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【2005年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2005年モデルのバイクは？
2026年09月11日更新。
2005年モデルのバイク
｜全433車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はポールスマート1000LEの255 万円、2位はTZ250の195 万円、3位は999Rの180 万円です。
2005年モデル
2,938台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
ポールスマート1000LE 【2005～06年】買取上限
255 万円相場平均
166～195 万円年間取引台数7 台ポールスマート1000LEは、DUCATIが21世紀初頭に一度だけ見せた“... -
No 2
TZ250【1973～2009年】買取上限
195 万円相場平均
187～189 万円年間取引台数2 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 3
【2005年式】Ducati 999R買取上限
180 万円相場平均
180 万円年間取引台数1 台Ducati 999Rは916~998シリーズの後継で、ストリートでも扱いやす... -
No 4
FLHTCトライク エレクトラグライド クラシック 【1999～2006年式 TC88】買取上限
168 万円相場平均
168 万円年間取引台数1 台 -
No 5
【2005年式】FXDL ダイナ ローライダー買取上限
163 万円相場平均
76.8～110 万円年間取引台数16 台2005年の「ダイナ」ファミリーには、ニューカマーが加わった。ク... -
No 6
【2005年式】 ゼファー750(ZEPHYR)買取上限
154 万円相場平均
70.1～99.5 万円年間取引台数10 台2005年、ゼファー750のカラーリングが変更されました。《メタリ... -
No 7
【2005～06年式】MT-01買取上限
143 万円相場平均
45.5～77.1 万円年間取引台数16 台2005～2006年型のMT-01は初期型です。 エンジンがバイクの魅力... -
No 8
【2005年式】FLSTN ソフテイル デラックス買取上限
138 万円相場平均
58.3～85.7 万円年間取引台数5 台ソフテイルファミリーに2005年モデルからラインアップに加わった... -
No 9
【2005年式】 CB1300スーパーフォア買取上限
136 万円相場平均
58.6～84.1 万円年間取引台数18 台2005年、CB1300SFはマイナーチェンジを受けています。変更点は2... -
No 10
VRSCB V-Rod【2004～05年】買取上限
132 万円相場平均
67.8～91.2 万円年間取引台数3 台無骨なスタイルの既存マシンとは対照的に近未来を感じさせるよう... -
No 11
【2005年式】FXSTD デュース買取上限
132 万円相場平均
132 万円年間取引台数1 台リアに17インチの大径ディスクホイールと160mmのワイドタイヤを... -
No 12
【2005年式】 ゼファー1100 (Zephyr)買取上限
123 万円相場平均
75.6～96.8 万円年間取引台数4 台デビュー当初は絶大な人気を博したゼファー1100もセールスに陰り... -
No 13
【2005年式】FLSTSC スプリンガー クラシック買取上限
122 万円相場平均
93.8～104 万円年間取引台数6 台74スプリンガー系のものを継承し、2005年にソフテイルファミリー... -
No 14
【2005年式】FXSTS スプリンガー ソフテイル買取上限
117 万円相場平均
89.6～100 万円年間取引台数2 台ハーレー製OHVエンジン第5世代のツインカム88もデビューから7年... -
No 15
【2005年式】 ゴールドウイングGL1800買取上限
109 万円相場平均
72.1～85.5 万円年間取引台数3 台2005年、通常モデルに加え、80台限定の《ゴールドウイング30周年... -
No 16
【2005～06年式】 CB750買取上限
106 万円相場平均
30.7～56.4 万円年間取引台数23 台2005～06年モデルのCB750はカラーチェンジを受けています。 ・2... -
No 17
【2005年式】FXSTB ナイトトレイン買取上限
103 万円相場平均
83.1～90.9 万円年間取引台数2 台2005年の「ソフテイル」ファミリーには特別なマシンが1台展開さ... -
No 18現行
ガスガス EC300【1998～現行】買取上限
102 万円相場平均
102 万円年間取引台数1 台GASGAS EC300の物語を語るとき、まずは1990年代後半という時代背... -
