【2005年モデル】バイク買取査定相場 | 上限買取額の高い順

最も高く売れる2005年モデルのバイクは?
2026年04月24日更新。 2005年モデルのバイク |全415車種 の高く売れる順ランキングを発表。
上限買取査定額が最も高い車種。1位はポールスマート1000LE255万円、2位は999R180万円、3位はFLHTCトライク 【エレクトラグライド クラシック】168万円です。
2005年モデル 3,166台(直近12ヵ月間の業者間取引)の落札額から算出
  • 【2005年式】Ducati 749S

    買取上限

    34 万円

    相場平均

    34 万円
    年間取引台数
    1
    2005年式Ducati 749Sは、749シリーズの中でも“熟成型”と呼べる時...
  • 【海外仕様 2002~05年式】VFR800

    買取上限

    33.5 万円

    相場平均

    32.4~32.6 万円
    年間取引台数
    2
    2002年モデルのVFR800はフルモデルチェンジを受けています。国内...
  • 【2005年式】ZR-7S

    買取上限

    33.3 万円

    相場平均

    20~25.1 万円
    年間取引台数
    6
    2005年式のZR-7は、前年に引き続き変更ありません。プラスチック...
  • TMAX500海外仕様【SJ03|2004~07年式】

    買取上限

    32.8 万円

    相場平均

    22.1~26.4 万円
    年間取引台数
    4
  • YZ85【CB04C~CB09C型 2002~11年】

    買取上限

    32.8 万円

    相場平均

    32.8 万円
    年間取引台数
    1
  • 【2005年式 K5】GSX-R750

    買取上限

    32.8 万円

    相場平均

    28.8~30.3 万円
    年間取引台数
    2
    カラーチェンジを受けて発売された2005年モデルGSX-R750 K5。...
  • KX85-2【KX085B型 2001~13年】

    買取上限

    32.6 万円

    相場平均

    17.9~22.9 万円
    年間取引台数
    3
  • 【2005~06年式】SV400S

    買取上限

    31.8 万円

    相場平均

    13.4~21.6 万円
    年間取引台数
    9
    カラーチェンジを受けて発売された2005年モデルのSV400S。 ボデ...
  • 現行
    DR650SE【1996~現行】
    DR650SE【1996~現行】

    買取上限

    31.6 万円

    相場平均

    31.6 万円
    年間取引台数
    1
    ビッグシングルを搭載したデュアルパーパスDRシリーズは、先代に...
  • 【2000~05年型】CR125R

    買取上限

    31.6 万円

    相場平均

    18.1~22.2 万円
    年間取引台数
    8
  • 【2002~06年式】CBR1100XX

    買取上限

    31.6 万円

    相場平均

    17.1~24.6 万円
    年間取引台数
    9
    2002年から06年にかけて販売されたCBR1100XXは最終型です。 200...
  • ムルティストラーダ1000s DS 【2005~06年式】

    買取上限

    31 万円

    相場平均

    16.8~21.6 万円
    年間取引台数
    5
    ロードスポーツマシンの存在感が強かったドゥカティは、2003年モ...
  • 【2005年式】 TMAX500

    買取上限

    30.6 万円

    相場平均

    17.7~23 万円
    年間取引台数
    14
    2005年モデルの変更点は以下の通り。 ・フルモデルチェンジを行...
  • FMX650【2005~06年】

    買取上限

    29.6 万円

    相場平均

    29.6 万円
    年間取引台数
    1
    Honda FMX650は、2005年にホンダ・ヨーロッパが企画・開発し、ス...
  • 【2005年式】バンディット1200

    買取上限

    29.2 万円

    相場平均

    19.7~24 万円
    年間取引台数
    6
    2005年、バンディット1200はマイナーチェンジを受けました。 ・...
  • 【2005年式】 Dトラッカー(D-Tracker)

    買取上限

    29 万円

    相場平均

    18~22.4 万円
    年間取引台数
    10
    2005年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラー、グラフィック変...
  • 【2005年式】FUSION タイプX

    買取上限

    28.8 万円

    相場平均

    1.5~9.6 万円
    年間取引台数
    19
    ビッグスクーターブームが巻き起こっていた2000年代前半に再デビ...
  • 【2005年式】 セロー250

    買取上限

    28.6 万円

    相場平均

    16.7~20.8 万円
    年間取引台数
    27
    2005年に発売されたヤマハのオフロードバイク。 同社のロングセ...
  • 【2004~06年式】FZ6-N

    買取上限

    27.3 万円

    相場平均

    16~22.6 万円
    年間取引台数
    4
    2004年にヤマハから新発売された1B31型FZ6-N。 FZS600 フェーザ...
  • SV650S 【海外仕様 逆車|2003~08年式】

