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YAMAHAのバイク【1987年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1987年モデルのYAMAHAのバイクは？
2026年09月11日更新。
YAMAHAのバイク【1987年モデル】
｜全42車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はTZ250の195 万円、2位はSDR200の93.8 万円、3位はFZR400Rの87.2 万円です。
1987年モデル
｜YAMAHAのバイク
269台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
TZ250【1973～2009年】買取上限
195 万円相場平均
187～189 万円年間取引台数2 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 2
SDR【1987年式】買取上限
93.8 万円相場平均
31.6～50.7 万円年間取引台数22 台レーサーレプリカが盛り上がり留まる事のない馬力競争の最中に誕... -
No 3
【1987年式】FZR400R買取上限
87.2 万円相場平均
38.1～54.6 万円年間取引台数3 台1987年にFZR400の上位モデルとして登場したFZR400R。 ベースと... -
No 4
【1987年式】FZ400R買取上限
60.2 万円相場平均
60.2 万円年間取引台数1 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1987年モデルのFZ400R... -
No 5
【1987年式】FZR400買取上限
42.4 万円相場平均
29.8～35 万円年間取引台数3 台カラーチェンジを受けて発売された1987年モデルのFZR400。 カラ... -
No 6
TZR125R【1987～92年】買取上限
35.3 万円相場平均
26.9～31 万円年間取引台数3 台類稀な戦闘力で250ccレプリカ最強の一角を担い、押しも押されも... -
No 7
TW200【2JL型｜1987～99年式】買取上限
30 万円相場平均
5～12.5 万円年間取引台数83 台TW200の2JL型は、ヤマハが「アドベンチャートレール」として1987... -
No 8
YZ250【1974～97年】買取上限
28.8 万円相場平均
20.2～23.7 万円年間取引台数2 台 -
No 9
【1987年式】FZR250買取上限
26.9 万円相場平均
24.7～25.5 万円年間取引台数2 台1987年にヤマハから新発売されたFZR250の初期モデル。 エンジン... -
No 10
【1987年式】DT50買取上限
25.5 万円相場平均
9.3～15.2 万円年間取引台数4 台1987年2月にカラーチェンジを行い発売されたDT50。 先代から引... -
No 11
【1987年式】SRX600 (SRX-6)買取上限
24.9 万円相場平均
17.2～20 万円年間取引台数3 台1987年のSRX600はマイナーチェンジを受けています。 ・キャブや... -
No 12
YZ125【1975～97年型】買取上限
21.4 万円相場平均
15.7～17.7 万円年間取引台数4 台 -
No 13
TZR125【2RM型 1987～88年式】買取上限
21.2 万円相場平均
13.8～16.8 万円年間取引台数2 台 -
No 14
FZ750【海外仕様 1985～92年】買取上限
20.6 万円相場平均
20.6 万円年間取引台数1 台1985年から製造されたFZ750は、海外にも輸出されました。 85年... -
No 15
XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】買取上限
20.6 万円相場平均
17.4～18.6 万円年間取引台数2 台海外仕様のXV1100Viragoは1986年から99年まで14年間製造販売され... -
No 16現行
PW50【1981～現行】買取上限
20.4 万円相場平均
9.4～13.9 万円年間取引台数38 台ヤマハがキッズ向けに展開している本格的オフロードバイク「PW50... -
No 17
【1985～89年式 海外仕様】VMAX買取上限
20.4 万円相場平均
9.4～13.6 万円年間取引台数9 台1985年に発売されたVMAX（正式な車名はVMAX12）は、輸出専用車で... -
No 18
【1987～88年式】FZR1000 Genesis買取上限
20.2 万円相場平均
12.9～15.6 万円年間取引台数4 台1987年から88年式のFZR1000は初期型です。85年にヤマハは「ジェ... -
No 19
セロー225 【1KH｜1985～93年式】買取上限
19.6 万円相場平均
10.6～14.2 万円年間取引台数34 台国産オフロードバイクの代表的なモデルともいえるヤマハ「セロー... -
No 20
FZR750【1987年式】買取上限
18.8 万円相場平均
18.8 万円年間取引台数1 台1987年式のFZR750は、【FZ750】をモデルチェンジして発売されま... -
YZ80【1974～2001年】買取上限
16.9 万円相場平均
14～15.3 万円年間取引台数4 台ヤマハYZ80は、1974年にモトクロス界へ投じられてから、2001年の... -
DT200R 【37F｜1984～88年】買取上限
15.4 万円相場平均
15.4 万円年間取引台数1 台初代「DT200R」となる37F型は、「ウィークエンド・モトクロッサ... -
エクセル(EXCEL)【1986～87年】買取上限
7.2 万円相場平均
7.2 万円年間取引台数1 台1986年6月に発売されたヤマハの、50ccスクーター エクセル。 エ... -
メイト50 (MATE)【V50型 1971～96年】買取上限
6.1 万円相場平均
3.9～4.8 万円年間取引台数25 台1971年、メイトはフルモデルチェンジを受けてV50型となりました... -
【1987年式】SRX400 (SRX-4)買取上限
5.8 万円相場平均
5.8 万円年間取引台数1 台1987年のSRX400は、マイナーチェンジを受けています。 ・5速ギ... -
【1987～88年式】XV400 Virago買取上限
5 万円相場平均
5 万円年間取引台数1 台1987年にヤマハから新登場したXV400 ビラーゴの初期モデル。 XV... -
JOG (ジョグ) 【2JA｜1987～88年式】買取上限
3.1 万円相場平均
1.1～2.5 万円年間取引台数4 台1987年2月に先代モデルからフルモデルチェンジを行い発売された2... -
TY250R【1984～91年式】買取上限
2.4 万円相場平均
0.1～1.5 万円年間取引台数2 台障害物越えの技術を競うオフロード競技であるトライアル。その国... -
シグナス125 【50V｜1984～88年式】買取上限
2.4 万円相場平均
1.5～2.3 万円年間取引台数2 台125ccの「シグナス」としては初代モデルとなる50V型は1984年にデ... -
【1982～87年式】タウンメイト50買取上限
2 万円相場平均
2 万円年間取引台数1 台タウンメイト50は1982年、兄弟車の【タウンメイト80】と同時に発... -
【1986～89年式】MINT買取上限
1.6 万円相場平均
0.4～1.4 万円年間取引台数3 台1986年から89年に製造販売されたミント（MINT / SH50）は、「小... -
【1987年式】CHAMP CX買取上限
1 万円相場平均
1 万円年間取引台数1 台1988年3月にチャンプ50をベースにメットインを新設し発売された... -
CZ150R TRACY【1987年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1987年4月に発売されたCZ150R。 小排気量モデルとして発売され... -
PW80【21W型 1983～1994年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
RX100【1977～2004年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
TT600【1983～93年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
XJ900【1983～94年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XJ900は1983年に発売された輸出モデルです。ホンダが欧州向けに... -
XT125【1982～94年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XT125は、ヤマハが販売していたエンデューロバイクです。「トレ... -
XT600【1984～89年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ビッグシングルのオフローダーXTシリーズ3代目として1984年に登... -
XT600テネレ【1983～89年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台YAMAHA初のアドベンチャーバイクとして1983年に海外向けに投入さ... -
XVZ1300Dベンチャーロイヤル【1986～93年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台国産の「グランドツアラー」と言ったとき、多くの方はホンダのゴ... -
YB125【1973～89年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台
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