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【1987年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1987年モデルのバイクは？
2026年09月11日更新。
1987年モデルのバイク
｜全211車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はRG500ガンマの504 万円、2位はVFR750Rの484 万円、3位はTZ250の195 万円です。
1987年モデル
769台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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YZ80【1974～2001年】買取上限
16.9 万円相場平均
14～15.3 万円年間取引台数4 台ヤマハYZ80は、1974年にモトクロス界へ投じられてから、2001年の... -
XLR250R【MD20｜1987年式】買取上限
16.3 万円相場平均
11.9～13.4 万円年間取引台数10 台ホンダから1985年4月にランドスポーツモデルとして発売されたの... -
CBR400R【NC23｜1986～87年式】買取上限
16.2 万円相場平均
16.2 万円年間取引台数1 台NC23型「CBR400R」は1986年7月にニューモデルとして登場した。フ... -
RG125ガンマ【NF11F｜1985～88年式】買取上限
16.2 万円相場平均
16.2 万円年間取引台数1 台RG125ガンマの初期型NF11Fは、1985年から1990年まで製造販売され... -
BMW K75 【1985～96年式】買取上限
16 万円相場平均
16 万円年間取引台数1 台K75は、1985年に発売されました。エンジンレイアウトは直列・縦... -
【1987年式 A2】エリミネーター400買取上限
15.8 万円相場平均
14.1～14.7 万円年間取引台数2 台1987年式のエリミネーター400は、85年に新発売されたエリミネー... -
【1987年式】SAVAGE (サベージ) LS400買取上限
15.7 万円相場平均
8.3～11 万円年間取引台数5 台SAVAGE LS400は、スズキが1987年1月に発売した空冷4ストローク単... -
XLR80R【1987年】買取上限
15.5 万円相場平均
9.7～11.7 万円年間取引台数8 台「XLR80R」は1980年代後半にランドスポーツモデルとして人気を博... -
【1987年式】VT250F買取上限
15.5 万円相場平均
9～11.5 万円年間取引台数4 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1987年モデルのVT250F... -
DT200R 【37F｜1984～88年】買取上限
15.4 万円相場平均
15.4 万円年間取引台数1 台初代「DT200R」となる37F型は、「ウィークエンド・モトクロッサ... -
【1987年式】ベンリィ CD90買取上限
14.4 万円相場平均
14.4 万円年間取引台数1 台1987年型のCD90はマイナーチェンジを受けています。 ・バッテリ... -
【SA11A型 1983～95年式】ハスラー50 (TS50W)買取上限
14.3 万円相場平均
7.5～10.5 万円年間取引台数11 台「ハスラー50」は、1983年1月に最初で最後のフルモデルチェンジ... -
【1982～89年】QR50買取上限
13.5 万円相場平均
6.2～8.9 万円年間取引台数6 台軽量コンパクトを徹底追及したミニモトクロッサー「CR80R」より... -
【1987年式】CBX125F買取上限
13.5 万円相場平均
8.5～10.3 万円年間取引台数4 台1987年6月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’87年モデル... -
【1987年式】GPX250R買取上限
13.5 万円相場平均
8.9～10.8 万円年間取引台数2 台1987年に新登場したGPX250Rの初期モデル。 先代モデルには”鳩サ... -
CBR750【1987～88年型】買取上限
13.1 万円相場平均
11.7～12.2 万円年間取引台数2 台「フルカウル」ではなくて、「フルカバードカウル」をまとったス... -
HI （ハイ）【1986～88年】買取上限
12.2 万円相場平均
6.9～9.1 万円年間取引台数3 台「ハイヒップ・シェイプ」と銘打った斬新なフォルムでスズキから... -
【1987年式 A3】VZ750ツイン買取上限
12.2 万円相場平均
9.8～10.8 万円年間取引台数2 台1987年モデルのVZ750ツインA3型は、カラーリングが変更されてい... -
【1987年式】GSX-R250買取上限
11.8 万円相場平均
11.8 万円年間取引台数1 台1987年、250cc4ストレプリカモデルのGSX-R250が発売されました。... -
【1987年式】CBX125カスタム買取上限
11.2 万円相場平均
5.9～7.8 万円年間取引台数4 台1987年6月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’87年モデル... -
【1982～89年式】GS125E買取上限
11 万円相場平均
8.2～9.6 万円年間取引台数3 台「GS125E」のデビューモデルは、通称「小刀」とも呼ばれる「カタ... -
【1986～88年｜RF13A型】RM125買取上限
11 万円相場平均
11 万円年間取引台数1 台 -
LT80【1987～2006年】買取上限
10.8 万円相場平均
8.8～9.6 万円年間取引台数3 台LT80は、スズキが1987年に北米市場に投入した子供向け（Youth）A... -
【1987年式 D4】KL250R/KLR250買取上限
10.6 万円相場平均
10.6 万円年間取引台数1 台1987年モデルのKL250Rは、機械的な仕様変更はなくカラーチェンジ... -
【1977～88年式】郵政カブ MD90買取上限
10.2 万円相場平均
8.2～8.9 万円年間取引台数3 台「郵政カブ」ことMD90は、1971年の登場から2000年代まで日本の物... -
【1987年式】DJ・1R買取上限
10.2 万円相場平均
8.6～9.1 万円年間取引台数3 台ヤマハの「チャンプ」シリーズとスペック争いを繰り広げていた2... -
【1987年式】CB125T買取上限
9.8 万円相場平均
