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【2011年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2011年モデルのバイクは？
2026年09月18日更新。
2011年モデルのバイク
｜全454車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はゴールドウイング GL1800エアバッグ/ナビの220 万円、2位はVMAX1700の166 万円、3位はゴールドウイング GL1800の155 万円です。
2011年モデル
5,202台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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【2011年式】 フォルツァ Z｜FORZA Z買取上限
38.4 万円相場平均
7.9～17.7 万円年間取引台数104 台2011年モデルに変更点はカラーチェンジでホイールのカラーをグレ... -
【2011年式】1200スポルト4V買取上限
38.2 万円相場平均
38.2 万円年間取引台数1 台MOTO GUZZI SPORT 1200 4Vは新型クアトロバルボーレ（４バルブ）... -
【2010～11年式】VanVan200買取上限
38.1 万円相場平均
16.5～24.5 万円年間取引台数23 台カラーチェンジを受けて発売された2010年モデルのバンバン200。... -
【2011年式】モンスター796買取上限
38.1 万円相場平均
32.2～34.9 万円年間取引台数3 台ミドルレンジの新型「モンスター」として前年に登場した本モデル... -
【2011年式】スプリントGT買取上限
37.9 万円相場平均
19～26.9 万円年間取引台数2 台トライアンフが「スプリント」というマシンを展開したのは1993年... -
【2011年式】 ズーマー(ZOOMER)買取上限
36.7 万円相場平均
7.3～17 万円年間取引台数100 台2011年モデルの変更点はカラーチェンジで、新色としてクリッパー... -
【2009～12年型】CRF450R買取上限
36 万円相場平均
36 万円年間取引台数1 台「CRF450R」は、2008年10月に初となるフルモデルチェンジを実施... -
RM-Z450【RL42A型 2008～17年型】買取上限
35.7 万円相場平均
33.8～34.3 万円年間取引台数2 台「RM-Z450」は、2005年の登場以来、初となる型式変更を伴うマイ... -
【2011年式】 CRF250R買取上限
35.7 万円相場平均
26～29.6 万円年間取引台数3 台前年に初のフルモデルチェンジを実施して、環境性能を高めつつパ... -
【2011年式】ハイパーモタード796買取上限
35.5 万円相場平均
24～28.4 万円年間取引台数9 台湿式クラッチの採用や扱いやすい低~中回転域の出力特性で幅広い... -
【M452型 2009～16年】GTS300買取上限
34.9 万円相場平均
25.6～29.4 万円年間取引台数5 台 -
CRF250X【海外仕様 2004～17年式】買取上限
34.7 万円相場平均
31.1～32.6 万円年間取引台数4 台 -
R1200GSサイドカー【2005～18年】買取上限
34.6 万円相場平均
34.6 万円年間取引台数1 台第5世代GSフラッグシップ R1200GS時代に群雄割拠の様相を呈した... -
【2011年式】 DトラッカーX(D-Tracker X)買取上限
34.5 万円相場平均
21.2～26.1 万円年間取引台数14 台2011年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行い、... -
【2009～11年式】ER-6f買取上限
34.3 万円相場平均
23～28.8 万円年間取引台数13 台生産拠点をKMT(タイカワサキ)に移してフルモデルチェンジを受け... -
【2011年式】モンスター696買取上限
33.7 万円相場平均
32.3～32.6 万円年間取引台数2 台トータル3クラスの異なる排気量モデルで構成させる2011年式の「... -
【2011年式】250EXC-Fシックスデイズ買取上限
33.6 万円相場平均
33.6 万円年間取引台数1 台250EXC-F SIXDAYSは、350EXCFの登場にともない、そのニューフィ... -
