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【2000年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2000年モデルのバイクは？
2026年04月24日更新。
2000年モデルのバイク
｜全309車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はGSX1100Sカタナの209万円、2位はワルキューレの194万円、3位はMH900eの191万円です。
2000年モデル
2,269台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【2000年式ファイナル】 GSX1100Sカタナ買取上限
209 万円相場平均
104～147 万円年間取引台数15 台1981年から販売されたGSX1100Sカタナも、2000年にとうとう生産終... -
No 2
ワルキューレ【海外仕様｜1997～2003年式】買取上限
194 万円相場平均
54～95.6 万円年間取引台数6 台海外仕様のワルキューレ（Valkyrie：英語の発音は『ヴァルキリー... -
No 3
DUCATI MH900e 【2000年式】買取上限
191 万円相場平均
168～179 万円年間取引台数8 台2000年式MH900eは、ドゥカティの歴史・デザイン・文化的価値を象... -
No 4
【2000年式】Ducati 996SPS買取上限
182 万円相場平均
182 万円年間取引台数1 台1998年に誕生したのが996SPSで、916SPSよりも高いパフォーマンス... -
No 5
【2000年式】Aprilia RS250買取上限
179 万円相場平均
106～136 万円年間取引台数4 台2000年式Aprilia RS250は、1999年モデルから変更点は大きな変更... -
No 6
FLHTCトライク エレクトラグライド クラシック 【1999～2006年式 TC88】買取上限
168 万円相場平均
168 万円年間取引台数1 台 -
No 7
【2000年式】XL1200S買取上限
151 万円相場平均
60.4～94.6 万円年間取引台数16 台ハーレーダビッドソン「XL1200Sスポーツ」は、同社の伝統的なス... -
No 8
【2000年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック買取上限
150 万円相場平均
46.7～78.9 万円年間取引台数16 台「遺産」を意味する「ヘリテイジ」のネーミングを与えられ古き良... -
No 9
【2000年式】FLSTS ヘリテイジ スプリンガー買取上限
146 万円相場平均
103～122 万円年間取引台数10 台アメリカの速度規制の見直しを機に登場したとも言えるニューエン... -
No 10
【2000年式】FXDL ダイナ ローライダー買取上限
144 万円相場平均
58.5～86.6 万円年間取引台数8 台1999年にハーレーは、従来のEvolutionに変わる次世代エンジンTwi... -
No 11
TZ250【1973～2009年】買取上限
136 万円相場平均
136 万円年間取引台数1 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 12
【2000年式】 XJR1300買取上限
133 万円相場平均
22.1～42.5 万円年間取引台数37 台2000年式のXJR1300は、車体の各部200ヶ所！に至る様々な変更・改... -
No 13
【2000年式 A13】GPZ900R(Ninja)買取上限
131 万円相場平均
45.7～75.8 万円年間取引台数7 台ミレニアムイヤーを迎えた2000年、A13型となったGPZ900Rはマレー... -
No 14
ビモータ DB4【1999～2000年】買取上限
125 万円相場平均
125 万円年間取引台数1 台創業メンバー最後のひとりであったジュゼッペ・モーリも去り、職... -
No 15
【2000年式】996モノポスト買取上限
123 万円相場平均
74.7～92 万円年間取引台数3 台1198より4世代前のモデルとなり、公道での乗りやすさを追求した... -
No 16
【2000年式】FLSTF ファットボーイ買取上限
123 万円相場平均
55.7～78.3 万円年間取引台数10 台ツインカム構造の1,450ccニューエンジン、Twin Cam 88が1999年に... -
No 17
【2000年式】VTR1000SP-1買取上限
112 万円相場平均
