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【2006年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2006年モデルのバイクは？
2026年06月17日更新。
2006年モデルのバイク
｜全452車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はポールスマート1000LEの255 万円、2位はゼファー1100の198 万円、3位はゼファー1100の190 万円です。
2006年モデル
3,520台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
ポールスマート1000LE 【2005～06年生産 限定モデル】買取上限
255 万円相場平均
165～193 万円年間取引台数9 台ポールスマート1000LEは、DUCATIが21世紀初頭に一度だけ見せた“... -
No 2
【2006年型ファイナル】 ゼファー1100買取上限
198 万円相場平均
99.8～139 万円年間取引台数5 台度重なる各種環境規制の影響を受け、キャブ仕様では規制適合を断... -
No 3
【2006年式】 ゼファー1100 (Zephyr)買取上限
190 万円相場平均
84.1～125 万円年間取引台数14 台直近2年に引き続き、12月の年末商戦投与となった2006年式では、... -
No 4
【2006年式】 ゼファー750(ZEPHYR)買取上限
187 万円相場平均
85.4～126 万円年間取引台数15 台2006年型のゼファー750は、カラーリングが変更されています。... -
No 5
【2006年式】 ZRX1200R買取上限
171 万円相場平均
36.2～75.7 万円年間取引台数17 台2006年、ZRX1200Rはカラーリングが変更されました。新色は《キャ... -
No 6
FLHTCトライク エレクトラグライド クラシック 【1999～2006年式 TC88】買取上限
168 万円相場平均
168 万円年間取引台数1 台 -
No 7
【2006年式】HP2エンデューロ買取上限
153 万円相場平均
137～142 万円年間取引台数4 台 -
No 8
【2005～06年式】MT-01買取上限
143 万円相場平均
43.4～75 万円年間取引台数15 台2005～2006年型のMT-01は初期型です。 エンジンがバイクの魅力... -
No 9
【2006年式】FLSTN ソフテイル デラックス買取上限
143 万円相場平均
59.2～87.7 万円年間取引台数6 台ワイドホワイトウォールタイヤがクリーンなイメージとノスタルジ... -
No 10
【2006年式】スポルト1000買取上限
142 万円相場平均
83.8～107 万円年間取引台数8 台スポーツクラシックシリーズは、ベベルツイン市販機の始祖750GT... -
No 11
TZ250【1973～2009年】買取上限
136 万円相場平均
136 万円年間取引台数1 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 12
【2005～06年式】 CB750買取上限
135 万円相場平均
27～61.3 万円年間取引台数26 台2005～06年モデルのCB750はカラーチェンジを受けています。 ・2... -
No 13
【2006年式】 ゼファーカイ(ZEPHYR Χ)買取上限
125 万円相場平均
63.9～85.3 万円年間取引台数13 台2006年モデルの変更点は以下の通り。 ・2006年モデルはカラーに... -
No 14
【2006年式】FXSTS スプリンガー ソフテイル買取上限
117 万円相場平均
107～110 万円年間取引台数2 台2006年はハーレー製モーターサイクルに再び大きな転換が迫られた... -
No 15
【2006年式】 ゴールドウイングGL1800買取上限
112 万円相場平均
68.1～86.1 万円年間取引台数9 台2006年式のゴールドウイングはマイナーチェンジを受けています。... -
No 16
【2006年式】YZF-R1買取上限
108 万円相場平均
38.5～61.1 万円年間取引台数16 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された2006年モデルのYZF-R1... -
No 17
FXDB-I ストリートボブi 【2006年式 TC88】買取上限
101 万円相場平均
44.7～62.3 万円年間取引台数18 台2006年、その他ファミリーに先駆けていち早くインジェクション化... -
No 18現行
WR250F【2001～現行】買取上限
100 万円相場平均
