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【2005年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2005年モデルのバイクは？
2026年09月11日更新。
2005年モデルのバイク
｜全433車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はポールスマート1000LEの255 万円、2位はTZ250の195 万円、3位は999Rの180 万円です。
2005年モデル
2,938台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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現行
DR650SE【1996～現行】買取上限
31.6 万円相場平均
31.6 万円年間取引台数1 台ビッグシングルを搭載したデュアルパーパスDRシリーズは、先代に... -
【2005年式】 KLX250買取上限
31.4 万円相場平均
16.5～21.6 万円年間取引台数4 台2005年モデルの特徴は以下の通り。 ・シュラウドやメーターバイ... -
ムルティストラーダ1000s DS 【2005～06年式】買取上限
31 万円相場平均
17.6～22.3 万円年間取引台数6 台ロードスポーツマシンの存在感が強かったドゥカティは、2003年モ... -
【2005年式】モンスターS4R買取上限
30.9 万円相場平均
21.3～24.7 万円年間取引台数7 台2004年に誕生したS4Rは、水冷モンスターの新しい設計思想を打ち... -
KX65【KX065A型 2001～20年】買取上限
30.8 万円相場平均
9.7～16.1 万円年間取引台数12 台2001～2020年式のKX65は、カワサキがキッズライダー向けモトクロ... -
【2005年式】FUSION タイプX買取上限
30.8 万円相場平均
2.9～11.6 万円年間取引台数20 台ビッグスクーターブームが巻き起こっていた2000年代前半に再デビ... -
【2005年式】 Dトラッカー(D-Tracker)買取上限
30.6 万円相場平均
20.4～25.3 万円年間取引台数17 台2005年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラー、グラフィック変... -
【CG2型 2005～09年式】YZ250F買取上限
30.6 万円相場平均
17.2～21.9 万円年間取引台数9 台ヤマハの4ストローク250ccモトクロッサーとして展開される「YZ25... -
【2005年式】タイガー955i買取上限
30.4 万円相場平均
30.4 万円年間取引台数1 台2005年式タイガー955iは、2001年デビュー以来初めてエンジン内部... -
TMAX500海外仕様【SJ03｜2004～07年式】買取上限
29.8 万円相場平均
22.9～25.6 万円年間取引台数2 台 -
【2005年式】XB12R ファイアーボルト買取上限
29.8 万円相場平均
29.8 万円年間取引台数1 台2005年式のビューエル XB12R ファイアーボルトは、前年に登場し... -
【2005年式】バンディット1200買取上限
29.2 万円相場平均
28～28.3 万円年間取引台数2 台2005年、バンディット1200はマイナーチェンジを受けました。 ・... -
【2005年式】 TMAX500買取上限
28.8 万円相場平均
22.1～25.1 万円年間取引台数8 台2005年モデルの変更点は以下の通り。 ・フルモデルチェンジを行... -
【2005年式】 セロー250買取上限
27.3 万円相場平均
16.8～20.3 万円年間取引台数24 台2005年に発売されたヤマハのオフロードバイク。 同社のロングセ... -
ZZR600【1990～2008年式】買取上限
27.1 万円相場平均
13.9～19.1 万円年間取引台数5 台1993年から2003年にかけ、ZZR600は北米と欧州に輸出されました。... -
【2005年式】フュージョンSE買取上限
27.1 万円相場平均
5.4～12.7 万円年間取引台数6 台1996年モデルを最後に生産終了となっていた「フュージョン」の高... -
【2005年式 H9】Super SHERPA買取上限
26.7 万円相場平均
13.3～18.5 万円年間取引台数7 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された2005年モデルのスーパ... -
