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【1999年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1999年モデルのバイクは？
2026年09月25日更新。
1999年モデルのバイク
｜全341車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はYZF-R7の683 万円、2位はGPZ900Rの236 万円、3位はDT125Rの229 万円です。
1999年モデル
1,908台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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【1999年式】スーパーカブ 70買取上限
42.4 万円相場平均
11.3～21.8 万円年間取引台数11 台原付1種の「スーパーカブ 50」では、パワー不足と感じるビジネス... -
【1998～99年式】 YZF-R1買取上限
41.8 万円相場平均
21.9～28.5 万円年間取引台数13 台1998年に発売されたヤマハのリッターSS、YZF-R1の初期モデル。... -
CR250R【1973～2007年】買取上限
40.8 万円相場平均
29.4～34.2 万円年間取引台数5 台「CR250R」は1977年に発表されたホンダのモトクロス競技専用バイ... -
NX650DOMINATOR【1987～2003年】買取上限
40.8 万円相場平均
27.6～33 万円年間取引台数2 台Honda NX650 DOMINATORは、世界で最も過酷な「パリ・ダカールラ... -
XR250R【海外 ME08型 1995～2004年】買取上限
40.8 万円相場平均
38.3～39.1 万円年間取引台数2 台1995～2004年式のXR250R（ME08型・海外仕様）は、RFVC世代ME06型... -
ランナーFXR180【1999～2002年】買取上限
40.8 万円相場平均
14.6～23.9 万円年間取引台数5 台ジレラ・ランナーは、1997年に50ccモデルでデビューしたピアジオ... -
KX100【1995～2021年】買取上限
40.4 万円相場平均
24.6～30.7 万円年間取引台数8 台カワサキはクローズドコース専用のモトクロッサー「KX」シリーズ... -
【1999年式】CBR900RR買取上限
40.2 万円相場平均
40.2 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された1999年モデルのCBR900RR ファ... -
【1999年式】 SR400買取上限
39.6 万円相場平均
22.7～29.7 万円年間取引台数13 台1999年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーリングのみの変更... -
【海外仕様 1997～2000年式】VTR1000F買取上限
39.2 万円相場平均
16.9～25.2 万円年間取引台数15 台海外仕様のVTR1000Fは、1997年1月に北米および欧州を中心に輸出... -
【1999年式】ベンリィ50S買取上限
38.8 万円相場平均
11.1～20.2 万円年間取引台数19 台デビューから3年目となる1999年モデルで「ベンリィ 50S」は、マ... -
バルカン800クラシック【1995～2005年】買取上限
38.1 万円相場平均
19.7～27.4 万円年間取引台数8 台異なる排気量クラスでシリーズ展開していたカワサキのクルーザー... -
【1999年式】FLHTC エレクトラグライド クラシック買取上限
37.7 万円相場平均
36.5～36.8 万円年間取引台数3 台1999年式のFLHTCエレクトラグライド クラシックは、ハーレーダビ... -
【1999年式 L9】ZXR400買取上限
37.3 万円相場平均
28.1～31.1 万円年間取引台数3 台1999年モデルのZXR400は最終型です。カラーリングは、グラフィッ... -
【1999年式】イナズマ400買取上限
36.9 万円相場平均
22.7～29.3 万円年間取引台数8 台カラーチェンジを受けて発売された1999年モデルのイナズマ400。... -
YZF1000Rサンダーエース【1996～2001年式】買取上限
36.3 万円相場平均
16.2～23.8 万円年間取引台数7 台ホンダ発のCBR900RRがハイスペックぶりで多くの支持を集める中、... -
【1999～2002年式】 YZF-R6買取上限
35.3 万円相場平均
23.4～28.9 万円年間取引台数9 台1999年に新登場したYZF-R6の初期モデル。 エンジンには水冷4ス... -
【1999年式】SL230買取上限
35.1 万円相場平均
17.1～23.3 万円年間取引台数11 台1999年の国内排ガス規制に対応、型式をMD33型からBA-MD33型に変... -
