【2004年モデル】バイク買取査定相場 | 上限買取額の高い順

最も高く売れる2004年モデルのバイクは?
2026年06月19日更新。 2004年モデルのバイク |全407車種 の高く売れる順ランキングを発表。
上限買取査定額が最も高い車種。1位はワルキューレルーン292 万円、2位はゼファー750203 万円、3位はFXDL 【ダイナ ローライダー】196 万円です。
2004年モデル 2,941台(直近12ヵ月間の業者間取引)の落札額から算出
  • 【2004年式】 XR250

    買取上限

    50.5 万円

    相場平均

    30.9~39.1 万円
    年間取引台数
    27
    2004年モデルの変更点はカラーチェンジで、既存のファイティング...
  • 【2004年式】 DSC4 (ドラッグスタークラシック400)

    買取上限

    50 万円

    相場平均

    22.8~33 万円
    年間取引台数
    34
    2004年モデルの変更点は以下の通り。 ・マイナーチェンジを行う...
  • 【2004年式】 モンキー/スペシャル

    買取上限

    50 万円

    相場平均

    18.3~30.1 万円
    年間取引台数
    14
    2004年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う...
  • 【2003~05年式】FZS1000フェザー

    買取上限

    49.2 万円

    相場平均

    17.4~28.6 万円
    年間取引台数
    26
    2003年から2005年型のFZS1000FAZERは後期型です。ただし2001年販...
  • 【2001~06年式 海外仕様】CBR600F4i

    買取上限

    48.1 万円

    相場平均

    31.8~38.6 万円
    年間取引台数
    6
    2001年からのCBR600FiはPC35後期モデルと呼ばれます。車名末尾の...
  • 【2004年式】ハヤブサ(HAYABUSA)

    買取上限

    47.5 万円

    相場平均

    28.2~35.7 万円
    年間取引台数
    9
    2004年にカラーチェンジを行われて発売されたGSX1300R K4 隼。...
  • 【2004年式】R1150RT

    買取上限

    47.3 万円

    相場平均

    18~28.9 万円
    年間取引台数
    16
  • 【2004~09年式】DR-Z400S

    買取上限

    46.5 万円

    相場平均

    31.3~38.5 万円
    年間取引台数
    3
    2000年の登場からカラーチェンジを繰り返しながら展開してきた「...
  • CB900ホーネット【2002~07年】

    買取上限

    46.1 万円

    相場平均

    28.6~35.2 万円
    年間取引台数
    12
    CB900ホーネットは、1996年に発売した250ccモデル、1998年に発売...
  • 【2004年式】FLHTC エレクトラグライド クラシック

    買取上限

    46 万円

    相場平均

    46 万円
    年間取引台数
    1
    2004年の「ツーリング」ファミリーには、ニューマシンが加わった...
  • 【2004年式】 ドラッグスター400(DS4)

    買取上限

    45.9 万円

    相場平均

    20.6~30.3 万円
    年間取引台数
    21
    2004年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う...
  • 【2004年式】950アドベンチャー

    買取上限

    45.9 万円

    相場平均

    40.9~42.7 万円
    年間取引台数
    2
    KTMが「Travel Enduro」と銘打って2003年にデビューさせた950 Ad...
  • 【2004年式 C1】エリミネーター250V

    買取上限

    45.3 万円

    相場平均

    15.2~25.5 万円
    年間取引台数
    20
    カラーチェンジを受けて発売された2004年モデルのエリミネーター...
  • 【2002~06年式】CBR1100XX

    買取上限

    42.4 万円

    相場平均

    16.5~27.1 万円
    年間取引台数
    13
    2002年から06年にかけて販売されたCBR1100XXは最終型です。 200...
  • 【2004~06年式 RN11型】TDM900A

    買取上限

    41.8 万円

    相場平均

    37.5~39.3 万円
    年間取引台数
    3
    2004年にヤマハのから新発売されたTDM900Aの初期モデル。 ベー...
  • 【2004~06年式】ジェベル250XC

