｜
-
- ホームページ
【1998年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1998年モデルのバイクは？
2026年09月25日更新。
1998年モデルのバイク
｜全334車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はDT125Rの229 万円、2位はFLSTC 【ヘリテイジ クラシック】の211 万円、3位はTZ250の195 万円です。
1998年モデル
1,735台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
-
No 1
【1997～99年式】DT125R買取上限
229 万円相場平均
89.2～136 万円年間取引台数7 台1997年から1999年にかけてのDT125R（型式3FW）は、1988年のデビ... -
No 2
【1998年式】FLSTC ヘリテイジ クラシック買取上限
211 万円相場平均
134～159 万円年間取引台数8 台新しいハーレー製OHVエンジン第5世代のデビューが秒読み段階と思... -
No 3
TZ250【1973～2009年】買取上限
195 万円相場平均
187～189 万円年間取引台数2 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 4
ワルキューレ【海外仕様｜1997～2003年式】買取上限
194 万円相場平均
52.4～97.8 万円年間取引台数7 台海外仕様のワルキューレ（Valkyrie：英語の発音は『ヴァルキリー... -
No 5
【1998年式】FLSTS ヘリテイジ スプリンガー買取上限
190 万円相場平均
116～151 万円年間取引台数5 台全世界に衝撃を与えたプレスリリースから1年が経過し、初年度生... -
No 6
【1998年式】FXDL ダイナ ローライダー買取上限
189 万円相場平均
103～132 万円年間取引台数6 台H-D創業95年目にしてエボリューションエンジン搭載モデルとして... -
No 7
【1998年式】FXSTC ソフテイル カスタム買取上限
186 万円相場平均
111～137 万円年間取引台数3 台次世代エンジンとなるハーレー製OHVエンジン第5世代”Twin-Cam(ツ... -
No 8
【1998年式】Aprilia RS250買取上限
174 万円相場平均
174 万円年間取引台数1 台1998年式Aprilia RS250は後期型「LDA型」と言われ、1997年モデル... -
No 9
【1998年式】FXSTS スプリンガーソフテイル買取上限
166 万円相場平均
127～142 万円年間取引台数2 台1998年はハーレーダビッドソンにとって創業95周年の節目であり、... -
No 10
【1998年式】FLSTF ファットボーイ買取上限
146 万円相場平均
81.3～110 万円年間取引台数6 台1998年も販売を継続することとなったFLSTFファットボーイ、諸元... -
No 11
【1998年式 A11】GPZ900R(Ninja)買取上限
144 万円相場平均
56.8～90.2 万円年間取引台数17 台1993年から全く音沙汰がなく、ファンの間でももはや消えるまで秒... -
No 12
【1998年式】 ZRX-Ⅱ買取上限
135 万円相場平均
44.6～72.5 万円年間取引台数8 台1998年のZRX-Ⅱは、マイナーチェンジを受けています。 ・マフラ... -
No 13
【1998年式 】FXDS ダイナ コンバーチブル買取上限
132 万円相場平均
132 万円年間取引台数1 台H-D創業95年目の節目を迎えた1998年は次世代エンジン「Twin-Cam8... -
No 14
FLSTCサイドカー ヘリテイジ クラシック 【1987～99年式 EVO】買取上限
130 万円相場平均
94.7～109 万円年間取引台数2 台 -
No 15
【1998年式】Ducati 996SPS買取上限
127 万円相場平均
127 万円年間取引台数1 台1998年に誕生したのが996SPSで、916SPSよりも高いパフォーマンス... -
No 16
【1998年式】CB400フォア買取上限
124 万円相場平均
59.2～82.5 万円年間取引台数11 台1998年型のCB400FOURはカラーリングが変更されています。従来色... -
No 17
【1998年式】ZRX1100買取上限
118 万円相場平均
29.6～56.1 万円年間取引台数35 台カラーチェンジを受けて発売された1998年モデルのZRX1100。 カ... -
No 18
FLHTCUトライク ウルトラクラシック 【1988～98年 EVO】買取上限
102 万円相場平均
66.9～81.5 万円年間取引台数2 台道路交通法における区分の難しさなどの障壁により、長年の間日本... -
No 19現行
ガスガス EC300【1998～現行】買取上限
102 万円相場平均
