｜
-
- ホームページ
-
- 事故車・不動車
- 廃車処分
- 相場情報
【2005年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2005年モデルのバイクは？
2026年07月24日更新。
2005年モデルのバイク
｜全429車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はポールスマート1000LEの255 万円、2位はTZ250の189 万円、3位は999Rの180 万円です。
2005年モデル
3,004台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
-
No 1
ポールスマート1000LE 【2005～06年】買取上限
255 万円相場平均
165～194 万円年間取引台数8 台ポールスマート1000LEは、DUCATIが21世紀初頭に一度だけ見せた“... -
No 2
TZ250【1973～2009年】買取上限
189 万円相場平均
151～166 万円年間取引台数2 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 3
【2005年式】Ducati 999R買取上限
180 万円相場平均
180 万円年間取引台数1 台Ducati 999Rは916~998シリーズの後継で、ストリートでも扱いやす... -
No 4
FLHTCトライク エレクトラグライド クラシック 【1999～2006年式 TC88】買取上限
168 万円相場平均
168 万円年間取引台数1 台 -
No 5
【2005年式】FXDL ダイナ ローライダー買取上限
163 万円相場平均
85.1～114 万円年間取引台数17 台2005年の「ダイナ」ファミリーには、ニューカマーが加わった。ク... -
No 6
【2005年式】 ゼファー750(ZEPHYR)買取上限
154 万円相場平均
76.7～102 万円年間取引台数9 台2005年、ゼファー750のカラーリングが変更されました。《メタリ... -
No 7
【2005～06年式】MT-01買取上限
143 万円相場平均
45.5～77.1 万円年間取引台数16 台2005～2006年型のMT-01は初期型です。 エンジンがバイクの魅力... -
No 8
【2005年式】FLSTN ソフテイル デラックス買取上限
138 万円相場平均
55.5～83 万円年間取引台数6 台ソフテイルファミリーに2005年モデルからラインアップに加わった... -
No 9
【2005年式】 CB1300スーパーフォア買取上限
136 万円相場平均
58.6～84.1 万円年間取引台数19 台2005年、CB1300SFはマイナーチェンジを受けています。変更点は2... -
No 10
VRSCB V-Rod【2004～05年】買取上限
132 万円相場平均
63.9～87.3 万円年間取引台数5 台無骨なスタイルの既存マシンとは対照的に近未来を感じさせるよう... -
No 11
【2005年式】FXSTD デュース買取上限
132 万円相場平均
132 万円年間取引台数1 台リアに17インチの大径ディスクホイールと160mmのワイドタイヤを... -
No 12
【2005年式】VRSCB V-Rod買取上限
132 万円相場平均
88.6～106 万円年間取引台数2 台ハーレーのラインアップで唯一水冷エンジンを搭載する「V-ROD」... -
No 13
【2005年式】 ゼファー1100 (Zephyr)買取上限
123 万円相場平均
75.6～96.8 万円年間取引台数4 台デビュー当初は絶大な人気を博したゼファー1100もセールスに陰り... -
No 14
【2005年式】FLSTSC スプリンガー クラシック買取上限
122 万円相場平均
94.5～105 万円年間取引台数5 台74スプリンガー系のものを継承し、2005年にソフテイルファミリー... -
No 15
【2005年式】Ducati 999S買取上限
119 万円相場平均
65～87.8 万円年間取引台数4 台Ducati 999Sは916~998シリーズの後継で、ストリートでも扱いやす... -
No 16
【2005年式】FXSTB ナイトトレイン買取上限
103 万円相場平均
83.3～91.1 万円年間取引台数3 台2005年の「ソフテイル」ファミリーには特別なマシンが1台展開さ... -
No 17現行
ガスガス EC300【1998～現行】買取上限
102 万円相場平均
102 万円年間取引台数1 台GASGAS EC300の物語を語るとき、まずは1990年代後半という時代背... -
No 18
【2005年式】 XL883R買取上限
101 万円相場平均
54.1～68.2 万円年間取引台数5 台 -
No 19
【2005年式】 ZRX-Ⅱ買取上限
101 万円相場平均
59.8～75.3 万円年間取引台数10 台2005年、ZRX-Ⅱはマイナーチェンジを受けました。 ・エンジンカ... -
No 20
【2005年式】FLSTF ファットボーイ買取上限
101 万円相場平均
