YAMAHAのバイク【2019年モデル】買取査定相場 | 上限買取額の高い順

最も高く売れる2019年モデルのYAMAHAのバイクは?
2026年10月30日更新。 YAMAHAのバイク【2019年モデル】 |全70車種 の高く売れる順ランキングを発表。
上限買取査定額が最も高い車種。1位はYZF-R1Mの216 万円、2位はMT-10SPの148 万円、3位はXT1200Zスーパーテネレの128 万円です。
2019年モデル |YAMAHAのバイク 1,332台(直近12ヵ月間の業者間取引)の落札額から算出
  • No 1
    【2019年式】YZF-R1M
    【2019年式】YZF-R1M

    買取上限

    216 万円

    相場平均

    165~184 万円
    年間取引台数
    8 台
    仕様変更は無く発売された2019年モデルのYZF-R1M。 カラーバリ...
  • No 2
    【2019~20年式】MT-10 SP
    【2019~20年式】MT-10 SP

    買取上限

    148 万円

    相場平均

    103~121 万円
    年間取引台数
    9 台
    MT-10 SPは、【MT-10】の上位機種として2017年から発売されたモ...
  • No 3
    【2017年~】Super Ténéré ES
    【2017年~】Super Ténéré ES

    買取上限

    128 万円

    相場平均

    113~118 万円
    年間取引台数
    3 台
    2017年、XT1200Zスーパーテネレ(メーカー表示は17年モデルからS...
  • No 4
    【2019~20年式】MT-10
    【2019~20年式】MT-10

    買取上限

    122 万円

    相場平均

    94.3~105 万円
    年間取引台数
    12 台
    2019年式のMT-10は、カラーリングが変更されています 新しいカ...
  • No 5
    ナイケンGT【RN58J型 2019~20年】
    ナイケンGT【RN58J型 2019~20年】

    買取上限

    113 万円

    相場平均

    79.9~91.1 万円
    年間取引台数
    7 台
    2018年にヤマハがグローバルマーケットに展開したフロント2輪の...
  • No 6
    NIKEN (ナイケン)【2018~20年】
    NIKEN (ナイケン)【2018~20年】

    買取上限

    112 万円

    相場平均

    62.4~79.8 万円
    年間取引台数
    15 台
    4つの車輪で車体を支える4輪自動車に対し、仕様上安定性の面で劣...
  • No 7
    【2019年式】トレーサー900GT
    【2019年式】トレーサー900GT

    買取上限

    104 万円

    相場平均

    67.4~82.9 万円
    年間取引台数
    38 台
    2019年、トレーサー900GTはカラーリングの変更を受けています。...
  • No 8
    現行
    WR250F【2001~現行】
    WR250F【2001~現行】

    買取上限

    100 万円

    相場平均

    21~47.1 万円
    年間取引台数
    25 台
    ヤマハの4ストモトクロッサー「YZ250F」をベースにエンデューロ...
  • No 9
    TMAX530SX【2017~19年式】
    TMAX530SX【2017~19年式】

    買取上限

    90.3 万円

    相場平均

    68.7~77.2 万円
    年間取引台数
    5 台
    「TMAX530 SX」は、2001年から国内に展開されているオートマチッ...
  • No 10
    TMAX530DX【2017~19年式】
    TMAX530DX【2017~19年式】

    買取上限

    89.6 万円

    相場平均

    58~69.9 万円
    年間取引台数
    28 台
    「TMAX」シリーズの6代目モデルとなるSJ15J型「TMAX530 DX」は20...
  • No 11
    【2019~20年式】 ボルト Rスペック(BOLT R)
    【2019~20年式】 ボルト Rスペック(BOLT R)

    買取上限

    87.1 万円

    相場平均

    62.2~73.3 万円
    年間取引台数
    18 台
    モノトーンの車体に映えるゴールドカラーのリザーバータンク付き...
  • No 12
    現行
    YZ125X【2017年~現行】
    YZ125X【2017年~現行】

    買取上限

    82.2 万円

    相場平均

    52.3~63.8 万円
    年間取引台数
    17 台
    YAMAHA YZ125Xは、北米のGNCC(Grand National Cross Country)...
  • No 13
    【2019年式】SR400
    【2019年式】SR400

    買取上限

    82.2 万円

    相場平均

    36.8~54.1 万円
    年間取引台数
    98 台
    2018年11月にフルモデルチェンジを受けて発売された’19年モデル...
  • No 14
    【2019~20年式】 XSR900
    【2019~20年式】 XSR900

