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【2006年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2006年モデルのバイクは？
2026年09月18日更新。
2006年モデルのバイク
｜全469車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はポールスマート1000LEの255 万円、2位はゼファー1100の198 万円、3位はTZ250の195 万円です。
2006年モデル
3,468台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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【2006～07年式 海外仕様】FZ1フェザー買取上限
61.8 万円相場平均
34.2～46.4 万円年間取引台数65 台海外仕様のFZ-1フェザーは、ネイキッド仕様の【FZ1-N】（海外仕... -
YZ125【CE10～16C型 2003～21年】買取上限
61.2 万円相場平均
35.9～45.8 万円年間取引台数12 台ヤマハが展開する2ストローク・モトクロッサー「YZ125」は、軽量... -
【2005～07年型】CR85R/Ⅱ買取上限
61.2 万円相場平均
21～32.9 万円年間取引台数8 台2ストモトクロッサー「CR」シリーズの国内向けモデルで最小クラ... -
【2006年型】XR250モタード買取上限
61.2 万円相場平均
38～45.5 万円年間取引台数11 台2003年に登場した250㏄スポーツバイク「XR250モタード」は、2006... -
【2006年式】XL1200C カスタム買取上限
61.2 万円相場平均
44.3～52.3 万円年間取引台数5 台燃料供給方式にキャブレターを採用する「スポーツスター」として... -
【2006年式】 XL883 スポーツスター買取上限
60.6 万円相場平均
47.3～53.3 万円年間取引台数5 台2006年の「スポーツスター」ファミリーは、1,200ccモデルが2マシ... -
【2006年式】Aprilia SXV550買取上限
60.6 万円相場平均
55.4～57.1 万円年間取引台数2 台2006年、アプリリアはスーパーモタードという競技の概念そのもの... -
【2006年式】FLSTC-I ヘリテイジ クラシックi買取上限
60.2 万円相場平均
52.7～55.4 万円年間取引台数2 台今回の2006年「ソフテイル」ファミリーには、本モデルと同じ「遺... -
【2006年式】R1200GS買取上限
60.2 万円相場平均
40.7～49.4 万円年間取引台数10 台2004年に登場したR1200GSはGSシリーズの方向性を大きく転換させ... -
【2006年式】 DSC4 (ドラッグスタークラシック400)買取上限
59.2 万円相場平均
25.8～38.4 万円年間取引台数33 台2006年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
CBF1000 ABS【2006年～】買取上限
59 万円相場平均
59 万円年間取引台数1 台CBF1000ABSは、2006年発売のCBF1000にコンバインドABSを装着した... -
【2006年式 海外仕様】ZX-10R買取上限
58.3 万円相場平均
29.5～39.3 万円年間取引台数11 台フルモデルチェンジを受けて発売された2006年モデルのZX-10R。... -
【海外仕様 2005～06年式】CBR600RR買取上限
57.7 万円相場平均
40～49.4 万円年間取引台数7 台2005年、CBR600RRはマイナーチェンジを受けました。形式はBC-PC3... -
【2006年式】 モンキー/リミテッド買取上限
57.6 万円相場平均
23.7～34.9 万円年間取引台数11 台2006年モデル（2005年9月発売）の変更点は以下の通り。 ・カラ... -
FXDC-I スーパーグライド カスタムi 【2006年式 TC88】買取上限
57.5 万円相場平均
49.5～52.4 万円年間取引台数6 台88キュービックインチ(1,449cc)の空冷ツインカムエンジンを搭載... -
【国内 2006年式】 VFR800買取上限
57.5 万円相場平均
33.3～43.5 万円年間取引台数10 台2006年モデルからはABSを標準装備した。リアサスペンションにプ... -
FLHTC-I エレクトラグライドクラシックi 【2006年式 TC88】買取上限
57.3 万円相場平均
38.8～46.6 万円年間取引台数7 台ツーリングファミリーの中でもクラシカルなスタイリングでツアー... -
XV1700A ロードスター【2004～10年式】買取上限
