｜
-
- ホームページ
-
- 事故車・不動車
- 廃車処分
- 相場情報
YAMAHAのバイク【1999年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1999年モデルのYAMAHAのバイクは？
2026年05月01日更新。
YAMAHAのバイク【1999年モデル】
｜全56車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はYZF-R7の670 万円、2位はTZ250の136 万円、3位はDT125Rの128 万円です。
1999年モデル
｜YAMAHAのバイク
685台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
-
No 1
YZF-R7 (OW02)【海外向け 1999年】買取上限
670 万円相場平均
670 万円年間取引台数1 台惜しまれつつも2020年モデルを以てロールアウトしたYZF-R6の穴を... -
No 2
TZ250【1973～2009年】買取上限
136 万円相場平均
136 万円年間取引台数1 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 3
【1997～99年式】DT125R買取上限
128 万円相場平均
77.5～100 万円年間取引台数10 台 -
No 4
【1995～99年式 海外仕様】VMAX買取上限
90.3 万円相場平均
9.6～33.3 万円年間取引台数74 台1995年～99年モデルのVMAXは5型と呼ばれ、次のマイナーチェンジ... -
No 5
【1998～99年式】 YZF-R1買取上限
82.4 万円相場平均
21.5～40.2 万円年間取引台数25 台1998年に発売されたヤマハのリッターSS、YZF-R1の初期モデル。... -
No 6
【1999年式】 DSC4 (ドラッグスタークラシック400)買取上限
72.6 万円相場平均
19.7～37.5 万円年間取引台数41 台1999年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
No 7
【1999年式】TRX850買取上限
66.8 万円相場平均
27.6～40.5 万円年間取引台数4 台カラーチェンジを受けて発売された1999年モデルのTRX850。 カラ... -
No 8
XVZ1300TF ロイヤルスター ベンチャー【1999～2013年】買取上限
63.2 万円相場平均
49.4～53.8 万円年間取引台数3 台北米向けに展開していたヤマハのアメリカンクルーザーで1990年代... -
No 9
【国内仕様｜1999～2000年式】XV1600ロードスター買取上限
61.2 万円相場平均
29.6～41.3 万円年間取引台数8 台1,600ccの大型ユニットを搭載したアメリカンクルーザーが、1995... -
No 10
【1999年式】 XJR1300買取上限
57.7 万円相場平均
22～33.3 万円年間取引台数11 台1999年式のXJR1300は、前年モデルからカラーリングが変更されて... -
No 11
XV1600Aワイルドスター【1999～2002年】買取上限
55.1 万円相場平均
44.4～48 万円年間取引台数4 台Vツインとしては世界最大の排気量を誇り、奇をてらわない王道的... -
No 12
【1999年式】 ドラッグスター400(DS4)買取上限
54.1 万円相場平均
19.1～32.5 万円年間取引台数64 台1999年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーチェンジを行う... -
No 13
【1999年式】 XJR400R買取上限
53.7 万円相場平均
32.3～39.9 万円年間取引台数10 台1999年、XJR400Rはカラーリングの変更を受けました。《シルバー... -
No 14
【海外仕様｜1999～2003年】XV1600A Road Star買取上限
51 万円相場平均
33.4～40.3 万円年間取引台数4 台1987年にカワサキ初の水冷Vツイン搭載クルーザーとしてリリース... -
No 15
【1999年式】 ドラッグスター1100 (DS11)買取上限
47.5 万円相場平均
19.3～29.8 万円年間取引台数25 台1999年登場モデルの特徴は以下の通り。 ・「ドラッグスター400... -
No 16
【海外仕様｜1996～2000年式】XVZ13AT Royal Star Tour Classic買取上限
46.5 万円相場平均
45.6 万円年間取引台数2 台 -
No 17
【1999年式】 SR400買取上限
45.9 万円相場平均
21.9～30.8 万円年間取引台数10 台1999年モデルの変更点は以下の通り。 ・カラーリングのみの変更... -
No 18
【1999年式 国内仕様】 VMAX1200買取上限
40.8 万円相場平均
17.6～25.5 万円年間取引台数10 台1998年11月発売の最終型VMAX1200はカラーリングのみが変更となり... -
No 19
TT600R【1998～2002年】買取上限
40.2 万円相場平均
40.2 万円年間取引台数1 台 -
No 20
【1999年式】SR500買取上限
36.7 万円相場平均
33.9～34.7 万円年間取引台数6 台1978年からSR400と共に製造販売が始まったSR500も、1999年にいよ... -
【1999～2002年式】 YZF-R6買取上限
33.7 万円相場平均
21.5～26.1 万円年間取引台数5 台1999年に新登場したYZF-R6の初期モデル。 エンジンには水冷4ス... -
TW125【1999～2004年】買取上限
32 万円相場平均
13.8～20.1 万円年間取引台数4 台トレンディドラマの影響で一躍注目を集めたヤマハ・TWシリーズの... -
TW200【2JL型｜1987～99年式】買取上限
31.8 万円相場平均
4.6～12.8 万円年間取引台数83 台TW200の2JL型は、ヤマハが「アドベンチャートレール」として1987... -
TDM850【RN03J｜1998～99年式】買取上限
30.8 万円相場平均
18.4～22.7 万円年間取引台数5 台1991年にヨーロッパで登場以来、大ヒットとなっていた「TDM850」... -
【1998～2001年式】FZS600 Fazer買取上限
30.6 万円相場平均
15～22.6 万円年間取引台数6 台1998年にヤマハから登場したFZS600 フェーザーの初期モデル。型... -
YZ125【CE01～09C型 1998～2002年】買取上限
29.8 万円相場平均
29.8 万円年間取引台数1 台 -
XT600E【1990～2002年】買取上限
29.2 万円相場平均
22.7～25.2 万円年間取引台数2 台パリダカールラリー第1～2回大会を連覇した歴史的名機 XT500を初... -
XVS650 ドラッグスタークラシック【1998～2003年】買取上限
28 万円相場平均
28 万円年間取引台数1 台YAMAHA XVS650 ドラッグスタークラシック（北米名：V-Star 650 C... -
TDR125【1993～2002年】買取上限
27.7 万円相場平均
20～23.6 万円年間取引台数4 台ヤマハ TDR125は、1989年から2002年にかけて生産された、2ストロ... -
