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SUZUKIのバイク【1996年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1996年モデルのSUZUKIのバイクは？
2026年05月22日更新。
SUZUKIのバイク【1996年モデル】
｜全53車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はRGV250ガンマSPの221 万円、2位はGSX400インパルスの90.4 万円、3位はDR650R/RS/RSEの63.2 万円です。
1996年モデル
｜SUZUKIのバイク
207台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【1996年式】RGV-ガンマ250SP買取上限
221 万円相場平均
108～148 万円年間取引台数12 台1996年、RGV250ガンマはとうとう最終型を迎えます。 先代RG250... -
No 2
【1996年式】GSX400インパルス買取上限
90.4 万円相場平均
29.1～49.6 万円年間取引台数33 台1996年2月にマイナーモデルチェンジを受けて発売された’96年モデ... -
No 3
DR650R /RS /RSE【1990～96年】買取上限
63.2 万円相場平均
44～51.2 万円年間取引台数6 台1979年のDR370で産声を上げたデュアルパーパス・DRシリーズ。640... -
No 4
【1996年式】GSX400インパルス タイプS買取上限
61.7 万円相場平均
43.8～49.3 万円年間取引台数5 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1996年モデルのGSX400... -
No 5
【1996年式】デスペラード400買取上限
47.1 万円相場平均
14.9～25.8 万円年間取引台数3 台イントルーダー400の後継モデルとして登場したデスペラード400の... -
No 6現行
DR650SE【1996～現行】買取上限
31.6 万円相場平均
31.6 万円年間取引台数1 台ビッグシングルを搭載したデュアルパーパスDRシリーズは、先代に... -
No 7
【1996年式】GSF750買取上限
31.2 万円相場平均
14.7～20.6 万円年間取引台数5 台1996年式のGSF750は初期型です。 兄弟車には【GSF1200】＝BANDI... -
No 8
【1996年式】GSF1200S買取上限
30 万円相場平均
30 万円年間取引台数1 台1996年に登場したGSF1200のハーフカウル搭載モデルであるGSF1200... -
No 9
【1996年式】RMX250S買取上限
28.6 万円相場平均
20.4～24 万円年間取引台数3 台フルモデルチェンジを受けた1996年モデルのRMX250S。 新たに従... -
No 10
デスペラード800X (Desperado)【1996～99年式】買取上限
26.5 万円相場平均
21.6～23.3 万円年間取引台数3 台デスペラード800Xは1996年にイントルーダー800の後継モデルとし... -
No 11
【1996年式】バンディット250買取上限
25.9 万円相場平均
11.8～18.1 万円年間取引台数15 台カラーチェンジを受けて発売された1996年モデルのバンディット25... -
No 12
【1996年式】GSF1200買取上限
25.4 万円相場平均
25.4 万円年間取引台数1 台仕様変更はなく発売された1996年モデルのGSF1200。 カラーバリ... -
No 13
RMX250【PJ13A型｜1996～98年式】買取上限
24.1 万円相場平均
19.2～21.1 万円年間取引台数2 台 -
No 14
【1996年式】ジェベル250XC買取上限
23.7 万円相場平均
18.1～20.7 万円年間取引台数3 台オフロードマシン「DR250R」のツーリング仕様として登場した「ジ... -
No 15
【1996年式】バンディット250V買取上限
22.4 万円相場平均
14.6～18.7 万円年間取引台数5 台カラーチェンジを受けて発売された1996年モデルのバンディット25... -
No 16
【1996年式】グース350 (GOOSE)買取上限
21.6 万円相場平均
13.2～16.6 万円年間取引台数5 台仕様変更は無く発売された1996年モデルのグース350。 カラーバ... -
No 17
【1996年式】バンディット400V買取上限
21.2 万円相場平均
17.6～19 万円年間取引台数2 台カラーチェンジを受けて発売された1996年モデルのバンディット40... -
No 18
RM250【RJ11～18型 1983～2008年式】買取上限
19.6 万円相場平均
19.6 万円年間取引台数1 台250ccモトクロッサー「RM250」は、過酷なレース環境においてコー... -
No 19
コレダスポーツ【K50型 1996～98年式】買取上限
18 万円相場平均
5～9.6 万円年間取引台数5 台レトロスタイルのスポーツモデル「コレダスポーツ」は、1996年3... -
No 20
【1996～2000年｜RF15A型】RM125買取上限
17.7 万円相場平均
14.5～15.8 万円年間取引台数2 台デビューからちょうど20年となる1996年の「RM125」は、エンジン... -
【1996年式】DR250R買取上限
15.4 万円相場平均
15.4 万円年間取引台数1 台1996年モデルのDR250Rは主に電装系の刷新を受けて発売された。... -
【1996年式】ボルティー (Volty)買取上限
15.1 万円相場平均
6～9.8 万円年間取引台数8 台1996年のボルティーは、前年モデルからの変更はありません。カラ... -
VX800【1990～97年】買取上限
12.8 万円相場平均
12.8 万円年間取引台数1 台VX800は1990年にスズキからはじめて日本国内で750ccを超えるロー... -
【1991～96年】K50買取上限
10.6 万円相場平均
3.9～6.1 万円年間取引台数7 台1991年、K50はマイナーチェンジを受けています。 ・電装を6Vか... -
【1996～99年式】ジェベル200買取上限
