｜
-
- ホームページ
-
- 事故車・不動車
- 廃車処分
- 相場情報
【2004年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2004年モデルのバイクは？
2026年06月17日更新。
2004年モデルのバイク
｜全407車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はワルキューレルーンの292 万円、2位はゼファー750の203 万円、3位はFXDL 【ダイナ ローライダー】の196 万円です。
2004年モデル
2,937台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
-
No 1
【2004年式】ワルキューレ ルーン買取上限
292 万円相場平均
252～267 万円年間取引台数2 台2004年にアメリカホンダから発売されたワルキューレ ルーン。 1... -
No 2
【2004年式】 ゼファー750(ZEPHYR)買取上限
203 万円相場平均
165～180 万円年間取引台数2 台2004年型のゼファー750は、マイナーチェンジを受けています。... -
No 3
【2004年式】FXDL ダイナ ローライダー買取上限
196 万円相場平均
61.5～104 万円年間取引台数16 台前年に創業100周年を迎えてモーターカンパニーとして新たな世紀... -
No 4
FLHTCトライク エレクトラグライド クラシック 【1999～2006年式 TC88】買取上限
168 万円相場平均
168 万円年間取引台数1 台 -
No 5
【2004年式】 ZRX1200R買取上限
154 万円相場平均
42.8～78.3 万円年間取引台数9 台2004年、ZRX1200Rはマイナーチェンジを受けました。 ・最高出力... -
No 6
【2002～04年式】VTR1000SP-2買取上限
153 万円相場平均
85.5～113 万円年間取引台数3 台2002年にフルモデルチェンジを受けて発売されたVTR1000SP-2。 V... -
No 7
TZ250【1973～2009年】買取上限
136 万円相場平均
136 万円年間取引台数1 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 8
VRSCB V-Rod【2004～05年】買取上限
132 万円相場平均
63.9～87.3 万円年間取引台数5 台無骨なスタイルの既存マシンとは対照的に近未来を感じさせるよう... -
No 9
【2004年式】 VRSCA Vロッド買取上限
132 万円相場平均
70.5～90.4 万円年間取引台数5 台2002年モデルで鮮烈のデビューを飾った「V-ROD」ファミリーは、... -
No 10
【2004年式】VRSCB V-Rod買取上限
132 万円相場平均
83.5～102 万円年間取引台数3 台2002年に登場した「V-ROD」ファミリーの第2弾モデルとして今回の... -
No 11
【2004年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック買取上限
131 万円相場平均
60～84.1 万円年間取引台数13 台2004年モデルの「ソフテイル」ファミリーには、スプリンガーフォ... -
No 12
【2004年式】 CB1300スーパーフォア買取上限
110 万円相場平均
56.4～74.8 万円年間取引台数25 台2014年モデルのCB1300SFは、フルモデルチェンジしたSC54型の2年... -
No 13
【2004年式】XL1200C カスタム買取上限
107 万円相場平均
71.5～85.9 万円年間取引台数6 台「スポーツスター」ファミリーは2004年ラインアップで車体の骨格... -
No 14
【2004年式】Ducati 749R買取上限
105 万円相場平均
73.6～86.9 万円年間取引台数3 台Ducati 749Rは、2004年当時の世界スーパースポーツ選手権でチャ... -
No 15
【2003～04年式】GSX-R1000買取上限
102 万円相場平均
27.4～49.2 万円年間取引台数21 台フルモデルチェンジを受けて発売された2003年モデルの2代目GSX-R... -
No 16
【2004年式】XL1200R ロードスター買取上限
101 万円相場平均
41.4～61.4 万円年間取引台数20 台エンジンのマウント方法を従来のリジットからラバーに変更した「... -
No 17現行
WR250F【2001～現行】買取上限
100 万円相場平均
24.5～50.6 万円年間取引台数27 台ヤマハの4ストモトクロッサー「YZ250F」をベースにエンデューロ... -
No 18
【2002～05年式】XV1700PC Road Star Warrior買取上限
96.8 万円相場平均
96.8 万円年間取引台数1 台量販車のVツインクルーザーとして、世界最大排気量となったカワ... -
No 19
【2004〜05年式】 GSX1400買取上限
91.6 万円相場平均
34～54.2 万円年間取引台数11 台販売開始から4年目となった2004年モデルでは、第一回鈴鹿8時間耐... -
