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SUZUKIのバイク【1997年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1997年モデルのSUZUKIのバイクは？
2026年05月22日更新。
SUZUKIのバイク【1997年モデル】
｜全54車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はバンディット400VZの70.4 万円、2位はイナズマ400の51.6 万円、3位はテンプター400の46.2 万円です。
1997年モデル
｜SUZUKIのバイク
204台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
バンディット400VZ【1997年式】買取上限
70.4 万円相場平均
21.7～38.4 万円年間取引台数3 台ビキニカウル、ゴールドチェーンを装備し、完成度を高めて1997... -
No 2
【1997年式】イナズマ400買取上限
51.6 万円相場平均
24.7～35.2 万円年間取引台数26 台イナズマ400は1997年に発売されたネイキッドスタイルのバイクで... -
No 3
【1997年式】テンプター400買取上限
46.2 万円相場平均
19.6～29.9 万円年間取引台数11 台1997年にスズキから登場したテンプター400。 クラシックスタイ... -
No 4
【1997年式】ジェベル250XC買取上限
44.9 万円相場平均
13.9～24.2 万円年間取引台数8 台1997年モデルのスズキ ジェベル250XCは、細部の熟成とカラーチェ... -
No 5
【1997年式】バンディット250V買取上限
32.4 万円相場平均
14.7～21.2 万円年間取引台数13 台カラーチェンジを受けて発売された1997年モデルのバンディット25... -
No 6
【1997年式】RMX250S買取上限
32.2 万円相場平均
27.8～29.1 万円年間取引台数3 台カラーチェンジを受けて発売された1997年モデルのRMX250S。 カ... -
No 7
【1997年式】GSF1200S買取上限
30 万円相場平均
23.7～25.8 万円年間取引台数4 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1997年モデルのGSF120... -
No 8
【1997年式】バンディット250買取上限
29.8 万円相場平均
12.9～18.9 万円年間取引台数15 台カラーチェンジを受けて発売された1997年モデルのバンディット25... -
No 9
XF650 Freewind【1997～2001年】買取上限
26.6 万円相場平均
26.6 万円年間取引台数1 台1997年モデルでデビューしたXF650フリーウィンドは、オンロード... -
No 10
デスペラード800X (Desperado)【1996～99年式】買取上限
26.5 万円相場平均
21.6～23.3 万円年間取引台数3 台デスペラード800Xは1996年にイントルーダー800の後継モデルとし... -
No 11
【1997年式】GSF1200買取上限
25.1 万円相場平均
18.7～21.4 万円年間取引台数3 台仕様変更はなく発売された1996年モデルのGSF1200。 カラーバリ... -
No 12
【1997年式】DF200E買取上限
24.9 万円相場平均
11～15.6 万円年間取引台数12 台1997年にスズキから新発売されたDF200E。 ベースモデルは4年早... -
No 13
RMX250【PJ13A型｜1996～98年式】買取上限
24.1 万円相場平均
19.2～21.1 万円年間取引台数2 台 -
No 14
【1997年式】GSX-R1100買取上限
24.1 万円相場平均
21.5～22.6 万円年間取引台数4 台カラーチェンジ受けて発売された’97年モデルのGSX-R1100 WV。... -
No 15
RM250【RJ11～18型 1983～2008年式】買取上限
19.6 万円相場平均
19.6 万円年間取引台数1 台250ccモトクロッサー「RM250」は、過酷なレース環境においてコー... -
No 16
【1997年式】GSF750買取上限
19.4 万円相場平均
7～11.9 万円年間取引台数4 台1997年式のGSF750は発売2年目ですが、変更はありません。 エン... -
No 17
【1997年式】DR250R買取上限
19 万円相場平均
19 万円年間取引台数1 台1997モデルのDR250Rはローシート仕様の追加と、それに伴うサスペ... -
No 18
【1997年式】バンディット400V買取上限
18 万円相場平均
15.9～16.8 万円年間取引台数3 台カラーチェンジを受けて発売された1997年モデルのバンディット40... -
No 19
コレダスポーツ【K50型 1996～98年式】買取上限
18 万円相場平均
5～9.6 万円年間取引台数5 台レトロスタイルのスポーツモデル「コレダスポーツ」は、1996年3... -
No 20
【1996～2000年｜RF15A型】RM125買取上限
17.7 万円相場平均
14.5～15.8 万円年間取引台数2 台デビューからちょうど20年となる1996年の「RM125」は、エンジン... -
【1997年式】デスペラード400X買取上限
16.4 万円相場平均
16.4 万円年間取引台数1 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1997年モデルのデスペ... -
VX800【1990～97年】買取上限
12.8 万円相場平均
12.8 万円年間取引台数1 台VX800は1990年にスズキからはじめて日本国内で750ccを超えるロー... -
バンディット250VZ【1997年式】買取上限
10.2 万円相場平均
10.2 万円年間取引台数1 台モデル末期の1997年、可変バルブ機構タイミングのVCエンジンを... -
【1996～99年式】ジェベル200買取上限
9.8 万円相場平均
9.8 万円年間取引台数1 台1996～99年式のジェベル200（SH42A型）は、1993年3月に登場した... -
【1996～99年式】ジェベル125買取上限
9.2 万円相場平均
8.1～8.6 万円年間取引台数3 台すでに発売当初のライバルであったホンダ・XLR125Rが生産終了を... -
