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【2022年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2022年モデルのバイクは？
2026年06月12日更新。
2022年モデルのバイク
｜全488車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はNINJA H2Rの784 万円、2位はFLHTCUTGSE 【CVO トライグライドウルトラ】の511 万円、3位はYZF-R1Mの453 万円です。
2022年モデル
6,523台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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【2022年式】ボンネビル ボバー買取上限
146 万円相場平均
122～135 万円年間取引台数8 台前2021年でのアップデート実施により、2022年モデルは諸元変更な... -
【2022年式】FLHCS ヘリテイジクラシック買取上限
145 万円相場平均
145 万円年間取引台数1 台ミルウォーキーエイト114搭載モデルとしてデビューから4年目を迎... -
現行
スパイダーF3-T【2016～現行】買取上限
144 万円相場平均
135～137 万円年間取引台数3 台2015年モデルとしてデビューし。外装を簡略化し軽量ボディを実現... -
現行
Z900 SE【2022～現行】買取上限
143 万円相場平均
89.8～110 万円年間取引台数14 台「エキサイティング&イージー」というコンセプトのもとに開発さ... -
【2022年式】RH1250S スポーツスターS買取上限
143 万円相場平均
97.4～114 万円年間取引台数38 台空冷スポーツスターファミリーがラインアップから姿を消すことに... -
【2022年式】ライカー900買取上限
143 万円相場平均
143 万円年間取引台数1 台 -
【2022年式】タイガー900GTプロ買取上限
142 万円相場平均
110～122 万円年間取引台数2 台2022年の「タイガー900」シリーズには、オフロード志向の「ラリ... -
【2022年式】ストリートファイターV2買取上限
141 万円相場平均
104～119 万円年間取引台数20 台ドゥカティはVツインユニットを搭載するフルカウルスポーツ「パ... -
【2022年式】Z H2買取上限
140 万円相場平均
127～133 万円年間取引台数5 台前年モデルで電子制御サスペンションシステムを装備した「SE」グ... -
【2022年式】パニガーレV2買取上限
140 万円相場平均
140 万円年間取引台数1 台955㏄の90度Vツインユニット「スーパークアドロ」を搭載する「V2... -
【2022年式】R18クラシック買取上限
138 万円相場平均
115～123 万円年間取引台数3 台ロングツーリング性能とクラシカルなスタイルを両立するBMWモト... -
【2022年式】RYKER スポーツ
買取上限
138 万円相場平均
138 万円年間取引台数1 台 -
【2022年式】1290スーパーアドベンチャーS買取上限
136 万円相場平均
136 万円年間取引台数1 台KTMのフラッグシップアドベンチャーツーリング「1290 スーパーア... -
【2022年式】R1250RS買取上限
136 万円相場平均
94.9～116 万円年間取引台数12 台レーシーなフィーリングとスタイルでありながらツアラー要素も備... -
【2022年式】FTR R カーボン買取上限
134 万円相場平均
124～128 万円年間取引台数2 台 -
【2022年式】FXST ソフテイルスタンダード買取上限
134 万円相場平均
100～115 万円年間取引台数5 台1,868ccのMilwaukee Eight 114を搭載するマシンが大多数を占める... -
【2022年式】テネレ700買取上限
134 万円相場平均
92.1～112 万円年間取引台数41 台2020年式で国内デビューとなったミドルクラス本格的アドベンチャ... -
【2022年式】CRF1100Lアドベンチャースポーツ / S買取上限
133 万円相場平均
133 万円年間取引台数1 台2022年型、CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツは、... -
