【2020年モデル】バイク買取査定相場 | 上限買取額の高い順

最も高く売れる2020年モデルのバイクは?
2026年05月29日更新。 2020年モデルのバイク |全497車種 の高く売れる順ランキングを発表。
上限買取査定額が最も高い車種。1位はbimota-tesi-h2846 万円、2位はNINJA H2R784 万円、3位はNINJA H2 カーボン434 万円です。
2020年モデル 6,573台(直近12ヵ月間の業者間取引)の落札額から算出
  • スカウト ボバー Twenty【2020~24年】

    買取上限

    126 万円

    相場平均

    94.5~108 万円
    年間取引台数
    5
    1920年に誕生し、翌年ラインナップに加わったChief(チーフ)シリ...
  • 【2020年式】1290 Super DUKE R

    買取上限

    124 万円

    相場平均

    82.4~98.7 万円
    年間取引台数
    11
    2020年モデルのKTM 1290 SUPER DUKE Rは、今までのモデルよりも...
  • FTR カーボン【2020年】

    買取上限

    123 万円

    相場平均

    98.9~109 万円
    年間取引台数
    4
    デビューイヤーから2連続でアメリカンフラットトラックレース界...
  • Vストローム 1050 XT【2020~21年】

    買取上限

    123 万円

    相場平均

    78.5~97.2 万円
    年間取引台数
    28
    スズキのアドベンチャーシリーズ「Vストローム」のハイエンドモ...
  • 【2019~20年式】MT-10

    買取上限

    122 万円

    相場平均

    87~104 万円
    年間取引台数
    16
    2019年式のMT-10は、カラーリングが変更されています 新しいカ...
  • 【2020年式】ハイパーモタード950SP

    買取上限

    122 万円

    相場平均

    107~113 万円
    年間取引台数
    2
    アスファルトのストリートだけでなくサーキットでも十分対応可能...
  • 【2020年式】ムルティストラーダ1260S

    買取上限

    122 万円

    相場平均

    98.7~108 万円
    年間取引台数
    4
    2020年の「ムルティストラーダ」シリーズは、上位排気量クラスに...
  • 【2020年式】 CB400スーパーフォア 限定モデル

    買取上限

    120 万円

    相場平均

    96.1~108 万円
    年間取引台数
    7
    2020年1月に受注期間限定(2019年12月16日から2020年5月31日)で発...
  • 【2020年式】FXDRS (FXDR)

    買取上限

    120 万円

    相場平均

    120 万円
    年間取引台数
    1
    ロングホイールベースにソロシートとセパレートハンドルという個...
  • 【2020年式】ボンネビルT120

    買取上限

    120 万円

    相場平均

    85.3~99.2 万円
    年間取引台数
    11
    カラーチェンジを受けて発売された2020年モデルのボンネビルT120...
  • 現行
    Vストローム 1050【2020~現行】
    Vストローム 1050【2020~現行】

    買取上限

    115 万円

    相場平均

    91.4~101 万円
    年間取引台数
    15
    リッタークラスのアドベンチャーツアラーとしてスズキが展開して...
  • 【2020年式】S1000R

    買取上限

    115 万円

    相場平均

    82.1~94 万円
    年間取引台数
    8
    異なる排気量クラスで展開されるBMWモトラッド「ロードスター」...
  • 【2020年式】モンスター1200S

    買取上限

    115 万円

    相場平均

    112 万円
    年間取引台数
    2
    モンスターシリーズのフラッグシップとしてラインアップされる「...
  • 【2020年式】R1250R

    買取上限

    114 万円

    相場平均

    75.3~91 万円
    年間取引台数
    15
    フルモデルチェンジでニューエンジンを与えられて次世代へと進化...
  • 【2020年式】ドラッグスター800RR SCS

    買取上限

    114 万円

    相場平均

    100~108 万円
    年間取引台数
    4
    2020年モデルのBrutale 800 Dragster RRはミドルネイキッドとし...
  • 【2020年式】ボンネビル スピードマスター