81.2～93.5 万円年間取引台数6 台2000年にホンダから新登場したVTR1000SP-1。 WSB用のワークスマ... -
No 18
【2000年式】FXD スーパーグライド買取上限
109 万円相場平均
61.2～76.8 万円年間取引台数4 台「ダイナグライド」ファミリーのエントリーモデルというポジショ... -
No 19
【2000年式】FXSTS スプリンガー ソフテイル買取上限
105 万円相場平均
85.3～94.4 万円年間取引台数3 台ミレニアムを目前に控えた1999年9月。H-Dは1年のブランクを経て... -
No 20
【2000年式】ZX-12R買取上限
102 万円相場平均
11.9～38.6 万円年間取引台数45 台ZZR1100が長きに渡り絶対王者であった最強最速路線は、1996年登... -
ZX-7RR【1996～2003年】買取上限
100 万円相場平均
100 万円年間取引台数1 台高回転型エンジンによるハイパフォーマンスを武器に、ホンダ・RC... -
【2000年式】 XLH883 ハガー
買取上限
94 万円相場平均
92.2 万円年間取引台数2 台 -
【2000年式】FLHTCU-I トライク ウルトラクラシックi
買取上限
92.4 万円相場平均
92.4 万円年間取引台数1 台 -
【2000年式】 XLH883買取上限
91.8 万円相場平均
53.1～68.2 万円年間取引台数7 台 -
【2000年式】ZRX1100買取上限
90.8 万円相場平均
33.5～52.2 万円年間取引台数45 台カラーチェンジを受けて発売された2000年モデルのZRX1100。 カ... -
【2000年式】 ドラッグスター400(DS4)買取上限
84.7 万円相場平均
16～36.9 万円年間取引台数31 台2000年モデルの変更点は以下の通り。 ・マイナーチェンジを行う... -
【2000年式】 ZRX400買取上限
84.5 万円相場平均
64.9～71.2 万円年間取引台数4 台2000年のZRX400は、カラーリングが変更されているのみで、他に変... -
【2000年式】 XL883C カスタム買取上限
82.2 万円相場平均
58.9～67.4 万円年間取引台数3 台「スポーツスター」シリーズの純正カスタムモデルとして前年にデ... -
【2000年式】Ducati 748R買取上限
81 万円相場平均
61.5～68.8 万円年間取引台数3 台レースで勝利するために生み出されたドゥカティの７４８シリーズ... -
【2000年式】CB1300スーパーフォア買取上限
76.9 万円相場平均
27.8～44.4 万円年間取引台数50 台2000年式のCB1300SFは、2度のマイナーチェンジを受けています。... -
【2000年式】FXDX スーパーグライド スポーツ買取上限
75.6 万円相場平均
75.6 万円年間取引台数1 台ツインカム構造の次世代エンジンが導入されるタイミングで登場し... -
RVT1000R【2000年～】買取上限
73.8 万円相場平均
55.5～62.1 万円年間取引台数5 台RVT1000Rは、2000年に製造されていた輸出モデルです。名前から分... -
【2000年式】 ゼファーカイ(ZEPHYR Χ)買取上限
73.8 万円相場平均
60.9～65.8 万円年間取引台数10 台2000年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジ、グラフ... -
【2000年式】FXST ソフテイル スタンダード買取上限
72.2 万円相場平均
59.9～64.7 万円年間取引台数3 台無骨なチョッパースタイルの「FXST ソフテイル スタンダード」は... -
【2000年式】XL1200C カスタム買取上限
72.2 万円相場平均
59.2～65.3 万円年間取引台数4 台 -
【2000年式】 ZRX-Ⅱ買取上限
71.6 万円相場平均
47.7～56.7 万円年間取引台数9 台2000年のZRX-Ⅱは、グラフィックが変更され、Z1000MkII風のライン... -
NSRミニ【1999～2009年】買取上限
71.4 万円相場平均
24.1～38.5 万円年間取引台数5 台1999年に生産終了となったNSR50と入れ替わるタイミングで同年に... -
【2000年式】 モンキー/スペシャル買取上限
69.4 万円相場平均
14.1～30.6 万円年間取引台数19 台2000年モデル（1999年9月発売）の変更点は以下の通り。 ・平成1... -
TL1000R【1998～2003年式】買取上限
69.2 万円相場平均
