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【2026年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2026年モデルのバイクは？
2026年10月30日更新。
2026年モデルのバイク
｜全348車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はFLTRXSTSE 【CVO ロードグライドST】の748 万円、2位はFLHXSTSE 【CVO ストリートグライドST】の602 万円、3位はFLTRT 【ロードグライド3】の458 万円です。
2026年モデル
2,287台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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現行
K1600グランドアメリカ【2018～現行】買取上限
112 万円相場平均
112 万円年間取引台数1 台長距離移動の快適性と積載性を大きく犠牲にすることなくスタイリ... -
【2026年式】スクランブラー900買取上限
112 万円相場平均
90.8～97.5 万円年間取引台数10 台トライアンフのモダンクラシックシリーズで人気を集める「スクラ... -
【2026年式】スピードツイン900買取上限
112 万円相場平均
85.4～94.4 万円年間取引台数9 台トライアンフのモダンクラシックシリーズで、扱いやすいミドルク... -
現行
ZX-25RR【2026～現行】買取上限
109 万円相場平均
82.3～96.4 万円年間取引台数9 台カワサキが展開する250ccクラス唯一の4気筒スーパースポーツ「Ni... -
【2026年式】ZX-4R SE買取上限
107 万円相場平均
82.2～95.1 万円年間取引台数39 台Ninja ZX-4R SEは、Ninja ZX-4RRと並行してカワサキが製造販売す... -
【2026年式】タイガースポーツ800買取上限
105 万円相場平均
99.8～101 万円年間取引台数3 台トライアンフが展開する「タイガースポーツ800」は、スポーティ... -
現行
GSX-8TT【2026～現行】買取上限
104 万円相場平均
95.7～98.5 万円年間取引台数4 台2026年モデルとして新登場したGSX-8TTは、ネオレトロスポーツの... -
【2026年式】メグロ K3買取上限
103 万円相場平均
73.7～84.9 万円年間取引台数13 台カワサキが展開する伝統ブランド「メグロ」のフラッグシップモデ... -
【2026年式】KX450買取上限
102 万円相場平均
94.9～96.8 万円年間取引台数3 台2026年モデルとして登場したカワサキ・KX450は、機械的な刷新は... -
【2026年式】W800買取上限
102 万円相場平均
88.3～94.1 万円年間取引台数10 台2026年モデルのW800はマイナーチェンジを受け、カラーリングとグ... -
現行
ガスガス EC300【1998～現行】買取上限
102 万円相場平均
102 万円年間取引台数1 台GASGAS EC300の物語を語るとき、まずは1990年代後半という時代背... -
【2026年式】F800GS買取上限
94 万円相場平均
89.6～90.9 万円年間取引台数3 台BMWモトラッドのミドルレンジアドベンチャーとしてラインアップ... -
【2026年式】TF 250-X買取上限
93.6 万円相場平均
78.7～83.8 万円年間取引台数8 台トライアンフのTF 250-Xは、イギリスの名門ブランドが「勝つため... -
現行
GSX-8T【2026～現行】買取上限
93.5 万円相場平均
93.5 万円年間取引台数1 台GSX-8Tは、定評のあるGSX-8シリーズのプラットフォームを活用し... -
現行
TF 250-E【2026～現行】買取上限
92.6 万円相場平均
77.9～85.1 万円年間取引台数5 台トライアンフ TF 250-Eは、英国の老舗ブランドがオフロード競技... -
【2026年式】KTM 85SX買取上限
90.8 万円相場平均
82.7～85.4 万円年間取引台数2 台85 SXはKTMのジュニアモトクロッサー系統「Sportminicycles」の... -
【2026年式】トライデント660 /TRIPLE TRIBUTE買取上限
89.8 万円相場平均
63.3～79.4 万円年間取引台数35 台トライアンフのトライデント660は、1960年代から続く3気筒エンジ... -
