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【2023年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2023年モデルのバイクは？
2026年09月11日更新。
2023年モデルのバイク
｜全501車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はNINJA H2Rの784 万円、2位はブラバス1300Rエディションの561 万円、3位はFLTRXSE 【CVO ロードグライド】の510 万円です。
2023年モデル
9,230台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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【2023年式】NINJA250 /KRT買取上限
53.9 万円相場平均
37.9～45.9 万円年間取引台数44 台シャープなスタイルで2気筒エンジンを搭載するライトウェイトフ... -
【2023年式】GB350買取上限
53.4 万円相場平均
31.6～41.2 万円年間取引台数209 台20年以上ぶりに「GB」のネーミングが復活するきっかけとなった本... -
【2020～23年式】ヴェルシスX 250ツアラー買取上限
53 万円相場平均
31.5～40.8 万円年間取引台数10 台●カラー変更を受けた2020年モデル カラーチェンジを受けて発売... -
Vストローム250【DS12E型 2023年～】買取上限
52.2 万円相場平均
33.6～42 万円年間取引台数58 台コンパクトで扱いやすいサイズのアドベンチャーツアラー「Vスト... -
【2023年式】レブル250買取上限
52 万円相場平均
35.3～42.8 万円年間取引台数236 台2017年のデビュー以降、国内の250ccクラス年間販売台数トップに... -
現行
ガスガス MC450F【2021～現行】買取上限
51.2 万円相場平均
44.8～47.8 万円年間取引台数3 台2021年にGASGASが市場に投入したMC450Fのモデルは、ブランドの再... -
【2023年】CL250買取上限
51 万円相場平均
34.7～41.7 万円年間取引台数173 台2023年式のホンダ CL250 は、大ヒットモデルである「レブル250」... -
YZ450FX【CJ30C型 2022～23年式】買取上限
50.6 万円相場平均
50.6 万円年間取引台数1 台ヤマハがクロスカントリー競技用「YZ」シリーズのトップモデルと... -
【2023年式】CE 04買取上限
50.6 万円相場平均
46.8～48 万円年間取引台数2 台近未来的なデザインで登場した新世代の電動シティコミューター「... -
現行
KLX230R【2020～現行】買取上限
50 万円相場平均
27.9～37.8 万円年間取引台数5 台「KLX230R」は、232cc単気筒エンジンを搭載したエンデューロレー... -
【2023年式】 Z250買取上限
50 万円相場平均
35.6～41.8 万円年間取引台数16 台「Sugomi」デザインを採用するネイキッド「Z」シリーズで国内の... -
【2023年式】KX112買取上限
50 万円相場平均
43.2～46.4 万円年間取引台数4 台排気量アップしたニューエンジンを与えられて世代交代を果たした... -
【2023年式】390 DUKE買取上限
47.9 万円相場平均
28.7～35.6 万円年間取引台数22 台2023年のKTMは、ネイキッドモデルとしてトータル7モデルを展開。... -
KLX230SM【LX230A型 2023年】買取上限
47.3 万円相場平均
32.9～39.9 万円年間取引台数22 台軽量コンパクトな空冷単気筒ユニットを搭載するデュアルパーパス... -
TS185 (ER)【1971年～】買取上限
47.1 万円相場平均
27～36.3 万円年間取引台数14 台TS185(ER)には、1971年から日本で発売された【ハスラー185】、お... -
【2023年式】CT125ハンターカブ買取上限
47.1 万円相場平均
32.1～38.1 万円年間取引台数118 台125ccレジャーバイクの「CT125 ハンターカブ」は、2023年式で国... -
【2023年式】MT-25買取上限