【1999～2003年式】ジェベル250XC買取上限
34.7 万円相場平均
20.6～25.6 万円年間取引台数9 台1999～2003年式のジェベル250XC（SJ45A型）は、1996年2月に発売... -
RM250【RJ11～18型 1983～2008年式】買取上限
33.7 万円相場平均
19.2～24.4 万円年間取引台数3 台250ccモトクロッサー「RM250」は、過酷なレース環境においてコー... -
ランナーFXR125 SP【1999～2002年】買取上限
33.6 万円相場平均
33.6 万円年間取引台数1 台ジレラ・ランナーは、1997年にピアジオ・グループ傘下のジレラ・... -
【1999年式】TRX850買取上限
33.5 万円相場平均
31.8～32.3 万円年間取引台数2 台カラーチェンジを受けて発売された1999年モデルのTRX850。 カラ... -
【1999年式】ゴリラ AB27型買取上限
33 万円相場平均
22.4～26.9 万円年間取引台数7 台1999年9月、マイナーモデルチェンジを行い発売された’99年モデル... -
【1999年式】RF400RV買取上限
32 万円相場平均
32 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された1999年モデルのRF400RV。 カ... -
K1100RS 【1991～99年式】買取上限
31.8 万円相場平均
19.6～24.6 万円年間取引台数2 台K1100RSは、【K100RS】の後継機種です。もともとK100RSは【K100... -
【1999年式】ベンリィCL50買取上限
31.8 万円相場平均
17.4～22.5 万円年間取引台数6 台アップタイプマフラーとブロックタイヤを装着し1960年代を回顧さ... -
現行
DR650SE【1996～現行】買取上限
31.6 万円相場平均
31.6 万円年間取引台数1 台ビッグシングルを搭載したデュアルパーパスDRシリーズは、先代に... -
【国内仕様 1999年式】ファイアーストームVTR1000F買取上限
31.6 万円相場平均
17.7～23.2 万円年間取引台数11 台カラーチェンジを受けて発売された1999年モデルのVTR1000F ファ... -
【1999年式】R1100GS買取上限
31 万円相場平均
13.7～19.1 万円年間取引台数5 台GSシリーズ3代目として1994年から展開されていたR1100GSであるが... -
【1998～2001年式】FZS600 Fazer買取上限
30.6 万円相場平均
20.2～24.2 万円年間取引台数5 台1998年にヤマハから登場したFZS600 フェーザーの初期モデル。型... -
【1999年式】748モノポスト(Monoposto)買取上限
30.6 万円相場平均
25.4～27.4 万円年間取引台数2 台ドゥカティ748モノポスト前期型は、916直系のフレームと外装を受... -
【国内 1999年式】ホーネット600買取上限
30.6 万円相場平均
24.2～26.7 万円年間取引台数2 台極太の180幅リヤタイヤとシートカウルを這うようにレイアウトさ... -
YZ125【CE01～09C型 1998～2002年】買取上限
30.4 万円相場平均
23.9～26.4 万円年間取引台数2 台 -
【1999年式】 Vツイン マグナ買取上限
30.4 万円相場平均
14.4～20.4 万円年間取引台数13 台1999年モデルの変更点は以下の通り。 ・マイナーチェンジを行う... -
【海外PC34型 1999～2001年】HORNET600買取上限
30.4 万円相場平均
30.4 万円年間取引台数1 台正式な車名【CB600F Hornet】は、1999年に発売されています。形... -
TDM850【RN03J｜1998～99年式】買取上限
30 万円相場平均
15.3～20.5 万円年間取引台数7 台1991年にヨーロッパで登場以来、大ヒットとなっていた「TDM850」... -
TW200【2JL型｜1987～99年式】買取上限
30 万円相場平均
5～12.5 万円年間取引台数83 台TW200の2JL型は、ヤマハが「アドベンチャートレール」として1987... -
【1999年式】 マグナ50 (MAGNA FIFTY)買取上限
30 万円相場平均
7.9～15.1 万円年間取引台数24 台1999年モデルの特徴は以下の通り。 ・マイナーチェンジを行う... -
【海外仕様 1998～2001年式】VFR800買取上限
29.8 万円相場平均
29.8 万円年間取引台数1 台海外仕様のVFR800は、国内仕様とおなじ1998年に発売されています... -
TW125【1999～2004年】買取上限
29.6 万円相場平均
16.4～21 万円年間取引台数3 台トレンディドラマの影響で一躍注目を集めたヤマハ・TWシリーズの... -
イナズマ750 (GSX750 Inazuma)【1998～2001年式】買取上限