【2026年式】Ninja650買取上限
88.2 万円相場平均
80～82.8 万円年間取引台数7 台2026年式のNinja 650は、「ファン・スタイル・イージー」をコン... -
【2026年式】Z650RS買取上限
88.2 万円相場平均
82.1～83.9 万円年間取引台数7 台2026年モデルのZ650RSは、カラーリングとグラフィックが変更され... -
【2026年式】スクランブラー ナイトシフト買取上限
87.1 万円相場平均
77.5～81 万円年間取引台数2 台ドゥカティが展開する「スクランブラー」シリーズの中で、カフェ... -
【2026年式】ヴェルシス650買取上限
87.1 万円相場平均
72.9～79.8 万円年間取引台数9 台ヴェルシス650（VERSYS 650）は、近年のマルチパーパス（アドベ... -
【2026年式】エリミネーターSE買取上限
86.7 万円相場平均
66.9～75.8 万円年間取引台数37 台2026年式びエリミネーターSE（Special Edition）は、現在のエリ... -
【2026年式】スクランブラーフルスロットル買取上限
83.8 万円相場平均
83.8 万円年間取引台数1 台ドゥカティが展開する「スクランブラー」シリーズの中で、フラッ... -
【2026年式】タイガー スポーツ660買取上限
82.6 万円相場平均
64.8～71.1 万円年間取引台数13 台トライアンフが2026年モデルとして大幅刷新した「タイガースポー... -
【2026年式】KX250買取上限
81.7 万円相場平均
68.8～74.4 万円年間取引台数3 台2026年モデルのカワサキ KX250は、フルモデルチェンジを受けた先... -
【2026年式】エリミネーター /Plaza買取上限
81.6 万円相場平均
59.1～69.9 万円年間取引台数70 台エリミネーターのプラザエディションは、400ccのアメリカンクル... -
【2026年式】バルカンS買取上限
81.4 万円相場平均
81.4 万円年間取引台数1 台カワサキが提案する「アーバンランナー」としてのクルーザー像を... -
【2026年式】C400GT買取上限
80.6 万円相場平均
69.7～73.1 万円年間取引台数10 台街中での扱いやすさと快適な高速巡航性能を両立するプレミアムス... -
現行
Z500【2026～現行】買取上限
77.5 万円相場平均
62.1～67.1 万円年間取引台数5 台2026年式のZ500は、Ninja 500のネイキッド版として、ストリート... -
【2026年式】スクランブラー アイコン買取上限
76.9 万円相場平均
72.1～73.5 万円年間取引台数2 台ドゥカティが展開する「スクランブラー」シリーズで最もベーシッ... -
【2026年式】バーグマン400買取上限
73.2 万円相場平均
59～63.6 万円年間取引台数5 台スズキのビッグスクーター「バーグマン400」は、洗練された都会... -
現行
NINJA 500【2026～現行】買取上限
70.4 万円相場平均
67.9～68.4 万円年間取引台数2 台Ninja 500は2024年に海外専用車として発売、そして2026年から国... -
現行
スクランブラー400XC【2026～現行】買取上限
64.3 万円相場平均
55.7～59.3 万円年間取引台数6 台トライアンフが2026年モデルとして投入した「スクランブラー400... -
【2026年式】メグロS1買取上限
60.2 万円相場平均
50.8～53.8 万円年間取引台数11 台2026年モデルとして展開される、カワサキの伝統ブランド「メグロ... -
【2026年式】GB350C買取上限
60 万円相場平均
53.7～55.8 万円年間取引台数17 台GB350Cは、大ヒットモデルであるGB350シリーズの「クラシック・... -
現行
スラクストン400【2026～現行】買取上限
59.2 万円相場平均
59.2 万円年間取引台数1 台トライアンフが2026年モデルとして投入した「スラクストン400」... -
【2026年式】ゴアン クラシック350買取上限
58.5 万円相場平均
52.6～54.7 万円年間取引台数2 台ロイヤルエンフィールドが「クラシック350」をベースに、独自の... -
【2026年式】スーパーカブ C125買取上限
57.7 万円相場平均
42.8～49.2 万円年間取引台数185 台2026年式のスーパーカブC125は、カラーリングの変更と価格改定が... -
