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【1999年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1999年モデルのバイクは？
2026年08月07日更新。
1999年モデルのバイク
｜全337車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はYZF-R7の683 万円、2位はGPZ900Rの236 万円、3位はDT125Rの229 万円です。
1999年モデル
1,969台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
YZF-R7 (OW02)【海外向け 1999年】買取上限
683 万円相場平均
571～614 万円年間取引台数2 台惜しまれつつも2020年モデルを以てロールアウトしたYZF-R6の穴を... -
No 2
【1999年式 A12】GPZ900R(Ninja)買取上限
236 万円相場平均
78.5～134 万円年間取引台数7 台1999年発売のA12型では、長年保留され続けた鬱憤を晴らすかのよ... -
No 3
【1997～99年式】DT125R買取上限
229 万円相場平均
73～125 万円年間取引台数9 台1997年から1999年にかけてのDT125R（型式3FW）は、1988年のデビ... -
No 4
ワルキューレ【海外仕様｜1997～2003年式】買取上限
194 万円相場平均
56.6～97.1 万円年間取引台数6 台海外仕様のワルキューレ（Valkyrie：英語の発音は『ヴァルキリー... -
No 5
TZ250【1973～2009年】買取上限
189 万円相場平均
151～166 万円年間取引台数2 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 6
【1999年式】FLSTF ファットボーイ買取上限
175 万円相場平均
111～133 万円年間取引台数6 台前98年にてハーレー製OHV第5世代エンジン”twin-Cam(ツインカム)”... -
No 7
【1999年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック買取上限
174 万円相場平均
91～124 万円年間取引台数8 台いよいよ全モデルが新エンジン”Twin-Cam(ツインカム)”に置き換わ... -
No 8
【1999年式】Aprilia RS250買取上限
170 万円相場平均
116～139 万円年間取引台数4 台1999年式Aprilia RS250は1998年モデル後期型「LDA型」と同じ仕様... -
No 9
FLHTCトライク エレクトラグライド クラシック 【1999～2006年式 TC88】買取上限
168 万円相場平均
168 万円年間取引台数1 台 -
No 10
【1999年式】Ducati 996SPS買取上限
168 万円相場平均
135～148 万円年間取引台数2 台1998年に誕生したのが996SPSで、916SPSよりも高いパフォーマンス... -
No 11
【1999年式】FXST ソフテイル スタンダード買取上限
164 万円相場平均
112～135 万円年間取引台数4 台FLSTFファットボーイといった後継モデルたちへ将来を任せるかの... -
No 12
【1999年式】FLSTS ヘリテイジ スプリンガー買取上限
163 万円相場平均
163 万円年間取引台数1 台デビュー3年目を迎えたFLSTS Heritage Springer(FLSTS ヘリテイ... -
No 13
【1999年式】 ゼファー750RS買取上限
138 万円相場平均
89.4～110 万円年間取引台数5 台1999年型のゼファー750RSはカラーリングが変更され、《エボニー... -
No 14
FLSTCサイドカー ヘリテイジ クラシック 【1987～99年式 EVO】
買取上限
130 万円相場平均
94.7～109 万円年間取引台数2 台 -
No 15
【1999年式】FXSTC ソフテイル カスタム買取上限
125 万円相場平均
125 万円年間取引台数1 台FLHエレクトラグライドシリーズなど、他の有力ファミリーが新エ... -
No 16
【1999年式】 ゼファー1100 (Zephyr)買取上限
122 万円相場平均
59.9～80.7 万円年間取引台数12 台堅調なセールスで販売台数を伸ばし、1999年にはA5型となったゼフ... -
No 17
【1999年式】 ゼファー750(ZEPHYR)買取上限