28.8 万円相場平均
28.8 万円年間取引台数1 台イナズマ750は1998年に製造された海外向けモデルです。「INAZUMA... -
XVS650 ドラッグスタークラシック【1998～2003年】買取上限
28 万円相場平均
28 万円年間取引台数1 台YAMAHA XVS650 ドラッグスタークラシック（北米名：V-Star 650 C... -
TDR125【1993～2002年】買取上限
27.7 万円相場平均
20～23.6 万円年間取引台数4 台ヤマハ TDR125は、1989年から2002年にかけて生産された、2ストロ... -
【1999年式 N7】ZZR400買取上限
27.7 万円相場平均
7.9～14.8 万円年間取引台数11 台1999年モデルのZZR400は、カラーリングとグラフィックが変更され... -
ZZR600【1990～2008年式】買取上限
27.1 万円相場平均
13.9～19.1 万円年間取引台数5 台1993年から2003年にかけ、ZZR600は北米と欧州に輸出されました。... -
TDM850 【海外仕様｜1991～2001年】買取上限
26.7 万円相場平均
18.4～22 万円年間取引台数10 台TDM850は1991年に欧州向けモデルとして発売されました。日本国内... -
XF650 Freewind【1997～2001年】買取上限
26.6 万円相場平均
26.6 万円年間取引台数1 台1997年モデルでデビューしたXF650フリーウィンドは、オンロード... -
【1999年式】グース350 (GOOSE)買取上限
26.2 万円相場平均
26.2 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された1999年モデルのグース350。... -
NSRミニ【1999～2009年】買取上限
25.9 万円相場平均
23.3～24.2 万円年間取引台数2 台1999年に生産終了となったNSR50と入れ替わるタイミングで同年に... -
【1999年式 国内仕様】 VMAX1200買取上限
25.7 万円相場平均
14.1～19.7 万円年間取引台数16 台1998年11月発売の最終型VMAX1200はカラーリングのみが変更となり... -
ST1100パンヨーロピアン【1990～2001年】買取上限
25.5 万円相場平均
12.7～17.4 万円年間取引台数5 台ST1100パンヨーロピアンは1990年から主に欧州に輸出されたモデル... -
PW80【4BC型 1995～2006年式】買取上限
25.1 万円相場平均
15.3～19 万円年間取引台数5 台 -
【海外仕様｜1996～2001年式】XVZ13A ロイヤルスター1300買取上限
25 万円相場平均
25 万円年間取引台数1 台 -
【1996～2002年型】CR80R買取上限
24.9 万円相場平均
15.7～19.6 万円年間取引台数6 台モトクロス入門用モデルとして1979年から展開されている「CR80R... -
【1999年式】スーパーカブ50買取上限
24.9 万円相場平均
2.8～9.4 万円年間取引台数65 台ホンダから1999年9月に発売された99年モデルのSuperCub 50。 本... -
【1999年式】R1100RT買取上限
24.7 万円相場平均
10.9～15.9 万円年間取引台数5 台1970年代からBMWが熟成を重ねてきた伝統の空冷2バルブ・OHVボク... -
【1996～99年式】ジェベル200買取上限
24.5 万円相場平均
9.9～14.7 万円年間取引台数7 台1996～99年式のジェベル200（SH42A型）は、1993年3月に登場した... -
【1999年式】V11 Sport買取上限
24.3 万円相場平均
21.9～22.7 万円年間取引台数2 台1921年の創業以来、イタリアのマンデッロ・デル・ラーリオに根を... -
【1999年式】ZR-7買取上限
24.3 万円相場平均
15.6～18.8 万円年間取引台数5 台ZR-7は、1999年に発売された750ccネイキッドモデルです。 エン... -
バルカン1500【1987～99年】買取上限
24.3 万円相場平均
10.2～15.6 万円年間取引台数4 台1984年に北米市場をターゲットに、カワサキ初のV型2気筒エンジン... -
【1999年式】 KLX250買取上限
24.1 万円相場平均
16.2～19.8 万円年間取引台数3 台1999年モデルの特徴は以下の通り。 ・シュラウドグラフィックの... -
YZ250【CG1型 1998～2001年】買取上限
23.6 万円相場平均
23.6 万円年間取引台数1 台 -
【1999年式】ZRX1100-Ⅱ買取上限
22.4 万円相場平均
22.4 万円年間取引台数1 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1999年モデルのZRX110... -
【1999年式】K1200LT買取上限
22.2 万円相場平均
