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HONDAのバイク【2025年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2025年モデルのHONDAのバイクは？
2026年09月25日更新。
HONDAのバイク【2025年モデル】
｜全53車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はゴールドウイング GL1800ツアーの440 万円、2位はX-ADVの339 万円、3位はNT1100の214 万円です。
2025年モデル
｜HONDAのバイク
3,710台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【2025年式】ゴールドウイング ツアー /50th買取上限
440 万円相場平均
352～384 万円年間取引台数150 台2025年は、ゴールドウイングシリーズ誕生50周年を記念する特別な... -
No 2
【2025年式】X-ADV買取上限
339 万円相場平均
187～242 万円年間取引台数344 台倒立フォークにブロックパターンタイヤを履いたクロススポークホ... -
No 3
【2025年式】NT1100買取上限
214 万円相場平均
177～194 万円年間取引台数52 台グローバル展開されるホンダのリッターオーバーツアラー「NT1100... -
No 4
【2025年式】CB1300スーパーボルドール SPファイナル買取上限
194 万円相場平均
149～169 万円年間取引台数17 台2005年にPROJECT BIG-1のコンセプトを継承したCB1300のバリエー... -
No 5
【2025年式】CB1300スーパーフォアSPファイナル買取上限
189 万円相場平均
151～169 万円年間取引台数48 台リッタークラスの水冷4気筒エンジンを搭載するネイキッドスポー... -
No 6
【2025年式】CB1300スーパーボルドールFinal買取上限
167 万円相場平均
133～147 万円年間取引台数28 台CB1300のバリエーションモデルとして2005年にデビューして以来、... -
No 7
【2025年】CB1300スーパーフォアFinal買取上限
153 万円相場平均
123～142 万円年間取引台数25 台「PROJECT BIG-1」のもと、1992年に登場した「CB1000 スーパーフ... -
No 8
【2025年式】レブル1100 DCT買取上限
145 万円相場平均
111～122 万円年間取引台数17 台レブル1100DCTは、Dual Clutch Transmissionを搭載したモデルで... -
No 9現行
レブル1100 S エディション【2025～現行】買取上限
145 万円相場平均
116～132 万円年間取引台数84 台レブル1100 S エディションは、2025年モデルから新たに追加され... -
No 10現行
CB1000ホーネットSP【2025～現行】買取上限
142 万円相場平均
114～126 万円年間取引台数29 台リッタークラスの新型ストリートファイターとして2024年に海外で... -
No 11
【2025年式】レブル1100 T DCT買取上限
139 万円相場平均
125～131 万円年間取引台数5 台2025年式のレブル1100T DCTは、ホンダの人気クルーザー「レブル... -
No 12
【2025年式】XL750トランザルプ買取上限
134 万円相場平均
113～122 万円年間取引台数20 台2025年式の XL750 トランザルプ（XL750 TRANSALP）はマイナーチ... -
No 13
NC750X DCT【RH23型 2025年～】買取上限
133 万円相場平均
93.3～110 万円年間取引台数145 台NC750XのDCTモデルは2025年にフルモデルチェンジを受けました。D... -
No 14
【2025年式】レブル1100 T買取上限
132 万円相場平均
117～123 万円年間取引台数7 台2025年式のレブル1100 T（Rebel 1100T）は、ホンダの人気クルー... -
No 15
【2025年型】CRF450R買取上限
127 万円相場平均
91.4～107 万円年間取引台数9 台モトクロス競技でのパフォーマンスを追求して頻繁に仕様変更を受... -
No 16
NC750X【RH23型 2025年～】買取上限
120 万円相場平均
82.2～95.5 万円年間取引台数14 台ホンダが掲げる「クロスオーバー」マシンNC750Xは2025年にフルモ... -
No 17現行
CB1000ホーネット【2025～現行】買取上限
118 万円相場平均
99.2～107 万円年間取引台数18 台ホンダのリッタークラス4気筒ロードスポーツとしては、ネオレト... -
No 18
【2025年式】レブル1100買取上限
115 万円相場平均
96.9～104 万円年間取引台数12 台2025年式のレブル1100（Rebel 1100）は、発売以来初となる大きな... -
No 19
【2025年式】CRF250R買取上限
111 万円相場平均
64.5～79.6 万円年間取引台数23 台ホンダの4ストローク本格モトクロッサー「CRF」シリーズのエント... -
No 20
【2025年式】CRF250RX買取上限
90.5 万円相場平均
90.5 万円年間取引台数1 台オフロードモトクロッサー「CRF250R」をエンデューロレースに特... -
【2025年式】レブル500買取上限
87.9 万円相場平均
67.1～73.5 万円年間取引台数4 台レブル500は2017年の発売以来、ロング＆ローなアメリカンクルー... -
現行
CB750ホーネット【2025～現行】買取上限
84.7 万円相場平均
72～77.4 万円年間取引台数41 台極めて軽い車体にリッターマシン以上のハイパフォーマンスエンジ... -
【2025年式】 CRF250ラリー/S買取上限
80 万円相場平均
64.2～70.9 万円年間取引台数22 台街乗りから未舗装路まで幅広いシーンで軽快な走りを楽しめる本格... -
【2025年式】CBR250RR買取上限
76.1 万円相場平均
58～66.7 万円年間取引台数18 台排ガス規制の対応やシャープなデザインの新型カウルを採用するな... -
【2025年式】CRF250L / S買取上限
75.5 万円相場平均
