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【1994年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1994年モデルのバイクは？
2026年06月17日更新。
1994年モデルのバイク
｜全286車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はRVF750/RC45の551 万円、2位はNSR250R SPの374 万円、3位はFXSTS 【スプリンガーソフテイル】の193 万円です。
1994年モデル
1,489台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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YZ250【1974～97年】買取上限
28.2 万円相場平均
28.2 万円年間取引台数1 台 -
TDR125【1993～2002年】買取上限
27.7 万円相場平均
20～23.6 万円年間取引台数4 台ヤマハ TDR125は、1989年から2002年にかけて生産された、2ストロ... -
【1994年式 D1】エリミネーター400買取上限
27.7 万円相場平均
9.7～16.9 万円年間取引台数8 台1994年式のエリミネーター400は、マイナーチェンジを受けてD型と... -
【1994年式】 Vツイン マグナ買取上限
27.3 万円相場平均
9.9～16.5 万円年間取引台数52 台1994年登場モデルの特徴は以下の通り。 ・ダブルクレードル形状... -
TT250Rレイド【4GY型｜1994～95年】買取上限
27.1 万円相場平均
15.7～21 万円年間取引台数21 台1994年に発売されたTT250R Raidの初期モデル。 前年に登場して... -
マグナRS【1994年】買取上限
26.8 万円相場平均
26.8 万円年間取引台数1 台水冷V型4気筒エンジンを搭載したアメリカンクルーザー「マグナ」... -
TDM850 【海外仕様｜1991～2001年】買取上限
26.7 万円相場平均
18.8～22.4 万円年間取引台数7 台TDM850は1991年に欧州向けモデルとして発売されました。日本国内... -
【1994年式】ベンリィ CD125T買取上限
26.3 万円相場平均
15.6～20.3 万円年間取引台数18 台1994年12月にマイナーモデルチェンジを行い発売された94年モデル... -
【1994年式】 KSR-1買取上限
26.2 万円相場平均
26.2 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された1994年モデルのKSR-1(KSR50)... -
TZR125【3TY型 1990～94年式】買取上限
26.1 万円相場平均
19～22.7 万円年間取引台数7 台 -
ST1100パンヨーロピアン【1990～2001年】買取上限
25.5 万円相場平均
15.1～19.1 万円年間取引台数5 台ST1100パンヨーロピアンは1990年から主に欧州に輸出されたモデル... -
WR250Z【1991～98年式】買取上限
25.2 万円相場平均
25.2 万円年間取引台数1 台1990年代のオフロードシーンにおいて、最高峰のモトクロッサーで... -
【1983～95年型】CR80R買取上限
24.4 万円相場平均
10.8～16.1 万円年間取引台数7 台軽量コンパクト設計のモトクロッサー「CR」シリーズの末っ子モデ... -
バルカン1500【1987～99年】買取上限
24.3 万円相場平均
8.7～14.2 万円年間取引台数4 台1984年に北米市場をターゲットに、カワサキ初のV型2気筒エンジン... -
【1994～97年式】JOGスポーツ90買取上限
23.9 万円相場平均
15.5～19 万円年間取引台数9 台 -
【1994年式】TZM50R買取上限
23.8 万円相場平均
23.8 万円年間取引台数1 台1994年にヤマハから新登場したTZM50R。 TZR50Rの派生系として登... -
【1994年式】 NSR50買取上限
22.8 万円相場平均
13.8～17.8 万円年間取引台数3 台1994年モデルの変更点はカラーチェンジで、ワークスマシンNSR250... -
CB1000SF T2 (スーパーフォア) 【1994年式】買取上限
22.4 万円相場平均
