【2004年モデル】バイク買取査定相場 | 上限買取額の高い順

最も高く売れる2004年モデルのバイクは?
2026年06月17日更新。 2004年モデルのバイク |全407車種 の高く売れる順ランキングを発表。
上限買取査定額が最も高い車種。1位はワルキューレルーン292 万円、2位はゼファー750203 万円、3位はFXDL 【ダイナ ローライダー】196 万円です。
2004年モデル 2,937台(直近12ヵ月間の業者間取引)の落札額から算出
  • 【2004年式】 トリッカー(tricker)

    買取上限

    26.5 万円

    相場平均

    15.2~19.6 万円
    年間取引台数
    12
    キャッチコピーは、「フリーライドプレイバイク」。軽量コンパク...
  • グラストラッカー【NJ4BA型|2004年式】

    買取上限

    26.3 万円

    相場平均

    9.5~15.2 万円
    年間取引台数
    39
    ストリートトラッカーブームの中で足つきの良さが人気となってい...
  • 【2004年式 C3】ZZR1200

    買取上限

    26.1 万円

    相場平均

    19.4~22 万円
    年間取引台数
    5
    仕様変更、カラーバリエーションの追加等はは行われず、C1から設...
  • 【2004年式】XB12R ファイアーボルト

    買取上限

    25.9 万円

    相場平均

    22.8~23.7 万円
    年間取引台数
    3
    2004年式のビューエル XB12R ファイアーボルトは、アメリカンブ...
  • 【2004年式 N10】ZZR400

    買取上限

    25.5 万円

    相場平均

    16.7~20.3 万円
    年間取引台数
    2
    2004年モデルのZZR400は、次のマイナーチェンジを受けています。...
  • 【2004年式】 エストレヤRS(Estrella)

    買取上限

    25.5 万円

    相場平均

    12.8~18.5 万円
    年間取引台数
    19
    2004年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う...
  • SV1000【2003~06年式】

    買取上限

    25.3 万円

    相場平均

    21.5~23.5 万円
    年間取引台数
    4
    スズキ初のVツインエンジン搭載リッタースポーツとなった「TL100...
  • 【2004年式】ボンネビルT100

    買取上限

    24.3 万円

    相場平均

    17.9~20.4 万円
    年間取引台数
    2
    カラーチェンジを受けて発売された2004年モデルのボンネビルT100...
  • 【2003~08年式 M1~M8F】KX125

    買取上限

    24.1 万円

    相場平均

    20.3~21.7 万円
    年間取引台数
    2
  • 【2004年式】 FTR223

    買取上限

    23.9 万円

    相場平均

    10.2~15.6 万円
    年間取引台数
    19
    2004年モデルの変更点はカラーチェンジでスタンダードカラーとし...
  • 【2004年式】ST250

    買取上限

    23.7 万円

    相場平均

    8.9~14 万円
    年間取引台数
    9
    2003年にスズキから新発売されたST250の初期モデル。 先代モデ...
  • 【2004年式】ST250Eタイプ

    買取上限

    23.7 万円

    相場平均

    8.9~14 万円
    年間取引台数
    9
    スタンダードモデルのST250に約1ヶ月遅れるかたちで発売されたST...
  • 【2004年式】F650CSスカーバー

    買取上限

    23.5 万円

    相場平均

    16~19.2 万円
    年間取引台数
    4
  • 【2003~05年式】スカイウェイブ650

    買取上限

    23.1 万円

    相場平均

    17.5~20 万円
    年間取引台数
    5
    カラーチェンジを受けて発売された2003年モデルのスカイウェイブ...
  • 【2004年式】R1150Rロードスター

    買取上限

    23.1 万円

    相場平均

    18.8~20.6 万円
    年間取引台数
    3
  • 【2004年式】TE450

    買取上限

    23 万円

    相場平均

    23 万円
    年間取引台数
    1
    2004年にHusqvarnaが市場に投入したTE450は、大型クラスのパワー...
  • RM-Z250【KX250型 2004~06年型】