114 万円相場平均
67.6～85.5 万円年間取引台数5 台1999年、ゼファー750はカラーリングの変更を受けました。 単色... -
No 18
【1999年式】FXDL ダイナ ローライダー買取上限
114 万円相場平均
61.3～79.9 万円年間取引台数7 台ミレニアムイヤーを目前へと控えた1999年のハーレーダビッドソン... -
No 19
【1999年式】FXDX スーパーグライド スポーツ買取上限
109 万円相場平均
71～86.5 万円年間取引台数2 台 -
No 20
【1999年式】ZRX1100買取上限
109 万円相場平均
30.4～56.5 万円年間取引台数28 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1999年モデルのZRX110... -
【1999年式】 ZRX-Ⅱ買取上限
108 万円相場平均
54.7～74.2 万円年間取引台数7 台1999年のZRX-Ⅱは、ZRXと同じマイナーチェンジを受けています。... -
【1999年式】 ゼファー1100RS (Zephyr)買取上限
107 万円相場平均
72～84.6 万円年間取引台数8 台販売開始から3期目を迎えたB3型では、ゼファー1100同様のスイッ... -
【1999年式】 XL883C カスタム買取上限
102 万円相場平均
102 万円年間取引台数1 台1999年モデルの「スポーツスター」は、「XLH883」、「XLH883H ハ... -
現行
ガスガス EC300【1998～現行】買取上限
102 万円相場平均
102 万円年間取引台数1 台GASGAS EC300の物語を語るとき、まずは1990年代後半という時代背... -
ZX-7RR【1996～2003年】買取上限
100 万円相場平均
100 万円年間取引台数1 台高回転型エンジンによるハイパフォーマンスを武器に、ホンダ・RC... -
【1999年式】996モノポスト買取上限
100 万円相場平均
65.6～81.1 万円年間取引台数3 台1990年代後半、世界のスーパーバイク市場は“916一強”の時代が続... -
【1999年式】FXD スーパーグライド買取上限
91.8 万円相場平均
60.9～71.2 万円年間取引台数3 台1,449ccの新エンジン「Twin-cam88(ツインカム88)」を搭載し、来... -
【1995～99年式 海外仕様】VMAX買取上限
90.3 万円相場平均
9.6～33.3 万円年間取引台数70 台1995年～99年モデルのVMAXは5型と呼ばれ、次のマイナーチェンジ... -
【1999年式】XL1200S買取上限
89.3 万円相場平均
67.6～78.5 万円年間取引台数7 台 -
【1999年式】 XLH883 ハガー
買取上限
87.3 万円相場平均
75.4～79.8 万円年間取引台数2 台 -
【1999年式】 ゼファーカイ(ZEPHYR Χ)買取上限
84.7 万円相場平均
58.8～70.1 万円年間取引台数10 台1999年モデルの変更点は以下の通り。 ・主要性能に変更はなし... -
【1999年式】 XLH883買取上限
84.3 万円相場平均
61.1～70.6 万円年間取引台数5 台 -
【1999年式】ワルキューレ買取上限
83 万円相場平均
45.1～61.3 万円年間取引台数3 台1999年モデルのワルキューレはマイナーチェンジを受け、リバース... -
【1999年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド買取上限
81.8 万円相場平均
52～63 万円年間取引台数9 台 -
【1999年式】INAZUMA1200買取上限
79.4 万円相場平均
22.7～40.1 万円年間取引台数6 台1999年式のINAZUMAは、《ブラックメタリック》のカラーリングが... -
【1993～99年型】CR125R買取上限
78.5 万円相場平均
16.9～36.3 万円年間取引台数7 台 -
【1999年式】 ZRX400買取上限
78.5 万円相場平均
46.7～58.2 万円年間取引台数12 台1999年のZRX400は、次のマイナーチェンジが行われています。 ・... -
アフリカツイン(XRV750)【RD07｜1993～2000年式】買取上限
74.3 万円相場平均
44～56.5 万円年間取引台数18 台アフリカツインは1988年にホンダが世界に先駆け、アドベンチャー... -
【1999年式】 DSC4 (ドラッグスタークラシック400)買取上限
72.6 万円相場平均
18.5～36.3 万円年間取引台数51 台1999年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