41.5～54.7 万円年間取引台数6 台1997年、SUZUKIはリッタークラスのVツインスポーツとしては初め... -
【2000年式】FXSTD デュース買取上限
66.5 万円相場平均
53～59.8 万円年間取引台数6 台バランサー内蔵型のニュービッグツイン、空冷Twin Cam 88Bエンジ... -
【2000年式】W650買取上限
66.1 万円相場平均
24～38.4 万円年間取引台数53 台W650は1999年に発売されました。 1960年代から70年代初頭、カワ... -
【1999～2000年式】ゴールドウイングSE買取上限
65.5 万円相場平均
38.4～51.3 万円年間取引台数4 台ゴールドウイングは毎年進化を続けます。1999年のマイナーチェン... -
XVZ1300TF ロイヤルスター ベンチャー【1999～2013年】買取上限
63.2 万円相場平均
49.4～53.8 万円年間取引台数3 台北米向けに展開していたヤマハのアメリカンクルーザーで1990年代... -
【2000年式】FLTR ロードグライド買取上限
62.8 万円相場平均
62.8 万円年間取引台数1 台前年モデルでツインカム構造の1,450ccビッグツインを与えられた... -
アフリカツイン(XRV750)【RD07｜1993～2000年式】買取上限
62.8 万円相場平均
40.1～49.6 万円年間取引台数18 台アフリカツインは1988年にホンダが世界に先駆け、アドベンチャー... -
XR250R【海外 ME08型 1995～2004年】買取上限
62.2 万円相場平均
33.8～43.6 万円年間取引台数4 台 -
【2000年式】M2 サイクロン買取上限
61.7 万円相場平均
33.5～44.4 万円年間取引台数5 台新設計のエンジンヘッド・"サンダーストーム"と専用ピストンを組... -
【2000～03年】XR650R買取上限
61.2 万円相場平均
34.1～44.4 万円年間取引台数5 台 -
【国内仕様｜1999～2000年式】XV1600ロードスター買取上限
61.2 万円相場平均
26.6～39.6 万円年間取引台数9 台1,600ccの大型ユニットを搭載したアメリカンクルーザーが、1995... -
【国内仕様 2000年式】ワルキューレ ツアラー買取上限
61 万円相場平均
53.3～56.1 万円年間取引台数2 台カラーチェンジを受けて発売された2000年モデルのワルキューレ... -
【2000年式】CBR929RR買取上限
58.3 万円相場平均
24.8～36 万円年間取引台数18 台先代のCBR900RRから大排気量化を受けて登場したCBR929RRの2000年... -
【2000年式】FLHR ロードキング買取上限
57.1 万円相場平均
54.6～55.1 万円年間取引台数4 台ノスタルジックな趣を感じさせながらも現代人に必要な優れた実用... -
【2000年式】 XJR400R買取上限
56.3 万円相場平均
37.5～45 万円年間取引台数9 台2000年、XJR400Rはカラーリングの変更を受けて《ホワイト》が追... -
【2000年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド買取上限
55.5 万円相場平均
40.6～46.6 万円年間取引台数2 台パワートレインの刷新を受けて従来のEvolution世代よりもさらに... -
XV1600Aワイルドスター【1999～2002年】買取上限
55.1 万円相場平均
44.4～48 万円年間取引台数4 台Vツインとしては世界最大の排気量を誇り、奇をてらわない王道的... -
【海外仕様 2000～04年】XR400R買取上限
54.5 万円相場平均
39.7～45.7 万円年間取引台数2 台 -
X4 Type LD 【2000年式】買取上限
54.3 万円相場平均
29.6～39.9 万円年間取引台数32 台ホンダのネイキッドスポーツ「CB」シリーズのフラッグシップモデ... -
【2000年式】ハヤブサ(HAYABUSA)買取上限
54.3 万円相場平均
26.7～37 万円年間取引台数64 台2000年マイナーモデルチェンジを受けて発売されたGSX1300R Y 隼... -
【2000年式】 XR250買取上限
52.8 万円相場平均
27.2～36.6 万円年間取引台数4 台2000年のマイナーチェンジでは排ガス浄化システムとして、エアイ... -
【2000年式】FLHT エレクトラグライド買取上限
51.6 万円相場平均
37.8～43.3 万円年間取引台数2 台大陸横断バイクの「ツーリング」ファミリーの中で、エントリーモ... -
