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【2000年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2000年モデルのバイクは？
2026年09月25日更新。
2000年モデルのバイク
｜全322車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はMH900eの215 万円、2位はGSX1100Sカタナの206 万円、3位はTZ250の195 万円です。
2000年モデル
2,150台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
DUCATI MH900e 【2000年式】買取上限
215 万円相場平均
171～189 万円年間取引台数5 台2000年式MH900eは、ドゥカティの歴史・デザイン・文化的価値を象... -
No 2
【2000年式ファイナル】 GSX1100Sカタナ買取上限
206 万円相場平均
114～151 万円年間取引台数13 台1981年から販売されたGSX1100Sカタナも、2000年にとうとう生産終... -
No 3
TZ250【1973～2009年】買取上限
195 万円相場平均
187～189 万円年間取引台数2 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 4
ワルキューレ【海外仕様｜1997～2003年式】買取上限
194 万円相場平均
52.4～97.8 万円年間取引台数7 台海外仕様のワルキューレ（Valkyrie：英語の発音は『ヴァルキリー... -
No 5
【2000年式 A13】GPZ900R(Ninja)買取上限
174 万円相場平均
62.8～105 万円年間取引台数10 台ミレニアムイヤーを迎えた2000年、A13型となったGPZ900Rはマレー... -
No 6
FLHTCトライク エレクトラグライド クラシック 【1999～2006年式 TC88】買取上限
168 万円相場平均
168 万円年間取引台数1 台 -
No 7
【2000年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック買取上限
150 万円相場平均
45.6～77.9 万円年間取引台数15 台「遺産」を意味する「ヘリテイジ」のネーミングを与えられ古き良... -
No 8
【2000年式】FLSTS ヘリテイジ スプリンガー買取上限
144 万円相場平均
111～123 万円年間取引台数8 台アメリカの速度規制の見直しを機に登場したとも言えるニューエン... -
No 9
【2000年式】Aprilia RS250買取上限
138 万円相場平均
97.5～115 万円年間取引台数3 台2000年式Aprilia RS250は、1999年モデルから変更点は大きな変更... -
No 10
【2000年式】XL1200S買取上限
137 万円相場平均
59.5～85.2 万円年間取引台数19 台ハーレーダビッドソン「XL1200Sスポーツ」は、同社の伝統的なス... -
No 11
【2000年式】 XJR1300買取上限
133 万円相場平均
21.9～41.4 万円年間取引台数36 台2000年式のXJR1300は、車体の各部200ヶ所！に至る様々な変更・改... -
No 12
【2000年式】996モノポスト買取上限
123 万円相場平均
74.7～92 万円年間取引台数3 台1198より4世代前のモデルとなり、公道での乗りやすさを追求した... -
No 13
【2000年式】VTR1000SP-1買取上限
112 万円相場平均
66.2～84.2 万円年間取引台数10 台2000年にホンダから新登場したVTR1000SP-1。 WSB用のワークスマ... -
No 14
【2000年式】FXD スーパーグライド買取上限
109 万円相場平均
62.8～78.3 万円年間取引台数3 台「ダイナグライド」ファミリーのエントリーモデルというポジショ... -
No 15
【2000年式】FXSTS スプリンガー ソフテイル買取上限
105 万円相場平均
78.3～89 万円年間取引台数4 台ミレニアムを目前に控えた1999年9月。H-Dは1年のブランクを経て... -
No 16
【2000年式】FXDL ダイナ ローライダー買取上限
104 万円相場平均
64.5～77.3 万円年間取引台数4 台1999年にハーレーは、従来のEvolutionに変わる次世代エンジンTwi... -
No 17
【2000年式】ZRX1100買取上限
102 万円相場平均
29.9～53.5 万円年間取引台数45 台カラーチェンジを受けて発売された2000年モデルのZRX1100。 カ... -
No 18