No 19
【2005年式】 ZRX-Ⅱ買取上限
101 万円相場平均
59.8～75.3 万円年間取引台数10 台2005年、ZRX-Ⅱはマイナーチェンジを受けました。 ・エンジンカ... -
No 20
【2005年式】FLSTF ファットボーイ買取上限
101 万円相場平均
55.6～74.2 万円年間取引台数6 台2005年モデルの「ソフテイル」ファミリーには、2003年モデルを最... -
現行
WR250F【2001～現行】買取上限
100 万円相場平均
21.8～47.9 万円年間取引台数25 台ヤマハの4ストモトクロッサー「YZ250F」をベースにエンデューロ... -
【2005年式】 ゼファーカイ(ZEPHYR Χ)買取上限
97.1 万円相場平均
66.5～77 万円年間取引台数11 台2005年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行い、... -
【2005年式】FXDWG ダイナ ワイドグライド買取上限
96.9 万円相場平均
58～75.3 万円年間取引台数3 台2005年の「ダイナグライド」ファミリーは、ニューカマーが登場。... -
【2002～05年式】XV1700PC Road Star Warrior買取上限
96.8 万円相場平均
96.8 万円年間取引台数1 台量販車のVツインクルーザーとして、世界最大排気量となったカワ... -
【2005年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック買取上限
94.9 万円相場平均
59～74.2 万円年間取引台数9 台2005年モデルのソフテイルファミリーは、前年ラインアップで姿を... -
【2005年式】XL1200C カスタム買取上限
89.6 万円相場平均
50.7～67.3 万円年間取引台数10 台ラバーマウントフレームへ変更されて快適性が向上した「スポーツ... -
【2005年式】Ducati 999S買取上限
89.3 万円相場平均
62.6～76.7 万円年間取引台数4 台Ducati 999Sは916~998シリーズの後継で、ストリートでも扱いやす... -
バルカン2000(VN2000) 【2004～08年式】買取上限
88.9 万円相場平均
65.3～75 万円年間取引台数3 台バルカン2000は、2004年に輸出モデルとして発売されました。車名... -
【2005年式 海外仕様】 CBR1000RR買取上限
88.3 万円相場平均
48.8～62.3 万円年間取引台数3 台カラーチェンジを受けて発売された2005年モデルのCBR1000RR。... -
【2005年式】 XJR1300買取上限
87.9 万円相場平均
25～44.3 万円年間取引台数13 台2005年式のXJR1300は、カラーリングが変更されています。 ・デ... -
【2005年式】 XL883 スポーツスター買取上限
86.7 万円相場平均
43.3～57.1 万円年間取引台数6 台フレームにリニューアルでエンジンを従来のリジット架装からラバ... -
【2005年式】ZX-12R買取上限
86.7 万円相場平均
40.7～56.7 万円年間取引台数4 台カラーチェンジを受けて発売された2005年モデルのZX-12R。 カラ... -
【2005年式】 CB1300スーパーボルドール買取上限
85.5 万円相場平均
46.4～62.7 万円年間取引台数54 台CB1300スーパーフォアにフレームマウントのハーフカウルを装着し... -
VTX1800【海外 2002～08年式】買取上限
84.9 万円相場平均
67.1～74.3 万円年間取引台数4 台21世紀の幕開けと共に、モーターサイクル史にその巨大な影を落と... -
【2005年式】 ZRX1200R買取上限
84 万円相場平均
42.8～60.3 万円年間取引台数11 台2005年、ZRX1200Rはカラーリング変更と共にマイナーチェンジを受... -
【2005年式】 XL883L ロー買取上限
83.6 万円相場平均
54～65.8 万円年間取引台数10 台パワートレインのマウント方法がリジットからラバーに変更された... -
【2005年式】ボンネビルT100買取上限
82 万円相場平均
36.7～53.1 万円年間取引台数5 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された2005年モデルのボンネ... -
【2005年式】インパルス400買取上限
81.7 万円相場平均
33.1～53.5 万円年間取引台数15 台1999年モデルを最終型として2000年にはカタログ落ちし、生産を終... -
【2005年式】 ZRX400買取上限
81.4 万円相場平均
54.6～65.7 万円年間取引台数6 台2005年のZRX400は、次のマイナーチェンジを受けています。 ・フ... -