59.3～65.8 万円年間取引台数244 台オフロードスタイルを強調しつつ街乗りユースにも十分対応可能な... -
【2025年式】 フォルツァ｜FORZA買取上限
72.2 万円相場平均
49.2～60.2 万円年間取引台数28 台異なる排気量でグローバル展開されるスポーティスクーター「フォ... -
現行
レブル250S Eクラッチ【2025～現行】買取上限
63.4 万円相場平均
47.1～55.2 万円年間取引台数77 台2017年モデルで再登場を果たすと同時に大ヒット機となったボバー... -
現行
レブル250 Eクラッチ【2025～現行】買取上限
59.2 万円相場平均
46.1～52.2 万円年間取引台数79 台ダークトーンの車体で本格的なクルーザースタイルが幅広いライダ... -
【2025年式】CL500買取上限
58 万円相場平均
58 万円年間取引台数1 台2025年式の CL500（8BL-PC68） は、2023年のデビュー以来、初め... -
【2025年式】GB350S買取上限
56.5 万円相場平均
47.1～50.3 万円年間取引台数36 台2025年式のGB350Sは、従来の「空冷単気筒の心地よさ」という軸は... -
【2025年式】GB350買取上限
55.9 万円相場平均
43.8～49.1 万円年間取引台数76 台2025年8月、GB350はマイナーチェンジを受けました。 もともと20... -
現行
CL250 Eクラッチ【2025～現行】買取上限
55.1 万円相場平均
45.1～48.2 万円年間取引台数11 台2025年式の CL250 E-Clutch は、従来のCL250が持つ「自由さ」に... -
【2025年式】ADV160買取上限
54.1 万円相場平均
43～47.8 万円年間取引台数550 台軽2輪クラスのスクーターでありながら調整式フロント大型スクリ... -
【2025年式】CT125ハンターカブ買取上限
51 万円相場平均
37.2～42.1 万円年間取引台数57 台無骨なスタイルと親しみやすいカラーリングで登場以来、高い人気... -
【2025年式】レブル250買取上限
51 万円相場平均
38.6～44.5 万円年間取引台数34 台2025年式のレブル250はマイナーチェンジを受け、ハンドル形状変... -
【2025年】CL250買取上限
50.4 万円相場平均
43.6～46.1 万円年間取引台数2 台2025年式の CL250 は、カラーリングの変更、ステップ形状変更な... -
【2025年式】PCX160買取上限
46.9 万円相場平均
32.2～39.1 万円年間取引台数174 台30Lの大容量ラゲッジボックスやスマートキーシステムを採用して... -
【2025年式】スーパーカブ110 /HelloKitty買取上限
42.4 万円相場平均
24.5～30.7 万円年間取引台数86 台「スーパーカブ110・HELLO KITTY」は、スーパーカブとサンリオの... -
【2025年式】 PCX125買取上限
40.8 万円相場平均
24.6～35.1 万円年間取引台数571 台2タイプの異なる排気量クラスで展開するホンダの「PCX」シリーズ... -
【2025年式】CRF110F買取上限
40.8 万円相場平均
29.8～33.6 万円年間取引台数15 台キッズや小柄なライダーからオフロードビギナーまでが対象となる... -
【2025年式】リード125買取上限
38.4 万円相場平均
23.8～31.5 万円年間取引台数180 台手ごろな維持費と扱いやすいサイズで日常の移動手段として需要の... -
【2025年式】スーパーカブ50ファイナル /Kitty買取上限
30.2 万円相場平均
17.7～23.1 万円年間取引台数294 台1958年に発売された「スーパーカブ C100」に始まり、今や世界中... -
現行
ドリーム125 (DREAM)【2006～現行】買取上限
29 万円相場平均
12.4～18.1 万円年間取引台数5 台2006年に発売されたドリーム125は、タイホンダ生産のアンダーボ... -
【2025年式】DIO110買取上限
22 万円相場平均
16.3～18.6 万円年間取引台数8 台シンプル装備で手ごろな価格の「ベーシック」グレードを追加して... -
【2025年式】DIO110ベーシック買取上限
21 万円相場平均
14～17.6 万円年間取引台数48 台前後14インチの大径ホイールでスタイリッシュなフォルムが都会の... -
現行
XR150L【2014～現行】買取上限
11.2 万円相場平均
11.2 万円年間取引台数1 台Honda XR150Lは、2014年にアジア・オセアニア市場向けに登場した... -
現行
CB190R【2015～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台CB190R【2015～2025】は、ホンダが新興市場を含む広い地域で展開... -
現行
XR650L【1993～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XR650Lの開発は、1980年代後半のHondaのオフロード戦略における... -
【2025年式】CB190SS買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台中国のウーヤンホンダ(五羊ホンダ)から展開されるロードスポーツ... -
【2025年式】CB200X買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台インドホンダ発のスポーツネイキッドである『Hornet2.0(ホーネッ... -
【2025年式】CRF125F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ミニオフローダーシリーズの中でも車体サイズと排気量の大きさか... -
【2025年式】CRF150R/II買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台バリエーション豊富な排気量クラスとハイパフォーマンスなオフロ... -
【2025年式】CRF50F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台主に体重40kg以下のキッズ向けオフローダーとして長年継続ライン...
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