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SUZUKIのバイク【1994年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1994年モデルのSUZUKIのバイクは？
2026年05月22日更新。
SUZUKIのバイク【1994年モデル】
｜全49車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はGSX1100Sカタナの154 万円、2位はRGV250ガンマの86.2 万円、3位はGSX400インパルスType Sの74.3 万円です。
1994年モデル
｜SUZUKIのバイク
199台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【1994年式】 GSX1100Sカタナ買取上限
154 万円相場平均
74.1～106 万円年間取引台数11 台1994年、日本国内の排気量上限（いわゆるナナハン規制）が撤廃さ... -
No 2
【1994年式】RGV250ガンマ買取上限
86.2 万円相場平均
81.9～83.1 万円年間取引台数2 台1994年、RGV250ガンマはグラフィックが変更されています。 1993... -
No 3
【1994年式】GSX400インパルス タイプS買取上限
74.3 万円相場平均
57.2～64 万円年間取引台数2 台1994年にスズキから新登場したGSX400インパルス タイプSの初期モ... -
No 4
【1994年式】GSX400インパルス買取上限
70.6 万円相場平均
32.7～47.1 万円年間取引台数30 台1994年2月に発売されたGSX400インパルス。 90年代のネイキッド... -
No 5
DR650R /RS /RSE【1990～96年】買取上限
63.2 万円相場平均
44～51.2 万円年間取引台数6 台1979年のDR370で産声を上げたデュアルパーパス・DRシリーズ。640... -
No 6
RG125ガンマ【NF13A｜1991～95年式】買取上限
34.9 万円相場平均
23.9～27.9 万円年間取引台数6 台RG125ガンマは1991年にフルモデルチェンジを受け、NF13Aとなりま... -
No 7
【1994年式】ボルティー (Volty)買取上限
22.2 万円相場平均
4.5～9.9 万円年間取引台数26 台ボルティーは1994年に発売されました。 ネイキッドスタイルのOH... -
No 8
【1993～95年式】ジェベル200買取上限
20.6 万円相場平均
9.3～13.9 万円年間取引台数18 台3タイプの排気量で展開されたデュアルパーパスマシン「ジェベル... -
No 9
RM250【RJ11～18型 1983～2008年式】買取上限
19.6 万円相場平均
19.6 万円年間取引台数1 台250ccモトクロッサー「RM250」は、過酷なレース環境においてコー... -
No 10
【1990～95年式】K125買取上限
19.6 万円相場平均
9.1～13 万円年間取引台数4 台1990年モデルでマイナーチェンジを実施した「K125」は、点火方式... -
No 11
【1994～95年式】ジェベル125買取上限
19 万円相場平均
11.2～14.6 万円年間取引台数9 台水冷4ストロークエンジンを採用した250cc版のジェベル250に対し... -
No 12
【1994年式】RF400RV買取上限
18.6 万円相場平均
18.6 万円年間取引台数1 台1993年3月にデビューした「RF400R」に可変バルブ機構付きのVCエ... -
No 13
【1994年式】イントルーダー400買取上限
15.9 万円相場平均
12.1～13.7 万円年間取引台数8 台1994年にスズキから登場したイントルーダー400の初期モデル。... -
No 14
【1994年式】バンディット250買取上限
15.5 万円相場平均
12.9～13.9 万円年間取引台数2 台GJ74A型としては最終モデルとなった1994年式は、カラーリング変... -
No 15
【1994年式】TS200R買取上限
15.1 万円相場平均
13.4～14 万円年間取引台数2 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1994年モデルのTS200R... -
No 16
【SA11A型 1983～95年式】ハスラー50 (TS50W)買取上限
14.3 万円相場平均
7.3～9.6 万円年間取引台数6 台「ハスラー50」は、1983年1月に最初で最後のフルモデルチェンジ... -
No 17
ジェベル250 (DJEBEL)【1992～95年式】買取上限
14.3 万円相場平均
12.2～13 万円年間取引台数2 台スズキが展開してきた4ストエンジン搭載のオフロードモデルの中... -
No 18
VX800【1990～97年】買取上限
12.8 万円相場平均
12.8 万円年間取引台数1 台VX800は1990年にスズキからはじめて日本国内で750ccを超えるロー... -
No 19
【1990～95年式】RG50ガンマ買取上限
10.6 万円相場平均
10.6 万円年間取引台数1 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1990年モデルのRG50Γ... -
No 20
【1991～96年】K50買取上限
10.6 万円相場平均
3.9～6.1 万円年間取引台数7 台1991年、K50はマイナーチェンジを受けています。 ・電装を6Vか... -
EPO (エポ)【1979～95年式】買取上限
9.6 万円相場平均
9.6 万円年間取引台数1 台原付1種のレジャーバイクと言えば、ホンダ「モンキー」をイメー... -
【CE11A型 1991～2000年式】アドレスV100買取上限
6.6 万円相場平均
2.3～4 万円年間取引台数37 台1991年1月にデビューした初代「アドレスV100」は、既に前年の10... -
【BC41A型 1984～96年式】バーディー80買取上限