22.2 万円年間取引台数1 台1998年にグローバル市場ならびに日本国内へ投入され、翌1999年に... -
【1985～99年式】XR100R買取上限
22 万円相場平均
9.6～14.2 万円年間取引台数6 台1985～99年式のXR100R（HE03型）は、1981年登場の「XR100」を4年... -
デスペラード800X (Desperado)【1996～99年式】買取上限
22 万円相場平均
22 万円年間取引台数1 台デスペラード800Xは1996年にイントルーダー800の後継モデルとし... -
【1999年式】 Dトラッカー(D-Tracker)買取上限
21.8 万円相場平均
19.2～20.2 万円年間取引台数2 台1999年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラー、グラフィック変... -
KX80【1979～2000年】買取上限
21.2 万円相場平均
16.6～18.4 万円年間取引台数4 台1979年にカワサキから登場したキッズ向けのオフロード競技専用車... -
CBR1000F【海外仕様 1987～99年式】買取上限
21 万円相場平均
11.9～15.2 万円年間取引台数10 台海外仕様のCBR1000Fは、1993年の日本国内販売より以前、1987年に... -
【1999年式】リトルカブ買取上限
21 万円相場平均
2.4～8.6 万円年間取引台数77 台1999年モデルのマイナーチェンジではキャブレターのセッティング... -
XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】買取上限
20.6 万円相場平均
17.4～18.6 万円年間取引台数2 台海外仕様のXV1100Viragoは1986年から99年まで14年間製造販売され... -
【1999～2000年式 海外仕様】CBR600F4/i買取上限
20.6 万円相場平均
19.9～20 万円年間取引台数3 台1999年、海外向け車名は「CBR600F4」、日本国内向けは「CBR600F... -
現行
PW50【1981～現行】買取上限
20.4 万円相場平均
9.4～13.9 万円年間取引台数41 台ヤマハがキッズ向けに展開している本格的オフロードバイク「PW50... -
XV125ビラーゴ【1997～2004年】買取上限
20.4 万円相場平均
12.6～16 万円年間取引台数7 台異なる排気量で展開されていたヤマハのクルーザーシリーズ「ビラ... -
【1998～99年式】ZX-6R買取上限
20 万円相場平均
20 万円年間取引台数1 台フルモデルチェンジを受けて発売された1998年モデルのZX-6R。... -
SV650S 【1999～2001年式】買取上限
19.4 万円相場平均
14.8～16.4 万円年間取引台数3 台SV650は、1999年に発売されたVツインエンジンを搭載したスポーツ... -
【1999年式】 エストレヤ カスタム買取上限
19.2 万円相場平均
10～13.2 万円年間取引台数4 台1999年モデルの変更点は以下の通り。 ・平成11年度排ガス規制に... -
【1999年式】ボルティー (Volty)買取上限
18.6 万円相場平均
8.1～11.6 万円年間取引台数12 台1999年、ボルティーはマイナーチェンジを受け、価格アップ、そし... -
JOG-C【SA01J｜1997～99年式】買取上限
18.4 万円相場平均
2.2～4.9 万円年間取引台数21 台1998年2月に発売されたSA01J型 YV50C JOG-C。 ベースはYV50 ニ... -
【1993～2006年式】郵政カブ MD90買取上限
18.2 万円相場平均
10.1～13.5 万円年間取引台数2 台郵政カブMD90は、かつて【MD50】、【MD70】と共に日本の郵政事業...
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買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
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身分証のご提示
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買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
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ドゥカティ
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トライアンフ
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モトグッチ
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インディアン
ベスパ
ピアジオ
他・不明