9.8 万円相場平均
9.8 万円年間取引台数1 台1996～99年式のジェベル200（SH42A型）は、1993年3月に登場した... -
【1996～99年式】ジェベル125買取上限
9.2 万円相場平均
8.1～8.6 万円年間取引台数3 台すでに発売当初のライバルであったホンダ・XLR125Rが生産終了を... -
【1996年式】COLLEDA Scrambler買取上限
8.2 万円相場平均
6.3～7.1 万円年間取引台数4 台1996年にスズキから新発売されたコレダスクランブラー 。 同年... -
【CE11A型 1991～2000年式】アドレスV100買取上限
6.6 万円相場平均
2.3～4 万円年間取引台数37 台1991年1月にデビューした初代「アドレスV100」は、既に前年の10... -
【BC41A型 1984～96年式】バーディー80買取上限
6.1 万円相場平均
4～4.8 万円年間取引台数4 台リードバルブ付き2ストロークエンジンを搭載して1976年に登場し... -
【BA14A型｜1995～2000年式】2サイクル バーディー50買取上限
3.7 万円相場平均
1.6～2.9 万円年間取引台数3 台1995年からのバーディー50はBA14A型で、モデル名は【2サイクル・... -
【1996年式】レッツ (LET'S)買取上限
3.3 万円相場平均
0.7～2.1 万円年間取引台数3 台 -
【FA14B型｜1994～99年式】スーパーモレ買取上限
3.1 万円相場平均
-0.3～1.3 万円年間取引台数9 台ファミリーバイクとして登場した「モレ」は、最初で最後のフルモ... -
レッツ2 (Let's2) 【CA1KA｜1996～98年式】買取上限
2.7 万円相場平均
-0.1～1.4 万円年間取引台数11 台「レッツ2」は1996年2月に発売された2ストエンジン搭載スクータ... -
【1994～98年式】ヴェクスター125買取上限
2.4 万円相場平均
1.3～2.2 万円年間取引台数2 台 -
DR350【1990～99年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
GS500 (E)【1989～2011年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GS500Eは、輸出専用車として1989年から2011年にかけて製造販売さ... -
JR50【1981～2006年式】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
LET'S2G (Let's2G)【CA1KA型｜1996年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1985～99年式】GN125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1985年から99年までのGN125は、スズキが製造販売していたモデル... -
【1989～97年｜GR78A型】GSX750F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1989年に発売された【GSX750F】は、【GSX-R750 (1985年～)】の油... -
【1993～97年式】TS125R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1996年式】DR800S買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1996年モデルのDR800S。 カラ... -
【1996年式】GSX-R1100買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1996年モデルのGSX-R1100 (WT)... -
【1996年式】GSX-R750買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1996年とは、日本のバイク界で大きな出来事があった年です。大型... -
【1996年式】RF900R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1996年モデルのRF900R... -
【1996年式】TS200R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1996年モデルのTS200R。 カラ... -
【1996年式】イントルーダー400買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1996年モデルのイント... -
【1996年式】デスペラード400X買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1996年にスズキから登場したデスペラード400Xの初期モデル。 同... -
【BD41A型 1991～2000年式】バーディー90買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台バーディー90は、1991年にスズキがホンダ「スーパーカブ」への対... -
【CA1FB｜1995～98年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【CA1HC型 1993～99年式】セピアZZ (SEPIA)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台スズキのメットインスクーター「セピア」のスポーツモデル「セピ... -
【RC型 1983～2001年】RM80買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1983年モデルのモトクロッサー「RM80」は、77年の登場から頻繁に... -
デスペラード800 (Desperado)【1996～99年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台デスペラード800は1996年11月にイントルーダー800の後継モデルと...
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