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【2023年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2023年モデルのバイクは？
2026年06月12日更新。
2023年モデルのバイク
｜全496車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はNINJA H2Rの784 万円、2位はブラバス1300Rエディションの561 万円、3位はFLTRXSE 【CVO ロードグライド】の493 万円です。
2023年モデル
9,497台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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【2023年式】F 850 GS買取上限
92.8 万円相場平均
79.5～84.5 万円年間取引台数2 台2023年のBMWモトラッド「アドベンチャー」シリーズは、「GS」と... -
【2023年式】ZX-25R SE/ KRT買取上限
92.6 万円相場平均
60.7～74.2 万円年間取引台数15 台低回転域からのパワフルさやトルク感、製造コスト軽減化などによ... -
【2023年式】W800カフェ買取上限
92.2 万円相場平均
72.4～81.7 万円年間取引台数7 台厳しさを増す排ガス規制への対応によってモデルライフの延長が行... -
【2023年式】RA1250 パンアメリカ買取上限
91.5 万円相場平均
91.5 万円年間取引台数1 台150馬力を発揮する水冷Revolution Max 1250エンジンを搭載するハ... -
【2023年式】350EXC-Fシックスデイズ買取上限
91.4 万円相場平均
91.4 万円年間取引台数1 台KTM 350 EXC-F Six Daysの2023年モデルは、KTMが長年培ってきた... -
【2023年式】メグロ K3買取上限
91.2 万円相場平均
80.7～84.9 万円年間取引台数7 台ベベルギヤを介するカムシャフト駆動のSOHC4バルブ空冷バーチカ... -
【2023年式】250EXC/Sixdays買取上限
90.8 万円相場平均
85.3～87.2 万円年間取引台数3 台2023年モデルのKTM 250EXCは走りの磨き上げを受け、従来よりもさ... -
【2023年式】ボンネビルT100買取上限
89.4 万円相場平均
73.7～79.6 万円年間取引台数8 台前年に特別な塗装を施した「ゴールドライン エディション」が設... -
【2023年式】スクランブラー900買取上限
87.7 万円相場平均
74.9～81.7 万円年間取引台数7 台2016年式を最後に姿を消した「スクランブラー 900」は、その後「... -
【2023年式】 Z900買取上限
86.7 万円相場平均
72.5～78.1 万円年間取引台数14 台前年モデルで、足回りに豪華パーツを標準装備する「SE」グレード... -
スカウト Sixty【2016～24年】買取上限
86.7 万円相場平均
55.8～67.8 万円年間取引台数5 台バート・マンローが駆って世界最速の栄光を掴み取った伝説的な名... -
【2023年式】W800買取上限
84.9 万円相場平均
56.7～72.3 万円年間取引台数11 台マシンの各部にクロームパーツを配することで、レトロかつラグジ... -
【2023年式】ストリートトリプル765R買取上限
84.7 万円相場平均
68.6～74.9 万円年間取引台数2 台ミドルクラスロードスター「ストリートトリプル」シリーズは、20... -
【2023年式】890 DUKE R買取上限
83.8 万円相場平均
67～73.6 万円年間取引台数2 台ミドルサイズの「デューク」シリーズとしてラインアップの充実が... -
【2023年式】890SMT買取上限
83.6 万円相場平均
71.4～76.2 万円年間取引台数5 台KTM 890 SMTは、単にスーパーモト風の見た目を持つツーリングバ... -
【2023年式】Z650RS買取上限
83.6 万円相場平均
55.3～65.4 万円年間取引台数73 台レトロなスタイリングとは裏腹に軽快でスポーティな走行も得意な... -
現行
