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【2023年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2023年モデルのバイクは？
2026年09月11日更新。
2023年モデルのバイク
｜全501車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はNINJA H2Rの784 万円、2位はブラバス1300Rエディションの561 万円、3位はFLTRXSE 【CVO ロードグライド】の510 万円です。
2023年モデル
9,230台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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【2022～23年式】TMAX560買取上限
154 万円相場平均
104～124 万円年間取引台数2 台排気量アップで世代交代を果たしたオートマチックスポーツ「TMAX... -
【2023～24年式】テネレ700買取上限
153 万円相場平均
107～125 万円年間取引台数32 台「トップ オブ アドベンチャー テネレ」をコンセプトに開発され... -
現行
モンスター937SP【2023～現行】買取上限
153 万円相場平均
84～108 万円年間取引台数18 台ドゥカティが展開するネイキッド代表的マシンの「モンスター」は... -
ナイケンGT【RN84J型 2023年】買取上限
150 万円相場平均
139～142 万円年間取引台数2 台ヤマハオリジナルの「リーニング・マルチ・ホイール(LMW)」技術... -
現行
Vストローム 1050 DE【2023～現行】買取上限
148 万円相場平均
102～119 万円年間取引台数12 台スズキが異なる排気量クラスで展開するアドベンチャーモデルの「... -
【2023年式】NINJA 1000SX買取上限
148 万円相場平均
88.5～112 万円年間取引台数74 台アクセルを開けて加速していく時に奏でる鋭い吸気サウンドが刺激... -
【2023年式】 Z900RS CAFÉ買取上限
145 万円相場平均
93.4～114 万円年間取引台数26 台ネオクラシックネイキッドの「Z900RS」をベースにローハンドルや... -
【2023年式】V100マンデッロS買取上限
144 万円相場平均
123～132 万円年間取引台数4 台2023年、Moto Guzzi はその歴史の新章を象徴するかのように、待... -
【2023年式】スピードトリプル1200RR買取上限
144 万円相場平均
109～123 万円年間取引台数5 台トライアンフ創業120周年から年が明けた2023年、諸元・カラーリ... -
【2023年式】CB1300スーパーボルドール買取上限
143 万円相場平均
105～123 万円年間取引台数12 台国産ビッグネイキッド代表格のツーリングモデルとなる「CB1300... -
【2023年式】R18買取上限
143 万円相場平均
110～120 万円年間取引台数4 台BMWモトラッド史上、最大排気量となるボクサーツインを搭載する... -
【2023年式】RA1250S パンアメリカスペシャル買取上限
143 万円相場平均
117～128 万円年間取引台数13 台ハーレー初のアドベンチャーツーリングとして登場した「RA1250... -
【2023年式】デザートX買取上限
143 万円相場平均
101～122 万円年間取引台数13 台ドゥカティとしては、初となる本格的オフロードとして前年デビュ... -
【2023年式】タイガー1200ラリープロ買取上限
142 万円相場平均
142 万円年間取引台数1 台新型に移行した「タイガー1200」は、オンロード向け「GT」ライン... -
【2023年式】パニガーレV2買取上限
142 万円相場平均
139 万円年間取引台数2 台ドゥカティのハイエンドスポーツマシンに採用されるディテールと... -
【2023年式】レブル1100 T DCT買取上限
140 万円相場平均
86.5～106 万円年間取引台数57 台ホンダが3クラスの異なる排気量で展開する「レブル」シリーズで... -
【2023年式】FXST ソフテイルスタンダード買取上限
139 万円相場平均
113～123 万円年間取引台数5 台モーターカンパニー「ハーレー・ダビッドソン」は、2023年に創業... -
【2023年式】スーパースポーツ950S買取上限
138 万円相場平均
105～122 万円年間取引台数8 台鋼管トレリスフレームに水冷90度Vツインエンジンを組み合わせる... -