【2001～08年｜RF16A型】RM125買取上限
26.5 万円相場平均
22.8～24.2 万円年間取引台数2 台2001年モデルの「RM125」は、車体からエンジン、外装パーツに至... -
【2005年式】ST250Eタイプ買取上限
26.5 万円相場平均
14.4～18.5 万円年間取引台数3 台カラーチェンジを受けて発売された2005年モデルのST250 E-Type。... -
NSRミニ【1999～2009年】買取上限
25.9 万円相場平均
23.3～24.2 万円年間取引台数2 台1999年に生産終了となったNSR50と入れ替わるタイミングで同年に... -
【2005年式】XR230買取上限
25.9 万円相場平均
21.7～23.1 万円年間取引台数8 台「エンジョイ ライト級 マイファースト オフロード」というコン... -
SV1000【2003～06年式】買取上限
25.3 万円相場平均
21.5～23.5 万円年間取引台数4 台スズキ初のVツインエンジン搭載リッタースポーツとなった「TL100... -
PW80【4BC型 1995～2006年式】買取上限
25.1 万円相場平均
15.3～19 万円年間取引台数5 台 -
【2005年式】XB9R ファイアーボルト買取上限
25.1 万円相場平均
20.6～22.3 万円年間取引台数2 台2005年式のビューエル XB9R ファイアーボルトは、アメリカンVツ... -
【2005年式】 FTR223買取上限
24.9 万円相場平均
13.4～18.2 万円年間取引台数35 台2005年モデルでの変更点はカラーチェンジで、ホイールとフロント... -
【2005年式】スピードトリプル買取上限
24.3 万円相場平均
18.1～20.6 万円年間取引台数2 台1994年に885ccスチールフレームのT309として生まれ、1997年にア... -
【2005年式】990 Super DUKE買取上限
23.8 万円相場平均
23.8 万円年間取引台数1 台2005年はオフロードに力を入れていたKTMがストリートファイター... -
【2003～08年式 M1～M8F】KX125買取上限
23.6 万円相場平均
23.6 万円年間取引台数1 台2003～2008年式のKX125は、1974年から34年にわたって続いたカワ... -
【2003～05年式】スカイウェイブ650買取上限
23.1 万円相場平均
17.6～19.8 万円年間取引台数2 台カラーチェンジを受けて発売された2003年モデルのスカイウェイブ... -
RM-Z250【KX250型 2004～06年型】買取上限
22.6 万円相場平均
17.2～19.6 万円年間取引台数3 台スズキ初となる4ストロークエンジンを搭載したモトクロッサー「R... -
【2005年式】 エストレヤRS(Estrella)買取上限
22.4 万円相場平均
14.2～18 万円年間取引台数14 台2005年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラー、グラフィック変... -
【2004～09年型】CRF100F買取上限
21.8 万円相場平均
16.4～18.6 万円年間取引台数2 台モトクロッサー「CRF」シリーズのミニサイズモデルは異なる排気... -
【2004～09年式】DR-Z400S買取上限
21.8 万円相場平均
21.8 万円年間取引台数1 台2000年の登場からカラーチェンジを繰り返しながら展開してきた「... -
【海外仕様 2001～07年式】VTR1000F買取上限
21.6 万円相場平均
16.7～18.6 万円年間取引台数4 台2001年、VTR1000Fはマイナーチェンジを受けました。これ以降は「... -
【2005年式】 エストレヤ カスタム買取上限
21.4 万円相場平均
12.8～16.1 万円年間取引台数4 台2005年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
【2005年式】 シルバーウイング600買取上限
21.4 万円相場平均
21.4 万円年間取引台数1 台2005年モデルでの変更点はカラーチェンジで、本モデルからシルバ... -
【2005年式】Z750買取上限
21.4 万円相場平均
18.9～19.8 万円年間取引台数2 台カラーチェンジを受けて発売された2005年モデルのZ750。 カラー... -
【海外PC36型 2002～06年】CB600F HORNET買取上限
21.4 万円相場平均