59.9～78.5 万円年間取引台数6 台2005年モデルの「ソフテイル」ファミリーには、2003年モデルを最... -
現行
WR250F【2001～現行】買取上限
100 万円相場平均
24.5～50.6 万円年間取引台数25 台ヤマハの4ストモトクロッサー「YZ250F」をベースにエンデューロ... -
【2005年式】 ゼファーカイ(ZEPHYR Χ)買取上限
97.1 万円相場平均
63.9～75.8 万円年間取引台数11 台2005年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行い、... -
【2005年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド買取上限
96.9 万円相場平均
58～75.3 万円年間取引台数3 台2005年の「ダイナグライド」ファミリーは、ニューカマーが登場。... -
【2002～05年式】XV1700PC Road Star Warrior買取上限
96.8 万円相場平均
96.8 万円年間取引台数1 台量販車のVツインクルーザーとして、世界最大排気量となったカワ... -
【2005年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック買取上限
94.9 万円相場平均
60.5～75.7 万円年間取引台数9 台2005年モデルのソフテイルファミリーは、前年ラインアップで姿を... -
【2005年式】Ducati 749R買取上限
92.4 万円相場平均
92.4 万円年間取引台数1 台Ducati 749Rは世界スーパーバイク選手権や世界スーパースポーツ... -
【2005年式】XL1200C カスタム買取上限
89.6 万円相場平均
51.2～67.9 万円年間取引台数8 台ラバーマウントフレームへ変更されて快適性が向上した「スポーツ... -
バルカン2000(VN2000) 【2004～08年式】買取上限
88.9 万円相場平均
61.4～71.1 万円年間取引台数4 台バルカン2000は、2004年に輸出モデルとして発売されました。車名... -
【2005年式 海外仕様】 CBR1000RR買取上限
88.3 万円相場平均
52.3～64.9 万円年間取引台数3 台カラーチェンジを受けて発売された2005年モデルのCBR1000RR。... -
【2005年式】 XJR1300買取上限
87.9 万円相場平均
30.3～48.7 万円年間取引台数9 台2005年式のXJR1300は、カラーリングが変更されています。 ・デ... -
【2005～06年式】 CB750買取上限
87.7 万円相場平均
32.8～53.3 万円年間取引台数22 台2005～06年モデルのCB750はカラーチェンジを受けています。 ・2... -
【2005年式】 XL883 スポーツスター買取上限
86.7 万円相場平均
46.3～59.2 万円年間取引台数5 台フレームにリニューアルでエンジンを従来のリジット架装からラバ... -
【2005年式】ZX-12R買取上限
86.7 万円相場平均
42.8～58.8 万円年間取引台数5 台カラーチェンジを受けて発売された2005年モデルのZX-12R。 カラ... -
VTX1800【海外 2002～08年式】買取上限
84.9 万円相場平均
63.6～73.2 万円年間取引台数3 台21世紀の幕開けと共に、モーターサイクル史にその巨大な影を落と... -
【2005年式】 ZRX1200R買取上限
84 万円相場平均
41.7～59.1 万円年間取引台数12 台2005年、ZRX1200Rはカラーリング変更と共にマイナーチェンジを受... -
【2005年式】 XL883L ロー買取上限
83.6 万円相場平均
52.6～65.9 万円年間取引台数10 台パワートレインのマウント方法がリジットからラバーに変更された... -
【2005年式】ボンネビルT100買取上限
82 万円相場平均
36.7～53.1 万円年間取引台数5 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された2005年モデルのボンネ... -
【2005年式】 ZRX400買取上限
81.4 万円相場平均
54.6～65.7 万円年間取引台数6 台2005年のZRX400は、次のマイナーチェンジを受けています。 ・フ... -
【2005年式】XL1200R ロードスター買取上限
81.2 万円相場平均
50.7～62.4 万円年間取引台数13 台エンジンをラバーマウントへ変更したことでライディング時の振動... -
【2005年式】FXST ソフテイル スタンダード買取上限
78.7 万円相場平均
62～68.6 万円年間取引台数2 台2005年式の「ソフテイル」ファミリーには特別なマシンが展開され... -
【2005～06年式】GSX-R1000買取上限
78.5 万円相場平均
43.4～56.5 万円年間取引台数35 台フルモデルチェンジを受けて発売された2005年モデルの3代目 GSX-... -
【2005年式】FXSTS スプリンガー ソフテイル買取上限
