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【2011年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2011年モデルのバイクは？
2026年05月13日更新。
2011年モデルのバイク
｜全436車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はVMAX1700の191 万円、2位はゴールドウイング GL1800エアバッグ/ナビの191 万円、3位はVMAX1700の160 万円です。
2011年モデル
5,455台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【2009～11年式 海外仕様】 VMAX買取上限
191 万円相場平均
108～137 万円年間取引台数10 台209年、海外仕様VMAXは新型として2年ぶりに復活し、北米および欧... -
No 2
ゴールドウイング GL1800エアバッグナビ【SC68｜2011～14年式】買取上限
191 万円相場平均
133～156 万円年間取引台数17 台2011年、「ゴールドウイング SE＜エアバッグ・ナビ＞」がマイナ... -
No 3
【2009～12年式 国内仕様】 VMAX1700買取上限
160 万円相場平均
91.5～119 万円年間取引台数23 台2009年から国内販売されたVMAXは2代目です。 1,679ccのエンジン... -
No 4
【2011年式】 ゴールドウイングGL1800買取上限
155 万円相場平均
125～142 万円年間取引台数5 台2011年、ゴールドウイングはマイナーチェンジを受けて型式が【SC... -
No 5
【2009～16年式】GSX-R1000買取上限
142 万円相場平均
69.1～97.5 万円年間取引台数82 台スズキのリッタースーパースポーツ「GSX-R1000」は、2009年モデ... -
No 6
FLHTCUトライク ウルトラ クラシック 【2007～11年式 TC96】買取上限
140 万円相場平均
140 万円年間取引台数1 台 -
No 7
【2011年式】 XJR1300買取上限
134 万円相場平均
50.6～82.8 万円年間取引台数27 台2011年年式のXJR1300は、カラーリングの変更を受けています。... -
No 8
【2011年式】FXCWC ロッカーC買取上限
133 万円相場平均
90～107 万円年間取引台数6 台ソフテイルフレームが創り出す美しいトライアングルラインを強調... -
No 9
【2009～14年式 国内仕様】YZF-R1買取上限
132 万円相場平均
60.3～86.3 万円年間取引台数55 台1998年にホンダ「CBR900RR」の対抗馬として投入され、後には国内... -
No 10
【2011年式】 ZRX1200DAEG(ダエグ)買取上限
130 万円相場平均
99.7～112 万円年間取引台数5 台2011年、ZRX1200DAEG(ダエグ)は、カラーリングの変更を受けまし... -
No 11
【2011～13年式】XV1900CU/Raider買取上限
130 万円相場平均
86～107 万円年間取引台数11 台カラーチェンジを受けて発売された2011年モデルのXV1900CU。 カ... -
No 12
【2007～12年式】MT-01買取上限
129 万円相場平均
55～80.9 万円年間取引台数6 台2007年、MT-01はマイナーチェンジを受けましたが、カラーリング... -
No 13
【2011年式 L1】GSX-R750買取上限
128 万円相場平均
68.1～88.2 万円年間取引台数21 台フルモデルチェンジを受けて発売された2011年モデルのGSX-R750 L... -
No 14
B-KING (GSX1300BK)【2008～12年式】買取上限
120 万円相場平均
88～99.6 万円年間取引台数15 台「アルティメットスポーツ」というコンセプトを掲げ、量販車世界... -
No 15
【2011年式】FLHXSE2-CVOストリートグライド買取上限
120 万円相場平均
93.6～104 万円年間取引台数8 台2011年の「CVO」ファミリーは、ツーリングモデルの「FLTRUSE ロ... -
No 16
【2011年式】FLHX ストリートグライド買取上限
117 万円相場平均
58.9～78 万円年間取引台数16 台ロー&ロングのスタイリッシュなスタイリングでバガーカスタムを... -
No 17
【2011年式】FLSTSE2 CVO ソフテイルコンバーチブル買取上限
116 万円相場平均
64.8～88.6 万円年間取引台数4 台本国の前年モデルで「CVO」ファミリーのメンバーとして登場した... -