【2005年式】XL1200R ロードスター買取上限
81.2 万円相場平均
53.1～63.4 万円年間取引台数12 台エンジンをラバーマウントへ変更したことでライディング時の振動... -
【2005年式】FXST ソフテイル スタンダード買取上限
78.7 万円相場平均
56～63.8 万円年間取引台数3 台2005年式の「ソフテイル」ファミリーには特別なマシンが展開され... -
【2005～06年式】GSX-R1000買取上限
78.5 万円相場平均
41.4～56 万円年間取引台数38 台フルモデルチェンジを受けて発売された2005年モデルの3代目 GSX-... -
【2005年式】FXDL-I ダイナ ローライダーi買取上限
77.9 万円相場平均
68.5～72 万円年間取引台数2 台前年ラインアップで登場したフューエルインジェクション仕様を展... -
【2005年式】 CB1300スーパーボルドール ABS買取上限
77 万円相場平均
77 万円年間取引台数1 台2005年式のCB1300スーパーボルドール（以下「SB」）は、2005年、... -
【2005年式】FLTR-I ロードグライドi買取上限
75.3 万円相場平均
68.6～70.8 万円年間取引台数2 台前年の国内ラインアップからは姿を消していたロードグライドが20... -
FXDC スーパーグライド カスタム 【2005年式 TC88】買取上限
74.9 万円相場平均
49.8～60.1 万円年間取引台数8 台スポーティなビッグツイン、ダイナファミリーの2005年モデルは全... -
【2005年式】FLHRC-I ロードキング クラシックi買取上限
72 万円相場平均
54.7～60.8 万円年間取引台数3 台前年モデルでニューマシン「FLHRS カスタム」を迎えて3車種展開... -
【2005年式】W650買取上限
71.9 万円相場平均
31.5～46 万円年間取引台数20 台2005年のW650は、カラーリングが変更されています。 《メタリッ... -
【2005年式】 CB400 SF VTEC スペック3買取上限
71.4 万円相場平均
39.1～53.3 万円年間取引台数29 台2005年モデルの変更点は以下の通り。 ・マイナーチェンジを行う... -
【2005年式】FXSTD-I デュースi買取上限
69.8 万円相場平均
69.8 万円年間取引台数1 台2005年の「ソフテイル」ファミリーには、「FLSTN デラックス」と... -
【2005～06年式】VTR1000SP-2買取上限
69.2 万円相場平均
69.2 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された2005年モデルのVTR1000SP-2。... -
【国内 2005年式】 CBR1000RR買取上限
68.3 万円相場平均
41.7～51.6 万円年間取引台数29 台2005年モデル（2004年10月発売）のCBR1000RRは、マイナーチェン... -
【2005年式】 DSC4 (ドラッグスタークラシック400)買取上限
67.7 万円相場平均
19.3～37.4 万円年間取引台数40 台2005年モデルの変更点は以下の通り。 ・マイナーチェンジを行う... -
【2004～07年式】XV1700AM Road Star Midnight買取上限
67.3 万円相場平均
49.3～56.8 万円年間取引台数6 台2002年にエンジンを1,670ccに置き換え、力強さに磨きをかける形... -
WR450F【2001～16年】買取上限
66.9 万円相場平均
40.1～53.7 万円年間取引台数9 台YAMAHA「WR450F」は、世界のエンデューロ競技において四半世紀近... -
【2005年式】 XL883C カスタム買取上限
66.3 万円相場平均
48.8～56.3 万円年間取引台数3 台エンジンをリジットマウントからラバーマウントに変更することで... -
【2005年式】ハヤブサ(HAYABUSA)買取上限
65.9 万円相場平均
31.5～45.1 万円年間取引台数14 台2005年、マイナーモデルチェンジを受けて発売されたGSX1300R K5... -
【2003～05年】FJR1300A買取上限
65.5 万円相場平均
36.8～50.1 万円年間取引台数15 台2003年から2005年にかけてのFJR1300/A（5JW〜5VS型）は、「欧州... -
XVZ1300TF ロイヤルスター ベンチャー【1999～2013年】買取上限
63.2 万円相場平均
51.9～56.3 万円年間取引台数2 台北米向けに展開していたヤマハのアメリカンクルーザーで1990年代... -
【2005年式】YZF-R1買取上限
62.2 万円相場平均
30.7～41.9 万円年間取引台数11 台カラーチェンジを受けて発売された2005年モデルのYZF-R1。 カラ... -
【2005年式 K5】GSX-R750買取上限
61.6 万円相場平均
