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【2023年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2023年モデルのバイクは？
2026年06月19日更新。
2023年モデルのバイク
｜全496車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はNINJA H2Rの784 万円、2位はブラバス1300Rエディションの561 万円、3位はFLTRXSE 【CVO ロードグライド】の493 万円です。
2023年モデル
9,477台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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【2023年式】デザートX買取上限
151 万円相場平均
103～126 万円年間取引台数15 台ドゥカティとしては、初となる本格的オフロードとして前年デビュ... -
【2021～23年式】TMAX560テックマックス買取上限
149 万円相場平均
102～124 万円年間取引台数57 台●2021年モデルのTMAX560 TECHMAXはカラーチェンジを受けて発売さ... -
【2023年式】タイガー1200ラリープロ買取上限
149 万円相場平均
143～144 万円年間取引台数2 台新型に移行した「タイガー1200」は、オンロード向け「GT」ライン... -
現行
Vストローム 1050 DE【2023～現行】買取上限
148 万円相場平均
101～117 万円年間取引台数11 台スズキが異なる排気量クラスで展開するアドベンチャーモデルの「... -
【2023年式】NINJA 1000SX買取上限
148 万円相場平均
91.7～116 万円年間取引台数93 台アクセルを開けて加速していく時に奏でる鋭い吸気サウンドが刺激... -
ナイケンGT【RN84J型 2023年】買取上限
147 万円相場平均
147 万円年間取引台数1 台ヤマハオリジナルの「リーニング・マルチ・ホイール(LMW)」技術... -
【2023年式】 Z900RS /SE買取上限
144 万円相場平均
94.8～113 万円年間取引台数67 台「Z1」の登場から半世紀を迎えたことを記念して「50周年アニバー... -
【2023年式】V100マンデッロS買取上限
144 万円相場平均
133～137 万円年間取引台数3 台2023年、Moto Guzzi はその歴史の新章を象徴するかのように、待... -
【2023年式】スピードトリプル1200RR買取上限
144 万円相場平均
88.6～113 万円年間取引台数6 台トライアンフ創業120周年から年が明けた2023年、諸元・カラーリ... -
現行
スパイダーF3-T【2016～現行】買取上限
144 万円相場平均
135～137 万円年間取引台数3 台2015年モデルとしてデビューし。外装を簡略化し軽量ボディを実現... -
【2023年式】CB1300スーパーボルドール買取上限
143 万円相場平均
120～129 万円年間取引台数6 台国産ビッグネイキッド代表格のツーリングモデルとなる「CB1300... -
【2023年式】R18買取上限
143 万円相場平均
111～122 万円年間取引台数5 台BMWモトラッド史上、最大排気量となるボクサーツインを搭載する... -
【2023年式】RA1250S パンアメリカスペシャル買取上限
143 万円相場平均
113～128 万円年間取引台数13 台ハーレー初のアドベンチャーツーリングとして登場した「RA1250... -
【2023年式】パニガーレV2買取上限
142 万円相場平均
131～135 万円年間取引台数4 台ドゥカティのハイエンドスポーツマシンに採用されるディテールと... -
【2023年式】レブル1100 T DCT買取上限
140 万円相場平均
81.7～105 万円年間取引台数66 台ホンダが3クラスの異なる排気量で展開する「レブル」シリーズで... -
【2023年式】FXST ソフテイルスタンダード買取上限
139 万円相場平均
113～123 万円年間取引台数5 台モーターカンパニー「ハーレー・ダビッドソン」は、2023年に創業... -
【2023年式】スーパースポーツ950S買取上限
138 万円相場平均
