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【2023年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2023年モデルのバイクは？
2026年06月12日更新。
2023年モデルのバイク
｜全496車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はNINJA H2Rの784 万円、2位はブラバス1300Rエディションの561 万円、3位はFLTRXSE 【CVO ロードグライド】の493 万円です。
2023年モデル
9,497台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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【2023年式】DAX125買取上限
51.4 万円相場平均
25.8～33.9 万円年間取引台数118 台ダックスフンドをイメージして1969年に発売された親しみやすいフ... -
【2023年】CL250買取上限
51 万円相場平均
34.7～41.7 万円年間取引台数195 台2023年式のホンダ CL250 は、大ヒットモデルである「レブル250」... -
【2023年式】クラシック350買取上限
50.8 万円相場平均
34.5～41.4 万円年間取引台数12 台前年2022年モデルでの順調な滑り出しとなった新型クラシック350... -
【2023年式】CE 04買取上限
50.6 万円相場平均
46.8～48 万円年間取引台数2 台近未来的なデザインで登場した新世代の電動シティコミューター「... -
現行
KLX230R【2020～現行】買取上限
50 万円相場平均
29.2～39.1 万円年間取引台数5 台「KLX230R」は、232cc単気筒エンジンを搭載したエンデューロレー... -
【2023年式】モンキー125買取上限
49 万円相場平均
30.7～36.9 万円年間取引台数42 台多彩なスタイルのマシンを数々展開するホンダの125ccクラスレジ... -
KLX230SM【LX230A型 2023年】買取上限
48.8 万円相場平均
32.8～40.2 万円年間取引台数25 台軽量コンパクトな空冷単気筒ユニットを搭載するデュアルパーパス... -
【2023年式】CT125ハンターカブ買取上限
48.6 万円相場平均
31.6～37.9 万円年間取引台数126 台125ccレジャーバイクの「CT125 ハンターカブ」は、2023年式で国... -
【2023年式】SV650X買取上限
48.1 万円相場平均
46.7～46.9 万円年間取引台数2 台前年に排ガス規制へ適合するマイナーチェンジを受けたカフェレー... -
【2023年式】390 DUKE買取上限
47.9 万円相場平均
28.8～36.3 万円年間取引台数42 台2023年のKTMは、ネイキッドモデルとしてトータル7モデルを展開。... -
【2023年式】Vストローム250SX買取上限
47.9 万円相場平均
27.8～37 万円年間取引台数100 台スズキ製アドベンチャーバイクの象徴であるVストローム1000のス... -
【2023年式】 Z250買取上限
46.4 万円相場平均
37.6～42.8 万円年間取引台数14 台「Sugomi」デザインを採用するネイキッド「Z」シリーズで国内の... -
【2023年式】SVARTPILEN 401買取上限
46.1 万円相場平均
30.2～37.7 万円年間取引台数15 台WP製のアジャスタブルサスペンションにワイヤースポークホイール... -
【2023年式】ハンター350買取上限
46.1 万円相場平均
28.5～35.1 万円年間取引台数29 台 -
【2023年式】YZF-R25買取上限
45.9 万円相場平均
32～38.6 万円年間取引台数54 台国内の道路事情にマッチするサイジングと扱い易さからビギナーか... -
【2023年式】メテオ350買取上限
45.7 万円相場平均
31～38.3 万円年間取引台数11 台シンプルな作りながら、名門・ハリスパフォーマンスの技術を用い... -
TS185 (ER)【1971年～】買取上限
45.1 万円相場平均
26.5～35.2 万円年間取引台数14 台TS185(ER)には、1971年から日本で発売された【ハスラー185】、お... -