9.8 万円年間取引台数1 台1987年9月にマイナーモデルチェンジを行って発売された87年モデ... -
EPO (エポ)【1979～95年式】買取上限
9.6 万円相場平均
9.6 万円年間取引台数1 台原付1種のレジャーバイクと言えば、ホンダ「モンキー」をイメー... -
【1987年式】ベンリィCD50買取上限
9.6 万円相場平均
6.4～7.5 万円年間取引台数5 台「スーパーカブ C50」譲りの空冷OHC4ストローク単気筒エンジンで... -
【1987年式】フュージョン買取上限
9.4 万円相場平均
5.3～7.7 万円年間取引台数8 台カラーチェンジを受けて発売された1987年モデルのフュージョン。... -
【1987年式】JAZZ(ジャズ)買取上限
9.2 万円相場平均
7～7.9 万円年間取引台数3 台1987年2月にマイナーチェンジを行い発売された’87年モデルのJazz... -
【1987年式 B1】エリミネーター250買取上限
9 万円相場平均
4.7～6.2 万円年間取引台数4 台エリミネーター250B1型は、1987年に発売された250ccの初期型です... -
EN400TWIN【1985～88年式】買取上限
8.6 万円相場平均
5～6.5 万円年間取引台数2 台プルバックハンドルにディアドロップ型タンク、そして段付きシー... -
HI-R (ハイR)【1987～88年】買取上限
8 万円相場平均
8 万円年間取引台数1 台軽量ハイパワーなスポーツスクーターとして1985年にインパクトの... -
【BC41A型 1984～96年式】バーディー80買取上限
7.5 万円相場平均
4～5.3 万円年間取引台数4 台リードバルブ付き2ストロークエンジンを搭載して1976年に登場し... -
エクセル(EXCEL)【1986～87年】買取上限
7.2 万円相場平均
7.2 万円年間取引台数1 台1986年6月に発売されたヤマハの、50ccスクーター エクセル。 エ... -
【1987年式 E3】FX400R買取上限
6.6 万円相場平均
6.6 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された1987年モデルをのFZ400R。 カ... -
GPX400R【1987年式】買取上限
6.2 万円相場平均
6.2 万円年間取引台数1 台GPX400Rは、GPZ400Rが発売されている1987年に発売され、並行販売... -
メイト50 (MATE)【V50型 1971～96年】買取上限
6.1 万円相場平均
3.9～4.8 万円年間取引台数25 台1971年、メイトはフルモデルチェンジを受けてV50型となりました... -
【1987年式】SRX400 (SRX-4)買取上限
5.8 万円相場平均
5.8 万円年間取引台数1 台1987年のSRX400は、マイナーチェンジを受けています。 ・5速ギ... -
【1987年式】スペイシー250フリーウェイ買取上限
5.6 万円相場平均
5.6 万円年間取引台数1 台水冷エンジンを搭載した「スペイシー」シリーズの最上位モデル「... -
【1987年式】TLM200R買取上限
5.2 万円相場平均
5.2 万円年間取引台数1 台本格的トライアルからツーリングユースまで幅広く使える「TLM200... -
【1987～88年式】XV400 Virago買取上限
5 万円相場平均
5 万円年間取引台数1 台1987年にヤマハから新登場したXV400 ビラーゴの初期モデル。 XV... -
【1973～1987年式】スーパーカブ MD50 郵政カブ買取上限
4.6 万円相場平均
4.6 万円年間取引台数1 台 -
ランディー50 (Landie )【1976～93年式】買取上限
3.9 万円相場平均
1～2.5 万円年間取引台数3 台1970年代の50ccバイクカテゴリでは日常のチョットした足代わりに... -
【BA12A型｜1987～91年式】2サイクル バーディー50買取上限
3.4 万円相場平均
3.4 万円年間取引台数1 台1987年から製造販売されたバーディーは型式が変更されてBA12Aと... -
JOG (ジョグ) 【2JA｜1987～88年式】買取上限
3.1 万円相場平均
1.1～2.5 万円年間取引台数4 台1987年2月に先代モデルからフルモデルチェンジを行い発売された2... -
タクトフルマーク【AF16｜1987～88年式】買取上限
2.9 万円相場平均
1.2～2.3 万円年間取引台数2 台1987年1月、先代モデルのAF09型からフルモデルチェンジを行い発... -
TY250R【1984～91年式】買取上限
2.4 万円相場平均
0.1～1.5 万円年間取引台数2 台障害物越えの技術を競うオフロード競技であるトライアル。その国... -
シグナス125 【50V｜1984～88年式】買取上限
2.4 万円相場平均
1.5～2.3 万円年間取引台数2 台125ccの「シグナス」としては初代モデルとなる50V型は1984年にデ... -
【1982～87年式】タウンメイト50買取上限
2 万円相場平均
2 万円年間取引台数1 台タウンメイト50は1982年、兄弟車の【タウンメイト80】と同時に発... -
【1986～89年式】MINT買取上限
1.6 万円相場平均
0.4～1.4 万円年間取引台数3 台1986年から89年に製造販売されたミント（MINT / SH50）は、「小... -
【1987年式】CHAMP CX買取上限
1 万円相場平均
1 万円年間取引台数1 台1988年3月にチャンプ50をベースにメットインを新設し発売された... -
PAL｜パル【1987～92年】買取上限
0.2 万円相場平均
-0.6～0.2 万円年間取引台数3 台「パル」は、ホンダの「メットインスクーター」シリーズ第2弾と... -
【1987年式】スペイシー125買取上限
0.2 万円相場平均
0.2 万円年間取引台数1 台モデルチェンジを受けJF03型となった1987年モデルのスペイシー12... -
750F1 ラグナ セカ【1987年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台DUCATI 750F1ラグナセカは、F1シリーズ中でも最も人気・評価とも... -
bimota DB1SR【1987～89年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ロードレース世界選手権TT-F2クラスで4年連続世界タイトルを獲得... -
BMW K75C 【1985～91年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台K75Cは、1985年11月に発売されました。1月発売の【K75】と同じ年... -
