126~250ccレーサーレプリカ 買取査定相場 | 上限買取額の高い順

  • NSR250R SE【1991~96年式】

    買取上限

    539.6 万円

    相場平均

    42.4~130.1 万円
    年間取引台数
    54
    1986年から1999年まで販売されたホンダの2ストエンジン搭載スー...
  • NSR250R SP【1988~96年式】

    買取上限

    300.9 万円

    相場平均

    80.3~160.8 万円
    年間取引台数
    34
    環境対策の規制により、今となっては新車で手に入れることのでき...
  • TZR250R SP【3XV|1991~94年式】

    買取上限

    255.5 万円

    相場平均

    92.7~159.4 万円
    年間取引台数
    5
    1985年から展開されていたヤマハの2スト250㏄エンジン搭載のレー...
  • RGV250ガンマSP 【1988~96年式】

    買取上限

    164.6 万円

    相場平均

    59.1~99.5 万円
    年間取引台数
    15
    1980年代も終わりに差しかかる頃、バイク界ではレーサーレプリカ...
  • RZ250 【4L3|1980~82年式】

    買取上限

    154.7 万円

    相場平均

    67.7~95.1 万円
    年間取引台数
    51
    時は1980年、排気ガスと共にオイルをまき散らす2ストエンジンは...
  • NSR250R【1986~93年式】

    買取上限

    134.8 万円

    相場平均

    25.0~59.2 万円
    年間取引台数
    64
    「NSR250R」は1986年から1999年まで販売された2ストロークエンジ...
  • TZR250SPR 【3XV|1995年式】

    買取上限

    123.1 万円

    相場平均

    89.0~104.1 万円
    年間取引台数
    4
    1985年に1KT型「TZR250」のデビューから10年目となる1995年、シ...
  • RGV250ガンマ【1988~94年式】

    買取上限

    102.0 万円

    相場平均

    26.3~50.6 万円
    年間取引台数
    40
    RGV250ガンマは、1988年に発売されました。センセーショナルにデ...
  • Aprilia RS250 【1995~2003年】

    買取上限

    101.0 万円

    相場平均

    45.5~66.9 万円
    年間取引台数
    25
    1990年代前半当時、2スト250ccレプリカバイクは国産三大メーカー...
  • CBR250RR【MC22型|1990~94年式】

    買取上限

    94.9 万円

    相場平均

    22.9~46.0 万円
    年間取引台数
    80
    ホンダから1990年3月に先代モデルであるCBR250Rの後継モデルとし...
  • TZR250RS【3XV|1992~93年式】

    買取上限

    91.0 万円

    相場平均

    55.5~68.0 万円
    年間取引台数
    5
    「TZR250RS」は、「TZR250」シリーズ3代目となる3XV型として1991...
  • RZ250RR 【29L|1984年式】

    買取上限

    84.7 万円

    相場平均

    42.0~59.1 万円
    年間取引台数
    7
    1984年式の、RZ250RRは、フルカウルをまとったRZです。発売から4...
  • RG250ガンマ(Γ)【1983~87年式】

    買取上限

    71.9 万円

    相場平均

    17.9~36.5 万円
    年間取引台数
    25
    1983年、スズキは驚くべきバイクを発売しました。まるでレーサー...
  • RZ250R【29L|1983~88年式】

    買取上限

    67.8 万円

    相場平均

    31.2~46.1 万円
    年間取引台数
    26
    1983年からのRZ250Rは、RZ250と名のつくモデルとしては2代目とな...
  • TZR250【1985~90年】

    買取上限

    67.8 万円

    相場平均

    32.5~47.3 万円
    年間取引台数
    41
    1980年代初頭、ホンダ「NS250R」、カワサキ「KR250」、スズキ「R...
  • TZR250R【3XV型 1991~93年式】

    買取上限

    61.4 万円

    相場平均

    35.8~48.9 万円
    年間取引台数
    19
    1985年、並列2気筒エンジン搭載でデビューした1KTこと初代TZR250...
  • NSR150SP

    買取上限

    50.4 万円

    相場平均

    50.4 万円
    年間取引台数
    1
  • KR-1【1988年式】

    買取上限

    47.9 万円

    相場平均

    38.2~42.1 万円
    年間取引台数
    3
    2ストローク並列2気筒249ccエンジンを搭載したKR-1は、1988年に...
  • ZXR250【1989~99年式】

    買取上限

    44.9 万円

    相場平均

    17.3~28.0 万円
    年間取引台数
    25
    久しく途絶えていた250cc4気筒を復活させ、話題沸騰となったカワ...
  • NS250R【1984~86年】

    買取上限

    39.8 万円

    相場平均

    24.0~30.0 万円
    年間取引台数
    8
    NS250Rは、1984年5月にNS250Fと同時発売されました。水冷の2スト...
  • GSX-R250R【1989年式】

    買取上限

    38.8 万円

    相場平均

    19.7~26.5 万円
    年間取引台数
    5
    GSX-R250RはGSX-R250の発展型モデルで、レプリカブーム最盛期の1...
  • FZR250R【1989~94年】

    買取上限

    37.9 万円

    相場平均

    13.8~22.7 万円
    年間取引台数
    30
    1989年に発売されたFZR250R。 80年代から90年代に大流行した250...
  • KR250【1984年式 A1】

    買取上限

    37.7 万円

    相場平均

    34.3~35.5 万円
    年間取引台数
    5
    1980年代、日本のバイク界は空前の2ストレーサーレプリカブーム...
  • FZR250【1987~88年式】

    買取上限

    36.3 万円

    相場平均

    10.9~19.8 万円
    年間取引台数
    19
    FZR250は、1986年に発売されました。FZ250フェーザーをベースに...
  • CBR250R【MC17型|1987年式】

    買取上限

    28.8 万円

    相場平均

    7.7~14.2 万円
    年間取引台数
    9
    「CBR250R」の初代モデルとなるMC17型は1987年3月に発売された。...
  • KR250S【1985年式 A2】

    買取上限

    27.6 万円

    相場平均

    27.6 万円
    年間取引台数
    1
    KR250Sは、1984年に発売されたKR250をマイナーチェンジしたモデ...
  • CBR250R【MC19型|1988~89年式】

    買取上限

    25.3 万円

    相場平均

    13.0~18.6 万円
    年間取引台数
    29
    1988年5月にフルモデルチェンジを果たし2代目モデルとなった「CB...
  • GSX-R250【1987~89年式】

    買取上限

    18.8 万円

    相場平均

    11.6~15.2 万円
    年間取引台数
    10
    GSX-R250は、1987年3月に発売された4ストDOHC4気筒の250ccレーサ...
  • GSX-R250SP【1988年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    GSX-R250SPは、1988年に発売されました。同年発売のGSX-R250(GJ...
  • KR-1S【1989~90年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    KR-1Sは、前1988に発売された【KR-1】をマイナーチェンジしたモ...
  • RG200ガンマ (Γ)【1992年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    200ccという排気量のバイクは少数派です。RG200ガンマの他には、...
  • TZR250SP 【3MA|1990年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    通称「サンマ」とも呼ばれる3MA型の「TZR250」をサーキットユー...
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  • 出張買取査定Step2
    お支払いとお手続き

    査定金額にご納得いただけた場合は、現金で満額をお支払いいたします。
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    5~10分
  • 出張買取査定Step3
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  • 出張買取査定Step4
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  • 登録書類(廃車済みの場合は廃車証)
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    ・126cc以上250cc以下:軽自動車届出済証
    ・251cc以上:自動車検査証
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  • 身分証のご提示
    身分証明書のイメージ

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