    買取上限

    41.8 万円

    相場平均

    21~28.7 万円
    年間取引台数
    14
    油冷エンジン搭載の250ccクロスカントリーマシン「ジェベル250XC...
  • Ducati 999ビポスト 【2003~06年式】

    買取上限

    41.2 万円

    相場平均

    41.2 万円
    年間取引台数
    1
    名車・916シリーズの正統後継モデルとして誕生し、ピエール・テ...
  • 【2004年式】 250TR

    買取上限

    41.2 万円

    相場平均

    15.7~24.6 万円
    年間取引台数
    41
    2004年モデルの変更点は以下の通り。 ・メタリックゴールドスパ...
  • 【2004年式】TW225

    買取上限

    40.8 万円

    相場平均

    13.7~22.5 万円
    年間取引台数
    24
    カラーチェンジを受けて発売された2004年モデルのTW225E。 カラ...
  • 【2003~06年式 A型】Z1000

    買取上限

    40.6 万円

    相場平均

    21.7~28.9 万円
    年間取引台数
    31
    2003年に発売されたカワサキ Z1000の初期モデル。 エンジンは”...
  • CR250R【1973~2007年】

    買取上限

    40.4 万円

    相場平均

    24.3~30.1 万円
    年間取引台数
    6
    「CR250R」は1977年に発表されたホンダのモトクロス競技専用バイ...
  • KX100【1995~2021年】

    買取上限

    40.4 万円

    相場平均

    25.6~31.3 万円
    年間取引台数
    6
    カワサキはクローズドコース専用のモトクロッサー「KX」シリーズ...
  • 【2004年式】スラクストン900

    買取上限

    40.3 万円

    相場平均

    36.4~37.7 万円
    年間取引台数
    2
    スラクストンという名が初めてバイクに刻まれたのは1965年のこと...
  • 【2004年式】ボンネビル

    買取上限

    40 万円

    相場平均

    34.2~36.1 万円
    年間取引台数
    3
    ボンネビルは初代T120ボンネビルの復刻モデルとして2001年に登場...
  • 【2004年式】 ZRX-Ⅱ

    買取上限

    39.8 万円

    相場平均

    39.8 万円
    年間取引台数
    1
    2004年、ZRX-Ⅱはマイナーチェンジを受けました。 ・サイレンサ...
  • 【海外仕様】ZRX1200S

    買取上限

    39.6 万円

    相場平均

    29~33.3 万円
    年間取引台数
    3
    海外仕様のZRX1200Sは、2001年から2004年まで、欧州をメインの輸...
  • ZZR600【1990~2008年式】

    買取上限

    39.2 万円

    相場平均

    13.6~22.3 万円
    年間取引台数
    6
    1993年から2003年にかけ、ZZR600は北米と欧州に輸出されました。...
  • 【2004年式】 ドラッグスター250

    買取上限

    39.2 万円

    相場平均

    17.7~26.4 万円
    年間取引台数
    45
    軽二輪アメリカンクラスでトップセラーモデルとなっている「ドラ...
  • 【2004年式】 PS250

    買取上限

    38.8 万円

    相場平均

    16.1~25.6 万円
    年間取引台数
    37
    2004年6月に発売されたピックアップバイクPS250。これ以上のネイ...
  • バルカン800クラシック【1995~2005年】

    買取上限

    38.1 万円

    相場平均

    19.5~26.8 万円
    年間取引台数
    12
    異なる排気量クラスでシリーズ展開していたカワサキのクルーザー...
  • 【2004年式】イントルーダークラシック800

    買取上限

    38 万円

    相場平均

    38 万円
    年間取引台数
    1
    マイナーモデルチェンジを受けて発売された2004年モデルのイント...
  • CRF250X【海外仕様 2004~17年式】