56.2 万円相場平均
56.2 万円年間取引台数1 台アメリカンバイクの絶対王者であるH-Dのビッグツイン群を始め、... -
FZ1【海外仕様｜2006年～】買取上限
55.3 万円相場平均
33.4～42.4 万円年間取引台数2 台FZ-1は2006年に欧米向けに発売されました。 排気量は1000ccで、... -
XL1000Vバラデロ【SD02型 2003～10年】買取上限
55.1 万円相場平均
29.5～38.6 万円年間取引台数4 台「どこまでも走って行けそう」そんな壮大な気持ちにさせてくれる... -
【2006年式】 XR250買取上限
55.1 万円相場平均
39～45.3 万円年間取引台数12 台2006年モデルのマイナーチェンジでは、フロントバイザーを新形状... -
【2006年式】F4 1000S買取上限
55 万円相場平均
55 万円年間取引台数1 台2005年にF4ファミリーへ初の1000ccモデルとして加わったF4 1000S... -
【2006年式】FLHT エレクトラグライド買取上限
55 万円相場平均
55 万円年間取引台数1 台1999年モデルで「ダイナ」ファミリーとともにエンジンのリニュー... -
【2006年式】RZ50買取上限
54.6 万円相場平均
18.7～30.8 万円年間取引台数5 台2005年9月にカラーチェンジを行い発売された最終型のRZ50。 カ... -
【2006～09年式】STX1300パンヨーロピアン買取上限
54.6 万円相場平均
54.6 万円年間取引台数1 台2006年以降もSTX1300パンヨーロピアンは欧州向けの輸出専用モデ... -
【2004～07年】XR650R買取上限
54.5 万円相場平均
36.9～44.3 万円年間取引台数3 台2004～07年式のXR650R（PE08型・海外仕様）は、2000年登場以降4... -
【2006年式】FXST ソフテイル スタンダード買取上限
54.1 万円相場平均
44.2～48.7 万円年間取引台数3 台前後異径サイズのスチールレースホイールがトレードマークだった... -
【2006年式】ボンネビル買取上限
54.1 万円相場平均
37.7～44.3 万円年間取引台数2 台2001年からT120ボンネビルの復刻版としたボンネビルにおいて、20... -
【2006年式】 VRSCA Vロッド買取上限
54 万円相場平均
54 万円年間取引台数1 台2002年のデビューから5年目となる2006年モデルの「V-ROD」ファミ... -
【2006年式】シャドウ750買取上限
53.9 万円相場平均
31～41.7 万円年間取引台数8 台2006年モデルでの変更点はカラーチェンジで、これまで複数色を設... -
【2006年式】 CB400SS セル付買取上限
53.4 万円相場平均
21.2～32.5 万円年間取引台数18 台軽量な車体にアップライトなライディングポジションでオートバイ... -
【2006年式】FLHRC-I ロードキング クラシックi買取上限
53.4 万円相場平均
53.4 万円年間取引台数1 台2006年モデルの「ツーリング」ファミリーは、ローダウンサスペン... -
【2006年式】 CB400 スーパーボルドール買取上限
52 万円相場平均
28.9～38.4 万円年間取引台数61 台2006年モデルの変更点は、点火を安定させ低回転域の安定性を向上... -
【2006年式】ハヤブサ(HAYABUSA)買取上限
51.7 万円相場平均
29.2～39.1 万円年間取引台数17 台2006年、カラーチェンジを受けて発売されたGSX1300R K6。 カラ... -
【2006年式】 ドラッグスター1100 (DS11)買取上限
51.6 万円相場平均
24.7～36.9 万円年間取引台数8 台2006年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
【2005～06年式】 XJR400R買取上限
51.4 万円相場平均
33.3～42.4 万円年間取引台数8 台2005年、XJR400Rはカラーリングの変更を受けています。 《ディ... -
【2006年式】バンディット1200S買取上限
51.2 万円相場平均
20.9～31.7 万円年間取引台数26 台スズキ渾身の油冷エンジンを搭載したバンディット1200Ｓ。2006年... -
【2006年式】 TMAX500買取上限
51 万円相場平均
19.9～30.4 万円年間取引台数17 台2006年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
【2006年式】 SR400買取上限
50.8 万円相場平均
23～31.9 万円年間取引台数18 台2006年モデルの変更点は以下の通り。 ・新色カラー追加(ベリー... -
FXDWGI ダイナ ワイドグライドi 【2006年式 TC88】買取上限
