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SUZUKIのバイク【1998年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1998年モデルのSUZUKIのバイクは？
2026年05月22日更新。
SUZUKIのバイク【1998年モデル】
｜全55車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はTL1000Rの72 万円、2位はイナズマ1200の52.2 万円、3位はGSX400Sカタナの39.8 万円です。
1998年モデル
｜SUZUKIのバイク
163台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
TL1000R【1998～2003年式】買取上限
72 万円相場平均
43.6～57.6 万円年間取引台数8 台1997年、SUZUKIはリッタークラスのVツインスポーツとしては初め... -
No 2
【1998年式】INAZUMA1200買取上限
52.2 万円相場平均
23～32.8 万円年間取引台数11 台INAZUMAシリーズはスズキが販売していた油冷ネイキッドモデルで... -
No 3
【1998年式】GSX400S KATANA買取上限
39.8 万円相場平均
39.8 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された1998年モデルのGSX400S カタナ... -
No 4
【1998年式】RMX250S買取上限
38.4 万円相場平均
27～32.3 万円年間取引台数7 台カラーチェンジを受けて発売された1998年モデルのRMX250S。 カ... -
No 5
【1998年式】イナズマ400買取上限
35.3 万円相場平均
23.8～28 万円年間取引台数4 台カラーチェンジを受けて発売された1988年モデルのイナズマ400。... -
No 6現行
DR650SE【1996～現行】買取上限
31.6 万円相場平均
31.6 万円年間取引台数1 台ビッグシングルを搭載したデュアルパーパスDRシリーズは、先代に... -
No 7
【1998年式】ジェベル250XC買取上限
30.6 万円相場平均
12.8～18.6 万円年間取引台数4 台1998年モデルのスズキ ジェベル250XCは新たにローダウン仕様とGP... -
No 8
イナズマ750 (GSX750 Inazuma)【1998～2001年式】買取上限
28.8 万円相場平均
28.8 万円年間取引台数1 台イナズマ750は1998年に製造された海外向けモデルです。「INAZUMA... -
No 9
XF650 Freewind【1997～2001年】買取上限
26.6 万円相場平均
26.6 万円年間取引台数1 台1997年モデルでデビューしたXF650フリーウィンドは、オンロード... -
No 10
デスペラード800X (Desperado)【1996～99年式】買取上限
26.5 万円相場平均
21.6～23.3 万円年間取引台数3 台デスペラード800Xは1996年にイントルーダー800の後継モデルとし... -
No 11
イントルーダーLC1500【1998年～】買取上限
26.3 万円相場平均
19.8～23.2 万円年間取引台数4 台「威風堂々」という開発キーワードのもとに1997年に登場した大型... -
No 12
RMX250【PJ13A型｜1996～98年式】買取上限
24.1 万円相場平均
19.2～21.1 万円年間取引台数2 台 -
No 13
ストリートマジックⅡ110【1998年】買取上限
21.6 万円相場平均
9.1～14.1 万円年間取引台数6 台1997年6月に登場したヘビーデューティースタイルのオートマチッ... -
No 14
【1998年式】GSX-R750買取上限
20 万円相場平均
20 万円年間取引台数1 台1998年とは、排気量750cc超のバイクが国内で販売されるようにな... -
No 15
RM250【RJ11～18型 1983～2008年式】買取上限
19.6 万円相場平均
19.6 万円年間取引台数1 台250ccモトクロッサー「RM250」は、過酷なレース環境においてコー... -
No 16
【1998年式】ジェベル250GPS買取上限
18 万円相場平均
15.6～16.6 万円年間取引台数3 台1990年代後半の日本のオフロードバイクシーンは、まさに群雄割拠... -
No 17
コレダスポーツ【K50型 1996～98年式】買取上限
18 万円相場平均
5～9.6 万円年間取引台数5 台レトロスタイルのスポーツモデル「コレダスポーツ」は、1996年3... -
No 18
【1996～2000年｜RF15A型】RM125買取上限
17.7 万円相場平均
14.5～15.8 万円年間取引台数2 台デビューからちょうど20年となる1996年の「RM125」は、エンジン... -
No 19
【1998年式】アクロス(ACROSS)買取上限
12 万円相場平均
8.1～9.4 万円年間取引台数3 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1998年のアクロス。... -
No 20
【1998年式】ボルティー (Volty)買取上限
10 万円相場平均
5.5～7.5 万円年間取引台数3 台1998年、ボルティーの【タイプT】が発売されました。ブラック1色... -
【1996～99年式】ジェベル200買取上限
9.8 万円相場平均
9.8 万円年間取引台数1 台1996～99年式のジェベル200（SH42A型）は、1993年3月に登場した... -
【1996～99年式】ジェベル125買取上限
9.2 万円相場平均
8.1～8.6 万円年間取引台数3 台すでに発売当初のライバルであったホンダ・XLR125Rが生産終了を... -
マローダー250 (MARAUDER)【1998年式】買取上限
9.2 万円相場平均
9.2 万円年間取引台数1 台1990年代半ばのバイクシーンではアメリカンタイプのクルーザーモ... -
マローダー 125 (MARAUDER)【1998年】買取上限
9 万円相場平均
5.3～6.7 万円年間取引台数4 台大型クルーザーの雰囲気を気軽に味わえる入門バイクというポジシ... -
【CE11A型 1991～2000年式】アドレスV100買取上限
6.6 万円相場平均
2.3～4 万円年間取引台数37 台1991年1月にデビューした初代「アドレスV100」は、既に前年の10... -
