｜
-
- ホームページ
-
- 事故車・不動車
- 廃車処分
- 相場情報
【1994年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1994年モデルのバイクは？
2026年05月01日更新。
1994年モデルのバイク
｜全285車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はRVF750/RC45の551 万円、2位はNSR250R SPの416 万円、3位はFXSTS 【スプリンガーソフテイル】の193 万円です。
1994年モデル
1,520台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
-
【1994年式 H5】ZZR250買取上限
7.3 万円相場平均
4～5.4 万円年間取引台数5 台カラーチェンジを受けて発売された1994年モデルのZZR250。 カラ... -
クライマー240【1989～94年】買取上限
7 万円相場平均
7 万円年間取引台数1 台1980年代後半、トライアル界に激震を走らせた一台がアプリリアの... -
【CE11A型 1991～2000年式】アドレスV100買取上限
6.6 万円相場平均
2.3～4 万円年間取引台数35 台1991年1月にデビューした初代「アドレスV100」は、既に前年の10... -
クライマー240R【1989～94年】買取上限
6.2 万円相場平均
6.2 万円年間取引台数1 台1990年代初頭、トライアル界に鮮烈なインパクトを与えた一台が、... -
メイト50 (MATE)【V50型 1971～96年】買取上限
6.2 万円相場平均
3.8～4.8 万円年間取引台数30 台1971年、メイトはフルモデルチェンジを受けてV50型となりました... -
【BC41A型 1984～96年式】バーディー80買取上限
6.1 万円相場平均
4～4.8 万円年間取引台数4 台リードバルブ付き2ストロークエンジンを搭載して1976年に登場し... -
【1994年式】ジャイロX買取上限
5.3 万円相場平均
0.4～2.7 万円年間取引台数6 台1994年モデルの変更点はカラーリングの変更でボディのカラーはそ... -
【1994年式】JOG Z (ジョグZ)買取上限
5.2 万円相場平均
5.2 万円年間取引台数1 台1994年4月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’94年モデル... -
【1994年式】フュージョン買取上限
5 万円相場平均
5 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された1994年モデルのフュージョン。... -
【1994～97年式】リード90買取上限
4.9 万円相場平均
0.1～2.3 万円年間取引台数11 台1994年、97年と二階のカラーチェンジを行ったHF05型 LEAD90。 ‘... -
アクシス50 (AXIS)【1990～97年】買取上限
4.7 万円相場平均
3.1～3.7 万円年間取引台数3 台ヤマハの50ccスクーターと言えば「JOG」の存在感が圧倒的だった1... -
【1994年式】キャビーナ50買取上限
4.6 万円相場平均
0.7～2.8 万円年間取引台数2 台屋根付き原付スクーターとしては、スリーターシリーズの「ジャイ... -
【1994年式】スーパーディオ買取上限
4.3 万円相場平均
0.1～2 万円年間取引台数12 台1994年モデルではカラーリングの変更があり、車体のカラーストラ... -
【1994年式】XV400 Virago買取上限
4.2 万円相場平均
4.2 万円年間取引台数1 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1994年モデルのXV400... -
【1994年式】キャビーナ90買取上限
4.1 万円相場平均
0.8～2.6 万円年間取引台数4 台ホンダの屋根付きバイクと言えば「ジャイロキャノピー」だが、リ... -
【1994年式】フリーウェイ買取上限
3.1 万円相場平均
0.9～2.4 万円年間取引台数3 台カラーチェンジを受けて発売された1994年モデルのフリーウェイ。... -
【FA14B型｜1994～99年式】スーパーモレ買取上限
3.1 万円相場平均
-0.3～1.3 万円年間取引台数8 台ファミリーバイクとして登場した「モレ」は、最初で最後のフルモ... -
【1994年式】ライブDIO SR買取上限
2.9 万円相場平均
0.5～1.9 万円年間取引台数2 台1994年にホンダから発売されたA-AF35型Dio SR。Dioシリーズとし... -
【1994年式】ライブディオ買取上限
2.4 万円相場平均
0.8～1.9 万円年間取引台数2 台1994年1月にモデルチェンジを受けAF34型となったライブDio 最高... -
【1994～98年式】ヴェクスター125買取上限
2.4 万円相場平均
1.3～2.2 万円年間取引台数2 台 -
【1994年式】GEAR (ギア)買取上限
2 万円相場平均
2 万円年間取引台数1 台1994年9月にヤマハから発売されたA-4KN型、初期モデルのBA50 GEA... -
【1994年式】タクト買取上限
0.8 万円相場平均
0.8 万円年間取引台数1 台1994年7月にマイナーモデルチェンジを行い発売された94年モデル... -
シグナス125 【4KP｜1994～95年式】買取上限
0.6 万円相場平均
0.6 万円年間取引台数1 台3代目の「シグナス125」となる4KP型は1995年3月に発売された。今... -
【1993～95年式】セピア (SEPIA)買取上限
0.4 万円相場平均
0.4 万円年間取引台数1 台コンパクトサイズに低いシート高がウリの50ccスクーター「セピア... -
bimota テージ/Tesi 1D 【1990～94年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台フロントスイングアームとハブセンターステアリングを採用した独... -
CBR1000F【国内SC31型 1993～95年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1987年にヨーロッパでデビューした「CBR1000F」は、3代目モデル... -
DR350【1990～99年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Ducati 600SS 【1991～97年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台600SSは1970年代ベベルSSの血統を受け継ぎつつも、レース直系のT... -
Ducati 750SS【1991～98年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ドゥカティ750SSは1990年代の空冷2バルブ“デスモ”スポーツの代表... -
Ducati 916 【1994～98年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1994年に登場した DUCATI 916 は、世界のスーパースポーツの基準... -
Ducati 916SP 【1994～96年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ドゥカティの名デザイナーであるマッシモ・タンブリーニの代表作... -
FZR600【1989～99年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台FZR600は、1989年から99年にヤマハが製造販売していた輸出専用モ... -
GPZ500S (Ninja500R)【1987～2009年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「ハーフニンジャ」の名で親しまれたGPZ500Sは、1987年から輸出... -
GS500 (E)【1989～2011年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GS500Eは、輸出専用車として1989年から2011年にかけて製造販売さ... -
GTS1000 (ABS)【1993～98年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GTS1000は、1993年にヤマハが発売した意欲作です。何が意欲的か... -
JR50【1981～2006年式】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
K1100LTサイドカー 【1991～99年式】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
K75RT【1989～96年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台公道向け市販車として世界初の4気筒バイクとしてデビューしたCB7... -
KLR650【A型 1987～2007年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキ KLR650-Aは、1987年から2007年にかけて主に北米市場（... -
KLX650【1993～96年式】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
KX60【1989～2003年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキ KX60は、1983年に発売され、後継機となるカワサキ KX65... -
NSR125F【1988～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「NSR125F」はイタリアのホンダが生産していた水冷2ストロークエ... -
