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【2022年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2022年モデルのバイクは？
2026年06月12日更新。
2022年モデルのバイク
｜全488車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はNINJA H2Rの784 万円、2位はFLHTCUTGSE 【CVO トライグライドウルトラ】の511 万円、3位はYZF-R1Mの453 万円です。
2022年モデル
6,523台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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【2022年式】スクランブラー デザートスレッド買取上限
90.4 万円相場平均
90.4 万円年間取引台数1 台2022年の日本向け「スクランブラー」シリーズには、ミドルクラス... -
【2022年式】F 750 GS買取上限
90.3 万円相場平均
73.7～81.8 万円年間取引台数5 台BMWのストリートアドベンチャー「F750GS」は、2022年モデルで以... -
【2022年式】F900R買取上限
89.8 万円相場平均
69.9～77.1 万円年間取引台数6 台「デザイン・パフォーマンス・プライス」をコンセプトに開発され... -
【2022年式】RH975 ナイトスター買取上限
89.3 万円相場平均
64.4～73.1 万円年間取引台数52 台2022年は「スポーツ」シリーズにニューモデルが登場。従来の水冷... -
現行
Z650RS【2022～現行】買取上限
88.2 万円相場平均
57.8～71.7 万円年間取引台数155 台カワサキの往年の名車「Z1」をイメージしたレトロスポーツ「Z900... -
【2022年式】Z650RS /50th Anniv買取上限
88.1 万円相場平均
57.8～71.6 万円年間取引台数24 台ネオレトロスポーツ「Z900RS」の弟分として登場した本モデル「Z6... -
スカウト Sixty【2016～24年】買取上限
86.7 万円相場平均
55.8～67.8 万円年間取引台数5 台バート・マンローが駆って世界最速の栄光を掴み取った伝説的な名... -
【2022年式】500EXC-F買取上限
86.4 万円相場平均
86.4 万円年間取引台数1 台2022年モデルKTM 500 EXC-Fは、保守的ながら着実な仕様変更を受... -
【2022年式】トゥオーノ660ファクトリー買取上限
86.2 万円相場平均
68.7～77.8 万円年間取引台数6 台アプリリアがミドルクラスにおけるスポーツネイキッドとして展開... -
【2022年式】ドラッグスター800 ロッソ買取上限
85 万円相場平均
85 万円年間取引台数1 台2020年にロッソ三兄弟（ブルターレ／ドラッグスター／ツーリズモ... -
【2022年式】W800ストリート買取上限
84.7 万円相場平均
60.5～72.5 万円年間取引台数8 台ベベルギアタワーが印象的な「W800」シリーズの中で、最もリーズ... -
【2022年式】W800カフェ買取上限
84.2 万円相場平均
67.1～74.1 万円年間取引台数6 台360度クランクで鼓動感のある排気音を奏でるカフェレーサー「W80... -
【2022年式】Vストローム650XT買取上限
84 万円相場平均
60.1～69.5 万円年間取引台数32 台スズキがグローバル展開する本格的アドベンチャーマシンが「Vス... -
【2022年式】R nineT アーバンG/S買取上限
82.6 万円相場平均
82.6 万円年間取引台数1 台前年のアップデートで環境性能を高めると同時に電子制御機構の強... -
現行
GTV300【MD31型 2021～現行】買取上限
82.4 万円相場平均
58.6～67.9 万円年間取引台数7 台 -
【2022年式】V7 ストーン買取上限
82.1 万円相場平均
61.1～68.5 万円年間取引台数5 台2022年モデルのV7 Stoneは、機械的な変更は無く、カラーチェンジ... -
【2022年式】ストリートツイン買取上限
82.1 万円相場平均
