【2015年モデル】バイク買取査定相場 | 上限買取額の高い順

最も高く売れる2015年モデルのバイクは?
2026年07月24日更新。 2015年モデルのバイク |全470車種 の高く売れる順ランキングを発表。
上限買取査定額が最も高い車種。1位はNINJA H2469 万円、2位はYZF-R1M255 万円、3位はFLHTCUTG 【トライグライドウルトラ】228 万円です。
2015年モデル 5,074台(直近12ヵ月間の業者間取引)の落札額から算出
  • No 1
    【2015~16年式】NINJA H2
    【2015~16年式】NINJA H2

    買取上限

    469 万円

    相場平均

    305~365 万円
    年間取引台数
    11
    2015年〜2016年式のNinja H2は、カワサキが「誰も体感したことの...
  • No 2
    【2015年式】YZF-R1M
    【2015年式】YZF-R1M

    買取上限

    255 万円

    相場平均

    159~187 万円
    年間取引台数
    7
    2015年に発売されたYZF-R1M。 ヤマハのフラッグシップYZF-R1(以...
  • No 3
    【2015年式】FLHTCUTG トライグライドウルトラ
    【2015年式】FLHTCUTG トライグライドウルトラ

    買取上限

    228 万円

    相場平均

    159~185 万円
    年間取引台数
    11
    大型自動二輪の免許を持っていなくても普通自動車免許があればハ...
  • No 4
    【2015年式】FXSB ブレイクアウト
    【2015年式】FXSB ブレイクアウト

    買取上限

    218 万円

    相場平均

    115~155 万円
    年間取引台数
    21
    2013年モデルでソフテイルファミリニー加わり、以降はCVO仕様と...
  • No 5
    【2015年式】 ゴールドウイングGL1800
    【2015年式】 ゴールドウイングGL1800

    買取上限

    196 万円

    相場平均

    183~187 万円
    年間取引台数
    2
    2015年のマイナーチェンジで、ゴールドウイングはカラーリングが...
  • No 6
    【2015年式】S1000RR
    【2015年式】S1000RR

    買取上限

    192 万円

    相場平均

    91.6~124 万円
    年間取引台数
    20
    BMWモトラッドが世界に誇るリッターSSマシン「S1000RR」は、2015...
  • No 7
    【2015年式】VRSCDX ナイトロッドスペシャル
    【2015年式】VRSCDX ナイトロッドスペシャル

    買取上限

    189 万円

    相場平均

    152~165 万円
    年間取引台数
    4
    2007年のデビュー以降、ラインアップから姿を消すことなく継続し...
  • No 8
    【2015年式】 ゴールドウイング F6B
    【2015年式】 ゴールドウイング F6B

    買取上限

    187 万円

    相場平均

    106~137 万円
    年間取引台数
    8
    2014年12月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’15年モデ...
  • No 9
    【2015年式】FLHXSE-CVOストリートグライド
    【2015年式】FLHXSE-CVOストリートグライド

    買取上限

    187 万円

    相場平均

    130~154 万円
    年間取引台数
    14
    ホットロッドバガースタイルの「FLHXSEストリートグライド」が3...
  • No 10
    【2012~17年式 海外仕様】 VMAX
    【2012~17年式 海外仕様】 VMAX

    買取上限

    179 万円

    相場平均

    119~146 万円
    年間取引台数
    10
    2012年以降のVMAXはボディカラーとシートステッチ色変更のみが行...
  • No 11
    【2015年式】FLTRXS ロードグライドスペシャル
    【2015年式】FLTRXS ロードグライドスペシャル

    買取上限

    172 万円

    相場平均

    130~148 万円
    年間取引台数
    8
    シャークノーズフェアリングにデュアルヘッドライトを装着したロ...
  • No 12
    【2015年式】FLHTKSE-CVO リミテッド
    【2015年式】FLHTKSE-CVO リミテッド

    買取上限

    166 万円

    相場平均

    124~141 万円
    年間取引台数
    2
    前年モデルの「CVO」ファミリー内では、唯一本モデル「FLHTKSE...
  • No 13
    【2015年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル
    【2015年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル

    買取上限

    166 万円

    相場平均

    109~130 万円
    年間取引台数
    24
    カスタムベースとしても根強いファンを獲得していたツーリングフ...
  • No 14
    【2015年式】XL1200X フォーティエイト
    【2015年式】XL1200X フォーティエイト

    買取上限

    164 万円

    相場平均

    82.9~113 万円
    年間取引台数
    24
    スポーツスターファミリー最大の販売台数を記録したことにより、...
  • No 15
    【2015年式】FLTRUSE-CVO ロードグライドウルトラ
    【2015年式】FLTRUSE-CVO ロードグライドウルトラ

    買取上限

    162 万円

    相場平均

    135~145 万円
    年間取引台数
    4
    2011年に突如現れては消えていった「FLTRUSE ロードグライド ウ...
  • No 16
    XJR1300C 【2015~16年式】
    XJR1300C 【2015~16年式】

    買取上限

    159 万円

    相場平均

    92.6~118 万円
    年間取引台数
    8
    ヤマハの空冷4気筒ネイキッドと言えば1990年代前半にデビューし...
  • No 17
    【2014~15年式】CB1100EX
    【2014~15年式】CB1100EX

    買取上限

    159 万円

    相場平均

    62.2~96.8 万円
    年間取引台数
    41
    2014年モデルで追加発売されたCB1100 EX。 EXはベースモデルで...
  • No 18
    【2015年式】FLSTNSE-CVO ソフテイルデラックス
    【2015年式】FLSTNSE-CVO ソフテイルデラックス

    買取上限

    159 万円

    相場平均

    125~138 万円
    年間取引台数
    3
    デタッチャブル仕様の大型フロントシールドとレザー仕上げのサド...
  • No 19
    【2014~17年式】XV1900CU/Raider
    【2014~17年式】XV1900CU/Raider

    買取上限

    158 万円

    相場平均

    120~136 万円
    年間取引台数
    6
    カラーチェンジを受けて発売された2014年モデルのXV1900CU。 カ...
  • No 20
    【2012~15年式】ZX-14R
    【2012~15年式】ZX-14R

    買取上限

    155 万円

    相場平均

    52.6~89.2 万円
    年間取引台数
    146
    ZX-14Rは、カワサキが「世界最強最速」を盤石にすべくZX-14をフ...
  • 【2015年式】YZF-R1

    買取上限

    155 万円

    相場平均

    123~135 万円
    年間取引台数
    16
    フルモデルチェンジを受けて発売された2015年モデルのYZF-R1。...
  • 【2015年式】 ZRX1200DAEG(ダエグ)

    買取上限

    154 万円

    相場平均

    85.5~111 万円
    年間取引台数
    14
    2015年、ZRX1200DAEG(ダエグ)は、カラーリングの変更を受けまし...
  • 【2014~16年】XT1200Zスーパーテネレ

    買取上限

    150 万円

    相場平均

    88.3~114 万円
    年間取引台数
    12
    2014年、XT1200Zスーパーテネレはマイナーチェンジを受けました...
  • 【2015年式】FLHTK TC ウルトラ リミテッド

    買取上限

    150 万円

    相場平均

    130~136 万円
    年間取引台数
    3
    時の経過とともに排気量アップを繰り返しモアパワーを手に入れて...
  • 【2015年式】R1200RT

    買取上限

    145 万円

    相場平均

    82.2~107 万円
    年間取引台数
    19
    2015年モデルのBMW R1200RTはBMW Motorrad Keyless Ride(キーレ...
  • 【2015年式】FXDL ダイナ ローライダー

    買取上限

    143 万円

    相場平均

    92~113 万円
    年間取引台数
    19
    国内仕様においては1年のブランク期間を経て2015年モデルで復活...
  • 【2009~16年式】GSX-R1000

    買取上限

    142 万円

    相場平均

    70.1~98.4 万円
    年間取引台数
    74
    スズキのリッタースーパースポーツ「GSX-R1000」は、2009年モデ...
  • 【2015年式】1299パニガーレS

    買取上限

    141 万円

    相場平均

    94.1~116 万円
    年間取引台数
    9
    前年までの1198ccから1285ccに排気量をアップし、2015年モデルで...
  • 【2015年式】R1200GSアドベンチャー