グラディウス650 (GLADIUS) 【2009～15年式】買取上限
33.3 万円相場平均
21.5～27.5 万円年間取引台数11 台グラディウス650は2009年に発売された海外専用モデルです。同じ... -
【2011年式】 トリッカー(tricker)買取上限
32.8 万円相場平均
19.7～24.7 万円年間取引台数28 台「トリッカー」の2011年モデルは、往年の名車に変身させる外装キ... -
【CG33C型 2010～13年式】YZ250F買取上限
32.8 万円相場平均
26.7～29 万円年間取引台数5 台ヤマハが4ストローク250ccクラスへ投入する競技専用モトクロッサ... -
ジェンマ250 (Gemma) 【2008～12年式】買取上限
32.8 万円相場平均
9.6～17.8 万円年間取引台数50 台ビッグスクーターブームも終わろうとしていた頃、ロー&ロングで... -
【2011年式】ストリートトリプルR買取上限
32.2 万円相場平均
28.3～29.8 万円年間取引台数3 台675㏄のミドルレンジと1,050㏄のリッターオーバーサイズの2クラ... -
【2011年式 YBF】KX250F買取上限
31.8 万円相場平均
20～25.7 万円年間取引台数5 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された2011年モデルのKX250F... -
現行
DR650SE【1996～現行】買取上限
31.6 万円相場平均
31.6 万円年間取引台数1 台ビッグシングルを搭載したデュアルパーパスDRシリーズは、先代に... -
Gilera フォコ500ie【2007～17年】買取上限
31.6 万円相場平均
20.1～24.8 万円年間取引台数2 台ジレラ・フォコ500ieは、ピアジオ・グループが2006年に世に問う... -
【2011年式】グラディウス400買取上限
31.2 万円相場平均
15.3～21.4 万円年間取引台数26 台カラーチェンジを受けて発売された2011年モデルのグラディウス40... -
【2011年式】 フォルツァ Z ABS買取上限
31 万円相場平均
13.7～20.1 万円年間取引台数4 台2011年モデルに変更点はカラーチェンジで、既存のグラファイトブ... -
KX65【KX065A型 2001～20年】買取上限
30.8 万円相場平均
9.7～16.1 万円年間取引台数12 台2001～2020年式のKX65は、カワサキがキッズライダー向けモトクロ... -
【2011年式】 NINJA400R (ニンジャ)買取上限
30.6 万円相場平均
15～21.8 万円年間取引台数51 台カワサキは400㏄クラスのフルカウルスポーツとして、「ZZR400」... -
【2011年式】V7 レーサー買取上限
30.6 万円相場平均
25.9～27.7 万円年間取引台数2 台MotoGuzzi V7 Racerの初登場は2011年、単なるレトロルックを超え... -
【2011年式】 KLX125買取上限
30.2 万円相場平均
13.5～20 万円年間取引台数20 台カラーチェンジを行い発売された2011年モデルのKLX125。 カラー... -
【2011年式】V7 クラシック買取上限
30 万円相場平均
30 万円年間取引台数1 台モトグッツィ V7クラシックは、2007年のミラノ・モーターショー... -
【2011年式】250SX-F買取上限
29.8 万円相場平均
29.8 万円年間取引台数1 台2011年式250SX-Fにはいくつかのモデルチェンジが行われています... -
【2011年式】 エストレヤ(Estrella)買取上限
29.6 万円相場平均
16.3～22.6 万円年間取引台数5 台2011年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
【2011年式】Dトラッカー125買取上限
29 万円相場平均
12.2～17.4 万円年間取引台数16 台カラーチェンジを受けて発売された2011年モデルのDトラッカー125... -
現行
ドリーム125 (DREAM)【2006～現行】買取上限
29 万円相場平均
12.4～18.1 万円年間取引台数5 台2006年に発売されたドリーム125は、タイホンダ生産のアンダーボ... -
【2011年式】スピードマスター買取上限
28.6 万円相場平均
24.3～25.9 万円年間取引台数2 台スタイリッシュな車体に空冷バーチカルツインを組み合わせるトラ... -
FZ6R【2009～17年式】買取上限
28.2 万円相場平均
