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HONDAのバイク【1992年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1992年モデルのHONDAのバイクは？
2026年09月25日更新。
HONDAのバイク【1992年モデル】
｜全66車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はNSR250R SPの154 万円、2位はNSR250R SEの123 万円、3位はNSR250Rの101 万円です。
1992年モデル
｜HONDAのバイク
409台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【1992年式】 NSR250R SP買取上限
154 万円相場平均
141～145 万円年間取引台数4 台1986年のデビュー以来、V型2ストロークの250ccエンジンを搭載し4... -
No 2
【1992年式】 NSR250R SE買取上限
123 万円相場平均
74.8～97.9 万円年間取引台数14 台「NSR250R 」シリーズの中でスタンダード仕様と「SP」仕様の中間... -
No 3
【1992年式】 NSR250R買取上限
101 万円相場平均
77.1～88.6 万円年間取引台数3 台歴代「NSR250R」シリーズの完成型とも評されるMC21型は、この199... -
No 4
【1992年式】 CBR250RR買取上限
92.8 万円相場平均
40.7～61.1 万円年間取引台数30 台1992年モデルの変更点はカラーチェンジで、ボディのデザインにブ... -
No 5
【1992年式】VFR400R買取上限
81.6 万円相場平均
54.4～67.2 万円年間取引台数14 台1992年7月にスペシャルカラーモデルとして発売されたNC30型 VFR4... -
No 6
【1992年式】モンキーBAJA (バハ)買取上限
74.5 万円相場平均
29.5～46.7 万円年間取引台数6 台キュートで小柄なサイジングに大型のデュアルヘッドライトがさら... -
No 7
【1992年式】 CBR400RR買取上限
72.4 万円相場平均
59.1～65.1 万円年間取引台数3 台1992年モデルでの変更点はカラーチェンジで、新たに大胆で躍動感... -
No 8
【1985～1992年】XR600R買取上限
61.2 万円相場平均
33.1～43.1 万円年間取引台数3 台1985～1992年式のXR600R（PE04型・海外仕様）は、XR500Rの後継と... -
No 9
【1992年式】 スティード400買取上限
56.3 万円相場平均
14.1～27.6 万円年間取引台数29 台1992年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
No 10
【1992年式】 CB400スーパーフォア買取上限
50.4 万円相場平均
25.3～35.1 万円年間取引台数29 台1992年登場モデルの特徴は以下の通り。 ・ダブルクレードルフレ... -
No 11
【1992年式】 JADE (ジェイド)買取上限
44.9 万円相場平均
25.4～32.4 万円年間取引台数13 台1992年4月に車名をJADE/S(ジェイド・スラッシュエス)に変更、外... -
No 12
【1992年式】 CB750買取上限
41.6 万円相場平均
19.2～26.1 万円年間取引台数12 台1992年型のCB750（RC42）はデビューモデルとなった初期型です。... -
No 13
CR250R【1973～2007年】買取上限
40.8 万円相場平均
29.4～34.2 万円年間取引台数5 台「CR250R」は1977年に発表されたホンダのモトクロス競技専用バイ... -
No 14
NX650DOMINATOR【1987～2003年】買取上限
40.8 万円相場平均
27.6～33 万円年間取引台数2 台Honda NX650 DOMINATORは、世界で最も過酷な「パリ・ダカールラ... -
No 15
【1990～92年式】ゴールドウイングSE買取上限
40.8 万円相場平均
20～29 万円年間取引台数11 台1990年から92年型のゴールドウイングGL1500SEは、SE（Special Ed... -
No 16
アフリカツイン(XRV750)【RD04｜1990～92年式】買取上限
36.6 万円相場平均
36.6 万円年間取引台数1 台パリ・ダカールラリーのワークスマシン「NXR750」のレプリカモデ... -
No 17
XR250R【海外 ME06型 1984～94年】買取上限
36.1 万円相場平均
19.7～26.7 万円年間取引台数21 台1984～94年式のXR250R（ME06型・海外仕様）は、1979年登場の初代... -
No 18
【1992年式】XLR BAJA (バハ)買取上限
35.7 万円相場平均
23.9～29.6 万円年間取引台数3 台メキシコのバハ・カリフォルニアで開催されていたエンデューロレ... -
No 19
【1992年式】 NSR50買取上限
35.2 万円相場平均
35.2 万円年間取引台数1 台1992年モデルの変更点はカラーチェンジで、当時全日本ロードレー... -
No 20
