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【2023年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2023年モデルのバイクは？
2026年07月24日更新。
2023年モデルのバイク
｜全498車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はNINJA H2Rの784 万円、2位はブラバス1300Rエディションの561 万円、3位はFLTRXSE 【CVO ロードグライド】の510 万円です。
2023年モデル
9,172台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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【2021年式】CB650R買取上限
91.8 万円相場平均
62～75.3 万円年間取引台数63 台異なる排気量クラスで展開するネオレトロスポーツネイキッド「CB... -
【2023年式】350EXC-Fシックスデイズ買取上限
91.4 万円相場平均
91.4 万円年間取引台数1 台KTM 350 EXC-F Six Daysの2023年モデルは、KTMが長年培ってきた... -
【2023年式】メグロ K3買取上限
91.2 万円相場平均
75～82.1 万円年間取引台数9 台ベベルギヤを介するカムシャフト駆動のSOHC4バルブ空冷バーチカ... -
【2023年式】250EXC/Sixdays買取上限
90.8 万円相場平均
85.5～87.3 万円年間取引台数3 台2023年モデルのKTM 250EXCは走りの磨き上げを受け、従来よりもさ... -
【2023年式】モンスター937+買取上限
89.8 万円相場平均
68.7～77.1 万円年間取引台数12 台2023年の「モンスター」シリーズには、新たなフラッグシップモデ... -
【2023年式】 Z900買取上限
86.7 万円相場平均
73.3～78.9 万円年間取引台数13 台前年モデルで、足回りに豪華パーツを標準装備する「SE」グレード... -
スカウト Sixty【2016～24年】買取上限
86.7 万円相場平均
55.8～67.8 万円年間取引台数5 台バート・マンローが駆って世界最速の栄光を掴み取った伝説的な名... -
【2023年式】W800買取上限
84.9 万円相場平均
55.1～70.7 万円年間取引台数9 台マシンの各部にクロームパーツを配することで、レトロかつラグジ... -
【2023年式】ストリートトリプル765R買取上限
84.7 万円相場平均
68.6～74.9 万円年間取引台数2 台ミドルクラスロードスター「ストリートトリプル」シリーズは、20... -
【2023年式】890 DUKE R買取上限
83.8 万円相場平均
67～73.6 万円年間取引台数2 台ミドルサイズの「デューク」シリーズとしてラインアップの充実が... -
【2023年式】Z650RS買取上限
83.6 万円相場平均
54.6～64.8 万円年間取引台数67 台レトロなスタイリングとは裏腹に軽快でスポーティな走行も得意な... -
現行
GTV300【MD31型 2021～現行】買取上限
82.4 万円相場平均
60.2～69.4 万円年間取引台数8 台 -
現行
YZ125X【2017年～現行】買取上限
82.2 万円相場平均
50.6～63.5 万円年間取引台数18 台YAMAHA YZ125Xは、北米のGNCC（Grand National Cross Country）... -
【2023年式】790アドベンチャー買取上限
82 万円相場平均
72.3～75.8 万円年間取引台数2 台890シリーズの登場によってしばらく姿を消していた790系が2023年... -
YZ250FX【CG41C型 2020～24年】買取上限
81.4 万円相場平均
57.7～65.5 万円年間取引台数12 台2015年モデルから設定されたエンデューロレーサー「YZ250FX」は... -
【2022～23年式】MT-07買取上限
80.4 万円相場平均
60.8～69 万円年間取引台数42 台前年に実施されたマイナーチェンジで環境規制を高めると同時にデ... -
【2023年型】CRF450RX買取上限
80 万円相場平均