46.5 万円相場平均
31.9～39 万円年間取引台数40 台手軽なサイズと手ごろな維持費でビギナーからベテランまで幅広い... -
【2023年式】クラシック350買取上限
46.1 万円相場平均
33～38.5 万円年間取引台数14 台前年2022年モデルでの順調な滑り出しとなった新型クラシック350... -
【2023年式】YZF-R25買取上限
45.9 万円相場平均
29.6～38.5 万円年間取引台数55 台国内の道路事情にマッチするサイジングと扱い易さからビギナーか... -
【2023年式】トリシティ155買取上限
45.9 万円相場平均
22.5～34.1 万円年間取引台数20 台2023年式のトリシティ155はマイナーチェンジを受け、次の点が変... -
【2023年式】G310GS買取上限
45.3 万円相場平均
29～36.2 万円年間取引台数26 台ゲレンデ・シュトラッセ(G/S)シリーズのエントリーモデルにあた... -
【2023年式】SVARTPILEN 401買取上限
44.9 万円相場平均
30.7～36.7 万円年間取引台数12 台WP製のアジャスタブルサスペンションにワイヤースポークホイール... -
【2023年式】ハンター350買取上限
44.9 万円相場平均
26.1～32.8 万円年間取引台数36 台 -
【2023年式】KX450買取上限
44.8 万円相場平均
44.8 万円年間取引台数1 台AMAスーパークロス4連覇の快挙をKX450と共に成し遂げたイーライ... -
【2023年式】モンキー125買取上限
44.7 万円相場平均
30.5～36.2 万円年間取引台数50 台多彩なスタイルのマシンを数々展開するホンダの125ccクラスレジ... -
【2023年式】KTM 85SX買取上限
44.3 万円相場平均
39.8～41.4 万円年間取引台数2 台2023年モデルのKTM 85SX は細部の強化受け、実戦性向上を図るア... -
【2023年式】メテオ350買取上限
43.9 万円相場平均
29.3～36.1 万円年間取引台数10 台シンプルな作りながら、名門・ハリスパフォーマンスの技術を用い... -
現行
KX65【KX065C型 2021～現行】買取上限
43.1 万円相場平均
17～26.8 万円年間取引台数7 台2021年モデルとして発売された「KX65」は、カワサキが展開する競... -
【2023年式】Vストローム250SX買取上限
42.8 万円相場平均
26.8～34.4 万円年間取引台数89 台スズキ製アドベンチャーバイクの象徴であるVストローム1000のス... -
現行
MT-125【2023～現行】買取上限
40.8 万円相場平均
27.4～32.7 万円年間取引台数23 台ヤマハのストリートファイターネイキッド「MT」シリーズでエント... -
【2023年式】DAX125買取上限
40.8 万円相場平均
26.9～32.7 万円年間取引台数104 台ダックスフンドをイメージして1969年に発売された親しみやすいフ... -
【2023年式】G310R買取上限
40.8 万円相場平均
27.4～33.7 万円年間取引台数27 台普通自動二輪免許で運転できるBMWモトラッドのロードスポーツと... -
【2023年式】シグナス グリファス/Monster Energy買取上限
40.8 万円相場平均
25～30.7 万円年間取引台数81 台水冷ブルーコアエンジンと前後12インチホイール&ディスクブレー... -
現行
KLX230R S 【2022～現行】買取上限
40.6 万円相場平均
34.2～37.4 万円年間取引台数4 台本格的なレース参戦とういうよりも私有地などのクローズドエリア... -
W250【2018～23年】買取上限
40.6 万円相場平均
27.9～33.2 万円年間取引台数6 台250ccクラシック市場を席巻したエストレヤが日本を去った翌2018... -
【2023年式】KX250X買取上限
40.6 万円相場平均
40.6 万円年間取引台数1 台カワサキ「KX」シリーズのエンデューロレーサーとして2019年にデ... -
【2023年式】INT 650買取上限
40 万円相場平均
40 万円年間取引台数1 台長期的な円安傾向により、デビュー当初から25%近くの値上げを余... -
GSX250R【DN12B型 2023年～】買取上限
39.8 万円相場平均
24.9～32.7 万円年間取引台数40 台激しい人気争いが繰り広げられている250ccフルカウルスポーツカ... -