【2000年式】ZX-12R買取上限
102 万円相場平均
12.8～39.5 万円年間取引台数53 台ZZR1100が長きに渡り絶対王者であった最強最速路線は、1996年登... -
No 19現行
ガスガス EC300【1998～現行】買取上限
102 万円相場平均
102 万円年間取引台数1 台GASGAS EC300の物語を語るとき、まずは1990年代後半という時代背... -
No 20
ZX-7RR【1996～2003年】買取上限
100 万円相場平均
100 万円年間取引台数1 台高回転型エンジンによるハイパフォーマンスを武器に、ホンダ・RC... -
【2000年式】 XLH883 ハガー買取上限
94 万円相場平均
73.1～79.8 万円年間取引台数3 台1957年に登場したスポーツスターシリーズは、イギリス製軽量ロー... -
【2000年式】 XLH883買取上限
91.8 万円相場平均
66.3～76.5 万円年間取引台数3 台 -
【2000～02年式 海外仕様】VMAX買取上限
89.1 万円相場平均
12.4～34.9 万円年間取引台数35 台2000年モデルのVMAXはマイナーチェンジを受け、フロントフォーク... -
RVT1000R【2000年～】買取上限
88.3 万円相場平均
60.9～71.8 万円年間取引台数6 台RVT1000Rは、2000年に製造されていた輸出モデルです。名前から分... -
【2000年式】FXDX スーパーグライド スポーツ買取上限
87.9 万円相場平均
75.6～79.6 万円年間取引台数3 台ツインカム構造の次世代エンジンが導入されるタイミングで登場し... -
【2000年式】 ゼファーカイ(ZEPHYR Χ)買取上限
87.7 万円相場平均
68.1～74.8 万円年間取引台数7 台2000年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジ、グラフ... -
【2000年式】FLSTF ファットボーイ買取上限
87.3 万円相場平均
59.3～71.5 万円年間取引台数8 台ツインカム構造の1,450ccニューエンジン、Twin Cam 88が1999年に... -
【2000年式】 ドラッグスター400(DS4)買取上限
84.7 万円相場平均
14.5～35.9 万円年間取引台数29 台2000年モデルの変更点は以下の通り。 ・マイナーチェンジを行う... -
アフリカツイン(XRV750)【RD07｜1993～2000年式】買取上限
81.6 万円相場平均
46.1～59.3 万円年間取引台数18 台アフリカツインは1988年にホンダが世界に先駆け、アドベンチャー... -
【2000年式】Ducati 748R買取上限
81 万円相場平均
61.5～68.8 万円年間取引台数3 台レースで勝利するために生み出されたドゥカティの７４８シリーズ... -
【2000～03年】XR650R買取上限
78.9 万円相場平均
36.8～52.4 万円年間取引台数7 台2000～03年式のXR650R（PE08型・海外仕様）は、空冷ビッグオフXR... -
【2000年式】W650買取上限
77.5 万円相場平均
23.9～41.7 万円年間取引台数56 台W650は1999年に発売されました。 1960年代から70年代初頭、カワ... -
【2000年式】CB1300スーパーフォア買取上限
76.3 万円相場平均
27.5～43.8 万円年間取引台数48 台2000年式のCB1300SFは、2度のマイナーチェンジを受けています。... -
【2000年式】FXST ソフテイル スタンダード買取上限
74.1 万円相場平均
47.8～58.9 万円年間取引台数8 台無骨なチョッパースタイルの「FXST ソフテイル スタンダード」は... -
【2000年式】XL1200C カスタム買取上限
72.2 万円相場平均
59.4～65.5 万円年間取引台数3 台2000年式のハーレーダビッドソンXL1200Cスポーツスターカスタム... -
TL1000R【1998～2003年式】買取上限
72 万円相場平均
39.8～53.8 万円年間取引台数6 台1997年、SUZUKIはリッタークラスのVツインスポーツとしては初め... -
【2000年式】 モンキー/スペシャル買取上限
69.4 万円相場平均
18～34.5 万円年間取引台数15 台2000年モデル（1999年9月発売）の変更点は以下の通り。 ・平成1... -
【1999～2000年式】ゴールドウイングSE買取上限
66.5 万円相場平均
52.2～59.7 万円年間取引台数6 台ゴールドウイングは毎年進化を続けます。1999年のマイナーチェン... -
【2000年式】 ZRX-Ⅱ買取上限
64.9 万円相場平均
45.8～52.2 万円年間取引台数5 台2000年のZRX-Ⅱは、グラフィックが変更され、Z1000MkII風のライン... -