【2022年式】スピードトリプル1200RR買取上限
131 万円相場平均
87.4～108 万円年間取引台数5 台トライアンフ創業120周年という大きな節目を迎えた2022年、スピ... -
【2022年式】R nineT スクランブラー買取上限
130 万円相場平均
130 万円年間取引台数1 台前年モデルでEURO5に適合して、各部のブラッシュアップを受けたB... -
【2022年式】Rナインティ(R nineT)買取上限
130 万円相場平均
108～116 万円年間取引台数5 台バリエーションモデルを複数展開してラインアップが豊富な「R ni... -
【2022年式】スクランブラー1200XE買取上限
130 万円相場平均
130 万円年間取引台数1 台前年にデビュー以降、初となるマイナーチェンジが行われた「スク... -
【2022年式】 MT-09 SP買取上限
129 万円相場平均
81.8～99.1 万円年間取引台数77 台前年にフルモデルチェンジを受けてマシンの完成度が大きく高めら... -
【2022年式】タイガー1200ラリープロ買取上限
129 万円相場平均
129 万円年間取引台数1 台モデルチェンジを受けて次世代マシンへと移行したトライアンフの... -
【2022年式】ボンネビルT120買取上限
129 万円相場平均
91.1～107 万円年間取引台数13 台前年の2021年モデルで大幅なアップデートを遂げたボンネビルT120... -
【2022～23年式】GSX-S1000GT買取上限
126 万円相場平均
89.8～110 万円年間取引台数39 台スズキがかつて展開していたフルカウルストリート「GSX-S1000F」... -
スカウト ボバー Twenty【2020～24年】買取上限
126 万円相場平均
94.5～108 万円年間取引台数5 台1920年に誕生し、翌年ラインナップに加わったChief(チーフ)シリ... -
GSX-S1000【EK1AA型 2022年～】買取上限
125 万円相場平均
81.4～101 万円年間取引台数58 台スズキのリッターストリートファイター「GSX-S1000」は、2021年8... -
現行
KATANA【EK1AA型 2022～現行】買取上限
124 万円相場平均
101～112 万円年間取引台数12 台●2022年、KATANAはマイナーチェンジを受けています。 ・平成32... -
【2022年式】 KATANA (GSX-S1000S)買取上限
124 万円相場平均
101～111 万円年間取引台数6 台2022年、KATANAはモデルチェンジされてEK11A型となりました。 K... -
【2022年式】1290 Super DUKE R買取上限
124 万円相場平均
93.9～107 万円年間取引台数3 台KTMの「ストリート」カテゴリにおいてフラッグシップとして君臨... -
【2022年式】スピードトリプル1200RS買取上限
123 万円相場平均
84.2～98.5 万円年間取引台数13 台トライアンフ社創業120周年という大きな節目を迎えた2022年、ス... -
【2022年式】Indian スカウト買取上限
121 万円相場平均
98～107 万円年間取引台数3 台新型コロナウイルスの流行も終焉となり、ようやく日本市場におけ... -
【2022年式】R18買取上限
121 万円相場平均
114～116 万円年間取引台数2 台1930年代の「R5」をオマージュしたビッグクルーザー「R18」は、... -
【2022年式】スーパースポーツ950S買取上限
120 万円相場平均
82.6～100 万円年間取引台数11 台デイタイム・ランディング・ライトを装備するフルLEDヘッドライ... -
【2022年式】タイガー1200GTエクスプローラー買取上限
120 万円相場平均
120 万円年間取引台数1 台2022年式タイガー1200 GTエクスプローラーは、2018年型タイガー1... -
【2022年式】NINJA 1000SX買取上限
119 万円相場平均
92～104 万円年間取引台数6 台リッタースポーツツアラー「Ninja 1000SX」の2022年モデルは、カ... -
【2022年式】R1250R買取上限
118 万円相場平均
89～102 万円年間取引台数11 台ヨーロピアンなスタイルにボクサーツインエンジンを搭載するネイ... -
【2022年式】ムルティストラーダV2S買取上限
118 万円相場平均
