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【2000年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2000年モデルのバイクは？
2026年06月19日更新。
2000年モデルのバイク
｜全311車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はGSX1100Sカタナの206 万円、2位はワルキューレの194 万円、3位はMH900eの191 万円です。
2000年モデル
2,225台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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【2000年式】リトルカブ買取上限
15.9 万円相場平均
4.4～6.8 万円年間取引台数9 台2000年には2回のスペシャルモデルの発売があった。 1回目は1月... -
【2000年式】R1100R買取上限
15.4 万円相場平均
15.4 万円年間取引台数1 台 -
【2000年】BMW C1 125買取上限
15 万円相場平均
15 万円年間取引台数1 台2000年にBMWから新発売されたC1 125。 1992年にケルンのIFMAで... -
【2000年式】モンスター900S買取上限
14.9 万円相場平均
14.5 万円年間取引台数2 台“軽くて鋭く、けれど扱いやすい”──モンスターという概念がもっと... -
【2000年式】KTM 200EXC買取上限
14.4 万円相場平均
14.4 万円年間取引台数1 台KTM 200 EXCの2000年モデルは、前年の1999年式で実施されたフル... -
【2000年製造】モンスター400買取上限
13.7 万円相場平均
9～11.2 万円年間取引台数6 台2000年式モンスター400は、キャブレター最終期の中でも完成度が... -
【2000年式】リトルカブ <セル付き>買取上限
13.3 万円相場平均
5.8～8.2 万円年間取引台数6 台セル付きタイプもキック式も同様に 2000年には2回のスペシャル... -
TT-R125/LW【CE07型 2000～03年式】買取上限
12.6 万円相場平均
12.6 万円年間取引台数1 台 -
XJ 900S ディバージョン【1995～2002年】買取上限
12.6 万円相場平均
12.6 万円年間取引台数1 台XJ900Sディバージョンは1995年に発売された輸出専用車両です。83... -
【2000～03年式】XR70R買取上限
12.4 万円相場平均
12.4 万円年間取引台数1 台「お父さんと同じマシンが、今度は僕のXR」というコンセプトのも... -
【2000年式】ジャイロX買取上限
11.4 万円相場平均
4.1～6.9 万円年間取引台数14 台2000年モデルのマイナーチェンジではエンジンの最高出力を4.5PS... -
【2000年式】ジュリオ(JULIO)買取上限
11.2 万円相場平均
5～7.1 万円年間取引台数7 台2000年3月にカラーチェンジを行い発売された最終型のJulio。 19... -
パンペーラ250【1998～2005年】買取上限
11.2 万円相場平均
11.2 万円年間取引台数1 台GASGAS Pampera 250は、スペイン北部の小さな工房から生まれた、... -
【1993～2008年式】スーパーカブ MD50 郵政カブ買取上限
11 万円相場平均
9.6～10.1 万円年間取引台数2 台1971年にMD90が初登場して以来、日本全国の郵便配達を支え続けて... -
GZ250 (マローダー)【1999～2010年式】買取上限
10.6 万円相場平均
6.2～7.8 万円年間取引台数10 台スズキが1998年に発売し、世界中で2012年頃まで長く親しまれたGZ... -
YB50 【UA05J｜2000～06年式】買取上限
10.6 万円相場平均
3.9～6.4 万円年間取引台数4 台前回のマイナーチェンジから4年が経ち、平成11年排出ガス規制対... -
【2000年式 A3】エリミネーター125買取上限
10.6 万円相場平均
5.8～7.6 万円年間取引台数5 台2000年4月にマイナーモデルチェンジを受けて発売されたエリミネ... -
メイト90【UB02J型 2000～07年式】買取上限
10.6 万円相場平均
5.6～7.4 万円年間取引台数13 台メイト90が開発された主な用途は、主に郵政仕様、次に新聞配達仕... -
【1999～2000年式】SV400S買取上限
10.2 万円相場平均
8.3～9.2 万円年間取引台数3 台1998年にスズキから新発売されたハーフカウルSV400S。 兄弟車に... -
【2000～01年式】ZZ買取上限
9.6 万円相場平均
3～5.3 万円年間取引台数13 台2000年にスズキから新登場した50ccスクーターのZZ。 セピアZZの... -
メイト50 (MATE)【UA04J型 2000～06年】買取上限
8.6 万円相場平均
3.9～5.5 万円年間取引台数33 台2000年、メイト50はマイナーチェンジを受けてUA04J型となりまし... -
【2000～09年式】YBR125買取上限
8.4 万円相場平均
3.8～5.8 万円年間取引台数17 台 -
トロフィー900【1991～2001年式】買取上限
8 万円相場平均
8 万円年間取引台数1 台トロフィー900は、1991年7月にヒンクリー新工場から送り出された... -
JOG POCHE【SA08J型 1999～2006年】買取上限
7.8 万円相場平均
4～5.4 万円年間取引台数127 台ショッピングユースに特化して積載性能を充実させた主婦向けモデ... -
ER-5【1997～2006年】買取上限
7.4 万円相場平均
7.4 万円年間取引台数1 台カワサキが誇るミドルクラスのネイキッドモデル、カワサキ ER-5... -
【2000年式】ジャイロキャノピー買取上限
6.7 万円相場平均