GTV300【MD31型 2021～現行】買取上限
82.4 万円相場平均
58.6～67.9 万円年間取引台数7 台 -
【2023年式】790アドベンチャー買取上限
82 万円相場平均
72.3～75.8 万円年間取引台数2 台890シリーズの登場によってしばらく姿を消していた790系が2023年... -
【2023年式】スピードツイン900買取上限
81.6 万円相場平均
60～68.7 万円年間取引台数17 台ブリティッシュスタイルのロードスポーツ「ストリートツイン」は... -
YZ250FX【CG41C型 2020～24年】買取上限
81.4 万円相場平均
56.4～64.4 万円年間取引台数11 台2015年モデルから設定されたエンデューロレーサー「YZ250FX」は... -
【2023年式】W800ストリート買取上限
80.8 万円相場平均
62.3～70.4 万円年間取引台数9 台アップライトなライディングポジションで街乗りからツーリングま... -
【2023年型】CRF450RX買取上限
80 万円相場平均
80 万円年間取引台数1 台「CRF」シリーズの中でもエンデューロ仕様のハイエンドマシンに... -
【2023年式】XSR700買取上限
79.6 万円相場平均
54～64.9 万円年間取引台数24 台1980年代に「ナナハンキラー」とも称された2ストスポーツ「RZ350... -
【2023年式】NINJA400/ KRT買取上限
78.9 万円相場平均
38.1～55.2 万円年間取引台数140 台フルカウルスポーツ「Ninja」の国内ミドルクラスに位置する本モ... -
ニンジャ400【EX400L型 2023年～】買取上限
78.9 万円相場平均
38.6～55.7 万円年間取引台数188 台2気筒フルカウルスポーツ「Ninja400」は、2018年式でフルモデル... -
現行
GSX-8S【2023～現行】買取上限
77.7 万円相場平均
59.7～67.6 万円年間取引台数67 台スズキは2022年のミラノショーで、新型パラレルツインエンジンを... -
【2023年式】GSX-8S買取上限
77.7 万円相場平均
58.9～66.8 万円年間取引台数52 台縦型2灯式LEDヘッドライトで鋭いオーラを放つスズキのストリート... -
【2022～23年式】MT-07買取上限
77.5 万円相場平均
60.1～67.5 万円年間取引台数47 台前年に実施されたマイナーチェンジで環境規制を高めると同時にデ... -
【2023年式】タイガー スポーツ660買取上限
77.5 万円相場平均
52.4～63.1 万円年間取引台数12 台トライアンフの「タイガー」シリーズで、新たなエントリーモデル... -
【2023年式】890 DUKE GP買取上限
76.7 万円相場平均
68.2～72.7 万円年間取引台数15 台KTMのミドルクラスネイキッドは、2023年モデル日本国内向けがト... -
【2023年式】EC250買取上限
74.4 万円相場平均
74.4 万円年間取引台数1 台2023年モデルのGASGAS EC250は、メカニックな面での変更はなく、... -
【2023年式】350EXC-F買取上限
73.2 万円相場平均
73.2 万円年間取引台数1 台2023年モデルのKTM 350 EXC-Fはカラーリングの変更を受けて発売... -
現行
YZ85LW【CB16C型 2022～現行】買取上限
72.8 万円相場平均
51.7～61.2 万円年間取引台数19 台 -
【2023年式】Rebel 500買取上限
72 万円相場平均
58.4～64.8 万円年間取引台数56 台クルーザーモデルとして異なる3つの排気量クラスでシリーズ展開... -
【2023年式】V7 ストーン買取上限
72 万円相場平均
72 万円年間取引台数1 台2023年モデルのMoto Guzzi V7 Stoneは、基本設計やエンジン、シ... -
【2023年式】CBR250RR買取上限
71.8 万円相場平均
43.4～59 万円年間取引台数103 台競合モデルとの人気争いが激しい国内250㏄クラスのフルカウルス... -
【2023年式】YZ450F買取上限
71.8 万円相場平均
52.7～60.4 万円年間取引台数2 台 -
スクランブラーアーバンモタード【2022～23年】買取上限
71.6 万円相場平均
63.3～65.8 万円年間取引台数3 台スクランブラー・アーバンモタードは、スクランブラーシリーズの... -