28.2 万円年間取引台数1 台街乗りやツーリングユースのみならずスポーツ走行にも対応するミ... -
【2011年式】 KLX250買取上限
26.9 万円相場平均
23.8～24.9 万円年間取引台数2 台2011年モデルの特徴は以下の通り。 ・2011年モデルはカラーとグ... -
【2011年式】 NINJA400R ABS (ニンジャ)買取上限
26.9 万円相場平均
18.8～22.1 万円年間取引台数2 台ミドルクラスの「Ninja」シリーズ「Ninja650R」を日本国内の免許... -
GRISO 8V /SE【2007～15年】買取上限
26.7 万円相場平均
22.5～24.1 万円年間取引台数2 台モトグッツィ グリーソ 8V及びSEは、マンデッロ・デル・ラーリオ... -
【2009～11年式】スカイウェイブ400タイプS ABS買取上限
26.7 万円相場平均
18.3～21.8 万円年間取引台数3 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された2009年モデルのスカイ... -
現行
YZF-R125【海外仕様 2008～現行】買取上限
26.5 万円相場平均
12.2～17.7 万円年間取引台数18 台2023年モデルで国内にも正式導入された本モデル「YZF-R125」だが... -
【2011年式】ER-4n ABS買取上限
26.2 万円相場平均
26.2 万円年間取引台数1 台2010年11月にスタンダードモデルから3ヵ月遅れて発売されたER-4n... -
【2011年式】ER-4n買取上限
25.9 万円相場平均
16.1～20.6 万円年間取引台数15 台2010年8月に発売されたER-4nの初期モデル。 海外向けモデルのER... -
【2011年式】シバー750 (SHIVER)買取上限
25.5 万円相場平均
18.9～21.6 万円年間取引台数2 台2007年に量産車初のライド・バイ・ワイヤを搭載し、世界を驚愕さ... -
シバー750GT【2009～15年】買取上限
25.5 万円相場平均
15.1～19.4 万円年間取引台数2 台2007年、量産車初のライド・バイ・ワイヤを提唱し、世界を驚愕さ... -
【2010～13年式】GN125H買取上限
25.3 万円相場平均
7.6～14.3 万円年間取引台数43 台GN125Hは、スズキが1982年から1999年まで日本国内で17年にわたり... -
【2011年式】F800GS買取上限
25.2 万円相場平均
25.2 万円年間取引台数1 台ハードなエンデューロシーンでも優れた走破性を発揮するBMWモト... -
グランドマジェスティ400【SH06J｜2008～11年式】買取上限
25.1 万円相場平均
9～15.6 万円年間取引台数11 台2008年3月に型式の変更を伴うモデルチェンジを行い発売されたEBL... -
【2011年式】 スカイウェイブ250タイプS買取上限
24.1 万円相場平均
2.6～9 万円年間取引台数21 台2011年1月にカラーチェンジを行い発売された’11年モデルのスカイ... -
【2011年式 DBF】KLX110L買取上限
22 万円相場平均
21.2～21.4 万円年間取引台数2 台カラーチェンジを受けて発売された2011年モデルのKLX110。 カラ... -
【2011年式】SM250R買取上限
21.6 万円相場平均
21.6 万円年間取引台数1 台2011年型ハスクバーナSM 250Rは、前年2010年に投入された新型「X... -
【2011年式】クラシック350買取上限
21.6 万円相場平均
10.9～15.4 万円年間取引台数2 台2011年に排気量500ccの兄貴分『Classic500(クラシック500)』と共... -
【2011年式】690 DUKE R買取上限
21.4 万円相場平均
17.3～18.9 万円年間取引台数2 台2008年にKTMより新発売されたデューク690シリーズ、このシリーズ... -
シグナスX 【海外仕様SE46 2009～13年式】買取上限
21.4 万円相場平均
3～8.9 万円年間取引台数64 台シグナスXの2型は、2007年のフューエルインジェクション化ととも... -
WR125R【DE07型 2009～14年】買取上限
21.2 万円相場平均
21.2 万円年間取引台数1 台 -
【2011年式】 NINJA250R (ニンジャ)買取上限
21 万円相場平均
7.3～12.1 万円年間取引台数48 台カウル付きミドルクォーター人気の火付け役とも言えるカワサキ「... -
【2011年式】フェイズ タイプS買取上限
20.6 万円相場平均
