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【2022年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2022年モデルのバイクは？
2026年10月30日更新。
2022年モデルのバイク
｜全505車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はYZF-R1Mの436 万円、2位はFLHTCUTGSE 【CVO トライグライドウルトラ】の413 万円、3位はFLTRXSE 【CVO ロードグライド】の384 万円です。
2022年モデル
6,671台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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【2022年式】250EXC-F買取上限
89.6 万円相場平均
89.6 万円年間取引台数1 台2022年モデルのKTM 250 EXC-Fは、前モデルからの細部にわたる改... -
現行
Z650RS【2022～現行】買取上限
88.2 万円相場平均
59.9～71.2 万円年間取引台数139 台カワサキの往年の名車「Z1」をイメージしたレトロスポーツ「Z900... -
【2022年式】Z650RS /50th Anniv買取上限
88.1 万円相場平均
60.9～71.4 万円年間取引台数18 台ネオレトロスポーツ「Z900RS」の弟分として登場した本モデル「Z6... -
【2022年式】YZF-R7買取上限
86.7 万円相場平均
61～72.1 万円年間取引台数112 台ヤマハ伝説のホモロゲーションマシンとして知られる「OW-01」に... -
スカウト Sixty【2016～24年】買取上限
86.7 万円相場平均
54.6～66.6 万円年間取引台数4 台バート・マンローが駆って世界最速の栄光を掴み取った伝説的な名... -
【2022年式】500EXC-F買取上限
86.4 万円相場平均
86.4 万円年間取引台数1 台2022年モデルKTM 500 EXC-Fは、保守的ながら着実な仕様変更を受... -
【2022年式】トゥオーノ660ファクトリー買取上限
86.1 万円相場平均
82.3～83.3 万円年間取引台数3 台アプリリアがミドルクラスにおけるスポーツネイキッドとして展開... -
【2022年式】V7 スペシャル買取上限
85.3 万円相場平均
63.1～72.5 万円年間取引台数4 台2022年モデルのMoto Guzzi V7 Specialは、基本的に2021年モデル... -
【2022年式】EC250買取上限
85.2 万円相場平均
85.2 万円年間取引台数1 台GASGAS EC250の2022年モデルは、外観や基本パッケージ、技術仕様... -
【2022年式】ドラッグスター800 ロッソ買取上限
85 万円相場平均
85 万円年間取引台数1 台2020年にロッソ三兄弟（ブルターレ／ドラッグスター／ツーリズモ... -
【2022年式】W800ストリート買取上限
84.3 万円相場平均
56.7～69.5 万円年間取引台数9 台ベベルギアタワーが印象的な「W800」シリーズの中で、最もリーズ... -
【2022年式】RH975 ナイトスター買取上限
84 万円相場平均
64.7～72 万円年間取引台数44 台2022年は「スポーツ」シリーズにニューモデルが登場。従来の水冷... -
現行
GTV300【MD31型 2021～現行】買取上限
82.4 万円相場平均
62.3～71.6 万円年間取引台数10 台 -
【2022年式】V85 TT買取上限
82.4 万円相場平均
77.5～78.9 万円年間取引台数2 台2021年に創業100周年を迎えたモトグッチ。その記念モデル【Moto... -
現行
YZ125X【2017年～現行】買取上限
82.2 万円相場平均
52.3～63.8 万円年間取引台数17 台YAMAHA YZ125Xは、北米のGNCC（Grand National Cross Country）... -
【2022年式】V7 ストーン買取上限
82.1 万円相場平均
63.1～70.5 万円年間取引台数6 台2022年モデルのV7 Stoneは、機械的な変更は無く、カラーチェンジ... -
【2022年式】ストリートツイン買取上限
82.1 万円相場平均
63～71.4 万円年間取引台数16 台前年のアップデートでユーロ5に適合した900㏄バーチカルツインを... -