    買取上限

    27.1 万円

    相場平均

    14~18.8 万円
    年間取引台数
    6
    1999年から国内展開もされていた水冷Vツインを搭載したハーフカ...
  • 【2001~08年|RF16A型】RM125

    買取上限

    26.5 万円

    相場平均

    22.8~24.2 万円
    年間取引台数
    2
    2001年モデルの「RM125」は、車体からエンジン、外装パーツに至...
  • 【2005年式 N11】ZZR400

    買取上限

    26.3 万円

    相場平均

    10.7~17.8 万円
    年間取引台数
    7
    2005年モデルのZZR400は、次のマイナーチェンジを受けています。...
  • 【2005年式】 FTR223

    買取上限

    26.1 万円

    相場平均

    13.4~18.5 万円
    年間取引台数
    40
    2005年モデルでの変更点はカラーチェンジで、ホイールとフロント...
  • 【CG2型 2005~09年式】YZ250F

    買取上限

    25.5 万円

    相場平均

    16.5~19.7 万円
    年間取引台数
    11
  • SV1000【2003~06年式】

    買取上限

    25.3 万円

    相場平均

    21.1~23.2 万円
    年間取引台数
    3
    スズキ初のVツインエンジン搭載リッタースポーツとなった「TL100...
  • 【2005年式】XB9R ファイアーボルト

    買取上限

    25.3 万円

    相場平均

    21.1~22.9 万円
    年間取引台数
    3
  • 【2005年式】R1150Rロードスター

    買取上限

    25.2 万円

    相場平均

    25.2 万円
    年間取引台数
    1
  • 【2005年式】XB12R ファイアーボルト

    買取上限

    25.1 万円

    相場平均

    21.8~23 万円
    年間取引台数
    2
    2005年式のビューエル XB12R ファイアーボルトは、前年に登場し...
  • 【2005年式】XR230

    買取上限

    24.9 万円

    相場平均

    20.5~21.9 万円
    年間取引台数
    7
    「エンジョイ ライト級 マイファースト オフロード」というコン...
  • 【2003~08年式 M1~M8F】KX125

    買取上限

    24.1 万円

    相場平均

    20.3~21.7 万円
    年間取引台数
    2
  • 【2005年式】F650GS

    買取上限

    23.9 万円

    相場平均

    21.2~22.2 万円
    年間取引台数
    2
    前2004年モデルでメーターユニットとタンクシュラウドの形状変更...
  • 【2005年式】990 Super DUKE

    買取上限

    23.8 万円

    相場平均

    23.8 万円
    年間取引台数
    1
    2005年はオフロードに力を入れていたKTMがストリートファイター...
  • 【2005年式】スピードトリプル

    買取上限

    23.8 万円

    相場平均

    23.8 万円
    年間取引台数
    1
    1994年に885ccスチールフレームのT309として生まれ、1997年にア...
  • 【2005年式】 KLX250

    買取上限

    22.8 万円

    相場平均

    16.4~19 万円
    年間取引台数
    6
    2005年モデルの特徴は以下の通り。 ・シュラウドやメーターバイ...
  • RM-Z250【KX250型 2004~06年型】

    買取上限

    22.6 万円

    相場平均

    15.8~18.4 万円
    年間取引台数
    4
    スズキ初となる4ストロークエンジンを搭載したモトクロッサー「R...
  • 【2003~05年式】スカイウェイブ650

    買取上限

    22.4 万円

    相場平均

    15.2~18.2 万円
    年間取引台数
    7
    カラーチェンジを受けて発売された2003年モデルのスカイウェイブ...
  • 【2005年式】Breva 1100

    買取上限

    22.2 万円

    相場平均

    22.2 万円
    年間取引台数
    1
    Breva1100は、2005年にモトグッチから投入された戦略モデルです...
  • 【2004~09年型】CRF100F

    買取上限

    21.8 万円

    相場平均

    16.4~18.6 万円
    年間取引台数
    2
    モトクロッサー「CRF」シリーズのミニサイズモデルは異なる排気...
  • 現行
    PW50【1981~現行】
    PW50【1981~現行】

    買取上限

    21.6 万円

    相場平均

    8.9~13.7 万円
    年間取引台数
    36
    ヤマハがキッズ向けに展開している本格的オフロードバイク「PW50...
  • 【2005年式】 エストレヤRS(Estrella)

    買取上限

    21.6 万円

    相場平均

    12.4~17.2 万円
    年間取引台数
    12
    2005年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラー、グラフィック変...
  • 【2005年式】 エストレヤ カスタム

    買取上限

    21.4 万円

    相場平均

    16.6~18.3 万円
    年間取引台数
    3
    2005年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う...
  • 【2005年式】XR50モタード