NSR125R【1988～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda NSR125Rは、1989年から2001年まで製造された欧州市場専用... -
PW80【21W型 1983～1994年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
R100Rミスティック【1994～96年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台伝統的な空冷2バルブOHVボクサーエンジンを搭載し、1992年に登場... -
RMX250【PJ12A型｜1993～95年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
RS125R/-W【RS125RF型 1980～1994年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
RX100【1977～2004年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
TY250Z【1994～96年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台YAMAHA TY250Zは、障害物を乗り越えながら低速走破技術を競うト... -
WR250Z【1991～98年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年代のオフロードシーンにおいて、最高峰のモトクロッサーで... -
XJ600S Diversion【海外仕様 1992～2002年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台海外仕様のXJ600S Diversionは、北米および欧州向けに輸出されま... -
XJ900【1983～94年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XJ900は1983年に発売された輸出モデルです。ホンダが欧州向けに... -
XR200R【1981～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダ「XR200R」は、初心者から本気のベテランライダーまで楽し... -
現行
XR650L【1993～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XR650Lの開発は、1980年代後半のHondaのオフロード戦略における... -
XT125【1982～94年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XT125は、ヤマハが販売していたエンデューロバイクです。「トレ... -
XTZ660テネレ【1991～98年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ヤマハの「XT」は、世界的に有名なヤマハ製デユアルパーパス車の... -
XTZ750スーパーテネレ【1989～97年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XTZ750スーパーテネレは、1989年に発売された輸出専用モデルです... -
YZF750R【1993～98年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ファクトリーマシン・YZF750名称を許された初の市販向け量販車モ... -
【1985～99年式】GN125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1985年から99年までのGN125は、スズキが製造販売していたモデル... -
【1989～95年｜RF14A型】RM125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1989年モデルの「RM125」は、パワートレインの仕様変更を実施し... -
【1989～97年｜GR78A型】GSX750F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1989年に発売された【GSX750F】は、【GSX-R750 (1985年～)】の油... -
【1990～94年式】GS125E買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年のGS125Eはマイナーチェンジが行われ、カラーリングとグラ... -
【1993～2006年式】郵政カブ MD90買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台郵政カブMD90は、かつて【MD50】、【MD70】と共に日本の郵政事業... -
【1993～94年式 B3~C1】バルカン400買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1993～95年式】FZR1000 EXUP買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1993年モデルのFZR1000 EXUP。... -
【1993～95年式】ウルフ50 (WOLF 50)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1993年モデルのウルフ50。 ボ... -
【1994年型】マグナ750買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台水冷V型4気筒750ccエンジンを搭載した「マグナ750」は、デビュー... -
【1994年式 A4】KLE400買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1994年モデルのKLE400。 カラ... -
【1994年式 A9】1000GTR買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1994年モデルの1000GT... -
【1994年式 B1】EX-4買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1994年に発売された初期モデルのEX-4。 GPZ400Sの後継モデルと... -
【1994年式 D4】KDX250R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1994年式 M2】ZXR750R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1994年式、ZXR750Rはマイナーチェンジを受けてM型となりました。... -
【1994年式 M4】ZXR400R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1994年モデルのZXR400R。 カ... -
【1994年式】 XLH883 デラックス
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1994年式】 XLH883 ハガー
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1994年式】620 DUKE買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台モトクロスやエンデューロモデルのバイクを作ってきたKTMが初め... -
【1994年式】DR800S買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1994年モデルのDR800S。 カラ... -
【1994年式】FLHTC エレクトラグライド クラシック買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1994年式】FLHTP エレクトラグライド ポリス買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台前年にて新機構・ブリージングシステムを導入し、エボ前期モデル... -
【1994年式】FLTC ツアーグライドクラシック買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台
買取査定の安心ステップ
【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】
のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。
買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！
査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。
-
愛車の査定ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます（1分） -
車両の引取⇒廃車証をご郵送買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます5分
バイクパッションについて
【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。
【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。
出張買取エリア
【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。
買取の際に必要なもの
-
登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