【2022年式】ZX-25R/SE・KRT買取上限
81.8 万円相場平均
45.1～59.9 万円年間取引台数164 台「Ninja250」、ホンダ「CBR250RR」、ヤマハの「YZF-R3」といった... -
【2022年式】400X買取上限
81.6 万円相場平均
48.5～63.5 万円年間取引台数73 台400㏄クラスのアドベンチャーモデルとして2013年から既に10年近... -
【2022～23年式】MT-07買取上限
80.4 万円相場平均
61.7～69.8 万円年間取引台数48 台前年に実施されたマイナーチェンジで環境規制を高めると同時にデ... -
【2022年式】R nineT ピュア買取上限
80.1 万円相場平均
73.5～75.7 万円年間取引台数2 台前年のモデルチェンジでEURO5に適合し、走行モード選択機能を搭... -
【2022年式】モンスター937+買取上限
80.1 万円相場平均
55.5～67.8 万円年間取引台数11 台アルミ製のフロントフレームで車体を刷新することで乾燥重量166k... -
【2022年式】FE250買取上限
78.8 万円相場平均
78.8 万円年間取引台数1 台2022年モデルのHusqvarna FE250は、チューニングで実力を高める... -
【2022年式】CBR400R買取上限
76.3 万円相場平均
43.5～58.4 万円年間取引台数129 台水冷2気筒400㏄エンジンを搭載したフルカウルスポーツ「CBR400R... -
【2022年式】スクランブラー ナイトシフト買取上限
75.5 万円相場平均
58～63.3 万円年間取引台数5 台2022年の「スクランブラー」シリーズには、800ccクラスにニュー... -
【2022年式】XSR700買取上限
74.7 万円相場平均
53.6～63.6 万円年間取引台数25 台ネオレトロスタイルの「XSR」シリーズでミドルクラスにあたる「X... -
【2022年式】 CBR250RR買取上限
73 万円相場平均
42～55.6 万円年間取引台数29 台2気筒エンジンの250ccスポーツは国内メーカから各モデルが出そろ... -
現行
YZ85LW【CB16C型 2022～現行】買取上限
72.8 万円相場平均
47.2～57.9 万円年間取引台数23 台ヤマハのジュニア向けモトクロッサー「YZ85LW」は、本格的なモト... -
【2022年式】TE150i買取上限
72.4 万円相場平均
59.1～63.7 万円年間取引台数6 台2022年モデルのHusqvarna TE150は、見た目のリファイン以上に「... -
【2022年式】タイガー スポーツ660買取上限
71.8 万円相場平均
59.6～63 万円年間取引台数7 台トライアンフは。2022年モデルでミドルウェイトのアドベンチャー... -
【2022年式】W800カフェ買取上限
71.2 万円相場平均
56.5～62.7 万円年間取引台数4 台360度クランクで鼓動感のある排気音を奏でるカフェレーサー「W80... -
【2022年式】FE350買取上限
71 万円相場平均
71 万円年間取引台数1 台2022年のFE 350は、Husqvarnaの“350四気筒”系の設計哲学を踏襲し... -
YZ250FX【CG41C型 2020～24年】買取上限
70.6 万円相場平均
55.3～62.5 万円年間取引台数12 台2015年モデルから設定されたエンデューロレーサー「YZ250FX」は... -
【2022年式】890 DUKE R買取上限
70.4 万円相場平均
60.3～64.1 万円年間取引台数4 台KTMのストリートネイキッド「デューク」シリーズは、2022年モデ... -
【2022年式】トライデント660買取上限
70.4 万円相場平均
56.1～61.2 万円年間取引台数22 台前年のデビューで一定数以上の高評価を獲得し、激戦区の欧州市場... -
【2022年式】 CRF250R買取上限
69.6 万円相場平均
52.5～58.8 万円年間取引台数5 台250㏄モトクロッサー「CR250R」は、エンデューロ仕様の「CRF250X... -
【2022年式】GTS300スーパーテック買取上限
68.1 万円相場平均
49.6～57.1 万円年間取引台数2 台 -
【2022年式】CRF150R買取上限
67.7 万円相場平均
41.2～51.4 万円年間取引台数5 台ホンダとしてはクラス唯一となる150cc 4ストロークエンジンを搭... -
【2022年式】Ninja650/ KRT買取上限
67.5 万円相場平均
