【2026年モデル】バイク買取査定相場 | 上限買取額の高い順

最も高く売れる2026年モデルのバイクは?
2026年08月21日更新。 2026年モデルのバイク |全340車種 の高く売れる順ランキングを発表。
上限買取査定額が最も高い車種。1位はFLHXSTSE 【CVO ストリートグライドST】602 万円、2位はM1000RR458 万円、3位はFLTRXL 【ロードグライド リミテッド】447 万円です。
2026年モデル 1,506台(直近12ヵ月間の業者間取引)の落札額から算出
  • 【2020年式】FC450 Factory

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2020年型FC 450 Rockstar Editionは、2018年に初登場したハスク...
  • 【2025年式】300XC-W /HardEnduro

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ハードエンデューロという競技ジャンルが「2ストローク300cc単気...
  • 【2025年式】FC250 /factory

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ハスクバーナのフルサイズ250ccモトクロッサーFC 250は、2014年...
  • 【2025年式】TE300 /Pro

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2025年型ハスクバーナTE 300は、2024年に投入されたTBI(Throttl...
  • 【2025年式】ヒマラヤ /Mana Black

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【2025年式】ブルターレ800RR /Ottantesimo

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2025年式ブルターレRR Ottantesimoは、MVアグスタ80周年記念限定...
  • 【2026年式 海外仕様】GSX-R1000R /40th

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2026年式のスズキ GSX-R1000Rは、シリーズ誕生40周年を記念する...
  • 【2026年式】 KATANA (GSX-S1000S)

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    KATANAは、現在スズキが製造しているヘリテイジスポーツの1台で...
  • 【2026年式】 Z250

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2026年式のZ250は、Zシリーズ共通のデザイン思想である「Sugomi...
  • 【2026年式】101スカウト

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【2026年式】1390スーパーデュークR EVO

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2026年モデルのKTM 1390 スーパーデュークR EVOはメカニズムの変...
  • 【2026年式】150XC-W

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2026年モデルの150XC-Wは、基本構成こそ2025年モデルを踏襲する...
  • 【2026年式】250 DUKE

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    KTMのアイデンティティである「READY TO RACE」を最も身近に、そ...
  • 【2026年式】250EXC-F

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2026年モデルのKTM 250 EXC-Fは、足回りと信頼性の向上を中心に...
  • 【2026年式】250EXC-Fシックスデイズ

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2026年モデルのKTMの250EXC-F Sixdaysは足回りの刷新と細部の信...
  • 【2026年式】250SX-F /Factory

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    KTM 250 SX-Fは、オーストリアのKTMが手掛ける250ccクラスのモト...
  • 【2026年式】250XC

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2026年モデルのKTM 250 XCは、前年の大幅な刷新を着実に熟成させ...
  • 【2026年式】250XC-F

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    クロスカントリー競技専用機として2025年型で大規模なシャシー刷...
  • 【2026年式】300EXC

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2026年モデルのKTM 300 EXCは足回りを中心に細部の熟成とカラー...
  • 【2026年式】300XC

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    KTMのクロスカントリー2ストロークラインのフラッグシップとして...
  • 【2026年式】350EXC-F

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2026年モデルのKTM 350 EXC-Fは、足回りの変更とカラーチェンジ...
  • 【2026年式】350EXC-Fシックスデイズ

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2026年モデルの350 EXC-F SIX DAYSは各部の熟成とカラーチェンジ...
  • 【2026年式】350SX-F

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2026年モデルの350 SX-Fは250ccの軽快なハンドリングと450ccの強...
  • 【2026年式】350XC-F Factory

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2026年型のKTMクロスカントリー4ストロークラインで、350ccクラ...
  • 【2026年式】390 DUKE

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2026年モデルの390 DUKEは制動力のさらなる向上を狙った新型ブレ...
  • 【2026年式】390アドベンチャーR

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2026年モデルの390 アドベンチャーRは2025年モデルから仕様変更...
  • 【2026年式】390エンデューロR

