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YAMAHAのバイク【1989年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1989年モデルのYAMAHAのバイクは？
2026年05月01日更新。
YAMAHAのバイク【1989年モデル】
｜全39車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はFZR750Rの352 万円、2位はTZR250の149 万円、3位はTZ250の136 万円です。
1989年モデル
｜YAMAHAのバイク
250台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
FZR750R (OW01)【1989年式】買取上限
352 万円相場平均
300～316 万円年間取引台数5 台1988年11月のパリショーで、ヤマハは開発コード「OW01」の元に設... -
No 2
TZR250 【3MA｜1989～90年式】買取上限
149 万円相場平均
57.6～93.2 万円年間取引台数19 台ヤマハの250ccクラス2ストレプリカで代表的マシンとなる「TZR250... -
No 3
TZ250【1973～2009年】買取上限
136 万円相場平均
136 万円年間取引台数1 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 4
DT200R 【3ET｜1988～89年式】買取上限
64.3 万円相場平均
28.9～41.4 万円年間取引台数4 台ウィークエンドモトクロッサーとして世に送り出された「DT200R」... -
No 5
【1989年式】FZR400R買取上限
45 万円相場平均
45 万円年間取引台数1 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1989年モデルのFZR400... -
No 6
【1989～92年式】FZR1000 EXUP買取上限
39 万円相場平均
15.7～24.4 万円年間取引台数7 台FZR1000としては2代目となる1989年〜1990年モデルのFZR1000EXUP... -
No 7
【1985～89年式 海外仕様】VMAX買取上限
35.5 万円相場平均
12.8～20.2 万円年間取引台数8 台1985年に発売されたVMAX（正式な車名はVMAX12）は、輸出専用車で... -
No 8
TZR125R【1987～92年】買取上限
34.3 万円相場平均
24.8～28.6 万円年間取引台数2 台類稀な戦闘力で250ccレプリカ最強の一角を担い、押しも押されも... -
No 9
TW200【2JL型｜1987～99年式】買取上限
31.8 万円相場平均
4.6～12.8 万円年間取引台数83 台TW200の2JL型は、ヤマハが「アドベンチャートレール」として1987... -
No 10
セロー225 【1KH｜1985～93年式】買取上限
30.1 万円相場平均
8.6～15.3 万円年間取引台数48 台国産オフロードバイクの代表的なモデルともいえるヤマハ「セロー... -
No 11
【1989年式】FZR250R買取上限
28.8 万円相場平均
18.2～23.1 万円年間取引台数8 台1989年、FZR250はフルモデルチェンジを受けてFZR250Rになりまし... -
No 12
【1989年式】JOG (ジョグ)買取上限
28.6 万円相場平均
6.9～14.1 万円年間取引台数5 台型式を3KJに変更し、1989年モデルとしては3回のモデルチェンジを... -
No 13
YZ250【1974～97年】買取上限
28.2 万円相場平均
28.2 万円年間取引台数1 台 -
No 14
YZ125【1975～97年型】買取上限
21.4 万円相場平均
16.2～18.2 万円年間取引台数3 台 -
No 15
BW'S 50 【3AA｜1988～89年式】買取上限
20.9 万円相場平均
12.1～15.5 万円年間取引台数4 台1988年4月に発売されたA-3AA型 初期モデルのBW’S。 オフロード... -
No 16
FZ750【海外仕様 1985～92年】買取上限
20.6 万円相場平均
20.6 万円年間取引台数1 台1985年から製造されたFZ750は、海外にも輸出されました。 85年... -
No 17
XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】買取上限
20.6 万円相場平均
12.6～15.6 万円年間取引台数3 台海外仕様のXV1100Viragoは1986年から99年まで14年間製造販売され... -
No 18
【1989年式】XV250ビラーゴ買取上限
16.5 万円相場平均
11.2～13.6 万円年間取引台数7 台1989年3月にスペシャルモデルとして発売されたXV250 ビラーゴSpe... -
No 19
YZ80【1974～2001年】買取上限
16.3 万円相場平均
11.5～13.9 万円年間取引台数3 台ヤマハYZ80は、1974年にモトクロス界へ投じられてから、2001年の... -
No 20
ジョグ スポーツ/TECH21【3RY型 1989～90年】買取上限
10.9 万円相場平均
5.2～7.6 万円年間取引台数2 台 -
メイト50 (MATE)【V50型 1971～96年】買取上限
6.2 万円相場平均
3.8～4.8 万円年間取引台数30 台1971年、メイトはフルモデルチェンジを受けてV50型となりました... -
TY250R【1984～91年式】買取上限
5.7 万円相場平均
4～4.7 万円年間取引台数3 台障害物越えの技術を競うオフロード競技であるトライアル。その国... -
【1986～89年式】MINT買取上限
1.6 万円相場平均
0.4～1.4 万円年間取引台数2 台 -
FZR600【1989～99年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台FZR600は、1989年から99年にヤマハが製造販売していた輸出専用モ... -
PW80【21W型 1983～1994年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
RX100【1977～2004年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
TT600【1983～93年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
XJ900【1983～94年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XJ900は1983年に発売された輸出モデルです。ホンダが欧州向けに... -
XT125【1982～94年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XT125は、ヤマハが販売していたエンデューロバイクです。「トレ... -
XT600【1984～89年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ビッグシングルのオフローダーXTシリーズ3代目として1984年に登... -
XT600テネレ【1983～89年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台YAMAHA初のアドベンチャーバイクとして1983年に海外向けに投入さ... -
XTZ750スーパーテネレ【1989～97年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XTZ750スーパーテネレは、1989年に発売された輸出専用モデルです... -
XVZ1300Dベンチャーロイヤル【1986～93年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台国産の「グランドツアラー」と言ったとき、多くの方はホンダのゴ... -
YB125【1973～89年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
YD125 / S【1989年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
YD250/S【3NU型 1989年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1989年、YD250はモデルチェンジを受けて3NU型となりました。3NU... -
【1989年式】CHAMP RS買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1989年5月にカラーチェンジを行い発売された‘88年モデルのチャン... -
【1989年式】XV400 Virago買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1989年モデルのXV400 ビラーゴ... -
【3NR型 海外1988～90年式】TDR250買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Twin Dirt Racerを略して「TDR」のネーミングを与えられたオフロ...
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