｜
-
- ホームページ
HONDAのバイク【1994年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1994年モデルのHONDAのバイクは？
2026年11月13日更新。
HONDAのバイク【1994年モデル】
｜全68車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はRVF750/RC45の388 万円、2位はNSR250R SPの357 万円、3位はNSR250R SEの197 万円です。
1994年モデル
｜HONDAのバイク
427台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
-
No 1
RVF750【RC45｜1994年】買取上限
388 万円相場平均
338～356 万円年間取引台数2 台「RVF750/RC45」は世界的な耐久ロードレース選手権で活躍してい... -
No 2
【1994年式】NSR250R SP買取上限
357 万円相場平均
200～258 万円年間取引台数6 台「NSR250R」シリーズ2代目となるMC18型の1988年モデルから設定さ... -
No 3
【1994年式】 NSR250R SE買取上限
197 万円相場平均
109～146 万円年間取引台数11 台シリーズ最終型となるMC28型の「NSR250R SE」は1993年11月に発売... -
No 4
【1994年式】 RVF400買取上限
107 万円相場平均
65.2～81.6 万円年間取引台数15 台レーサーレプリカブームが迎えた1994年、舞台をストリートに移し... -
No 5
【1994年式】 CBR250RR買取上限
97.9 万円相場平均
45.4～63.7 万円年間取引台数15 台1994年モデルでの変更点はバルブタイミングやエキゾーストパイプ... -
No 6
【1994年式】XLR BAJA (バハ)買取上限
93.2 万円相場平均
35～54.9 万円年間取引台数4 台1987年のデビュー時から前後ディスクブレーキを装備し、オイルク... -
No 7
アフリカツイン(XRV750)【RD07｜1993～2000年式】買取上限
81.6 万円相場平均
46.6～59.9 万円年間取引台数20 台アフリカツインは1988年にホンダが世界に先駆け、アドベンチャー... -
No 8
【1993～99年型】CR125R買取上限
78.5 万円相場平均
17.6～36.9 万円年間取引台数6 台CR125Rは、1979年モデルから2005年モデルまで長く継続販売された... -
No 9
【1994年式】 CBR400RR買取上限
70.9 万円相場平均
39.9～50.6 万円年間取引台数6 台1994年モデルのマイナーチェンジでは吸、排気系の見直しにより邸... -
No 10
【1993～2000年】XR600R買取上限
61.4 万円相場平均
42.1～49.6 万円年間取引台数3 台1993～2000年式のXR600R（PE04型・海外仕様）は、1985年登場以来... -
No 11
【1994～1996年式】 CRM250R買取上限
60.7 万円相場平均
24.5～36.3 万円年間取引台数10 台1994年のフルモデルチェンジではエンジンに新しいPGM電子制御シ... -
No 12
【1994年式】スティード600買取上限
51 万円相場平均
17.1～27.7 万円年間取引台数8 台1994年モデルでの変更点はカラーチェンジでカラーはキャンディワ... -
No 13
【1994年式】 スティード400買取上限
45.5 万円相場平均
15～26.7 万円年間取引台数64 台1994年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
No 14
【1994年式】 CB1000SF (スーパーフォア)買取上限
45.3 万円相場平均
17.8～26.4 万円年間取引台数14 台1994年型のCB1000SFは、1994年7月～1995年末まで製造販売された... -
No 15
【1994年式】 CB400スーパーフォア買取上限
43.2 万円相場平均
24.7～30.9 万円年間取引台数13 台1994年モデルの変更点は以下の通り。 ・マイナーチェンジを行う... -
No 16
CR250R【1973～2007年】買取上限
40.8 万円相場平均
28.5～33.3 万円年間取引台数5 台「CR250R」は1977年に発表されたホンダのモトクロス競技専用バイ... -
No 17
NX650DOMINATOR【1987～2003年】買取上限
40 万円相場平均
40 万円年間取引台数1 台Honda NX650 DOMINATORは、世界で最も過酷な「パリ・ダカールラ... -
No 18
【1994年式】CBR900RR買取上限
39.6 万円相場平均
39.6 万円年間取引台数1 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1994年モデルのCBR900... -
No 19
RS125R/-W【RS125RF型 1980～1994年式】買取上限
36.3 万円相場平均
36.3 万円年間取引台数1 台 -
No 20
XR250R【海外 ME06型 1984～94年】買取上限
36.1 万円相場平均
19.5～26.5 万円年間取引台数23 台1984～94年式のXR250R（ME06型・海外仕様）は、1979年登場の初代... -
【1994年式】 NS-1買取上限
32.8 万円相場平均
15.4～22.5 万円年間取引台数10 台NS-1の1994年モデル。 こちらの1994年モデルでの変更点はカラー... -
【1994年式】 NSR50買取上限
30.4 万円相場平均
15.7～21.9 万円年間取引台数4 台1994年モデルの変更点はカラーチェンジで、ワークスマシンNSR250... -
【1994年式】XLR250R/スペシャル買取上限