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    KTMが新世代デュアルパーパスとして投入した「390エンデューロR...
  • 【2026年式】450SX-F /Factory

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2026年型のKTM 450 SX-Fは、2023年に始まる現行プラットフォーム...
  • 【2026年式】450XC-F

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    450 XC-Fはクロスカントリー4ストローククラスの最高峰として、G...
  • 【2026年式】500EXC-F

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2026年モデルのKTM 500 EXC-Fは、排気量510ccクラスのビッグボア...
  • 【2026年式】500EXC-F SixDays

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2026年モデルの500EXC-F Six Daysが受けたアップデートの核は足...
  • 【2026年式】690SMC R

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2026年モデルのKTM 690 SMC Rは、欧州の厳しい排ガス規制 EURO5+...
  • 【2026年式】690エンデューロR

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    KTMが展開するビッグシングル・デュアルパーパス「690 エンデュ...
  • 【2026年式】701エンデューロ

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2026年モデルのハスクバーナ 701エンデューロは環境規制への適応...
  • 【2026年式】701スーパーモト

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2026年モデルのハスクバーナ 701スーパーモトはエンジンをはじめ...
  • 【2026年式】790アドベンチャー

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    KTMのミドルレンジアドベンチャー「790 アドベンチャー」は、202...
  • 【2026年式】890アドベンチャーR

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    KTMの本格オフロードマシン「890 アドベンチャーR」は、ラリーマ...
  • 【2026年式】990デューク

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    KTMの次世代ストリートファイター「990 DUKE」は、“THE SNIPER”...
  • 【2026年式】Aprilia RX125

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    アプリリアのRXシリーズは、かつてオフロードレースの世界で数々...
  • 【2026年式】Aprilia SX125

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    アプリリアのSX125は、ロードレースやオフロード競技で数々の栄...
  • 【2026年式】Chieftain(チーフテン)

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【2026年式】EC350F

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    GASGASのエンデューロ4ストロークシリーズ、その中核を担うのが3...
  • 【2026年式】F 900 GS

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    895ccの水冷パラレルツインユニットを搭載するBMWモトラッドのミ...
  • 【2026年式】F 900 GS アドベンチャー

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【2026年式】F3 800RR

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    F3 800RR、それはMVアグスタが「3気筒スーパースポーツの女王」...
  • 【2026年式】FE250

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2026年モデルのハスクバーナFE250は、足回りの熟成とカラーチェ...
  • 【2026年式】FE350

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2026年モデルのハスクバーナ FE350は足回りの熟成とカラーチェン...
  • 【2026年式】FE450

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2026年モデルのハスクバーナ FE450は足回りを中心とした熟成とカ...
  • 【2026年式】FE501

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2026年モデルのHusqvarna FE501は、2025年モデルで受けた大幅刷...
  • 【2026年式】FLHC ヘリテイジクラシック

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    クルーザーシリーズにおいて往年のハーレーらしい佇まいと現代的...
  • 【2026年式】FLHXSE-CVO ストリートグライド

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    「ストリートグライド」シリーズの最上級仕様として「CVO(カス...
  • 【2026年式】FLTRXSTSE-CVO ロードグライドST

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ハーレーダビッドソンの最高級ラインであるCVO(カスタム・ビー...
  • 【2026年式】FXLRS ローライダーS

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    「クルーザー」シリーズの中でも、フロントフェアリングとミッド...
  • 【2026年式】GSX-R1000 /40th

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2025年7月、2026年式のGSX-R1000R、GSX-R1000が発表されました。...
  • 【2026年式】GSX-R600 /40th

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2026年式の GSX-R600 40th Anniversary Edition は、スーパース...
  • 【2026年式】GSX-R750 /40th

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2026年、すなわち初代【GSX-R】の発売から40周年に当たる年、ス...
  • 【2026年式】GSX-R750 /40th