21.6～21.8 万円年間取引台数2 台CB1000SF-T2は1994年に従来型へ追加設定して発売されました。92... -
【1994年式】ボルティー (Volty)買取上限
22.2 万円相場平均
4.7～10.1 万円年間取引台数25 台ボルティーは1994年に発売されました。 ネイキッドスタイルのOH... -
【1994年式 D3】ザンザス (XANTHUS)買取上限
22 万円相場平均
22 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された1994年モデルのXANTHUS。 カ... -
BMW K75S 【1985～95年式】買取上限
21.8 万円相場平均
13.1～16.7 万円年間取引台数2 台K75Sは、【K75C】と同じ1985年11月に発売されました。【K75】を... -
現行
PW50【1981～現行】買取上限
21.6 万円相場平均
8.7～13.6 万円年間取引台数37 台ヤマハがキッズ向けに展開している本格的オフロードバイク「PW50... -
【1994年式】CRM80買取上限
21.6 万円相場平均
15.1～17.6 万円年間取引台数6 台1994年6月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’94年モデル... -
YZ125【1975～97年型】買取上限
21.4 万円相場平均
16.2～18.2 万円年間取引台数3 台 -
KX80【1979～2000年】買取上限
21.2 万円相場平均
13.9～17.1 万円年間取引台数4 台1979年にカワサキから登場したキッズ向けのオフロード競技専用車... -
XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】買取上限
20.6 万円相場平均
12.6～15.6 万円年間取引台数3 台海外仕様のXV1100Viragoは1986年から99年まで14年間製造販売され... -
【1993～95年式】ジェベル200買取上限
20.6 万円相場平均
9.3～13.9 万円年間取引台数16 台3タイプの排気量で展開されたデュアルパーパスマシン「ジェベル... -
【1994年式 E1】KLX250ES買取上限
20.4 万円相場平均
12.5～15.8 万円年間取引台数8 台1994年にベース車であるKLX250SRから1年遅れて登場した派生系モ... -
【1994年式】XLR250R/スペシャル買取上限
20.4 万円相場平均
13.5～16.4 万円年間取引台数3 台 -
DUCATI 400SS 【1990～97年式】買取上限
20.2 万円相場平均
11～14.8 万円年間取引台数8 台DUCATI 400SSは、日本の普通二輪免許で乗る事ができるように、排... -
XT600E【1990～2002年】買取上限
20 万円相場平均
20 万円年間取引台数1 台パリダカールラリー第1～2回大会を連覇した歴史的名機 XT500を初... -
【1990～95年式】K125買取上限
19.6 万円相場平均
9.1～13 万円年間取引台数4 台1990年モデルでマイナーチェンジを実施した「K125」は、点火方式... -
CBR1000F【海外仕様 1987～99年式】買取上限
19.4 万円相場平均
12.4～15.6 万円年間取引台数5 台海外仕様のCBR1000Fは、1993年の日本国内販売より以前、1987年に... -
【1991～96年式】MINT買取上限
19.4 万円相場平均
1.7～7.3 万円年間取引台数7 台 -
TDM850【4EP｜1992～94年式】買取上限
19.2 万円相場平均
11.5～14.4 万円年間取引台数6 台ヨーロッパをメイン市場として開発された「TDM850」の初代モデル... -
【1994～95年式】ジェベル125買取上限
19 万円相場平均
11～14.4 万円年間取引台数8 台水冷4ストロークエンジンを採用した250cc版のジェベル250に対し... -
【1994年式 A5】エリミネーター250SE買取上限
18.6 万円相場平均
9.8～13.7 万円年間取引台数3 台1994年式のエリミネーター250SEには変更ありません。 当時のカ... -
【1994年式】RF400RV買取上限
18.6 万円相場平均
18.6 万円年間取引台数1 台1993年3月にデビューした「RF400R」に可変バルブ機構付きのVCエ... -
【1994年式 N2】ZZR400買取上限
18.2 万円相場平均