【2000年式】S3 サンダーボルト買取上限
64.4 万円相場平均
64.4 万円年間取引台数1 台新世紀の幕開けに合わせるかのように、2000年型S3 Thunderboltは... -
XVZ1300TF ロイヤルスター ベンチャー【1999～2013年】買取上限
63.2 万円相場平均
51.9～56.3 万円年間取引台数2 台北米向けに展開していたヤマハのアメリカンクルーザーで1990年代... -
【2000年式】M2 サイクロン買取上限
61.7 万円相場平均
31.1～42.4 万円年間取引台数5 台新設計のエンジンヘッド・"サンダーストーム"と専用ピストンを組... -
【1993～2000年】XR600R買取上限
61.4 万円相場平均
42.1～49.6 万円年間取引台数3 台1993～2000年式のXR600R（PE04型・海外仕様）は、1985年登場以来... -
【海外仕様｜1999～2003年】XV1600A Road Star買取上限
61.4 万円相場平均
33.1～43.7 万円年間取引台数7 台1987年にカワサキ初の水冷Vツイン搭載クルーザーとしてリリース... -
【2000年式】FXSTD デュース買取上限
61.2 万円相場平均
56.6～58.1 万円年間取引台数2 台バランサー内蔵型のニュービッグツイン、空冷Twin Cam 88Bエンジ... -
【国内仕様｜1999～2000年式】XV1600ロードスター買取上限
61.2 万円相場平均
29.6～41.3 万円年間取引台数11 台1,600ccの大型ユニットを搭載したアメリカンクルーザーが、1995... -
【2000年式】 XL883C カスタム買取上限
60.4 万円相場平均
60.4 万円年間取引台数1 台「スポーツスター」シリーズの純正カスタムモデルとして前年にデ... -
【国内仕様 2000年式】ワルキューレ ツアラー買取上限
59.8 万円相場平均
59.8 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された2000年モデルのワルキューレ... -
【2000年式】 SR400買取上限
57.1 万円相場平均
26.7～37.5 万円年間取引台数16 台2000年モデルの変更点 ・カラーリングのみの変更(グロリアスマ... -
【2000年式】FLHR ロードキング買取上限
57.1 万円相場平均
52.3～54.4 万円年間取引台数5 台ノスタルジックな趣を感じさせながらも現代人に必要な優れた実用... -
【2000年式】 ホーネット250買取上限
56.5 万円相場平均
22.9～33.4 万円年間取引台数20 台2000年モデルのマイナーチェンジでは、エアインジェクションシス... -
【2000年式】FLHRC-I ロードキング クラシックi買取上限
56.3 万円相場平均
45.8～50.7 万円年間取引台数4 台前年モデルでパワートレインの刷新を受けた「ツーリング」ファミ... -
Triumph アドベンチュラー【1996～2001年式】買取上限
56.1 万円相場平均
34.2～41.6 万円年間取引台数3 台Triumph アドベンチュラーは、1980年代初頭に販売した『TSX』以... -
【2000年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド買取上限
55.5 万円相場平均
53.2～53.7 万円年間取引台数2 台パワートレインの刷新を受けて従来のEvolution世代よりもさらに... -
XV1600Aワイルドスター【1999～2002年】買取上限
55.1 万円相場平均
38.9～46.7 万円年間取引台数5 台Vツインとしては世界最大の排気量を誇り、奇をてらわない王道的... -
【海外仕様 2000～04年】XR400R買取上限
54.5 万円相場平均
38.6～44.5 万円年間取引台数3 台2000～04年式のXR400R（NE03型・海外仕様）は、1995年から海外市... -
X4 Type LD 【2000年式】買取上限
54.3 万円相場平均
26～37.8 万円年間取引台数33 台ホンダのネイキッドスポーツ「CB」シリーズのフラッグシップモデ... -
【2000年式】ハヤブサ(HAYABUSA)買取上限
54.3 万円相場平均
24.8～36.3 万円年間取引台数63 台2000年マイナーモデルチェンジを受けて発売されたGSX1300R Y 隼... -
【2000年式】 XR250買取上限
52.8 万円相場平均
29.6～38.3 万円年間取引台数7 台2000年のマイナーチェンジでは排ガス浄化システムとして、エアイ... -
【2000年式】CBR929RR買取上限
52.4 万円相場平均
28.8～38.2 万円年間取引台数10 台先代のCBR900RRから大排気量化を受けて登場したCBR929RRの2000年... -