    買取上限

    82.1 万円

    相場平均

    55.7~68.1 万円
    年間取引台数
    45 台
    2019年3月にカラーチェンジを行い発売された2BL-RN56J型 ’19年モ...
  • No 15
    【2019年式】 MT-09
    【2019年式】 MT-09

    買取上限

    78.5 万円

    相場平均

    71.4~74 万円
    年間取引台数
    8 台
    2019年、MT-09はカラーリングの変更を受けています。 新色は、...
  • No 16
    【2019~20年式】 MT-07
    【2019~20年式】 MT-07

    買取上限

    73.6 万円

    相場平均

    54.6~62 万円
    年間取引台数
    16 台
    2019年、MT-07はカラーリングが変更されています。 《マットラ...
  • No 17
    【2019年式】 XSR700
    【2019年式】 XSR700

    買取上限

    70 万円

    相場平均

    43.8~55.1 万円
    年間取引台数
    20 台
    カラーチェンジを受けて発売された2019年モデルのXSR700。 カラ...
  • No 18
    【2019~20年式】 BOLT (ボルト)
    【2019~20年式】 BOLT (ボルト)

    買取上限

    68.5 万円

    相場平均

    50~59.2 万円
    年間取引台数
    4 台
    「Ultimate Purely Bobber」をコンセプトに2013年12月からシリー...
  • No 19
    【CG38C型 2016~22年】YZF250X
    【CG38C型 2016~22年】YZF250X

    買取上限

    60.2 万円

    相場平均

    43.7~50.1 万円
    年間取引台数
    6 台
    ヤマハがクロスカントリー・エンデューロ競技へ向けて開発した4...
  • No 20
    YZ125【CE10~16C型 2003~21年】
    YZ125【CE10~16C型 2003~21年】

    買取上限

    58.5 万円

    相場平均

    32~43.2 万円
    年間取引台数
    13 台
    ヤマハが展開する2ストローク・モトクロッサー「YZ125」は、軽量...
  • トリッカー(tricker)【DG32J型|2019年式】

    買取上限

    56.7 万円

    相場平均

    29.8~40.7 万円
    年間取引台数
    29 台
    2004年に「フリーライドプレイバイク」として登場し2017年に惜し...
  • XJ6N【RJ22型 2013~19年式】

    買取上限

    56.5 万円

    相場平均

    44.5~49.2 万円
    年間取引台数
    2 台
    2013年、XJ6Nはマイナーチェンジを受けてRJ22型となりました。同...
  • YZ250FX【CG37C型 2015~19年式】

    買取上限

    55.5 万円

    相場平均

    44.2~49.2 万円
    年間取引台数
    11 台
    250ccモトクロッサー「YZ250F」のエンデューロ仕様として登場し...
  • 【CG40C型 2019~23年】YZ250F

    買取上限

    55.1 万円

    相場平均

    42.9~47.6 万円
    年間取引台数
    13 台
    ヤマハの4ストローク250ccモトクロッサー「YZ250F」は、軽量な車...
  • YZ250【CG2型 2005~21年】

    買取上限

    47.7 万円

    相場平均

    40.5~43.5 万円
    年間取引台数
    5 台
  • 【2019年式】 YZF-R25

    買取上限

    47.5 万円

    相場平均

    21~31.6 万円
    年間取引台数
    115 台
    排ガス規制に対応する形で型式変更を伴うマイナーチェンジを受け...
  • 【2019年式】YZF-R3

    買取上限

    46.5 万円

    相場平均

    28.6~35.8 万円
    年間取引台数
    35 台
    2019年6月にフルモデルチェンジを受けて発売された’19年モデルの...
  • YZ450F【CJ2型 2016~21年】

    買取上限

    43.4 万円

    相場平均

    43.4 万円
    年間取引台数
    1 台
    ヤマハがモトクロス競技の最高峰クラスへ送り出す「YZ450F」は、...
  • 【2019年式】トレーサー900

    買取上限

    42.6 万円

    相場平均

    42.6 万円
    年間取引台数
    1 台
    カラーチェンジを受けて発売されたトレーサー900。 カラーバリ...
  • 【2019年式】 YZF-R25 ABS

    買取上限

    41.8 万円

    相場平均

    22.7~30.4 万円
    年間取引台数
    12 台
    水冷2気筒エンジンの250ccフルカウルスポーツで熾烈な人気争いを...
  • 【2019年式】 MT-25

    買取上限

    41.4 万円

    相場平均

    18.4~27 万円
    年間取引台数
    43 台
    2019年モデルではカラーリングとグラフィックが変更されたMT-25...
  • 【2019年式】 XMAX250 (Xマックス)