78.4 万円相場平均
78.4 万円年間取引台数1 台ハーレー製OHVエンジン第5世代のツインカム88もデビューから7年... -
【2005年式】FXDL-I ダイナ ローライダーi買取上限
77.9 万円相場平均
66.2～69.8 万円年間取引台数3 台前年ラインアップで登場したフューエルインジェクション仕様を展... -
【2005年式】 CB1300スーパーフォア ABS買取上限
77.5 万円相場平均
58.2～65.9 万円年間取引台数2 台2005年、CB1300スーパーフォア（SF）のスタンダードモデルに追加... -
【2005年式】 ゴールドウイングGL1800買取上限
75.9 万円相場平均
65.7～69.5 万円年間取引台数2 台2005年、通常モデルに加え、80台限定の《ゴールドウイング30周年... -
【2005年式】インパルス400買取上限
75.7 万円相場平均
30.7～49.3 万円年間取引台数16 台1999年モデルを最終型として2000年にはカタログ落ちし、生産を終... -
【2005年式】FLTR-I ロードグライドi買取上限
75.3 万円相場平均
68.6～70.8 万円年間取引台数2 台前年の国内ラインアップからは姿を消していたロードグライドが20... -
FXDC スーパーグライド カスタム 【2005年式 TC88】買取上限
74.9 万円相場平均
49.8～60.1 万円年間取引台数8 台スポーティなビッグツイン、ダイナファミリーの2005年モデルは全... -
【2005年式】 CB1300スーパーボルドール買取上限
73.4 万円相場平均
47.4～60.1 万円年間取引台数52 台CB1300スーパーフォアにフレームマウントのハーフカウルを装着し... -
【2005年式】 CB1300スーパーボルドール ABS買取上限
73.4 万円相場平均
48～57.2 万円年間取引台数14 台2005年式のCB1300スーパーボルドール（以下「SB」）は、2005年、... -
【2005年式】FLHRC-I ロードキング クラシックi買取上限
72 万円相場平均
59.8～64.5 万円年間取引台数2 台前年モデルでニューマシン「FLHRS カスタム」を迎えて3車種展開... -
【2005年式】W650買取上限
71.9 万円相場平均
30.6～45 万円年間取引台数21 台2005年のW650は、カラーリングが変更されています。 《メタリッ... -
NSRミニ【1999～2009年】買取上限
71.4 万円相場平均
26～40.4 万円年間取引台数4 台1999年に生産終了となったNSR50と入れ替わるタイミングで同年に... -
【2005年式】 CB400 SF VTEC スペック3買取上限
71 万円相場平均
33.7～47.9 万円年間取引台数23 台2005年モデルの変更点は以下の通り。 ・マイナーチェンジを行う... -
【2005年式】FXSTD-I デュースi買取上限
69.8 万円相場平均
69.8 万円年間取引台数1 台2005年の「ソフテイル」ファミリーには、「FLSTN デラックス」と... -
【2005～06年式】VTR1000SP-2買取上限
69.2 万円相場平均
69.2 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された2005年モデルのVTR1000SP-2。... -
【2005年式 国内仕様】 CBR600RR買取上限
68.3 万円相場平均
36.1～48.6 万円年間取引台数18 台2005年のモデルチェンジでは主にメインフレームを中心に5.6kgの... -
【国内 2005年式】 CBR1000RR買取上限
68.3 万円相場平均
41.4～51.3 万円年間取引台数29 台2005年モデル（2004年10月発売）のCBR1000RRは、マイナーチェン... -
XV1700A ロードスター【2004～10年式】買取上限
67.5 万円相場平均
59.3～62.3 万円年間取引台数2 台アメリカンバイクの絶対王者であるH-Dのビッグツイン群を始め、... -
【2004～07年式】XV1700AM Road Star Midnight買取上限
67.3 万円相場平均
48.8～56.3 万円年間取引台数8 台2002年にエンジンを1,670ccに置き換え、力強さに磨きをかける形... -
WR450F【2001～16年】買取上限
66.9 万円相場平均
46.8～57.1 万円年間取引台数9 台YAMAHA「WR450F」は、世界のエンデューロ競技において四半世紀近... -
【2005年式】 XL883C カスタム買取上限
66.3 万円相場平均
48.3～55.8 万円年間取引台数3 台エンジンをリジットマウントからラバーマウントに変更することで... -
【2005年式】ハヤブサ(HAYABUSA)買取上限
65.9 万円相場平均
36.4～46.5 万円年間取引台数12 台2005年、マイナーモデルチェンジを受けて発売されたGSX1300R K5... -
【2003～05年】FJR1300A買取上限
65.5 万円相場平均
