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【1998年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1998年モデルのバイクは？
2026年06月24日更新。
1998年モデルのバイク
｜全329車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はFXSTB 【ナイトトレイン】の217 万円、2位はワルキューレの194 万円、3位はFXDL 【ダイナ ローライダー】の189 万円です。
1998年モデル
1,781台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【1998年式】FXSTB ナイトトレイン買取上限
217 万円相場平均
217 万円年間取引台数1 台無機質で機械的な「黒」を効果的に用いる手法を採用したFXDBスタ... -
No 2
ワルキューレ【海外仕様｜1997～2003年式】買取上限
194 万円相場平均
59.3～101 万円年間取引台数5 台海外仕様のワルキューレ（Valkyrie：英語の発音は『ヴァルキリー... -
No 3
【1998年式】FXDL ダイナ ローライダー買取上限
189 万円相場平均
97.5～130 万円年間取引台数8 台H-D創業95年目にしてエボリューションエンジン搭載モデルとして... -
No 4
【1998年式】Aprilia RS250買取上限
177 万円相場平均
72.1～110 万円年間取引台数3 台1998年式Aprilia RS250は後期型「LDA型」と言われ、1997年モデル... -
No 5
【1998年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック買取上限
174 万円相場平均
111～138 万円年間取引台数6 台新しいハーレー製OHVエンジン第5世代のデビューが秒読み段階と思... -
No 6
【1998年式】FXSTS スプリンガーソフテイル買取上限
163 万円相場平均
163 万円年間取引台数1 台1998年はハーレーダビッドソンにとって創業95周年の節目であり、... -
No 7
【1998年式】FLSTS ヘリテイジ スプリンガー買取上限
161 万円相場平均
112～139 万円年間取引台数4 台全世界に衝撃を与えたプレスリリースから1年が経過し、初年度生... -
No 8
【1998年式】FLSTF ファットボーイ買取上限
148 万円相場平均
90.8～119 万円年間取引台数5 台1998年も販売を継続することとなったFLSTFファットボーイ、諸元... -
No 9
【1998年式 A11】GPZ900R(Ninja)買取上限
144 万円相場平均
59～92.4 万円年間取引台数15 台1993年から全く音沙汰がなく、ファンの間でももはや消えるまで秒... -
No 10
【1998年式】 ゼファー750RS買取上限
139 万円相場平均
73.5～100 万円年間取引台数3 台1998年型のゼファー750RSはカラーリングが変更され、《ルミナス... -
No 11
TZ250【1973～2009年】買取上限
136 万円相場平均
136 万円年間取引台数1 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 12
【1998年式】 ZRX-Ⅱ買取上限
135 万円相場平均
43.7～71.6 万円年間取引台数10 台1998年のZRX-Ⅱは、マイナーチェンジを受けています。 ・マフラ... -
No 13
FLSTCサイドカー ヘリテイジ クラシック 【1987～99年式 EVO】買取上限
130 万円相場平均
94.7～109 万円年間取引台数2 台 -
No 14
【1997～99年式】DT125R買取上限
128 万円相場平均
73.7～96.3 万円年間取引台数9 台 -
No 15
【1998年式】CB400フォア買取上限
124 万円相場平均
54.2～81 万円年間取引台数17 台1998年型のCB400FOURはカラーリングが変更されています。従来色... -
No 16
【1998年式】ZRX1100買取上限
118 万円相場平均
28.8～55.2 万円年間取引台数39 台カラーチェンジを受けて発売された1998年モデルのZRX1100。 カ... -
No 17
【1998年式】FXSTC ソフテイル カスタム買取上限
112 万円相場平均