    買取上限

    41.2 万円

    相場平均

    19~29 万円
    年間取引台数
    54 台
    2019年4月にカラーチェンジを行い発売された’19年モデルのXMAX25...
  • トリシティ155 ルーフ屋根付【SG37J型 2017~20年】

    買取上限

    40.8 万円

    相場平均

    18.2~27.7 万円
    年間取引台数
    20 台
  • 【2019年式】 MT-03

    買取上限

    38.8 万円

    相場平均

    22.4~28.2 万円
    年間取引台数
    51 台
    2019年モデルのMT-03は、カラーリングが変更されています。 《...
  • 【2019年式】トリシティ155

    買取上限

    32.4 万円

    相場平均

    12.1~20.6 万円
    年間取引台数
    46 台
    マイナーモデチェンジを受けて発売された2019年モデルのトリシテ...
  • YZ85LW【CB10C型 2012~19年】

    買取上限

    29.6 万円

    相場平均

    23.9~25.9 万円
    年間取引台数
    4 台
  • 【2019年式】 シグナスX

    買取上限

    27.7 万円

    相場平均

    15.6~21 万円
    年間取引台数
    59 台
    2018年11月にマイナーモデルチェンジを行い発売された2BJ-SED8J...
  • 現行
    YZF-R125【海外仕様 2008~現行】
    YZF-R125【海外仕様 2008~現行】

    買取上限

    26.5 万円

    相場平均

    12.2~17.7 万円
    年間取引台数
    18 台
    2023年モデルで国内にも正式導入された本モデル「YZF-R125」だが...
  • 【2017年~】XTZ125

    買取上限

    26.5 万円

    相場平均

    12.1~18.1 万円
    年間取引台数
    30 台
    XTZ125の2017年以降のモデルは、ヤマハの海外向け124ccデュアル...
  • 【2019年式】トリシティ125

    買取上限

    25.7 万円

    相場平均

    9.2~15.2 万円
    年間取引台数
    50 台
    カラーチェンジを受けて発売された2019年モデルのトリシティ125...
  • 【2019年式】 NMAX155 (Nマックス)

    買取上限

    24.5 万円

    相場平均

    12.8~17.4 万円
    年間取引台数
    16 台
    2019年4月にカラーチェンジを行い発売された’19年モデルのNMAX15...
  • 【2019年式】 NMAX125 (Nマックス)

    買取上限

    21.6 万円

    相場平均

    9.2~13.9 万円
    年間取引台数
    41 台
    2019年6月にカラーチェンジを行い発売された’19年モデルのNMAX12...
  • 【2019年式】VINO (ビーノ)

    買取上限

    21.6 万円

    相場平均

    9.7~14.7 万円
    年間取引台数
    77 台
    2019年2月にカラーチェンジを行い発売された’19年モデルのビーノ...
  • 現行
    PW50【1981~現行】
    PW50【1981~現行】

    買取上限

    20.4 万円

    相場平均

    9.2~13.7 万円
    年間取引台数
    45 台
    ヤマハがキッズ向けに展開している本格的オフロードバイク「PW50...
  • 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0

    買取上限

    20.4 万円

    相場平均

    15.1~17.1 万円
    年間取引台数
    9 台
    2017年からのYZF-R15は第3世代で、V(Version)3.0と呼ばれます...
  • 【2019年式】MT-15

    買取上限

    18.8 万円

    相場平均

    16.1~17.4 万円
    年間取引台数
    4 台
    MT-15は2019年、《MT=Master of Torque》=豊かなトルクを表す...
  • 【2019年式】FZ25

    買取上限

    17.5 万円

    相場平均

    13.2~15.1 万円
    年間取引台数
    9 台
    デビューから3年目を迎えたFZ25は2019年、日本の国土交通省にあ...
  • 【2018~21年式】YB125SP

    買取上限

    17.3 万円

    相場平均

    10.2~13.2 万円
    年間取引台数
    12 台
    YB125SPは、ヤマハが中国で生産した124ccのクラシックスタイル・...
  • 【2019年式】アクシス Z (AXIS Z)

    買取上限

    17.1 万円

    相場平均

    4~8.7 万円
    年間取引台数
    104 台
    カラーチェンジを受けて発売された2019年モデルのアクシスZ。...
  • 【2019年~】FAZER 25

    買取上限

    14.3 万円

    相場平均

    9.9~11.4 万円
    年間取引台数
    5 台
    2019年式のFAZER25はグラフィックが変更されています。シート下...
  • 現行
    XMAX 125【2006年~現行】
    XMAX 125【2006年~現行】

    買取上限

    13.2 万円

    相場平均

    13.2 万円
    年間取引台数
    1 台
    ヤマハが異なる排気量クラスでグローバル展開するスポーツスクー...
  • 【2019年式】NVX125

