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【1999年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1999年モデルのバイクは？
2026年06月17日更新。
1999年モデルのバイク
｜全330車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はYZF-R7の670 万円、2位はGPZ900Rの236 万円、3位はワルキューレの194 万円です。
1999年モデル
1,922台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
YZF-R7 (OW02)【海外向け 1999年】買取上限
670 万円相場平均
670 万円年間取引台数1 台惜しまれつつも2020年モデルを以てロールアウトしたYZF-R6の穴を... -
No 2
【1999年式 A12】GPZ900R(Ninja)買取上限
236 万円相場平均
72.9～129 万円年間取引台数8 台1999年発売のA12型では、長年保留され続けた鬱憤を晴らすかのよ... -
No 3
ワルキューレ【海外仕様｜1997～2003年式】買取上限
194 万円相場平均
59.3～101 万円年間取引台数5 台海外仕様のワルキューレ（Valkyrie：英語の発音は『ヴァルキリー... -
No 4
【1999年式】FLSTF ファットボーイ買取上限
175 万円相場平均
111～133 万円年間取引台数6 台前98年にてハーレー製OHV第5世代エンジン”twin-Cam(ツインカム)”... -
No 5
【1999年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック買取上限
174 万円相場平均
101～128 万円年間取引台数7 台いよいよ全モデルが新エンジン”Twin-Cam(ツインカム)”に置き換わ... -
No 6
FLHTCトライク エレクトラグライド クラシック 【1999～2006年式 TC88】買取上限
168 万円相場平均
168 万円年間取引台数1 台 -
No 7
【1999年式】Ducati 996SPS買取上限
168 万円相場平均
135～148 万円年間取引台数2 台1998年に誕生したのが996SPSで、916SPSよりも高いパフォーマンス... -
No 8
【1999年式】FXST ソフテイル スタンダード買取上限
164 万円相場平均
108～132 万円年間取引台数6 台FLSTFファットボーイといった後継モデルたちへ将来を任せるかの... -
No 9
【1999年式】FLSTS ヘリテイジ スプリンガー買取上限
163 万円相場平均
163 万円年間取引台数1 台デビュー3年目を迎えたFLSTS Heritage Springer(FLSTS ヘリテイ... -
No 10
【1999年式】 ゼファー750(ZEPHYR)買取上限
160 万円相場平均
75.3～107 万円年間取引台数6 台1999年、ゼファー750はカラーリングの変更を受けました。 単色... -
No 11
【1999年式】Aprilia RS250買取上限
159 万円相場平均
104～125 万円年間取引台数6 台1999年式Aprilia RS250は1998年モデル後期型「LDA型」と同じ仕様... -
No 12
【1999年式】 ゼファー750RS買取上限
138 万円相場平均
89.4～110 万円年間取引台数5 台1999年型のゼファー750RSはカラーリングが変更され、《エボニー... -
No 13
TZ250【1973～2009年】買取上限
136 万円相場平均
136 万円年間取引台数1 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 14
FLSTCサイドカー ヘリテイジ クラシック 【1987～99年式 EVO】
買取上限
130 万円相場平均
94.7～109 万円年間取引台数2 台 -
No 15
【1997～99年式】DT125R買取上限
128 万円相場平均
73.7～96.3 万円年間取引台数9 台 -
No 16
【1999年式】FXSTC ソフテイル カスタム買取上限
125 万円相場平均
125 万円年間取引台数1 台FLHエレクトラグライドシリーズなど、他の有力ファミリーが新エ... -
No 17
【1999年式】 ゼファー1100RS (Zephyr)買取上限
114 万円相場平均