    買取上限

    21.2 万円

    相場平均

    10~14.4 万円
    年間取引台数
    16
    ホンダのデュアルパーパスシリーズ「XR」の末っ子モデルに位置し...
  • 【2005年式】BJ

    買取上限

    21 万円

    相場平均

    2.6~5.7 万円
    年間取引台数
    20
    2005年5月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’05年モデル...
  • 【2005年式】Aprilia RS50

    買取上限

    20.6 万円

    相場平均

    20.6 万円
    年間取引台数
    1
    2005年。アプリリア RS50 は、一つの大きな時代の区切りを迎えよ...
  • 【2003~06年式】ジェベル200

    買取上限

    20.4 万円

    相場平均

    15.3~17.2 万円
    年間取引台数
    4
  • KX65【KX065A型 2001~20年】

    買取上限

    20.2 万円

    相場平均

    9.9~14.1 万円
    年間取引台数
    11
  • RM-Z450【RL41A型 2005~07年型】

    買取上限

    20.2 万円

    相場平均

    20.2 万円
    年間取引台数
    1
    スズキ初のアルミ製ツインスパーフレームを採用したモトクロッサ...
  • 【2003~09年式】GN125H

    買取上限

    20.2 万円

    相場平均

    8.7~13.1 万円
    年間取引台数
    11
  • 【2005年式】 スカイウェイブ650LX

    買取上限

    20.2 万円

    相場平均

    16.2~17.8 万円
    年間取引台数
    2
    2005年式のスカイウェイブ650はマイナーチェンジを受け、スクー...
  • 【2005年式 H9】Super SHERPA

    買取上限

    20 万円

    相場平均

    10.8~14.7 万円
    年間取引台数
    7
    マイナーモデルチェンジを受けて発売された2005年モデルのスーパ...
  • 【海外仕様 2001~07年式】VTR1000F

    買取上限

    20 万円

    相場平均

    15.3~17 万円
    年間取引台数
    5
    2001年、VTR1000Fはマイナーチェンジを受けました。これ以降は「...
  • RM250【RJ11~18型 1983~2008年式】

    買取上限

    19.6 万円

    相場平均

    19.6 万円
    年間取引台数
    1
    250ccモトクロッサー「RM250」は、過酷なレース環境においてコー...
  • CRF80F【2004~12年】

    買取上限

    19.2 万円

    相場平均

    15~16.4 万円
    年間取引台数
    3
    Honda CRF80Fは、2004年から2013年にかけて製造された80ccクラス...
  • 【2005年式】 シルバーウイング600 ABS

    買取上限

    18.4 万円

    相場平均

    18.4 万円
    年間取引台数
    1
    2005年 ABS装備モデルでの変更点はカラーチェンジで、本モデルか...
  • 【2005年式】GS50

    買取上限

    18.4 万円

    相場平均

    8.7~12.2 万円
    年間取引台数
    5
    オートバイ本来のスポーティーで軽快な走りを楽しめる入門マシン...
  • 【2005年式 C4】ZZR1200

    買取上限

    18.2 万円

    相場平均

    10.8~14.3 万円
    年間取引台数
    3
    カラーチェンジを行い発売された2005年モデルのZZR1200。 カラ...
  • 【2005年式】SM400R

    買取上限

    18 万円

    相場平均

    18 万円
    年間取引台数
    1
  • PW80【4BC型 1995~2006年式】

    買取上限

    17.5 万円

    相場平均

    14~15.5 万円
    年間取引台数
    4
  • 【2005年式】 エイプ50|Ape

    買取上限

    17.3 万円

    相場平均

    10~12.9 万円
    年間取引台数
    17
    軽量高剛性のダイヤモンド型フレームにテレスコピックフォークと...
  • CRF150F【2003~11年】

    買取上限

    17 万円

    相場平均

    17 万円
    年間取引台数
    1
    CRF150Fは、単なる趣味の乗り物という枠を超え、ホンダが長年培...
  • 【2005年式】フュージョンSE

    買取上限

    16.9 万円

    相場平均

    5.7~10 万円
    年間取引台数
    8
    1996年モデルを最後に生産終了となっていた「フュージョン」の高...
  • 【2005~06年式】SV400

    買取上限

    16.7 万円

    相場平均

    11.5~13.4 万円
    年間取引台数
    11
    カラーチェンジを受けて発売された2005年モデルの SV400。 ボデ...
  • 【2005年式】Ducati ST3

    買取上限

    16.3 万円

    相場平均

    15.3~15.6 万円
    年間取引台数
    2
    2005年式ST3は、デビューイヤーである2004年式の完成度を受け継...
  • 【2005年式】グランドマジェスティ400

    買取上限

    16.3 万円

    相場平均

    4.8~9 万円
    年間取引台数
    9
    2005年3月に発売されたグランドマジェスティ400 YP400G初期モデ...
  • 【2005年式】アドレスV125G