21.4 万円年間取引台数1 台2002年、CB600F Hornetはマイナーチェンジを受けてPC36型となり... -
【2003～06年式】ジェベル200買取上限
20.8 万円相場平均
16.8～18.1 万円年間取引台数3 台2003～06年式のジェベル200（BA-SH42A型）は、1993年の初代発売... -
【2005年式】Aprilia RS50買取上限
20.6 万円相場平均
20.6 万円年間取引台数1 台2005年。アプリリア RS50 は、一つの大きな時代の区切りを迎えよ... -
【2005年式】F650GS買取上限
20.6 万円相場平均
19.8～20 万円年間取引台数2 台前2004年モデルでメーターユニットとタンクシュラウドの形状変更... -
【2005年式】VanVan200買取上限
20.6 万円相場平均
9.7～13.9 万円年間取引台数6 台2005年はスタンダードモデルの仕様変更はなく、バリエーションモ... -
現行
PW50【1981～現行】買取上限
20.4 万円相場平均
9.4～13.9 万円年間取引台数38 台ヤマハがキッズ向けに展開している本格的オフロードバイク「PW50... -
【海外仕様 2003～07年】SV1000S買取上限
20.4 万円相場平均
20.4 万円年間取引台数1 台SV1000Sの海外仕様は2003年から2007年に製造販売・輸出されまし... -
RM-Z450【RL41A型 2005～07年型】買取上限
20.2 万円相場平均
20.2 万円年間取引台数1 台スズキ初のアルミ製ツインスパーフレームを採用したモトクロッサ... -
【2003～09年式】GN125H買取上限
20.2 万円相場平均
8.7～13.1 万円年間取引台数24 台GN125Hは、中国広東省の大長江集団（Grand River Group、自社ブ... -
【2005年式 N11】ZZR400買取上限
20.2 万円相場平均
7.5～12.8 万円年間取引台数7 台2005年モデルのZZR400は、次のマイナーチェンジを受けています。... -
CRF150F【2003～11年】買取上限
19.8 万円相場平均
17.7～18.5 万円年間取引台数2 台CRF150Fは、単なる趣味の乗り物という枠を超え、ホンダが長年培... -
【2005年式】 エイプ50｜Ape買取上限
19.8 万円相場平均
9.7～13.4 万円年間取引台数20 台軽量高剛性のダイヤモンド型フレームにテレスコピックフォークと... -
CRF80F【2004～12年】買取上限
19.2 万円相場平均
15～16.4 万円年間取引台数3 台Honda CRF80Fは、2004年から2013年にかけて製造された80ccクラス... -
CAGIVA Vラプトール1000【2001～05年】買取上限
19 万円相場平均
12～14.5 万円年間取引台数3 台2000年、当時MVアグスタグループ傘下にあったカジバから、イタリ... -
【2005年式】Breva 1100買取上限
18.4 万円相場平均
18.4 万円年間取引台数1 台Breva1100は、2005年にモトグッチから投入された戦略モデルです... -
【2005年式】GS50買取上限
18.4 万円相場平均
8.4～11.7 万円年間取引台数8 台オートバイ本来のスポーティーで軽快な走りを楽しめる入門マシン... -
【1993～2006年式】郵政カブ MD90買取上限
18.2 万円相場平均
10.1～13.5 万円年間取引台数2 台郵政カブMD90は、かつて【MD50】、【MD70】と共に日本の郵政事業... -
【2005年式】ボンネビル買取上限
18.2 万円相場平均
18.2 万円年間取引台数1 台2005年式ボンネビルはDOHC790ccエンジンを搭載したスタンダード... -
【2004～13年】XTZ125買取上限
17.3 万円相場平均
10.9～13.5 万円年間取引台数7 台 -
【2005年式】XR50モタード買取上限
17.3 万円相場平均
10.2～13.4 万円年間取引台数15 台ホンダのデュアルパーパスシリーズ「XR」の末っ子モデルに位置し... -
【2005～06年式】SV400買取上限
16.7 万円相場平均
11.4～13.3 万円年間取引台数9 台カラーチェンジを受けて発売された2005年モデルの SV400。 ボデ... -
KX85-2【KX085B型 2001～13年】買取上限
16.5 万円相場平均
15～15.5 万円年間取引台数2 台2001～2013年式のKX85-Ⅱ（KX085B型）は、カワサキが2000年に発表... -
【2005年式】ST250買取上限
16.5 万円相場平均