    買取上限

    140 万円

    相場平均

    87.6~106 万円
    年間取引台数
    16
    拡張性の高い豊富な純正アクセサリーで利用シーンに応じたオリジ...
  • 【2015年式】FLHTKL TC ウルトラ リミテッド ロー

    買取上限

    137 万円

    相場平均

    103~122 万円
    年間取引台数
    7
    「FLHTK ウルトラ リミテッド」は、2014年モデルでパワーユニッ...
  • 【2015年式】R1200GS

    買取上限

    136 万円

    相場平均

    76.1~98.3 万円
    年間取引台数
    19
    BMWモトラッド「GS」シリーズのフラッグシップ「R1200GS」は、20...
  • 【2015年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド

    買取上限

    133 万円

    相場平均

    80.4~100 万円
    年間取引台数
    3
    ロー&ロングな車体に「FXDF ファットボブ」と同じ2-1-2レイアウ...
  • 【2015年式】Rナインティ(R nineT)

    買取上限

    133 万円

    相場平均

    76~96.8 万円
    年間取引台数
    11
    仕様変更は無く発売されたBMWのネオクラシックモデルであるRnine...
  • 【2015~16年式 国内仕様】GSX1300Rハヤブサ(隼)

    買取上限

    131 万円

    相場平均

    73.5~96.5 万円
    年間取引台数
    34
    2015年2月にカラーチェンジを行い発売された’15年モデルの隼。...
  • 【2015年式】XL1200V セブンティーツー

    買取上限

    128 万円

    相場平均

    78~100 万円
    年間取引台数
    3
    「XL1200X フォーティエイト」と並んで、ファミリー内で最もロン...
  • 【2015年式】MVアグスタ F4 RR

    買取上限

    127 万円

    相場平均

    127 万円
    年間取引台数
    1
    2015年のMV Agusta F4 RRは、先行する2014年モデルからエンジン...
  • 【2015年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック

    買取上限

    125 万円

    相場平均

    77.8~99.4 万円
    年間取引台数
    6
    サドルバッグやパッセンジャー用バックレスト、ヘッドライトにス...
  • FLHTCUL TC ウルトラクラシックロー【2015年式|TC103】

    買取上限

    124 万円

    相場平均

    112~117 万円
    年間取引台数
    3
    創業から110年を迎えたハーレー・ダビッドソンは、世界各地のユ...
  • 【2015年式】FLHTCU TC ウルトラクラシック

    買取上限

    124 万円

    相場平均

    112~117 万円
    年間取引台数
    3
    クラシカルなスタイリングの中にも電子制御スロットルやABS、Blu...
  • 【2015年式】Chieftain(チーフテン)

    買取上限

    121 万円

    相場平均

    121 万円
    年間取引台数
    1
    キングスマウンテン時代との決別の証となる新エンジン『Thunder...
  • 【2015年式】FLSTF ファットボーイ

    買取上限

    121 万円

    相場平均

    79.8~99.4 万円
    年間取引台数
    3
    2007年モデルで1,584ccのフューエルインジェクション仕様Twin Ca...
  • 【2015年式】スパイダーF3-S

    買取上限

    120 万円

    相場平均

    92.1~103 万円
    年間取引台数
    5
    2015年、Can-Amスパイダーシリーズに二本目の柱として投入された...
  • 【国内 2015年式】 CBR1000RR SP

    買取上限

    119 万円

    相場平均

    80~93.3 万円
    年間取引台数
    4
    2015年に発売されたスペシャルカラーモデルは2014年のMotoGPクラ...
  • 【2015年式】FLS ソフテイル スリム

    買取上限

    118 万円

    相場平均

    91.1~102 万円
    年間取引台数
    2
    2012年に追加モデルとして遅れてデビューした「FLS ソフテイル...
  • スパイダーRT-S【2014~17年】

    買取上限

    116 万円

    相場平均

    103~108 万円
    年間取引台数
    3
    前2輪/後1輪構成のスリーター『Spyder(スパイダー)』が市販開始...
  • 【2015年式】 CB1300 SuperFour Eパッケージ

    買取上限

    114 万円

    相場平均

    79.9~93.7 万円
    年間取引台数
    2
    2015年、CB1300SFのEパッケージはマイナーチェンジを受けていま...
  • 【2015年式】 CB1300SuperBOLDOR Eパッケージ Special Edition

