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HONDAのバイク【2025年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2025年モデルのHONDAのバイクは？
2026年05月22日更新。
HONDAのバイク【2025年モデル】
｜全53車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はゴールドウイング GL1800ツアーの429 万円、2位はX-ADVの284 万円、3位はNT1100の204 万円です。
2025年モデル
｜HONDAのバイク
2,983台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【2025年式】ゴールドウイング ツアー /50th買取上限
429 万円相場平均
355～383 万円年間取引台数155 台2025年は、ゴールドウイングシリーズ誕生50周年を記念する特別な... -
No 2
【2025年式】X-ADV買取上限
284 万円相場平均
156～197 万円年間取引台数287 台倒立フォークにブロックパターンタイヤを履いたクロススポークホ... -
No 3
【2025年式】NT1100買取上限
204 万円相場平均
170～185 万円年間取引台数29 台グローバル展開されるホンダのリッターオーバーツアラー「NT1100... -
No 4
【2025年式】CB1300スーパーボルドール SPファイナル買取上限
194 万円相場平均
152～173 万円年間取引台数12 台2005年にPROJECT BIG-1のコンセプトを継承したCB1300のバリエー... -
No 5
【2025年式】CB1300スーパーフォアSPファイナル買取上限
184 万円相場平均
151～169 万円年間取引台数30 台リッタークラスの水冷4気筒エンジンを搭載するネイキッドスポー... -
No 6
【2025年式】CB1300スーパーボルドールFinal買取上限
167 万円相場平均
137～148 万円年間取引台数14 台CB1300のバリエーションモデルとして2005年にデビューして以来、... -
No 7
【2025年】CB1300スーパーフォアFinal買取上限
153 万円相場平均
128～143 万円年間取引台数17 台「PROJECT BIG-1」のもと、1992年に登場した「CB1000 スーパーフ... -
No 8
【2025年式】レブル1100 DCT買取上限
145 万円相場平均
111～122 万円年間取引台数9 台レブル1100DCTは、Dual Clutch Transmissionを搭載したモデルで... -
No 9現行
レブル1100 S エディション【2025～現行】買取上限
145 万円相場平均
119～130 万円年間取引台数51 台レブル1100 S エディションは、2025年モデルから新たに追加され... -
No 10現行
CB1000ホーネットSP【2025～現行】買取上限
142 万円相場平均
117～129 万円年間取引台数22 台リッタークラスの新型ストリートファイターとして2024年に海外で... -
No 11現行
CB1000ホーネット【2025～現行】買取上限
137 万円相場平均
103～116 万円年間取引台数21 台ホンダのリッタークラス4気筒ロードスポーツとしては、ネオレト... -
No 12
【2025年式】レブル1100 T DCT買取上限
137 万円相場平均
122～128 万円年間取引台数3 台2025年式のレブル1100T DCTは、ホンダの人気クルーザー「レブル... -
No 13
【2025年式】XL750トランザルプ買取上限
131 万円相場平均
114～121 万円年間取引台数13 台2025年式の XL750 トランザルプ（XL750 TRANSALP）はマイナーチ... -
No 14
【2025年式】レブル1100 T買取上限
126 万円相場平均
113～118 万円年間取引台数4 台2025年式のレブル1100 T（Rebel 1100T）は、ホンダの人気クルー... -
No 15
NC750X DCT【RH23型 2025年～】買取上限
125 万円相場平均
92.6～105 万円年間取引台数96 台NC750XのDCTモデルは2025年にフルモデルチェンジを受けました。D... -
No 16
【2025年型】CRF450R買取上限
118 万円相場平均
90.5～104 万円年間取引台数3 台モトクロス競技でのパフォーマンスを追求して頻繁に仕様変更を受... -
No 17
【2025年式】レブル1100買取上限
115 万円相場平均
98.5～106 万円年間取引台数6 台2025年式のレブル1100（Rebel 1100）は、発売以来初となる大きな... -
No 18
【2025年式】CRF250R買取上限
111 万円相場平均
67～82.1 万円年間取引台数18 台ホンダの4ストローク本格モトクロッサー「CRF」シリーズのエント... -
No 19
NC750X【RH23型 2025年～】買取上限
105 万円相場平均
82～88.8 万円年間取引台数6 台ホンダが掲げる「クロスオーバー」マシンNC750Xは2025年にフルモ... -
No 20現行
CB750ホーネット【2025～現行】買取上限
91.3 万円相場平均
73.6～80 万円年間取引台数40 台極めて軽い車体にリッターマシン以上のハイパフォーマンスエンジ... -
【2025年式】CRF250RX買取上限
90.5 万円相場平均
90.5 万円年間取引台数1 台オフロードモトクロッサー「CRF250R」をエンデューロレースに特... -
【2025年式】 CRF250ラリー/S買取上限
76 万円相場平均
62.1～67.5 万円年間取引台数8 台街乗りから未舗装路まで幅広いシーンで軽快な走りを楽しめる本格... -
【2025年式】CBR250RR買取上限
74.9 万円相場平均
64～67.7 万円年間取引台数12 台排ガス規制の対応やシャープなデザインの新型カウルを採用するな... -
【2025年式】 フォルツァ｜FORZA買取上限
72.2 万円相場平均
51～62 万円年間取引台数27 台異なる排気量でグローバル展開されるスポーティスクーター「フォ... -
【2025年式】CRF250L / S買取上限
71.2 万円相場平均