8.7～11.3 万円年間取引台数4 台カラーチェンジを受けて発売された2005年モデルのST250。 カラ... -
【2005年式】 フォルツァ Z｜FORZA Z買取上限
16.3 万円相場平均
3.9～8.2 万円年間取引台数48 台2005年にはスペシャルモデルを発売したFORZA-Z、シートはディン... -
【2005年式】Ducati ST3買取上限
16.3 万円相場平均
12～14.4 万円年間取引台数4 台2005年式ST3は、デビューイヤーである2004年式の完成度を受け継... -
【2005年式】グランドマジェスティ400買取上限
16.3 万円相場平均
5.1～9.2 万円年間取引台数13 台2005年3月に発売されたグランドマジェスティ400 YP400G初期モデ... -
【2005年式】フォーサイトEX買取上限
16.3 万円相場平均
4.2～8.1 万円年間取引台数31 台1997年にホンダの250㏄スクーターとしては初となる前後連動ブレ... -
【2004～09年型】CRF70F買取上限
16.1 万円相場平均
12.6～13.8 万円年間取引台数3 台コンパクトサイズの入門用モトクロッサー「XR70R」から世代交代... -
【2005年式】アドレスV125G買取上限
16.1 万円相場平均
9.1～12.4 万円年間取引台数99 台2005年にスズキから発売されたアドレスV125G。 アドレスV100の... -
【2005年式】SM510R買取上限
16 万円相場平均
16 万円年間取引台数1 台2005年型ハスクバーナSM 510Rは、2003年デビューのSM 450Rに続く... -
【2005年式】モンスター1000S買取上限
16 万円相場平均
16 万円年間取引台数1 台2005年式モンスター1000Sは3年間続いた1000DS×ハイグレードシャ... -
【2005年式】 シルバーウイング400 (SILVERWING)買取上限
15.7 万円相場平均
12.8～13.9 万円年間取引台数2 台2005年モデルでの変更点はカラーチェンジで、既存のピュアブラッ... -
【2005年式】スマートDIO Z4買取上限
15.5 万円相場平均
2.3～6.4 万円年間取引台数13 台2005年モデルでの変更点はカラーチェンジで、新色としてシールシ... -
デイトナ600【2002～04年】買取上限
15.2 万円相場平均
15.2 万円年間取引台数1 台2000年代初頭、世界のモーターサイクル市場で最も熱を帯びていた... -
【2005年式】 アドレスV125買取上限
15.1 万円相場平均
9.5～12.8 万円年間取引台数36 台2サイクルエンジン搭載の先代アドレスV100からフルモデルチェン... -
KX85【KX085A型 2001～18年】買取上限
14.8 万円相場平均
14.8 万円年間取引台数1 台2001～2018年式のKX85は、カワサキが2000年にジュニアモトクロス... -
CRF50F【AE03型 2004～12年式】買取上限
14.3 万円相場平均
8.2～10.5 万円年間取引台数6 台ホンダが1990年代終盤から展開してきたキッズ向けのオフロードマ... -
【2005年式】R1100S買取上限
13.2 万円相場平均
13.2 万円年間取引台数1 台BMW R1100S（2005年式）は、1998年の発売から数えて最終生産年に... -
デイトナ650 【2005年式】買取上限
13 万円相場平均
13 万円年間取引台数1 台トライアンフが2002年からミドルクラスに展開していた4気筒スー... -
BW'S100【SB02型 2004～10年】買取上限
12.6 万円相場平均
6.8～8.8 万円年間取引台数3 台ヤマハのモデル名称でSB021、原動機型式B103Eを名乗る101ccの2ス... -
JOG ZRエボリューション 【SA16J｜2001～06年式】買取上限
12.4 万円相場平均
4.6～7.5 万円年間取引台数44 台1995年に7.2馬力エンジンを搭載した3YK型「スーパージョグ ZR」... -
【2005年式 A3】KSR110買取上限
12.2 万円相場平均
7.5～9.2 万円年間取引台数8 台カラーチェンジを受けて発売された2005年モデルのKSR110。 カラ... -
【2005年式】リトルカブ買取上限
12 万円相場平均
5.1～7.5 万円年間取引台数24 台2005年モデルとしてはキックタイプ、セルフスタータータイプ共に...
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ベスパ
ピアジオ
他・不明