49.2 万円相場平均
49.2 万円年間取引台数1 台マシンの心臓部にはビッグツインを搭載しつつ、スポーティな走行... -
NT700V ドゥービル(Deauville)【2006～15年】買取上限
48.8 万円相場平均
28.3～37.6 万円年間取引台数6 台NT700Vドゥービルは2006年から2015年にかけて製造された輸出専用... -
【2006年型】XR400 モタード買取上限
48.5 万円相場平均
35～39.4 万円年間取引台数3 台デビュー当初からマーケットの好評価を受けた「XR400 モタード」... -
【2001～06年式 海外仕様】CBR600F4i買取上限
48.1 万円相場平均
28.5～35.7 万円年間取引台数7 台2001年からのCBR600FiはPC35後期モデルと呼ばれます。車名末尾の... -
【2006年式】 シャドウ400 (Shadow)買取上限
48.1 万円相場平均
23.3～33.5 万円年間取引台数17 台2006年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
YZ250【CG2型 2005～21年】買取上限
47.7 万円相場平均
40.5～43.5 万円年間取引台数5 台 -
【2006年式】 BALIUS 2(バリオス)買取上限
47.1 万円相場平均
26.7～34.4 万円年間取引台数23 台2006年モデルの変更点は以下の通り。 ・マイナーチェンジを行う... -
XT250X 【DG11J型｜2006年式】買取上限
46.9 万円相場平均
13.4～23.4 万円年間取引台数20 台デュアルパーパスマシンの「セロー250」をモタード仕様に仕上げ... -
【2006年式】 シャドウスラッシャー買取上限
46.9 万円相場平均
29.4～38.3 万円年間取引台数6 台2006年モデルの変化点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
SV650S 【海外仕様 逆車｜2003～08年式】買取上限
46.7 万円相場平均
14.6～25.3 万円年間取引台数5 台1999年から国内展開もされていた水冷Vツインを搭載したハーフカ... -
【2006年式 C6F】エリミネーター250V買取上限
46.4 万円相場平均
16.4～26.9 万円年間取引台数18 台2004年モデルから引き続き変更点は無いまま増産された’06年モデ... -
CB900ホーネット【2002～07年】買取上限
46.1 万円相場平均
31.6～36.8 万円年間取引台数13 台CB900ホーネットは、1996年に発売した250ccモデル、1998年に発売... -
【2006年式】Ducati 999S買取上限
45.4 万円相場平均
45.4 万円年間取引台数1 台Ducati 999Sは916~998シリーズの後継で、ストリートでも扱いやす... -
【2006年式】TW225買取上限
44.7 万円相場平均
18.7～28.2 万円年間取引台数18 台カラーチェンジを受けて発売された2006年モデルのTW225E。 カラ... -
【2006年式】K1200S買取上限
44.1 万円相場平均
27.4～35.7 万円年間取引台数11 台BMWがハイパフォーマンススポーツ市場への本格参入のために開発... -
【2004～06年式】XT660X買取上限
43.7 万円相場平均
31.2～36.2 万円年間取引台数2 台 -
【2004～06年式 RN11型】TDM900買取上限
42.8 万円相場平均
26.3～32.5 万円年間取引台数6 台マイナーモデルチェンジを受けて登場した2004年モデルのTDM900。... -
【2006年式】 ドラッグスター250買取上限
42.8 万円相場平均
20.9～28.8 万円年間取引台数26 台2006年は「ドラッグスター」シリーズにとって一つの節目の年とな... -
【2002～06年式】CBR1100XX買取上限
42.4 万円相場平均
18.1～27 万円年間取引台数12 台2002年から06年にかけて販売されたCBR1100XXは最終型です。 200... -
【2004～06年式】ジェベル250XC買取上限
41.8 万円相場平均
22.3～30.1 万円年間取引台数13 台油冷エンジン搭載の250ccクロスカントリーマシン「ジェベル250XC... -
【2006年式】 エストレヤRS(Estrella)買取上限
41.6 万円相場平均
11.6～21.9 万円年間取引台数21 台2006年モデルの変更点は以下の通り。 ・RSとしての最終モデル... -
【2006年式】K1200R買取上限
41.6 万円相場平均
26.3～33.2 万円年間取引台数13 台BMWがストリートファイター市場へ本格参入するために投入したK12... -