【2023年式】 Z900RS /SE買取上限
137 万円相場平均
91.2～110 万円年間取引台数61 台「Z1」の登場から半世紀を迎えたことを記念して「50周年アニバー... -
【2023年式】タイガー900 Rally Pro買取上限
137 万円相場平均
94.5～112 万円年間取引台数2 台2020年の世代交代によって登場したミドルクラスアドベンチャー「... -
【2023年式】タイガー900GTプロ買取上限
137 万円相場平均
117～125 万円年間取引台数3 台2020年のデビューから仕様変更を受けることなくキャリーオーバー... -
【2023年式】1290スーパーデュークR EVO買取上限
135 万円相場平均
111～120 万円年間取引台数18 台「DUKE」シリーズの新たなフラッグシップとして、前年に展開され... -
【2023年式】ストリートトリプル765RS買取上限
134 万円相場平均
76～94.9 万円年間取引台数16 台ミドルレンジのストリートファイター「ストリートリプル」の中で... -
【2023年式】R1250R買取上限
133 万円相場平均
106～121 万円年間取引台数10 台BMWモトラッドのロードスター「R」シリーズのフラッグシップにあ... -
【2023年式】ストリートファイターV2買取上限
133 万円相場平均
103～115 万円年間取引台数6 台スポーティな「パニガーレ V2」のDNAを受け継ぎながらストリート... -
GSX-S1000【EK1AA型 2022年～】買取上限
132 万円相場平均
81.9～103 万円年間取引台数64 台スズキのリッターストリートファイター「GSX-S1000」は、2021年8... -
YZ125【CE34C型 2022～24年式】買取上限
130 万円相場平均
55.6～78.8 万円年間取引台数13 台ヤマハがモトクロス競技用「YZ」シリーズにラインアップする「YZ... -
【2023年式】タイガー1200 Rally Explorer買取上限
130 万円相場平均
130 万円年間取引台数1 台新世代「タイガー1200」のオフロードモデルは、「ラリー プロ」... -
【2023年式】FTR 1200買取上限
127 万円相場平均
121～123 万円年間取引台数2 台前年にてファン待望の日本市場導入を果たし、AFT(アメリカンフラ... -
【2023年式】R nineT スクランブラー買取上限
127 万円相場平均
92.8～111 万円年間取引台数13 台アップライトなライディングポジションを可能にするハンドルバー... -
【2022～23年式】GSX-S1000GT買取上限
126 万円相場平均
87.9～108 万円年間取引台数49 台スズキがかつて展開していたフルカウルストリート「GSX-S1000F」... -
スカウト ボバー Twenty【2020～24年】買取上限
126 万円相場平均
103～110 万円年間取引台数3 台1920年に誕生し、翌年ラインナップに加わったChief(チーフ)シリ... -
現行
KATANA【EK1AA型 2022～現行】買取上限
124 万円相場平均
102～113 万円年間取引台数15 台●2022年、KATANAはマイナーチェンジを受けています。 ・平成32... -
【2023年式】1290 Super DUKE R買取上限
123 万円相場平均
106～112 万円年間取引台数9 台2023年のKTM「デューク」シリーズは、トータル7マシンが群を連ね... -
【2023年式】ノーデン901買取上限
122 万円相場平均
96.3～107 万円年間取引台数4 台ハスクバーナ初となる本格的アドベンチャーとして前年に発売され... -
【2023年式】XL750トランザルプ買取上限
121 万円相場平均
81.2～99.2 万円年間取引台数81 台2023年に復活した XL750 トランザルプ は、往年の名車の名前を冠... -
【2023年式】R nineT ピュア買取上限
120 万円相場平均
79.1～96.8 万円年間取引台数5 台無駄を極限まで削ぎ落すことで無限のカスタムの可能性を創り上げ... -
【2023年式】ZX-6R買取上限
120 万円相場平均
98～108 万円年間取引台数18 台ストリートだけでなくサーキット走行まで対応する高いポテンシャ... -
【2023年式】チーフ ダークホース買取上限
120 万円相場平均
120 万円年間取引台数1 台2022年式でフルモデルチェンジを受けた第二世代インディアン・チ... -
現行
Vストローム800DE【2023～現行】買取上限