54.5～62.1 万円年間取引台数15 台国内免許制度では大型クラスにカテゴライズされるが、フルカウル... -
【2022年式】 CRF250RX買取上限
66.7 万円相場平均
55.9～59.9 万円年間取引台数3 台往年のモトクロッサー「CRF250R」をエンデューロレーサーに仕上... -
バルカンS【EN650J型 2022年】買取上限
66.7 万円相場平均
60.1～61.9 万円年間取引台数3 台スポーティなエンジンフィーリングと中低速域の太いトルクが特徴... -
【2022年式】Vストローム650買取上限
66.5 万円相場平均
57.7～61 万円年間取引台数3 台クチバシ形状のフロントカウルが特徴的なスズキのミドルクラスア... -
【2022年式】ES700買取上限
66.4 万円相場平均
66.4 万円年間取引台数1 台GASGAS ES700は、2022年に投入されたGASGASブランドの領域を広げ... -
【2022年式】SV650買取上限
66.3 万円相場平均
45～54.5 万円年間取引台数45 台1990年代終盤のデビューからトラス形状フレームに水冷V型ツイン... -
【2022年式】ストリートトリプル765R買取上限
66.3 万円相場平均
61～62.7 万円年間取引台数2 台トライアンフが展開する「ロードスター」カテゴリで、ツリ目デザ... -
【2022年式】Z650買取上限
65.9 万円相場平均
52.4～60.4 万円年間取引台数13 台2020年モデルで実施された最初のモデルチェンジで、LEDヘッドラ... -
【2022年式】250EXC-Fシックスデイズ買取上限
65 万円相場平均
65 万円年間取引台数1 台2022年モデルのHusqvarna 250EXC-F SixDaysは、2021年モデルから... -
【2022年式】TUONO 660買取上限
64.9 万円相場平均
64.9 万円年間取引台数1 台ミドルクラスの新型スポーツネイキッドとして前年に登場した「Tu... -
【2022年式】GTS300スーパー買取上限
64.3 万円相場平均
52.5～56.4 万円年間取引台数3 台 -
【2022年式】SV650X買取上限
64.3 万円相場平均
43.7～51.4 万円年間取引台数25 台純正ビキニカウルにセパレートハンドルを組合せ、シートはタック... -
【2022年式】150EXC/TPI買取上限
64.1 万円相場平均
56.2～59.2 万円年間取引台数3 台2022年型KTM 150 EXC TPIは、2021年モデルから実戦での信頼性と... -
スクランブラーアーバンモタード【2022～23年】買取上限
63.4 万円相場平均
62.1 万円年間取引台数2 台スクランブラー・アーバンモタードは、スクランブラーシリーズの... -
【2022年型】CRF450R買取上限
63 万円相場平均
51～55.7 万円年間取引台数2 台フルモデルチェンジを受けてコース上でのポテンシャルアップが施... -
【2022年式】890 DUKE GP買取上限
63 万円相場平均
63 万円年間取引台数1 台2022年のミドルクラス「DUKE」シリーズには、グランプリマシンを... -
【2022年式】EC250F買取上限
63 万円相場平均
58.5～59.9 万円年間取引台数2 台GASGAS EC250Fの2022年モデルは、機械面での仕様変更は無く堅実... -
【2022年式】KX450買取上限
63 万円相場平均
63 万円年間取引台数1 台KX450J型へとモデルチェンジして4年目、2022年モデルとなったKX4... -
【2022～25年式】バーグマン400買取上限
62.7 万円相場平均
36.1～50.2 万円年間取引台数34 台モデルライフの延長を図るべく国内の令和2年排ガス規制に対応す... -
TS185 (ER)【1971年～】買取上限
62.4 万円相場平均
27.6～41.4 万円年間取引台数17 台TS185(ER)には、1971年から日本で発売された【ハスラー185】、お... -
【2022年式】BMW C400GT買取上限
61.2 万円相場平均
45.4～52.3 万円年間取引台数19 台前年にマイナーチェンジを受けてEURO5への適合や電子制御スロッ... -
現行
YZ85【CB15C型 2022～現行】買取上限
61 万円相場平均
44.3～51.5 万円年間取引台数6 台ヤマハのコンペティションモトクロッサー「YZ85」は、ジュニアラ... -
【2022年式】タイガー850スポーツ買取上限
61 万円相場平均