37.5～47.5 万円年間取引台数2 台カラーチェンジを受けて発売された2005年モデルGSX-R750 K5。... -
【2005年式】 VRSCA Vロッド買取上限
61.6 万円相場平均
52.6～55.3 万円年間取引台数3 台高回転型DOHC水冷エンジン、Revolutionを搭載する「V-ROD」ファ... -
【2005年型】XR400 モタード買取上限
61.4 万円相場平均
27.8～39.5 万円年間取引台数8 台国内展開の「XR」シリーズとしては、最大排気量となった「XR400... -
YZ125【CE10～16C型 2003～21年】買取上限
61.2 万円相場平均
35.9～45.8 万円年間取引台数12 台ヤマハが展開する2ストローク・モトクロッサー「YZ125」は、軽量... -
【2005年式】 DSC11 (ドラッグスタークラシック1100)買取上限
61.2 万円相場平均
38.3～45.8 万円年間取引台数7 台2005年モデルの変更点は以下の通り。 ・マイナーチェンジを行う... -
【2005年式】FLHR ロードキング買取上限
61.2 万円相場平均
53.7～56.4 万円年間取引台数2 台「ロードキング」と言えば、デタッチャブル仕様の大型フロントシ... -
【2005～07年型】CR85R/Ⅱ買取上限
61.2 万円相場平均
21～32.9 万円年間取引台数8 台2ストモトクロッサー「CR」シリーズの国内向けモデルで最小クラ... -
【2005年式】FXD スーパーグライド買取上限
60.8 万円相場平均
58.2～58.8 万円年間取引台数2 台フューエルインジェクション仕様の展開も始まりラインアップが充... -
【2005年式】スラクストン900買取上限
60.6 万円相場平均
40.5～47.8 万円年間取引台数4 台「スラクストン」の名は1965年に遡る。当時のトライアンフ・エン... -
【2005年式】FLHT エレクトラグライド買取上限
60.4 万円相場平均
45.1～51.1 万円年間取引台数4 台前年モデルでリアタイヤが10mmワイド化されて走行性能の向上が図... -
【2005年式】FLHTC エレクトラグライド クラシック買取上限
60.4 万円相場平均
44.7～51.9 万円年間取引台数4 台前年モデルでリアタイヤの見直しシートデザインの変更で走行性能... -
【2005年式】R1200GS買取上限
60.4 万円相場平均
41～50.6 万円年間取引台数7 台2004年にフルモデルチェンジを受けて登場したBMW R1200GSは、大... -
【2005年式 国内仕様】 CBR600RR買取上限
60.2 万円相場平均
35.7～45.8 万円年間取引台数18 台2005年のモデルチェンジでは主にメインフレームを中心に5.6kgの... -
【2005年式】FLHRS ロードキング カスタム買取上限
60.2 万円相場平均
46.1～52.8 万円年間取引台数9 台1994年からトラッドなスタイルでロングセラーモデルとして君臨す... -
【2005年式】R1200RT買取上限
60.2 万円相場平均
38.2～49.1 万円年間取引台数13 台2005年式のR1200RTは初期型です。モデル【R1150RT】からモデルチ... -
【2005年式】ZX-6R買取上限
60.2 万円相場平均
36.4～45.7 万円年間取引台数9 台フルモデルチェンジを受けて発売された2005年モデルのZX-6R。... -
【2005年式】 DR-Z400SM買取上限
59.2 万円相場平均
32.3～41.5 万円年間取引台数12 台新登場となった2004年モデルのDR-Z400SM。 レース車であるDR-Z4... -
【2005年式】 XL883R買取上限
57.9 万円相場平均
52.8～54.1 万円年間取引台数4 台 -
【2005年式】 CB400 スーパーボルドール買取上限
57.7 万円相場平均
27.1～36.8 万円年間取引台数21 台ホンダの直四ロングセラーモデルであるCB400 SUPER FOREのハーフ... -
【海外仕様 2005～06年式】CBR600RR買取上限
57.7 万円相場平均
40～49.4 万円年間取引台数7 台2005年、CBR600RRはマイナーチェンジを受けました。形式はBC-PC3...
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YAMAHA
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ハーレー
ドゥカティ
BMW
トライアンフ
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ビューエル
KTM
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キムコ
インディアン
ベスパ
ピアジオ
他・不明