【2026年式】NINJA250買取上限
57.5 万円相場平均
47.2～52.1 万円年間取引台数3 台カワサキが展開するライトウェイトフルカウルスポーツ「Ninja 25... -
現行
KLX230DF【2026～現行】買取上限
52.6 万円相場平均
37.1～44.7 万円年間取引台数4 台2020年の国内デビュー以降、数々のバリエーションモデルを展開し... -
【2026年式】スピード400買取上限
52.2 万円相場平均
47.7～49.5 万円年間取引台数3 台トライアンフのスピード400は、英国の名門ブランドが普通自動二... -
現行
ガスガス MC450F【2021～現行】買取上限
51.2 万円相場平均
44.8～47.8 万円年間取引台数3 台2021年にGASGASが市場に投入したMC450Fのモデルは、ブランドの再... -
【2026年式】 Z250買取上限
50 万円相場平均
50 万円年間取引台数1 台2026年式のZ250は、Zシリーズ共通のデザイン思想である「Sugomi... -
【2026年式】CT125ハンターカブ買取上限
50 万円相場平均
39.7～43.4 万円年間取引台数33 台CT125ハンターカブは、スーパーカブの信頼性と、本格トレールの... -
【2026年式】G310R買取上限
50 万円相場平均
42.9～45.6 万円年間取引台数2 台扱いやすいサイズと軽快な走行性能を兼ね備えたBMWモトラッドの... -
【2026年式】W230買取上限
49.8 万円相場平均
43.5～45.5 万円年間取引台数12 台W230は、かつての名車【エストレヤ】の魂を受け継ぎつつ、現代の... -
【2026年式】モンキー125買取上限
49.2 万円相場平均
36.6～41.7 万円年間取引台数18 台2026年3月6日発売のホンダ・モンキー125は、外装面のマイナーチ... -
【2026年式】KLX230SM買取上限
49 万円相場平均
42.7～45 万円年間取引台数10 台カワサキのライトウェイトトレール「KLX230」シリーズのオンロー... -
【2026年式】スクランブラー400X買取上限
47.9 万円相場平均
46.3～46.6 万円年間取引台数2 台トライアンフのスクランブラー400Xは、1950年代から60年代にかけ... -
【2026年式】KLX230S買取上限
47.3 万円相場平均
36.3～40.6 万円年間取引台数7 台カワサキの本格的トレールマシン「KLX230」の派生モデルとして20... -
現行
TRK 502X【2018～現行】買取上限
47.1 万円相場平均
37.8～41.1 万円年間取引台数48 台 -
現行
YZF-R125【DE14J型 2026～現行】買取上限
46.1 万円相場平均
38.8～41.6 万円年間取引台数11 台かつてヤマハが欧州マーケットをメインに展開していたデュアルパ... -
【2026年式】NMAX155買取上限
43.5 万円相場平均
34.2～37.9 万円年間取引台数26 台2026年モデルのNMAX 155は、走行性能の熟成が進んだ2025年モデル... -
【2026年式】メテオ350買取上限
43.2 万円相場平均
41～41.6 万円年間取引台数2 台ロイヤルエンフィールドが展開するミドルクラス・クルーザー「メ... -
【2026年式】KLX230買取上限
40.8 万円相場平均
34～36.9 万円年間取引台数3 台2020年モデルで登場して以来、数々のバリエーションモデルを展開... -
【2026年式】クロスカブ110 /くまもん買取上限
40.8 万円相場平均
29.3～34.7 万円年間取引台数41 台2026年式のクロスカブ（8BJ-JA60）型は、「新基準原付（Liteモデ... -
【2026年式】390アドベンチャーR買取上限
39.4 万円相場平均
39.4 万円年間取引台数1 台2026年モデルの390 アドベンチャーRは2025年モデルから仕様変更... -
【2026年式】NINJA400買取上限
39.4 万円相場平均
39.4 万円年間取引台数1 台2026年式のNinja 400は、2025年11月1日に発売されました。主な変... -
現行
ドリーム125 (DREAM)【2006～現行】買取上限
39.4 万円相場平均
14.2～22.9 万円年間取引台数6 台2006年に発売されたドリーム125は、タイホンダ生産のアンダーボ... -
【2026年式】DAX125買取上限
39 万円相場平均
36.4～37.2 万円年間取引台数4 台2026年式のダックス125は、カラーリングの変更が行われました。... -