72.9～87.4 万円年間取引台数10 台販売開始から3期目を迎えたB3型では、ゼファー1100同様のスイッ... -
No 18
【1999年式】FXDL ダイナ ローライダー買取上限
114 万円相場平均
66.6～83.6 万円年間取引台数6 台ミレニアムイヤーを目前へと控えた1999年のハーレーダビッドソン... -
No 19
【1999年式】FXDX スーパーグライド スポーツ買取上限
109 万円相場平均
71～86.5 万円年間取引台数2 台 -
No 20
【1999年式】ZRX1100買取上限
109 万円相場平均
30.4～56.5 万円年間取引台数27 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1999年モデルのZRX110... -
【1999年式】 ZRX-Ⅱ買取上限
108 万円相場平均
51.6～72 万円年間取引台数6 台1999年のZRX-Ⅱは、ZRXと同じマイナーチェンジを受けています。... -
【1999年式】 XL883C カスタム買取上限
102 万円相場平均
102 万円年間取引台数1 台1999年モデルの「スポーツスター」は、「XLH883」、「XLH883H ハ... -
ZX-7RR【1996～2003年】買取上限
100 万円相場平均
100 万円年間取引台数1 台高回転型エンジンによるハイパフォーマンスを武器に、ホンダ・RC... -
【1999年式】 ゼファー1100 (Zephyr)買取上限
97.7 万円相場平均
60.7～74.4 万円年間取引台数9 台堅調なセールスで販売台数を伸ばし、1999年にはA5型となったゼフ... -
【1999年式】FXD スーパーグライド買取上限
91.8 万円相場平均
54.5～67 万円年間取引台数4 台1,449ccの新エンジン「Twin-cam88(ツインカム88)」を搭載し、来... -
【1995～99年式 海外仕様】VMAX買取上限
90.3 万円相場平均
8.8～32.5 万円年間取引台数76 台1995年～99年モデルのVMAXは5型と呼ばれ、次のマイナーチェンジ... -
【1999年式】XL1200S買取上限
89.3 万円相場平均
64～74.9 万円年間取引台数9 台 -
【1999年式】 XLH883 ハガー
買取上限
87.3 万円相場平均
75.4～79.8 万円年間取引台数2 台 -
【1999年式】FXSTS スプリンガーソフテイル買取上限
85.2 万円相場平均
85.2 万円年間取引台数1 台ハーレー製第5世代OHVエンジン”Twin-Cam”のデビューイヤーとなっ... -
【1999年式】 ゼファーカイ(ZEPHYR Χ)買取上限
84.7 万円相場平均
59.2～70.5 万円年間取引台数9 台1999年モデルの変更点は以下の通り。 ・主要性能に変更はなし... -
【1999年式】 XLH883買取上限
84.3 万円相場平均
59.2～68.7 万円年間取引台数6 台 -
【1999年式】996モノポスト買取上限
83.6 万円相場平均
57.4～68.1 万円年間取引台数2 台1990年代後半、世界のスーパーバイク市場は“916一強”の時代が続... -
【1998～99年式】 YZF-R1買取上限
82.4 万円相場平均
22.1～40.9 万円年間取引台数23 台1998年に発売されたヤマハのリッターSS、YZF-R1の初期モデル。... -
【1999年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド買取上限
81.8 万円相場平均
56.4～67.4 万円年間取引台数6 台 -
【1999年式】INAZUMA1200買取上限
79.4 万円相場平均
23.9～41.3 万円年間取引台数7 台1999年式のINAZUMAは、《ブラックメタリック》のカラーリングが... -
【1993～99年型】CR125R買取上限
78.5 万円相場平均
14.1～33.6 万円年間取引台数9 台 -
【1999年式】 ZRX400買取上限
78.5 万円相場平均
46.9～57.7 万円年間取引台数12 台1999年のZRX400は、次のマイナーチェンジが行われています。 ・... -
【1999年式】 DSC4 (ドラッグスタークラシック400)買取上限
72.6 万円相場平均
19.1～36.9 万円年間取引台数46 台1999年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
TL1000R【1998～2003年式】買取上限
72 万円相場平均