    買取上限

    113 万円

    相場平均

    105~108 万円
    年間取引台数
    2
    ボンネビルスピードマスターは、ボンネビルボバーを更に快適なク...
  • ナイケンGT【RN58J型 2019~20年】

    買取上限

    113 万円

    相場平均

    84~95.2 万円
    年間取引台数
    8
    2018年にヤマハがグローバルマーケットに展開したフロント2輪の...
  • 現行
    K1600グランドアメリカ【2018~現行】
    K1600グランドアメリカ【2018~現行】

    買取上限

    112 万円

    相場平均

    112 万円
    年間取引台数
    1
    長距離移動の快適性と積載性を大きく犠牲にすることなくスタイリ...
  • 【2020年式】 Z900RSカフェ(CAFÉ)

    買取上限

    111 万円

    相場平均

    83.5~97.6 万円
    年間取引台数
    11
    カラーリング変更でのお色直しを行いつつも、販売価格は据え置き...
  • 【2020年式】 ZX-6R

    買取上限

    110 万円

    相場平均

    75.2~89.4 万円
    年間取引台数
    20
    国内デビュー2年目となる「Ninja ZX-6R」の2020年モデルは、カラ...
  • 【2020年式】R nineT アーバンG/S

    買取上限

    110 万円

    相場平均

    110 万円
    年間取引台数
    1
    モーターサイクル事業において90周年を迎えるという節目のタイミ...
  • 【2020年式】Tuono V4ファクトリー

    買取上限

    110 万円

    相場平均

    110 万円
    年間取引台数
    1
    2020年式のTuono V4 1100 Factoryは、ハイパーネイキッドという...
  • 【2020年式】ブルターレ800

    買取上限

    110 万円

    相場平均

    84.6~94.6 万円
    年間取引台数
    2
    2020年式ブルターレ800 ロッソは、MVアグスタが同年新設した「ロ...
  • 【2020年式】ブルターレ800

    買取上限

    110 万円

    相場平均

    84.6~94.6 万円
    年間取引台数
    2
    2020年式ブルターレ800 ロッソは、MVアグスタが同年新設した「ロ...
  • 【2020年式】トレーサー900GT

    買取上限

    109 万円

    相場平均

    73.1~87.4 万円
    年間取引台数
    29
    アドベンチャーツーリングマシン「トレーサー900GT」の2020年モ...
  • 【2020年式】 NINJA 1000SX

    買取上限

    107 万円

    相場平均

    78.6~92.3 万円
    年間取引台数
    22
    2020年に発売されたNINJA 1000SX。 Ninja 1000を先代モデルに持...
  • 【2020年式】FLDE ソフテイルデラックス

    買取上限

    105 万円

    相場平均

    105 万円
    年間取引台数
    1
    1950年代のテイストをふんだんに取り入れ、ソフテイルファミリー...
  • 【2020年式】FXST ソフテイルスタンダード

    買取上限

    104 万円

    相場平均

    81.1~91.9 万円
    年間取引台数
    3
    2011年モデルをもってラインアップから姿を消していたソフテイル...
  • 【2020年式】スピードツイン

    買取上限

    103 万円

    相場平均

    76~86.8 万円
    年間取引台数
    9
    王道的なロードスタースタイルにて見事なデビューを飾ったスピー...
  • 【2020年式】タイガー800XRT

    買取上限

    102 万円

    相場平均

    93.2~96.2 万円
    年間取引台数
    2
    2011年のデビューからモデルチェンジを受けながら継続ラインアッ...
  • 【国内仕様 2020年式】CB1000R

    買取上限

    102 万円

    相場平均

    78~89.6 万円
    年間取引台数
    18
    2020年2月にカラーチェンジを行い発売された’20年モデルのCB1000...
  • 現行
    WR250F【2001~現行】
    WR250F【2001~現行】

    買取上限

    100 万円

    相場平均

    24.5~50.6 万円
    年間取引台数
    25
    ヤマハの4ストモトクロッサー「YZ250F」をベースにエンデューロ...
  • 【2020年式】ハイパーモタード950