29 万円相場平均
18.7～24.1 万円年間取引台数5 台1994年式のXLR250R（型式MD22）および特別仕様のXLR250R スペシ... -
【1994年式】AX-1買取上限
28.2 万円相場平均
22.6～24.6 万円年間取引台数4 台カラーチェンジを受けて発売された1994年モデルのAX-1。 ボディ... -
CBR600F【PC25｜1992～97年式】買取上限
27.5 万円相場平均
14.4～19.1 万円年間取引台数3 台1987年から製造されていた初代PC19型と2代目のPC23型は海外向け... -
【1994年式】ベンリィ CD125T買取上限
27.1 万円相場平均
17.9～22 万円年間取引台数13 台1994年12月にマイナーモデルチェンジを行い発売された94年モデル... -
マグナRS【1994年】買取上限
26.8 万円相場平均
26.8 万円年間取引台数1 台水冷V型4気筒エンジンを搭載したアメリカンクルーザー「マグナ」... -
【1994年式】レブル250買取上限
26.5 万円相場平均
14.1～19.5 万円年間取引台数4 台1994年モデルの「レブル」は、85年の登場以来継承してきたひとつ... -
【1994年式】 Vツイン マグナ買取上限
26.1 万円相場平均
10.1～16 万円年間取引台数45 台1994年登場モデルの特徴は以下の通り。 ・ダブルクレードル形状... -
ST1100パンヨーロピアン【1990～2001年】買取上限
25.5 万円相場平均
12.7～17.4 万円年間取引台数5 台ST1100パンヨーロピアンは1990年から主に欧州に輸出されたモデル... -
【1994年式】トランザルプ400V買取上限
23.9 万円相場平均
19.4～21.3 万円年間取引台数3 台1980年代後半から2010年代初頭にかけて世界展開されていたオール... -
【1993～94年式】ゴールドウイングSE買取上限
23.3 万円相場平均
20～21.2 万円年間取引台数2 台1993年、ゴールドウイングGL1500SEはマイナーチェンジを受けてい... -
【1994年式】CRM50買取上限
23.1 万円相場平均
12.1～16.4 万円年間取引台数5 台1994年7月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’94年モデル... -
【1985～99年式】XR100R買取上限
22 万円相場平均
9.9～14.5 万円年間取引台数6 台1985～99年式のXR100R（HE03型）は、1981年登場の「XR100」を4年... -
CB1000SF T2 (スーパーフォア) 【1994年式】買取上限
21.8 万円相場平均
21.8 万円年間取引台数1 台CB1000SF-T2は1994年に従来型へ追加設定して発売されました。92... -
【1994年式】ナイトホーク250買取上限
21.4 万円相場平均
18.5～19.6 万円年間取引台数2 台ホンダの「ホーク」シリーズと言えば、1970年代から80年代まで販... -
CBR1000F【海外仕様 1987～99年式】買取上限
21 万円相場平均
9.8～14.4 万円年間取引台数10 台海外仕様のCBR1000Fは、1993年の日本国内販売より以前、1987年に... -
【1993～2006年式】郵政カブ MD90買取上限
18.2 万円相場平均
10.1～13.5 万円年間取引台数2 台郵政カブMD90は、かつて【MD50】、【MD70】と共に日本の郵政事業... -
【1983～95年型】CR80R買取上限
18 万円相場平均
8.1～12.2 万円年間取引台数7 台軽量コンパクト設計のモトクロッサー「CR」シリーズの末っ子モデ... -
【1994年式】ディオXRバハ買取上限
15.9 万円相場平均
13.1～14.1 万円年間取引台数4 台1994年にホンダから新登場したDio XR Baja。 ホンダの看板スク... -
【1994年式】CRM80買取上限
15.7 万円相場平均
14～14.8 万円年間取引台数3 台1994年6月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’94年モデル... -
【1994年式】ライブDIO ZX買取上限
15.3 万円相場平均
2.6～6.7 万円年間取引台数8 台1994年、先代モデルのA-AF28型 Super Dio ZXの後継モデルとして... -
【1994年式】JAZZ(ジャズ)買取上限
14.5 万円相場平均
6.2～8.8 万円年間取引台数8 台1994年11月にカラーチェンジを行い発売された’94年モデルのJazz... -
【1994年式】ベンリィCD50買取上限
13 万円相場平均
8.9～10.4 万円年間取引台数3 台実用性を徹底的に追及するビジネスバイクとして1968年の登場以来... -
【1994年式】フュージョン買取上限
11.8 万円相場平均
11.8 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された1994年モデルのフュージョン。... -
【1994～96年】QR50買取上限
11.2 万円相場平均
8.9～9.8 万円年間取引台数3 台オフロードデビューを目指すキッズ向けの教育用マシンとしての一... -
【1993～2008年式】スーパーカブ MD50 郵政カブ買取上限
9 万円相場平均
9 万円年間取引台数1 台1971年にMD90が初登場して以来、日本全国の郵便配達を支え続けて... -
【1994年式】ジャイロX買取上限
7.8 万円相場平均
1.6～3.8 万円年間取引台数8 台1994年モデルの変更点はカラーリングの変更でボディのカラーはそ... -
【1994年式】キャビーナ50買取上限
4.6 万円相場平均
1.1～3.2 万円年間取引台数3 台屋根付き原付スクーターとしては、スリーターシリーズの「ジャイ... -
【1994年式】スーパーディオ買取上限