6.1 万円相場平均
4～4.8 万円年間取引台数4 台リードバルブ付き2ストロークエンジンを搭載して1976年に登場し... -
【FA14B型｜1994～99年式】スーパーモレ買取上限
3.1 万円相場平均
-0.3～1.3 万円年間取引台数9 台ファミリーバイクとして登場した「モレ」は、最初で最後のフルモ... -
【1994～98年式】ヴェクスター125買取上限
2.4 万円相場平均
1.3～2.2 万円年間取引台数2 台 -
【1993～95年式】セピア (SEPIA)買取上限
0.4 万円相場平均
0.4 万円年間取引台数1 台コンパクトサイズに低いシート高がウリの50ccスクーター「セピア... -
DR350【1990～99年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
GS500 (E)【1989～2011年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GS500Eは、輸出専用車として1989年から2011年にかけて製造販売さ... -
JR50【1981～2006年式】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
RMX250【PJ12A型｜1993～95年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1985～99年式】GN125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1985年から99年までのGN125は、スズキが製造販売していたモデル... -
【1989～95年｜RF14A型】RM125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1989年モデルの「RM125」は、パワートレインの仕様変更を実施し... -
【1989～97年｜GR78A型】GSX750F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1989年に発売された【GSX750F】は、【GSX-R750 (1985年～)】の油... -
【1990～94年式】GS125E買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年のGS125Eはマイナーチェンジが行われ、カラーリングとグラ... -
【1993～95年式】ウルフ50 (WOLF 50)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1993年モデルのウルフ50。 ボ... -
【1993～97年式】TS125R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1994年式】DR800S買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1994年モデルのDR800S。 カラ... -
【1994年式】GSX-R1100買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1994年モデルのGSX-R1100 (WR)... -
【1994年式】GSX-R750買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1994年3月にフルモデルチェンジを行い発売されたGSX-R750SP SPR... -
【1994年式】RF400R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1994年モデルのRF400R。 カラ... -
【1994年式】RF900R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1994年にスズキから発売されたRF900Rの初期モデル。 エンジンに... -
【1994年式】RMX250S買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1994年モデルのRMX250... -
【1994年式】イントルーダー800買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1994年モデルのイントルーダー... -
【1994～95年式】ヴェクスター150買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【BD41A型 1991～2000年式】バーディー90買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台バーディー90は、1991年にスズキがホンダ「スーパーカブ」への対... -
【CA1HC型 1993～99年式】セピアZZ (SEPIA)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台スズキのメットインスクーター「セピア」のスポーツモデル「セピ... -
【RC型 1983～2001年】RM80買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1983年モデルのモトクロッサー「RM80」は、77年の登場から頻繁に... -
アドレスV50 【CA1FA｜1990～94年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台スズキとしては初採用となるシート下メットインスペースを装備し... -
セピアRS (SEPIA)【1993～95年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台スズキ セピアRS（SEPIA RS）は、1993年から1995年にかけて販売...
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