XV125ビラーゴ【1997～2004年】買取上限
27.7 万円相場平均
14.3～19.8 万円年間取引台数8 台異なる排気量で展開されていたヤマハのクルーザーシリーズ「ビラ... -
TDM850 【海外仕様｜1991～2001年】買取上限
26.7 万円相場平均
18.8～22.4 万円年間取引台数7 台TDM850は1991年に欧州向けモデルとして発売されました。日本国内... -
YZF1000Rサンダーエース【1996～2001年式】買取上限
26.3 万円相場平均
17.5～21.3 万円年間取引台数7 台ホンダ発のCBR900RRがハイスペックぶりで多くの支持を集める中、... -
【海外仕様｜1996～2001年式】XVZ13A ロイヤルスター1300買取上限
25 万円相場平均
25 万円年間取引台数1 台 -
YZ250【CG1型 1998～2001年】買取上限
23.6 万円相場平均
23.6 万円年間取引台数1 台 -
現行
PW50【1981～現行】買取上限
21.6 万円相場平均
8.9～13.7 万円年間取引台数36 台ヤマハがキッズ向けに展開している本格的オフロードバイク「PW50... -
XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】買取上限
20.6 万円相場平均
12.6～15.6 万円年間取引台数3 台海外仕様のXV1100Viragoは1986年から99年まで14年間製造販売され... -
PW80【4BC型 1995～2006年式】買取上限
17.5 万円相場平均
14～15.5 万円年間取引台数4 台 -
YZ80【1974～2001年】買取上限
16.3 万円相場平均
11.5～13.9 万円年間取引台数3 台ヤマハYZ80は、1974年にモトクロス界へ投じられてから、2001年の... -
XJ 900S ディバージョン【1995～2002年】買取上限
12.6 万円相場平均
12.6 万円年間取引台数1 台XJ900Sディバージョンは1995年に発売された輸出専用車両です。83... -
【1999年式】YB-1買取上限
12.6 万円相場平均
6～9 万円年間取引台数5 台1999年4月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’99年モデル... -
JOG POCHE【SA08J型 1999～2006年】買取上限
8.4 万円相場平均
3.9～5.6 万円年間取引台数127 台ショッピングユースに特化して積載性能を充実させた主婦向けモデ... -
SR125【1982～2003年】買取上限
6.7 万円相場平均
2.7～4.1 万円年間取引台数4 台ヤマハが1982年に発売したSR125。あまり知られていない存在です... -
スーパージョグZR【SA13J｜1999年式】買取上限
6.1 万円相場平均
3.6～4.7 万円年間取引台数3 台1999年10月にフルモデルチェンジを行い発売されたSA13型 JOG ZR... -
マジェスティ125 【キャブ｜1998～2001年式】
買取上限
5.1 万円相場平均
0.6～2.8 万円年間取引台数17 台 -
JOG-C【SA01J｜1997～99年式】買取上限
4.5 万円相場平均
1.6～3.2 万円年間取引台数19 台1998年2月に発売されたSA01J型 YV50C JOG-C。 ベースはYV50 ニ... -
【1999年式】VINO (ビーノ)買取上限
4.1 万円相場平均
0.5～2.2 万円年間取引台数9 台1999年2月にカラーチェンジを行い発売されたA-5AU型 ‘99年モデル... -
ジョグ【SA04J｜1998～99年式】買取上限
3.7 万円相場平均
1.8～3.1 万円年間取引台数3 台1997年12月のモデルチェンジを経て6代目となった「JOG」SA04J型... -
マジェスティABS【SG01J型｜1998～99年式】買取上限
1.2 万円相場平均
0～1 万円年間取引台数2 台1998年6月、マジェスティ250の上位モデルとしてABSを搭載したMAJ... -
FZR600【1989～99年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台FZR600は、1989年から99年にヤマハが製造販売していた輸出専用モ... -
RX100【1977～2004年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
XJ600S Diversion【海外仕様 1992～2002年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台海外仕様のXJ600S Diversionは、北米および欧州向けに輸出されま... -
YZ400F【1998～99年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台YAMAHA YZ400Fは、モトクロス界の常識を劇的に覆し、現在の4スト... -
YZF600R ThunderCat【1996～2007年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台市販向け生産車としては初めて”YZF”の名が与えられた1993年のホ... -
【1999年式】JOG Z2 (ジョグZ2)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1999年にカラーチェンジを行い発売されたJOG ZⅡ。 カラーバリエ... -
【1999年式】マジェスティ250買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1998年12月にカラーチェンジを行い発売された’99年モデルのMAJES... -
ビーノ90 (Vino)【1999～2004年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台
買取査定の安心ステップ
【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】
のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。
買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！
査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。
-
愛車の査定ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます（1分） -
車両の引取⇒廃車証をご郵送買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます5分
バイクパッションについて
【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。
【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。
出張買取エリア
【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。
買取の際に必要なもの
-
登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