    買取上限

    22.6 万円

    相場平均

    15.8~18.4 万円
    年間取引台数
    4
    スズキ初となる4ストロークエンジンを搭載したモトクロッサー「R...
  • 【2004年式】 セロー225WE

    買取上限

    22.6 万円

    相場平均

    15.9~18.6 万円
    年間取引台数
    4
    セロー225としては最終モデルとなる2004年モデルの変更点は以下...
  • 【2004年式】K1200GT

    買取上限

    22.6 万円

    相場平均

    13.9~17.1 万円
    年間取引台数
    4
    欧州市場での好調なセールスにより、2004年も継続販売となったK1...
  • 【2004年式】XB9S ライトニング

    買取上限

    22.6 万円

    相場平均

    17.6~19.4 万円
    年間取引台数
    5
    ビューエルがXBシリーズのファーストモデル「ファイアーボルトXB...
  • 【2004年式】ブルターレ750S

    買取上限

    22.4 万円

    相場平均

    21~21.5 万円
    年間取引台数
    2
    2004年モデルのBrutale 750Sは、2003年モデルから仕様変更を受け...
  • 【2004年式】 スカイウェイブ650LX

    買取上限

    22 万円

    相場平均

    12.9~16.7 万円
    年間取引台数
    2
    2004年式のスカイウェイブ650は、排気量638ccで(当時)世界最大...
  • 【2004年式】Ducati ST3

    買取上限

    22 万円

    相場平均

    15.1~17.9 万円
    年間取引台数
    2
    2004年、ドゥカティはSTシリーズに新しい方向性を示すモデルとし...
  • 【2004年式 A2】KSR110

    買取上限

    21.8 万円

    相場平均

    9.8~14.7 万円
    年間取引台数
    14
    カラーチェンジを受けて発売された2004年モデルのKSR110。 カラ...
  • 【2004~09年型】CRF100F

    買取上限

    21.8 万円

    相場平均

    16.4~18.6 万円
    年間取引台数
    2
    モトクロッサー「CRF」シリーズのミニサイズモデルは異なる排気...
  • 現行
    PW50【1981~現行】
    PW50【1981~現行】

    買取上限

    21.6 万円

    相場平均

    8.7~13.6 万円
    年間取引台数
    37
    ヤマハがキッズ向けに展開している本格的オフロードバイク「PW50...
  • 【2004年式】F650GSダカール

    買取上限

    21.6 万円

    相場平均

    19~20 万円
    年間取引台数
    2
    2004年型のBMW F 650 GS Dakarは、2003年型から複数の改良が盛り...
  • 【海外仕様 2001~07年式】VTR1000F

    買取上限

    21.6 万円

    相場平均

    17~18.9 万円
    年間取引台数
    6
    2001年、VTR1000Fはマイナーチェンジを受けました。これ以降は「...
  • 【2004年式】 エイプ100 (Ape)

    買取上限

    21.4 万円

    相場平均

    11.9~15.2 万円
    年間取引台数
    14
    2004年モデルではカラーチェンジがあり、スタンダードカラーはホ...
  • 【2004年式】 エイプ50|Ape

    買取上限

    20.6 万円

    相場平均

    10.5~14.8 万円
    年間取引台数
    33
    カラーオーダープランやデラックスタイプなどを設定してユーザー...
  • 【海外仕様 2003~07年】SV1000S

    買取上限

    20.4 万円

    相場平均

    20.4 万円
    年間取引台数
    1
    SV1000Sの海外仕様は2003年から2007年に製造販売・輸出されまし...
  • 【2003~09年式】GN125H

    買取上限

    20.2 万円

    相場平均

    8.8~13.3 万円
    年間取引台数
    16
  • 【2004年式】Aprilia RS125

    買取上限

    20.2 万円

    相場平均

    20.2 万円
    年間取引台数
    1
    2004年、RS125は翌2005年以降に控えた大幅なモデルチェンジを前...
  • 【2004年式】モンスター1000S