114～122 万円年間取引台数7 台鋼管トレリスフレームに水冷90度Vツインエンジンを組み合わせる... -
現行
モンスター937SP【2023～現行】買取上限
138 万円相場平均
91.3～108 万円年間取引台数11 台ドゥカティが展開するネイキッド代表的マシンの「モンスター」は... -
【2023年式】タイガー900 Rally Pro買取上限
137 万円相場平均
94.5～112 万円年間取引台数2 台2020年の世代交代によって登場したミドルクラスアドベンチャー「... -
【2023年式】タイガー900GTプロ買取上限
137 万円相場平均
116～125 万円年間取引台数4 台2020年のデビューから仕様変更を受けることなくキャリーオーバー... -
【2023年式】1290スーパーデュークR EVO買取上限
135 万円相場平均
111～120 万円年間取引台数18 台「DUKE」シリーズの新たなフラッグシップとして、前年に展開され... -
【2023年式】ストリートトリプル765RS買取上限
134 万円相場平均
76～94.9 万円年間取引台数13 台ミドルレンジのストリートファイター「ストリートリプル」の中で... -
【2023年式】R1250R買取上限
133 万円相場平均
106～121 万円年間取引台数11 台BMWモトラッドのロードスター「R」シリーズのフラッグシップにあ... -
【2023年式】ストリートファイターV2買取上限
133 万円相場平均
103～115 万円年間取引台数6 台スポーティな「パニガーレ V2」のDNAを受け継ぎながらストリート... -
【2023年式】Indian スカウト買取上限
130 万円相場平均
130 万円年間取引台数1 台為替レートの変動に世界的な半導体不足などに代表される原材料費... -
【2023年式】FTR 1200買取上限
127 万円相場平均
121～123 万円年間取引台数2 台前年にてファン待望の日本市場導入を果たし、AFT(アメリカンフラ... -
【2023年式】R nineT スクランブラー買取上限
127 万円相場平均
92.2～111 万円年間取引台数10 台アップライトなライディングポジションを可能にするハンドルバー... -
【2022～23年式】GSX-S1000GT買取上限
126 万円相場平均
89.2～109 万円年間取引台数42 台スズキがかつて展開していたフルカウルストリート「GSX-S1000F」... -
スカウト ボバー Twenty【2020～24年】買取上限
126 万円相場平均
94.5～108 万円年間取引台数5 台1920年に誕生し、翌年ラインナップに加わったChief(チーフ)シリ... -
GSX-S1000【EK1AA型 2022年～】買取上限
125 万円相場平均
81.4～101 万円年間取引台数60 台スズキのリッターストリートファイター「GSX-S1000」は、2021年8... -
【2023年式】ZX-6R買取上限
125 万円相場平均
95.4～110 万円年間取引台数19 台ストリートだけでなくサーキット走行まで対応する高いポテンシャ... -
現行
KATANA【EK1AA型 2022～現行】買取上限
124 万円相場平均
101～112 万円年間取引台数12 台●2022年、KATANAはマイナーチェンジを受けています。 ・平成32... -
【2023年式】1290 Super DUKE GT買取上限
124 万円相場平均
104～111 万円年間取引台数5 台KTMのフラッグシップスポーツツアラーとして、昨年に各部のアッ... -
【2023年式】1290 Super DUKE R買取上限
123 万円相場平均
106～111 万円年間取引台数8 台2023年のKTM「デューク」シリーズは、トータル7マシンが群を連ね... -
【2023年式】ノーデン901買取上限
122 万円相場平均
98～108 万円年間取引台数5 台ハスクバーナ初となる本格的アドベンチャーとして前年に発売され... -
【2023年式】XL750トランザルプ買取上限
121 万円相場平均
75.2～93.2 万円年間取引台数114 台2023年に復活した XL750 トランザルプ は、往年の名車の名前を冠... -
【2023年式】チーフ ダークホース買取上限
120 万円相場平均
120 万円年間取引台数1 台 -
現行
Vストローム800DE【2023～現行】買取上限
119 万円相場平均
76.5～91.7 万円年間取引台数36 台スズキが250㏄クラスからリッターオーバーまで異なるサイズでシ... -