【2023年式】MT-25買取上限
44.9 万円相場平均
31.7～38.3 万円年間取引台数42 台手軽なサイズと手ごろな維持費でビギナーからベテランまで幅広い... -
【2023年式】KX450買取上限
44.8 万円相場平均
44.8 万円年間取引台数1 台AMAスーパークロス4連覇の快挙をKX450と共に成し遂げたイーライ... -
W250【2018～23年】買取上限
44.7 万円相場平均
29.8～36.4 万円年間取引台数9 台250ccクラシック市場を席巻したエストレヤが日本を去った翌2018... -
【2023年式】CRF125F買取上限
43.7 万円相場平均
32.3～36.9 万円年間取引台数7 台モトクロス入門モデルとして展開されているコンパクトクラスの「... -
【2023年式】KTM 85SX買取上限
43.4 万円相場平均
43.4 万円年間取引台数1 台2023年モデルのKTM 85SX は細部の強化受け、実戦性向上を図るア... -
現行
KX65【KX065C型 2021～現行】買取上限
43.1 万円相場平均
17.3～27.2 万円年間取引台数6 台 -
【2023年式】KTM RC390買取上限
42.8 万円相場平均
31.2～35.6 万円年間取引台数9 台2023年モデルのKTM RC390は、エンジンやサスペンションの微調整... -
【2023年式】KX250X買取上限
41.4 万円相場平均
37.7～39 万円年間取引台数2 台カワサキ「KX」シリーズのエンデューロレーサーとして2019年にデ... -
現行
MT-125【2023～現行】買取上限
40.8 万円相場平均
27.5～32.9 万円年間取引台数23 台ヤマハのストリートファイターネイキッド「MT」シリーズでエント... -
【2023年式】G310GS買取上限
40.8 万円相場平均
29.4～35.3 万円年間取引台数28 台ゲレンデ・シュトラッセ(G/S)シリーズのエントリーモデルにあた... -
【2023年式】G310R買取上限
40.8 万円相場平均
27.4～33.7 万円年間取引台数28 台普通自動二輪免許で運転できるBMWモトラッドのロードスポーツと... -
現行
KLX230R S 【2022～現行】買取上限
40.6 万円相場平均
34.3～37.5 万円年間取引台数7 台本格的なレース参戦とういうよりも私有地などのクローズドエリア... -
【2023年式】トリシティ155買取上限
40.6 万円相場平均
22.7～32.7 万円年間取引台数20 台2023年式のトリシティ155はマイナーチェンジを受け、次の点が変... -
現行
ガスガス MC450F【2021～現行】買取上限
40.4 万円相場平均
40.4 万円年間取引台数1 台2021年にGASGASが市場に投入したMC450Fのモデルは、ブランドの再... -
【2023年式】INT 650買取上限
40 万円相場平均
40 万円年間取引台数1 台長期的な円安傾向により、デビュー当初から25%近くの値上げを余... -
GSX250R【DN12B型 2023年～】買取上限
39.8 万円相場平均
25.1～33 万円年間取引台数31 台激しい人気争いが繰り広げられている250ccフルカウルスポーツカ... -
【2023年式】SVARTPILEN 250買取上限
39.4 万円相場平均
29.6～35 万円年間取引台数9 台2023年の「スヴァルトピレン」シリーズは、従来通りの「125」、... -
【2023年式】 PCX125買取上限
39.2 万円相場平均
28.8～33.3 万円年間取引台数702 台手軽に乗れる原付2種クラスで常に人気争いの上位にランクインす... -
現行
YZF-R125【RE45J型 2023～現行】買取上限
38.8 万円相場平均
30.5～33.6 万円年間取引台数17 台250ccからリッタークラスまで異なる排気量クラスで国内展開され... -
現行
YZF-R125【海外仕様 2008～現行】買取上限
38.8 万円相場平均
16.4～26.2 万円年間取引台数37 台2023年モデルで国内にも正式導入された本モデル「YZF-R125」だが... -
現行
YZF-R15【RG86J型 2023～現行】買取上限
38.4 万円相場平均
25～31.1 万円年間取引台数35 台アジア諸国を中心に展開されていたヤマハのフルカウルスポーツ「... -