59～64.8 万円年間取引台数122 台オフロードスタイルを強調しつつ街乗りユースにも十分対応可能な... -
【2025年式】レブル500買取上限
69 万円相場平均
66.2～66.8 万円年間取引台数2 台レブル500は2017年の発売以来、ロング＆ローなアメリカンクルー... -
現行
レブル250S Eクラッチ【2025～現行】買取上限
64.3 万円相場平均
50.3～56.7 万円年間取引台数68 台2017年モデルで再登場を果たすと同時に大ヒット機となったボバー... -
現行
レブル250 Eクラッチ【2025～現行】買取上限
59.2 万円相場平均
48.1～53.2 万円年間取引台数61 台ダークトーンの車体で本格的なクルーザースタイルが幅広いライダ... -
【2025年式】GB350S買取上限
56.5 万円相場平均
47.5～50.8 万円年間取引台数22 台2025年式のGB350Sは、従来の「空冷単気筒の心地よさ」という軸は... -
【2025年式】GB350買取上限
55.9 万円相場平均
44.7～49.1 万円年間取引台数63 台2025年8月、GB350はマイナーチェンジを受けました。 もともと20... -
現行
CL250 Eクラッチ【2025～現行】買取上限
55.1 万円相場平均
45.6～48.6 万円年間取引台数8 台2025年式の CL250 E-Clutch は、従来のCL250が持つ「自由さ」に... -
【2025年式】ADV160買取上限
54.1 万円相場平均
43.4～48.1 万円年間取引台数570 台軽2輪クラスのスクーターでありながら調整式フロント大型スクリ... -
【2025年式】レブル250買取上限
53 万円相場平均
40.1～46.6 万円年間取引台数29 台2025年式のレブル250はマイナーチェンジを受け、ハンドル形状変... -
【2025年式】CT125ハンターカブ買取上限
47.5 万円相場平均
36.1～40 万円年間取引台数35 台無骨なスタイルと親しみやすいカラーリングで登場以来、高い人気... -
【2025年式】PCX160買取上限
46.7 万円相場平均
34.8～39.9 万円年間取引台数135 台30Lの大容量ラゲッジボックスやスマートキーシステムを採用して... -
【2025年式】スーパーカブ110 /HelloKitty買取上限
42.4 万円相場平均
26.6～31.9 万円年間取引台数60 台「スーパーカブ110・HELLO KITTY」は、スーパーカブとサンリオの... -
【2025年式】 PCX125買取上限
41.6 万円相場平均
29.9～35.3 万円年間取引台数517 台2タイプの異なる排気量クラスで展開するホンダの「PCX」シリーズ... -
【2025年】CL250買取上限
41 万円相場平均
41 万円年間取引台数1 台2025年式の CL250 は、カラーリングの変更、ステップ形状変更な... -
【2025年式】CRF110F買取上限
40.8 万円相場平均
30.3～33.9 万円年間取引台数11 台キッズや小柄なライダーからオフロードビギナーまでが対象となる... -
【2025年式】リード125買取上限
37.9 万円相場平均
25～30.8 万円年間取引台数158 台手ごろな維持費と扱いやすいサイズで日常の移動手段として需要の... -
【2025年式】スーパーカブ50ファイナル /Kitty買取上限
30.2 万円相場平均
19.5～23.8 万円年間取引台数194 台1958年に発売された「スーパーカブ C100」に始まり、今や世界中... -
現行
ドリーム125 (DREAM)【2006～現行】買取上限
29 万円相場平均
12.2～17.9 万円年間取引台数4 台2006年に発売されたドリーム125は、タイホンダ生産のアンダーボ... -
【2025年式】DIO110ベーシック買取上限
19.8 万円相場平均
15.1～17.5 万円年間取引台数32 台前後14インチの大径ホイールでスタイリッシュなフォルムが都会の... -
【2025年式】DIO110買取上限
19 万円相場平均
15.9～17.2 万円年間取引台数5 台シンプル装備で手ごろな価格の「ベーシック」グレードを追加して... -
現行
XR150L【2014～現行】買取上限
11.2 万円相場平均
11.2 万円年間取引台数1 台Honda XR150Lは、2014年にアジア・オセアニア市場向けに登場した... -
現行
CB190R【2015～現行】買取上限
10 万円相場平均
10 万円年間取引台数1 台CB190R【2015～2025】は、ホンダが新興市場を含む広い地域で展開... -
現行
XR650L【1993～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XR650Lの開発は、1980年代後半のHondaのオフロード戦略における... -
【2025年式】CB190SS買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台中国のウーヤンホンダ(五羊ホンダ)から展開されるロードスポーツ... -
【2025年式】CB200X買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台インドホンダ発のスポーツネイキッドである『Hornet2.0(ホーネッ... -
【2025年式】CL500買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2025年式の CL500（8BL-PC68） は、2023年のデビュー以来、初め... -
【2025年式】CRF125F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ミニオフローダーシリーズの中でも車体サイズと排気量の大きさか... -
【2025年式】CRF150R/II買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台バリエーション豊富な排気量クラスとハイパフォーマンスなオフロ... -
【2025年式】CRF50F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台主に体重40kg以下のキッズ向けオフローダーとして長年継続ライン...
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