CBR600F【PC19｜1987年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台街乗りからツーリング、そしてサーキットユースまで想定したオー... -
CMX450 Rebel【1986～87年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台CMX450 Rebelは、1986年に発売された輸出モデルで、アメリカンス... -
CZ150R TRACY【1987年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1987年4月に発売されたCZ150R。 小排気量モデルとして発売され... -
DB1S【1986～87年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マッシモ・タンブリーニによる独創的で素晴らしく高性能なボディ... -
DR200【1986～88年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1986年に登場したDR200（国内向けは主にSH42A型）は、主にトレッ... -
DR600S/R Dakar【1985～89年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台スズキ初のアドベンチャーバイクDR650Sは、デュアルパーパスDRシ... -
DUCATI 400F3 【1986～88年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台DUCATI 400F3は、基本的なフレームや足回りは同シリーズの750F1... -
Ducati 750パソ(Paso) 【1986～88年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Ducati 750 Pasoは、1980年代のドゥカティが大きく舵を切った「... -
Gilera サトゥルノ350【1987～88年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ジレラ・サトゥルノは、1940年から1960年にかけて生産された500c... -
GPZ500S (Ninja500R)【1987～2009年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「ハーフニンジャ」の名で親しまれたGPZ500Sは、1987年から輸出... -
JR50【1981～2006年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台JR50は、スズキが1978年に世界市場向けに送り出した子供向けミニ... -
K100LT 【1986～91年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台K100LTは、1986年に発売されました。 K100のバリエーションモデ... -
K100LTサイドカー仕様【1986～91年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台共通モジュール化を図った1969年の「/5」シリーズでサイドカージ... -
K100RT 【1984～89年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台K100RTは、K100RS発売の翌84年に発売されました。 K100シリーズ... -
KLR650【A型 1987～2007年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキ KLR650-Aは、1987年から2007年にかけて主に北米市場（... -
PW80【21W型 1983～1994年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
R100RTサイドカー仕様【1978～96年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1969年の「/5」でメーカー純正サイドカーの歴史が実質的に幕を閉... -
R80GS パリダカール【1985～87年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アドベンチャーバイクの始祖として有名なBMW R 80 G/Sは1980年に... -
R80サイドカー【1981～94年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台R80サイドカーは、ポスト/7シリーズの象徴モノレバーを搭載した... -
RS125R/-W【RS125RF型 1980～1994年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
RS250R【RS250RF型 1986～1994年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
RTL50S【1987年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda RTL50Sは、1987年9月にHRCが発売したジュニアライダー育成...
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
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※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
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査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
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ハーレー
ドゥカティ
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トライアンフ
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ビューエル
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モトグッチ
ハスクバーナ
キムコ
インディアン
ベスパ
ピアジオ
他・不明