102 万円年間取引台数1 台GASGAS EC300の物語を語るとき、まずは1990年代後半という時代背... -
No 20
【1998年式】 XLH883買取上限
101 万円相場平均
76.3～86.1 万円年間取引台数2 台 -
ZX-7RR【1996～2003年】買取上限
100 万円相場平均
100 万円年間取引台数1 台高回転型エンジンによるハイパフォーマンスを武器に、ホンダ・RC... -
【1995～99年式 海外仕様】VMAX買取上限
90.3 万円相場平均
9.6～33.3 万円年間取引台数73 台1995年～99年モデルのVMAXは5型と呼ばれ、次のマイナーチェンジ... -
【1998年式】 ゼファー750RS買取上限
89.6 万円相場平均
60.2～72.2 万円年間取引台数2 台1998年型のゼファー750RSはカラーリングが変更され、《ルミナス... -
Ducati 748SP 【1998年式】買取上限
88.2 万円相場平均
88.2 万円年間取引台数1 台ドゥカティ748シリーズは1996年に登場しましたが、当時はスタン... -
【1998年式】XL1200S買取上限
86.3 万円相場平均
64.9～74.9 万円年間取引台数7 台 -
【1998年式】FLHR ロードキング買取上限
82 万円相場平均
58～69.2 万円年間取引台数3 台すでにフューエルインジェクション採用となったその他FLH系が早... -
アフリカツイン(XRV750)【RD07｜1993～2000年式】買取上限
81.6 万円相場平均
46.1～59.3 万円年間取引台数18 台アフリカツインは1988年にホンダが世界に先駆け、アドベンチャー... -
【1993～99年型】CR125R買取上限
78.5 万円相場平均
17.6～36.9 万円年間取引台数6 台CR125Rは、1979年モデルから2005年モデルまで長く継続販売された... -
【1998年式】 ゼファーカイ(ZEPHYR Χ)買取上限
78.5 万円相場平均
55.6～63.8 万円年間取引台数12 台1998年モデルの変更点は以下の通り。 ・主要性能や装備は変更な... -
【1998年式】CRM250AR買取上限
78.5 万円相場平均
27.9～44.1 万円年間取引台数21 台スロットル開度が小さい常用域での不整燃焼を克服することで環境... -
【1998年式】 XLH883 ハガー買取上限
75.7 万円相場平均
64.8～69.1 万円年間取引台数4 台1957年に登場したスポーツスターファミリーは、ビッグツイン（OH... -
S1W ライトニング【1998年】買取上限
74.5 万円相場平均
55.4～62.3 万円年間取引台数4 台S1W ホワイトライトニングは、1998年モデルとして単年限定で生産... -
【1998年式】S1W ライトニング買取上限
74.5 万円相場平均
55.4～62.3 万円年間取引台数4 台ハーレーダビッドソン90余年の歴史において、量産モデルとして「... -
【1998年式】FXD スーパーグライド買取上限
74.4 万円相場平均
74.4 万円年間取引台数1 台FXDダイナスーパーグライドにとってはデビュー4年目となる1998年... -
【1998年式】 ランツァ (DT230 LANZA)買取上限
72.9 万円相場平均
27.5～42 万円年間取引台数11 台ヤマハが1968年に国内初となる公道走行可能なオフロード専用設計... -
TL1000R【1998～2003年式】買取上限
72 万円相場平均
39.8～53.8 万円年間取引台数6 台1997年、SUZUKIはリッタークラスのVツインスポーツとしては初め... -
【1998年式】S1 ライトニング買取上限
71.4 万円相場平均
54.1～61 万円年間取引台数2 台1998年式は、標準S1ライトニングにとって3年間の生産期間の最終... -
【1998年式】 ZRX400買取上限
71.2 万円相場平均
43.3～53.6 万円年間取引台数12 台1998年のZRX400は、次のマイナーチェンジが行われています。 ・... -
【1989～98年】Ducati 900SS買取上限
70.4 万円相場平均
34.2～47.4 万円年間取引台数19 台1989〜1998年型900SSは、空冷デスモ2バルブを軸とする「第二世代... -
ビモータ SB6R【1997～98年】買取上限
69 万円相場平均
69 万円年間取引台数1 台1994年に登場し、新手法「ストレート・ライン・コネクション（SL... -
【1998年式】CB1300スーパーフォア買取上限
66.3 万円相場平均
18.4～34.9 万円年間取引台数51 台98年式のCB1300SFは、《Project Big 1》によって開発された【CB1... -
NSR150SP【1997～98年】買取上限
65.4 万円相場平均
65.4 万円年間取引台数1 台Honda NSR150SPは、小排気量スポーツバイクの枠には収まらない、... -