24.5～50.6 万円年間取引台数27 台ヤマハの4ストモトクロッサー「YZ250F」をベースにエンデューロ... -
No 19
【国内 2006年式】 CBR1000RR買取上限
100 万円相場平均
42.2～61.2 万円年間取引台数30 台2006年2月、CBR1000RRがマイナーチェンジされました。 スタイリ... -
No 20
【2006～07年式 海外仕様VP20型】VMAX買取上限
98.9 万円相場平均
23.3～47.6 万円年間取引台数46 台2006年、VMAX12はとうとう最終のVP20型を迎えます。1985年の製造... -
【2006～11年】XV1900Aミッドナイトスター買取上限
97.9 万円相場平均
63.7～79.6 万円年間取引台数11 台ヤマハ製クルーザーとしては最大排気量となった1,854ccの新型空... -
【2006年式】FLHR ロードキング買取上限
96.3 万円相場平均
62.9～73.5 万円年間取引台数6 台国内向け2006年の「ツーリング」ファミリーは、トータル9マシン... -
【2006年式】 CB1300スーパーフォア買取上限
95.9 万円相場平均
64.2～76.5 万円年間取引台数14 台2006年モデルのCB1300SFはマイナーチェンジを受けています。変更... -
【2006年式】 XL883R買取上限
95.5 万円相場平均
51.9～70 万円年間取引台数12 台「スポーツスター」がラバーマウントを採用したのが2004年。大き... -
【2006年式】FLSTF ファットボーイ買取上限
94.7 万円相場平均
63.3～78.6 万円年間取引台数4 台7インチの大型クロームヘッドライトにワイドサイズのハンドルバ... -
【2006年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック買取上限
93.8 万円相場平均
54.1～71.1 万円年間取引台数7 台ライダーのみならずパッセンジャーのツーリング快適性も追及した... -
【2006年式】FLSTSC スプリンガー クラシック買取上限
93 万円相場平均
72.1～81.3 万円年間取引台数3 台2006年モデルはカラーリング変更のみでのお色直しとなったスプリ... -
【2006年式】Triumph スクランブラー900買取上限
92.2 万円相場平均
56.6～71.8 万円年間取引台数3 台2006年に新登場したトライアンフのスクランブラー900。 併売さ... -
【2006年式】XL1200R ロードスター買取上限
91.8 万円相場平均
51.5～68.8 万円年間取引台数9 台2006年モデルのスポーツスターファミリーには、エンジンがラバー... -
【2006年式】FXSTB ナイトトレイン買取上限
89.4 万円相場平均
83.3～85.2 万円年間取引台数2 台「ソフテイル」ファミリーの中でもひと際クールなオーラを発する... -
バルカン2000(VN2000) 【2004～08年式】買取上限
88.9 万円相場平均
53.9～66.9 万円年間取引台数6 台バルカン2000は、2004年に輸出モデルとして発売されました。車名... -
【2006年式】R1200GSアドベンチャー買取上限
87.2 万円相場平均
60.5～71.3 万円年間取引台数2 台2004年にフルモデルチェンジを果たしたR1200GSは、大幅な軽量化... -
【2006年式】YZF-R6買取上限
83 万円相場平均
59.1～68.5 万円年間取引台数6 台フルモデルチェンジを受けて発売された2006年モデルのYZF-R6。... -
【2006年式】 ZRX400買取上限
82.6 万円相場平均
44.5～58.2 万円年間取引台数8 台2006年のZRX400は、カラーリングが変更されています。 《キャン... -
【2006年式】 ホーネット250買取上限
82.6 万円相場平均
26.1～44.8 万円年間取引台数39 台2006年モデルのマイナーチェンジではマルチリフレクターヘッドラ... -
DB6 /Delirio【2006年】買取上限
82.4 万円相場平均
82.4 万円年間取引台数1 台セルジオ・ロビアーノの手によるDB5が高評価を博し、新生ビモー... -
【2006～07年式】XV1900 Stratoliner買取上限
81.8 万円相場平均
74.2～76.3 万円年間取引台数3 台ヤマハの海外向けクルーザー「スター」ラインのフラッグシップモ... -
【2006年式】 XL883L ロー買取上限
81.4 万円相場平均
49.7～60.5 万円年間取引台数8 台ローダウンサスペンションにプルバックハンドルで小柄なライダー... -
【2006年式 C6F】エリミネーター250V買取上限
79.8 万円相場平均