4.6 万円相場平均
0.5～2.5 万円年間取引台数9 台1994年モデルではカラーリングの変更があり、車体のカラーストラ... -
【1994年式】キャビーナ90買取上限
4.1 万円相場平均
1.2～3 万円年間取引台数6 台ホンダの屋根付きバイクと言えば「ジャイロキャノピー」だが、リ... -
【1994年式】ライブDIO SR買取上限
2.9 万円相場平均
0.5～1.9 万円年間取引台数2 台1994年にホンダから発売されたA-AF35型Dio SR。Dioシリーズとし... -
【1994年式】ライブディオ買取上限
2.4 万円相場平均
1.5～2.3 万円年間取引台数2 台1994年1月にモデルチェンジを受けAF34型となったライブDio 最高... -
【1994～97年式】リード90買取上限
2.4 万円相場平均
0.4～1.6 万円年間取引台数5 台1994年、97年と二階のカラーチェンジを行ったHF05型 LEAD90。 ‘... -
【1994年式】フリーウェイ買取上限
1 万円相場平均
1 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された1994年モデルのフリーウェイ。... -
CBR1000F【国内SC31型 1993～95年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1987年にヨーロッパでデビューした「CBR1000F」は、3代目モデル... -
NSR125F【1988～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「NSR125F」はイタリアのホンダが生産していた水冷2ストロークエ... -
NSR125R【1988～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda NSR125Rは、1989年から2001年まで製造された欧州市場専用... -
RS250R【RS250RF型 1986～1994年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
XR200R【1981～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダ「XR200R」は、初心者から本気のベテランライダーまで楽し... -
現行
XR650L【1993～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XR650Lの開発は、1980年代後半のHondaのオフロード戦略における... -
【1994年型】マグナ750買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台水冷V型4気筒750ccエンジンを搭載した「マグナ750」は、デビュー... -
【1994年式】 NSR80買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1994年モデルの変更点はカラーチェンジでワークスマシンNSR250を... -
【1994年式】スペイシー125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1994年モデルでの変更点はカラーチェンジで、既存のパール・シー... -
【1994年式】タクト買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1994年7月にマイナーモデルチェンジを行い発売された94年モデル... -
【1994年式】フュージョンSE買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ロー&ロングのスタイリングでタンデムでも快適な走行を実現する... -
モリワキMH80R【1992～96年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
郵政カブ MD70【1987～97年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台MD70は、ホンダが製造した郵政専用バイクです。MDとは、「Mail D...
買取査定の安心ステップ
【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】
のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。
買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！
査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。
-
愛車の査定ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます（1分） -
車両の引取⇒廃車証をご郵送買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます5分
バイクパッションについて
【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。
【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。
出張買取エリア
【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。
買取の際に必要なもの
-
登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
HONDA
YAMAHA
SUZUKI
KAWASAKI
ハーレー
ドゥカティ
BMW
トライアンフ
アプリリア
ビューエル
KTM
MVアグスタ
モトグッチ
ハスクバーナ
キムコ
インディアン
ベスパ
ピアジオ
他・不明