【2006年式】 250TR買取上限
41.4 万円相場平均
15.1～24 万円年間取引台数32 台2006年モデルの変更点は以下の通り。 ・2002年の登場からライン... -
Ducati 999ビポスト 【2003～06年式】買取上限
41.2 万円相場平均
41.2 万円年間取引台数1 台名車・916シリーズの正統後継モデルとして誕生し、ピエール・テ... -
【2006年式】ZX-14買取上限
41.2 万円相場平均
39.3～39.8 万円年間取引台数2 台2006年に発売された【ZX-14】は、ZX-12RとZZR1200それぞれの性格... -
CR250R【1973～2007年】買取上限
40.8 万円相場平均
29.4～34.2 万円年間取引台数5 台「CR250R」は1977年に発表されたホンダのモトクロス競技専用バイ... -
【2002～08年型】CRF450R買取上限
40.8 万円相場平均
24.4～30.1 万円年間取引台数5 台モトクロスレースのレギュレーション変更により2スト250ccクラス... -
【2006年式】Triumph スクランブラー900買取上限
40.8 万円相場平均
35.9～37.7 万円年間取引台数2 台2006年に新登場したトライアンフのスクランブラー900。 併売さ... -
【2003～06年式 A型】Z1000買取上限
40.6 万円相場平均
20.9～28.2 万円年間取引台数27 台2003年に発売されたカワサキ Z1000の初期モデル。 エンジンは”... -
KX100【1995～2021年】買取上限
40.4 万円相場平均
24.6～30.7 万円年間取引台数8 台カワサキはクローズドコース専用のモトクロッサー「KX」シリーズ... -
【2006年式】K1200GT買取上限
40.4 万円相場平均
40.4 万円年間取引台数1 台新生Kシリーズのうち、K1200SとK1200Rがモデルチェンジしていく... -
【2004～06年式 RN11型】TDM900A買取上限
40.2 万円相場平均
40.2 万円年間取引台数1 台2004年にヤマハのから新発売されたTDM900Aの初期モデル。 ベー... -
【2006年式】R1200ST買取上限
39.8 万円相場平均
19.1～29 万円年間取引台数8 台BMW R1200ST（2006年式）は、ミュンヘンのバイエルン発動機製造... -
【2006年式】スプリントST買取上限
38.1 万円相場平均
32.3～34.5 万円年間取引台数2 台スプリントSTの系譜は1999年に始まる。それ以前に存在したスプリ... -
【2004～06年式】FZ6-S Fazer買取上限
37.7 万円相場平均
24.6～31.4 万円年間取引台数10 台ハーフカウルを装着したミドルスポーツ「FZS600」の登場から6年... -
【2006年式】ブルターレ910S買取上限
37.5 万円相場平均
29.1～32 万円年間取引台数4 台2006年式ブルターレ910Sは、初代「ブルターレ750S」（2002年デビ... -
TT-R125LWE【CE11&14型 2004～06年式】買取上限
37.3 万円相場平均
25.8～32 万円年間取引台数4 台 -
【2006年式】 GSR400買取上限
37.3 万円相場平均
17.7～24.5 万円年間取引台数10 台新登場となった2006年モデルのGSR400。 最高出力は9千回転で53... -
【PC38型 2004～06年式】CBF600S買取上限
37.3 万円相場平均
29.3～32.5 万円年間取引台数2 台排気量区分と広大な国土との兼ね合いにより、諸国とは一線を画す... -
【2004～06年式】FZ6-N買取上限
36.9 万円相場平均
17～26.5 万円年間取引台数4 台2004年にヤマハから新発売された1B31型FZ6-N。 FZS600 フェーザ... -
GSR600【2006～10年】買取上限
36.3 万円相場平均
27.2～31.5 万円年間取引台数3 台GSR600は、2006年から2010年にかけて欧州向け輸出モデルとして販...
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買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
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身分証のご提示
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BMW
トライアンフ
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KTM
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ピアジオ
他・不明