    買取上限

    37.3 万円

    相場平均

    30.6~32.8 万円
    年間取引台数
    4
  • TT-R125LWE【CE11&14型 2004~06年式】

    買取上限

    37.3 万円

    相場平均

    25~31.7 万円
    年間取引台数
    4
  • 【PC38型 2004~06年式】CBF600S

    買取上限

    37.3 万円

    相場平均

    29.3~32.5 万円
    年間取引台数
    2
    排気量区分と広大な国土との兼ね合いにより、諸国とは一線を画す...
  • 【2003~04年式】SV1000S

    買取上限

    37.1 万円

    相場平均

    21.2~28.3 万円
    年間取引台数
    7
    2003年にスズキから登場したSV1000Sの初期モデル。 無印でネイ...
  • 【2003~05年式】イントルーダーLC250

    買取上限

    37.1 万円

    相場平均

    5.7~15.7 万円
    年間取引台数
    18
    2003年モデルは仕様変更は無く発売され、翌2004年モデルではカラ...
  • 【2004年式】 シャドウスラッシャー

    買取上限

    36.9 万円

    相場平均

    22.9~30.3 万円
    年間取引台数
    4
    2004年モデルの変化点は以下の通り。 ・マイナーチェンジを行う...
  • 【2004年式】シャドウ750

    買取上限

    36.9 万円

    相場平均

    33.9~34.9 万円
    年間取引台数
    2
    2004年モデルではフルモデルチェンジを行い、キャブレターを従来...
  • 【2004~06年式】FZ6-N

    買取上限

    36.9 万円

    相場平均

    17~26.5 万円
    年間取引台数
    4
    2004年にヤマハから新発売された1B31型FZ6-N。 FZS600 フェーザ...
  • 【2004~06年式】FZ6-S Fazer

    買取上限

    36.7 万円

    相場平均

    20.9~28 万円
    年間取引台数
    8
    ハーフカウルを装着したミドルスポーツ「FZS600」の登場から6年...
  • 【2004~09年式 海外仕様】Vストローム650

    買取上限

    36 万円

    相場平均

    36 万円
    年間取引台数
    1
    海外仕様のV-Strom650は2004年、【DL650】または【DL650 V-Strom...
  • 【2004年式】XB12S ライトニング

    買取上限

    35.5 万円

    相場平均

    21.3~27.3 万円
    年間取引台数
    5
    ビューエル・モーターサイクル・カンパニーは、元ハーレーダビッ...
  • 【2004年式】Ducati 749S

    買取上限

    35.2 万円

    相場平均

    35.2 万円
    年間取引台数
    1
    2004年式Ducati 749Sは、999/749シリーズの中でも完成度が高まり...
  • 【2004年式】 KLX250

    買取上限

    35.1 万円

    相場平均

    23~27.7 万円
    年間取引台数
    3
    2004年モデルの特徴は以下の通り。 ・シュラウドに「KAWASAKI」...
  • 【国内 2004年式】 VFR800

    買取上限

    35.1 万円

    相場平均

    33.8~34.1 万円
    年間取引台数
    2
    2004年モデルのマイナーチェンジでは主に外観の変更で、車体色は...
  • 【2004年式】 Dトラッカー(D-Tracker)

    買取上限

    34.9 万円

    相場平均

    21.3~27 万円
    年間取引台数
    13
    2004年モデルの変更点は以下の通り。 ・シュラウド、リヤフェン...
  • 【2004年式】 マグナ50 (MAGNA FIFTY)

    買取上限

    34.7 万円

    相場平均

    9.7~18 万円
    年間取引台数
    29
    2004年モデルの特徴は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う ・...
  • 【2004~06年式 RN11型】TDM900

    買取上限

    34.7 万円

    相場平均

    25.8~29.2 万円
    年間取引台数
    3
    マイナーモデルチェンジを受けて登場した2004年モデルのTDM900。...
  • V11 ルマン ロッソコルサ【2002~04年】

    買取上限

    33.8 万円

    相場平均

    33.8 万円
    年間取引台数
    1
    「ル・マン」という名が初めてモトグッツィの車両に冠されたのは...
  • RM250【RJ11~18型 1983~2008年式】