【2023年式】シグナス グリファス/Monster Energy買取上限
38.4 万円相場平均
24.2～29.7 万円年間取引台数72 台水冷ブルーコアエンジンと前後12インチホイール&ディスクブレー... -
【2023年式】SX-E 5買取上限
38 万円相場平均
38 万円年間取引台数1 台KTM SX-E5 2023年モデルは、ジュニア向け電動モトクロッサーとし... -
【2023年式】プリマベーラ150
買取上限
37.9 万円相場平均
29.7～32.6 万円年間取引台数3 台 -
【2023年式】RoyalEnfield ヒマラヤ買取上限
37.7 万円相場平均
33.1～34.8 万円年間取引台数2 台日本市場でも安定した売れ行きとなり、すっかりとミドルクラスの... -
【2023年式】NMAX155買取上限
36.7 万円相場平均
24～29.2 万円年間取引台数32 台通勤・通学の日常使いから高速道路走行まで対応するヤマハの軽二... -
【2023年式】PCX160買取上限
36.7 万円相場平均
27.3～31.1 万円年間取引台数213 台高速道路走行も可能な軽二輪クラスで、スクーターの人気モデルと... -
GSX-R125【DL32D型 2023年】買取上限
36.3 万円相場平均
20.3～26.6 万円年間取引台数28 台前後17インチホイールを装着する125㏄クラスのフルカウルスポー... -
【2023年式】SR GT 200買取上限
35.8 万円相場平均
35.8 万円年間取引台数1 台ロングストロークサスペンションにセミブロックパターンタイヤを... -
【2023年式】VITPILEN 401買取上限
35.7 万円相場平均
31.4～33 万円年間取引台数2 台スウェーデン語で「白い矢」を意味するネーミングを与えられたカ... -
【2023年式】XSR155買取上限
35.7 万円相場平均
29.9～32.2 万円年間取引台数4 台2023年式のXSR155は、カラーリングが変更されました。ニューカラ... -
【2023年式】ジクサー250買取上限
35.1 万円相場平均
18.9～27.1 万円年間取引台数55 台スズキのミドルサイズネイキッド「ジクサー250」は、同社独自の... -
【2023年式】250 DUKE買取上限
34.7 万円相場平均
25.2～29.1 万円年間取引台数7 台125㏄、250㏄、390ccという3タイプの排気量でラインアップされる... -
【2023年式】GROM買取上限
34.3 万円相場平均
24～28.6 万円年間取引台数50 台フルモデルチェンジでエンジンリニューアルや5速ミッションの採... -
【2023年式】ジクサーSF250買取上限
34.2 万円相場平均
20.8～27.2 万円年間取引台数39 台国内4大オートバイメーカー各社がマシンを投入する250㏄クラスの... -
【2023年式】リード125買取上限
34.1 万円相場平均
18.2～25.1 万円年間取引台数62 台前年モデルで4バルブエンジンの搭載やスマートキーシステムの採... -
【2023年】KX85買取上限
33.2 万円相場平均
33.2 万円年間取引台数1 台2023年の KX85 は 2022年モデルからメカニカル（面での変更はな... -
現行
DR650SE【1996～現行】買取上限
31.6 万円相場平均
31.6 万円年間取引台数1 台ビッグシングルを搭載したデュアルパーパスDRシリーズは、先代に... -
【2023年式】GEAR (ギア)買取上限
31.6 万円相場平均
4.3～13.4 万円年間取引台数47 台低床仕様のリアデッキが荷物の積み下ろしを容易にするビジネスス... -
【2023年式】250アドベンチャー買取上限
31.2 万円相場平均
26.5～28.3 万円年間取引台数4 台2023年モデルのKTM「トラベル」カテゴリには8マシンが展開された... -
【2023年式】アヴェニス125買取上限
30.6 万円相場平均
10～16.9 万円年間取引台数65 台1990年代終盤にスズキが展開していた「アヴェニス 125」のモデル... -
アヴェニス125【EA12J型 2023年～】買取上限
30.6 万円相場平均
10～16.9 万円年間取引台数65 台使い勝手の良いパーソナルコミューターとして開発されたニューモ... -
【2023年式】KTM 65SX買取上限
30.4 万円相場平均
