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【2005年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2005年モデルのバイクは？
2026年06月12日更新。
2005年モデルのバイク
｜全416車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はポールスマート1000LEの255 万円、2位は999Rの180 万円、3位はFLHTCトライク 【エレクトラグライド クラシック】の168 万円です。
2005年モデル
3,069台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
ポールスマート1000LE 【2005～06年生産 限定モデル】買取上限
255 万円相場平均
165～193 万円年間取引台数9 台ポールスマート1000LEは、DUCATIが21世紀初頭に一度だけ見せた“... -
No 2
【2005年式】Ducati 999R買取上限
180 万円相場平均
180 万円年間取引台数1 台Ducati 999Rは916~998シリーズの後継で、ストリートでも扱いやす... -
No 3
FLHTCトライク エレクトラグライド クラシック 【1999～2006年式 TC88】買取上限
168 万円相場平均
168 万円年間取引台数1 台 -
No 4
【2005年式】FLSTN ソフテイル デラックス買取上限
156 万円相場平均
71～104 万円年間取引台数8 台ソフテイルファミリーに2005年モデルからラインアップに加わった... -
No 5
【2005年式】 ゼファー750(ZEPHYR)買取上限
154 万円相場平均
76.7～102 万円年間取引台数10 台2005年、ゼファー750のカラーリングが変更されました。《メタリ... -
No 6
【2005～06年式】MT-01買取上限
143 万円相場平均
44.5～76 万円年間取引台数14 台2005～2006年型のMT-01は初期型です。 エンジンがバイクの魅力... -
No 7
【2005年式】FXDL ダイナ ローライダー買取上限
141 万円相場平均
83.5～106 万円年間取引台数16 台2005年の「ダイナ」ファミリーには、ニューカマーが加わった。ク... -
No 8
TZ250【1973～2009年】買取上限
136 万円相場平均
136 万円年間取引台数1 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 9
【2005年式】FXSTD デュース買取上限
135 万円相場平均
95.6～112 万円年間取引台数2 台リアに17インチの大径ディスクホイールと160mmのワイドタイヤを... -
No 10
【2005～06年式】 CB750買取上限
135 万円相場平均
27～61.3 万円年間取引台数28 台2005～06年モデルのCB750はカラーチェンジを受けています。 ・2... -
No 11
VRSCB V-Rod【2004～05年】買取上限
132 万円相場平均
63.9～87.3 万円年間取引台数5 台無骨なスタイルの既存マシンとは対照的に近未来を感じさせるよう... -
No 12
【2005年式】VRSCB V-Rod買取上限
132 万円相場平均
88.6～106 万円年間取引台数2 台ハーレーのラインアップで唯一水冷エンジンを搭載する「V-ROD」... -
No 13
【2005年式】 ゼファー1100 (Zephyr)買取上限
123 万円相場平均
75.6～96.8 万円年間取引台数4 台デビュー当初は絶大な人気を博したゼファー1100もセールスに陰り... -
No 14
【2005年式】 ゼファーカイ(ZEPHYR Χ)買取上限
119 万円相場平均
62.9～81.2 万円年間取引台数12 台2005年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行い、... -
No 15
【2005年式】Ducati 999S買取上限
119 万円相場平均
88.5～101 万円年間取引台数2 台Ducati 999Sは916~998シリーズの後継で、ストリートでも扱いやす... -
No 16
【2005年式】 CB1300スーパーフォア買取上限
109 万円相場平均
57.1～74.5 万円年間取引台数19 台2005年、CB1300SFはマイナーチェンジを受けています。変更点は2... -
No 17
【2005年式】FLSTSC スプリンガー クラシック買取上限
108 万円相場平均
92.6～99.1 万円年間取引台数4 台74スプリンガー系のものを継承し、2005年にソフテイルファミリー... -