No 18
【2011年式】FLTRUSE-CVO ロードグライドウルトラ買取上限
113 万円相場平均
102～105 万円年間取引台数3 台「CVO」モデルが国内向けに導入されてから早4年目となる2011年ラ... -
No 19
【2011年式】FLHTCUSE6-CVO ウルトラクラシック買取上限
112 万円相場平均
77.2～92.2 万円年間取引台数8 台前年モデルでボア・ストロークが101.6mm×111.1mmのスクリーミン... -
No 20
【2011年式】VRSCDX ナイトロッドスペシャル買取上限
112 万円相場平均
78.1～93.1 万円年間取引台数5 台2008年モデル以降、3車種でラインアップを展開してきた「V-ROD」... -
【2011年式】XL1200X フォーティエイト買取上限
111 万円相場平均
74.3～89.9 万円年間取引台数19 台アメリカバイク文化の中で生み出された”ロー&ロングスタイル”を... -
【2011年式】FLTRU ロードグライドウルトラ買取上限
107 万円相場平均
87～95.3 万円年間取引台数7 台ウルトラシリーズのニューカマーとして登場した「FLTRU ロードグ... -
【2011年式】FXS ブラックライン買取上限
107 万円相場平均
74.8～88.5 万円年間取引台数7 台ロー&ロングというワードを具現化しているモデルと言えようマシ... -
【2011年式】FLHTCU ウルトラクラシック買取上限
104 万円相場平均
69.1～81.4 万円年間取引台数3 台トータル9モデルが展開された2011年のツーリングファミリーは、... -
【2011年式】FLSTFB ファットボーイロー買取上限
104 万円相場平均
78～90.9 万円年間取引台数11 台ダークカスタムとローダウンスタイルでブラックの塊のようなオー... -
【2011年式】VRSCF V-Rodマッスル買取上限
104 万円相場平均
104 万円年間取引台数1 台ロー&ロングな車体に水冷エンジンを搭載し、240mmファットタイヤ... -
【2011年式 海外仕様】YZF-R1買取上限
103 万円相場平均
68.6～81.3 万円年間取引台数3 台カラーチェンジを受けて発売された2011年モデルのYZF-R1。 カラ... -
【2011年式】 イントルーダークラシック400買取上限
102 万円相場平均
41.6～63.6 万円年間取引台数26 台兄貴分モデルとなる800㏄クルーザーの車体をベースにデビューし... -
【2010～13年】XT1200Zスーパーテネレ買取上限
101 万円相場平均
66.6～82.3 万円年間取引台数23 台80年代、ヤマハには【XT600テネレ】【XTZ750スーパーテネレ」な... -
【2011年式】K1600GTL買取上限
101 万円相場平均
60.8～74.9 万円年間取引台数4 台新登場となった年モデルのBMW K1600GTL 289万円の販売価格でデ... -
【2011年式】FLSTSB クロスボーンズ買取上限
100 万円相場平均
88.2～92.7 万円年間取引台数3 台2011年ソフテイルファミリーの中で唯一のソロシートモデルでもあ... -
【2011年式】FLHR ロードキング買取上限
99.6 万円相場平均
89.7～93.4 万円年間取引台数3 台インジェクション仕様の空冷ビッグツイン 1,584㏄ユニットと6速... -
【2006～11年】XV1900Aミッドナイトスター買取上限
98.1 万円相場平均
64.8～80.8 万円年間取引台数12 台ヤマハ製クルーザーとしては最大排気量となった1,854ccの新型空... -
【2011年式】FXDL ダイナ ローライダー買取上限
98.1 万円相場平均
52.7～68 万円年間取引台数12 台スピード&タコの小径2連メーターをタンクコンソールにマウントし... -
現行
WR250F【2001～現行】買取上限
97.9 万円相場平均
21.6～46.9 万円年間取引台数26 台ヤマハの4ストモトクロッサー「YZ250F」をベースにエンデューロ... -
【2011年式】FLSTF ファットボーイ買取上限
96.9 万円相場平均
67.6～79.3 万円年間取引台数6 台前年モデルでローダウン仕様のダークカスタムモデル「FLSTFB フ... -
【2011年式 海外仕様】ZX-10R買取上限
93.2 万円相場平均
57.4～72 万円年間取引台数29 台フルモデルチェンジを受けて発売された2011年モデルのZX-10R。... -
【2011年式】FXDF ファットボブ買取上限
93 万円相場平均
68.2～77.3 万円年間取引台数4 台2008年の登場から4年目を迎え、モノトーンカラー最後のモデルと... -
【2011年式】S1000RR /プレミアムライン買取上限