41.2～50.9 万円年間取引台数13 台2003年から2005年にかけてのFJR1300/A（5JW〜5VS型）は、「欧州... -
XVZ1300TF ロイヤルスター ベンチャー【1999～2013年】買取上限
63.2 万円相場平均
51.9～56.3 万円年間取引台数2 台北米向けに展開していたヤマハのアメリカンクルーザーで1990年代... -
【2005年式 K5】GSX-R750買取上限
61.6 万円相場平均
37.5～47.5 万円年間取引台数2 台カラーチェンジを受けて発売された2005年モデルGSX-R750 K5。... -
【2005年式】 VRSCA Vロッド買取上限
61.6 万円相場平均
55.1～57.8 万円年間取引台数3 台高回転型DOHC水冷エンジン、Revolutionを搭載する「V-ROD」ファ... -
【2005年型】XR400 モタード買取上限
61.4 万円相場平均
30.8～41 万円年間取引台数7 台国内展開の「XR」シリーズとしては、最大排気量となった「XR400... -
YZ125【CE10～16C型 2003～21年】買取上限
61.2 万円相場平均
33.9～43.8 万円年間取引台数11 台 -
【2005年式】 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100)買取上限
61.2 万円相場平均
33.2～45.6 万円年間取引台数6 台2005年モデルの変更点は以下の通り。 ・マイナーチェンジを行う... -
【2005年式】FLHR ロードキング買取上限
61.2 万円相場平均
53.7～56.4 万円年間取引台数2 台「ロードキング」と言えば、デタッチャブル仕様の大型フロントシ... -
【2005～07年型】CR85R/Ⅱ買取上限
61.2 万円相場平均
21.8～33.7 万円年間取引台数7 台2ストモトクロッサー「CR」シリーズの国内向けモデルで最小クラ... -
【2005年式】FXD スーパーグライド買取上限
60.8 万円相場平均
58.2～58.8 万円年間取引台数2 台フューエルインジェクション仕様の展開も始まりラインアップが充... -
【2005年式】スラクストン900買取上限
60.6 万円相場平均
37.4～46.8 万円年間取引台数4 台「スラクストン」の名は1965年に遡る。当時のトライアンフ・エン... -
【2005年式】FLHT エレクトラグライド買取上限
60.4 万円相場平均
45.1～51.1 万円年間取引台数4 台前年モデルでリアタイヤが10mmワイド化されて走行性能の向上が図... -
【2005年式】FLHTC エレクトラグライド クラシック買取上限
60.4 万円相場平均
44.7～51.9 万円年間取引台数4 台前年モデルでリアタイヤの見直しシートデザインの変更で走行性能... -
【2005年式】R1200GS買取上限
60.4 万円相場平均
41～50.6 万円年間取引台数7 台2004年にフルモデルチェンジを受けて登場したBMW R1200GSは、大... -
【2005年式】FLHRS ロードキング カスタム買取上限
60.2 万円相場平均
46.6～53.2 万円年間取引台数10 台1994年からトラッドなスタイルでロングセラーモデルとして君臨す... -
【2005年式】R1200RT買取上限
60.2 万円相場平均
37.1～48.1 万円年間取引台数12 台2005年式のR1200RTは初期型です。モデル【R1150RT】からモデルチ... -
【2005年式】ZX-6R買取上限
60.2 万円相場平均
30.3～44.4 万円年間取引台数10 台フルモデルチェンジを受けて発売された2005年モデルのZX-6R。...
買取査定の安心ステップ
【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】
のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。
買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！
査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。
-
愛車の査定ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます（1分） -
車両の引取⇒廃車証をご郵送買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます5分
バイクパッションについて
【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。
【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。
出張買取エリア
【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。
買取の際に必要なもの
-
登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