15～16.2 万円年間取引台数2 台1994年モデルのZZR400は、カラーリングの変更を受けています。... -
【1994年式】CRM50買取上限
17.7 万円相場平均
17.1～17.2 万円年間取引台数2 台1994年7月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’94年モデル... -
K1100LT 【1991～99年式】買取上限
17.5 万円相場平均
9.4～12.5 万円年間取引台数3 台K1100LTは、1991年に発売されました。 「ラグジュアリーツアラ... -
【1994年式】ナイトホーク250買取上限
17.4 万円相場平均
17.4 万円年間取引台数1 台ホンダの「ホーク」シリーズと言えば、1970年代から80年代まで販... -
【1994年式】トランザルプ400V買取上限
17.3 万円相場平均
14.9～15.9 万円年間取引台数3 台1980年代後半から2010年代初頭にかけて世界展開されていたオール... -
【1994年式 E2】KLX250SR買取上限
17.2 万円相場平均
17.2 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された1994年モデルのKLX250SR。 ボ... -
【1994年式】TZR50R買取上限
17.1 万円相場平均
6.8～10.7 万円年間取引台数4 台カラーチェンジを受けて発売された1994年モデルのTZR50R。 カラ... -
YZ80【1974～2001年】買取上限
16.9 万円相場平均
11.6～14.2 万円年間取引台数3 台ヤマハYZ80は、1974年にモトクロス界へ投じられてから、2001年の... -
【1989～95年｜RF14A型】RM125買取上限
16.2 万円相場平均
16.2 万円年間取引台数1 台1989年モデルの「RM125」は、パワートレインの仕様変更を実施し... -
BMW K75 【1985～96年式】買取上限
16 万円相場平均
16 万円年間取引台数1 台K75は、1985年に発売されました。エンジンレイアウトは直列・縦... -
【1994年式】ディオXRバハ買取上限
15.9 万円相場平均
13～13.9 万円年間取引台数4 台1994年にホンダから新登場したDio XR Baja。 ホンダの看板スク... -
【1994年式 B1】ZX-9R買取上限
15.8 万円相場平均
15.8 万円年間取引台数1 台GPZ900R Ninjaが84年にデビューしてから丁度10年だったことで、... -
【1994年式 C4】エリミネーター250LX買取上限
15.7 万円相場平均
5.8～9.4 万円年間取引台数5 台1994年式のエリミネーター250LXには変更ありません。 エリミネ... -
【1994年式】イントルーダー400買取上限
15.7 万円相場平均
9.9～12.6 万円年間取引台数7 台1994年にスズキから登場したイントルーダー400の初期モデル。... -
【1994年式】バンディット250買取上限
15.5 万円相場平均
12.9～13.9 万円年間取引台数2 台GJ74A型としては最終モデルとなった1994年式は、カラーリング変... -
【1994年式】ライブDIO ZX買取上限
15.3 万円相場平均
4.1～7.8 万円年間取引台数8 台1994年、先代モデルのA-AF28型 Super Dio ZXの後継モデルとして... -
【1994年式】レブル250買取上限
15.3 万円相場平均
9.1～11.2 万円年間取引台数3 台1994年モデルの「レブル」は、85年の登場以来継承してきたひとつ... -
【1994年式】TS200R買取上限
15.1 万円相場平均
13.4～14 万円年間取引台数2 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1994年モデルのTS200R... -
【1993～97年式】TS125R買取上限
15 万円相場平均
15 万円年間取引台数1 台 -
【1994年式 C4】ZXR250買取上限
14.5 万円相場平均
13.6～13.9 万円年間取引台数2 台カラーチェンジを受けて発売された1994年モデルのZXR250。 カラ... -
CBR600F【PC25｜1992～97年式】買取上限
14.3 万円相場平均
12.1～12.9 万円年間取引台数2 台1987年から製造されていた初代PC19型と2代目のPC23型は海外向け... -