【2023年式】C400X買取上限
71.4 万円相場平均
52.5～60.1 万円年間取引台数2 台ユーロ5に適合すると同時に電子制御機構のアップデートも実施さ... -
【2023年式】トライデント660買取上限
70.6 万円相場平均
57.2～61.7 万円年間取引台数27 台デビュー3年目を迎えた2023年は排ガス規制「ユーロ5」施行が始ま... -
【2023年式】スクランブラー 1100 スポーツ PRO買取上限
70 万円相場平均
70 万円年間取引台数1 台2023年はスクランブラーシリーズにとって大きな転換点だった。80... -
【2023年式】V7 スペシャル買取上限
69.9 万円相場平均
66.1～67.1 万円年間取引台数2 台2023年モデルのMoto Guzzi V7 Specialは、機械的な基礎骨格やパ... -
【2023年式】TE150買取上限
68.6 万円相場平均
68.6 万円年間取引台数1 台2023年モデルのHusqvarna TE150は、見た目と設定の微調整によっ... -
【2023年式】 CRF250ラリー/S買取上限
67.5 万円相場平均
49.9～57.6 万円年間取引台数76 台フルモデルチェンジを受けて新設計フレームや大容量燃料タンクを... -
【2023年式】GTS300スーパー買取上限
67.3 万円相場平均
52.7～60.7 万円年間取引台数6 台 -
【2023年式】CRF250R買取上限
66.9 万円相場平均
51～57.2 万円年間取引台数7 台前年にフルモデルチェンジを受けて戦闘力アップが施されたモトク... -
【2023年型】CRF450R買取上限
66.5 万円相場平均
39.4～52.3 万円年間取引台数3 台ホンダの市販モトクロッサーの中でハイエンドモデルに位置する「... -
【2023年式】KX250買取上限
66.3 万円相場平均
43.8～52.8 万円年間取引台数6 台前年はカラーリングとグラフィックチェンジのみとなっていた250c... -
【2022～25年式】バーグマン400買取上限
66.1 万円相場平均
35.8～53.2 万円年間取引台数34 台モデルライフの延長を図るべく国内の令和2年排ガス規制に対応す... -
【2023年式】CRF250L / S買取上限
65.5 万円相場平均
49.3～56 万円年間取引台数228 台モトクロッサー「CRF」のDNAを受け継ぐ公道仕様の250ccオフロー... -
【2023年式】CL500買取上限
65.3 万円相場平均
50.8～57.7 万円年間取引台数136 台2023年式の CL500 は初期型です。 CLという車名は、かつて60年... -
【2023年式】Z650買取上限
65.3 万円相場平均
58.1～60.5 万円年間取引台数9 台カワサキ「Z」のSugomiデザインを採用してアグレッシブなフロン... -
【2023年式】MT-03買取上限
62.6 万円相場平均
30.4～42.8 万円年間取引台数46 台2023年式のMT-03はマイナーチェンジを受けました。 ・エンジン... -
【2023年式】 フォルツァ｜FORZA買取上限
62 万円相場平均
41.7～52.3 万円年間取引台数81 台250㏄クラスのビッグスクーターカテゴリで20年以上にわたってロ... -
【2023年式】790 DUKE買取上限
62 万円相場平均
51.6～59.7 万円年間取引台数13 台2020年に「890 デュークR」が登場して以降、KTMのミドルクラスネ... -
【2023年式】C400GT買取上限
62 万円相場平均
49～56.1 万円年間取引台数15 台様々な街中シーンに違和感なく溶け込むBMWモトラッドのアーバン... -
【2023年式】スーパーメテオ650買取上限
61.7 万円相場平均
49.5～54.1 万円年間取引台数7 台 -
【2023年式】390アドベンチャー買取上限
61.2 万円相場平均
46.8～52.8 万円年間取引台数7 台アドベンチャー系ストリートマシンとして展開するKTMの「トラベ... -
【2023年式】SV650買取上限
61.2 万円相場平均
47～53 万円年間取引台数24 台前年に令和2年排ガス規制に適合するマイナーチェンジを受けるこ... -
現行
YZ85【CB15C型 2022～現行】買取上限
