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YAMAHAのバイク【2002年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2002年モデルのYAMAHAのバイクは？
2026年05月01日更新。
YAMAHAのバイク【2002年モデル】
｜全62車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はTZ250の136 万円、2位はYZF-R1の117 万円、3位はWR250Fの97.9 万円です。
2002年モデル
｜YAMAHAのバイク
859台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
TZ250【1973～2009年】買取上限
136 万円相場平均
136 万円年間取引台数1 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 2
【2002～03年式】 YZF-R1買取上限
117 万円相場平均
17.6～37.7 万円年間取引台数36 台フルモデルチェンジを受けて発売された2002年モデルのYZF-R1。... -
No 3現行
WR250F【2001～現行】買取上限
97.9 万円相場平均
21.6～46.9 万円年間取引台数27 台ヤマハの4ストモトクロッサー「YZ250F」をベースにエンデューロ... -
No 4
【2002～05年式】XV1700PC Road Star Warrior買取上限
96.8 万円相場平均
96.8 万円年間取引台数1 台量販車のVツインクルーザーとして、世界最大排気量となったカワ... -
No 5
【2002年式】 ドラッグスター400(DS4)買取上限
72.4 万円相場平均
22.9～40.3 万円年間取引台数37 台2002年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
No 6
【2002年式】 XJR1300買取上限
67.8 万円相場平均
27.8～40.8 万円年間取引台数12 台2002年式のXJR1300は、カラーリングが変更されています。 ヤマ... -
No 7
WR450F【2001～16年】買取上限
66.9 万円相場平均
51.5～58.9 万円年間取引台数8 台YAMAHA「WR450F」は、世界のエンデューロ競技において四半世紀近... -
No 8
XVZ1300TF ロイヤルスター ベンチャー【1999～2013年】買取上限
63.2 万円相場平均
49.4～53.8 万円年間取引台数3 台北米向けに展開していたヤマハのアメリカンクルーザーで1990年代... -
No 9
【2002年式】 SR400買取上限
59.4 万円相場平均
20.2～33.4 万円年間取引台数16 台2002年モデルの変更点は以下の通り。 ・マットブラックに塗装し... -
No 10
【2002年式】 DSC4 (ドラッグスタークラシック400)買取上限
59.2 万円相場平均
19.5～33.3 万円年間取引台数32 台2002年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
No 11
【2002～03年式 RN08型】TDM900買取上限
59.2 万円相場平均
15.9～30.3 万円年間取引台数6 台2002年にヤマハから新登場したTDM900の初期モデル。 先代のTDM8... -
No 12
【2002年式】 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100)買取上限
55.3 万円相場平均
38～44.5 万円年間取引台数6 台2002年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
No 13
XV1600Aワイルドスター【1999～2002年】買取上限
55.1 万円相場平均
44.4～48 万円年間取引台数4 台Vツインとしては世界最大の排気量を誇り、奇をてらわない王道的... -
No 14
【2001～02年式】FZS1000フェザー買取上限
52.8 万円相場平均
20.3～31.3 万円年間取引台数16 台2001年から2002年型のFZS1000FAZERは初期型です。 それ以前のツ... -
No 15
【海外仕様｜1999～2003年】XV1600A Road Star買取上限
51 万円相場平均
33.4～40.3 万円年間取引台数4 台1987年にカワサキ初の水冷Vツイン搭載クルーザーとしてリリース... -
No 16
【2002年式】 ドラッグスター1100 (DS11)買取上限
46.1 万円相場平均
21.5～31.7 万円年間取引台数5 台2002年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
No 17