42.6～56.6 万円年間取引台数9 台1997年、SUZUKIはリッタークラスのVツインスポーツとしては初め... -
NSRミニ【1999～2009年】買取上限
71.4 万円相場平均
26～40.4 万円年間取引台数4 台1999年に生産終了となったNSR50と入れ替わるタイミングで同年に... -
【1999年式】 X4買取上限
70.9 万円相場平均
24～40.6 万円年間取引台数13 台1999年式のX4は、最終型です。 カラーリングが変更され、ガソリ... -
【1999年式】Ducati 748R買取上限
70.4 万円相場平均
70.4 万円年間取引台数1 台スーパースポーツ世界選手権というオートバイのレースカテゴリー... -
【1999年式】TRX850買取上限
66.8 万円相場平均
31.9～44.8 万円年間取引台数3 台カラーチェンジを受けて発売された1999年モデルのTRX850。 カラ... -
【1999～2000年式】ゴールドウイングSE買取上限
66.5 万円相場平均
41.4～54.6 万円年間取引台数5 台ゴールドウイングは毎年進化を続けます。1999年のマイナーチェン... -
XVZ1300TF ロイヤルスター ベンチャー【1999～2013年】買取上限
63.2 万円相場平均
51.9～56.3 万円年間取引台数2 台北米向けに展開していたヤマハのアメリカンクルーザーで1990年代... -
アフリカツイン(XRV750)【RD07｜1993～2000年式】買取上限
62.8 万円相場平均
41.1～50.5 万円年間取引台数17 台アフリカツインは1988年にホンダが世界に先駆け、アドベンチャー... -
XR250R【海外 ME08型 1995～2004年】買取上限
62.2 万円相場平均
33.8～43.6 万円年間取引台数4 台1995～2004年式のXR250R（ME08型・海外仕様）は、RFVC世代ME06型... -
【1999年式】ZR-7買取上限
62 万円相場平均
17.9～31.6 万円年間取引台数6 台ZR-7は、1999年に発売された750ccネイキッドモデルです。 エン... -
【1999年式】ワルキューレ買取上限
61.6 万円相場平均
36.4～46.5 万円年間取引台数5 台1999年モデルのワルキューレはマイナーチェンジを受け、リバース... -
【1999年式】FLHR ロードキング買取上限
61.2 万円相場平均
46.7～52.7 万円年間取引台数8 台ハーレーの王道的スタイルとも言えるフォルムのツーリングマシン... -
【国内仕様｜1999～2000年式】XV1600ロードスター買取上限
61.2 万円相場平均
31.1～42.8 万円年間取引台数9 台1,600ccの大型ユニットを搭載したアメリカンクルーザーが、1995... -
【1999-2000年式 D7-D8】ZZR1100買取上限
59.4 万円相場平均
17.7～32.2 万円年間取引台数16 台カラーチェンジを受けて発売されたZZR1100 (D7〜D8)。 カラーバ... -
【1999年式】XL1200C カスタム買取上限
58 万円相場平均
58 万円年間取引台数1 台 -
【1999年式】 XJR1300買取上限
57.7 万円相場平均
22.4～33.7 万円年間取引台数10 台1999年式のXJR1300は、前年モデルからカラーリングが変更されて... -
【1999年式 A8】KDX125SR買取上限
56.3 万円相場平均
18.9～31.3 万円年間取引台数6 台カラーチェンジを受けて発売された1999年モデルのKDX125SR。 ボ... -
Triumph アドベンチュラー【1996～2001年式】買取上限
56.1 万円相場平均
38.8～45.8 万円年間取引台数2 台Triumph アドベンチュラーは、1980年代初頭に販売した『TSX』以... -
【1999年式】CB1300スーパーフォア買取上限
55.5 万円相場平均
24.3～36.2 万円年間取引台数36 台1999年のCB1300SFはマイナーチェンジを受けています。前年に【CB... -
【1999年式】FLHRC-I ロードキング クラシックi買取上限
55.3 万円相場平均
42.4～47.2 万円年間取引台数4 台 -
XV1600Aワイルドスター【1999～2002年】買取上限
55.1 万円相場平均
46.5～49.2 万円年間取引台数3 台Vツインとしては世界最大の排気量を誇り、奇をてらわない王道的... -
【1999年式】GSX400インパルス買取上限
54.5 万円相場平均
28.6～37.8 万円年間取引台数10 台1999年7月にマイナーモデルチェンジを受けて発売された’99年モデ... -