    買取上限

    98.9 万円

    相場平均

    80.2~87.5 万円
    年間取引台数
    2
    前年にフルモデルチェンジを受けて軽量ハイパワー化された「ハイ...
  • 【2020年式】スカウト ボバー Twenty

    買取上限

    98.2 万円

    相場平均

    98.2 万円
    年間取引台数
    1
  • NIKEN (ナイケン)【2018~20年】

    買取上限

    97.1 万円

    相場平均

    63.4~76.3 万円
    年間取引台数
    13
    4つの車輪で車体を支える4輪自動車に対し、仕様上安定性の面で劣...
  • 現行
    YZ125X【2017年~現行】
    YZ125X【2017年~現行】

    買取上限

    96.9 万円

    相場平均

    49.4~67.4 万円
    年間取引台数
    18
    YAMAHA YZ125Xは、北米のGNCC(Grand National Cross Country)...
  • 【2020年式】SVARTPILEN 701

    買取上限

    96.9 万円

    相場平均

    57.1~73.6 万円
    年間取引台数
    2
    フラットトラックレーサーのようなスタイルに水冷ビッグシングル...
  • 【2020年式】F3 800

    買取上限

    96.3 万円

    相場平均

    69.6~80.4 万円
    年間取引台数
    2
    2020年モデルのMV Agusta F3 800エンジンの内部や電装系、サスペ...
  • 【2020年式】F 850 GS

    買取上限

    94.4 万円

    相場平均

    94.4 万円
    年間取引台数
    1
    日本の免許制度における大型クラスカテゴリには、異なるオートバ...
  • 【2020年式】 GSX-S1000F

    買取上限

    92.4 万円

    相場平均

    69.6~79 万円
    年間取引台数
    17
    2020年、GSX-S1000Fはカラーリングが変更されて3色設定となりま...
  • 【2020年式】ムルティストラーダ950S

    買取上限

    91.8 万円

    相場平均

    79.7~84.5 万円
    年間取引台数
    3
    スカイフックテクノロジーを採用する電子制御セミアクティブサス...
  • 【2020年式】TMAX560

    買取上限

    90.3 万円

    相場平均

    83.3~85.9 万円
    年間取引台数
    3
    2019年のミラノショーでお披露目された新型TMAXは、国内仕様が20...
  • 【2020年式】350EXC-F

    買取上限

    90 万円

    相場平均

    90 万円
    年間取引台数
    1
    2020年型の350 EXC-Fは、単なるマイナーチェンジではなく“世代更...
  • 【2020~21年式】Vストローム650XT

    買取上限

    88.3 万円

    相場平均

    55.3~67.6 万円
    年間取引台数
    22
    ミドルクラスのVツインアドベンチャーにオフロードテイストを加...
  • 【2020年式】690SMC R

    買取上限

    88.2 万円

    相場平均

    73~78.9 万円
    年間取引台数
    6
    2020年モデルの690 SMC Rは2019年の再フルモデルチェンジをその...
  • 【2020年式】F3 800RC

    買取上限

    88 万円

    相場平均

    88 万円
    年間取引台数
    1
    2020年のMV Agusta F3 800 RCは、機械的な変更は無く、カラーチ...
  • 【2019~20年式】 ボルト Rスペック(BOLT R)

    買取上限

    87.9 万円

    相場平均

    60.2~72.4 万円
    年間取引台数
    17
    モノトーンの車体に映えるゴールドカラーのリザーバータンク付き...
  • 【2020年式】 Z900

    買取上限

    87.7 万円

    相場平均

    59.4~71.7 万円
    年間取引台数
    20
    フルモデルチェンジを受けて発売された2020年モデルのZ900。 欧...
  • 【2020年式】ストリートスクランブラー

    買取上限

    87.2 万円

    相場平均

    66.8~74.7 万円
    年間取引台数
    3
    900㏄の水冷バーチカルツインを搭載する「ストリートスクランブ...
  • 【2019~20年式】 XSR900