119 万円相場平均
82.2～95.4 万円年間取引台数34 台スズキが250㏄クラスからリッターオーバーまで異なるサイズでシ... -
【2023年式】ライカー600買取上限
119 万円相場平均
119 万円年間取引台数1 台Can-Am Ryker 600は、カナダのBRP（Bombardier Recreational Pro... -
【2023年式】スクランブラー1200XC買取上限
118 万円相場平均
105～110 万円年間取引台数2 台270度クランクのバーチカルルインを搭載する「スクランブラー 12... -
現行
Vストローム 1050【2020～現行】買取上限
117 万円相場平均
91.1～103 万円年間取引台数14 台リッタークラスのアドベンチャーツアラーとしてスズキが展開して... -
【2023年式】ボンネビル スピードマスター買取上限
117 万円相場平均
101～108 万円年間取引台数8 台前年には「ゴールドライン エディション」が用意されたトライア... -
スカウト ローグ【2022～24年】買取上限
116 万円相場平均
106～109 万円年間取引台数2 台初代スカウトが誕生した1920年から数えて100年を迎えた2020年モ... -
現行
YZ250【CG44C型 2022～現行】買取上限
114 万円相場平均
71.9～89.1 万円年間取引台数12 台 -
現行
Indian ロードマスター【2014～現行】買取上限
113 万円相場平均
113 万円年間取引台数1 台2019年秋にポラリスジャパンが設立されたことにより、今では日本... -
【2023年式】1290 Super DUKE GT買取上限
113 万円相場平均
106～108 万円年間取引台数4 台KTMのフラッグシップスポーツツアラーとして、昨年に各部のアッ... -
【2023年式】R nineT アーバンG/S買取上限
113 万円相場平均
103～106 万円年間取引台数2 台伝統のボクサーツインを搭載する「ヘリテイジ」シリーズで、ひと... -
現行
K1600グランドアメリカ【2018～現行】買取上限
112 万円相場平均
112 万円年間取引台数1 台長距離移動の快適性と積載性を大きく犠牲にすることなくスタイリ... -
【2023年式】701スーパーモト買取上限
112 万円相場平均
94.1～101 万円年間取引台数7 台公道からサーキットまで幅広いシーンで優れた走行性能を発揮する... -
【2023年式】スクランブラー900買取上限
112 万円相場平均
75.6～89.6 万円年間取引台数6 台2016年式を最後に姿を消した「スクランブラー 900」は、その後「... -
【2023年式】スピードツイン1200買取上限
112 万円相場平均
84.9～99.6 万円年間取引台数10 台デビューから数えること5年目を迎えた2023年、排気量900ccのスト... -
【2023年式】レブル1100 T買取上限
112 万円相場平均
82.8～94.6 万円年間取引台数19 台リッターオーバーの並列2気筒エンジンを搭載する大型クルーザー... -
【2023年式】Vストローム800DE買取上限
111 万円相場平均
82.6～93.3 万円年間取引台数32 台新たなミドルクラス「Vストローム」として展開された本モデル「V... -
【2023年式】TE300 /Heritage買取上限
110 万円相場平均
110 万円年間取引台数1 台2023年モデルのHusqvarna TE300はメカニック面での仕様変更は無... -
【2017年～】Super Ténéré ES買取上限
108 万円相場平均
108 万円年間取引台数1 台2017年、XT1200Zスーパーテネレ（メーカー表示は17年モデルからS... -
【2022～23年式】GSX-S1000買取上限
108 万円相場平均
81.7～96 万円年間取引台数42 台スーパースポーツ「GSX-R1000」のDNAを受け継ぐハイパフォーマン... -
【2023年式】RS 660買取上限
108 万円相場平均
70.4～85.7 万円年間取引台数5 台デビュー3年目を迎える2023年式のミドルクラスフルカウルスポー... -
【2023年式】CBR650R買取上限
106 万円相場平均
68.6～83.5 万円年間取引台数108 台ミドルクラスフルカウルスポーツとして2019年からグローバル展開... -
【2023年式】RH975S ナイトスター スペシャル買取上限
106 万円相場平均
73.4～86.9 万円年間取引台数57 台2023年の「スポーツ」シリーズは、トータル3マシン構成でライン... -
【2023年式】レブル1100買取上限