92.4 万円相場平均
75.9～82.6 万円年間取引台数6 台前年にデビューしたBMWモトラッドの軽量ハイスペックリッターSS... -
【2011年式】 XL883N アイアン買取上限
92.3 万円相場平均
60.5～74.1 万円年間取引台数9 台2011年モデルのスポーツスターファミリーには、2モデルのニュー... -
【2011年式】 CB400スーパーフォア買取上限
91.6 万円相場平均
47.8～65.5 万円年間取引台数36 台2011年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
【2011年式】VT1300CX買取上限
90.2 万円相場平均
69.7～77.6 万円年間取引台数4 台2011年モデルは、カラーリングが変更されています。 ・《マット... -
【2011年式】R1200GS買取上限
90 万円相場平均
44.8～64 万円年間取引台数13 台無骨なスタイルが特徴の「R1200GS」は、オフロードシーンが似合... -
【2011年式】FLTRX ロードグライド カスタム買取上限
89.8 万円相場平均
77.2～81.9 万円年間取引台数4 台ロードグライドの2011年モデルは2車種がラインアップ。充実した... -
【2011年式 L1】GSX-R600買取上限
88.7 万円相場平均
53.3～70.1 万円年間取引台数14 台フルモデルチェンジ受けて発売された’11年モデルのGSX-R600 L1。... -
【2011年式】FXDB ストリートボブ買取上限
88.2 万円相場平均
62.4～70.9 万円年間取引台数4 台本国アメリカではタンク容量やシート高変更といった年次改良が行... -
【2011年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド買取上限
87.5 万円相場平均
61.6～70 万円年間取引台数9 台リアのチョップドフェンダーと2-1-2トミーガンマフラーを装着し... -
【2011年式】 CB1300スーパーボルドール買取上限
87.1 万円相場平均
54.6～65.4 万円年間取引台数7 台2011年モデルのCB1300SBは、カラーリングが変更されると共に、受... -
【2011年式】Ducati 1198S買取上限
86.9 万円相場平均
65.8～75.5 万円年間取引台数3 台1198Sは、スタンダードモデルである1198と見た目にはそれほど大... -
サンダーバード1700【2010～11年式】買取上限
86.3 万円相場平均
60.7～71.1 万円年間取引台数2 台トライアンフは2009年に大型パラレルツインユニットを搭載する本... -
XVS950A (V-Star)【2009～17年】買取上限
84.9 万円相場平均
47.3～60.3 万円年間取引台数18 台異なる排気量で展開していたヤマハの海外向けクルーザー「XVS」... -
【2011年式】K1300S買取上限
83.6 万円相場平均
39.6～55.5 万円年間取引台数3 台BMWのハイパフォーマンス直列4気筒シリーズとして展開されたK130... -
【2011～12年式】CB1300スーパーツーリング買取上限
82.8 万円相場平均
52.7～66 万円年間取引台数24 台2011年～12年モデルのCB1300STはマイナーチェンジを受けています... -
【2011年式】 XL883R買取上限
82.1 万円相場平均
50.8～61 万円年間取引台数9 台2011年の「スポーツスター」ファミリーは、883ccクラスにニュー... -
【2011年式】 CB1300スーパーボルドール ABS買取上限
81.6 万円相場平均
49.8～60.9 万円年間取引台数21 台2011年式のCB1300スーパーボルドールABSは、マイナーチェンジを... -
【2011年式】ディアベル(Diavel)買取上限
81.6 万円相場平均
53.2～63.8 万円年間取引台数6 台ロー&ロングのスタイルでアメリカンクルーザーのようなオーラさ... -
【海外仕様 2007～12年式】CBR600RR買取上限
81.6 万円相場平均
47.6～60.6 万円年間取引台数23 台2007年、CBR600RRはモデルチェンジされてPC40型となりました。海... -
【2011年式】FLSTN ソフテイル デラックス買取上限
81.2 万円相場平均
81.2 万円年間取引台数1 台スタイリングはノスタルジック、だが中身は時代の変化に合わせて... -
【2011～12年式】XVS1300CA買取上限
80.6 万円相場平均
65.9～70.6 万円年間取引台数6 台2011年にスズキから新発売されたXVS1300CA。 先駆けて2008年に... -
