 vs 2024年】
【2021年 vs 2024年】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2024年09月27日
実働車【年式別｜買取相場の推移】 【2012年式】スピードトリプル
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年10月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 |
※データ更新：2024年09月27日
【状態別の取引額】 【2012年式】スピードトリプル
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年10月時点から 24 ヶ月 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
48.2万円
41.8万円
3台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2024年09月27日
【走行距離別の取引額】 【2012年式】スピードトリプル
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年10月時点から 24 ヶ月 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 2〜3万km | 最高 | 54.2万円 | 3台 |
| 平均 | 48.2万円 | ||
| 最低 | 41.8万円 | ||
|
|||
※データ更新：2024年09月27日
【カラー別の取引額】 【2012年式】スピードトリプル
- ■
- ■
- ■
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年10月時点から 24 ヶ月 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 41.8 万円 | 1台 | |
||
| ■ | 48.6 万円 | 1台 | |
||
| ■ | 54.2 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2024年09月27日
【実働車の取引価格帯】 【2012年式】スピードトリプル
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年10月時点から 24 ヶ月 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年09月27日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
【2012年式】スピードトリプル 上位20台の取引額 （データ更新：2024年09月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2012年式】スピードトリプル | 54.4万円 | 4.5点 | TPN115GC | 23,229km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2012年式】スピードトリプル | 48.8万円 | 5.0点 | TPN115GC | 25,818km | ■ |
| 3 | 【2012年式】スピードトリプル | 42.0万円 | 4.7点 | TPN105GC | 21,448km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