No 20
【2004年式】Ducati 999S買取上限
90.8 万円相場平均
56.6～70.7 万円年間取引台数2 台2004年式999Sは、初年度の荒々しさを少し落ち着かせ、電子制御・... -
バルカン2000(VN2000) 【2004～08年式】買取上限
88.9 万円相場平均
53.9～66.9 万円年間取引台数6 台バルカン2000は、2004年に輸出モデルとして発売されました。車名... -
【2004年式】FXSTS スプリンガー ソフテイル買取上限
86.3 万円相場平均
81.8～83 万円年間取引台数2 台FXSTSスプリンガー ソフテイルは2004年も販売継続となったものの... -
【2000～04年式】ZX-6R買取上限
83 万円相場平均
47～65.1 万円年間取引台数6 台フルモデルチェンジを受けて発売された2000年モデルのZX-6R。... -
【2004年式】 ゼファーカイ(ZEPHYR Χ)買取上限
81.6 万円相場平均
63.1～68.9 万円年間取引台数5 台2004年モデルの変更点は以下の通り。 ・エンブレムを「ZEPHYR」... -
【2004年式】 ゼファー1100 (Zephyr)買取上限
81.4 万円相場平均
77.3～78.4 万円年間取引台数2 台平成13年度騒音規制対策を施した3月リリースのA8から9ヶ月後、20... -
【2004年式】FXD スーパーグライド買取上限
77.5 万円相場平均
66.6～70.8 万円年間取引台数3 台前年まではキャブレター仕様のみの5モデルで展開してきた「ダイ... -
VTX1800【海外 2002～08年式】買取上限
76.5 万円相場平均
58.4～65.6 万円年間取引台数2 台21世紀の幕開けと共に、モーターサイクル史にその巨大な影を落と... -
【国内 2004年式】 CBR1000RR買取上限
74.5 万円相場平均
34.4～48.7 万円年間取引台数28 台新登場となった2004年モデルのCBR1000RR。 国内仕様の最高出力... -
【2004年式】FXDL-I ダイナ ローライダーi買取上限
71.8 万円相場平均
52.2～60 万円年間取引台数5 台ロー&ロングのスタイリングのスタイリング、そしてカスタムベー... -
NSRミニ【1999～2009年】買取上限
71.4 万円相場平均
26～40.4 万円年間取引台数4 台1999年に生産終了となったNSR50と入れ替わるタイミングで同年に... -
【2004年式】FLHRS ロードキング カスタム買取上限
70.9 万円相場平均
51.9～60.7 万円年間取引台数7 台クラシカルで重厚な趣でツーリングファミリーの重鎮モデル「ロー... -
【2004～07年式】XV1700AM Road Star Midnight買取上限
69.8 万円相場平均
47.7～56.2 万円年間取引台数10 台2002年にエンジンを1,670ccに置き換え、力強さに磨きをかける形... -
XV1700A ロードスター【2004～10年式】買取上限
67.5 万円相場平均
59.3～62.3 万円年間取引台数2 台アメリカンバイクの絶対王者であるH-Dのビッグツイン群を始め、... -
WR450F【2001～16年】買取上限
66.9 万円相場平均
46.8～57.1 万円年間取引台数9 台YAMAHA「WR450F」は、世界のエンデューロ競技において四半世紀近... -
【2004年式】 XL883 スポーツスター買取上限
66.8 万円相場平均
41.8～50.2 万円年間取引台数17 台前年に創業から100周年を迎えたハーレーは、今回の2004年モデル... -
【2004年式】 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100)買取上限
66.3 万円相場平均
39.2～48.2 万円年間取引台数4 台2004年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
【2004年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi買取上限
65.8 万円相場平均
47.8～54.1 万円年間取引台数8 台2004年の「ツーリングファミリー」には、ニューカマーが加わりト... -
【2002～05年式】STX1300パンヨーロピアン買取上限
64.9 万円相場平均
37.6～49.4 万円年間取引台数6 台STX1300は、前モデル【ST1100】の排気量をアップ、欧州車ツアラ... -
【海外仕様 2003～04年式】CBR600RR買取上限
64.5 万円相場平均
39.7～49.5 万円年間取引台数6 台CBR600RRの海外仕様は、CBR600Fの後継機種として2003年、まず欧... -
【2004年式】 SR400買取上限
63.4 万円相場平均
24.9～37.6 万円年間取引台数22 台2004年モデルの変更点は以下の通り。 ・新色「ブルーイッシュホ... -
XVZ1300TF ロイヤルスター ベンチャー【1999～2013年】買取上限
63.2 万円相場平均