63.5～72 万円年間取引台数14 台前年のアップデートでユーロ5に適合した900㏄バーチカルツインを... -
【2022年式】ZX-25R/SE・KRT買取上限
81.8 万円相場平均
45.6～60.4 万円年間取引台数152 台「Ninja250」、ホンダ「CBR250RR」、ヤマハの「YZF-R3」といった... -
YZ250FX【CG41C型 2020～24年】買取上限
81.4 万円相場平均
56.4～64.4 万円年間取引台数11 台2015年モデルから設定されたエンデューロレーサー「YZ250FX」は... -
【2022年式】V85 TT買取上限
80.8 万円相場平均
80.8 万円年間取引台数1 台2021年に創業100周年を迎えたモトグッチ。その記念モデル【Moto... -
【2022年式】FE250買取上限
80.4 万円相場平均
70.5～75 万円年間取引台数4 台2022年モデルのHusqvarna FE250は、チューニングで実力を高める... -
【2022年式】R nineT ピュア買取上限
80.1 万円相場平均
74～76.2 万円年間取引台数3 台前年のモデルチェンジでEURO5に適合し、走行モード選択機能を搭... -
【2022年式】TUONO 660買取上限
80 万円相場平均
80 万円年間取引台数1 台ミドルクラスの新型スポーツネイキッドとして前年に登場した「Tu... -
【2022年式】モンスター937+買取上限
79.6 万円相場平均
58.1～70.3 万円年間取引台数13 台アルミ製のフロントフレームで車体を刷新することで乾燥重量166k... -
【2022年式】V7 スペシャル買取上限
78.9 万円相場平均
62.4～70 万円年間取引台数4 台2022年モデルのMoto Guzzi V7 Specialは、基本的に2021年モデル... -
【2022年式】CE 04買取上限
78.5 万円相場平均
55.2～65.4 万円年間取引台数5 台環境問題が世界的に取り沙汰されている中で、BMWモトラッドは新... -
【2022年式】400X買取上限
77.7 万円相場平均
50.4～61.5 万円年間取引台数66 台400㏄クラスのアドベンチャーモデルとして2013年から既に10年近... -
【2022～23年式】MT-07買取上限
77.5 万円相場平均
60.1～67.5 万円年間取引台数46 台前年に実施されたマイナーチェンジで環境規制を高めると同時にデ... -
【2022年式】CBR400R買取上限
76.3 万円相場平均
46.3～59.9 万円年間取引台数125 台水冷2気筒400㏄エンジンを搭載したフルカウルスポーツ「CBR400R... -
現行
YZ85LW【CB16C型 2022～現行】買取上限
72.8 万円相場平均
51.7～61.2 万円年間取引台数19 台 -
【2022年式】TE150i買取上限
72.4 万円相場平均
60.7～65.2 万円年間取引台数4 台2022年モデルのHusqvarna TE150は、見た目のリファイン以上に「... -
【2022年式】XSR700買取上限
72.2 万円相場平均
54.2～63.4 万円年間取引台数19 台ネオレトロスタイルの「XSR」シリーズでミドルクラスにあたる「X... -
【2022年式】タイガー スポーツ660買取上限
71.8 万円相場平均
59.5～63.1 万円年間取引台数8 台トライアンフは。2022年モデルでミドルウェイトのアドベンチャー... -
スクランブラーアーバンモタード【2022～23年】買取上限
71.6 万円相場平均
63.3～65.8 万円年間取引台数3 台スクランブラー・アーバンモタードは、スクランブラーシリーズの... -
【2022年式】FE350買取上限
71 万円相場平均
71 万円年間取引台数1 台2022年のFE 350は、Husqvarnaの“350四気筒”系の設計哲学を踏襲し... -
【2022年式】V9 BOBBER買取上限
70.4 万円相場平均
56.2～61.6 万円年間取引台数3 台2022年モデルのMoto Guzzi V9 BOBBERは、2021年モデルから機械的... -
【2022年式】トライデント660買取上限
70.4 万円相場平均
56.9～61.4 万円年間取引台数19 台前年のデビューで一定数以上の高評価を獲得し、激戦区の欧州市場... -
