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HONDAのバイク【1988年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1988年モデルのHONDAのバイクは？
2026年05月22日更新。
HONDAのバイク【1988年モデル】
｜全64車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はRS250Rの79.8 万円、2位はNSR250Rの72.4 万円、3位はCBR400RRの62 万円です。
1988年モデル
｜HONDAのバイク
356台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
RS250R【RS250RF型 1986～1994年】買取上限
79.8 万円相場平均
79.8 万円年間取引台数1 台 -
No 2
【1988年式】 NSR250R買取上限
72.4 万円相場平均
45～56.1 万円年間取引台数15 台NSR250Rとしては初めてのモデルチェンジが入りとなったMC18型198... -
No 3
CBR400RR【NC23｜1988～89年】買取上限
62 万円相場平均
33.2～47.7 万円年間取引台数8 台ホンダの直4レーサー車のレプリカモデルとして登場した初期モデ... -
No 4
【1988年式】 NSR250R SP買取上限
61.4 万円相場平均
55.1～57.3 万円年間取引台数2 台1988年に追加投入されたSPモデルは通常仕様のNSR250Rに量産市販... -
No 5
【1988年式】 スティード400買取上限
46.5 万円相場平均
18～28.1 万円年間取引台数11 台1988年登場モデルの特徴は以下の通り。 ・新設計のダブルクレー... -
No 6
NX650DOMINATOR【1987～2003年】買取上限
40.8 万円相場平均
19.8～29 万円年間取引台数5 台Honda NX650 DOMINATORは、世界で最も過酷な「パリ・ダカールラ... -
No 7
CR250R【1973～2007年】買取上限
40.4 万円相場平均
24.1～29.9 万円年間取引台数5 台「CR250R」は1977年に発表されたホンダのモトクロス競技専用バイ... -
No 8
【1988年式】ゴリラ買取上限
39.8 万円相場平均
10.3～19.2 万円年間取引台数10 台1988年2月にカラーチェンジを行い発売された88年モデルのゴリラ... -
No 9
V45マグナ【国内仕様 1987～88年】買取上限
38.4 万円相場平均
17.6～25.9 万円年間取引台数9 台チョッパースタイルのアメリカンクルーザー「VF750 マグナ」がフ... -
No 10
XR250R【海外 ME06型 1984～94年】買取上限
35.9 万円相場平均
18.5～25.5 万円年間取引台数17 台 -
No 11
CBR250R【MC19型｜1988～89年式】買取上限
35.7 万円相場平均
18.1～24.7 万円年間取引台数18 台1988年5月にフルモデルチェンジを果たし2代目モデルとなった「CB... -
No 12
【1988年式】AX-1買取上限
34.1 万円相場平均
15.9～22.9 万円年間取引台数8 台1987年にホンダから新発売されたAX-1の初期モデル。 ランドスポ... -
No 13
【1988年式】VFR400R買取上限
31.6 万円相場平均
27.8～29.6 万円年間取引台数4 台1988年5月にカラーチェンジを行い発売されたNC24型のVFR400R。... -
No 14
【1988年式】GB250クラブマン買取上限
31.1 万円相場平均
7.4～15.1 万円年間取引台数14 台1988年6月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’88年モデル... -
No 15
【1987～88年式】GB400TT/スペシャルエディション買取上限
30.6 万円相場平均
16.2～21.8 万円年間取引台数6 台1960年代の英国レースマシンをモチーフにしたデザインに34馬力の... -
No 16
ゴールドウイング GL1500【国内仕様 1988～89年式】買取上限
30.6 万円相場平均
15.1～21 万円年間取引台数6 台1988年～89年型のGL1500は、もともと海外向けに輸出されていた車... -
No 17
モンキーRT【1988年式】買取上限
29.4 万円相場平均
22.2～24.6 万円年間取引台数4 台1988年3月に発売されたMonkey RT。 ‘87年に発売されたモンキー... -
No 18
【HA05型 1988年～】スーパーカブ 100 (タイカブ)買取上限
27.5 万円相場平均
20.7～23.9 万円年間取引台数4 台HA05型のスーパーカブはタイで製造されたカブで、1988年から日本... -
No 19
【1985～1992年】XR600R買取上限
27.3 万円相場平均