【1998年式】 ドラッグスター400(DS4)買取上限
64.5 万円相場平均
23.8～39.1 万円年間取引台数18 台1998年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジ、エンブ... -
【1998年式】XL1200C カスタム買取上限
62.4 万円相場平均
48.5～54 万円年間取引台数2 台ハーレーダビッドソンが1957年に初代モデルを立ち上げて以来、ス... -
ゼファー550(ZEPHYR550) 【1991～98年式】買取上限
62 万円相場平均
45.8～55.2 万円年間取引台数4 台ゼファー550は、カワサキが製造していた輸出専用モデルです。 1... -
【1993～2000年】XR600R買取上限
61.4 万円相場平均
42.1～49.6 万円年間取引台数3 台1993～2000年式のXR600R（PE04型・海外仕様）は、1985年登場以来... -
【1998年式】 XJR1300買取上限
60.6 万円相場平均
18.6～32.5 万円年間取引台数50 台1998年式のXJR1300は、XJR1200からフルモデルチェンジした最初の... -
【1998年式】996モノポスト買取上限
60.6 万円相場平均
60.6 万円年間取引台数1 台1198より4世代前のモデルとなり、公道での乗りやすさを追求した... -
【1998年式】R1200C買取上限
60.2 万円相場平均
25.6～38.9 万円年間取引台数3 台BMWが北米市場を中心とする世界的なクルーザーブームに対抗すべ... -
【国内仕様｜1996～98年式】ロイヤルスター ツアークラシック買取上限
57.5 万円相場平均
33～41.8 万円年間取引台数8 台 -
【1998年式】 DSC4 (ドラッグスタークラシック400)買取上限
57.3 万円相場平均
18.9～31.6 万円年間取引台数54 台1998年に新登場したドラッグスタークラシック400(DSC4)。 ベー... -
Triumph アドベンチュラー【1996～2001年式】買取上限
56.1 万円相場平均
34.2～41.6 万円年間取引台数3 台Triumph アドベンチュラーは、1980年代初頭に販売した『TSX』以... -
【1997～98年式】ゴールドウイングSE買取上限
56.1 万円相場平均
31.2～43.1 万円年間取引台数8 台1997年、ゴールドウイングはマイナーチェンジを受けています。... -
【1998年式】 SR400買取上限
56.1 万円相場平均
21.4～34 万円年間取引台数21 台1998年モデルの変更点は以下の通り。 ・20周年記念モデルとして... -
【1998年式】FLHTCU-Iサイドカー ウルトラクラシック
買取上限
54.9 万円相場平均
37～44.1 万円年間取引台数3 台 -
【1998年式】 ホーネット250買取上限
53 万円相場平均
21.2～31.4 万円年間取引台数17 台1998年モデルのマイナーチェンジではタンクマークの色調変更し車... -
FLHRC-I ロードキング クラシック 【1998年式 EVO】買取上限
52.4 万円相場平均
48.4～49.7 万円年間取引台数2 台1992年より施行が始まり、以降4年から5年サイクルで段階的に強ま... -
【1998年式】 XJR400R買取上限
52.2 万円相場平均
35.2～41.3 万円年間取引台数11 台1998年、XJR400Rはマイナーチェンジを受けました。 ・ガソリン... -
【1998年式】INAZUMA1200買取上限
52.2 万円相場平均
20.1～31.1 万円年間取引台数8 台INAZUMAシリーズはスズキが販売していた油冷ネイキッドモデルで... -
【1997～98年式】SR500買取上限
51.8 万円相場平均
31.2～38 万円年間取引台数6 台1997年、SR500はマイナーチェンジを受けています。 ・ステップ... -
スティード400VLS【NC37型 1998年】買取上限
50.6 万円相場平均
23.4～34 万円年間取引台数31 台国産アメリカンカテゴリで80年後半に登場して以来、いくつかのバ... -
【1998年式】ZRX1100-Ⅱ買取上限
46.5 万円相場平均
32.8～37.5 万円年間取引台数5 台カラーチェンジを受けて発売された1998年モデルのZRX1100-Ⅱ。... -
【1998年式】CBR900RR買取上限
45.9 万円相場平均
29.3～36.1 万円年間取引台数2 台フルモデルチェンジを受けて登場した1998年モデルのCBR900RR フ... -
【国内仕様｜1996～98年式】ロイヤルスター1300買取上限
45.9 万円相場平均
25.1～33.8 万円年間取引台数3 台 -
【海外仕様 1995～99年】XR400R買取上限
45.7 万円相場平均
38.6～41.3 万円年間取引台数8 台XR400Rは、北米や欧米を中心に販売されたエンデューロマシンです... -