【2023年式】 PCX125買取上限
39.2 万円相場平均
26.8～32.6 万円年間取引台数679 台手軽に乗れる原付2種クラスで常に人気争いの上位にランクインす... -
現行
YZF-R125【RE45J型 2023～現行】買取上限
38.8 万円相場平均
30.9～34 万円年間取引台数19 台250ccからリッタークラスまで異なる排気量クラスで国内展開され... -
【2023年式】CRF125F買取上限
38.8 万円相場平均
32.6～35.7 万円年間取引台数7 台モトクロス入門モデルとして展開されているコンパクトクラスの「... -
【2023年式】KTM RC390買取上限
38.6 万円相場平均
29.6～33.4 万円年間取引台数8 台2023年モデルのKTM RC390は、エンジンやサスペンションの微調整... -
現行
YZF-R15【RG86J型 2023～現行】買取上限
38.4 万円相場平均
24.7～30.9 万円年間取引台数32 台アジア諸国を中心に展開されていたヤマハのフルカウルスポーツ「... -
【2023年式】SX-E 5買取上限
38 万円相場平均
38 万円年間取引台数1 台KTM SX-E5 2023年モデルは、ジュニア向け電動モトクロッサーとし... -
【2023年式】プリマベーラ150
買取上限
37.9 万円相場平均
32.2～34.4 万円年間取引台数2 台 -
【2023年式】RoyalEnfield ヒマラヤ買取上限
37.7 万円相場平均
33.1～34.8 万円年間取引台数2 台日本市場でも安定した売れ行きとなり、すっかりとミドルクラスの... -
GSX-R125【DL32D型 2023年】買取上限
37.5 万円相場平均
19.7～26.4 万円年間取引台数29 台前後17インチホイールを装着する125㏄クラスのフルカウルスポー... -
【2023年式】PCX160買取上限
37.3 万円相場平均
25.3～30.8 万円年間取引台数207 台高速道路走行も可能な軽二輪クラスで、スクーターの人気モデルと... -
トリシティ155 ルーフ屋根付【SG81J型 2013～24年】
買取上限
37.1 万円相場平均
18.6～26.9 万円年間取引台数5 台 -
【2023年式】NMAX155買取上限
36.7 万円相場平均
20.7～27.7 万円年間取引台数35 台通勤・通学の日常使いから高速道路走行まで対応するヤマハの軽二... -
【2023年式】SR GT 200買取上限
35.8 万円相場平均
35.8 万円年間取引台数1 台ロングストロークサスペンションにセミブロックパターンタイヤを... -
【2023年式】VITPILEN 401買取上限
35.7 万円相場平均
31.4～33 万円年間取引台数2 台スウェーデン語で「白い矢」を意味するネーミングを与えられたカ... -
【2023年式】XSR155買取上限
34.9 万円相場平均
29.2～31.3 万円年間取引台数4 台2023年式のXSR155は、カラーリングが変更されました。ニューカラ... -
【2023年式】GROM買取上限
34.7 万円相場平均
24.2～28.9 万円年間取引台数46 台フルモデルチェンジでエンジンリニューアルや5速ミッションの採... -
【2023年式】ジクサーSF250買取上限
34.2 万円相場平均
18.9～26.5 万円年間取引台数39 台国内4大オートバイメーカー各社がマシンを投入する250㏄クラスの... -
【2023年式】SVARTPILEN 250買取上限
33.7 万円相場平均
32.6～32.8 万円年間取引台数2 台2023年の「スヴァルトピレン」シリーズは、従来通りの「125」、... -
【2023年式】ジクサー250買取上限
33.3 万円相場平均
21.5～27.5 万円年間取引台数52 台スズキのミドルサイズネイキッド「ジクサー250」は、同社独自の... -
【2023年式】125 DUKE買取上限
32.2 万円相場平均
23～26 万円年間取引台数7 台KTMの「DUKE」シリーズでエントリークラスに位置する本モデル「1... -
【2023年式】リード125買取上限
32.2 万円相場平均
18.5～24.3 万円年間取引台数62 台前年モデルで4バルブエンジンの搭載やスマートキーシステムの採... -
現行
DR650SE【1996～現行】買取上限