    買取上限

    13.1 万円

    相場平均

    12.2~12.5 万円
    年間取引台数
    2 台
    NVX125は、ヤマハがベトナムを中心とした東南アジア市場向けに展...
  • 【2018~19年式】シグナスRAY ZR

    買取上限

    12 万円

    相場平均

    5.4~7.7 万円
    年間取引台数
    4 台
    2018年~19年式のシグナスRAY ZRは17年モデルから変更はありませ...
  • 【2010年~】YBR125G

    買取上限

    11.2 万円

    相場平均

    11.2 万円
    年間取引台数
    1 台
    中国で生まれたYBR125Gは、2010年代に入って生産国が広がりまし...
  • 【2017~24年】YS125 (FAZER)

    買取上限

    9.6 万円

    相場平均

    8.7~9 万円
    年間取引台数
    2 台
    2017年からのYS125 / FAZERはマイナーチェンジを受けました。こ...
  • SMAX155【2013~20年】

    買取上限

    8.2 万円

    相場平均

    4.9~6 万円
    年間取引台数
    5 台
    SMAX155は、台湾ヤマハが2012年末から2013年にかけて投入した155...
  • シグナスRAY Z 【2013~20年】

    買取上限

    4.8 万円

    相場平均

    4.8 万円
    年間取引台数
    1 台
    YAMAHA Cygnus Ray Zは、2013年5月にインド市場で発売された若年...
  • XT1200ZEスーパーテネレ【2014~19年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    2014年、XT1200Zスーパーテネレの上位グレードとして発売された...
  • YZ450FX【CJ24C型 2019~21年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    ヤマハがクロスカントリー・エンデューロ競技の最高峰クラスへ投...
  • YZ85【CB10C型 2012~19年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
  • 【2019年式】FZ-S Fi 150

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    FZ-S Fi 150は、ヤマハがインドの設立した現地法人《Yamaha Moto...
  • 【2019年式】NVX155

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    NVX155は、ヤマハがベトナムを中心とした東南アジア市場向けに展...
  • 【2019年式】XSR155

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    2019年式のXSR155は初期型です。東南アジアのタイで製造販売され...
  • 【2019年式】YZF-R1

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    カラーチェンジを受けて発売された2019年モデルのYZF-R1。 カラ...
  • エキサイター150 (EXCITER)【2015~19年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    東南アジアの熱気あふれる路上で、「The King of the Streets(...
  • キューシー115 (CUXI )【2014~21年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    CUXI(キューシー)は、2006年に台湾ヤマハが投入して以来、若い...
  • 現行
    クリプトン110 (Crypton)【2010~現行】
    クリプトン110 (Crypton)【2010~現行】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    YAMAHA Crypton 110(クリプトン)は、2010年以降、東南アジア、...
  • 現行
    グランドフィラーノ(GRAND FILANO)【2014~現行】
    グランドフィラーノ(GRAND FILANO)【2014~現行】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    YAMAHAがアセアン市場、特にタイやインドネシアで絶大な支持を集...
  • ファッシーノ110【2015~19年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0 台
    India Yamaha Motor Fascino 110(ファッシーノ)は、IYM(ヤマ...
  • フィーノ(Fino)【2006~23年】

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    相場平均

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    YAMAHA Finoは、タイ市場において若者を中心に支持を集めるファ...
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買取査定の安心ステップ

【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】 のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95%超!
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。 買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です! 査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。

  • 出張買取査定Step1
    愛車の査定

    ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
    ご到着~査定~お支払い~お手続き~車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です

    5~10分
  • 出張買取査定Step2
    お支払いとお手続き

    査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
    買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます

    5~10分
  • 出張買取査定Step3
    交渉不成立でも査定は無料

    査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
    その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます

    (1分)
  • 出張買取査定Step4
    車両の引取⇒廃車証をご郵送

    買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
    廃車証のコピーは10日~2週間程でお客様のお手元に届きます

    5分

バイクパッションについて

出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定

【即日対応!資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。

買取の際に必要なもの

  • 登録書類(廃車済みの場合は廃車証)
    書類のイメージ

    ▼下記のいずれか1つ
    ・125cc以下:標識交付証明書
    ・126cc以上250cc以下:軽自動車届出済証
    ・251cc以上:自動車検査証
    ※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません

  • 身分証のご提示
    身分証明書のイメージ

    査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 (オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません)
    買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。

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出張査定は無料?売らなくても大丈夫?
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スタッフ
Step1

ご希望の日時にお伺い

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ご納得で即日現金払い!

StepX

不成立でも完全無料!

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廃車手続きも無償代行

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