【1999年式】CB1300スーパーフォア買取上限
72.6 万円相場平均
22.7～39.6 万円年間取引台数36 台1999年のCB1300SFはマイナーチェンジを受けています。前年に【CB... -
TL1000R【1998～2003年式】買取上限
72 万円相場平均
43.1～57.1 万円年間取引台数9 台1997年、SUZUKIはリッタークラスのVツインスポーツとしては初め... -
NSRミニ【1999～2009年】買取上限
71.4 万円相場平均
26～40.4 万円年間取引台数4 台1999年に生産終了となったNSR50と入れ替わるタイミングで同年に... -
【1999年式】Ducati 748R買取上限
70.4 万円相場平均
70.4 万円年間取引台数1 台スーパースポーツ世界選手権というオートバイのレースカテゴリー... -
【1999年式】FLTR ロードグライド買取上限
70.4 万円相場平均
70.4 万円年間取引台数1 台デュアルヘッドライト仕様のフェアリングがトレードマークの「FL... -
【1999～2000年式】ゴールドウイングSE買取上限
66.5 万円相場平均
42.8～56 万円年間取引台数6 台ゴールドウイングは毎年進化を続けます。1999年のマイナーチェン... -
XVZ1300TF ロイヤルスター ベンチャー【1999～2013年】買取上限
63.2 万円相場平均
51.9～56.3 万円年間取引台数2 台北米向けに展開していたヤマハのアメリカンクルーザーで1990年代... -
【1999年式】ZR-7買取上限
62 万円相場平均
24.6～37.7 万円年間取引台数3 台ZR-7は、1999年に発売された750ccネイキッドモデルです。 エン... -
【1993～2000年】XR600R買取上限
61.4 万円相場平均
42.1～49.6 万円年間取引台数3 台1993～2000年式のXR600R（PE04型・海外仕様）は、1985年登場以来... -
【海外仕様｜1999～2003年】XV1600A Road Star買取上限
61.4 万円相場平均
36～45.9 万円年間取引台数6 台1987年にカワサキ初の水冷Vツイン搭載クルーザーとしてリリース... -
【1999年式】FLHR ロードキング買取上限
61.2 万円相場平均
46.7～52.7 万円年間取引台数8 台ハーレーの王道的スタイルとも言えるフォルムのツーリングマシン... -
【国内仕様｜1999～2000年式】XV1600ロードスター買取上限
61.2 万円相場平均
31.1～42.8 万円年間取引台数10 台1,600ccの大型ユニットを搭載したアメリカンクルーザーが、1995... -
【1999年式】XL1200C カスタム買取上限
58 万円相場平均
58 万円年間取引台数1 台 -
【1999年式】 XJR1300買取上限
57.7 万円相場平均
22～33.3 万円年間取引台数11 台1999年式のXJR1300は、前年モデルからカラーリングが変更されて... -
【1999-2000年式 D7-D8】ZZR1100買取上限
56.3 万円相場平均
16.3～29.9 万円年間取引台数16 台カラーチェンジを受けて発売されたZZR1100 (D7〜D8)。 カラーバ... -
【1999年式 A8】KDX125SR買取上限
56.3 万円相場平均
18.9～31.3 万円年間取引台数5 台カラーチェンジを受けて発売された1999年モデルのKDX125SR。 ボ... -
Triumph アドベンチュラー【1996～2001年式】買取上限
56.1 万円相場平均
38.8～45.8 万円年間取引台数2 台Triumph アドベンチュラーは、1980年代初頭に販売した『TSX』以... -
【1999年式】FLHRC-I ロードキング クラシックi買取上限
55.3 万円相場平均
42.4～47.2 万円年間取引台数4 台 -
XV1600Aワイルドスター【1999～2002年】買取上限
55.1 万円相場平均
38.9～46.7 万円年間取引台数5 台Vツインとしては世界最大の排気量を誇り、奇をてらわない王道的... -
【1999年式】GSX400インパルス買取上限
54.5 万円相場平均
28.9～38.1 万円年間取引台数11 台1999年7月にマイナーモデルチェンジを受けて発売された’99年モデ... -
【1999年式】ゴリラ Z50J型スプリングコレクション買取上限
54.1 万円相場平均
28.1～38.5 万円年間取引台数8 台1999年1月に3,500台限定で発売した’99年スペシャルモデルのゴリ... -