No 18
【2005年式】FXSTB ナイトトレイン買取上限
103 万円相場平均
93～96.5 万円年間取引台数2 台2005年の「ソフテイル」ファミリーには特別なマシンが1台展開さ... -
No 19
【2005年式】 XL883R買取上限
101 万円相場平均
56.4～70.5 万円年間取引台数4 台 -
No 20
【2005年式】 ZRX-Ⅱ買取上限
101 万円相場平均
61.3～76.8 万円年間取引台数9 台2005年、ZRX-Ⅱはマイナーチェンジを受けました。 ・エンジンカ... -
【2005年式】FLSTF ファットボーイ買取上限
101 万円相場平均
59.9～78.5 万円年間取引台数6 台2005年モデルの「ソフテイル」ファミリーには、2003年モデルを最... -
現行
WR250F【2001～現行】買取上限
100 万円相場平均
25.3～51.4 万円年間取引台数26 台ヤマハの4ストモトクロッサー「YZ250F」をベースにエンデューロ... -
【2005年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド買取上限
96.9 万円相場平均
58～75.3 万円年間取引台数3 台2005年の「ダイナグライド」ファミリーは、ニューカマーが登場。... -
【2002～05年式】XV1700PC Road Star Warrior買取上限
96.8 万円相場平均
96.8 万円年間取引台数1 台量販車のVツインクルーザーとして、世界最大排気量となったカワ... -
【2005年式 海外仕様】 CBR1000RR買取上限
96.7 万円相場平均
53.3～68.3 万円年間取引台数3 台カラーチェンジを受けて発売された2005年モデルのCBR1000RR。... -
【2005年式】Ducati 749R買取上限
92.4 万円相場平均
92.4 万円年間取引台数1 台Ducati 749Rは世界スーパーバイク選手権や世界スーパースポーツ... -
【2005年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック買取上限
92.3 万円相場平均
54.8～69.2 万円年間取引台数7 台2005年モデルのソフテイルファミリーは、前年ラインアップで姿を... -
【2005年式】XL1200C カスタム買取上限
89.6 万円相場平均
48.5～65.1 万円年間取引台数8 台ラバーマウントフレームへ変更されて快適性が向上した「スポーツ... -
バルカン2000(VN2000) 【2004～08年式】買取上限
88.9 万円相場平均
53.9～66.9 万円年間取引台数6 台バルカン2000は、2004年に輸出モデルとして発売されました。車名... -
【国内 2005年式】 CBR1000RR買取上限
88.2 万円相場平均
40.5～56.2 万円年間取引台数28 台2005年モデル（2004年10月発売）のCBR1000RRは、マイナーチェン... -
【2005年式】 XJR1300買取上限
87.9 万円相場平均
27.3～45.7 万円年間取引台数11 台2005年式のXJR1300は、カラーリングが変更されています。 ・デ... -
【2005年式】 XL883 スポーツスター買取上限
86.7 万円相場平均
43.1～56.9 万円年間取引台数6 台フレームにリニューアルでエンジンを従来のリジット架装からラバ... -
【2005年式】ZX-12R買取上限
86.7 万円相場平均
42.8～58.8 万円年間取引台数6 台カラーチェンジを受けて発売された2005年モデルのZX-12R。 カラ... -
【2005～06年式】GSX-R1000買取上限
84.9 万円相場平均
42.9～57.8 万円年間取引台数38 台フルモデルチェンジを受けて発売された2005年モデルの3代目 GSX-... -
【2005年式】 CB1300スーパーボルドール買取上限
84 万円相場平均
46～61.8 万円年間取引台数41 台CB1300スーパーフォアにフレームマウントのハーフカウルを装着し... -
【2005年式】 ZRX1200R買取上限
84 万円相場平均
46～61.1 万円年間取引台数12 台2005年、ZRX1200Rはカラーリング変更と共にマイナーチェンジを受... -
【2005年式】 XL883L ロー買取上限
83.6 万円相場平均
50.8～64.2 万円年間取引台数10 台パワートレインのマウント方法がリジットからラバーに変更された... -
【2005年式】ボンネビルT100買取上限
82 万円相場平均
34～50.4 万円年間取引台数5 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された2005年モデルのボンネ... -
