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HONDAのバイク【1997年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1997年モデルのHONDAのバイクは？
2026年09月25日更新。
HONDAのバイク【1997年モデル】
｜全75車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はワルキューレの194 万円、2位はCB400Four 【NC36｜1997年～】の114 万円、3位はCBR1100XXの110 万円です。
1997年モデル
｜HONDAのバイク
601台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
ワルキューレ【海外仕様｜1997～2003年式】買取上限
194 万円相場平均
52.4～97.8 万円年間取引台数7 台海外仕様のワルキューレ（Valkyrie：英語の発音は『ヴァルキリー... -
No 2
【1997年式】CB400フォア買取上限
114 万円相場平均
60.8～80.9 万円年間取引台数59 台1997年のCB400FOURは初期型です。1974～77年のOHC4気筒のCB400FO... -
No 3
【1996～97年式】CBR1100XX買取上限
110 万円相場平均
12.9～30 万円年間取引台数20 台1996年に登場したCBR1100XX スーパーブラックバードの初期モデル... -
No 4
アフリカツイン(XRV750)【RD07｜1993～2000年式】買取上限
81.6 万円相場平均
46.1～59.3 万円年間取引台数18 台アフリカツインは1988年にホンダが世界に先駆け、アドベンチャー... -
No 5
【1993～99年型】CR125R買取上限
78.5 万円相場平均
17.6～36.9 万円年間取引台数6 台CR125Rは、1979年モデルから2005年モデルまで長く継続販売された... -
No 6
【1997年式】CRM250AR買取上限
72.9 万円相場平均
28.9～44.5 万円年間取引台数17 台ホンダとしては最後の2スト250㏄マシンとなった「CRM250AR」は、... -
No 7
【1997年式】DREAM 50買取上限
72.6 万円相場平均
38.7～51.7 万円年間取引台数24 台1997年にホンダから新登場したドリーム50。 1995年の第31回東京... -
No 8
【1996～97年式】ワルキューレ買取上限
66.5 万円相場平均
38.9～50.2 万円年間取引台数20 台ワルキューレは、1996年にホンダがアメリカンモデルのフラッグシ... -
No 9
NSR150SP【1997～98年】買取上限
65.4 万円相場平均
65.4 万円年間取引台数1 台Honda NSR150SPは、小排気量スポーツバイクの枠には収まらない、... -
No 10
【1993～2000年】XR600R買取上限
61.4 万円相場平均
42.1～49.6 万円年間取引台数3 台1993～2000年式のXR600R（PE04型・海外仕様）は、1985年登場以来... -
No 11
【1997～98年式】ゴールドウイングSE買取上限
56.1 万円相場平均
31.2～43.1 万円年間取引台数8 台1997年、ゴールドウイングはマイナーチェンジを受けています。... -
No 12
【1997年式】 シャドウ400 (Shadow)買取上限
55.1 万円相場平均
17.3～32 万円年間取引台数38 台1997年登場モデルの特徴は以下の通り。 ・水平基調にレイアウト... -
No 13
【1997年式】 NSR80買取上限
52 万円相場平均
43.7～46.9 万円年間取引台数2 台1997年モデルでの変更点はカラーチェンジで、サーキットを感じさ... -
No 14
【1997年式】 X4買取上限
51.9 万円相場平均
22.7～33.8 万円年間取引台数37 台1997年のX4は、ホンダから発売されたX4の初期型です。 排気量は... -
No 15
【1997年式】GB250クラブマン買取上限
48.6 万円相場平均
19.1～28.8 万円年間取引台数16 台1997年1月にカラーチェンジを行い発売された’97年モデル、最終型... -
No 16
【1997年式】モンキーSP買取上限
47.3 万円相場平均
28.3～36.3 万円年間取引台数4 台1997年2月にスペシャルカラーモデルとして発売されたMonkey SP。... -
No 17
【海外仕様 1995～99年】XR400R買取上限
45.7 万円相場平均
38.6～41.3 万円年間取引台数8 台XR400Rは、北米や欧米を中心に販売されたエンデューロマシンです... -
No 18
【1997年式】XR BAJA買取上限
44.9 万円相場平均
30.4～37.2 万円年間取引台数5 台本格的なオフロードから日常のオンロードまで快適にこなせるラン... -
No 19
【1997年式】 CB400 Super Four Version S買取上限
41.2 万円相場平均
27～32.7 万円年間取引台数21 台1992年の初代モデル登場以降、改良が重ねられ多くのファンに親し... -
No 20
CR250R【1973～2007年】買取上限
40.8 万円相場平均
29.4～34.2 万円年間取引台数5 台「CR250R」は1977年に発表されたホンダのモトクロス競技専用バイ... -
NX650DOMINATOR【1987～2003年】買取上限
40.8 万円相場平均
27.6～33 万円年間取引台数2 台Honda NX650 DOMINATORは、世界で最も過酷な「パリ・ダカールラ... -
XR250R【海外 ME08型 1995～2004年】買取上限
40.8 万円相場平均
38.3～39.1 万円年間取引台数2 台1995～2004年式のXR250R（ME08型・海外仕様）は、RFVC世代ME06型... -