    買取上限

    87.1 万円

    相場平均

    56.3~70.2 万円
    年間取引台数
    38
    2019年3月にカラーチェンジを行い発売された2BL-RN56J型 ’19年モ...
  • スカウト Sixty【2016~24年】

    買取上限

    86.7 万円

    相場平均

    59~71 万円
    年間取引台数
    6
    バート・マンローが駆って世界最速の栄光を掴み取った伝説的な名...
  • 【2020年式】250EXC/Sixdays

    買取上限

    86.1 万円

    相場平均

    69.7~75.1 万円
    年間取引台数
    3
    250EXC-Fは、水冷単気筒の4ストロークエンジンを搭載したエンデ...
  • 【2020年式】F 750 GS

    買取上限

    84.9 万円

    相場平均

    61.4~71.3 万円
    年間取引台数
    6
    パラレルツインエンジンを搭載するアドベンチャーマシン「F-GS」...
  • 【2020年式】ライカー900

    買取上限

    84.8 万円

    相場平均

    84.8 万円
    年間取引台数
    1
  • 【2020年式】 MT-09

    買取上限

    84.5 万円

    相場平均

    67~75 万円
    年間取引台数
    4
    補助ランプを含めて4灯式となるLEDライトが印象的な「MT-09」は...
  • V7 Ⅲ レーサー【2017~20年】

    買取上限

    84 万円

    相場平均

    84 万円
    年間取引台数
    1
  • 【2020年式】F900R

    買取上限

    83.6 万円

    相場平均

    60.2~69.8 万円
    年間取引台数
    25
    2009年からラインアップされてきたロングセラーネイキッド「F800...
  • 【2020年式】F900XR

    買取上限

    83.4 万円

    相場平均

    63.3~71.3 万円
    年間取引台数
    20
    並列2気筒エンジンを搭載するミドルクラス「F」シリーズのニュー...
  • 【2020年式】ボンネビルT100

    買取上限

    83.2 万円

    相場平均

    59~68.4 万円
    年間取引台数
    8
    2020モデルも仕様変更なく発売されたボンネビルT100。 カラーバ...
  • 【2020~21年式】GSX-S750

    買取上限

    82.8 万円

    相場平均

    59.3~70.4 万円
    年間取引台数
    62
    2020年式のGSX-S750は、カラーリングが変更されています。 スト...
  • 【2020年式】790アドベンチャーR

    買取上限

    82.6 万円

    相場平均

    57.7~65.9 万円
    年間取引台数
    4
    オフロード性能を重視したディテールが特徴の「790 アドベンチャ...
  • 【2020年式】 GSX-S1000

    買取上限

    81.8 万円

    相場平均

    66.1~72.5 万円
    年間取引台数
    12
    2020年のGSX-S1000Fはマイナーチェンジを受け、カラーリングが変...
  • 【2020年式】701スーパーモト

    買取上限

    81.8 万円

    相場平均

    77.7~78.8 万円
    年間取引台数
    2
    目を惹く、ハスクバーナらしい色使いのカラーリングで登場した20...
  • YZ250FX【CG41C型 2020~24年】

    買取上限

    81.4 万円

    相場平均

    56.4~64.4 万円
    年間取引台数
    12
    2015年モデルから設定されたエンデューロレーサー「YZ250FX」は...
  • 【2020年式】790アドベンチャー

    買取上限

    80.8 万円

    相場平均

    64.7~72.2 万円
    年間取引台数
    3
    ダカール・ラリーで数々の成功を収めたKTMが本格アドベンチャー...
  • 【2020年式】CRF250R

    買取上限

    80 万円

    相場平均

    46.2~57.5 万円
    年間取引台数
    5
    2019年5月にマイナーモデルチェンジを受けて発売された’20年モデ...
  • 【2020年式】タイガー800XCA

    買取上限

    77 万円

    相場平均

    77 万円
    年間取引台数
    1
    トライアンフのアドベンチャーシリーズ「タイガー」は、2020年ラ...
  • 【2020年式】ストリートトリプル765RS