25.4～26 万円年間取引台数2 台 -
No 20
【1988年式】ブロス プロダクト2 (BROS400)買取上限
26.1 万円相場平均
9～15.1 万円年間取引台数3 台1988年にホンダから発売されたブロス プロダクト2の初期モデル。... -
【1979～92年型】CR125R買取上限
25.7 万円相場平均
17～19.9 万円年間取引台数3 台 -
VF750 Magna V45【海外仕様 1987～88年】買取上限
25.2 万円相場平均
25.2 万円年間取引台数1 台VF750MAGNA V45（RC28）型は、1987年から88年にかけて米国と欧州... -
【1968～92年式】スーパーカブ 70買取上限
24.7 万円相場平均
7.3～13.5 万円年間取引台数39 台「スーパーカブ」といえば50ccクラスが最もよく知られたグレード... -
【1983～95年型】CR80R買取上限
24.4 万円相場平均
11.2～16.5 万円年間取引台数5 台軽量コンパクト設計のモトクロッサー「CR」シリーズの末っ子モデ... -
【1988年型】ブロス プロダクト1買取上限
24.3 万円相場平均
15.7～19.5 万円年間取引台数4 台1980年代も終わりに差しかかろうとしていた頃、国内バイクシーン... -
【1988年式】モンキー買取上限
23.7 万円相場平均
12.8～16.7 万円年間取引台数7 台1988年2月にカラーチェンジを行い発売された’88年モデルのMonkey... -
NX125【国内仕様 1988年】買取上限
22.8 万円相場平均
12.1～16.2 万円年間取引台数5 台1970年代から展開されていたホンダのデュアルパーパスマシン「XL... -
CD250U【1988年】買取上限
20.6 万円相場平均
12.5～15.8 万円年間取引台数2 台「CD250U」はビジネスからツーリングまで対応可能、そして高速道... -
【1988年式】 NSR50買取上限
20.2 万円相場平均
20.2 万円年間取引台数1 台当時のWGPマシン・NSR500の姿をそっくりそのままにサイズダウン... -
CBR1000F【海外仕様 1987～99年式】買取上限
19.4 万円相場平均
11.8～14.9 万円年間取引台数6 台海外仕様のCBR1000Fは、1993年の日本国内販売より以前、1987年に... -
VT250スパーダ (SPADA)【1988年】買取上限
17.3 万円相場平均
5.2～9.4 万円年間取引台数27 台「VT250スパーダ」は1988年12月に登場したネイキッドタイプのス... -
【1988年式】XLR BAJA (バハ)買取上限
17.1 万円相場平均
15.2～15.9 万円年間取引台数4 台メキシコのエンデューロレース「BAJA1000」から取られたネーミン... -
【1988年式】スティード600買取上限
16.6 万円相場平均
16.6 万円年間取引台数1 台新登場となった1988年モデルのスティード600。 4ストローク水冷... -
【1988年式】VTZ250買取上限
15.5 万円相場平均
10.9～12.5 万円年間取引台数4 台1988年のVTZ250はマイナーチェンジを受けています。 変更点は、... -
【1988年式】CRM80買取上限
15.3 万円相場平均
14～14.6 万円年間取引台数3 台1988年3月にホンダから発売された初期モデルのCRM80。 競技専用... -
【1988年式】TL125買取上限
15.3 万円相場平均
9.1～12.1 万円年間取引台数8 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1988年モデルのTL125... -
【1988年式】TLM220R買取上限
15.3 万円相場平均
6.5～9.6 万円年間取引台数4 台1988年3月に発売されたTLM220Rの初期モデル。 ベースであるTLM2... -
【1988年式】スーパーカブ50買取上限
14.8 万円相場平均
4.4～7.8 万円年間取引台数31 台1988年3月に発売されたスーパカブ特別仕様モデル。 初期モデル... -
【1985～99年式】XR100R買取上限
13.9 万円相場平均
9.1～10.7 万円年間取引台数5 台1985～99年式のXR100R（HE03型）は、1981年登場の「XR100」を4年... -
ゴールドウイング GL1500【海外仕様 1988～89年式】買取上限
13.9 万円相場平均
11.3～12.3 万円年間取引台数2 台1988年型のゴールドウイングは、1500ccになった最初のモデルです... -
CBR750【1987～88年型】買取上限
13.1 万円相場平均
11.7～12.2 万円年間取引台数2 台「フルカウル」ではなくて、「フルカバードカウル」をまとったス... -
【1982～89年】QR50買取上限
12.4 万円相場平均
9.2～10.7 万円年間取引台数4 台軽量コンパクトを徹底追及したミニモトクロッサー「CR80R」より... -
【1988年式】シャリイ50買取上限
11.8 万円相場平均