【海外仕様｜1996～2000年式】XVZ13AT Royal Star Tour Classic
買取上限
45.6 万円相場平均
45.6 万円年間取引台数1 台 -
【1998年式】 BALIUS 2(バリオス)買取上限
44.7 万円相場平均
20.3～28.7 万円年間取引台数24 台1998年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
【1998年式】 XR250買取上限
44.5 万円相場平均
27.6～33.1 万円年間取引台数6 台1998年モデルでの変更点はカラーチェンジで既存のロスホワイトに... -
ZX-7R【1996～2003年式】買取上限
43.9 万円相場平均
40.9～41.8 万円年間取引台数2 台ZX-7Rは、ZXR750（L3）の後継機種として1996年に発売された輸出... -
【1998年式】ゴリラ買取上限
43.9 万円相場平均
17.5～26.4 万円年間取引台数10 台1998年2月に発売されたホンダのレジャーバイク、ゴリラ。 1978... -
【1998年式 A4/B4】バルカン400/Ⅱ買取上限
43 万円相場平均
35.2～38.8 万円年間取引台数3 台カラーチェンジを受けて発売された1998年モデルのバルカン400。... -
【国内 1998年式】 VFR800買取上限
43 万円相場平均
22.2～31 万円年間取引台数6 台ホンダから1998年4月に発売されたVFR800の新登場モデル。 最高... -
【1998年式】MOTO GUZZI 1100 スポルト買取上限
42.2 万円相場平均
42.2 万円年間取引台数1 台【1998年式】MOTO GUZZI 1100 ｽﾎﾟﾙﾄは、イタリア最古のオートバ... -
【1998年式】XR BAJA買取上限
42.2 万円相場平均
30.5～34.7 万円年間取引台数3 台「より楽しく軽快に」、「より幅広いライダーに」、「長時間ライ... -
【1998～99年式】 YZF-R1買取上限
41.8 万円相場平均
21.9～28.5 万円年間取引台数13 台1998年に発売されたヤマハのリッターSS、YZF-R1の初期モデル。... -
【1998年式】イナズマ400買取上限
41.6 万円相場平均
25.2～31.3 万円年間取引台数9 台カラーチェンジを受けて発売された1988年モデルのイナズマ400。... -
CR250R【1973～2007年】買取上限
40.8 万円相場平均
29.4～34.2 万円年間取引台数5 台「CR250R」は1977年に発表されたホンダのモトクロス競技専用バイ... -
NX650DOMINATOR【1987～2003年】買取上限
40.8 万円相場平均
27.6～33 万円年間取引台数2 台Honda NX650 DOMINATORは、世界で最も過酷な「パリ・ダカールラ... -
XR250R【海外 ME08型 1995～2004年】買取上限
40.8 万円相場平均
38.3～39.1 万円年間取引台数2 台1995～2004年式のXR250R（ME08型・海外仕様）は、RFVC世代ME06型... -
【1998年式】 スティード400VLX買取上限
40.8 万円相場平均
23.9～30.5 万円年間取引台数3 台1998年モデルの変更点は以下の通り。 ・新たに「VLS」を追加設...
買取査定の安心ステップ
【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】
のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。
買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！
査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。
-
愛車の査定ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます（1分） -
車両の引取⇒廃車証をご郵送買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます5分
バイクパッションについて
【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。
【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。
出張買取エリア
【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。
買取の際に必要なもの
-
登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
HONDA
YAMAHA
SUZUKI
KAWASAKI
ハーレー
ドゥカティ
BMW
トライアンフ
アプリリア
ビューエル
KTM
MVアグスタ
モトグッチ
ハスクバーナ
キムコ
インディアン
ベスパ
ピアジオ
他・不明