99.5～108 万円年間取引台数3 台2022年、ムルティストラーダ950／950Sは名称を改め、ムルティス... -
【2022年式】Z H2 SE買取上限
117 万円相場平均
117 万円年間取引台数1 台カワサキのスーパーネイキッド「Z」シリーズの新たな旗艦モデル... -
スカウト ローグ【2022～24年】買取上限
116 万円相場平均
106～109 万円年間取引台数2 台初代スカウトが誕生した1920年から数えて100年を迎えた2020年モ... -
【2022年式】250EXC/Sixdays買取上限
115 万円相場平均
87～97.3 万円年間取引台数4 台KTM 250 EXCの2022年モデルは、見た目のリフレッシュ以上に使え... -
【2022年式】スカウト ボバー Twenty
買取上限
115 万円相場平均
115 万円年間取引台数1 台 -
現行
YZ250【CG44C型 2022～現行】買取上限
114 万円相場平均
72.5～89.7 万円年間取引台数11 台 -
【2022年式】スピードツイン/Breitling Limited Edition買取上限
114 万円相場平均
86.9～98.8 万円年間取引台数6 台前年の2021年モデルにて大幅な仕様変更を実施したスピードツイン... -
現行
K1600グランドアメリカ【2018～現行】買取上限
112 万円相場平均
112 万円年間取引台数1 台長距離移動の快適性と積載性を大きく犠牲にすることなくスタイリ... -
【2022年式】ZX-6R買取上限
112 万円相場平均
86～101 万円年間取引台数18 台4気筒エンジンを搭載するミドルクラススーパースポーツ「ZX-6R」... -
【2022年式】 MT-09買取上限
111 万円相場平均
79～89.6 万円年間取引台数24 台前年にフルモデルチェンジを受けて走行性能から安全面に至るまで... -
【2022年式】 Z900 SE買取上限
111 万円相場平均
82.4～93.5 万円年間取引台数9 台カワサキのマジックナンバー（排気量）は、900です。1970年代の... -
【2022年式】スクランブラー1200XC買取上限
111 万円相場平均
111 万円年間取引台数1 台前年のアップデートで、エンジンがユーロ5に適合した「スクラン... -
【2022年式】XSR900買取上限
110 万円相場平均
75.5～92.7 万円年間取引台数98 台2022年式のXSR900はフルモデルチェンジを受け、いくつもの変更が... -
【2022年式】ボンネビル スピードマスター買取上限
110 万円相場平均
99.2～103 万円年間取引台数4 台2022年の「ボンネビル」シリーズには、ハンドペイント仕上げの特... -
【2017年～】Super Ténéré ES買取上限
108 万円相場平均
108 万円年間取引台数1 台2017年、XT1200Zスーパーテネレ（メーカー表示は17年モデルからS... -
【2022年式】1290スーパーデュークR EVO買取上限
108 万円相場平均
108 万円年間取引台数1 台KTMは2022年ラインアップで、ネイキッドシリーズ「DUKE」に新た... -
【2022年式】RS 660買取上限
108 万円相場平均
77.8～88.2 万円年間取引台数12 台アプリリアは前年にミドルサイズの660㏄エンジンを搭載するフル... -
【2022～23年式】GSX-S1000買取上限
108 万円相場平均
80.2～94.4 万円年間取引台数43 台スーパースポーツ「GSX-R1000」のDNAを受け継ぐハイパフォーマン... -
【2022年式】1290 Super DUKE GT買取上限
107 万円相場平均
89.7～96.5 万円年間取引台数2 台KTMの「DUKE」シリーズは、日本向けの2022年モデルで新たなフラ... -
【2022年式】F 850 GS買取上限
105 万円相場平均
84.9～91.9 万円年間取引台数5 台ワイヤースポークホイールにブロックパターンのタイヤを装着して... -
【2022年式】ストリートスクランブラー買取上限
105 万円相場平均
80.4～89.8 万円年間取引台数7 台限定生産のバリエーションモデルを展開するなどラインアップの拡... -
【2022年式】ノーデン901買取上限
105 万円相場平均
81.6～94.7 万円年間取引台数8 台ハスクバーナは長年に渡って培ってきたオフロードマシンのノウハ... -
【2022年式】 Z900/50周年記念買取上限