【1992年式】XLR250R買取上限
31.6 万円相場平均
17.7～23.4 万円年間取引台数9 台カラーチェンジを受けた1992年モデルの「XLR250R」は、同年1月に... -
【1992年式】XR250R買取上限
30 万円相場平均
30 万円年間取引台数1 台1985年の国内販売開始以来、ラリーレイドからエンデューロレース... -
【1992年式】CRM80買取上限
29.8 万円相場平均
15.2～20.6 万円年間取引台数5 台1992年3月にからチェンジを行い発売された’92年モデルのCRM80。... -
【1992年式】 NS-1買取上限
29.4 万円相場平均
17.6～21.8 万円年間取引台数5 台NS-1の1992年モデル。 発売以降、販売台数が良好だったこともあ... -
CBR600F【PC25｜1992～97年式】買取上限
27.5 万円相場平均
14.4～19.1 万円年間取引台数3 台1987年から製造されていた初代PC19型と2代目のPC23型は海外向け... -
【1992年式】スティード600買取上限
26.3 万円相場平均
17.5～21.5 万円年間取引台数5 台1992年モデルでの変更点はカラーチェンジで、新たにキャンディワ... -
【1992年】Z50R買取上限
25.8 万円相場平均
25.8 万円年間取引台数1 台移動手段というよりはアウトドアグッズというレジャーアイテムに... -
【1979～92年型】CR125R買取上限
25.7 万円相場平均
17.1～20.1 万円年間取引台数4 台CR125Rは、1973年に世界のモトクロス界に衝撃を与えた初代CR125M... -
ST1100パンヨーロピアン【1990～2001年】買取上限
25.5 万円相場平均
12.7～17.4 万円年間取引台数5 台ST1100パンヨーロピアンは1990年から主に欧州に輸出されたモデル... -
ゼルビス(XELVIS)【1991～92年】買取上限
25 万円相場平均
4.2～11.1 万円年間取引台数18 台250㏄クラスの水冷Vツインを搭載してホンダが1982年から展開して... -
【1968～92年式】スーパーカブ 70買取上限
24.7 万円相場平均
6.9～13.1 万円年間取引台数43 台「スーパーカブ」といえば50ccクラスが最もよく知られたグレード... -
【1992年式】モンキー買取上限
23.9 万円相場平均
14～18.1 万円年間取引台数4 台1992年2月にマイナーモデルチェンジを行い発売されたMonkey Z50J... -
【1992年式】XLディグリー買取上限
23.7 万円相場平均
15.3～19.3 万円年間取引台数8 台1992年4月にカラーチェンジを行い発売された’92年モデルのMD26型... -
【1992年式】GB250クラブマン買取上限
22.4 万円相場平均
10.5～14.7 万円年間取引台数18 台1992年7月に発売された、スペシャルカラーモデルのMC10型 GB250... -
【1985～99年式】XR100R買取上限
22 万円相場平均
9.6～14.2 万円年間取引台数6 台1985～99年式のXR100R（HE03型）は、1981年登場の「XR100」を4年... -
CBR1000F【海外仕様 1987～99年式】買取上限
21 万円相場平均
11.9～15.2 万円年間取引台数10 台海外仕様のCBR1000Fは、1993年の日本国内販売より以前、1987年に... -
【1992年式】ベンリィ CD125T買取上限
20.4 万円相場平均
14.2～17.2 万円年間取引台数3 台1992年2月にカラーリングの変更を行い発売された92年モデルのCD1... -
【1992年式】JAZZ(ジャズ)買取上限
20.2 万円相場平均
11.2～14.3 万円年間取引台数3 台1992年3月にカラーチェンジを行い発売された’92年モデルのJazz。... -
【1992年式】ベンリィ CD90買取上限
18.8 万円相場平均
17.8～18.1 万円年間取引台数2 台1992年型のCD90はマイナーチェンジを受けています。 ・タンクの... -
【1983～95年型】CR80R買取上限
18 万円相場平均
9.8～13.3 万円年間取引台数8 台軽量コンパクト設計のモトクロッサー「CR」シリーズの末っ子モデ... -
【1992年式】シャリイ50買取上限
17.7 万円相場平均
9.5～13 万円年間取引台数2 台1992年1月にカラーチェンジを行い発売された’92年モデルのシャリ... -
【1992年式】レブル250買取上限
15.5 万円相場平均
10.1～13.2 万円年間取引台数6 台ライバルモデルのヤマハ「XV250 ビラーゴ」と同じく、プルバック... -
【1990～93年】QR50買取上限
14.7 万円相場平均
9.7～11.6 万円年間取引台数4 台乾燥重量は僅か35kgでシート高は495mmというコンパクトサイズの... -
【1992年式】ナイトホーク250買取上限
14.7 万円相場平均
14～14.2 万円年間取引台数2 台既に販売されていた「ナイトホーク750」のデザインを踏襲した弟... -
【1992年式】ベンリィCD50買取上限
10.2 万円相場平均
9.4～9.7 万円年間取引台数2 台メンテナンスフリーのおMFバッテリーやキー付きタンクキャップを... -
【1992年式】CBX125カスタム買取上限