【2026年式】リード125買取上限
38.4 万円相場平均
28.7～34.9 万円年間取引台数177 台ホンダの原付二種スクーターとしてロングセラーモデルとなってい... -
現行
クロスカブ110ライト【2026～現行】買取上限
38.4 万円相場平均
28.2～31.9 万円年間取引台数15 台2026年モデルとして新たに登場したクロスカブ110 Liteは、排ガス... -
【2026年式】NMAX 125買取上限
32.6 万円相場平均
27.4～29.3 万円年間取引台数4 台2026年モデルのNMAX125は、基本構成を維持しつつも、所有欲を巧... -
【2026年式】スーパーカブ110買取上限
29.8 万円相場平均
24.6～26.7 万円年間取引台数16 台2026年モデル（2025年12月発売）のスーパーカブ110は、メカニズ... -
現行
スーパーカブ110プロ Lite【2026～現行】買取上限
27.9 万円相場平均
27.1～27.2 万円年間取引台数2 台2026年モデルとして新登場したスーパーカブ110プロ Lite（型式：... -
【2017年～】XTZ125買取上限
26.5 万円相場平均
11.9～17.9 万円年間取引台数31 台XTZ125の2017年以降のモデルは、ヤマハの海外向け124ccデュアル... -
現行
アドレス125【EN11J型 2026～現行】買取上限
25.5 万円相場平均
15.2～19.7 万円年間取引台数18 台軽量コンパクトな車体と優れた燃費性能を特徴とするベーシックコ... -
現行
スーパーカブ110ライト【2026～現行】買取上限
25.5 万円相場平均
22.2～23.7 万円年間取引台数9 台2026年モデルから新たに登場したスーパーカブ110 Lite（型式：8B... -
【2026年式】スーパーカブ110プロ買取上限
22.8 万円相場平均
22.8 万円年間取引台数1 台2026年モデルのスーパーカブ110プロは、2022年のマイナーチェン... -
現行
DIO110ライト【2026～現行】買取上限
22 万円相場平均
14.9～18.2 万円年間取引台数42 台ホンダは50㏄オートバイの生産終了に伴って、原付1種クラスにニ... -
【2026年式】バーグマン ストリート125EX買取上限
22 万円相場平均
15.4～19.5 万円年間取引台数17 台スズキのプレミアム原付二種スクーター「バーグマン ストリート1... -
現行
JOG ONE/ジョグ ワン【2026～現行】買取上限
21 万円相場平均
18.8～19.8 万円年間取引台数4 台ヤマハは50ccモデルの生産終了を見据え、新たな原付一種カテゴリ... -
【2026年式】アクシス Z買取上限
21 万円相場平均
21 万円年間取引台数1 台2026年モデルのアクシスZは、機械的な変更はなく、実用性の高さ... -
現行
PW50【1981～現行】買取上限
20.4 万円相場平均
9.2～13.7 万円年間取引台数45 台ヤマハがキッズ向けに展開している本格的オフロードバイク「PW50... -
現行
DR-Z50【2008～現行】買取上限
20 万円相場平均
12.7～15.9 万円年間取引台数7 台「DR-Z50」は2008年4月から販売されている、キッズ向けのオフロ... -
現行
アイコンe /ICON e:【2026～現行】買取上限
17.5 万円相場平均
16.9～17 万円年間取引台数2 台ホンダは2026年モデルで都市部での移動に最適化し原付1種カテゴ... -
現行
RTL260R【2023～現行】買取上限
15.6 万円相場平均
15.6 万円年間取引台数1 台RTL260Rというバイクは、ホンダの競技用車両開発を担うHRC（Hond... -
現行
XR150L【2014～現行】買取上限
11.2 万円相場平均
11.2 万円年間取引台数1 台Honda XR150Lは、2014年にアジア・オセアニア市場向けに登場した... -
【2010年～】YBR125G買取上限
11.2 万円相場平均
11.2 万円年間取引台数1 台中国で生まれたYBR125Gは、2010年代に入って生産国が広がりまし... -
現行
1390スーパーアドベンチャーS EVO【2026～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KTMのビッグアドベンチャー「SUPER ADVENTURE」シリーズは、1290...
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他・不明