51.9～56.3 万円年間取引台数2 台北米向けに展開していたヤマハのアメリカンクルーザーで1990年代... -
【2004年式】 XJR400R買取上限
63.2 万円相場平均
35.6～47.1 万円年間取引台数13 台2004年、XJR400Rはマイナーチェンジを受けています。 ・盗難抑... -
【2004年式 海外仕様】 CBR1000RR買取上限
62.8 万円相場平均
40.2～48.7 万円年間取引台数12 台2004年に新登場したCBR1000RR SC57前期モデル。 CBR954RRを先代... -
【2004年式】FLSTF ファットボーイ買取上限
62.4 万円相場平均
53.9～58.1 万円年間取引台数5 台ツインカム構造のニューハイパワーエンジンを与えられてから4年... -
XR250R【海外 ME08型 1995～2004年】買取上限
62.2 万円相場平均
33.8～43.6 万円年間取引台数4 台1995～2004年式のXR250R（ME08型・海外仕様）は、RFVC世代ME06型... -
【2004年式】 XJR1300買取上限
62.1 万円相場平均
31.6～42.3 万円年間取引台数11 台2004年式のXJR1300は、カラーリング（計3色）が変更されています... -
YZ125【CE10～16C型 2003～21年】買取上限
61.2 万円相場平均
29.8～40.9 万円年間取引台数11 台 -
【2004年式】 YZF-R1買取上限
61.2 万円相場平均
38.4～47.2 万円年間取引台数15 台フルモデルチェンジを受けて発売された2004年モデルのYZF-R1。... -
【2004年式】Ducati SS1000DS買取上限
61.2 万円相場平均
23.2～37.7 万円年間取引台数3 台2003年にデビューしたSS1000DSは、空冷スポーツの到達点として高... -
【2004年式】 CB400 SF VTEC スペック3買取上限
60.2 万円相場平均
33.2～44.1 万円年間取引台数55 台2004年式の「CB400 スーパーフォア」は、VTEC機構を刷新して「HY... -
【2004年式】FLHRC-I ロードキング クラシックi買取上限
60.2 万円相場平均
43.1～50 万円年間取引台数2 台スタンダードモデルの「FLHR」と本モデル「FLHRCI クラシック」... -
【2004年式】FLHT エレクトラグライド買取上限
60.2 万円相場平均
50.9～54.4 万円年間取引台数2 台2004年の「ツーリング」ファミリーには、「ロードキング」ベース... -
【2004年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド買取上限
59.2 万円相場平均
59.2 万円年間取引台数1 台従来までビッグツインを搭載する「ツーリング」や「ソフテイル」... -
【2004年式】FXDX スーパーグライド スポーツ買取上限
59.2 万円相場平均
59.2 万円年間取引台数1 台2004年モデルの「ダイナグライド」ファミリーは、2001年に登場し... -
【2004年式】V11 LeMans買取上限
59 万円相場平均
59 万円年間取引台数1 台• イタリアの老舗メーカーであるモトグッツィが、2000年代前半... -
【2004年式】 BALIUS 2(バリオス)買取上限
58.7 万円相場平均
22.1～34.3 万円年間取引台数24 台2004年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
【2004～05年式】 イントルーダークラシック400買取上限
57.5 万円相場平均
21.7～34.7 万円年間取引台数20 台2004年モデルでの変更点はウインカーの形状を、流線型のマルチリ... -
【2004年式】R1100S買取上限
57.3 万円相場平均
37.7～44.9 万円年間取引台数3 台2004年式BMW R1100Sは、同モデルが1998年のデビューから数えて終... -
【2004年式】ZX-12R買取上限
56.9 万円相場平均
27.9～39.5 万円年間取引台数8 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された2004年モデルのZX-12R... -
【2003～04年式】YZF-R6買取上限
56.4 万円相場平均
30.9～40.7 万円年間取引台数13 台フルモデルチェンジを受けて発売された2003年モデルのYZF-R6。... -
【2004年式 国内仕様】 CBR600RR買取上限
56.1 万円相場平均
38.2～44.6 万円年間取引台数13 台2004年モデルでの変更点はカラーチェンジで、既存のイタリアンレ... -
【2004年式】 CB750買取上限
55.6 万円相場平均
27.7～37.4 万円年間取引台数7 台2004年モデルのCB750はマイナーチェンジを受けました。まずはボ... -
【2004年式】 ZRX400買取上限
55.3 万円相場平均
46.4～49.5 万円年間取引台数4 台2004年のZRX400は、次のマイナーチェンジを受けています。 ・サ... -