    買取上限

    20.2 万円

    相場平均

    12.4~15.8 万円
    年間取引台数
    3
    2004年式モンスター1000Sは、1000DSエンジンの粗削り感が取り除...
  • 【2004年製造】モンスター400 IE

    買取上限

    20 万円

    相場平均

    10.5~13.9 万円
    年間取引台数
    10
    DUCATI モンスター400IEは、日本専用ともいえる希少な400ccデス...
  • CRF80F【2004~12年】

    買取上限

    19.2 万円

    相場平均

    15~16.4 万円
    年間取引台数
    3
    Honda CRF80Fは、2004年から2013年にかけて製造された80ccクラス...
  • 【2004年式】スプリントST

    買取上限

    19 万円

    相場平均

    19 万円
    年間取引台数
    1
    スプリントSTは1999年にスプリント900(1993〜1998年)の後継と...
  • 【2004年式】Z750

    買取上限

    18.4 万円

    相場平均

    18.4 万円
    年間取引台数
    1
    2004年に発売された初期モデルのZ750。 Z1000の小排気量モデル...
  • 【2004年式】ボルティー (Volty)

    買取上限

    18.4 万円

    相場平均

    6.7~10.8 万円
    年間取引台数
    5
    2004年のボルティー VIVIDは最終型です。 これは特殊仕様で、バ...
  • PW80【4BC型 1995~2006年式】

    買取上限

    17.5 万円

    相場平均

    13.9~15.4 万円
    年間取引台数
    3
  • 【2004年式 N1】KX250F

    買取上限

    17.5 万円

    相場平均

    12.8~14.9 万円
    年間取引台数
    3
    2003年8月に発売された初期モデルのKX250F。 カワサキにモトク...
  • 【2004年式】SM450R

    買取上限

    17.4 万円

    相場平均

    17.4 万円
    年間取引台数
    1
    Husqvarna SM450Rの2004年モデルは、スーパーモタードというジャ...
  • 【2004年式】R1150RS

    買取上限

    17.3 万円

    相場平均

    11.5~13.6 万円
    年間取引台数
    3
  • 【2003~06年式】ジェベル200

    買取上限

    17.1 万円

    相場平均

    14.8~15.7 万円
    年間取引台数
    3
    2003~06年式のジェベル200(BA-SH42A型)は、1993年の初代発売...
  • CRF150F【2003~11年】

    買取上限

    17 万円

    相場平均

    17 万円
    年間取引台数
    1
    CRF150Fは、単なる趣味の乗り物という枠を超え、ホンダが長年培...
  • 【2001~04年式】SV400S

    買取上限

    16.9 万円

    相場平均

    9.4~12 万円
    年間取引台数
    3
    ライトウェイトボディにトルクフルなVツインエンジンを搭載した...
  • 【2004年式 H8】Super SHERPA

    買取上限

    16.7 万円

    相場平均

    12.5~14.7 万円
    年間取引台数
    9
    マイナーモデルチェンジを受けて発売された2004年モデルのスーパ...
  • 【2000~2004年式】ジェベル250GPS

    買取上限

    16.2 万円

    相場平均

    16.2 万円
    年間取引台数
    1
    2000~2004年式のジェベル250GPS(SJ45A/BA-SJ45A型)は、1998...
  • 【2004~09年型】CRF70F

    買取上限

    16.1 万円

    相場平均

    11.7~13.4 万円
    年間取引台数
    3
    コンパクトサイズの入門用モトクロッサー「XR70R」から世代交代...
  • 【2004年式】VanVan200

    買取上限

    15.9 万円

    相場平均

    11.1~13.1 万円
    年間取引台数
    6
    マイナーモデルチェンジを受けて発売された2004年モデルのバンバ...
  • 【2004年式】 ズーマー(ZOOMER)