    買取上限

    16.1 万円

    相場平均

    6.7~10.5 万円
    年間取引台数
    99
    2005年にスズキから発売されたアドレスV125G。 アドレスV100の...
  • 【2005年式】SM510R

    買取上限

    16 万円

    相場平均

    16 万円
    年間取引台数
    1
  • 【2005年式】モンスター1000S

    買取上限

    16 万円

    相場平均

    16 万円
    年間取引台数
    1
    2005年式モンスター1000Sは3年間続いた1000DS×ハイグレードシャ...
  • 【2005年式】 シルバーウイング400 (SILVERWING)

    買取上限

    15.7 万円

    相場平均

    12.8~13.9 万円
    年間取引台数
    2
    2005年モデルでの変更点はカラーチェンジで、既存のピュアブラッ...
  • 【2005年式】 シルバーウイング400ABS

    買取上限

    15.7 万円

    相場平均

    12.8~13.9 万円
    年間取引台数
    2
    2005年のABS搭載モデルでの変更点はカラーチェンジで、既存のパ...
  • 【2005年式】VanVan200

    買取上限

    15.7 万円

    相場平均

    8.7~11.7 万円
    年間取引台数
    6
    2005年はスタンダードモデルの仕様変更はなく、バリエーションモ...
  • CRF50F【AE03型 2004~12年式】

    買取上限

    15.3 万円

    相場平均

    7.9~10.7 万円
    年間取引台数
    10
    ホンダが1990年代終盤から展開してきたキッズ向けのオフロードマ...
  • 【2005年式】フォーサイトEX

    買取上限

    15.1 万円

    相場平均

    5.3~8.8 万円
    年間取引台数
    38
    1997年にホンダの250㏄スクーターとしては初となる前後連動ブレ...
  • 【2005年式】250EXC/Sixdays

    買取上限

    15 万円

    相場平均

    15 万円
    年間取引台数
    1
    KTMのエンデューロモデル、2005年式KTM250EXCのご紹介です。 20...
  • 【2005年式】250EXCレーシング

    買取上限

    15 万円

    相場平均

    15 万円
    年間取引台数
    1
    2005年式KTM250EXCレーシングはねじれに剛性に強い新型ダブルク...
  • 【2005年式】 フォルツァ Z|FORZA Z

    買取上限

    14.9 万円

    相場平均

    3.2~7.1 万円
    年間取引台数
    57
    2005年にはスペシャルモデルを発売したFORZA-Z、シートはディン...
  • 【2004~13年】XTZ125

    買取上限

    14.5 万円

    相場平均

    9.6~11.4 万円
    年間取引台数
    8
  • 【2005年式】 アドレスV125

    買取上限

    14.5 万円

    相場平均

    7.4~10.6 万円
    年間取引台数
    27
    2サイクルエンジン搭載の先代アドレスV100からフルモデルチェン...
  • 【2005年式】マジェスティC

    買取上限

    14.3 万円

    相場平均

    2.3~6.4 万円
    年間取引台数
    18
    2005年2月にカラーリングの変更を行い発売された’05年モデルのMA...
  • JOG ZRエボリューション 【SA16J|2001~06年式】

    買取上限

    13.5 万円

    相場平均

    4.5~7.7 万円
    年間取引台数
    46
    1995年に7.2馬力エンジンを搭載した3YK型「スーパージョグ ZR」...
  • 【2005年式】 ズーマー(ZOOMER)

    買取上限

    13.5 万円

    相場平均

    9.9~11.4 万円
    年間取引台数
    3
    2005年モデルの変更点はカラーチェンジで、新たにユーザからの要...
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買取査定の安心ステップ

【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】 のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95%超!
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。 買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です! 査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。

  • 出張買取査定Step1
    愛車の査定

    ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
    ご到着~査定~お支払い~お手続き~車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です

    5~10分
  • 出張買取査定Step2
    お支払いとお手続き

    査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
    買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます

    5~10分
  • 出張買取査定Step3
    交渉不成立でも査定は無料

    査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
    その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます

    (1分)
  • 出張買取査定Step4
    車両の引取⇒廃車証をご郵送

    買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
    廃車証のコピーは10日~2週間程でお客様のお手元に届きます

    5分

バイクパッションについて

出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定

【即日対応!資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。

買取の際に必要なもの

  • 登録書類(廃車済みの場合は廃車証)
    書類のイメージ

    ▼下記のいずれか1つ
    ・125cc以下:標識交付証明書
    ・126cc以上250cc以下:軽自動車届出済証
    ・251cc以上:自動車検査証
    登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません

  • 身分証のご提示
    身分証明書のイメージ

    査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 (オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません)
    買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。

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