80 万円年間取引台数1 台「CRF」シリーズの中でもエンデューロ仕様のハイエンドマシンに... -
【2023年式】XSR700買取上限
79.6 万円相場平均
54.3～65.3 万円年間取引台数23 台1980年代に「ナナハンキラー」とも称された2ストスポーツ「RZ350... -
現行
GSX-8S【2023～現行】買取上限
77.7 万円相場平均
55.4～67.4 万円年間取引台数62 台スズキは2022年のミラノショーで、新型パラレルツインエンジンを... -
【2023年式】GSX-8S買取上限
77.7 万円相場平均
54.6～66.6 万円年間取引台数50 台縦型2灯式LEDヘッドライトで鋭いオーラを放つスズキのストリート... -
【2023年式】スピードツイン900買取上限
77.7 万円相場平均
60.3～67.9 万円年間取引台数15 台ブリティッシュスタイルのロードスポーツ「ストリートツイン」は... -
【2023年式】タイガー スポーツ660買取上限
77.5 万円相場平均
51.7～62.4 万円年間取引台数12 台トライアンフの「タイガー」シリーズで、新たなエントリーモデル... -
【2023年式】890 DUKE GP買取上限
76.7 万円相場平均
68.2～72.7 万円年間取引台数15 台KTMのミドルクラスネイキッドは、2023年モデル日本国内向けがト... -
【2023年式】890SMT買取上限
76.7 万円相場平均
70.1～72.9 万円年間取引台数3 台KTM 890 SMTは、単にスーパーモト風の見た目を持つツーリングバ... -
【2023年式】V7 ストーン買取上限
76.5 万円相場平均
72.9～73.8 万円年間取引台数2 台2023年モデルのMoto Guzzi V7 Stoneは、基本設計やエンジン、シ... -
【2023年式】W800ストリート買取上限
76.5 万円相場平均
56.7～66.9 万円年間取引台数7 台アップライトなライディングポジションで街乗りからツーリングま... -
【2023年式】EC250買取上限
74.4 万円相場平均
74.4 万円年間取引台数1 台2023年モデルのGASGAS EC250は、メカニックな面での変更はなく、... -
【2023年式】F 850 GS買取上限
74.4 万円相場平均
74.4 万円年間取引台数1 台2023年のBMWモトラッド「アドベンチャー」シリーズは、「GS」と... -
【2023年型】CRF450R買取上限
74.3 万円相場平均
44～59.1 万円年間取引台数4 台ホンダの市販モトクロッサーの中でハイエンドモデルに位置する「... -
【2023年式】NINJA400/ KRT買取上限
73.8 万円相場平均
39.1～54.7 万円年間取引台数132 台フルカウルスポーツ「Ninja」の国内ミドルクラスに位置する本モ... -
ニンジャ400【EX400L型 2023年～】買取上限
73.8 万円相場平均
40.2～55.8 万円年間取引台数184 台2気筒フルカウルスポーツ「Ninja400」は、2018年式でフルモデル... -
【2023年式】CBR250RR買取上限
73.6 万円相場平均
43.1～59.3 万円年間取引台数94 台競合モデルとの人気争いが激しい国内250㏄クラスのフルカウルス... -
【2023年式】350EXC-F買取上限
73.2 万円相場平均
73.2 万円年間取引台数1 台2023年モデルのKTM 350 EXC-Fはカラーリングの変更を受けて発売... -
現行
YZ85LW【CB16C型 2022～現行】買取上限
72.8 万円相場平均
50.7～60.3 万円年間取引台数19 台ヤマハのジュニア向けモトクロッサー「YZ85LW」は、本格的なモト... -
【2023年式】トゥオーノ660ファクトリー買取上限
72.8 万円相場平均
72.8 万円年間取引台数1 台アプリリアがミドルクラスにおけるスポーツネイキッドのフラッグ... -
【2023年式】Rebel 500買取上限
72 万円相場平均
60～65 万円年間取引台数54 台クルーザーモデルとして異なる3つの排気量クラスでシリーズ展開... -
【2023年式】YZ450F買取上限
71.8 万円相場平均
52.7～60.4 万円年間取引台数2 台 -
スクランブラーアーバンモタード【2022～23年】買取上限
71.6 万円相場平均