5.8～8.3 万円年間取引台数7 台1988年11月にマイナーモデルチェンジを行い、従来よりさらにファ... -
【1977～88年式】郵政カブ MD90買取上限
10.2 万円相場平均
7.5～8.6 万円年間取引台数3 台「郵政カブ」ことMD90は、1971年の登場から2000年代まで日本の物... -
【1988年式】CRM50買取上限
7.8 万円相場平均
7.2～7.4 万円年間取引台数3 台1988年2月にホンダから発売されたCRM50。 モトクロス競技用車両... -
【1988年式】DIO (ディオ)買取上限
7.3 万円相場平均
3.5～5 万円年間取引台数11 台新登場となった1988年モデルのDIO。 2スト空冷エンジンは6,500... -
【1988年式】JAZZ(ジャズ)買取上限
7.3 万円相場平均
6.9～7 万円年間取引台数3 台1988年7月にカラーチェンジを行い発売された’88年モデルのJazz。... -
DJ-1RR【1988年】買取上限
3.9 万円相場平均
3.1～3.4 万円年間取引台数2 台若者向けスポーティスクーターとして1985年に展開された「DJ-1」... -
タクトフルマーク【AF16｜1987～88年式】買取上限
2.9 万円相場平均
0.9～2.2 万円年間取引台数2 台1987年1月、先代モデルのAF09型からフルモデルチェンジを行い発... -
【1988年式】リード90買取上限
2.2 万円相場平均
0.3～1.6 万円年間取引台数2 台1988年4月に発売された初期モデルのHF05型 LEAD90。 リーキュー... -
【1988年式】リード50買取上限
2 万円相場平均
0.6～1.7 万円年間取引台数2 台1988年4月にフルモデルチェンジを行い発売されたAF-20型 LEAD 50... -
PAL｜パル【1987～92年】買取上限
0.6 万円相場平均
0.6 万円年間取引台数1 台「パル」は、ホンダの「メットインスクーター」シリーズ第2弾と... -
CBX750 Police【1988年～】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台CBX750Pは、その名のとおり、P＝POLICEすなわち元白バイとして使... -
NSR125F【1988～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「NSR125F」はイタリアのホンダが生産していた水冷2ストロークエ... -
NSR125R【1988～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda NSR125Rは、1989年から2001年まで製造された欧州市場専用... -
NX125【海外仕様 1988～89年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
PAXクラブ【1988年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「パックスクラブ」は1988年4月に登場したホンダの若者向けスク... -
RS125R/-W【RS125RF型 1980～1994年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
TLM250R【1988年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
XR200R【1981～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダ「XR200R」は、初心者から本気のベテランライダーまで楽し... -
【1988年式】NS50F/エアロ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「ゴエフ」の愛称でも親しまれていたホンダの80年代ゼロハンスポ... -
【1988年式】レブル250買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台250㏄アメリカンスポーツの草分け的存在となっていた「レブル」... -
アフリカツイン (XRV650)【RD03｜1988年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アフリカツイン(RD3型)は、世界で最も過酷と評されるパリ・ダカ... -
郵政カブ MD70【1987～97年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台MD70は、ホンダが製造した郵政専用バイクです。MDとは、「Mail D...
買取査定の安心ステップ
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バイクパッションについて
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買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