31.6 万円相場平均
31.6 万円年間取引台数1 台ビッグシングルを搭載したデュアルパーパスDRシリーズは、先代に... -
【2023年式】GEAR (ギア)買取上限
31.6 万円相場平均
6.7～15.6 万円年間取引台数54 台低床仕様のリアデッキが荷物の積み下ろしを容易にするビジネスス... -
【2023年式】250アドベンチャー買取上限
31.2 万円相場平均
29.6～30.1 万円年間取引台数2 台2023年モデルのKTM「トラベル」カテゴリには8マシンが展開された... -
【2023年式】250 DUKE買取上限
30.6 万円相場平均
22.4～25.1 万円年間取引台数8 台125㏄、250㏄、390ccという3タイプの排気量でラインアップされる... -
【2023年式】KTM 65SX買取上限
30.4 万円相場平均
30.4 万円年間取引台数1 台KTM 65SXは、ジュニアモトクロスカテゴリーにおける最上位クラス... -
【2023年式】NMAX 125買取上限
29.6 万円相場平均
18.6～23.3 万円年間取引台数25 台スポーツスクーター「MAX」シリーズのDNAを受け継ぐスモールクラ... -
【2023年式】VINO (ビーノ)買取上限
29.6 万円相場平均
12～19.4 万円年間取引台数77 台レトロ感を表現するファッションスクーターとしてロングセラーを... -
現行
ドリーム125 (DREAM)【2006～現行】買取上限
29 万円相場平均
12.4～18.1 万円年間取引台数5 台2006年に発売されたドリーム125は、タイホンダ生産のアンダーボ... -
LX125【M68型 2018年～】
買取上限
28.6 万円相場平均
7.3～14.8 万円年間取引台数25 台 -
現行
YZF-R125【海外仕様 2008～現行】買取上限
26.5 万円相場平均
12.2～17.7 万円年間取引台数18 台2023年モデルで国内にも正式導入された本モデル「YZF-R125」だが... -
【2017年～】XTZ125買取上限
26.5 万円相場平均
11.9～17.9 万円年間取引台数29 台 -
【2023年式】トリシティ125買取上限
26.5 万円相場平均
15.9～22 万円年間取引台数15 台2023年式のトリシティ125はマイナーチェンジを受けています。... -
【2023年式】JOG (ジョグ)買取上限
26.1 万円相場平均
10.2～17.2 万円年間取引台数146 台1983年のデビューから40年という長い年月にわたって50ccスクータ... -
【2023年式】Aprilia RX125買取上限
25.7 万円相場平均
19.5～22 万円年間取引台数2 台原付二種クラスのフルサイズオフロードモデルとして独自の存在感... -
【2023年式】CB200X買取上限
25.7 万円相場平均
19.9～21.7 万円年間取引台数6 台CB200Xは、インドにある《HONDA Motorcycle and Scooter INDIA》... -
【2023年式】KTM RC125買取上限
24.9 万円相場平均
22.8～23.6 万円年間取引台数4 台KTMが2023年に送り出したRC125は、2022年モデルをベースとした継... -
【2023年式】ジクサー150買取上限
24.5 万円相場平均
13.6～18.3 万円年間取引台数31 台2023年モデルのスズキ GIXXER 150（ジクサー 150）は国内排出ガ... -
ジクサー150【ED131型 2023年～】買取上限
24.5 万円相場平均
12.9～18.6 万円年間取引台数50 台いざとなれば高速道路走行も可能な軽量コンパクトサイズのネイキ... -
現行
W175【2018～現行】買取上限
23.1 万円相場平均
16.8～19.6 万円年間取引台数22 台250ccクラシック界きっての人気者であったエストレアが日本市場... -
現行
W175TR【2020～現行】買取上限
22.6 万円相場平均
13.1～17.6 万円年間取引台数4 台フィリピンにて展開されていたトライシクルト(3輪タクシー。いわ... -
【2023年式】CRF110F買取上限
22.2 万円相場平均
22.2 万円年間取引台数1 台ホンダのオフロード専用マシン「CRF」シリーズにおいて体重が45k...
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