0.8～3.5 万円年間取引台数10 台1990年の登場以来、今回で3回目のマイナーチェンジを実施。主な... -
ベスパ 125ET4【1997～2005年】買取上限
6.7 万円相場平均
5.5～6 万円年間取引台数3 台1996年、ベスパは誕生50周年という大きな節目に、ブランドの運命... -
【CE11A型 1991～2000年式】アドレスV100買取上限
6.6 万円相場平均
2.3～3.9 万円年間取引台数40 台1991年1月にデビューした初代「アドレスV100」は、既に前年の10... -
コレダスポーツ【BA15A型 2000～04年式】買取上限
6.6 万円相場平均
6.6 万円年間取引台数1 台1955年、新型二輪車として登場したコレダ号の名前を継承し、復活... -
ベスパ 150ET4【2000～06年】買取上限
6.4 万円相場平均
6.4 万円年間取引台数1 台1990年代後半、125 ET4の成功によって「4ストローク・オートマチ... -
RTL250R【1997～2003年】買取上限
6 万円相場平均
6 万円年間取引台数1 台Honda RTL250Rは、1997年から2003年まで生産されたHRCの水冷2ス... -
ベスパ 50ET4【2000～06年】買取上限
5.9 万円相場平均
5.2～5.5 万円年間取引台数2 台1996年、ピアジオ（Piaggio）はVespaのデザインを全面刷新した「... -
レッツ2 (Let's2) 【CA1PA｜1999～2007年式】買取上限
5.5 万円相場平均
-0.1～2.2 万円年間取引台数96 台スズキの50ccスクーター代表モデル「レッツ」の廉価版というポジ... -
【BA15A型 2000～05年式】K50買取上限
5.3 万円相場平均
3.5～4.2 万円年間取引台数3 台2000年、K50はマイナーチェンジを受けています。 ・2000年の国... -
【1997～2000年式】ストリートマジック50Ⅱ買取上限
5.1 万円相場平均
3.2～4 万円年間取引台数2 台ブロックタイヤに大型ヘッドライトを装着したアウトドアルックの... -
ジョグ【SA12J｜2000年式】買取上限
5.1 万円相場平均
2.4～3.7 万円年間取引台数10 台 -
【2000年式】 フォルツァ｜FORZA買取上限
4.9 万円相場平均
2.8～4 万円年間取引台数6 台ホンダから2000年3月に発売されたフォルツァ。イタリア語で「力... -
【2000年式】ライブディオ買取上限
4.9 万円相場平均
0.4～2.4 万円年間取引台数17 台Live Dioの標準モデルとしては最終型となった2000年モデルのマイ... -
【2000年式】アプリオ(Aprio)買取上限
4.1 万円相場平均
1.6～3 万円年間取引台数23 台1999年12月にマイナーモデルチェンジを行い発売された4JP9型 200... -
ベスパ 50ET2【1996～2005年】買取上限
4 万円相場平均
4 万円年間取引台数1 台1996年、ベスパ誕生50周年を記念してET4と共にデビューした「ET2... -
マジェスティ125 【キャブ｜1998～2001年式】
買取上限
3.9 万円相場平均
0.6～2.4 万円年間取引台数15 台 -
【1998～2000年式】アドレス110買取上限
3.7 万円相場平均
0.5～2.1 万円年間取引台数5 台1998年にスズキから新登場したアドレス110。 アドレスV100の大... -
【BA14A型｜1995～2000年式】2サイクル バーディー50買取上限
3.7 万円相場平均
1.6～2.9 万円年間取引台数4 台1995年からのバーディー50はBA14A型で、モデル名は【2サイクル・... -
【2000年式】ジョルノクレア買取上限
3.5 万円相場平均
0.5～2.2 万円年間取引台数12 台2000年6月に発売された2000年モデルのGiorno Crea。 本モデルで... -
SR125【1982～2003年】買取上限
3.3 万円相場平均
1.6～2.7 万円年間取引台数3 台ヤマハが1982年に発売したSR125。あまり知られていない存在です... -
【2000年式】マジェスティ250買取上限
3.3 万円相場平均
1.2～2.5 万円年間取引台数13 台1999年10月、フルモデルチェンジを行い発売されたBA-SG03J型 MAJ... -
【2000年式】VINO (ビーノ)買取上限
3.1 万円相場平均
0.4～1.8 万円年間取引台数8 台1999年9月、フルモデルチェンジを行い国内排ガス規制に対応、型... -
【2000年式】GEAR (ギア)買取上限
2.4 万円相場平均
0.3～1.7 万円年間取引台数3 台1999年12月に排ガス規制に対応して発売されたBB-UA03J型 2000年... -
【2000年式】 スカイウェイブ250買取上限
1.8 万円相場平均
0.6～1.5 万円年間取引台数3 台2000年7月にマイナーモデルチェンジを行い発売されたスカイウェ... -
【CA1MA型｜1998～2000年式】ヴェルデ(VERDE)買取上限
1.8 万円相場平均
0.7～1.6 万円年間取引台数3 台ネオクラシック調の原付スクーターとしてデビューした初代「ヴェ... -
LET'S2L (レッツ2L)【CA1PA｜1999～2000年式】
買取上限
1.4 万円相場平均
0.2～1.2 万円年間取引台数2 台 -
ビーノ ビアンコ (Vino BIANCO)【2000～04年】
買取上限
1.2 万円相場平均
0.4～1.2 万円年間取引台数2 台 -
【2000～04年式】ヴェクスター150買取上限
0.8 万円相場平均
-0.5～0.5 万円年間取引台数3 台 -
aprilia Moto 6.5 【1995～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Aprilia Moto 6.5は、1994年秋にボローニャで発表され、1995年か... -
Aprilia RX50【1997～2023年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Aprilia RX50は、それまでレーサーレプリカに力を注いでいたApri... -