62.7～65.2 万円年間取引台数4 台スクランブラー・アーバンモタードは、スクランブラーシリーズの... -
【2023年式】トライデント660買取上限
70.6 万円相場平均
56.3～61.7 万円年間取引台数30 台デビュー3年目を迎えた2023年は排ガス規制「ユーロ5」施行が始ま... -
【2023年式】スクランブラー 1100 スポーツ PRO買取上限
70 万円相場平均
70 万円年間取引台数1 台2023年はスクランブラーシリーズにとって大きな転換点だった。80... -
【2023年式】V7 スペシャル買取上限
69.9 万円相場平均
66.1～67.1 万円年間取引台数2 台2023年モデルのMoto Guzzi V7 Specialは、機械的な基礎骨格やパ... -
【2023年式】Z650買取上限
69.4 万円相場平均
58.4～62 万円年間取引台数8 台カワサキ「Z」のSugomiデザインを採用してアグレッシブなフロン... -
【2023年式】GTS300スーパー買取上限
68.7 万円相場平均
53.4～61.8 万円年間取引台数7 台 -
【2023年式】TE150買取上限
68.6 万円相場平均
68.6 万円年間取引台数1 台2023年モデルのHusqvarna TE150は、見た目と設定の微調整によっ... -
【2023年式】タイガー850スポーツ買取上限
67.6 万円相場平均
67.6 万円年間取引台数1 台トライアンフのオールラウンドアドベンチャー「タイガー850スポ... -
【2023年式】 CRF250ラリー/S買取上限
67.5 万円相場平均
50.7～58.3 万円年間取引台数72 台フルモデルチェンジを受けて新設計フレームや大容量燃料タンクを... -
【2023年式】CRF250R買取上限
66.9 万円相場平均
51.6～57.8 万円年間取引台数8 台前年にフルモデルチェンジを受けて戦闘力アップが施されたモトク... -
【2023年式】KX250買取上限
66.3 万円相場平均
43.8～52.8 万円年間取引台数6 台前年はカラーリングとグラフィックチェンジのみとなっていた250c... -
【2022～25年式】バーグマン400買取上限
66.1 万円相場平均
32.9～50.3 万円年間取引台数33 台モデルライフの延長を図るべく国内の令和2年排ガス規制に対応す... -
【2023年式】CRF250L / S買取上限
65.5 万円相場平均
50.6～56.9 万円年間取引台数213 台モトクロッサー「CRF」のDNAを受け継ぐ公道仕様の250ccオフロー... -
【2023年式】CL500買取上限
63.9 万円相場平均
48.8～57.6 万円年間取引台数126 台2023年式の CL500 は初期型です。 CLという車名は、かつて60年... -
【2023年式】MT-03買取上限
62.6 万円相場平均
32.4～44.8 万円年間取引台数44 台2023年式のMT-03はマイナーチェンジを受けました。 ・エンジン... -
【2023年式】790 DUKE買取上限
62 万円相場平均
50.7～58.9 万円年間取引台数11 台2020年に「890 デュークR」が登場して以降、KTMのミドルクラスネ... -
【2023年式】C400GT買取上限
62 万円相場平均
49.2～56.3 万円年間取引台数14 台様々な街中シーンに違和感なく溶け込むBMWモトラッドのアーバン... -
【2023年式】 フォルツァ｜FORZA買取上限
61.7 万円相場平均
41.2～51.7 万円年間取引台数87 台250㏄クラスのビッグスクーターカテゴリで20年以上にわたってロ... -
【2023年式】スーパーメテオ650買取上限
61.7 万円相場平均
44.3～51 万円年間取引台数8 台2023年、ロイヤルエンフィールドは自社の650ccツイン・プラット... -
【2023年式】390アドベンチャー買取上限
61.2 万円相場平均
43.5～50.3 万円年間取引台数8 台アドベンチャー系ストリートマシンとして展開するKTMの「トラベ... -
現行
YZ85【CB15C型 2022～現行】買取上限
61 万円相場平均
44.3～51.5 万円年間取引台数6 台ヤマハのコンペティションモトクロッサー「YZ85」は、ジュニアラ... -
【2023年式】V85 TT買取上限
60.6 万円相場平均
60.6 万円年間取引台数1 台2023年式のV85TTはカラーリングが変更されました。新色に採用さ... -
