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【1994年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1994年モデルのバイクは？
2026年09月11日更新。
1994年モデルのバイク
｜全290車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はRVF750/RC45の562 万円、2位はNSR250R SPの357 万円、3位は916SPの261 万円です。
1994年モデル
1,460台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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【1994年式】FLTC ツアーグライドクラシック買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1994年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1994年式ハーレーダビッドソンFXDWGダイナワイドグライドは、ダ... -
【1994年式】FXLR ローライダーカスタム買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ハーレーダビッドソンが1977年に投入したFXSローライダーは、低... -
【1994年式】FXR スーパーグライド買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台前年の93年にて登場したダイナグライドフレーム採用の新星・FXDL... -
【1994年式】FZR250R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1994年、FZR250Rはカラーリングの変更を受けています。ブラッシ... -
【1994年式】GEAR (ギア)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1994年9月にヤマハから発売されたA-4KN型、初期モデルのBA50 GEA... -
【1994年式】GSX-R1100買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1994年モデルのGSX-R1100 (WR)... -
【1994年式】GSX-R750買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1994年3月にフルモデルチェンジを行い発売されたGSX-R750SP SPR... -
【1994年式】RF400R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1994年モデルのRF400R。 カラ... -
【1994年式】RF400RV買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1993年3月にデビューした「RF400R」に可変バルブ機構付きのVCエ... -
【1994年式】RF900R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1994年にスズキから発売されたRF900Rの初期モデル。 エンジンに... -
【1994年式】RMX250S買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1994年モデルのRMX250... -
【1994年式】TZR250R SP買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1993年12月に発売された1994年モデルは「TZR250R SP」の最終仕様... -
【1994年式】XV400 Virago買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1994年モデルのXV400... -
【1994年式】Z1000Pポリス (KZ1000P)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1994年式のZ1000 Policeは、北米でZ1000Policeが活躍した中盤に... -
【1994年式】 XLH883買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1994年式】イントルーダー800買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1994年モデルのイントルーダー... -
【1994年式】スペイシー125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1994年モデルでの変更点はカラーチェンジで、既存のパール・シー... -
【1994年式】タクト買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1994年7月にマイナーモデルチェンジを行い発売された94年モデル... -
【1994年式】デイトナ900買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1994年式デイトナ900は、前年に885ccへ換装して再出発したT300系... -
【1994年式】バンディット250買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GJ74A型としては最終モデルとなった1994年式は、カラーリング変... -
【1994年式】フュージョンSE買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ロー&ロングのスタイリングでタンデムでも快適な走行を実現する... -
【1994～95年式】ヴェクスター150買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ヴェクスター150は、1994年10月にスズキが発売した空冷150ccのミ... -
【1994～97年式】R1100R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台BMW R1100Rは1994年のIFMAで発表され、1995年から1999年まで生産... -
【1994～98年式 K1～K5】KX125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1994～98年式のKX125は、カワサキが90年代初頭にH型（1990～91年... -
【1994～98年式 K型】KX250買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1994～98年式のKX250は、シリーズを通じて5年連続で維持されたK... -
【BD41A型 1991～2000年式】バーディー90買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台バーディー90は、1991年にスズキがホンダ「スーパーカブ」への対... -
【RC型 1983～2001年】RM80買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1983年モデルのモトクロッサー「RM80」は、77年の登場から頻繁に... -
アドレスV50 【CA1FA｜1990～94年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台スズキとしては初採用となるシート下メットインスペースを装備し... -
アプリオ EX【1994年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1994年2月に発売されたアプリオEX。 ベースとなったJOG アプリ... -
コンタクトGT12【1993～94年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GASGAS Contact GT12は、1990年代初頭のトライアル文化の熱を宿... -
コンタクトJT 150【1994～95年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GASGAS Contact JT150（1994年モデル）は、スペイン北東部ジロー... -
コンタクトJT 250【1994～95年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GASGAS Contact JT25は、1994年-1995年に製造されたトライアルマ... -
シグナス125 【4KP｜1994～95年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台3代目の「シグナス125」となる4KP型は1995年3月に発売された。今... -
スプリント900【1991～98年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年のケルンショーでヒンクレートライアンフのラインナップが... -
セピアRS (SEPIA)【1993～95年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台スズキ セピアRS（SEPIA RS）は、1993年から1995年にかけて販売... -
タイガー900【1993～98年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台現代に続くトライアンフ・アドベンチャーシリーズの礎を築いた伝... -
デイトナ1200【1993～99年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「デイトナ」という名前は、トライアンフにとって単なる車名では... -
デイトナ900スーパー3【1994年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年のケルンショーで鮮烈な復活を果たした新生トライアンフは... -
トロフィー1200 【1991～2003年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年に英レスターシャー州・ヒンクレーにて復活を果たしたトラ... -
ハスクバーナ WR250【1992～2013年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ハスクバーナWR 250は、1992年から2013年までの22年間にわたって... -
ビモータ DB2J【1994～95年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台創業メンバー最後の一人となったジュゼッペ・モーリが去ったこと... -
ビモータ DB2SR【1994～96年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台高価な日本製スポーツバイクではなく、同じイタリアに本拠を置く... -
ビモータ SB7【1994～95年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「ストレート・ライン・コネクション（SLC」と命名された新構造... -
ビモータ YB9SR【1994～96年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台YB9 Bellaria(YB9ベラリア)が不振に終わった1993年、イタリアは... -
ビモータDB2【1993～95年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マルティーニが製作を担当した第1作目にして、80年代のビモータ... -
ベスパ 50HP【1991～99年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1946年、Piaggioのエンリコ・ピアッジオが「大衆のための低価格... -
マーニ (MAGNI) オーストラリア【1994～98年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台イタリアのロンバルディア州サマラテに拠点を置く小規模な製造メ... -
モンスター600【1994～2001年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1994年式 Monster 600 は、1993年に登場したシリーズ初代 M900... -
郵政カブ MD70【1987～97年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台MD70は、ホンダが製造した郵政専用バイクです。MDとは、「Mail D...
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