CB600S HORNET【海外仕様 1998～2006年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1998年から海外向けに製造販売されたCB600Sホーネットは、PC34型... -
Ducati 750 Sport【1997～2002年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ドゥカティ750 Sportは、STシリーズのエントリーグレードとして... -
Ducati 996【1999～2002年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ドゥカティ996は、先代916デザインをそのまま受け継ぎつつ、内部... -
F650ST 【1996～2000年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ドイツのBMWが1996年から1999年にかけて販売したF650ST。ベース... -
FXD サイドカー スーパーグライド 【1999～2005年式 TC88】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
GPZ500S (Ninja500R)【1987～2009年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「ハーフニンジャ」の名で親しまれたGPZ500Sは、1987年から輸出... -
GS500 (E)【1989～2011年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GS500Eは、輸出専用車として1989年から2011年にかけて製造販売さ... -
JR50【1981～2006年式】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
KLR650【A型 1987～2007年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキ KLR650-Aは、1987年から2007年にかけて主に北米市場（... -
KX60【1989～2003年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキ KX60は、1983年に発売され、後継機となるカワサキ KX65... -
LS125R【1995～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda LS125Rは、1995年後期にタイ市場で発売された水冷2ストロ... -
R1200Cサイドカー【1997～2004年式】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
RS125R【JR01型 1995～2004年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
RS250R【MR01型 1995～2001年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
RX100【1977～2004年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
SLR650【1997～2000年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda SLR650はヨーロッパで販売されたストリート・スクランブラ... -
SV650【VP52A型｜1999～2001年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台低速から高速までスムーズに吹け上がるVツインエンジンを搭載し... -
TT600R【1998～2002年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
XJ600S Diversion【海外仕様 1992～2002年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台海外仕様のXJ600S Diversionは、北米および欧州向けに輸出されま... -
XL650Vトランザルプ【RD10型 2000～01年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2000年、ちょうどいいサイズとVツインの鼓動で欧州を席巻したXL6... -
XR200R【1981～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダ「XR200R」は、初心者から本気のベテランライダーまで楽し... -
現行
XR650L【1993～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XR650Lの開発は、1980年代後半のHondaのオフロード戦略における... -
YZF600R ThunderCat【1996～2007年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台市販向け生産車としては初めて”YZF”の名が与えられた1993年のホ... -
【1993～2006年式】郵政カブ MD90買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台郵政カブMD90は、かつて【MD50】、【MD70】と共に日本の郵政事業... -
【1998～2006年｜GR7GA型】GSX750F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GR7GA型の【GSX750F】は、1989年に発売されたGR78A型の後継機種...
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