【2001～02年式】FJR1300買取上限
42.4 万円相場平均
21.8～31.2 万円年間取引台数9 台2001年にヤマハから発売されたFJR1300の初期モデル。 先代にはF... -
No 18
【2001～03年式】BT1100 BULLDOG買取上限
42 万円相場平均
33.3～36.8 万円年間取引台数2 台BT1100 BULLDOGは、かつて「ベルガルタヤマハ」と呼ばれていたイ... -
No 19
TT600R【1998～2002年】買取上限
40.2 万円相場平均
40.2 万円年間取引台数1 台 -
No 20
【2002年式】TW225買取上限
39.6 万円相場平均
13.1～21.1 万円年間取引台数36 台2002年にヤマハから新発売されたTW225。 TW200から初のフルモデ... -
【2002年式】 ドラッグスター250買取上限
38.8 万円相場平均
18.7～26.4 万円年間取引台数50 台「ニュークォーターアメリカン」というテーマのもとに2000年モデ... -
【2000～02年式 海外仕様】VMAX買取上限
38.6 万円相場平均
16.7～24.9 万円年間取引台数35 台2000年モデルのVMAXはマイナーチェンジを受け、フロントフォーク... -
【2002年式】 XJR400R買取上限
38.1 万円相場平均
34.1～35.7 万円年間取引台数9 台2002年、XJR400Rはカラーリングの変更を受けました。 《ブラッ... -
【1999～2002年式】 YZF-R6買取上限
33.7 万円相場平均
21.5～26.1 万円年間取引台数5 台1999年に新登場したYZF-R6の初期モデル。 エンジンには水冷4ス... -
YZ85【CB04C～CB09C型 2002～11年】買取上限
32.8 万円相場平均
32.8 万円年間取引台数1 台 -
TW125【1999～2004年】買取上限
32 万円相場平均
13.8～20.1 万円年間取引台数4 台トレンディドラマの影響で一躍注目を集めたヤマハ・TWシリーズの... -
YZ125【CE01～09C型 1998～2002年】買取上限
29.8 万円相場平均
29.8 万円年間取引台数1 台 -
XT600E【1990～2002年】買取上限
29.2 万円相場平均
22.7～25.2 万円年間取引台数2 台パリダカールラリー第1～2回大会を連覇した歴史的名機 XT500を初... -
XVS650 ドラッグスタークラシック【1998～2003年】買取上限
28 万円相場平均
28 万円年間取引台数1 台YAMAHA XVS650 ドラッグスタークラシック（北米名：V-Star 650 C... -
TDR125【1993～2002年】買取上限
27.7 万円相場平均
20～23.6 万円年間取引台数4 台ヤマハ TDR125は、1989年から2002年にかけて生産された、2ストロ... -
XV125ビラーゴ【1997～2004年】買取上限
27.7 万円相場平均
14.3～19.8 万円年間取引台数8 台異なる排気量で展開されていたヤマハのクルーザーシリーズ「ビラ... -
【2002～03年式】FZS600 Fazer買取上限
27.7 万円相場平均
27.2 万円年間取引台数2 台フルモデルチェンジを受けて発売された2002年モデルの5RT1型 FZS... -
TMAX500海外仕様【 SJ01｜2001～03年】買取上限
25.5 万円相場平均
22.5～23.6 万円年間取引台数2 台SJ01型の輸出仕様TMAX500は、【XP500 T-MAX】の車名で販売されま... -
【2002年式】 セロー225WE買取上限
23.3 万円相場平均
16～19 万円年間取引台数16 台2002年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行い、... -
現行
PW50【1981～現行】買取上限
21.6 万円相場平均
8.9～13.7 万円年間取引台数36 台ヤマハがキッズ向けに展開している本格的オフロードバイク「PW50... -
【2002年式】 TMAX500買取上限
19.4 万円相場平均
14.1～16.5 万円年間取引台数4 台2002年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
PW80【4BC型 1995～2006年式】買取上限
17.5 万円相場平均
14～15.5 万円年間取引台数4 台 -
【CG1型 2001～04年式】YZ250F買取上限
14.6 万円相場平均
14.6 万円年間取引台数1 台 -
JOG ZRエボリューション 【SA16J｜2001～06年式】買取上限
13.5 万円相場平均
4.5～7.7 万円年間取引台数46 台1995年に7.2馬力エンジンを搭載した3YK型「スーパージョグ ZR」... -
TT-R125/LW【CE07型 2000～03年式】買取上限
12.9 万円相場平均
10.8～11.6 万円年間取引台数2 台 -