103 万円相場平均
67.2～80.5 万円年間取引台数8 台異なる排気量クラスで展開する「Z」シリーズの中で、アッパーミ... -
【2022年式】F900XR買取上限
103 万円相場平均
73.3～85.4 万円年間取引台数22 台長距離巡行時の快適性を重視したBMWモトラッドのミドルクラスア... -
【2022年式】890アドベンチャーR買取上限
102 万円相場平均
102 万円年間取引台数1 台2022年のKTM「トラベル」シリーズは、7モデルが導入されている。... -
【2022年式】Tuareg 660買取上限
101 万円相場平均
82.4～89.6 万円年間取引台数3 台アプリリアの新型ミドルクラスアドベンチャー「トゥアレグ 660」... -
【2022年式】ライカー600
買取上限
101 万円相場平均
83.2～90.8 万円年間取引台数3 台 -
現行
WR250F【2001～現行】買取上限
100 万円相場平均
25.3～51.4 万円年間取引台数26 台ヤマハの4ストモトクロッサー「YZ250F」をベースにエンデューロ... -
【2022年式】ストリートトリプル765RS買取上限
100 万円相場平均
61.8～73.7 万円年間取引台数9 台トライアンフのミドルレンジロードスターとして展開される「スト... -
【2022年式】ライカー ラリー
買取上限
100 万円相場平均
100 万円年間取引台数1 台 -
【2022年式】701エンデューロ買取上限
97.3 万円相場平均
78.5～84.6 万円年間取引台数3 台いかにもオフロード志向なルックスのデュアルパーパス「701 Endu... -
【2022年式】890アドベンチャー買取上限
97.1 万円相場平均
77.8～86.5 万円年間取引台数7 台新たなミドルクラスのアドベンチャーモデルとして前年デビューを... -
現行
YZ125X【2017年～現行】買取上限
96.9 万円相場平均
48.8～66.8 万円年間取引台数19 台YAMAHA YZ125Xは、北米のGNCC（Grand National Cross Country）... -
【2022年式】ボンネビルT100買取上限
95.1 万円相場平均
70～78.4 万円年間取引台数6 台2022年のトライアンフ「モダンクラシック」シリーズは、ラインア... -
【2022年式】701スーパーモト買取上限
93.8 万円相場平均
77.3～83.8 万円年間取引台数3 台前年のアップデーﾄで実用性が向上した公道走行も可能な本格的モ... -
【2022年式】YZF-R7買取上限
93.8 万円相場平均
61.8～73.1 万円年間取引台数97 台ヤマハ伝説のホモロゲーションマシンとして知られる「OW-01」に... -
【2022年式】TE250i買取上限
92.8 万円相場平均
86.9～88.7 万円年間取引台数3 台ハスクバーナ TE250i（2022年モデル）は、既に高評価を得ていた... -
【2022年式】メグロ K3買取上限
92.8 万円相場平均
75.3～83.7 万円年間取引台数28 台現代テクノロジーを取り入れて全く新しいクラシカルなマシンとし... -
【2022年式】250EXC-Fシックスデイズ買取上限
92.3 万円相場平均
72.9～80.6 万円年間取引台数2 台2022年モデルのHusqvarna 250EXC-F SixDaysは、2021年モデルから... -
HAWK 11(ホーク)【2022年】買取上限
92.1 万円相場平均
68.7～78.3 万円年間取引台数41 台HAWK 11(ホークイレブン)は、2022年9月に発売されたカフェレーサ... -
【2022年式】W800買取上限
91.8 万円相場平均
63.6～73.5 万円年間取引台数16 台クラシカルなスタイルでカワサキ「W」ブランドの伝統を感じさせ... -
【2022年式】250EXC-F買取上限
91.4 万円相場平均
87.1～88.2 万円年間取引台数2 台2022年モデルのKTM 250 EXC-Fは、前モデルからの細部にわたる改...
買取査定の安心ステップ
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・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
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