【2022年式】890 DUKE GP買取上限
69.4 万円相場平均
64.6～66.1 万円年間取引台数2 台2022年のミドルクラス「DUKE」シリーズには、グランプリマシンを... -
【2022年式】890 DUKE R買取上限
68.3 万円相場平均
58.7～61.9 万円年間取引台数3 台KTMのストリートネイキッド「デューク」シリーズは、2022年モデ... -
【2022年式】GTS300スーパーテック買取上限
68.1 万円相場平均
49.6～57.1 万円年間取引台数2 台 -
【2022年式】CRF150R買取上限
67.7 万円相場平均
37.3～48.2 万円年間取引台数7 台ホンダとしてはクラス唯一となる150cc 4ストロークエンジンを搭... -
【2022年式】Ninja650/ KRT買取上限
67.5 万円相場平均
54～61.6 万円年間取引台数14 台国内免許制度では大型クラスにカテゴライズされるが、フルカウル... -
バルカンS【EN650J型 2022年】買取上限
66.7 万円相場平均
61.1～63 万円年間取引台数2 台スポーティなエンジンフィーリングと中低速域の太いトルクが特徴... -
【2022年式】Vストローム650買取上限
66.5 万円相場平均
58.7～62 万円年間取引台数3 台クチバシ形状のフロントカウルが特徴的なスズキのミドルクラスア... -
【2022年式】SV650買取上限
66.3 万円相場平均
42.6～52.6 万円年間取引台数52 台1990年代終盤のデビューからトラス形状フレームに水冷V型ツイン... -
【2022～25年式】バーグマン400買取上限
66.1 万円相場平均
35.8～53.2 万円年間取引台数34 台モデルライフの延長を図るべく国内の令和2年排ガス規制に対応す... -
【2022年式】 CBR250RR買取上限
65.9 万円相場平均
41.4～53 万円年間取引台数30 台2気筒エンジンの250ccスポーツは国内メーカから各モデルが出そろ... -
【2022年式】Z650買取上限
65.9 万円相場平均
58.4～60.6 万円年間取引台数12 台2020年モデルで実施された最初のモデルチェンジで、LEDヘッドラ... -
【2022年式】SM700買取上限
65.2 万円相場平均
65.2 万円年間取引台数1 台GASGAS SM700 の初期モデル2022年は、GASGASの赤い戦闘服を纏っ... -
【2022年式】GTS300スーパー買取上限
64.3 万円相場平均
46.5～53.3 万円年間取引台数5 台 -
【2022年式】SV650X買取上限
64.3 万円相場平均
40.1～49.4 万円年間取引台数21 台純正ビキニカウルにセパレートハンドルを組合せ、シートはタック... -
【2022年式】 CRF250R買取上限
63.2 万円相場平均
49.8～54.6 万円年間取引台数5 台250㏄モトクロッサー「CR250R」は、エンデューロ仕様の「CRF250X... -
【2022年式】EC250F買取上限
63 万円相場平均
58.5～59.9 万円年間取引台数2 台GASGAS EC250Fの2022年モデルは、機械面での仕様変更は無く堅実... -
【2022年式】KX450買取上限
63 万円相場平均
63 万円年間取引台数1 台KX450J型へとモデルチェンジして4年目、2022年モデルとなったKX4... -
【2022年式】BMW C400X買取上限
62.6 万円相場平均
45.3～51.5 万円年間取引台数10 台 -
【2022年式】レブル250 Sエディション買取上限
62 万円相場平均
31.3～43.1 万円年間取引台数227 台扱いやすいサイジングと足つき性の良さから女性ビギナーライダー... -
【2022年式】BMW C400GT買取上限
61.2 万円相場平均
45.6～52.6 万円年間取引台数26 台前年にマイナーチェンジを受けてEURO5への適合や電子制御スロッ... -
現行
YZ85【CB15C型 2022～現行】買取上限
61 万円相場平均
41.7～48.9 万円年間取引台数6 台 -
【2022年式】150EXC/TPI買取上限
60.4 万円相場平均
54.6～56.6 万円年間取引台数2 台2022年型KTM 150 EXC TPIは、2021年モデルから実戦での信頼性と... -