    買取上限

    33.7 万円

    相場平均

    19.4~24.6 万円
    年間取引台数
    3
    250ccモトクロッサー「RM250」は、過酷なレース環境においてコー...
  • 【海外仕様 2002~05年式】VFR800

    買取上限

    33.5 万円

    相場平均

    32.2~32.4 万円
    年間取引台数
    3
    2002年モデルのVFR800はフルモデルチェンジを受けています。国内...
  • 【2004年式】V11 コッパイタリア

    買取上限

    33.4 万円

    相場平均

    33.4 万円
    年間取引台数
    1
    V11コッパイタリアを語るには、まずモトグッツィV11というプラッ...
  • 【2004年式】ZRX1200S

    買取上限

    33.3 万円

    相場平均

    27.9~29.9 万円
    年間取引台数
    2
    2004年モデルのZRX1200Sはマイナーチェンジを受け、最終型となり...
  • 【2004年式】サンダーバード”900

    買取上限

    33.2 万円

    相場平均

    33.2 万円
    年間取引台数
    1
    2004年式は、ヒンクリー・トライアンフのサンダーバード系譜全体...
  • 【2004年式】マジェスティC

    買取上限

    33.2 万円

    相場平均

    1~10.3 万円
    年間取引台数
    17
    2004年2月にカラーチェンジを行い発売された’04年モデルのMAJEST...
  • 【2000~05年型】CR125R

    買取上限

    33 万円

    相場平均

    19.2~23.7 万円
    年間取引台数
    9
  • 【2004年式】モンスターS4R

    買取上限

    33 万円

    相場平均

    20.3~25.2 万円
    年間取引台数
    9
    2004年式S4Rは、単なるモデルチェンジではない。 それまでのS4...
  • TMAX500海外仕様【SJ03|2004~07年式】

    買取上限

    32.8 万円

    相場平均

    24.8~28.4 万円
    年間取引台数
    3
  • YZ85【CB04C~CB09C型 2002~11年】

    買取上限

    32.8 万円

    相場平均

    32.8 万円
    年間取引台数
    1
  • KX85-2【KX085B型 2001~13年】

    買取上限

    32.6 万円

    相場平均

    17.9~22.9 万円
    年間取引台数
    3
  • 【2004年式】ムルティストラーダ1000DS

    買取上限

    32.6 万円

    相場平均

    15.7~23.5 万円
    年間取引台数
    4
    2004年式ムルティストラーダ1000DSは、初代デビューの翌年にあた...
  • TW125【1999~2004年】

    買取上限

    32 万円

    相場平均

    13.8~20.1 万円
    年間取引台数
    4
    トレンディドラマの影響で一躍注目を集めたヤマハ・TWシリーズの...
  • 現行
    DR650SE【1996~現行】
    DR650SE【1996~現行】

    買取上限

    31.6 万円

    相場平均

    31.6 万円
    年間取引台数
    1
    ビッグシングルを搭載したデュアルパーパスDRシリーズは、先代に...
  • 【2004年式】R1200Cモントーク

    買取上限

    31.6 万円

    相場平均

    31.6 万円
    年間取引台数
    1
  • 【2004年式】250SB

    買取上限

    31 万円

    相場平均

    23.7~26.4 万円
    年間取引台数
    7
    カラーチェンジを受けて初愛された2004年モデルの250SB。 カラ...
  • KX65【KX065A型 2001~20年】

    買取上限

    30.8 万円

    相場平均

    8.8~16.2 万円
    年間取引台数
    11
  • 【2004年式】F650GS

    買取上限

    30.6 万円

    相場平均

    18.4~23.5 万円
    年間取引台数
    5
    水冷DOHCシングル・チェーン駆動・テレスコピックフォーク・ワイ...
  • 【2004年式】ZR-7S