【2005年式】 ZRX400買取上限
81.4 万円相場平均
57.6～68.7 万円年間取引台数5 台2005年のZRX400は、次のマイナーチェンジを受けています。 ・フ... -
【2005年式】XL1200R ロードスター買取上限
81.2 万円相場平均
48.8～60.5 万円年間取引台数14 台エンジンをラバーマウントへ変更したことでライディング時の振動... -
【2005年式】FXST ソフテイル スタンダード買取上限
78.7 万円相場平均
63.3～69.9 万円年間取引台数3 台2005年式の「ソフテイル」ファミリーには特別なマシンが展開され... -
【2005年式】FXSTS スプリンガー ソフテイル買取上限
78.4 万円相場平均
78.4 万円年間取引台数1 台ハーレー製OHVエンジン第5世代のツインカム88もデビューから7年... -
【2005年式】FXDL-I ダイナ ローライダーi買取上限
77.9 万円相場平均
66.6～70.3 万円年間取引台数4 台前年ラインアップで登場したフューエルインジェクション仕様を展... -
【2005年式】 CB1300スーパーフォア ABS買取上限
77.5 万円相場平均
58.2～65.9 万円年間取引台数2 台2005年、CB1300スーパーフォア（SF）のスタンダードモデルに追加... -
VTX1800【海外 2002～08年式】買取上限
76.5 万円相場平均
58.4～65.6 万円年間取引台数2 台21世紀の幕開けと共に、モーターサイクル史にその巨大な影を落と... -
【2005年式】 ゴールドウイングGL1800買取上限
75.9 万円相場平均
65.7～69.5 万円年間取引台数2 台2005年、通常モデルに加え、80台限定の《ゴールドウイング30周年... -
【2005年式】インパルス400買取上限
75.7 万円相場平均
35.8～50.2 万円年間取引台数14 台1999年モデルを最終型として2000年にはカタログ落ちし、生産を終... -
【2005年式】FLTR-I ロードグライドi買取上限
75.3 万円相場平均
63.7～68.1 万円年間取引台数2 台前年の国内ラインアップからは姿を消していたロードグライドが20... -
【2005年式】 CB1300スーパーボルドール ABS買取上限
73.4 万円相場平均
48～57.2 万円年間取引台数14 台2005年式のCB1300スーパーボルドール（以下「SB」）は、2005年、... -
【2005年式】FLHRC-I ロードキング クラシックi買取上限
72 万円相場平均
59.8～64.5 万円年間取引台数2 台前年モデルでニューマシン「FLHRS カスタム」を迎えて3車種展開... -
【2005年式】W650買取上限
71.5 万円相場平均
28.6～42.9 万円年間取引台数25 台2005年のW650は、カラーリングが変更されています。 《メタリッ... -
NSRミニ【1999～2009年】買取上限
71.4 万円相場平均
26～40.4 万円年間取引台数4 台1999年に生産終了となったNSR50と入れ替わるタイミングで同年に... -
【2004～07年式】XV1700AM Road Star Midnight買取上限
69.8 万円相場平均
47.4～55.9 万円年間取引台数9 台2002年にエンジンを1,670ccに置き換え、力強さに磨きをかける形... -
【2005年式】FXSTD-I デュースi買取上限
69.8 万円相場平均
69.8 万円年間取引台数1 台2005年の「ソフテイル」ファミリーには、「FLSTN デラックス」と... -
【2005年式】FLHRS ロードキング カスタム買取上限
69.4 万円相場平均
48.6～57.1 万円年間取引台数10 台1994年からトラッドなスタイルでロングセラーモデルとして君臨す... -
【2005～06年式】VTR1000SP-2買取上限
69.2 万円相場平均
69.2 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された2005年モデルのVTR1000SP-2。... -
【2005年式 国内仕様】 CBR600RR買取上限
68.3 万円相場平均
35.2～47.8 万円年間取引台数20 台2005年のモデルチェンジでは主にメインフレームを中心に5.6kgの... -
XV1700A ロードスター【2004～10年式】買取上限
67.5 万円相場平均
59.3～62.3 万円年間取引台数2 台アメリカンバイクの絶対王者であるH-Dのビッグツイン群を始め、... -
WR450F【2001～16年】買取上限
66.9 万円相場平均
46.8～57.1 万円年間取引台数9 台YAMAHA「WR450F」は、世界のエンデューロ競技において四半世紀近... -
【2005年式】 XL883C カスタム買取上限