【2023年式】250SX-F買取上限
60.2 万円相場平均
53.2～55.7 万円年間取引台数2 台2023年モデルのKTM 250 SX-Fは、前モデルから大幅な進化を遂げた... -
【2023年式】EC250F買取上限
60.2 万円相場平均
60.2 万円年間取引台数1 台2023年モデルのGASGAS EC250Fは、機械的な骨格を維持しつつ、カ... -
【2023年式】GB350S買取上限
60.2 万円相場平均
32.7～45.9 万円年間取引台数116 台ネオクラシックなスタイルにスポーティなテイストを各部に取り入... -
【2023年式】プリマベーラ125買取上限
60.2 万円相場平均
42.3～50.4 万円年間取引台数3 台2023年モデルの Vespa Primavera 125 は、エンジンやフレーム構... -
YZF-R3【RH21J型 2023年式】買取上限
59.6 万円相場平均
35.6～47 万円年間取引台数56 台320㏄の直列2気筒エンジンを搭載するフルカウルスポーツ「YZF-R3... -
【2023年式】SV650買取上限
59.4 万円相場平均
46～51.5 万円年間取引台数22 台前年に令和2年排ガス規制に適合するマイナーチェンジを受けるこ... -
【2023年式】ADV160買取上限
59 万円相場平均
46～51.6 万円年間取引台数356 台2019年に登場したアドベンチャースタイルの軽2輪スクーター「ADV... -
【2023年式】モンスター937買取上限
59 万円相場平均
59 万円年間取引台数1 台デビュー以降、スタンダードグレードの本モデルと「+」の2タイプ... -
ニンジャ250【EX250Y型 2023年～】買取上限
57.5 万円相場平均
38.8～48.2 万円年間取引台数69 台カワサキのフルカウルスポーツ「Ninja」シリーズで、国内向けエ... -
【2023年式】SV650X買取上限
57.3 万円相場平均
46.8～50.4 万円年間取引台数3 台前年に排ガス規制へ適合するマイナーチェンジを受けたカフェレー... -
【2023年式】KX112買取上限
56.5 万円相場平均
44～49.1 万円年間取引台数5 台排気量アップしたニューエンジンを与えられて世代交代を果たした... -
【2023年式】GTS300スーパーテック買取上限
56.2 万円相場平均
56.2 万円年間取引台数1 台 -
【2023年式】C400X買取上限
55.9 万円相場平均
47.8～50.8 万円年間取引台数2 台ユーロ5に適合すると同時に電子制御機構のアップデートも実施さ... -
【2020～23年式】ヴェルシスX 250ツアラー買取上限
55.5 万円相場平均
31.7～41.7 万円年間取引台数10 台●カラー変更を受けた2020年モデル カラーチェンジを受けて発売... -
【CG40C型 2019～23年】YZ250F買取上限
55.1 万円相場平均
44.2～48.9 万円年間取引台数13 台 -
【2023年式】NINJA250 /KRT買取上限
54.3 万円相場平均
38～46.4 万円年間取引台数44 台シャープなスタイルで2気筒エンジンを搭載するライトウェイトフ... -
スーパーカブ C125【JA58型 202～23年】買取上限
54.2 万円相場平均
31.9～41.5 万円年間取引台数154 台1958年にデビューした元祖「スーパーカブ」とも言える「C100」を... -
【2023年式】XMAX250買取上限
54.1 万円相場平均
38.7～46.5 万円年間取引台数27 台スポーツスクーター「MAX」シリーズの国内ミドルクラスに位置す... -
【2023年式】Z400買取上限
54.1 万円相場平均
36.3～43.6 万円年間取引台数21 台カワサキが「スーパーネイキッド」と銘打って世界展開する「Z」... -
Vストローム250【DS12E型 2023年～】買取上限
53.9 万円相場平均
33.6～42.4 万円年間取引台数56 台コンパクトで扱いやすいサイズのアドベンチャーツアラー「Vスト... -
【2023年式】GB350買取上限
53.4 万円相場平均
32.2～41.8 万円年間取引台数202 台20年以上ぶりに「GB」のネーミングが復活するきっかけとなった本...
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