107～108 万円年間取引台数2 台次世代エンジンとなるハーレー製OHVエンジン第5世代”Twin-Cam(ツ... -
No 18
【1998年式】 XLH883買取上限
101 万円相場平均
72.1～81.8 万円年間取引台数3 台 -
No 19
FLHTCUトライク ウルトラクラシック 【1988～98年 EVO】買取上限
100 万円相場平均
100 万円年間取引台数1 台道路交通法における区分の難しさなどの障壁により、長年の間日本... -
No 20
ZX-7RR【1996～2003年】買取上限
100 万円相場平均
100 万円年間取引台数1 台高回転型エンジンによるハイパフォーマンスを武器に、ホンダ・RC... -
【1998年式】 ゼファーカイ(ZEPHYR Χ)買取上限
92 万円相場平均
58～70.9 万円年間取引台数16 台1998年モデルの変更点は以下の通り。 ・主要性能や装備は変更な... -
【1995～99年式 海外仕様】VMAX買取上限
90.3 万円相場平均
9.6～33.3 万円年間取引台数74 台1995年～99年モデルのVMAXは5型と呼ばれ、次のマイナーチェンジ... -
Ducati 748SP 【1998年式】買取上限
90 万円相場平均
77.7～82.3 万円年間取引台数2 台ドゥカティ748シリーズは1996年に登場しましたが、当時はスタン... -
【1998年式】XL1200S買取上限
86.3 万円相場平均
62.6～72.6 万円年間取引台数11 台 -
【1998～99年式】 YZF-R1買取上限
82.4 万円相場平均
21.5～40.2 万円年間取引台数24 台1998年に発売されたヤマハのリッターSS、YZF-R1の初期モデル。... -
【1989～98年】Ducati 900SS買取上限
80.4 万円相場平均
29.8～48.4 万円年間取引台数22 台1989〜1998年型900SSは、空冷デスモ2バルブを軸とする「第二世代... -
【1993～99年型】CR125R買取上限
78.5 万円相場平均
14.1～33.6 万円年間取引台数9 台 -
【1998年式】CRM250AR買取上限
78.5 万円相場平均
29.5～45.7 万円年間取引台数21 台スロットル開度が小さい常用域での不整燃焼を克服することで環境... -
S1W ライトニング【1998年】買取上限
74.5 万円相場平均
58.4～65.3 万円年間取引台数3 台S1W ホワイトライトニングは、1998年モデルとして単年限定で生産... -
【1998年式】S1W ライトニング買取上限
74.5 万円相場平均
58.4～65.3 万円年間取引台数3 台ハーレーダビッドソン90余年の歴史において、量産モデルとして「... -
【1998年式】FXD スーパーグライド買取上限
74.4 万円相場平均
74.4 万円年間取引台数1 台FXDダイナスーパーグライドにとってはデビュー4年目となる1998年... -
【1998年式】FLHR ロードキング買取上限
73.4 万円相場平均
51.4～60.1 万円年間取引台数3 台すでにフューエルインジェクション採用となったその他FLH系が早... -
TL1000R【1998～2003年式】買取上限
72 万円相場平均
42.6～56.6 万円年間取引台数9 台1997年、SUZUKIはリッタークラスのVツインスポーツとしては初め... -
【1998年式】 XLH883 ハガー
買取上限
71.6 万円相場平均
56～63.1 万円年間取引台数3 台 -
【1998年式】 ZRX400買取上限
71.2 万円相場平均
40.6～50.9 万円年間取引台数11 台1998年のZRX400は、次のマイナーチェンジが行われています。 ・... -
【1998年式】S1 ライトニング買取上限
70 万円相場平均
70 万円年間取引台数1 台1998年式は、標準S1ライトニングにとって3年間の生産期間の最終... -
【1998年式】CB1300スーパーフォア買取上限
66.3 万円相場平均
21.1～35.3 万円年間取引台数49 台98年式のCB1300SFは、《Project Big 1》によって開発された【CB1... -
【1998年式】 ドラッグスター400(DS4)買取上限
64.5 万円相場平均
20.2～35.2 万円年間取引台数19 台1998年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジ、エンブ... -
アフリカツイン(XRV750)【RD07｜1993～2000年式】買取上限