【国内仕様 1999年式】ワルキューレ ツアラー買取上限
52.2 万円相場平均
52.2 万円年間取引台数1 台1999年にホンダから登場したワルキューレ ツアラー。 スタンダ... -
【1999年式】SR500買取上限
51.8 万円相場平均
34.1～39.3 万円年間取引台数6 台1978年からSR400と共に製造販売が始まったSR500も、1999年にいよ... -
【1999年式】 シャドウ400 (Shadow)買取上限
51.2 万円相場平均
20.9～31.9 万円年間取引台数20 台1999年モデルの変更点は以下の通り。 ・通常モデルのカラーチェ... -
【1999年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi買取上限
51 万円相場平均
33.8～40.1 万円年間取引台数4 台豪華装備で「ツーリング」ファミリーのフラッグシップモデルとし... -
【海外仕様｜1999～2003年】XV1600A Road Star買取上限
51 万円相場平均
31.8～38.7 万円年間取引台数3 台1987年にカワサキ初の水冷Vツイン搭載クルーザーとしてリリース... -
【1999年式】ゴリラ Z50J型スプリングコレクション買取上限
50.8 万円相場平均
23.7～33.2 万円年間取引台数6 台1999年1月に3,500台限定で発売した’99年スペシャルモデルのゴリ... -
【1999年式】 NSR50買取上限
50.6 万円相場平均
35.8～41.8 万円年間取引台数2 台1999年最終モデルではロードレースワールドグランプリ500ccクラ... -
【1999年式】 ドラッグスター1100 (DS11)買取上限
50.4 万円相場平均
19.5～30.9 万円年間取引台数22 台1999年登場モデルの特徴は以下の通り。 ・「ドラッグスター400... -
【1999年式】 ドラッグスター400(DS4)買取上限
49.5 万円相場平均
19.6～31.7 万円年間取引台数63 台1999年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
【1999年式】GSF1200買取上限
49.4 万円相場平均
22.5～31.9 万円年間取引台数3 台仕様変更なく発売された1999年モデルのGSF1200。 カラーバリエ... -
【1999年式】ベンリィ50S買取上限
49 万円相場平均
11～23.1 万円年間取引台数17 台デビューから3年目となる1999年モデルで「ベンリィ 50S」は、マ... -
【1999年式】 CB400SF VTEC買取上限
47.4 万円相場平均
29.1～36.5 万円年間取引台数17 台1999年モデルの変更点は以下の通り。 ・フルモデルチェンジを行... -
【1999年式】M2 サイクロン買取上限
47.3 万円相場平均
37.2～41.2 万円年間取引台数2 台S1ライトニングが1998年モデルを以って廃版となり、名実ともに正... -
【1999年式】R1100S買取上限
46.9 万円相場平均
13.9～24 万円年間取引台数15 台BMW R1100Sは、1998年から2005年まで（流通は2006年まで）製造さ... -
【1993～2000年】XR600R買取上限
46.3 万円相場平均
38.1～41.2 万円年間取引台数3 台 -
【海外仕様 1995～99年】XR400R買取上限
45.7 万円相場平均
38.2～40.8 万円年間取引台数6 台XR400Rは、北米や欧米を中心に販売されたエンデューロマシンです... -
【海外仕様｜1996～2000年式】XVZ13AT Royal Star Tour Classic買取上限
45.6 万円相場平均
45.6 万円年間取引台数1 台 -
【1999年式】CBR1100XX買取上限
45.5 万円相場平均
12.1～22.4 万円年間取引台数20 台フルモデルチェンジを受けて登場した2代目CBR1000XX スーパーブ... -
【1999年式】 XJR400R買取上限
45.3 万円相場平均
32.2～37.3 万円年間取引台数9 台1999年、XJR400Rはカラーリングの変更を受けました。《シルバー... -
【1999年式】イナズマ400買取上限
44.9 万円相場平均
23.3～32.3 万円年間取引台数8 台カラーチェンジを受けて発売された1999年モデルのイナズマ400。...
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