XJ 900S ディバージョン【1995～2002年】買取上限
12.6 万円相場平均
12.6 万円年間取引台数1 台XJ900Sディバージョンは1995年に発売された輸出専用車両です。83... -
メイト90【UB02J型 2000～07年式】買取上限
10.6 万円相場平均
6.2～7.7 万円年間取引台数14 台メイト90が開発された主な用途は、主に郵政仕様、次に新聞配達仕... -
【2002年式】マジェスティ250買取上限
9.4 万円相場平均
2.4～4.8 万円年間取引台数21 台2002年3月にマイナーモデルチェンジを行い発売されたMAJESTY YP2... -
【2002年式】マジェスティC買取上限
9.4 万円相場平均
2～4.4 万円年間取引台数17 台2002年6月に発売されたMAJESTY Cの初期モデル。 ヤマハ自らがベ... -
【2002年式】VINO (ビーノ)買取上限
9 万円相場平均
0.3～3.4 万円年間取引台数19 台2002年2月にカラーチェンジを行い発売された。 カラーバリエー... -
リモコンジョグ【SA16J｜2001～07年式】買取上限
9 万円相場平均
2.4～4.8 万円年間取引台数92 台2001年1月にフルモデルチェンジを果たして登場したSA16J型「リモ... -
メイト50 (MATE)【UA04J型 2000～06年】買取上限
8.6 万円相場平均
4～5.5 万円年間取引台数32 台2000年、メイト50はマイナーチェンジを受けてUA04J型となりまし... -
JOG POCHE【SA08J型 1999～2006年】買取上限
8.4 万円相場平均
3.9～5.6 万円年間取引台数127 台ショッピングユースに特化して積載性能を充実させた主婦向けモデ... -
【2000～09年式】YBR125買取上限
8.4 万円相場平均
3.7～5.6 万円年間取引台数22 台 -
マジェスティ250ABS【SG03J型｜2002～03年式】買取上限
7.1 万円相場平均
5.6～6.2 万円年間取引台数2 台2002年5月、スタンダードモデルであるMAJAJESTYから約2ヶ月遅れ... -
SR125【1982～2003年】買取上限
6.7 万円相場平均
2.7～4.1 万円年間取引台数4 台ヤマハが1982年に発売したSR125。あまり知られていない存在です... -
YB50 【UA05J｜2000～06年式】買取上限
5.7 万円相場平均
3.1～4.3 万円年間取引台数3 台前回のマイナーチェンジから4年が経ち、平成11年排出ガス規制対... -
Passol電動【SY01J型 2002年】買取上限
3.5 万円相場平均
1.2～2.8 万円年間取引台数9 台1970年代後半から主に女性ユーザーをターゲットに展開されたスク... -
ビーノ ビアンコ (Vino BIANCO)【2000～04年】
買取上限
1.2 万円相場平均
1.2 万円年間取引台数1 台 -
RX100【1977～2004年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
XJ600S Diversion【海外仕様 1992～2002年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台海外仕様のXJ600S Diversionは、北米および欧州向けに輸出されま... -
XVS125 ドラッグスター【2001～04年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2000年代初頭、ヨーロッパを中心に盛り上がりを見せていた125cc... -
YZ250【CG1型 2002～04年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
YZ85LW【CB05～CB09型 2002～11年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
YZF600R ThunderCat【1996～2007年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台市販向け生産車としては初めて”YZF”の名が与えられた1993年のホ... -
ヌーボ(NOUVO)【2002～12年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2002年4月、YAMAHA発動機はASEAN市場に向け、これまでの常識を覆... -
ビーノ90 (Vino)【1999～2004年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台
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身分証のご提示
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