【1997年式】 Vツイン マグナ買取上限
40.8 万円相場平均
12.9～23 万円年間取引台数9 台1997年モデルの変更点は以下の通り。 ・マイナーチェンジを行う... -
【1997年式】 スティード400VLX買取上限
40 万円相場平均
18.3～25.4 万円年間取引台数6 台1997年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
【1997年式】 NSR50買取上限
39.6 万円相場平均
27.9～32.6 万円年間取引台数2 台1997年モデルでの変更点はカラーチェンジで、サーキットを感じさ... -
【海外仕様 1997～2000年式】VTR1000F買取上限
39.2 万円相場平均
16.9～25.2 万円年間取引台数15 台海外仕様のVTR1000Fは、1997年1月に北米および欧州を中心に輸出... -
【国内仕様 1997年式】ファイアーストームVTR1000F買取上限
37.5 万円相場平均
14.9～23.4 万円年間取引台数29 台1997年にホンダから新登場したVTR1000F ファイアストームの初期... -
【1997年式】 ホーネット250買取上限
35.9 万円相場平均
22.3～27.2 万円年間取引台数35 台斬新なスタイリングとCBR250RR直系の高回転型エンジンを武器に、... -
【1997年式】シャドウ750買取上限
33.9 万円相場平均
23.2～28.9 万円年間取引台数9 台シャドウの車名の最後に750がついた1997年モデル。 同時に400cc... -
【1997年式】 CB400スーパーフォア買取上限
33.2 万円相場平均
33.2 万円年間取引台数1 台1997年モデルの変更点は以下の通り。 ・マイナーチェンジを行い... -
【1997年式】ベンリィCL50買取上限
31.6 万円相場平均
16.7～22 万円年間取引台数9 台1990年代半ば頃は、レトロスタイルのバイクが人気を高めていた。... -
【1997年式】スティード400VSE買取上限
29.6 万円相場平均
20.3～23.8 万円年間取引台数3 台OHC3バルブの水冷Vツインを搭載した国産アメリカン「スティード... -
【1997年】Z50R買取上限
28.8 万円相場平均
20.6～23.9 万円年間取引台数2 台レジャーバイクの「モンキー」をベースにキッズ向けのオフロード... -
【1997年式】リトルカブ買取上限
28.8 万円相場平均
4.2～8.8 万円年間取引台数16 台1997年8月、ホンダから発売されたリトルカブ。 当時すでに人気... -
CBR600F【PC25｜1992～97年式】買取上限
27.5 万円相場平均
14.4～19.1 万円年間取引台数3 台1987年から製造されていた初代PC19型と2代目のPC23型は海外向け... -
【1997年式】 XR250買取上限
26.3 万円相場平均
25.4～25.6 万円年間取引台数2 台1997年のマイナーチェンジではオフロード走行時における操縦安定... -
ST1100パンヨーロピアン【1990～2001年】買取上限
25.5 万円相場平均
12.7～17.4 万円年間取引台数5 台ST1100パンヨーロピアンは1990年から主に欧州に輸出されたモデル... -
【1996～2002年型】CR80R買取上限
24.9 万円相場平均
15.7～19.6 万円年間取引台数6 台モトクロス入門用モデルとして1979年から展開されている「CR80R... -
【1997年式】 Vツイン マグナS買取上限
23.1 万円相場平均
14.8～17.9 万円年間取引台数3 台1990年代半ばにカスタムアメリカンが人気を集めていた時代に水冷... -
【1997年式】SL230買取上限
22.4 万円相場平均
14.1～17.2 万円年間取引台数11 台1997年にホンダから新発売されたトラッカーモデルのSL230。 「... -
【1997年式】スーパーカブ 70買取上限
22.4 万円相場平均
12.7～16.2 万円年間取引台数10 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1997年モデルのスーパ... -
【1985～99年式】XR100R買取上限
22 万円相場平均
9.6～14.2 万円年間取引台数6 台1985～99年式のXR100R（HE03型）は、1981年登場の「XR100」を4年... -
【1997年式】CRM80買取上限
21.8 万円相場平均
13.6～17.1 万円年間取引台数5 台1997年2月にカラーチェンジを行い発売された’97年モデル最終型の... -
CBR1000F【海外仕様 1987～99年式】買取上限
21 万円相場平均
11.9～15.2 万円年間取引台数10 台海外仕様のCBR1000Fは、1993年の日本国内販売より以前、1987年に... -
【1997年式】XLR125R買取上限
20.6 万円相場平均
15.3～17.4 万円年間取引台数6 台1997年式のXLR125Rはマイナーチェンジを受け、グラフィックデザ... -
【1997年式】シャリー50買取上限
20.4 万円相場平均
6.6～11.5 万円年間取引台数5 台1997年3月にカラーチェンジを行い発売された’97年モデル、最終型... -
【1993～2006年式】郵政カブ MD90買取上限
18.2 万円相場平均
10.1～13.5 万円年間取引台数2 台郵政カブMD90は、かつて【MD50】、【MD70】と共に日本の郵政事業... -
【1997年式】スーパーディオ買取上限
15.9 万円相場平均
0.6～3.9 万円年間取引台数16 台1997年式のスーパーディオ（AF27型）は、1990年12月に発売された... -
【1997年式】ベンリィ50S買取上限
15.7 万円相場平均
12.8～14.2 万円年間取引台数3 台ビジネスバイクをベースとしながらスポーティなスタイリングとレ... -