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2026年、すなわち初代【GSX-R】の発売から40周年に当たる年、ス...
  • 【2026年式】Indian スプリングフィールド

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【2026年式】Indian チャレンジャー /125th

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【2026年式】INT 650

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【2026年式】K1600B /719

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2026年式のBMW K 1600 B(バガー)、および最高級カスタムライン...
  • 【2026年式】K1600GT

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1,650ccの大型直列6気筒エンジンを搭載するBMWモトラッドのフラ...
  • 【2026年式】K1600GTL

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2026年のK1600GTLの変更点はわずかです。フラッグシップ・ツアラ...
  • 【2026年式】KTM 50SX /Factory

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    50 SXはKTMがスポーツミニサイクル(Sportminicycles)と呼ぶ4〜...
  • 【2026年式】KTM 65SX

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2026年モデルのKTM 65 SXは、足回りをはじめとする複数の変更を...
  • 【2026年式】KX112

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2026年モデルのKX112は、車体構成の根幹から見直され、まさにフ...
  • 【2026年式】KX250X

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2026年モデルのカワサキ KX250Xは、2025年モデルで受けた一軸一...
  • 【2026年式】KX450X

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2026年モデルのKX450Xは、メカニズムの変更はなくカラーチェンジ...
  • 【2026年式】KX85

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2026年モデルとして登場した「KX85」は、カワサキが展開する競技...
  • 【2026年式】M1000XR

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    「M」シリーズのレーシングDNAと「XR」シリーズのエンデュランス...
  • 【2026年式】MC125

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    小排気量2ストロークモトクロッサーの魅力を最も純粋な形で体現...
  • 【2026年式】MC85

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    GASGASの2ストローク・ユースモトクロス最上位モデルが「MC 85」...
  • 【2026年式】MT-15

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ストリートを切り裂く「ダークサイド・オブ・ジャパン」のコンセ...
  • 【2026年式】R12S

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2026年式R12Sは、2025年に鮮烈なデビューを飾ったヘリテージ・カ...
  • 【2026年式】R1300GS /ツーリング

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    クラッチ操作不要のASA(オートメイテッド・シフト・アシスタン...
  • 【2026年式】RA1250S パンアメリカスペシャル

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ハーレーダビッドソンが展開するアドベンチャーモデル「パンアメ...
  • 【2026年式】RA1250ST パンアメリカ

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ハーレーダビッドソンが展開するアドベンチャーモデル「パンアメ...
  • 【2026年式】RH1250S スポーツスターS

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ハーレーダビッドソンのスポーツスターシリーズにおいて、従来の...
  • 【2026年式】RH975 ナイトスター

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ハーレーダビッドソンのスポーツカテゴリにおいて、伝統的な「ス...
  • 【2026年式】RH975S ナイトスター スペシャル

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ハーレーのスポーツカテゴリで、水冷Vツインエンジンを採用する...
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弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。 買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です! 査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。

  • 出張買取査定Step1
    愛車の査定

    ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
    ご到着~査定~お支払い~お手続き~車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です

    5~10分
  • 出張買取査定Step2
    お支払いとお手続き

    査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
    買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます

    5~10分
  • 出張買取査定Step3
    交渉不成立でも査定は無料

    査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
    その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます

    (1分)
  • 出張買取査定Step4
    車両の引取⇒廃車証をご郵送

    買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
    廃車証のコピーは10日~2週間程でお客様のお手元に届きます

    5分

バイクパッションについて

出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定

【即日対応!資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。

買取の際に必要なもの

  • 登録書類(廃車済みの場合は廃車証)
    書類のイメージ

    ▼下記のいずれか1つ
    ・125cc以下:標識交付証明書
    ・126cc以上250cc以下:軽自動車届出済証
    ・251cc以上:自動車検査証
    登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません

  • 身分証のご提示
    身分証明書のイメージ

    査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 (オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません)
    買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。

全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料!価格に納得→全額を現金でお支払い