    買取上限

    30.6 万円

    相場平均

    17.6~23.4 万円
    年間取引台数
    5
    2004年式のZR-7は変更ありません。輸出仕様のみカラーリングの変...
  • グラストラッカービッグボーイ【NJ4BA|2004年式】

    買取上限

    30.6 万円

    相場平均

    10.5~17.5 万円
    年間取引台数
    50
    カスタムベースとしても人気を集めていたスズキのストリートバイ...
  • 【2004年式】GSX250FX

    買取上限

    30.2 万円

    相場平均

    22.2~25.1 万円
    年間取引台数
    5
    2004年にスズキから発売されたGSX250FXの初期モデル。 エンジン...
  • 【2004年式】R1150Rロックスター

    買取上限

    30 万円

    相場平均

    30 万円
    年間取引台数
    1
  • 【2004年式】スペイシー125

    買取上限

    29.4 万円

    相場平均

    11.2~18.1 万円
    年間取引台数
    10
    最終型となった2004年モデルのマイナーチェンジでは、フロントカ...
  • 【2004年式】640LC4スーパーモト

    買取上限

    28 万円

    相場平均

    28 万円
    年間取引台数
    1
    KTMのスーパーモタードモデル、2004年式640 LC4 Supermotoのご紹...
  • XV125ビラーゴ【1997~2004年】

    買取上限

    27.7 万円

    相場平均

    14~19.5 万円
    年間取引台数
    7
    異なる排気量で展開されていたヤマハのクルーザーシリーズ「ビラ...
  • 【2004年式】タイガー955i

    買取上限

    27.4 万円

    相場平均

    27.4 万円
    年間取引台数
    1
    2004年式タイガー955iは、シリーズ4年目にして最大の転換点を迎...
  • 【2003~04年型】CR85R/Ⅱ

    買取上限

    27.3 万円

    相場平均

    26.2~26.5 万円
    年間取引台数
    2
    キッズ向け本格的モトクロッサーとして1979年にデビューした「CR...
  • 【2004年式】SL230

    買取上限

    27.3 万円

    相場平均

    18.6~22.3 万円
    年間取引台数
    7
    カラーチェンジを受けて発売された2004年モデルのSL230。 カラ...
  • SV650S 【海外仕様 逆車|2003~08年式】

    買取上限

    27.1 万円

    相場平均

    14~18.8 万円
    年間取引台数
    6
    1999年から国内展開もされていた水冷Vツインを搭載したハーフカ...
  • 【2004年式】 シルバーウイング600 ABS

    買取上限

    27 万円

    相場平均

    27 万円
    年間取引台数
    1
    2004年 ABS装備モデルでの変更点は、シルバーウイング400のみ採...
  • 【2001~08年|RF16A型】RM125

    買取上限

    26.5 万円

    相場平均

    22.8~24.2 万円
    年間取引台数
    2
    2001年モデルの「RM125」は、車体からエンジン、外装パーツに至...
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買取査定の安心ステップ

【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】 のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
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【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。 買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です! 査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。

  • 出張買取査定Step1
    愛車の査定

    ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
    ご到着~査定~お支払い~お手続き~車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です

    5~10分
  • 出張買取査定Step2
    お支払いとお手続き

    査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
    買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます

    5~10分
  • 出張買取査定Step3
    交渉不成立でも査定は無料

    査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
    その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます

    (1分)
  • 出張買取査定Step4
    車両の引取⇒廃車証をご郵送

    買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
    廃車証のコピーは10日~2週間程でお客様のお手元に届きます

    5分

バイクパッションについて

出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定

【即日対応!資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。

買取の際に必要なもの

  • 登録書類(廃車済みの場合は廃車証)
    書類のイメージ

    ▼下記のいずれか1つ
    ・125cc以下:標識交付証明書
    ・126cc以上250cc以下:軽自動車届出済証
    ・251cc以上:自動車検査証
    登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません

  • 身分証のご提示
    身分証明書のイメージ

    査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 (オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません)
    買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。

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