61 万円年間取引台数1 台ミドルクラス「タイガー」の「900GT」と基本コンポーネントを共... -
【2022年式】コンチネンタルGT650買取上限
60.4 万円相場平均
49.4～53.6 万円年間取引台数3 台喫緊に迫った排ガス規制「ユーロ5」への適合化にグレード制導入... -
【2022年式】NINJA400/ KRT買取上限
60.2 万円相場平均
37.1～48.2 万円年間取引台数153 台2022年式の「Ninja400」は、メカニカル面のアップデートは行われ... -
【2022年式】スクランブラー アイコン買取上限
60.2 万円相場平均
45～52.8 万円年間取引台数6 台ユーロ5の適合やコーナリングABSを採用するなど、環境性能から安... -
【CG38C型 2016～22年】YZF250X買取上限
60.2 万円相場平均
43.7～50.1 万円年間取引台数6 台ヤマハがクロスカントリー・エンデューロ競技へ向けて開発した4... -
【2022年式】890 DUKE買取上限
59.8 万円相場平均
59.8 万円年間取引台数1 台豪華グレードの「R」に加えてベーシックタイプの本モデルが前年... -
【2022年式】ストリートトリプルS買取上限
59 万円相場平均
59 万円年間取引台数1 台トライアンフのストリートトリプルSは、同社のアイコンである3気... -
【2022年式】ハスクバーナ FC250買取上限
58.2 万円相場平均
58.2 万円年間取引台数1 台2022年モデルのHusqvarna FC250は、モトクロス競技における250cc... -
【2022年式】BMW C400X買取上限
57.5 万円相場平均
45.2～49.8 万円年間取引台数9 台BMW C400Xは、独メーカーがマキシスクーター路線（C650シリーズ... -
【2022年式】セイジョルニ (SEI GIORNI)買取上限
57.3 万円相場平均
45.1～51 万円年間取引台数4 台 -
【2022年式】KX250X買取上限
57 万円相場平均
57 万円年間取引台数1 台カワサキのオフロードシリーズ「KX」は、2022年モデルでニューマ... -
【CG40C型 2019～23年】YZ250F買取上限
55.1 万円相場平均
42.9～47.6 万円年間取引台数13 台ヤマハの4ストローク250ccモトクロッサー「YZ250F」は、軽量な車... -
スーパーカブ C125【JA58型 202～23年】買取上限
54.2 万円相場平均
31.9～41.5 万円年間取引台数157 台1958年にデビューした元祖「スーパーカブ」とも言える「C100」を... -
【2022年式】 YZF-R25/60周年記念買取上限
54.1 万円相場平均
28.9～39.5 万円年間取引台数37 台マシンコンセプトの通り、気軽に毎日乗れるフルカウルスポーツと... -
【2022年式】レブル250 Sエディション買取上限
54.1 万円相場平均
31～41.8 万円年間取引台数215 台扱いやすいサイジングと足つき性の良さから女性ビギナーライダー... -
【2022年式】Z400買取上限
53.9 万円相場平均
36.5～44.6 万円年間取引台数25 台125㏄からリッタークラスに至るまで異なる排気量で豊富なライン... -
【2022年式】CB250R買取上限
53.2 万円相場平均
33.8～44 万円年間取引台数93 台ネオクラシックなオーラを感じさせる軽2輪スポーツ「CB250R」は... -
【2022年式】XMAX250買取上限
53.2 万円相場平均
34.1～41.6 万円年間取引台数18 台前年モデルで国内の排ガス規制に適合することでモデルライフの延... -
【2020～23年式】ヴェルシスX 250ツアラー買取上限
52 万円相場平均
31.2～40.2 万円年間取引台数13 台●カラー変更を受けた2020年モデル カラーチェンジを受けて発売... -
【2022年式】KX112買取上限
52 万円相場平均
37～43.2 万円年間取引台数12 台2016年式からラインアップされてきたファンライドモトクロッサー...
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ハーレー
ドゥカティ
BMW
トライアンフ
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ビューエル
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ハスクバーナ
キムコ
インディアン
ベスパ
ピアジオ
他・不明