66.3 万円相場平均
48.3～55.8 万円年間取引台数3 台エンジンをリジットマウントからラバーマウントに変更することで... -
【2005年式】ハヤブサ(HAYABUSA)買取上限
65.9 万円相場平均
33.1～46.4 万円年間取引台数12 台2005年、マイナーモデルチェンジを受けて発売されたGSX1300R K5... -
【2002～05年式】STX1300パンヨーロピアン買取上限
64.9 万円相場平均
36～47.8 万円年間取引台数5 台STX1300は、前モデル【ST1100】の排気量をアップ、欧州車ツアラ... -
XVZ1300TF ロイヤルスター ベンチャー【1999～2013年】買取上限
63.2 万円相場平均
51.9～56.3 万円年間取引台数2 台北米向けに展開していたヤマハのアメリカンクルーザーで1990年代... -
【2005年式】 CB400 SF VTEC スペック3買取上限
62.4 万円相場平均
32.9～44.5 万円年間取引台数24 台2005年モデルの変更点は以下の通り。 ・マイナーチェンジを行う... -
【2005年式 K5】GSX-R750買取上限
61.6 万円相場平均
33.5～43.5 万円年間取引台数3 台カラーチェンジを受けて発売された2005年モデルGSX-R750 K5。... -
【2005年式】 VRSCA Vロッド買取上限
61.6 万円相場平均
55.1～57.8 万円年間取引台数3 台高回転型DOHC水冷エンジン、Revolutionを搭載する「V-ROD」ファ... -
YZ125【CE10～16C型 2003～21年】買取上限
61.2 万円相場平均
30.6～41.6 万円年間取引台数13 台 -
【2005年式】 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100)買取上限
61.2 万円相場平均
33.2～45.6 万円年間取引台数6 台2005年モデルの変更点は以下の通り。 ・マイナーチェンジを行う... -
【2005～07年型】CR85R/Ⅱ買取上限
61.2 万円相場平均
21.8～33.7 万円年間取引台数7 台2ストモトクロッサー「CR」シリーズの国内向けモデルで最小クラ... -
【2005年式】FXD スーパーグライド買取上限
60.8 万円相場平均
58.2～58.8 万円年間取引台数2 台フューエルインジェクション仕様の展開も始まりラインアップが充... -
【2005年式】FLHTC エレクトラグライド クラシック買取上限
60.4 万円相場平均
52.2～55.2 万円年間取引台数3 台前年モデルでリアタイヤの見直しシートデザインの変更で走行性能... -
【2005年式】R1200GS買取上限
60.4 万円相場平均
39.7～49.3 万円年間取引台数6 台2004年にフルモデルチェンジを受けて登場したBMW R1200GSは、大... -
【2005年式】ロケットスリー(RocketⅢ)買取上限
60.4 万円相場平均
49.4～53.7 万円年間取引台数2 台2,300ccという巨大な水冷トリプルパワーユニット搭載してクルー... -
【2005年式】R1200RT買取上限
60.2 万円相場平均
36～47 万円年間取引台数13 台2005年式のR1200RTは初期型です。モデル【R1150RT】からモデルチ... -
【2005年式】FLHR ロードキング買取上限
60 万円相場平均
60 万円年間取引台数1 台「ロードキング」と言えば、デタッチャブル仕様の大型フロントシ... -
【2005年式】FLHTCU-I ウルトラクラシックi買取上限
60 万円相場平均
44.7～50.9 万円年間取引台数11 台2005年モデルの「ツーリング」ファミリーには、2003年式をもって... -
【2005年式】 DR-Z400SM買取上限
59.2 万円相場平均
31.7～40.9 万円年間取引台数13 台新登場となった2004年モデルのDR-Z400SM。 レース車であるDR-Z4... -
【2004～05年式】 イントルーダークラシック400買取上限
57.5 万円相場平均
21.7～34.7 万円年間取引台数20 台2004年モデルでの変更点はウインカーの形状を、流線型のマルチリ... -
【2005年式】F4 1000S買取上限
57.4 万円相場平均
57.4 万円年間取引台数1 台2005年、MVアグスタのF4シリーズはついに大排気量の領域へと足を... -
FXDC スーパーグライド カスタム 【2005年式 TC88】買取上限
57.3 万円相場平均
47～52.1 万円年間取引台数5 台スポーティなビッグツイン、ダイナファミリーの2005年モデルは全...
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