【2011年式】CB1100買取上限
80.2 万円相場平均
41.9～56.2 万円年間取引台数12 台2011年、CB1100の「＜Type I＞ABS・Special Edition」が受注期間... -
【2011年式】ハヤブサ(HAYABUSA)買取上限
79.4 万円相場平均
70～73.3 万円年間取引台数5 台2011年にカラーチェンジを行い発売されたハヤブサ GSX1300R L1。... -
【2011年式】ディアベル カーボン買取上限
78.5 万円相場平均
54.2～63.1 万円年間取引台数13 台ドゥカティとしては初となる本格的なクルーザータイプのマシン「... -
【2011年式】R1200RT買取上限
76.9 万円相場平均
57.4～65 万円年間取引台数5 台2011年モデルのBMW R1200RTはオーディオプラットフォームの機能... -
【2011年式】 CB400スーパーフォア ABS買取上限
76.7 万円相場平均
47.8～61.3 万円年間取引台数12 台2011年 ABS装備モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジ... -
【2010～13年式 D型】Z1000買取上限
76.5 万円相場平均
44.7～60.1 万円年間取引台数27 台フルモデルチェンジチェンジを受けて三代目となったZ1000 D型。... -
【2011年式】 XL1200N ナイトスター買取上限
74.9 万円相場平均
56.6～62.7 万円年間取引台数4 台スポーツスターファミリーにおいてダークカスタムの先駆け的存在... -
YZ450F【CJ1型 2006～15年】買取上限
74.5 万円相場平均
30.4～46.8 万円年間取引台数4 台 -
【2011年式】FLHTC エレクトラグライド クラシック買取上限
74.3 万円相場平均
60.7～64.8 万円年間取引台数5 台2011年モデルのツーリングファミリーは、フラッグシップモデルと... -
【2009～11年式】スカイウェイブ650LX買取上限
73.6 万円相場平均
16.6～35.1 万円年間取引台数11 台2009年式のスカイウェイブ650LXはマイナーチェンジを受けていま... -
【2011～12年式】 スカイウェイブ650LX買取上限
73.6 万円相場平均
16.6～35.1 万円年間取引台数11 台スカイウェイブ650LXは2011年にマイナーチェンジを受けています... -
【2011年式】FLHTK ウルトラリミテッド買取上限
73.2 万円相場平均
73.2 万円年間取引台数1 台前年にツーリングファミリーの新たなフラッグシップモデルとして... -
【2011年式】デイトナ675R買取上限
72.9 万円相場平均
52.1～61 万円年間取引台数3 台水冷トリプルエンジンで個性的な存在感を世界放つスーパースポー... -
【2011年式】VT1300CR買取上限
72.8 万円相場平均
60.6～64.9 万円年間取引台数4 台2011年、VT1300CRはマイナーチェンジを受けてカラーリングが変更... -
【国内 2011年式】 CBR600RR ABS買取上限
72.8 万円相場平均
60.4～65.2 万円年間取引台数2 台2011年モデルでの変更点はカラーチェンジで、白を基調にしながら... -
【2011年式 国内仕様】VFR1200F DCT買取上限
72.4 万円相場平均
58.1～63.9 万円年間取引台数7 台2011年2月にカラーチェンジを行い発売されたSC63型 ‘11年モデル... -
【国内 2011年式】 CBR1000RR買取上限
72 万円相場平均
52.9～59.8 万円年間取引台数4 台2011年モデルでの変更点はカラーチェンジで、標準モデル、ABSモ... -
【2011年式】 CB400 スーパーボルドール買取上限
71.4 万円相場平均
34.7～49.4 万円年間取引台数36 台2011年モデルでの変更点はカラーチェンジで単色タイプは、パール... -
【2011年式】 WR250X買取上限
71.4 万円相場平均
54.5～61.4 万円年間取引台数4 台2011年モデルの変更点は以下の通り。 ・前モデルに引き続き、カ... -
【2011～13年式】NINJA1000買取上限
71.2 万円相場平均
46～57.9 万円年間取引台数117 台2011年〜2013年に発売されていたNinja1000の初期モデルであるZX1... -
【2011年式】R1200GSアドベンチャー買取上限
70 万円相場平均
70 万円年間取引台数1 台エンジンのDOHC化を受けてマシン性能の底上げが行われたBMWモト...
買取査定の安心ステップ
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