    買取上限

    76.1 万円

    相場平均

    63.4~68.3 万円
    年間取引台数
    11
    デビュー4年目を迎える2020年式「ストリートリプル 765 RS」は、...
  • 【2020年式】250EXC-F

    買取上限

    75.5 万円

    相場平均

    70.1~71.8 万円
    年間取引台数
    2
    2020年モデルのKTM 250 EXC-Fは、ぱっと見では大きな変化がない...
  • 【2020年式】ストリートツイン

    買取上限

    74.7 万円

    相場平均

    53.2~62.9 万円
    年間取引台数
    5
    前年にエンジンから足回りに至るまで各部のブラッシュアップでパ...
  • 【2020年式】タイガー900GTプロ

    買取上限

    74.6 万円

    相場平均

    74.6 万円
    年間取引台数
    1
    新型アドベンチャースポーツ「タイガー900」のオンロード向け旗...
  • 【2020年式】W800

    買取上限

    74.5 万円

    相場平均

    53.9~63.6 万円
    年間取引台数
    20
    2020年モデルで再登場したW800の歴史に触れると、 「W」とは、...
  • 【2020年式】スーパースポーツ950S

    買取上限

    74.5 万円

    相場平均

    60.9~66.9 万円
    年間取引台数
    5
    チタンコーティング仕上げのオーリンズ製48㎜フルアジャスタブル...
  • 【2020年式】 Ninja650/ KRT

    買取上限

    73.4 万円

    相場平均

    54.5~61.7 万円
    年間取引台数
    36
    マイナーモデルチェンジを受けて発売された2020年モデルのNinja6...
  • 【2020年式】V85 TT

    買取上限

    73.4 万円

    相場平均

    49.5~58.9 万円
    年間取引台数
    5
    2020年式のV85TTには変更ありません。 カラーリングは4パターン...
  • 【2020年式】 XSR700

    買取上限

    72.9 万円

    相場平均

    55.1~61.8 万円
    年間取引台数
    13
    2020年5月にマイナーモデルチェンジを受けて発売されたXSR700。...
  • バルカンS【EN650G型 2019~21年】

    買取上限

    72.6 万円

    相場平均

    58.6~63.8 万円
    年間取引台数
    14
    マイナーモデルチェンジ受けて発売された2019年年モデルのバルカ...
  • 【2017~20年式】ZZR1400

    買取上限

    70.2 万円

    相場平均

    70.2 万円
    年間取引台数
    1
    2017年式以降のZZR1400では、ブレンボのフロントブレーキやオー...
  • 【2020年式】TE250i

    買取上限

    70.2 万円

    相場平均

    70.2 万円
    年間取引台数
    1
    2020年モデルのHusqvarna TE250iは、見た目こそ従来の端正なホワ...
  • 【2020年式】スピードトリプルRS

    買取上限

    68.7 万円

    相場平均

    62.9~65.3 万円
    年間取引台数
    3
    カーボンパーツやオーリンズ製の豪華サスペンションキットを標準...
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買取査定の安心ステップ

【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】 のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
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【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。 買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です! 査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。

  • 出張買取査定Step1
    愛車の査定

    ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
    ご到着~査定~お支払い~お手続き~車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です

    5~10分
  • 出張買取査定Step2
    お支払いとお手続き

    査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
    買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます

    5~10分
  • 出張買取査定Step3
    交渉不成立でも査定は無料

    査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
    その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます

    (1分)
  • 出張買取査定Step4
    車両の引取⇒廃車証をご郵送

    買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
    廃車証のコピーは10日~2週間程でお客様のお手元に届きます

    5分

バイクパッションについて

出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定

【即日対応!資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。

買取の際に必要なもの

  • 登録書類(廃車済みの場合は廃車証)
    書類のイメージ

    ▼下記のいずれか1つ
    ・125cc以下:標識交付証明書
    ・126cc以上250cc以下:軽自動車届出済証
    ・251cc以上:自動車検査証
    登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません

  • 身分証のご提示
    身分証明書のイメージ

    査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 (オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません)
    買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。

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