30.4 万円年間取引台数1 台KTM 65SXは、ジュニアモトクロスカテゴリーにおける最上位クラス... -
【2023年式】NMAX 125買取上限
29.6 万円相場平均
18.7～23.2 万円年間取引台数26 台スポーツスクーター「MAX」シリーズのDNAを受け継ぐスモールクラ... -
現行
ドリーム125 (DREAM)【2006～現行】買取上限
29 万円相場平均
12.2～17.9 万円年間取引台数4 台2006年に発売されたドリーム125は、タイホンダ生産のアンダーボ... -
LX125【M68型 2018年～】
買取上限
28.6 万円相場平均
8～15.5 万円年間取引台数25 台 -
【2023年式】トリシティ125買取上限
27.5 万円相場平均
15.3～21.7 万円年間取引台数13 台2023年式のトリシティ125はマイナーチェンジを受けています。... -
【2023年式】125 DUKE買取上限
26.5 万円相場平均
23.2～24.5 万円年間取引台数5 台KTMの「DUKE」シリーズでエントリークラスに位置する本モデル「1... -
【2023年式】Aprilia RX125買取上限
25.7 万円相場平均
18.2～20.9 万円年間取引台数3 台原付二種クラスのフルサイズオフロードモデルとして独自の存在感... -
【2023年式】KTM RC125買取上限
24.9 万円相場平均
23.5～24 万円年間取引台数3 台KTMが2023年に送り出したRC125は、2022年モデルをベースとした継... -
【2017年～】XTZ125買取上限
24.5 万円相場平均
12.2～17.6 万円年間取引台数34 台 -
【2023年式】ジクサー150買取上限
24.5 万円相場平均
14.6～18.3 万円年間取引台数31 台2023年モデルのスズキ GIXXER 150（ジクサー 150）は国内排出ガ... -
ジクサー150【ED131型 2023年～】買取上限
24.5 万円相場平均
13.4～19.2 万円年間取引台数49 台いざとなれば高速道路走行も可能な軽量コンパクトサイズのネイキ... -
【2023年式】CB200X買取上限
24.3 万円相場平均
20.1～21.5 万円年間取引台数5 台CB200Xは、インドにある《HONDA Motorcycle and Scooter INDIA》... -
【2023年式】JOG (ジョグ)買取上限
23.9 万円相場平均
10.8～16.8 万円年間取引台数127 台1983年のデビューから40年という長い年月にわたって50ccスクータ... -
【2023年式】バーグマン ストリート125EX買取上限
23.3 万円相場平均
11.1～16.4 万円年間取引台数44 台スズキの原付二種スクーター「バーグマンストリート125EX」は、... -
現行
W175【2018～現行】買取上限
23.1 万円相場平均
15.2～18.9 万円年間取引台数26 台250ccクラシック界きっての人気者であったエストレアが日本市場... -
【2023年式】MT-15 /V2買取上限
23.1 万円相場平均
19.6～20.9 万円年間取引台数2 台2023年式のMT-15（読み方は“MT-One Five”）はマイナーチェンジが... -
【2023年式】VINO (ビーノ)買取上限
23.1 万円相場平均
12～17.5 万円年間取引台数74 台レトロ感を表現するファッションスクーターとしてロングセラーを... -
現行
W175TR【2020～現行】買取上限
22.6 万円相場平均
13.7～18.2 万円年間取引台数5 台フィリピンにて展開されていたトライシクルト(3輪タクシー。いわ... -
【2023年式】CRF110F買取上限
22.2 万円相場平均
22.2 万円年間取引台数1 台ホンダのオフロード専用マシン「CRF」シリーズにおいて体重が45k... -
【2023年式】SVARTPILEN 125買取上限
21.5 万円相場平均
21.5 万円年間取引台数1 台日本の免許制度においては原付2種クラスに該当することで、手軽... -
【2023年式】DIO110ベーシック買取上限
21.2 万円相場平均
12～16.3 万円年間取引台数177 台コンパクトな車体と扱いやすさでロングセラーを続けるホンダのス...
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