｜
-
- ホームページ
-
- 事故車・不動車
- 廃車処分
- 相場情報
【1983年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1983年モデルのバイクは？
2026年07月24日更新。
1983年モデルのバイク
｜全206車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はZ400Jの205 万円、2位はFXB 【ショベル/EVO・スタージス】の201 万円、3位はXR1000 【アイアン ショベル】の201 万円です。
1983年モデル
685台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
-
【1983年式 A1A】AR125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KSR125の廃盤以来、今となっては耐えて久しいカワサキ製125cc2ス... -
【1983年式 A1】GPz1100買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台空冷式のGPZ1100は、1983年に発売されました。 排気量は1089cc... -
【1983年式 A5】Z1300(KZ1300)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台グラフィックの変更を受けて発売された1983年モデルのZ1300。... -
【1983年式 C1】GPz250買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1983年に発売されたGPz250 BeltDriveの初期モデル。 Z250FTの... -
【1983年式 C1】KL250買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台最終型となった1983年モデルのKL250。型式変更《KL250A→KL250C》... -
【1983年式 F4】Z650/KZ650買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Z650のF4型は米国および欧州、オーストラリア向けの輸出専用で、... -
【1983年式 GJ71A】GS250FW買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1983年スズキから登場したGS250FWの前期1983年モデル。 このモ... -
【1983年式 J3】Z1000J/KZ1000J買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1983年モデルのZ1000J... -
【1983年式 ショベル】FLTC ツアーグライドクラシック買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1983年式 ショベル】FXE スーパーグライド買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1983年式 ショベル】FXS1340 ローライダー買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1983年式 ショベル】FXWG ワイドグライド買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1983年式/GR72A型】GSX750E買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1983年、GSX750Eはフルモデルチェンジを受けて大幅に生まれ変わ... -
【1983年式】 XLX1000 アイアン ショベル買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1983年式】CB1100RD買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台伝説の名機CB1100R。 最終型である「RD」は、一見前代のRCと同... -
【1983年式】GPz550買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台空冷4気筒ミドルクラスとしては最強の称号を勝ち得たデビューか... -
【1983年式】GSX250T買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1983年式のGSX250Tはマイナーチェンジを受けています。 ・キャ... -
【1983年式】XJ750DⅡ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1983年式のXJ750DⅡはマイナーチェンジを受けています。 ・グラ... -
【1983年式】Z1000Pポリス (KZ1000P)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1983年式のZ1000PはP-2型です。 前年にエンジンが【Z1000MKⅡ】... -
【1983年式】ジャイロX買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1983年モデルのマイナーチェンジではフロントタイヤをサイズアッ... -
【1983年式】リード50買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1983年6月にマイナーモデルチェンジを行い発売されたLEAD50。... -
【1983年式ショベル】FLHT エレクトラグライド買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1983年式ショベル】FXEF買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1983年｜RF11A型】RM125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1983～84年式 C型】KX250買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1983～84年式】RD250LC買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1983年式のRD250LCはフルモデルチェンジを受け、カナダ仕様のみ... -
【1983～84年式】XJ650買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XJ650は1983年にマイナーチェンジを受けています。輸出先は主に... -
【1983～84年式】Z400LTD belt drive買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1983年から84年のZ400LTDは、最終型です。カラーリングとグラフ... -
【1983～85年式 A6】Z200/KZ200買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【FR50型｜1973～83年式】バーディー50買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台誰にでも乗りやすいビジネスバイクとして設計された初代「バーデ... -
【RC型 1983～2001年】RM80買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1983年モデルのモトクロッサー「RM80」は、77年の登場から頻繁に... -
エクスプレス｜EXPRESS【1983年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「エクスプレス」は1983年4月に発売されたビジネスユースを意識... -
シグナス180【1983年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「白鳥座」の意味を持つ名を付されヤマハのロングセラースクータ... -
ジャスト | JUST【1983年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1980年代初頭、ホンダは50ccバイクに新たなカテゴリーを生み出し... -
トレーシィCZ125【1983年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台まず、トレーシィ CZ125（以下「トレーシィ」）の来歴・ポジショ... -
ビモータ HB3S【1983年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台空調設備からオートバイ製造へと乗り出し、他社の追随を許さない... -
ビモータ HB3【1983年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マッシモ・タンブリーニが在籍したビモータ初期の中において、量... -
ビモータ KB3【1983～84年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台自社で作り上げたGPマシンに匹敵する高性能フレームに、優秀な他... -
ビート(BEAT)【1983年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台国内バイクシーンで2ストロークエンジンを搭載したマシンが、異... -
プリマベーラ125【2T型 1967～83年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
ベスパ 100スポーツ【1978～84年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ベスパ100スポーツは、1978年に主に北米市場をターゲットとして... -
ボーカル(Vocal)【1983年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台バイクブームが巻き起こっていた1980年代は、原付スクーターカテ... -
リーダー (LEADER)【1983年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「リーダー」1983年4月デビューの当時としてはハイパワーなスク... -
リード50S【1983年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1982年に発売されたスポーティースクーター「リード50」の上級グ... -
ベスパ P150X【1978～84年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
ベスパ PK50SS【1983～84年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台
買取査定の安心ステップ
【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】
のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。
買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！
査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。
-
愛車の査定ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます（1分） -
車両の引取⇒廃車証をご郵送買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます5分
バイクパッションについて
【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。
【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。
出張買取エリア
【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。
買取の際に必要なもの
-
登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