XL1000Vバラデロ【SD02型 2003～10年】買取上限
55.1 万円相場平均
32.9～41.9 万円年間取引台数3 台「どこまでも走って行けそう」そんな壮大な気持ちにさせてくれる... -
【2003～05年】FJR1300A買取上限
55.1 万円相場平均
42.4～47.8 万円年間取引台数8 台2003年から2005年にかけてのFJR1300/A（5JW〜5VS型）は、「欧州... -
【2004年式】 シャドウ400 (Shadow)買取上限
55.1 万円相場平均
21.5～35.1 万円年間取引台数18 台2004年モデルの変更点は以下の通り。 ・マイナーチェンジを行う... -
【2002～08年型】CRF450R買取上限
54.5 万円相場平均
24.9～34.6 万円年間取引台数4 台モトクロスレースのレギュレーション変更により2スト250ccクラス... -
【2004～07年】XR650R買取上限
54.5 万円相場平均
31.5～39.2 万円年間取引台数3 台2004～07年式のXR650R（PE08型・海外仕様）は、2000年登場以降4... -
【海外仕様 2000～04年】XR400R買取上限
54.5 万円相場平均
39.7～45.7 万円年間取引台数2 台2000～04年式のXR400R（NE03型・海外仕様）は、1995年から海外市... -
【2004～06年式】XT660X買取上限
53.4 万円相場平均
45.8～48.7 万円年間取引台数2 台 -
【2004年式】 XL883C カスタム買取上限
52.6 万円相場平均
46.6～48.8 万円年間取引台数4 台「スポーツスター」ファミリーのヒストリーの中で一つの転換点と... -
【2004年式】FLSTC-I ヘリテイジ クラシックi買取上限
52.4 万円相場平均
43.9～47.3 万円年間取引台数4 台EvolutionエンジンからTwin Camへリニューアルを受けた2000年モ... -
【2004年式】R1200GS買取上限
52.2 万円相場平均
36.6～42.9 万円年間取引台数6 台2004年に登場したBMW R1200GSは単なる排気量アップモデルではな... -
【2003～05年式 海外仕様】VMAX買取上限
51.5 万円相場平均
21.4～32 万円年間取引台数18 台1985年から製造されているVMAX。発売当初から約20年間、エンジン... -
【2004年式 海外仕様】ZX-10R買取上限
51 万円相場平均
25.1～34.8 万円年間取引台数33 台2004年に発売されたZX-10R Ninjaの初期モデル。 世界スーパーバ... -
【2004年式】FLHR ロードキング買取上限
51 万円相場平均
47.6～48.6 万円年間取引台数3 台デビューから10年を迎える「ツーリング」ファミリーの重鎮モデル... -
【2004年式】FXSTD デュース買取上限
51 万円相場平均
51 万円年間取引台数1 台創業から100周年を迎えて新たな世紀へと突入したハーレーの200... -
【2004～05年式】FJR1300買取上限
51 万円相場平均
40.3～44.6 万円年間取引台数6 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された2005年モデルのFJR130... -
【2004年式】 CB400SS セル付買取上限
50.5 万円相場平均
16.8～29.1 万円年間取引台数28 台オーソドックスなスタイルで空冷単気筒の鼓動感とフィーリングを... -
【2004年式】 XR250買取上限
50.5 万円相場平均
30.9～39.1 万円年間取引台数27 台2004年モデルの変更点はカラーチェンジで、既存のファイティング...
買取査定の安心ステップ
【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】
のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。
買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！
査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。
-
愛車の査定ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます（1分） -
車両の引取⇒廃車証をご郵送買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます5分
バイクパッションについて
【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。
【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。
出張買取エリア
【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。
買取の際に必要なもの
-
登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