106 万円相場平均
67.2～82.3 万円年間取引台数54 台パラレルツインを搭載する大型クルーザーとして2021年に登場した... -
【2023年式】レブル1100 DCT買取上限
105 万円相場平均
77.7～90 万円年間取引台数65 台AT限定免許でも運転可能な大型クルーザーとして2021年に登場した... -
【2023年式】F 750 GS買取上限
103 万円相場平均
66.7～81.8 万円年間取引台数5 台BMWモトラッドのミドルクラスマルチパーパス「F750GS」は、フロ... -
【2023年式】モンスター937SP買取上限
103 万円相場平均
89.7～94.8 万円年間取引台数5 台ドゥカティは2023年ラインアップでハイスペックネイキッド「モン... -
【2023年式】F900XR買取上限
102 万円相場平均
72.1～85.8 万円年間取引台数17 台トータル31車種で展開となった2023年モデルのBMWモトラッドだが... -
【2023年式】NC750X買取上限
102 万円相場平均
59.4～75.6 万円年間取引台数42 台「ニューミッドコンセプト」を掲げて2012年に登場したアドベンチ... -
現行
ガスガス EC300【1998～現行】買取上限
102 万円相場平均
102 万円年間取引台数1 台GASGAS EC300の物語を語るとき、まずは1990年代後半という時代背... -
【2023年式】RH975 ナイトスター買取上限
101 万円相場平均
66.4～77.5 万円年間取引台数9 台水冷世代へと突入した「スポーツ」シリーズは、前年に本モデルが... -
現行
WR250F【2001～現行】買取上限
100 万円相場平均
21.8～47.9 万円年間取引台数25 台ヤマハの4ストモトクロッサー「YZ250F」をベースにエンデューロ... -
【2023年式】Ninja650/ KRT買取上限
100 万円相場平均
56.8～70 万円年間取引台数14 台前年モデルで国内排ガス規制に対応したミドルクラス2気筒フルカ... -
【2023年式】690SMC R買取上限
97.3 万円相場平均
91.7～93.5 万円年間取引台数4 台2023年型KTM 690 SMC Rは、従来モデルの「走らせるための純度」... -
【2023年式】FE250 /Heritage買取上限
96.9 万円相場平均
83.7～89.7 万円年間取引台数5 台Husqvarna FE250の2023年モデルは、2022年型をベースに“戦闘力の... -
【2023年式】250EXC/Sixdays買取上限
96.5 万円相場平均
86.4～89.8 万円年間取引台数4 台2023年モデルのKTM 250EXCは走りの磨き上げを受け、従来よりもさ... -
【2023年式】890アドベンチャー買取上限
95.9 万円相場平均
90.1～91.8 万円年間取引台数2 台2023年のKTM「890」シリーズには、ニューモデルとしてストリート... -
【2023年式】YZF-R7買取上限
95.1 万円相場平均
65～75.6 万円年間取引台数69 台「Fun Mastere of Super Sport」というコンセプトのもとに開発さ... -
【2023年式】F900R買取上限
94.9 万円相場平均
70～80.2 万円年間取引台数16 台「ネバー・ストップ・チャレンジング」というキャッチコピーがピ... -
【2023年式】ボンネビルT100買取上限
94.9 万円相場平均
76.3～83.8 万円年間取引台数8 台前年に特別な塗装を施した「ゴールドライン エディション」が設... -
【CG50C型 2023年～】YZF250X買取上限
94 万円相場平均
69～81.4 万円年間取引台数22 台ヤマハがクロスカントリー競技用「YZ」シリーズの250cc・4ストロ... -
【2023年式】TE250 /Heritage買取上限
93 万円相場平均
93 万円年間取引台数1 台2023年モデルのHusqvarna TE250は、前2022年モデルを踏襲しつつ...
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ハーレー
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BMW
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ビューエル
KTM
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モトグッチ
ハスクバーナ
キムコ
インディアン
ベスパ
ピアジオ
他・不明