11.2～15.2 万円年間取引台数19 台2011年モデルでの変更点はカラーチェンジで、ロアカウルとサイド... -
現行
PW50【1981～現行】買取上限
20.4 万円相場平均
9.4～13.9 万円年間取引台数41 台ヤマハがキッズ向けに展開している本格的オフロードバイク「PW50... -
【2011～13年式】YBR250買取上限
20.4 万円相場平均
6.1～11 万円年間取引台数11 台 -
【海外 2011～16年】CBR125R買取上限
20.4 万円相場平均
17.8～18.8 万円年間取引台数2 台 -
【2011年式】JOG ZR (ジョグZR)買取上限
20.2 万円相場平均
3.1～8.7 万円年間取引台数49 台2011年2月にマイナーモデルチェンジを行い発売されたJOG ZR。 2... -
現行
DR-Z50【2008～現行】買取上限
20 万円相場平均
12.6～15.8 万円年間取引台数5 台「DR-Z50」は2008年4月から販売されている、キッズ向けのオフロ... -
CRF150F【2003～11年】買取上限
19.8 万円相場平均
17.7～18.5 万円年間取引台数2 台CRF150Fは、単なる趣味の乗り物という枠を超え、ホンダが長年培... -
【2011年式】GEAR (ギア)買取上限
19.4 万円相場平均
0.8～4.5 万円年間取引台数29 台 -
CRF80F【2004～12年】買取上限
19.2 万円相場平均
15～16.4 万円年間取引台数3 台Honda CRF80Fは、2004年から2013年にかけて製造された80ccクラス... -
【2011～12年式】 スカイウェイブ250タイプM買取上限
19.2 万円相場平均
8.7～13.2 万円年間取引台数8 台電子制御式CVTを採用したビッグスクーター「スカイウェイブ250... -
GZ150-A【2011～18年】買取上限
18.6 万円相場平均
5.9～10.4 万円年間取引台数10 台スズキのGZ150-Aは、中国スズキ（大長江集団）が製造し、日本国... -
【2011年式】RS4 125買取上限
18 万円相場平均
10.4～14 万円年間取引台数3 台2ストレーサーレプリカ「RS125」の後継モデルとして登場した「RS... -
【2010～11年式】アドレスV125S買取上限
17.5 万円相場平均
3.6～8 万円年間取引台数140 台2010年にスズキから発売されたアドレスV125S。 一時販売を休止... -
【2011年式】 CBR250R買取上限
17.5 万円相場平均
7.8～11.7 万円年間取引台数122 台アジア圏マーケットを主な市場に据えて「CBR250R」のモデル名称... -
【2011～13年式】GZ150-A買取上限
17.5 万円相場平均
4.8～9.1 万円年間取引台数7 台GZ150-Aは、中国の「大長江集団（豪爵鈴木）」で生産され、日本... -
【2004～13年】XTZ125買取上限
17.3 万円相場平均
10.9～13.5 万円年間取引台数7 台 -
【2011年式】 CBR250R ABS買取上限
17.3 万円相場平均
9.1～12.1 万円年間取引台数5 台新たにグローバルマシンとして再デビューを果たした250ccフルカ... -
レッツ4 (Let's4) 【CA45A型｜2008～13年式】買取上限
16.7 万円相場平均
0.5～5.4 万円年間取引台数486 台軽量コンパクトでリーズナブル価格なスクーターとして2004年に登... -
KX85-2【KX085B型 2001～13年】買取上限
16.5 万円相場平均
15～15.5 万円年間取引台数2 台2001～2013年式のKX85-Ⅱ（KX085B型）は、カワサキが2000年に発表... -
【2011年式】スポーツシティ250ie買取上限
16.3 万円相場平均
12～13.7 万円年間取引台数2 台2011年、SportCity Cube 250は予想外の「継続生産4年目」を迎え... -
【2011～18年式 海外仕様】 CBR250R (ABS)買取上限
15.9 万円相場平均
9.9～11.8 万円年間取引台数4 台海外仕様のCBR250Rは2010年12月に発売されました。製造はタイの... -
【2011～13年式】GN125-2F買取上限
15.7 万円相場平均
7.6～10.9 万円年間取引台数9 台GN125-2Fは、1982年から1999年まで国内販売されたスズキGN125E系...
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