【1997年式】CRM50買取上限
15.1 万円相場平均
8～10.6 万円年間取引台数5 台1997年2月にカラーチェンジを行い発売された’97年モデル最終型CR... -
【1997年式】QR50買取上限
12.2 万円相場平均
8.2～10 万円年間取引台数4 台 -
Via｜ビア【1997年】買取上限
10.7 万円相場平均
5.5～7.7 万円年間取引台数2 台ホンダはイタリアの現地法人で生産したモデルを日本に正規輸入し... -
【1993～2008年式】スーパーカブ MD50 郵政カブ買取上限
9 万円相場平均
9 万円年間取引台数1 台1971年にMD90が初登場して以来、日本全国の郵便配達を支え続けて... -
RTL250R【1997～2003年】買取上限
7.6 万円相場平均
7.6 万円年間取引台数1 台Honda RTL250Rは、1997年から2003年まで生産されたHRCの水冷2ス... -
【1997年式】フォーサイト買取上限
6.9 万円相場平均
3.8～5.2 万円年間取引台数7 台通勤通学のシティユースからロングツーリングまで快適なライディ... -
【1997年式】ライブディオ買取上限
6.1 万円相場平均
0.4～2.9 万円年間取引台数8 台1997年のマイナーチェンジではホンダ独自のコンビブレーキシステ... -
【1997年式】ライブDIO ZX買取上限
4.1 万円相場平均
3.2～3.6 万円年間取引台数3 台1999年の排ガス規制を目前にした規制前後期、1997年モデルのマイ... -
【1997年式】フリーウェイ買取上限
3.9 万円相場平均
3.1～3.4 万円年間取引台数3 台カラーチェンジを受けて登場した1997年モデルのフリーウェイ。... -
【1997年式】スペイシー125買取上限
3.3 万円相場平均
1.4～2.6 万円年間取引台数3 台1997年モデルの変更点はカラーチェンジで、新たにキャンディガー... -
【1994～97年式】リード90買取上限
2.4 万円相場平均
0.5～1.7 万円年間取引台数6 台1994年、97年と二階のカラーチェンジを行ったHF05型 LEAD90。 ‘... -
【1997年式】ジョルノ (Giorno)買取上限
2 万円相場平均
2 万円年間取引台数1 台ホンダから、イタリア車のヴェスパをイメージしてファッショナブ... -
【1997年式】ディオ チェスタ買取上限
1.8 万円相場平均
0.8～1.7 万円年間取引台数4 台1997年モデルでの変更点はカラーチェンジで、新色としてピュアブ... -
【1997年式】Dio Fit｜ディオ フィッ買取上限
0.6 万円相場平均
0.6 万円年間取引台数1 台「ニュークラシックデザイン」デザインをコンセプトに展開された... -
CBR600F 【PC31型 1996～98年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1996年、CBR600Fはマイナーチェンジを受けてPC31型となりました... -
LS125R【1995～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda LS125Rは、1995年後期にタイ市場で発売された水冷2ストロ... -
RS125R【JR01型 1995～2004年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
RS250R【MR01型 1995～2001年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
SLR650【1997～2000年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda SLR650はヨーロッパで販売されたストリート・スクランブラ... -
XR200R【1981～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダ「XR200R」は、初心者から本気のベテランライダーまで楽し... -
現行
XR650L【1993～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XR650Lの開発は、1980年代後半のHondaのオフロード戦略における... -
【1997年式】CBR900RR買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1997年モデルのCBR900RR ファ... -
【1997年式】JOKER 50買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台車体後部をティアドロップ型デザインとし、メッキパーツを各部に... -
【1997～99年式】XR70R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダのオフロード専用マシン「XR」シリーズの末っ子モデルとな... -
ドリーム50R【1997～2009年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1997年に発売された、ロング燃料タンクにストッパー付きシートを... -
郵政カブ MD70【1987～97年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台MD70は、ホンダが製造した郵政専用バイクです。MDとは、「Mail D...
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※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
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インディアン
ベスパ
ピアジオ
他・不明