ストリートマジック50S (TR50S)【1997年】買取上限
7.1 万円相場平均
4.9～5.8 万円年間取引台数2 台オートマチック50ccバイクであるにもかかわらず、スポーツレプリ... -
【CE11A型 1991～2000年式】アドレスV100買取上限
6.6 万円相場平均
2.3～4 万円年間取引台数37 台1991年1月にデビューした初代「アドレスV100」は、既に前年の10... -
【1997～2000年式】ストリートマジック50Ⅱ買取上限
5.1 万円相場平均
3.2～4 万円年間取引台数2 台ブロックタイヤに大型ヘッドライトを装着したアウトドアルックの... -
【BA14A型｜1995～2000年式】2サイクル バーディー50買取上限
3.7 万円相場平均
1.6～2.9 万円年間取引台数3 台1995年からのバーディー50はBA14A型で、モデル名は【2サイクル・... -
【FA14B型｜1994～99年式】スーパーモレ買取上限
3.1 万円相場平均
-0.3～1.3 万円年間取引台数9 台ファミリーバイクとして登場した「モレ」は、最初で最後のフルモ... -
【1997～99年式】ヴェクスター150買取上限
2.7 万円相場平均
1～2.1 万円年間取引台数2 台 -
レッツ2 (Let's2) 【CA1KA｜1996～98年式】買取上限
2.7 万円相場平均
-0.1～1.4 万円年間取引台数11 台「レッツ2」は1996年2月に発売された2ストエンジン搭載スクータ... -
【1994～98年式】ヴェクスター125買取上限
2.4 万円相場平均
1.3～2.2 万円年間取引台数2 台 -
LET'S2L (レッツ2L)【CA1KA｜1997～98年式】買取上限
1.7 万円相場平均
0～1.1 万円年間取引台数5 台 -
DF125E【1997年～】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「DF125E」は、1997年9月に発売されたヘビーデューティーなオフ... -
DR350【1990～99年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
GS500 (E)【1989～2011年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GS500Eは、輸出専用車として1989年から2011年にかけて製造販売さ... -
JR50【1981～2006年式】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
RG150ガンマ【1997～99年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台RG150Γ（ガンマ）は、タイ国内の法律に合わせて製造された《タイ... -
【1985～99年式】GN125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1985年から99年までのGN125は、スズキが製造販売していたモデル... -
【1989～97年｜GR78A型】GSX750F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1989年に発売された【GSX750F】は、【GSX-R750 (1985年～)】の油... -
【1993～97年式】TS125R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1997年式】DR800S買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1997年モデルのDR800S。 カラ... -
【1997年式】GSX-R600買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1996年、秋に発売されたGSX-R600。2020年代まで続くスズキのロン... -
【1997年式】GSX-R750買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1996年12月にカラーチェンジ受けて発売された’97年モデルのGSX-R... -
【1997年式】デスペラード400買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1997年モデルのデスペ... -
【1997年式】レッツ (LET'S)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1997～98年式】RF400RV買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1997年モデルのRF400RV。 カ... -
【BD41A型 1991～2000年式】バーディー90買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台バーディー90は、1991年にスズキがホンダ「スーパーカブ」への対... -
【CA1FB｜1995～98年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【CA1HC型 1993～99年式】セピアZZ (SEPIA)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台スズキのメットインスクーター「セピア」のスポーツモデル「セピ... -
【RC型 1983～2001年】RM80買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1983年モデルのモトクロッサー「RM80」は、77年の登場から頻繁に... -
ストリートマジック50【1997～99年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台スクーターとスポーツバイクのイイとこ取りなマシンとして1997年... -
デスペラード800 (Desperado)【1996～99年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台デスペラード800は1996年11月にイントルーダー800の後継モデルと...
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