10 万円相場平均
10 万円年間取引台数1 台1992年3月にカラーリングの変更を行い発売された’92年モデルのJC... -
【1992年式】スーパーDIO ZX買取上限
9.4 万円相場平均
5.3～7.1 万円年間取引台数3 台1992年2月に兄弟車であるSuper Dio(A-AF27型)のスポーツタイプと... -
【1992年式】TLM220R買取上限
9.2 万円相場平均
9.2 万円年間取引台数1 台1992年1月にカラーチェンジを行い発売されたMD23型 ‘92年モデル... -
【1992年式】スーパーディオ買取上限
5.5 万円相場平均
0.7～2.8 万円年間取引台数7 台1992年の変更点はカラーチェンジで、パープル、グレー、レッド、... -
【1992年式】CBX125F買取上限
3.6 万円相場平均
3.6 万円年間取引台数1 台1992年3月にカラーチェンジを行い発売された’92年モデルのJC11型... -
【1992年式】リード50買取上限
3.5 万円相場平均
0.9～2.5 万円年間取引台数2 台1992年3月にカラーチェンジを行い発売されたAF-20型 LEAD50。... -
【1992年式】ジャイロX買取上限
3.1 万円相場平均
1.5～2.6 万円年間取引台数2 台1992年モデルの変更点はカラーチェンジで、本モデルではシャスタ... -
【1992年式】ジョルノ (Giorno)買取上限
2.4 万円相場平均
1.2～2.2 万円年間取引台数5 台1992年、ホンダからオシャレなメットインスクーターとして発売さ... -
【1992年式】フュージョン買取上限
2.4 万円相場平均
0.6～1.8 万円年間取引台数3 台ロングホイールベースながらも低めのシート設計で取り回しの良さ... -
PAL｜パル【1987～92年】買取上限
0.2 万円相場平均
-0.6～0.2 万円年間取引台数3 台「パル」は、ホンダの「メットインスクーター」シリーズ第2弾と... -
NR750【1992年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダは1992年に楕円形ピストンにコンロッドが2本という特殊な... -
RS125R/-W【RS125RF型 1980～1994年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
RS250R【RS250RF型 1986～1994年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
XR200R【1981～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダ「XR200R」は、初心者から本気のベテランライダーまで楽し... -
【1992年式】 NSR80買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1992年モデルの変更点はカラーチェンジで、全日本ロードレース選... -
【1992年式】CBR900RR買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1992年にホンダから新登場したCBR900RR ファイアブレードの初期... -
【1992年式】CRM50買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1992年3月、先代モデルに引き続きカラーチェンジを行い発売され... -
【1992年式】スペイシー125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1992年モデルでの変更点はカラーチェンジで、今回は新たにパール... -
【1992年式】スーパーDIO SR買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1992年モデルでの変更点はカラーチェンジで、新たにシルバーとブ... -
【1992年式】タクト買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1980年9月、ファミリーバイクの普及を背景として「個性的で、ゆ... -
【1992年式】リード90買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1992年4月にカラーチェンジを行い発売された’93年モデルのHF05型... -
郵政カブ MD70【1987～97年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台MD70は、ホンダが製造した郵政専用バイクです。MDとは、「Mail D...
買取査定の安心ステップ
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・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
HONDA
YAMAHA
SUZUKI
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ハーレー
ドゥカティ
BMW
トライアンフ
アプリリア
ビューエル
KTM
MVアグスタ
モトグッチ
ハスクバーナ
キムコ
インディアン
ベスパ
ピアジオ
他・不明