【2000年式】FLHRC-I ロードキング クラシックi買取上限
51.4 万円相場平均
42.5～46 万円年間取引台数2 台前年モデルでパワートレインの刷新を受けた「ツーリング」ファミ... -
【2000年式】XR BAJA買取上限
51.2 万円相場平均
38.5～42.9 万円年間取引台数9 台軽量・スリム・コンパクトをキーワードに開発されたランドスポー... -
【2000年式】FLHPE ロードキング ポリス買取上限
51 万円相場平均
51 万円年間取引台数1 台1999年に新世代エンジン「ツインカム88」を手に入れ、かつてない... -
【海外仕様｜1999～2003年】XV1600A Road Star買取上限
51 万円相場平均
31.8～38.7 万円年間取引台数5 台1987年にカワサキ初の水冷Vツイン搭載クルーザーとしてリリース... -
【2000年式】 シャドウスラッシャー買取上限
47.1 万円相場平均
22.3～31.8 万円年間取引台数20 台2000年登場モデルの特徴は以下の通り。 ・「シャドウ400」をベ... -
【2000年式】 BALIUS 2(バリオス)買取上限
46.9 万円相場平均
21.7～30 万円年間取引台数22 台2000年モデルの変更点は以下の通り。 ・排ガス規制に対応するた... -
【海外仕様｜1996～2000年式】XVZ13AT Royal Star Tour Classic買取上限
46.5 万円相場平均
45.6 万円年間取引台数2 台 -
【1993～2000年】XR600R買取上限
46.3 万円相場平均
38.1～41.2 万円年間取引台数3 台 -
【2000年式】 SR400買取上限
45.5 万円相場平均
27.5～35 万円年間取引台数19 台2000年モデルの変更点 ・カラーリングのみの変更(グロリアスマ... -
【2000年式】 CB400SF VTEC買取上限
44.7 万円相場平均
23.1～31.6 万円年間取引台数16 台2000年モデルの変更点は以下の通り。 ・マイナーチェンジを行う... -
【2000年式】 ホーネット250買取上限
44.1 万円相場平均
22.7～29.7 万円年間取引台数21 台2000年モデルのマイナーチェンジでは、エアインジェクションシス... -
XL1000Vバラデロ【SD01型 1999～2002年】買取上限
43 万円相場平均
31.7～36.3 万円年間取引台数2 台ホンダ「XL1000Vバラデロ（Varadero）」は、1999年に発売された... -
【2000年式】 ドラッグスター1100 (DS11)買取上限
42.8 万円相場平均
25.5～32.6 万円年間取引台数8 台2000年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
【2000～01年式】 YZF-R1買取上限
42.6 万円相場平均
26～32 万円年間取引台数21 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された2000年モデルのYZF-R1... -
【2000年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi買取上限
42.4 万円相場平均
29.9～35.2 万円年間取引台数4 台前年モデルで1,450ccのツインカムハイパワーエンジンを与えられ... -
ZX-7R【1996～2003年式】買取上限
42 万円相場平均
40.4～40.7 万円年間取引台数2 台ZX-7Rは、ZXR750（L3）の後継機種として1996年に発売された輸出... -
【海外仕様 1998～2001年式】VFR800買取上限
41.6 万円相場平均
27.1～32.8 万円年間取引台数3 台海外仕様のVFR800は、国内仕様とおなじ1998年に発売されています... -
X11【国内仕様 2000年式】買取上限
41 万円相場平均
26.6～34.2 万円年間取引台数10 台「新世代のスーパーネイキッド」と銘打たれて開発された大型ロー... -
NX650DOMINATOR【1987～2003年】買取上限
40.8 万円相場平均
19.8～29 万円年間取引台数5 台Honda NX650 DOMINATORは、世界で最も過酷な「パリ・ダカールラ... -
ZZR600【1990～2008年式】買取上限
40.8 万円相場平均
12.9～22.1 万円年間取引台数9 台1993年から2003年にかけ、ZZR600は北米と欧州に輸出されました。...
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