61 万円相場平均
41.7～48.9 万円年間取引台数6 台 -
【2023年式】V85 TT買取上限
60.6 万円相場平均
60.6 万円年間取引台数1 台2023年式のV85TTはカラーリングが変更されました。新色に採用さ... -
【2023年式】250SX-F買取上限
60.2 万円相場平均
53.2～55.7 万円年間取引台数2 台2023年モデルのKTM 250 SX-Fは、前モデルから大幅な進化を遂げた... -
【2023年式】EC250F買取上限
60.2 万円相場平均
60.2 万円年間取引台数1 台2023年モデルのGASGAS EC250Fは、機械的な骨格を維持しつつ、カ... -
【2023年式】GB350S買取上限
60.2 万円相場平均
33.2～46.3 万円年間取引台数113 台ネオクラシックなスタイルにスポーティなテイストを各部に取り入... -
【2023年式】プリマベーラ125買取上限
60.2 万円相場平均
38.8～46.9 万円年間取引台数4 台2023年モデルの Vespa Primavera 125 は、エンジンやフレーム構... -
YZF-R3【RH21J型 2023年式】買取上限
59.6 万円相場平均
35.6～47 万円年間取引台数58 台320㏄の直列2気筒エンジンを搭載するフルカウルスポーツ「YZF-R3... -
【2023年式】ADV160買取上限
59 万円相場平均
45.5～50.8 万円年間取引台数366 台2019年に登場したアドベンチャースタイルの軽2輪スクーター「ADV... -
【2023年式】モンスター937買取上限
59 万円相場平均
59 万円年間取引台数1 台デビュー以降、スタンダードグレードの本モデルと「+」の2タイプ... -
【2023年式】KX112買取上限
56.5 万円相場平均
44～49.1 万円年間取引台数5 台排気量アップしたニューエンジンを与えられて世代交代を果たした... -
【2020～23年式】ヴェルシスX 250ツアラー買取上限
55.5 万円相場平均
28.5～39 万円年間取引台数10 台●カラー変更を受けた2020年モデル カラーチェンジを受けて発売... -
【CG40C型 2019～23年】YZ250F買取上限
55.1 万円相場平均
44.5～49.2 万円年間取引台数15 台 -
【2023年式】NINJA250 /KRT買取上限
54.3 万円相場平均
38.5～47 万円年間取引台数46 台シャープなスタイルで2気筒エンジンを搭載するライトウェイトフ... -
ニンジャ250【EX250Y型 2023年～】買取上限
54.3 万円相場平均
39.7～48.1 万円年間取引台数71 台カワサキのフルカウルスポーツ「Ninja」シリーズで、国内向けエ... -
スーパーカブ C125【JA58型 202～23年】買取上限
54.2 万円相場平均
32.7～40.6 万円年間取引台数151 台1958年にデビューした元祖「スーパーカブ」とも言える「C100」を... -
【2023年式】XMAX250買取上限
54.1 万円相場平均
38.7～46.5 万円年間取引台数28 台スポーツスクーター「MAX」シリーズの国内ミドルクラスに位置す... -
【2023年式】Z400買取上限
54.1 万円相場平均
36.8～44 万円年間取引台数24 台カワサキが「スーパーネイキッド」と銘打って世界展開する「Z」... -
Vストローム250【DS12E型 2023年～】買取上限
53.9 万円相場平均
33.3～42.1 万円年間取引台数51 台コンパクトで扱いやすいサイズのアドベンチャーツアラー「Vスト... -
【2023年式】GB350買取上限
53.4 万円相場平均
32.6～42.2 万円年間取引台数186 台20年以上ぶりに「GB」のネーミングが復活するきっかけとなった本... -
【2023年式】レブル250買取上限
52 万円相場平均
36～43.3 万円年間取引台数278 台2017年のデビュー以降、国内の250ccクラス年間販売台数トップに... -
【2023年式】レブル250 Sエディション買取上限
51.8 万円相場平均
34.9～43.4 万円年間取引台数178 台純正カスタムモデルとして2020年式で登場した「レブル 250 Sエデ...
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