【SA11A型 1983～95年式】ハスラー50 (TS50W)買取上限
14.3 万円相場平均
8.1～10.4 万円年間取引台数7 台「ハスラー50」は、1983年1月に最初で最後のフルモデルチェンジ... -
ジェベル250 (DJEBEL)【1992～95年式】買取上限
14.3 万円相場平均
12.2～13 万円年間取引台数2 台スズキが展開してきた4ストエンジン搭載のオフロードモデルの中... -
【1985～99年式】XR100R買取上限
13.9 万円相場平均
9～10.6 万円年間取引台数4 台1985～99年式のXR100R（HE03型）は、1981年登場の「XR100」を4年... -
【1994年式】アプリオ(Aprio)買取上限
13.7 万円相場平均
1.7～5.3 万円年間取引台数7 台1993年12月に先代モデルのYG50 JOGからフルモデルチェンジを行い... -
VX800【1990～97年】買取上限
12.8 万円相場平均
12.8 万円年間取引台数1 台VX800は1990年にスズキからはじめて日本国内で750ccを超えるロー... -
【1994年式】ベンリィCD50買取上限
12.5 万円相場平均
8.6～9.9 万円年間取引台数3 台実用性を徹底的に追及するビジネスバイクとして1968年の登場以来... -
【1994年式】ZX-11買取上限
12.4 万円相場平均
12.4 万円年間取引台数1 台1994年式のZX-11は前年93年にフルモデルチェンジが行われ、D型と... -
【1994年式】 エストレヤ(Estrella)買取上限
11.4 万円相場平均
8.7～9.9 万円年間取引台数5 台1994年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
【1994年式 B4】KSR-II買取上限
11.2 万円相場平均
9.7～10.3 万円年間取引台数3 台カラーチェンジを受けて発売された1994年モデルのKSR-Ⅱ。 カラ... -
【1993～2008年式】スーパーカブ MD50 郵政カブ買取上限
11 万円相場平均
9.6～10.1 万円年間取引台数2 台1971年にMD90が初登場して以来、日本全国の郵便配達を支え続けて... -
【1990～95年式】RG50ガンマ買取上限
10.6 万円相場平均
10.6 万円年間取引台数1 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1990年モデルのRG50Γ... -
【1991～96年】K50買取上限
10.6 万円相場平均
4.3～6.5 万円年間取引台数6 台1991年、K50はマイナーチェンジを受けています。 ・電装を6Vか... -
【1994年式】AXIS 90買取上限
10.6 万円相場平均
6.5～7.9 万円年間取引台数4 台 -
EPO (エポ)【1979～95年式】買取上限
9.6 万円相場平均
9.6 万円年間取引台数1 台原付1種のレジャーバイクと言えば、ホンダ「モンキー」をイメー... -
【1994～96年】QR50買取上限
9.6 万円相場平均
8.4～8.9 万円年間取引台数2 台オフロードデビューを目指すキッズ向けの教育用マシンとしての一... -
【1994年式】JOG (ジョグ)買取上限
9.3 万円相場平均
5.5～7 万円年間取引台数15 台 -
【1992～97年式】タウンメイト50買取上限
8.4 万円相場平均
2.4～4.3 万円年間取引台数21 台1992年のタウンメイト50はマイナーチェンジを受け、カラーリング... -
トロフィー900【1991～2001年式】買取上限
8 万円相場平均
8 万円年間取引台数1 台トロフィー900は、1991年7月にヒンクリー新工場から送り出された... -
メイト90【4NM型 1994～98年式】買取上限
7.8 万円相場平均
5.4～6.3 万円年間取引台数7 台ヤマハのメイト90は、4ストエンジンを搭載した90ccメイトです。... -
【1994年式 H5】ZZR250買取上限
7.3 万円相場平均
4.4～5.7 万円年間取引台数4 台カラーチェンジを受けて発売された1994年モデルのZZR250。 カラ... -
クライマー240【1989～94年】買取上限
7 万円相場平均
7 万円年間取引台数1 台1980年代後半、トライアル界に激震を走らせた一台がアプリリアの...
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