【2023年式】ライカー600買取上限
119 万円相場平均
119 万円年間取引台数1 台 -
【2023年式】ボンネビル スピードマスター買取上限
117 万円相場平均
104～109 万円年間取引台数7 台前年には「ゴールドライン エディション」が用意されたトライア... -
【2023年式】R nineT ピュア買取上限
116 万円相場平均
109～112 万円年間取引台数4 台無駄を極限まで削ぎ落すことで無限のカスタムの可能性を創り上げ... -
【2023年式】TE250 /Heritage買取上限
116 万円相場平均
70.3～89.1 万円年間取引台数2 台2023年モデルのHusqvarna TE250は、前2022年モデルを踏襲しつつ... -
スカウト ローグ【2022～24年】買取上限
116 万円相場平均
106～109 万円年間取引台数2 台初代スカウトが誕生した1920年から数えて100年を迎えた2020年モ... -
現行
Vストローム 1050【2020～現行】買取上限
115 万円相場平均
95.3～101 万円年間取引台数14 台リッタークラスのアドベンチャーツアラーとしてスズキが展開して... -
現行
YZ250【CG44C型 2022～現行】買取上限
114 万円相場平均
71.9～89.1 万円年間取引台数12 台 -
【2023年式】レブル1100 DCT買取上限
114 万円相場平均
76.4～91.4 万円年間取引台数80 台AT限定免許でも運転可能な大型クルーザーとして2021年に登場した... -
【2023年式】R nineT アーバンG/S買取上限
113 万円相場平均
103～106 万円年間取引台数2 台伝統のボクサーツインを搭載する「ヘリテイジ」シリーズで、ひと... -
【2023年式】タイガー1200 Rally Explorer買取上限
113 万円相場平均
113 万円年間取引台数1 台新世代「タイガー1200」のオフロードモデルは、「ラリー プロ」... -
現行
K1600グランドアメリカ【2018～現行】買取上限
112 万円相場平均
112 万円年間取引台数1 台長距離移動の快適性と積載性を大きく犠牲にすることなくスタイリ... -
【2023年式】701スーパーモト買取上限
112 万円相場平均
93.4～100 万円年間取引台数6 台公道からサーキットまで幅広いシーンで優れた走行性能を発揮する... -
【2023年式】スクランブラー900買取上限
112 万円相場平均
74.2～88.2 万円年間取引台数8 台2016年式を最後に姿を消した「スクランブラー 900」は、その後「... -
【2023年式】スピードツイン1200買取上限
112 万円相場平均
84.4～99.1 万円年間取引台数9 台デビューから数えること5年目を迎えた2023年、排気量900ccのスト... -
【2023年式】レブル1100 T買取上限
112 万円相場平均
87.1～96.2 万円年間取引台数18 台リッターオーバーの並列2気筒エンジンを搭載する大型クルーザー... -
【2023年式】Vストローム800DE買取上限
111 万円相場平均
77～89.6 万円年間取引台数34 台新たなミドルクラス「Vストローム」として展開された本モデル「V... -
【2023年式】TE300 /Heritage買取上限
110 万円相場平均
110 万円年間取引台数1 台2023年モデルのHusqvarna TE300はメカニック面での仕様変更は無... -
ブルターレ800R【2023～24年】買取上限
109 万円相場平均
109 万円年間取引台数1 台MVアグスタ ブルターレ800Rは、同社のスポーツネイキッドシリー... -
【2017年～】Super Ténéré ES買取上限
108 万円相場平均
108 万円年間取引台数1 台2017年、XT1200Zスーパーテネレ（メーカー表示は17年モデルからS... -
【2022～23年式】GSX-S1000買取上限
108 万円相場平均
80.2～94.4 万円年間取引台数43 台スーパースポーツ「GSX-R1000」のDNAを受け継ぐハイパフォーマン... -
【2023年式】RS 660買取上限
108 万円相場平均
71.9～87.3 万円年間取引台数4 台デビュー3年目を迎える2023年式のミドルクラスフルカウルスポー... -
【2023年式】CBR650R買取上限
106 万円相場平均