【国内仕様 1999年式】ワルキューレ ツアラー買取上限
52.2 万円相場平均
52.2 万円年間取引台数1 台1999年にホンダから登場したワルキューレ ツアラー。 スタンダ... -
【1999年式】SR500買取上限
51.8 万円相場平均
36.4～41.6 万円年間取引台数6 台1978年からSR400と共に製造販売が始まったSR500も、1999年にいよ... -
【1999年式】 シャドウ400 (Shadow)買取上限
51.2 万円相場平均
21.7～32.6 万円年間取引台数25 台1999年モデルの変更点は以下の通り。 ・通常モデルのカラーチェ... -
【1999年式 C4】バルカン400クラシック買取上限
51 万円相場平均
16.7～29.2 万円年間取引台数7 台カラーチェンジを受けて発売された1999年モデルのバルカンクラシ... -
【1999年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi買取上限
51 万円相場平均
33.8～40.1 万円年間取引台数4 台豪華装備で「ツーリング」ファミリーのフラッグシップモデルとし... -
【1999年式】X1 ライトニング買取上限
51 万円相場平均
30～37.8 万円年間取引台数4 台1999年、ビューエルは自らの歴史に新たな一ページを刻むマシンを... -
【1998～99年式】 YZF-R1買取上限
50.8 万円相場平均
21.9～31.3 万円年間取引台数18 台1998年に発売されたヤマハのリッターSS、YZF-R1の初期モデル。... -
【1999年式】 NSR50買取上限
50.6 万円相場平均
44.6～46.8 万円年間取引台数2 台1999年最終モデルではロードレースワールドグランプリ500ccクラ... -
【1999年式】 ドラッグスター1100 (DS11)買取上限
50.4 万円相場平均
19.5～30.9 万円年間取引台数20 台1999年登場モデルの特徴は以下の通り。 ・「ドラッグスター400... -
【1999年式】 ドラッグスター400(DS4)買取上限
49.5 万円相場平均
20～32.1 万円年間取引台数56 台1999年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
【1999年式】GSF1200買取上限
49.4 万円相場平均
26.9～36.2 万円年間取引台数2 台仕様変更なく発売された1999年モデルのGSF1200。 カラーバリエ... -
【1999年式】 CB400SF VTEC買取上限
48.3 万円相場平均
28.8～36.8 万円年間取引台数19 台1999年モデルの変更点は以下の通り。 ・フルモデルチェンジを行... -
【1999年式】M2 サイクロン買取上限
47.3 万円相場平均
37.2～41.2 万円年間取引台数2 台S1ライトニングが1998年モデルを以って廃版となり、名実ともに正... -
【1999年式】R1100S買取上限
46.9 万円相場平均
14.2～24.4 万円年間取引台数14 台BMW R1100Sは、1998年から2005年まで（流通は2006年まで）製造さ... -
【1999年式】 X4買取上限
45.9 万円相場平均
25.8～35.1 万円年間取引台数12 台1999年式のX4は、最終型です。 カラーリングが変更され、ガソリ... -
【1999年式】 XJR400R買取上限
45.7 万円相場平均
33.7～39 万円年間取引台数12 台1999年、XJR400Rはカラーリングの変更を受けました。《シルバー... -
【海外仕様 1995～99年】XR400R買取上限
45.7 万円相場平均
38.6～41.3 万円年間取引台数8 台XR400Rは、北米や欧米を中心に販売されたエンデューロマシンです... -
【海外仕様｜1996～2000年式】XVZ13AT Royal Star Tour Classic買取上限
45.6 万円相場平均
45.6 万円年間取引台数1 台 -
【1999年式】CBR1100XX買取上限
45.5 万円相場平均
13.8～24.1 万円年間取引台数21 台フルモデルチェンジを受けて登場した2代目CBR1000XX スーパーブ... -
XL1000Vバラデロ【SD01型 1999～2002年】買取上限
45.1 万円相場平均
45.1 万円年間取引台数1 台ホンダ「XL1000Vバラデロ（Varadero）」は、1999年に発売された...
買取査定の安心ステップ
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