    買取上限

    114 万円

    相場平均

    74.8~88.6 万円
    年間取引台数
    12
    2015年モデルでCB1300スーパーボルドールEパッケージにスペシャ...
  • 【2015年式】 CB1300スーパーフォア

    買取上限

    114 万円

    相場平均

    79.9~93.7 万円
    年間取引台数
    2
    CB1300SFの2015年モデルは、期間限定の受注生産で、特別カラーを...
  • 【2015年式】 XL883N アイアン

    買取上限

    112 万円

    相場平均

    64.1~81.8 万円
    年間取引台数
    21
    「スポーツスター」ファミリーにおけるダークカスタムの先駆け的...
  • 【2015年式】ディアベル カーボン

    買取上限

    112 万円

    相場平均

    73.4~88.7 万円
    年間取引台数
    4
    「ディアベル」シリーズは、デビュー以降、数々のバリエーション...
  • 【2015年式 海外仕様】CBR1000RR SP

    買取上限

    111 万円

    相場平均

    111 万円
    年間取引台数
    1
    カラーチェンジを受けて発売された2015年モデルのCBR1000RR SP。...
  • 【2015年式】ディアベル(Diavel)

    買取上限

    110 万円

    相場平均

    75.7~89.5 万円
    年間取引台数
    2
    前年のモデルチェンジでニューエンジンを与えられた「ディアベル...
  • 【2015年式】FLSTFB ファットボーイロー

    買取上限

    109 万円

    相場平均

    109 万円
    年間取引台数
    1
    ファットでダークな佇まいの「FLSTFB ファットボーイ ロー」の20...
  • XVS1300CU【2014~16年】

    買取上限

    108 万円

    相場平均

    74.4~88.3 万円
    年間取引台数
    8
    カスタムスタイルのミドルクラスアメリカンクルーザーとして北米...
  • 【2015年式】FLSTN ソフテイル デラックス

    買取上限

    105 万円

    相場平均

    105 万円
    年間取引台数
    1
    Twin Cam 88Bエンジンを搭載してラインアップに登場したのが2005...
  • 【2014~15年式】FJR1300AS

    買取上限

    102 万円

    相場平均

    72.1~84.4 万円
    年間取引台数
    16
    カラーチェンジを受けた2014年モデルのFJR1300AS。 カラーバリ...
  • 現行
    ガスガス EC300【1998~現行】
    ガスガス EC300【1998~現行】

    買取上限

    102 万円

    相場平均

    102 万円
    年間取引台数
    1
    GASGAS EC300の物語を語るとき、まずは1990年代後半という時代背...
  • 現行
    WR250F【2001~現行】
    WR250F【2001~現行】

    買取上限

    100 万円

    相場平均

    24.5~50.6 万円
    年間取引台数
    25
    ヤマハの4ストモトクロッサー「YZ250F」をベースにエンデューロ...
  • 【2015年式】ディアベル ダーク

    買取上限

    100 万円

    相場平均

    73.6~85.4 万円
    年間取引台数
    7
    2015年式 Diavel Dark は、Diavel シリーズの中でも“無骨・重厚...
  • 【2015年式】 ゴールドウイング F6C

    買取上限

    99.4 万円

    相場平均

    99.4 万円
    年間取引台数
    1
    2015年3月にカラーチェンジを行い発売された’15年モデルのSC68型...
  • 【2013~18年式】ZX-6R

    買取上限

    99.3 万円

    相場平均

    48.2~71.3 万円
    年間取引台数
    61
    2013年から2018年式の Kawasaki ZX-6R(通称:636モデル) は、...
  • 【2014~16年式 F型】Z1000

    買取上限

    97.9 万円

    相場平均

    66.1~80.4 万円
    年間取引台数
    31
    2014年にフルモデルチェンジを受けて四代目となったZ1000 F型。...
  • 【2015年式 海外仕様】ZX-10R

    買取上限

    97.9 万円

    相場平均

    64.3~78.1 万円
    年間取引台数
    2
    カラーチェンジを行い発売された2015年モデルのZX-10R。 スタン...
  • 【2015年式】FLHRC ロードキング クラシック