    買取上限

    15.5 万円

    相場平均

    4.4~8.3 万円
    年間取引台数
    60
    2004年モデルの変更点はカラーチェンジで、新たにファイティング...
  • CRF50F【AE03型 2004~12年式】

    買取上限

    15.3 万円

    相場平均

    8.4~11.1 万円
    年間取引台数
    9
    ホンダが1990年代終盤から展開してきたキッズ向けのオフロードマ...
  • 【2004年式】 シルバーウイング400 (SILVERWING)

    買取上限

    15.2 万円

    相場平均

    15.2 万円
    年間取引台数
    1
    2004年にはシートが新形状になり、ABS仕様と同径の大径フロント...
  • 【2004年式】 シルバーウイング400ABS

    買取上限

    15.2 万円

    相場平均

    15.2 万円
    年間取引台数
    1
    2004年にはシートが新形状になり、ABS仕様と同径の大径フロント...
  • 【2004年式】R850Rロードスター

    買取上限

    15 万円

    相場平均

    15 万円
    年間取引台数
    1
  • 【CG1型 2001~04年式】YZ250F

    買取上限

    14.6 万円

    相場平均

    14.6 万円
    年間取引台数
    1
  • 【2004~13年】XTZ125

    買取上限

    14.3 万円

    相場平均

    9.2~10.9 万円
    年間取引台数
    8
  • 【2001~04年式】SV400

    買取上限

    14.1 万円

    相場平均

    10.2~11.5 万円
    年間取引台数
    3
    マイナーモデルチェンジを受けて発売された2001年モデルのSV400...
  • 【2004年式】ブレバ750 (Breva750)

    買取上限

    14.1 万円

    相場平均

    12.6~13.1 万円
    年間取引台数
    2
    2000年代初頭、イタリア最古のオートバイブランドであるモトグッ...
  • JOG ZRエボリューション 【SA16J|2001~06年式】

    買取上限

    13.5 万円

    相場平均

    4.7~7.9 万円
    年間取引台数
    46
    1995年に7.2馬力エンジンを搭載した3YK型「スーパージョグ ZR」...
  • 【2004年式】 フォルツァ Z|FORZA Z

    買取上限

    13.3 万円

    相場平均

    2.7~6.4 万円
    年間取引台数
    66
    新登場となった2004年モデルのフォルツァZ。 カラーバリエーシ...
  • 【2004年式】FUSION タイプX / XX

    買取上限

    13.3 万円

    相場平均

    4.8~8.1 万円
    年間取引台数
    6
    前年に4年ぶりの再デビューを果たした「フュージョン」シリーズ...
  • 【2004年式】640 DUKE

    買取上限

    13.2 万円

    相場平均

    13.2 万円
    年間取引台数
    1
    2004年式DUKEは、特徴的な縦目のマスクがすぐに思い浮かぶ、、KT...
  • 【2004年式】チョイノリ

    買取上限

    13.1 万円

    相場平均

    1.8~5.6 万円
    年間取引台数
    4
    カラーチェンジを受けて発売された2004年モデルのチョイノリ。...
  • 【2004年式】モンスター800

    買取上限

    13 万円

    相場平均

    13 万円
    年間取引台数
    1
    2004年式モンスター800は800シリーズの中で最も完成度が高く、街...
  • 【2004年式】Aprilia RS50

    買取上限

    12.8 万円

    相場平均

    12.8 万円
    年間取引台数
    1
    2004年。アプリリア RS50 は、長らくライダーを悩ませてきた「過...
  • CAGIVA Vラプトール1000【2001~05年】

    買取上限

    12 万円

    相場平均

    12 万円
    年間取引台数
    1
    2000年、当時MVアグスタグループ傘下にあったカジバから、イタリ...
  • 【2004年式】 フォルツァ X|FORZA X