68.6～83.5 万円年間取引台数118 台ミドルクラスフルカウルスポーツとして2019年からグローバル展開... -
【2023年式】レブル1100買取上限
106 万円相場平均
67.2～82.3 万円年間取引台数58 台パラレルツインを搭載する大型クルーザーとして2021年に登場した... -
【2023年式】F 750 GS買取上限
103 万円相場平均
66.7～81.8 万円年間取引台数5 台BMWモトラッドのミドルクラスマルチパーパス「F750GS」は、フロ... -
【2023年式】モンスター937SP買取上限
103 万円相場平均
100 万円年間取引台数2 台ドゥカティは2023年ラインアップでハイスペックネイキッド「モン... -
【2023年式】F900XR買取上限
102 万円相場平均
72.5～86.3 万円年間取引台数17 台トータル31車種で展開となった2023年モデルのBMWモトラッドだが... -
【2023年式】NC750X買取上限
102 万円相場平均
58.3～74.5 万円年間取引台数37 台「ニューミッドコンセプト」を掲げて2012年に登場したアドベンチ... -
【2023年式】RH975S ナイトスター スペシャル買取上限
102 万円相場平均
72.2～84.5 万円年間取引台数47 台2023年の「スポーツ」シリーズは、トータル3マシン構成でライン... -
【2023年式】701エンデューロ買取上限
101 万円相場平均
74.4～85.1 万円年間取引台数2 台街中の舗装路から悪路まで幅広い路面状況で優れた走行性能を発揮... -
【2023年式】RH975 ナイトスター買取上限
101 万円相場平均
65.9～77.6 万円年間取引台数11 台水冷世代へと突入した「スポーツ」シリーズは、前年に本モデルが... -
現行
WR250F【2001～現行】買取上限
100 万円相場平均
25.3～51.4 万円年間取引台数26 台ヤマハの4ストモトクロッサー「YZ250F」をベースにエンデューロ... -
【2023年式】Ninja650/ KRT買取上限
100 万円相場平均
59.9～73 万円年間取引台数14 台前年モデルで国内排ガス規制に対応したミドルクラス2気筒フルカ... -
【2023年式】スクランブラー1200XC買取上限
100 万円相場平均
100 万円年間取引台数1 台270度クランクのバーチカルルインを搭載する「スクランブラー 12... -
【2023年式】690SMC R買取上限
99.8 万円相場平均
94.8～96 万円年間取引台数3 台2023年型KTM 690 SMC Rは、従来モデルの「走らせるための純度」... -
【2023年式】スクランブラー1200XE買取上限
97 万円相場平均
97 万円年間取引台数1 台ロングストロークのサスペンションにセミブロックパターンタイヤ... -
現行
YZ125X【2017年～現行】買取上限
96.9 万円相場平均
49.8～67 万円年間取引台数19 台YAMAHA YZ125Xは、北米のGNCC（Grand National Cross Country）... -
【2023年式】FE250 /Heritage買取上限
96.9 万円相場平均
83.7～89.7 万円年間取引台数5 台Husqvarna FE250の2023年モデルは、2022年型をベースに“戦闘力の... -
【2023年式】890アドベンチャー買取上限
95.9 万円相場平均
88.1～90.4 万円年間取引台数3 台2023年のKTM「890」シリーズには、ニューモデルとしてストリート... -
【2023年式】YZF-R7買取上限
95.1 万円相場平均
65.7～76.3 万円年間取引台数74 台「Fun Mastere of Super Sport」というコンセプトのもとに開発さ... -
【2023年式】F900R買取上限
94.9 万円相場平均
72～82.2 万円年間取引台数12 台「ネバー・ストップ・チャレンジング」というキャッチコピーがピ... -
【2023年式】モンスター937+買取上限
94.2 万円相場平均
70.7～80.4 万円年間取引台数16 台2023年の「モンスター」シリーズには、新たなフラッグシップモデ... -
【CG50C型 2023年～】YZF250X買取上限
94 万円相場平均
68.2～80.6 万円年間取引台数21 台
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