62.8 万円相場平均
41.1～50.5 万円年間取引台数17 台アフリカツインは1988年にホンダが世界に先駆け、アドベンチャー... -
【1998年式】XL1200C カスタム買取上限
62.4 万円相場平均
48.5～54 万円年間取引台数2 台 -
XR250R【海外 ME08型 1995～2004年】買取上限
62.2 万円相場平均
33.8～43.6 万円年間取引台数4 台1995～2004年式のXR250R（ME08型・海外仕様）は、RFVC世代ME06型... -
【1998年式】 XJR1300買取上限
60.6 万円相場平均
19.5～33.4 万円年間取引台数51 台1998年式のXJR1300は、XJR1200からフルモデルチェンジした最初の... -
【1998年式】996モノポスト買取上限
60.6 万円相場平均
60.6 万円年間取引台数1 台1198より4世代前のモデルとなり、公道での乗りやすさを追求した... -
【1998年式】R1200C買取上限
60.2 万円相場平均
34.9～43.6 万円年間取引台数3 台 -
ゼファー550(ZEPHYR550) 【1991～98年式】買取上限
60 万円相場平均
38.6～47.4 万円年間取引台数2 台ゼファー550は、カワサキが製造していた輸出専用モデルです。 1... -
【1998年式】 XJR400R買取上限
58.8 万円相場平均
34.5～42.4 万円年間取引台数13 台1998年、XJR400Rはマイナーチェンジを受けました。 ・ガソリン... -
【国内仕様｜1996～98年式】ロイヤルスター ツアークラシック買取上限
57.5 万円相場平均
31.9～40.6 万円年間取引台数8 台 -
【1998年式】 DSC4 (ドラッグスタークラシック400)買取上限
57.3 万円相場平均
20.2～32.9 万円年間取引台数62 台1998年に新登場したドラッグスタークラシック400(DSC4)。 ベー... -
Triumph アドベンチュラー【1996～2001年式】買取上限
56.1 万円相場平均
38.8～45.8 万円年間取引台数2 台Triumph アドベンチュラーは、1980年代初頭に販売した『TSX』以... -
【1998年式】FLHTCU-Iサイドカー ウルトラクラシック
買取上限
54.9 万円相場平均
37～44.1 万円年間取引台数3 台 -
【1998年式】 ランツァ (DT230 LANZA)買取上限
53.7 万円相場平均
27.6～36.4 万円年間取引台数13 台ヤマハが1968年に国内初となる公道走行可能なオフロード専用設計... -
【1998年式】 ホーネット250買取上限
53 万円相場平均
22.3～31.8 万円年間取引台数20 台1998年モデルのマイナーチェンジではタンクマークの色調変更し車... -
【1998年式】INAZUMA1200買取上限
52.2 万円相場平均
19.4～30.3 万円年間取引台数11 台INAZUMAシリーズはスズキが販売していた油冷ネイキッドモデルで... -
【1997～98年式】ゴールドウイングSE買取上限
51 万円相場平均
24.2～34.7 万円年間取引台数7 台1997年、ゴールドウイングはマイナーチェンジを受けています。... -
スティード400VLS【NC37型 1998年】買取上限
50.6 万円相場平均
22.2～34.8 万円年間取引台数25 台国産アメリカンカテゴリで80年後半に登場して以来、いくつかのバ... -
【1998年式】 SR400買取上限
47.2 万円相場平均
20.7～30.6 万円年間取引台数22 台1998年モデルの変更点は以下の通り。 ・20周年記念モデルとして... -
【1998年式】 XR250買取上限
47.1 万円相場平均
27.9～34.2 万円年間取引台数8 台1998年モデルでの変更点はカラーチェンジで既存のロスホワイトに... -
FLHRC-I ロードキング クラシック 【1998年式 EVO】買取上限
47 万円相場平均
47 万円年間取引台数1 台1992年より施行が始まり、以降4年から5年サイクルで段階的に強ま... -
【1993～2000年】XR600R買取上限
46.3 万円相場平均
38.1～41.2 万円年間取引台数3 台1993～2000年式のXR600R（PE04型・海外仕様）は、1985年登場以来... -
【1998年式】CBR900RR買取上限
45.9 万円相場平均
24.4～31.9 万円年間取引台数3 台フルモデルチェンジを受けて登場した1998年モデルのCBR900RR フ... -