ストリートマジック110【1998年】買取上限
5.2 万円相場平均
5.2 万円年間取引台数1 台ブロックタイヤにアップフェンダー、そして丸形ヘッドライトを搭... -
【1997～2000年式】ストリートマジック50Ⅱ買取上限
5.1 万円相場平均
3.2～4 万円年間取引台数2 台ブロックタイヤに大型ヘッドライトを装着したアウトドアルックの... -
【1998年式】スカイウェイブ250買取上限
4.7 万円相場平均
1.1～2.8 万円年間取引台数4 台1998年2月にスズキ初のビッグスクーターとして発売されたスカイ... -
【1998～2000年式】アドレス110買取上限
3.7 万円相場平均
0.7～2.3 万円年間取引台数4 台1998年にスズキから新登場したアドレス110。 アドレスV100の大... -
【BA14A型｜1995～2000年式】2サイクル バーディー50買取上限
3.7 万円相場平均
1.6～2.9 万円年間取引台数3 台1995年からのバーディー50はBA14A型で、モデル名は【2サイクル・... -
【FA14B型｜1994～99年式】スーパーモレ買取上限
3.1 万円相場平均
-0.3～1.3 万円年間取引台数9 台ファミリーバイクとして登場した「モレ」は、最初で最後のフルモ... -
【1997～99年式】ヴェクスター150買取上限
2.7 万円相場平均
1～2.1 万円年間取引台数2 台 -
レッツ2 (Let's2) 【CA1KA｜1996～98年式】買取上限
2.7 万円相場平均
-0.1～1.4 万円年間取引台数11 台「レッツ2」は1996年2月に発売された2ストエンジン搭載スクータ... -
【1994～98年式】ヴェクスター125買取上限
2.4 万円相場平均
1.3～2.2 万円年間取引台数2 台 -
【CA1MA型｜1998～2000年式】ヴェルデ(VERDE)買取上限
1.8 万円相場平均
0.7～1.6 万円年間取引台数3 台ネオクラシック調の原付スクーターとしてデビューした初代「ヴェ... -
LET'S2L (レッツ2L)【CA1KA｜1997～98年式】買取上限
1.7 万円相場平均
0～1.1 万円年間取引台数5 台 -
DR350【1990～99年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
GS500 (E)【1989～2011年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GS500Eは、輸出専用車として1989年から2011年にかけて製造販売さ... -
JR50【1981～2006年式】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
RG150ガンマ【1997～99年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台RG150Γ（ガンマ）は、タイ国内の法律に合わせて製造された《タイ... -
【1985～99年式】GN125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1985年から99年までのGN125は、スズキが製造販売していたモデル... -
【1997～98年式】RF400RV買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1997年モデルのRF400RV。 カ... -
【1998年式】COLLEDA Scrambler買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1998年モデルのコレダ... -
【1998年式】DF200E買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1998年式】DR250R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1998年モデルのDR250Rは、1997年モデルから機械的な変更はなくカ... -
【1998年式】GSX-R1100買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された’98年モデルのGSX-R1100 (WW)... -
【1998年式】GSX-R600買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1998年モデルのGSX-R6... -
【1998年式】レッツ (LET'S)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1998～2006年｜GR7GA型】GSX750F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GR7GA型の【GSX750F】は、1989年に発売されたGR78A型の後継機種... -
【BD41A型 1991～2000年式】バーディー90買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台バーディー90は、1991年にスズキがホンダ「スーパーカブ」への対... -
【CA1FB｜1995～98年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【CA1HC型 1993～99年式】セピアZZ (SEPIA)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台スズキのメットインスクーター「セピア」のスポーツモデル「セピ... -
【RC型 1983～2001年】RM80買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1983年モデルのモトクロッサー「RM80」は、77年の登場から頻繁に... -
ストリートマジック50【1997～99年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台スクーターとスポーツバイクのイイとこ取りなマシンとして1997年... -
デスペラード800 (Desperado)【1996～99年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台デスペラード800は1996年11月にイントルーダー800の後継モデルと...
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