【2022年式】890 DUKE買取上限
60.4 万円相場平均
59.2 万円年間取引台数2 台豪華グレードの「R」に加えてベーシックタイプの本モデルが前年... -
【2022年式】NINJA400/ KRT買取上限
60.4 万円相場平均
35.6～47.6 万円年間取引台数159 台2022年式の「Ninja400」は、メカニカル面のアップデートは行われ... -
【2022年式】コンチネンタルGT650買取上限
60.4 万円相場平均
50.7～54.9 万円年間取引台数4 台喫緊に迫った排ガス規制「ユーロ5」への適合化にグレード制導入... -
【2022年式】KX250買取上限
60.2 万円相場平均
43.3～48.7 万円年間取引台数4 台前年モデルでセルフスターターと油圧式クラッチ採用されてコース... -
【2022年式】スクランブラー アイコン買取上限
60.2 万円相場平均
47.3～55.1 万円年間取引台数7 台ユーロ5の適合やコーナリングABSを採用するなど、環境性能から安... -
【CG38C型 2016～22年】YZF250X買取上限
60.2 万円相場平均
42.5～49.9 万円年間取引台数8 台 -
【2022年式】スクランブラー ナイトシフト買取上限
59.6 万円相場平均
56.4～57.1 万円年間取引台数4 台2022年の「スクランブラー」シリーズには、800ccクラスにニュー... -
【2022年式】 CRF250RX買取上限
59 万円相場平均
53.9～55.6 万円年間取引台数2 台往年のモトクロッサー「CRF250R」をエンデューロレーサーに仕上... -
【2022年式】ストリートトリプルS買取上限
59 万円相場平均
59 万円年間取引台数1 台トライアンフのストリートトリプルSは、同社のアイコンである3気... -
【2022年式】セイジョルニ (SEI GIORNI)買取上限
58.5 万円相場平均
52.7～54.8 万円年間取引台数4 台 -
【2022年式】KX250X買取上限
58.1 万円相場平均
36.3～44.7 万円年間取引台数3 台カワサキのオフロードシリーズ「KX」は、2022年モデルでニューマ... -
トリシティ300【SH15J型 2020～22年】買取上限
56.9 万円相場平均
22.9～38.1 万円年間取引台数71 台手ごろなサイズ感で日常ユースに扱いやすい「トリシティ」だが、... -
【2022年式】クラシック350買取上限
56.6 万円相場平均
32.1～43.1 万円年間取引台数30 台「Jシリーズプラットフォーム」のコンセプトを掲げ、鳴り物入り... -
【2020～23年式】ヴェルシスX 250ツアラー買取上限
55.5 万円相場平均
28.5～39 万円年間取引台数10 台●カラー変更を受けた2020年モデル カラーチェンジを受けて発売... -
【2022年式】XMAX250買取上限
55.1 万円相場平均
33.3～42.9 万円年間取引台数27 台前年モデルで国内の排ガス規制に適合することでモデルライフの延... -
【CG40C型 2019～23年】YZ250F買取上限
55.1 万円相場平均
44.5～49.2 万円年間取引台数15 台 -
スーパーカブ C125【JA58型 202～23年】買取上限
54.2 万円相場平均
32.7～40.6 万円年間取引台数150 台1958年にデビューした元祖「スーパーカブ」とも言える「C100」を... -
【2022年式】 YZF-R25/60周年記念買取上限
54.1 万円相場平均
28.6～39.2 万円年間取引台数38 台マシンコンセプトの通り、気軽に毎日乗れるフルカウルスポーツと... -
【2022年式】Z400買取上限
53.9 万円相場平均
37.6～45.7 万円年間取引台数20 台125㏄からリッタークラスに至るまで異なる排気量で豊富なライン... -
【2022年式】CB250R買取上限
53.2 万円相場平均
33.8～44 万円年間取引台数86 台ネオクラシックなオーラを感じさせる軽2輪スポーツ「CB250R」は... -
【2022年式】KTM 85SX買取上限
52 万円相場平均
52 万円年間取引台数1 台2022年型KTM 85SXは結論から言えば、設計や主要コンポーネントに...
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