【2000年式】FLHPE ロードキング ポリス買取上限
52.4 万円相場平均
51.3 万円年間取引台数2 台1999年に新世代エンジン「ツインカム88」を手に入れ、かつてない... -
【2000年式】XR BAJA買取上限
51.2 万円相場平均
39.7～44.3 万円年間取引台数11 台軽量・スリム・コンパクトをキーワードに開発されたランドスポー... -
【2000年式】 シャドウスラッシャー買取上限
50.2 万円相場平均
18.2～30.3 万円年間取引台数25 台2000年登場モデルの特徴は以下の通り。 ・「シャドウ400」をベ... -
【2000年式】 XJR400R買取上限
49.4 万円相場平均
36.8～42.2 万円年間取引台数5 台2000年、XJR400Rはカラーリングの変更を受けて《ホワイト》が追... -
【2000年式】 BALIUS 2(バリオス)買取上限
46.9 万円相場平均
23.8～32.1 万円年間取引台数15 台2000年モデルの変更点は以下の通り。 ・排ガス規制に対応するた... -
【2000年式】748モノポスト(Monoposto)買取上限
46.4 万円相場平均
46.4 万円年間取引台数1 台2000年式の748モノポストは、前期型（1995〜1999）に存在した電... -
XL1000Vバラデロ【SD01型 1999～2002年】買取上限
46 万円相場平均
32.7～38.1 万円年間取引台数2 台ホンダ「XL1000Vバラデロ（Varadero）」は、1999年に発売された... -
【海外仕様｜1996～2000年式】XVZ13AT Royal Star Tour Classic買取上限
45.6 万円相場平均
45.6 万円年間取引台数1 台 -
【2000年式】 ZRX400買取上限
45.5 万円相場平均
40.5～42.3 万円年間取引台数2 台2000年のZRX400は、カラーリングが変更されているのみで、他に変... -
【2000～01年式】 YZF-R1買取上限
45.3 万円相場平均
24.4～32.7 万円年間取引台数21 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された2000年モデルのYZF-R1... -
ZX-7R【1996～2003年式】買取上限
43.9 万円相場平均
40.9～41.8 万円年間取引台数2 台ZX-7Rは、ZXR750（L3）の後継機種として1996年に発売された輸出... -
X11【海外仕様 2000～01年式】買取上限
42.8 万円相場平均
24.8～32.3 万円年間取引台数2 台海外仕様のZ11は、1999年にイタリアのミラノ国際モーターショー... -
【2000年式】 ドラッグスター1100 (DS11)買取上限
42.8 万円相場平均
27.6～32.7 万円年間取引台数8 台2000年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
【2000年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi買取上限
42.4 万円相場平均
29.9～35.2 万円年間取引台数4 台前年モデルで1,450ccのツインカムハイパワーエンジンを与えられ... -
【2000年式】ZRX1100-Ⅱ買取上限
41 万円相場平均
28.1～34.5 万円年間取引台数3 台カラーチェンジを受けて発売された2000年モデルのZRX1100-Ⅱ。... -
CR250R【1973～2007年】買取上限
40.8 万円相場平均
29.4～34.2 万円年間取引台数5 台「CR250R」は1977年に発表されたホンダのモトクロス競技専用バイ... -
NX650DOMINATOR【1987～2003年】買取上限
40.8 万円相場平均
27.6～33 万円年間取引台数2 台Honda NX650 DOMINATORは、世界で最も過酷な「パリ・ダカールラ... -
X11【国内仕様 2000年式】買取上限
40.8 万円相場平均
24.8～32.3 万円年間取引台数5 台「新世代のスーパーネイキッド」と銘打たれて開発された大型ロー... -
XR250R【海外 ME08型 1995～2004年】買取上限
40.8 万円相場平均
38.3～39.1 万円年間取引台数2 台1995～2004年式のXR250R（ME08型・海外仕様）は、RFVC世代ME06型... -
【2000年式】 FTR223買取上限
40.8 万円相場平均
5.9～16.3 万円年間取引台数64 台新登場となったFTR223の2000年モデル。 カラーリングは、'80年...
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