15.1～35.5 万円年間取引台数22 台2004年モデルから引き続き変更点は無いまま増産された’06年モデ... -
【2006年式 K6】GSX-R600買取上限
78.9 万円相場平均
62.3～67.7 万円年間取引台数3 台フルモデルチェンジを受けて発売された’06年モデルのGSX-R600。... -
FLHX ストリートグライド 【2006年式 TC88】買取上限
78.5 万円相場平均
52～60.8 万円年間取引台数9 台2006年モデルのツーリングファミリーは、重厚感のあるモデルがラ... -
【2005～06年式】GSX-R1000買取上限
78.5 万円相場平均
43～56.1 万円年間取引台数36 台フルモデルチェンジを受けて発売された2005年モデルの3代目 GSX-... -
【2006年式 国内仕様】 CBR600RR買取上限
76.7 万円相場平均
39.7～54.1 万円年間取引台数33 台ホンダ「ストリートとサーキット双方の王者」として売り出したPC... -
VTX1800【海外 2002～08年式】買取上限
76.5 万円相場平均
58.4～65.6 万円年間取引台数2 台21世紀の幕開けと共に、モーターサイクル史にその巨大な影を落と... -
【2006年式】モンスターS4Rsテスタストレッタ買取上限
76.5 万円相場平均
56.4～65.1 万円年間取引台数7 台2006年式は、モンスターS4Rsテスタストレッタの初年度生産モデル... -
YZ450F【CJ1型 2006～15年】買取上限
74.5 万円相場平均
30.4～46.8 万円年間取引台数4 台 -
【2006年式】Ducati GT1000買取上限
74.5 万円相場平均
61.4～65.5 万円年間取引台数6 台“クラシックの外観に現代の中身を詰め込んだ”というSportClassic... -
【2006～10年式】XV1700PC Road Star Warrior買取上限
74.1 万円相場平均
44.5～57.3 万円年間取引台数3 台2002年モデルとしてデビューし、先代が苦戦を強いられた欧州市場... -
【2006年式】 XL1200L ロー買取上限
72.8 万円相場平均
64.5～68.3 万円年間取引台数3 台 -
【2006年式】 CB1300スーパーボルドール ABS買取上限
71.8 万円相場平均
50.9～59.3 万円年間取引台数15 台2006年式のCB1300スーパーボルドールABSは、スタンダードモデル... -
【2006年式 海外仕様】 CBR1000RR買取上限
71.6 万円相場平均
68.7～69.3 万円年間取引台数2 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された2006年モデル SC57型... -
【2006年式】 CB400 SF VTEC スペック3買取上限
71.6 万円相場平均
34～49.3 万円年間取引台数58 台2006年モデルの変更点は以下の通り。 ・マイナーチェンジを行う... -
【2006年式】FXDL-I ダイナ ローライダーi買取上限
71.6 万円相場平均
50.5～58.6 万円年間取引台数19 台デビューから3年目となるフューエルインジェクション仕様の「FXD... -
NSRミニ【1999～2009年】買取上限
71.4 万円相場平均
26～40.4 万円年間取引台数4 台1999年に生産終了となったNSR50と入れ替わるタイミングで同年に... -
【2006年式】 PS250買取上限
71.4 万円相場平均
22.2～39.1 万円年間取引台数56 台新登場の2004年の翌モデルでありながら最終となった2006年モデル... -
【2006年式】FXD-I スーパーグライドi買取上限
71.4 万円相場平均
47～57.5 万円年間取引台数13 台「ダイナ」ファミリーの中でもシンプル装備でカスタムベースにも... -
【2006～07年式 海外仕様】FJR1300A買取上限
71.2 万円相場平均
59.6～64 万円年間取引台数2 台フルモデルチェンジを受けて発売された2006年モデルのFJR1300A。... -
【2006年式】 CB1300スーパーボルドール買取上限
70 万円相場平均
48.1～57.8 万円年間取引台数21 台CB1300スーパーボルドール（以下「SB」）の2006年モデルは、イヤ... -
【2004～07年式】XV1700AM Road Star Midnight買取上限
69.8 万円相場平均
47.7～56.2 万円年間取引台数10 台2002年にエンジンを1,670ccに置き換え、力強さに磨きをかける形... -
【2005～06年式】VTR1000SP-2買取上限
69.2 万円相場平均
69.2 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された2005年モデルのVTR1000SP-2。... -