    買取上限

    96.7 万円

    相場平均

    87.3~90.6 万円
    年間取引台数
    2
    既に本国ではラインアップから姿を消していた「FLHRC ロードキン...
  • 【2015年式】VT1300CX <ABS>

    買取上限

    95.9 万円

    相場平均

    93.2~93.5 万円
    年間取引台数
    2
    2015年型のVT1300CX ABSは最終型で、ABSのみの設定です。前後連...
  • 【2015年式】K1600GTLエクスクルーシブ

    買取上限

    95 万円

    相場平均

    95 万円
    年間取引台数
    1
    2015年のK1600GTLエクスクルーシブは、前年からの変更はありませ...
  • 【2015年式】ロケットⅢロードスター

    買取上限

    94.8 万円

    相場平均

    94.8 万円
    年間取引台数
    1
    2015年の「Rocket Ⅲ」シリーズだが、限定モデルが登場。「Rocket...
  • 【2015年式】 XJR1300

    買取上限

    93.2 万円

    相場平均

    59.4~76.2 万円
    年間取引台数
    5
    ファイナルとなった2015年モデル。 1998年に1300ccに拡大された...
  • Diavel チタニウム【2015年】

    買取上限

    93 万円

    相場平均

    80.2~85 万円
    年間取引台数
    2
    ドゥカティとしては初となる本格的クルーザースポーツマシンの「...
  • 【2015年式】1299パニガーレ

    買取上限

    92.2 万円

    相場平均

    92.2 万円
    年間取引台数
    1
    先代1198シリーズでは112×60.8mmであったボア ストロークは116×6...
  • 【2015年式 SE 】 CB400スーパーフォア ABS Special Edition

    買取上限

    92 万円

    相場平均

    56~73.4 万円
    年間取引台数
    6
    2015年 ABS装備 SEモデルの変更点は以下の通り。 ・スペシャル...
  • 【2014~15年式】FJR1300A

    買取上限

    91.8 万円

    相場平均

    57~74.7 万円
    年間取引台数
    10
    カラーチェンジを受けて発売された2014年モデルのFJR1300A。 カ...
  • 【2015年式】 TMAX530

    買取上限

    91.8 万円

    相場平均

    59.7~77.5 万円
    年間取引台数
    22
    2015年モデルの変更点は以下の通り。 ・マイナーチェンジを行う...
  • 【2015年式】XL1200T スーパーロー

    買取上限

    91.8 万円

    相場平均

    56.7~72.3 万円
    年間取引台数
    8
    デタッチャブル仕様のウィンドウスクリーンとサドルバッグを装備...
  • 【2015年式】スパイダーRTリミテッド

    買取上限

    91 万円

    相場平均

    91 万円
    年間取引台数
    1
    カンナム・スパイダーRTシリーズの頂点として位置付けられる「RT...
  • 【2015年式】タイガー800XCx

    買取上限

    90.8 万円

    相場平均

    66.5~75.8 万円
    年間取引台数
    3
    新世代「タイガー800」系のオフロード向け中間グレードとして展...
  • 【2015年式 SE 】 CB400 スーパーボルドール ABS Special Edition

    買取上限

    90.6 万円

    相場平均

    47.2~65.5 万円
    年間取引台数
    11
    本2015年モデルはCB400SF、CB400SBのABS搭載モデルのみのスペシ...
  • 【2015年式】K1600GT

    買取上限

    90 万円

    相場平均

    68.1~76.8 万円
    年間取引台数
    2
    2015年式のK1600GTはカラーリングが変更され、《ライトホワイト...
  • Z800 【2013~16年式】

    買取上限

    87.7 万円

    相場平均

    45.3~60 万円
    年間取引台数
    36
    ストリートファイタールックのネイキッドマシン「Z750」の後継車...
  • 【2012~16年式 RJ15】YZF-R6

    買取上限

    86.7 万円

    相場平均

    60.2~72 万円
    年間取引台数
    13
    2012年〜2016年モデルのYZF-R6は性能面での変更は無く毎年カラー...
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    5~10分
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  • 登録書類(廃車済みの場合は廃車証)
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    ・126cc以上250cc以下:軽自動車届出済証
    ・251cc以上:自動車検査証
    登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません

  • 身分証のご提示
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    査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 (オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません)
    買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。

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