【1987年モデル】バイク買取査定相場 | 上限買取額の高い順

最も高く売れる1987年モデルのバイクは?
2026年06月12日更新。 1987年モデルのバイク |全208車種 の高く売れる順ランキングを発表。
上限買取査定額が最も高い車種。1位はRG500ガンマ504 万円、2位はVFR750R484 万円、3位はFLSTC 【ヘリテイジ クラシック】143 万円です。
1987年モデル 781台(直近12ヵ月間の業者間取引)の落札額から算出
  • TT600【1983~93年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • V40 Targa【1987~91年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    V40Targa(タルガ)は、兄弟車である【V40Capri】と同じ1987年に...
  • V65 Lario【1984~89年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    V65 Lario【1984~89年】は、モト・グッツィのミドルクラスVツイ...
  • XJ900【1983~94年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    XJ900は1983年に発売された輸出モデルです。ホンダが欧州向けに...
  • XLH1100【1986~87年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • XR200R【1981~2002年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ホンダ「XR200R」は、初心者から本気のベテランライダーまで楽し...
  • XT125【1982~94年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    XT125は、ヤマハが販売していたエンデューロバイクです。「トレ...
  • XT600【1984~89年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ビッグシングルのオフローダーXTシリーズ3代目として1984年に登...
  • XT600テネレ【1983~89年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    YAMAHA初のアドベンチャーバイクとして1983年に海外向けに投入さ...
  • XVZ1300Dベンチャーロイヤル【1986~93年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    国産の「グランドツアラー」と言ったとき、多くの方はホンダのゴ...
  • YB125【1973~89年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【1974~89年式】KX125

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【1985~87年】SX125R

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    オン・オフ問わないランドアスリートと銘打たれて登場した「SX12...
  • 【1985~99年式】GN125

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1985年から99年までのGN125は、スズキが製造販売していたモデル...
  • 【1986~88年式】RA125

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【1986~88年式|SJ11C型】RH250

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    「オフロードのRG250Γ」と呼ばれることもあった軽量ハイパワーマ...
  • 【1987年式 A1】KMX200

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【1987年式 A2】1000GTR

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    マイナーモデルチェンジを受けて発売された1987年モデルのコンコ...
  • 【1987年式 A2】GPZ1000RX

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    GPZ100RXのA2は、1987年に発売されたモデルです。 GPZ900Rのエ...
  • 【1987年式 A2】KMX125

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【1987年式 A5】AR125

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【1987年式 A5】AV50

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    カラーチェンジを受けて発売された1987年モデルのAV50。 ボディ...
  • 【1987年式 C5】AR50S

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    カラーチェンジを受けて発売されたAR50S C5。 カラーバリエーシ...
  • 【1987年式 C5】GPz250

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1987年式のGpz250は、カラーリングの変更を受け、《黒ベースに白...
  • 【1987年式 E型】KX250

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【1987年式 】FLHS エレクトラグライドスポーツ

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1984年に第4世代OHVエンジン『Evolution(エボリューション)』を...
  • 【1987年式】 NSR80

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    GPマシンであるNSR500のスケールダウン80ccレプリカとして新登場...
  • 【1987年式】FLHTC エレクトラグライド クラシック

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【1987年式】FLHTP エレクトラグライド ポリス

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    FLHポリス系マシンはアメリカ国内の治安維持のため、長年の間警...
  • 【1987年式】FLST ヘリテイジソフテイル

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    前年の86年モデルでは限定販売モデルとして登場したFLSTヘリテイ...
  • 【1987年式】FLTC ツアーグライドクラシック

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【1987年式】FXR スーパーグライド

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    「走りのFXRフレーム」の存在感をエボリューションエンジン搭載...
  • 【1987年式】FXRS-SP ローライダースポーツ

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    前86年では限定モデルとして登場したFXRS-Sローライダースポーツ...
  • 【1987年式】FXRT スポーツグライド

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【1987年式】FXST ソフテイル スタンダード

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    前年の86年モデルにて、直系モデル2種が登場したことにより正式...
  • 【1987年式】GPX750R

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1987年式のGPX750Rは、グラフィックが変更されています。 国内...
  • 【1987年式】NS50Fエアロ

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    「MBX50」の進化形となる2ストゼロハンスポーツ「NS50F」は、198...
  • 【1987年式】RG500ガンマ

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1986年モデルはマイナーモデルチェンジを受けて発売されたRG500Γ...
  • 【1987年式】SX200R

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【1987年式】VFR400Z

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1987年4月にマイナーモデルチェンジを行い発売されたNC21型 ‘87...
  • 【1987年式】Z1000Pポリス (KZ1000P)

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1987年のZ1000P(P5型)では、わずかな変更が行われています。マ...
  • 【1987年式】ZL1000 (Eliminator)

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1987年のZL1000は、輸出専用モデルとして製造販売されました。既...
  • 【1987年式】ゴールドウイング GL1200

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    マイナーモデルチェンジを受けて発売されたGL1200 GOLDWING/INTE...
  • 【1987~90年式 C5~C8】AR80-Ⅱ

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    カラーチェンジを受けて発売された1987年モデルのAR80-Ⅱ。 カラ...
  • 【BA12A型|1987~91年式】2サイクル バーディー50

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1987年から製造販売されたバーディーは型式が変更されてBA12Aと...
  • 【RC型 1983~2001年】RM80

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1983年モデルのモトクロッサー「RM80」は、77年の登場から頻繁に...
  • イブパックス | EVE PAX【1985~87年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    「イブパックス」は1985年7月に登場したホンダの50ccスクーター...
  • 郵政カブ MD70【1987~97年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    MD70は、ホンダが製造した郵政専用バイクです。MDとは、「Mail D...
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  • 出張買取査定Step2
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    査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
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    5~10分
  • 出張買取査定Step3
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  • 出張買取査定Step4
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    5分

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買取の際に必要なもの

  • 登録書類(廃車済みの場合は廃車証)
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    ▼下記のいずれか1つ
    ・125cc以下:標識交付証明書
    ・126cc以上250cc以下:軽自動車届出済証
    ・251cc以上:自動車検査証
    登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません

  • 身分証のご提示
    身分証明書のイメージ

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    買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。

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