【国内仕様｜1996～98年式】ロイヤルスター1300買取上限
45.9 万円相場平均
29.6～37.7 万円年間取引台数4 台 -
【海外仕様 1995～99年】XR400R買取上限
45.7 万円相場平均
38.3～40.9 万円年間取引台数7 台XR400Rは、北米や欧米を中心に販売されたエンデューロマシンです... -
【海外仕様｜1996～2000年式】XVZ13AT Royal Star Tour Classic
買取上限
45.6 万円相場平均
45.6 万円年間取引台数1 台 -
【1998年式】ゴリラ買取上限
43.9 万円相場平均
16.5～25.8 万円年間取引台数14 台1998年2月に発売されたホンダのレジャーバイク、ゴリラ。 1978... -
【1998年式】ZRX1100-Ⅱ買取上限
43.5 万円相場平均
32.9～36.7 万円年間取引台数5 台カラーチェンジを受けて発売された1998年モデルのZRX1100-Ⅱ。... -
【1998年式 A4/B4】バルカン400/Ⅱ買取上限
43 万円相場平均
35.2～38.8 万円年間取引台数3 台カラーチェンジを受けて発売された1998年モデルのバルカン400。... -
【1998年式】 BALIUS 2(バリオス)買取上限
43 万円相場平均
21.3～29.3 万円年間取引台数33 台1998年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
【国内 1998年式】 VFR800買取上限
43 万円相場平均
24.7～32.2 万円年間取引台数5 台ホンダから1998年4月に発売されたVFR800の新登場モデル。 最高... -
【1998年式】XR BAJA買取上限
42.2 万円相場平均
35.7～38.7 万円年間取引台数3 台「より楽しく軽快に」、「より幅広いライダーに」、「長時間ライ... -
ZX-7R【1996～2003年式】買取上限
42 万円相場平均
40.4～40.7 万円年間取引台数2 台ZX-7Rは、ZXR750（L3）の後継機種として1996年に発売された輸出... -
【1998年式】イナズマ400買取上限
41.6 万円相場平均
25.9～31.9 万円年間取引台数7 台カラーチェンジを受けて発売された1988年モデルのイナズマ400。... -
【海外仕様 1998～2001年式】VFR800買取上限
41.6 万円相場平均
31.3～34.6 万円年間取引台数3 台海外仕様のVFR800は、国内仕様とおなじ1998年に発売されています... -
シャドウ エアロ【1998年式】買取上限
41.4 万円相場平均
26.4～32.6 万円年間取引台数2 台シャドウ1100（別名シャドウ エアロ）は、ホンダ・オブ・アメリ... -
NX650DOMINATOR【1987～2003年】買取上限
40.8 万円相場平均
16.4～25.6 万円年間取引台数4 台Honda NX650 DOMINATORは、世界で最も過酷な「パリ・ダカールラ... -
【1998年式】 スティード400VLX買取上限
40.8 万円相場平均
24.6～31.2 万円年間取引台数4 台1998年モデルの変更点は以下の通り。 ・新たに「VLS」を追加設... -
【1998年式】GSX400S KATANA買取上限
40.6 万円相場平均
32.3～35.6 万円年間取引台数2 台カラーチェンジを受けて発売された1998年モデルのGSX400S カタナ... -
CR250R【1973～2007年】買取上限
40.4 万円相場平均
24.3～30.1 万円年間取引台数6 台「CR250R」は1977年に発表されたホンダのモトクロス競技専用バイ... -
KX100【1995～2021年】買取上限
40.4 万円相場平均
25.6～31.3 万円年間取引台数6 台カワサキはクローズドコース専用のモトクロッサー「KX」シリーズ... -
【1998年式】 X4買取上限
40.4 万円相場平均
21.6～29.1 万円年間取引台数15 台1997年12月、X4はマイナーチェンジを受けました。 カラーリング... -
【1998年式】 CB400 Super Four Version S買取上限
39.8 万円相場平均
23～30.4 万円年間取引台数4 台「バージョン S」は、PGM-IG(電子制御点火装置)の搭載とビキニカ...
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