【2006年式】 ZZR1400買取上限
69.2 万円相場平均
31.1～44.4 万円年間取引台数40 台世界最速を追い求めてきたカワサキは、一度1990年にZZR1100で目... -
【2006年式】VRSCD ナイトロッド買取上限
69.2 万円相場平均
57～60.7 万円年間取引台数6 台2006年の「VROD」ファミリーには、各部をブラックアウトした「VR... -
【2006年式】ボンネビルT100買取上限
68.8 万円相場平均
68.8 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された2006年モデルのボンネビルT100... -
【2006年式】 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100)買取上限
68.7 万円相場平均
32.7～48 万円年間取引台数13 台2006年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
【2006年式】W400買取上限
68.3 万円相場平均
26.8～41.2 万円年間取引台数43 台W400は2006年に発売されました。「W」と言えば、Zが登場する前の... -
【2006年式】 ZRX-Ⅱ買取上限
68 万円相場平均
68 万円年間取引台数1 台2006年、ZRX-Ⅱはマイナーチェンジを受け、車体色にZ400FX(E3)風... -
【2006年式】VRSCR ストリートロッド買取上限
67.9 万円相場平均
57.1～60.7 万円年間取引台数4 台水冷エンジンを採用して他のファミリーとは異なる個性を光らせる... -
FXDC-I スーパーグライド カスタムi 【2006年式 TC88】買取上限
67.5 万円相場平均
49.5～55.3 万円年間取引台数8 台88キュービックインチ(1,449cc)の空冷ツインカムエンジンを搭載... -
XV1700A ロードスター【2004～10年式】買取上限
67.5 万円相場平均
59.3～62.3 万円年間取引台数2 台アメリカンバイクの絶対王者であるH-Dのビッグツイン群を始め、... -
WR450F【2001～16年】買取上限
66.9 万円相場平均
46.8～57.1 万円年間取引台数9 台YAMAHA「WR450F」は、世界のエンデューロ競技において四半世紀近... -
【2006年式】R1200RT買取上限
66.5 万円相場平均
41.2～54.8 万円年間取引台数7 台2006年式のR1200RTは、BMW株式会社の創立25周年を記念し、日本限... -
【2006年式】FXSTD デュース買取上限
66.2 万円相場平均
66.2 万円年間取引台数1 台2006年モデル「ソフテイル」ファミリーの「FX」モデルは、大きな... -
CBF1000【2006年～】買取上限
65.7 万円相場平均
48.3～55.6 万円年間取引台数5 台CBF1000は、2006年に欧州向けに発売されたモデルです。車名から... -
【2006年式】FLTR-I ロードグライドi買取上限
65.5 万円相場平均
58.5～61 万円年間取引台数3 台フューエルインジェクション仕様で前年に再びラインアップされた... -
【2006年式】 XL883C カスタム買取上限
65 万円相場平均
65 万円年間取引台数1 台21インチスポークホイールをフロントに履き、砲弾型のヘッドライ... -
【2006年式 K6】GSX-R750買取上限
64.3 万円相場平均
58.9～60.7 万円年間取引台数2 台フルモデルチェンジを受けて発売された2006年モデルのGSX-R750。... -
【2006年式】 CB1300スーパーフォア ABS買取上限
64.2 万円相場平均
64.2 万円年間取引台数1 台2006年式のCB1300SF ABSは、マイナーチェンジを受けています。... -
【2006～07年式 海外仕様】FJR1300AS買取上限
63.9 万円相場平均
42.3～55 万円年間取引台数6 台2006年に発売されたFJR1300ASの初期モデル。 FJRシリーズの最上... -
XVZ1300TF ロイヤルスター ベンチャー【1999～2013年】買取上限
63.2 万円相場平均
51.9～56.3 万円年間取引台数2 台北米向けに展開していたヤマハのアメリカンクルーザーで1990年代... -
【海外仕様 2006～09年式】VFR800買取上限
63 万円相場平均
32.9～44.4 万円年間取引台数10 台2006年モデルの海外仕様VFR800 V-Tecはマイナーチェンジを受けて...
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