    買取上限

    11.8 万円

    相場平均

    3.5~6.4 万円
    年間取引台数
    30
    PGM-FIを採用し、新型の軽量単気筒エンジンを搭載しMF08型となっ...
  • パンペーラ250【1998~2005年】

    買取上限

    11.2 万円

    相場平均

    11.2 万円
    年間取引台数
    1
    GASGAS Pampera 250は、スペイン北部の小さな工房から生まれた、...
  • 【1993~2008年式】スーパーカブ MD50 郵政カブ

    買取上限

    11 万円

    相場平均

    9.6~10.1 万円
    年間取引台数
    2
    1971年にMD90が初登場して以来、日本全国の郵便配達を支え続けて...
  • 【2004年式 H15】ZZR250

    買取上限

    10.8 万円

    相場平均

    10.8 万円
    年間取引台数
    1
    カラーチェンジを受けて発売された2004年モデルのZZR250。 カラ...
  • GZ250 (マローダー)【1999~2010年式】

    買取上限

    10.6 万円

    相場平均

    6.2~7.8 万円
    年間取引台数
    10
    スズキが1998年に発売し、世界中で2012年頃まで長く親しまれたGZ...
  • YB50 【UA05J|2000~06年式】

    買取上限

    10.6 万円

    相場平均

    3.9~6.4 万円
    年間取引台数
    4
    前回のマイナーチェンジから4年が経ち、平成11年排出ガス規制対...
  • 【2004年式】Ducati SS800

    買取上限

    10.6 万円

    相場平均

    10.6 万円
    年間取引台数
    1
    2003年に登場したDucati SS800は、空冷Lツインとトレリスフレー...
  • メイト90【UB02J型 2000~07年式】

    買取上限

    10.6 万円

    相場平均

    5.6~7.4 万円
    年間取引台数
    13
    メイト90が開発された主な用途は、主に郵政仕様、次に新聞配達仕...
  • 【2004年式】スーパー9S (Super 9s)

    買取上限

    10.2 万円

    相場平均

    3.9~6.3 万円
    年間取引台数
    3
  • 【2002~09年式】CBR150R

    買取上限

    10 万円

    相場平均

    8.1~8.9 万円
    年間取引台数
    2
    2002年、CBR150Rは【NSR150】の後継機種として海外専用に発売さ...
  • 【2004年式】K1200RS

    買取上限

    9.2 万円

    相場平均

    9.2 万円
    年間取引台数
    1
  • リモコンジョグ【SA16J|2001~07年式】

    買取上限

    9 万円

    相場平均

    2.5~4.9 万円
    年間取引台数
    94
    2001年1月にフルモデルチェンジを果たして登場したSA16J型「リモ...
  • 【2004年式】 スカイウェイブ250

    買取上限

    8.6 万円

    相場平均

    2.4~4.7 万円
    年間取引台数
    4
    2004年7月にマイナーモデルチェンジを行い発売されたCJ43A型のス...
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買取査定の安心ステップ

【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】 のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95%超!
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。 買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です! 査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。

  • 出張買取査定Step1
    愛車の査定

    ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
    ご到着~査定~お支払い~お手続き~車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です

    5~10分
  • 出張買取査定Step2
    お支払いとお手続き

    査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
    買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます

    5~10分
  • 出張買取査定Step3
    交渉不成立でも査定は無料

    査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
    その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます

    (1分)
  • 出張買取査定Step4
    車両の引取⇒廃車証をご郵送

    買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
    廃車証のコピーは10日~2週間程でお客様のお手元に届きます

    5分

バイクパッションについて

出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定

【即日対応!資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。

買取の際に必要なもの

  • 登録書類(廃車済みの場合は廃車証)
    書類のイメージ

    ▼下記のいずれか1つ
    ・125cc以下:標識交付証明書
    ・126cc以上250cc以下:軽自動車届出済証
    ・251cc以上:自動車検査証
    登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません

  • 身分証のご提示
    身分証明書のイメージ

    査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 (オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません)
    買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。

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